BOÎTE DE VITESSES MÉCANIQUE

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1 CARACTÉRISTIQUES - Boîte de vitesses à cinq rapports de marche avant et un de marche arrière. - Boîte de vitesses de type MA. PARTICULARITÉS Généralités - Cette boîte de vitesses ne comporte pas de réglage. - Cette boîte de vitesses comporte un dispositif de freinage de la marche arrière (synchroniseur de ème). - Cette boîte de vitesses comporte un dispositif interdisant le passage de ème en marche arrière. IDENTIFICATION (A) Etiquette d'identification collée sur le levier de commande de débrayage (B) Emplacement du gravage des numéros de séquence et de boîte de vitesses (exemple : 0 CC ) CREVÉ DE LA BOÎTE DE VITESSES B A Arbre primaire Guide de butée Carter d'embrayage Carter de boîte de vitesses Plaque intermédiaire Jonc d'arrêt de roulement (jonc "bécassine") Pignon moteur (ème) 8 Arbre secondaire 9 Synchroniseur (ème) 0 Pignon récepteur (ème) Pignon récepteur (ème) Synchroniseur de ème/ème Pignon récepteur (ème) Pignon récepteur (ème) Synchroniseur de ère/ème et pignon récepteur de marche arrière Pignon récepteur (ère) Couronne différentiel 8 Pignons satellites 9 Pignons planétaires 0 Pignon compteur Vis tachymétrique Boîtier de différentiel page 8

2 CARACTÉRISTIQUES () = VTS () = VTR et VTS Essence.0 i. i. i Plaque moteur CDZ - CDY HDZ - HDY KFX Type BV Plaque BV 0CE-> /99 0CE-> /99 0CE-> /99 0CE-> /99 0CE8-> /99 0CE9 /99-> 0CE8 /99-> 0CE9 /99-> 0CE8 /99-> 0CE /99-> 0CE9 /99-> () MA/ Couple réducteur x0 x Rapport compteur 9x Essence Diesel.i.i V.D Plaque moteur NFZ NFX VJZ - VJY - VJX Type BV Plaque BV 0CD-> /99 0CD08-> /99 0CE8-> /99 0CD0 /99-> () 0CD /99-> 0CE /99-> Couple réducteur x x x x Rapport compteur MA/ 9x RAPPORTS CARACTÉRISTIQUES Saxo.0i Saxo.i Bic / SX / Exclusive Saxo. GPL / SX Nombre de portes ou finition Types Mines SO CDZF S CDZF SO HDZF S HDZF SO HDZF/GPL S HDZF/GPL Catégorie administrative TRANSMISSION X / SX Exclusive pour 000 tr/min moteur ère,8,09,,09 ème,9,9,,9 ème 8,9 8,99 9,08 8,99 ème,0,8,9,8 ème 0,,8,,8 M.AR,,,, PNEUMATIQUES MXT Energy MXT Energy XTI MXT Energy Type : AV-AR /0R /0R /R /0R Circonférence de roulement CARACTÉRISTIQUES Saxo. SX / Exclusive Saxo. VTS Nombre de portes ou finition / VTS Bic Types Mines S KFXF S0 KFXF S KFXF S NF ZF Catégorie administrative TRANSMISSION VTS Bic / SX Exclusive pour 000 tr/min moteur ère 8,,9, 8, ème,,,, ème 0,,,,0 ème,9 8, 8,,0 ème,,9,, M.AR,,,9,9 PNEUMATIQUES MXVA MXT Energy XTI SX GT Type : AV-AR /R /0R /R 8/RH Circonférence de roulement 00 page 9

3 CARACTÉRISTIQUES Saxo.i V VTS Saxo.D Exclusive / Bic Nombre de portes ou finition Types Mines S NF XF S0VJZF SVJZF Catégorie administrative 8 TRANSMISSION Bic / SX Exclusive pour 000 tr/min moteur ère,,9, ème,,, ème 9,,, ème, 8, 8, ème 0,,9, M.AR,,,9 PNEUMATIQUES SX GT MXT Energy XTI Type : AV-AR 8/RH /0R /R Circonférence de roulement 00 Couples de serrage (en dan.m) Repère dans Désignation Nombre Couples de l encadré serrage Crevé de BV (dan.m) Guide de butée d'embrayage vis de fixation 0, Plaque intermédiaire vis de fixation Couvercle arrière vis de fixation, Jonc d'arrêt de roulement vis de fixation,8 Écrou arbre secondaire 8 Carter de boîte de vitesses vis de fixation,8 Dépose - repose de la boîte de vitesses DÉPOSE Nota : La boîte de vitesses se dépose par le dessous du véhicule : mettre l'avant du véhicule sur chandelles ; utiliser un pont élévateur à deux colonnes. - Débrancher la borne négative de la batterie. - Lever et caler l'avant du véhicule. - Déposer les roues avant. - Déposer (fig. BVM ) : la vis (), les pions plastique (), les transmissions (voir opérations correspondantes). - Déposer (fig. BVM ) : les vis (), la vis (), le silentbloc (). - Déposer la vis () (fig. BVM ). - Déposer la batterie. - Déposer le conduit d'air (dégager vers le bas). Bouchon de niveau, Bouchon de vidange, Contacteur de marche arrière, MÉTHODES DE RÉPARATION fig. BVM fig. BVM fig. BVM - Déconnecter : le contacteur de feu de recul, le connecteur prise tachymètre. - Déposer (fig. BVM ) : les écrous (9), le support de batterie (0). - Desserrer l'écrou (). - Dégager le câble d'embrayage de son logement. - Mettre en place l'outil [a] ; [b] (traverse 090-T) (fig. BVM ). page 80

4 0 9 [a] [b] - Déposer (fig. BVM ) : l'écrou (), les vis (), le silentbloc (). fig. BVM fig. BVM - Déposer : les vis d'accouplement moteur, boîte de vitesses, la boîte de vitesses : l'opération s'effectue par le dessous du véhicule. - Changer le joint à lèvre, en sortie de boîte de vitesses, en utilisant les outils [a] 0-T0 et [b] 0-TG (fig. BVM 8 et 9). [a] fig. BVM 8 le support de batterie (0), les écrous (9). - Connecter : le connecteur prise tachymétrique, le contacteur de feu de recul. - Reposer le filtre à air. - Reposer le conduit d'air. - Reposer la batterie. la vis () (fig. BVM ), le silentbloc () (fig. BVM ), la vis (), les vis (), les transmissions (voir opération correspondante), les pions plastique () (fig. BVM ), la vis (). - Effectuer le remplissage et la mise à niveau en huile de la boîte de vitesses. - Contrôler, et régler si nécessaire, la course de la pédale d'embrayage (voir opération correspondante). - Reposer les roues. - Serrer les vis de roues. - Replacer le véhicule sur le sol. COUPLES DE SERRAGE - Les vis d'accouplement moteur, boîte de vitesses :, dan.m - Les vis de fixation du démarreur : dan.m. - Fixations Silentbloc sur caisse :, dan.m. VIDANGE - REMPLISSAGE - NIVEAU - Faire descendre légèrement, l'ensemble moteur-boîte de vitesses. - Désaccoupler le câble négatif de la batterie, de la boîte de vitesses. - Déposer le démarreur. - Déposer (fig. BVM ) : les écrous (), le support (). fig. BVM fig. BVM - Désaccoupler les biellettes de commande de sélection de passage des vitesses ; utiliser les outils [] 900-TG et [] 900-TG. [b] fig. BVM 9 REPOSE Attention : S'assurer de la présence des goupilles de centrage de la boîte de vitesses sur le moteur. la boîte de vitesses, les vis d'accouplement moteur, boîte de vitesses. - Accoupler les biellettes de commande de sélection de passage des vitesses. - Poser (fig. BVM ) : le support (), les écrous (). - Reposer le démarreur. - Accoupler le câble négatif de batterie, sur la boîte de vitesses. - Positionner l'ensemble moteur-boîte de vitesses. - Poser (fig. BVM ) : le silentbloc (), les vis (), l'écrou (). - Déposer les outils [a] et [b] (fig. BVM ). - Engager le câble d'embrayage dans son logement. - Serrer l'écrou () (fig. BVM ). POSITION (Fig. BVM 0) QUANTITÉ D'HUILE - Après vidange : litres - Le remplissage se fait jusqu'à débordement par l'orifice de remplissage () (fig. BVM 0). : Bouchon de vidange de la boîte de vitesses - : Bouchon de remplissage et de niveau PÉRIODICITÉ DES VIDANGES - Graissage à vie. - Contrôle niveau d'huile : tous les km. fig. BVM 0 page 8

5 Ensemble de commande des vitesses RÉGLAGE - L'ensemble de commande des vitesses n'est pas réglable. - Les biellettes ne comportent pas d'embouts filetés. PARTICULARITÉS COMMANDE DE VITESSES TOUS TYPES SAUF KFX A B C : Rotule de liaison - A =, mm - B = 9, mm - C = ± mm fig. BVM - Ne pas graisser la rotule () (fig. BVM ). - Pour clipser les rotules, placer la commande de la boîte de vitesses au point mort. - Après montage de l'ensemble de commande des vitesses ; vérifier que le passage de toutes les vitesses s'effectue sans "point dur". F : Levier de vitesses - : Barre de commande des vitesses - : Biellette de passage des vitesses - : Biellette de sélection des vitesses - : Biellette de réaction - : Rotule de liaison - : Point fixe sur boîte de vitesses COMMANDE DE VITESSES TYPE KFX F Levier de vitesses Barre de commande des vitesses Biellette de passage des vitesses Biellette de sélection des vitesses Biellette de réaction Rotule de passage des vitesses Point fixe sur boîte de vitesses Nota : L'ensemble des commandes n'est pas réglable. page 8