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1 DATE : 0000 Copyright Prins Autogassystemen B.V. 00 VERSION NR : B

2 SOMMAIRE Matériel nécessaire / outillage pour monter un kit complet 3 Vérification du véhicule Erreur! Signet non défini. Instructions générales Erreur! Signet non défini. Généralités Erreur! Signet non défini. Homologations VSI GPL / GNV composants 6 Le vapo détendeur PRINS Erreur! Signet non défini. Le détendeur GNV Keihin Erreur! Signet non défini. La rampe d injeteurs Erreur! Signet non défini. Le bloc filtre Prins Erreur! Signet non défini. Le bloc filtre Keihin Erreur! Signet non défini. Le calculateur PRINS Erreur! Signet non défini. Methode pour tourner les injecteurs sur la rampe Erreur! Signet non défini. Methode pour tourner les injecteurs sur la rampe Erreur! Signet non défini. Le faisceau électrique. 3 Branchement des tuyaux Erreur! Signet non défini. Schéma VSI piquages vissés sur le collecteur 5 Schéma VSI tubage des arrivées de gaz 6 Schéma 3 Branchement de l eau en parallèle 7 Schéma 4 Branchement de l eau en série 8 Schéma 5 Branchement de l eau du détendeur GNV 9 Le bouton de commande VSI Erreur! Signet non défini. Branchements électrique du reservoir GPL 0 Branchements électrique Du faisceau Branchements électrique Du faisceau 3 Branchements électrique RPM module 09/036 4 Branchements électrique Simulateur de pression d essence 09/05 5 Branchements électrique Dual Sensor Interface (DSI) 6 Branchements électrique GNV Prins Timing Optimizer (PTO) 7 Schéma GNV PTO faisceau Prins Turbo / MAP sensor 7 Prins Turbo / MAP sensor 8 Schéma 5 GPL Général VSI 4 cylindre connecteurreplacing the injection lodule 9 Schéma 6 GPL Général VSI 4 cylindre soudure 30 Schéma 7 GPL Général VSI 5 cylindre 3 Schéma 8 GPL Général VSI 6 cylindre connecteur 3 Schéma 9 GPL Général VSI 6 cylindre soudure 33 Schéma 0 GPL Général VSI 8 cylindre connecteur 34 Schéma GPL Général VSI 8 cylindre soudure 35 Schéma GNV Général 36 Schéma 3 Injection module 4cylindre ( 80/7004 connecteur ) 37 Schéma 4 Injection module 4cylindre ( 80/ 7004 soudure ) 38 Schéma 5 Injection module 6cylindre ( 80/7006 connecteur ) 39 Schéma 6 Injection module 6cylindre ( 80/7006 soudure ) 40

3 Schéma 7 Injection module 8cylindre ( 80/ 7004 connecteur) 4 Schéma 8 Injection module 8cylindre ( 80/7004 soudure) 4 Schéma 9 Repair module 80/3004 (48 cylindre) 43 Schéma 0 connecteur 09/ Schéma 09/ Schéma Remplacement du module d injecteurs 80/ / Schéma 3 Remplacement du module d injecteurs 80/ /7004 (4 cylindre) 47 Schéma 4 Remplacement du module d injecteurs 80/ /7006 (6 cylindre) 48 Schéma 5 Remplacement du module d injecteurs 80/ /7004 (8 cylindre) 49 Schéma 6 GPL faisceau 80/ Schéma 7 GPL faisceau 80/ Schéma 8 GPL faisceau 80/ Schéma 9 GPL faisceau 80/ Schéma 30 GPL faisceau 80/ Schéma 3 GPL faisceau 80/ Schéma 3 GPL faisceau 080/ Schéma 33 GPL faisceau 080/ Schéma 34 GPL faisceau 080/ Schéma 35 GPL faisceau 080/ Schéma 36 GPL faisceau 080/ Schéma 37 GPL faisceau 080/ Schéma 38 GNV faisceau 095/ Liste des codes défaut Erreur! Signet non défini. Consignes d entretien Erreur! Signet non défini. Checklist après installation Erreur! Signet non défini. CHATEL Formation Copyright Prins Autogassystemen B.V. 00 Page

4 Matériel nécessaire / outils / outillage pour monter un kit complet Outillage conventionnel de réparation automobile Pont élévateur PC portable : travaillant sous Window98, W000 ou XP Mémoire interne 6Mb Mémoire HD space 5Mb Ecran 56 couleurs Com port : free COM port or COM port with a 9 or 5 pins connecteur or USB Testeur scan tool OBD ou scan tool Prins ( réf nr. 099/9998 ) Analyseur de gaz Multimètre Oscilloscope Lampe de poche Jeu de forêts de 4 à mm Emporte pièce pour tôle 70 mm Clé dynamométrique Jeu de tarauds Perceuse à main Pistolet à air comprimé Pistolet à air chaud Aspirateur Clé Allen pour visser les piquages collecteurs 099/9970 Clé pour régler la pression vapo 099/9960 Matériel de soudure à l étain Isolant électrique en rouleau Pate d étanchéité Outil pour collets battus Produit anticorrosion Câble interface VSI série Logiciel de diagnostique Prins Outil détecteur de fuite de gaz Contrôle du véhicule Vérifier le fonctionnement de véhicule à l essence Vérifier l absence de codes erreur dans la gestion essence ( scan tool ) Vérifier le bon fonctionnement de la catalyse (analyseur de gaz) Vérifier le bon fonctionnement de l allumage (bougies, faisceau, bobine). CHATEL Formation Copyright Prins Autogassystemen B.V. 00 Page 3

5 Instructions générales Ne pas monter le fusible 7,5 A avant d avoir terminé complètement l installation du VSI. Le calculateur devra être activé à l aide du logiciel de diagnostique (voir dernière page).. Le VSI recommute automatiquement à l essence s il se détecte une anomalie. Si vous désirez interdire la fonction GPL, ne déconnectez pas le connecteur du calculateur, enlever seulement le fusible 7,5 A. Au montage du faisceau de fils du VSI veiller à le tenir éloigné du système d allumage. Les couleurs et positions de fils sont données à titre indicatif, il appartient à chacun de vérifier la justesse des informations avant montage. Les alimentations et les masses du système devront être câblées sur la batterie. Souder les connections électriques. Note : Lors d une soudure avec un fer électrique sans prise de terre, veillez à débrancher l élément afin de protéger l électronique des courants haute tension. Le boîtier du calculateur est en aluminium. Ce matériel a été choisi pour ses excellentes qualités de transmission de chaleur nécessaire à la dissipation de la chaleur dégagée par les commandes d injecteurs. Veillez à placer ce calculateur à l endroit le plus aéré du compartiment moteur Les câbles du faisceau VSI sont repérés d un chiffre et d un texte. Les textes résument la fonction du fil. Le faisceau est standard, il pourra être nécessaire d ajuster les longueurs (raccourcir ou rallonger). Tous les perçages de carrosserie nécessaires aux fixations diverses seront ébavurés et protégés efficacement contre la corrosion. Assurezvous de l étanchéité des conduites de gaz avec un détecteur de fuite ou une bombe Mille bulles. Le VSI doit être monté conformément aux normes en vigueur et selon les règles de l art. Notre assistance technique est à votre disposition au Consultez sur notre site internet les derniers info bulletins et informations générales ( Pour installer un kit dédié, consulter le «manuel dédié» /. Remplissez les documents de garantie et retournez les dans les huit jours. CHATEL Formation Copyright Prins Autogassystemen B.V. 00 Page 4

6 Généralités This sequence in most applications is equal to the firing order of the ignition sequence of the engine, for example with a 4cylindre engine this is normally 34. Sequential injection means that the amount of injected fuel per cylindre the can be metered and timed individually. VSI signifie injection séquentielle de gaz (Vapour Séquentiel Injection). C est la caractéristique principale du système. Cette injection de seconde génération est basée sur l injection séquentielle de gaz au moteur. Séquentiel signifie que les injecteurs GPL/GNV travaillent à la même fréquence que les injecteurs essence. Les injecteurs GPL/GNV ne sont pas commandés en même temps, ils sont commandés l un après l autre en suivant l ordre d allumage. Un des avantages du VSI est son intégration facile avec la gestion d origine. Il travaille sur le principe maîtreesclave. Le système de gestion d origine contrôle l injection du GPL/GNV par les injecteurs GPL. Le calculateur VSI fait seulement l interface entre les deux commandes. Dans cette stratégie, la gestion essence est le maître et le calculateur GPL/GNV l esclave. L intérêt de ce système est le suivi parfait de la régulation lambda et la fonction EOBD. Il n y a donc pas besoin de simulation lambda. Ce respect total du système EOBD a déjà été appliqué avec la première génération d injection, l YPS. Le VSI apporte en plus l avantage de gérer l injection de gaz d une manière plus rapide et plus précise, ce qui améliore considérablement les émissions. La seule simulation nécessaire et la simulation des injecteurs essence. Les injecteurs essence ne sont plus commandés au GPL/GNV, il y a obligation de les simuler pour éviter un enregistrement de code défaut de panne sur les injecteurs. CHATEL Formation Copyright Prins Autogassystemen B.V. 00 Page 5

7 Homologations VSI GPL / GNV composants Mark Component GPL GNV Prins VSI vapo détendeur E467R00054 Valtec 6 / 8mm électrovanne E467R0004 Keihin Régulateur E40R00009 OMB électrovanne E40R Wika GNV jauge de pression E40R00090 Prins VSI rampes d injecteurs E467R00093 E40R0000 Keihin VSI Injecteur E467R0009 E40R00000 Prins Unité de filtre E467R00096 E40R00008 Keihin Unité de filtre E467R0077 E40R00009 Prins Calculateur E467R00098 E40R Composants électriques VSI EMC : E40R00507 GPL GNV CHATEL Formation Copyright Prins Autogassystemen B.V. 00 Page 6

8 Le vapo détendeur PRINS Monter le vapo détendeur sur la caisse du véhicule et dans le compartiment moteur, jamais sur le moteur. Monter le vapo de façon à pouvoir régler la pression aisément. Monter le vapo toujours en position verticale, jamais à plat. Visser sur le flasque arrière du vapo le goujon de fixation. Monter le vapo en l orientant comme sur le dessin cidessous. Monter le vapo sur son support avec une vis de 8 mm. L électrovanne GPL peut être disposée sous tous les angles. Ne pas abîmer le joint torique en le tournant. Brancher les tuyaux d eau du vapo sur le circuit de chauffage du véhicule (en série ou en parallèle selon le cas). Tuyau de surpression : à brancher sur une dépression collecteur à l aide d un T ou effectuer un piquage sur le collecteur. Ne pas placer le vapo et ses accessoires à moins de 00 mm de l échappement ou d une source de chaleur similaire. Après avoir réglé la pression, appliquer l autocollant Prins rond sur la vis de réglage. Positions de montage Vapo standard, ligne GPL de 6 mm, pour moteur jusqu à 35 kw de puissance. Vapo majoré, ligne GPL de 8 mm, pour moteur audessus de 35 kw de puissance. Utilisez un kit de pression MAP pour les moteurs compressés. CHATEL Formation Copyright Prins Autogassystemen B.V. 00 Page 7

9 Le détendeur GNV Keihin Monter le détendeur sur la caisse du véhicule et dans le compartiment moteur, jamais sur le moteur. Monter le vapo de façon à pouvoir remplacer le filtre d entré. Monter le détendeur toujours en position verticale avec les tuyaux d eau en bas. Monter le détendeur sur son support fixé par 3 vis de 6 mm. Le détendeur est branché sur le circuit d eau du véhicule par les tuyaux de 0 mm. Le branchement de la correction pneumatique par dépression est optionnelle, à brancher si nécessaire. Ne pas placer le détendeur et ses accessoires à moins de 00 mm de l échappement ou d une source de chaleur similaire. La pression sera réglée à 3.3 bar. CHATEL Formation Copyright Prins Autogassystemen B.V. 00 Page 8

10 La rampe d injecteurs Rampe VSI 4cylindre Les rampes sont livrables en versions éléments. Tableau de sélection des débits d injecteurs : Divisez la puissance totale du moteur par le nombre de cylindres. GPL: couleur Cylindrée unitaire par Min. puiss. par cylindre LPG Max.puiss.par cylindre LPG cylindre Kw HP Kw HP vert Blanc 4cc Bleu 5cc Orange 63cc Jaune 73cc Marron 00cc GNV: couleur Cylindrée unitaire par Min. puiss. par cylindre GNV Max.puiss.par cylindre GNV cylindre Kw HP Kw HP vert Blanc 4cc Bleu 5cc Orange 63cc Jaune 73cc Marron 00cc CHATEL Formation Copyright Prins Autogassystemen B.V. 00 Page 9

11 L unité de filtre Prins. Le combine filtre GPL/GNV filtre le gaz et mesure la pression (Psys) et la température du gaz (T_gas) par un capteur commun. Le combiné filtre a une simple ou une double sortie de mm. Simple sortie : pour moteur 34 ou 5 cylindres avec une seule rampe d injecteurs Double sortie : pour moteur 6 ou 8 cylindres avec deux rampes d injecteurs Simple sortie double sortie 345 cylindres 68 cylindres L unité de filtre Keihin. Non utilisée en France, réservée en cas d utilisation de gaz de qualité médiocre. CHATEL Formation Copyright Prins Autogassystemen B.V. 00 Page 0

12 Le Calculateur PRINS Monter le calculateur dans le compartiment moteur. Ne pas le placer le connecteur en bas. Veiller à la placer dans un endroit aéré mais À l abri des projections d eau. CHATEL Formation Copyright Prins Autogassystemen B.V. 00 Page

13 Méthode pour tourner les injecteurs sur la rampe Pour transformer une rampe d injecteur à gauche en rampe à droite. Outillage nécessaire : Clé de 3 mm Clé dynamométrique (0 3 Nm) INVERSION DE SENS :. Démonter les écrous (4).. Enlever la plaque à trous (). 3. Tourner les injecteurs extérieurs. 4. Déposer les injecteurs intérieurs avec un mouvement de rotation. 5. Remonter ces injecteurs dans l autre sens. 6. Remonter la plaque à trous (), attention aux joints. 7. Serrer la plaque avec les deux écrous au couple de.5 N.m. CHATEL Formation Copyright Prins Autogassystemen B.V. 00 Page

14 Le faisceau électrique. Le faisceau est équipé d un connecteur 56 broches. Poussez le clips violet pour le verrouiller sur le calculateur. Chaque fil correspond à une position numérotée du connecteur. Exemple : le fil numéro 4 est connecté à la borne 4 du connecteur. Le boitier du calculateur est en aluminium. L aluminium possède de bonnes qualités d échange de température, cela pour dissiper la chaleur dégagée par les commandes d injecteurs GPL. Toujours placer le calculateur dans un endroit aéré du compartiment moteur. Les fils du faisceau sont marqués. Le texte commente la fonction du fil. Le faisceau est standart, ajuster les longueurs à chaque besoin spécifique. Prenez toutes les précautions en manipulant et en travaillant sur le faisceau. Les connections doivent être soudées selon les règles de l art. CHATEL Formation Copyright Prins Autogassystemen B.V. 00 Page 3

15 Branchement des tuyaux Essayer de garder les tuyaux d injecteurs à la même longueur et le plus court possible. Couper les tuyaux à la longueur définie au manuel / (spécifique au véhicule). Utiliser les colliers fournis. Veillez à ce que les tuyaux ne soient pas abîmés ou coupés par leur environnement.. CHATEL Formation Copyright Prins Autogassystemen B.V. 00 Page 4

16 VSI injector VSI inlet manifold coupling Hose clamp petrol injector LPG hose inlet manifold exhaust manifold Hose clamp Coupling Lambda sensor Schéma VSI piquages vissés sur le collecteur 5

17 VSI injector VSI inlet manifold coupling with nylon hose Hose clamp petrol injector LPG hose Hose clamp inlet manifold exhaust manifold Nylon hose Nut Barrel Coupling oxygen sensor Schéma VSI tubage des arrivées de gaz CHATEL Formation Copyright Prins Autogassystemen B.V. 00 Page 6

18 injector rail Psys + Tlpg sensor filter unit VSI injector 3 4 petrol injector cylinder overpressure hose vsi coupling inlet manifold reducer + lockoff valve exhaust throttle body LPG fuel line Tank in heater valve interior heater with valve oxygen sensor engine coolant Tpiece out Schéma 3 Branchement de l eau en parallèle CHATEL Formation Copyright Prins Autogassystemen B.V. 00 Page 7

19 injector rail Psys + Tlpg sensor filter unit VSI injector 3 4 petrol injector cylinder overpressure hose vsi coupling inlet manifold reducer + lockoff valve exhaust throttle body LPG fuel line Tank in interior heater without valve oxygen sensor engine coolant out Schéma 4 Branchement de l eau en série CHATEL Formation Copyright Prins Autogassystemen B.V. 00 Page 8

20 Schéma 5 Branchement de l eau du détendeur GN CHATEL Formation Copyright Prins Autogassystemen B.V. 00 Page 9

21 MONTAGE DE L INTERRUPTEUR.Monter le commutateur dans le champ de vision du conducteur et à portée de commande. Lors du montage du combiné interjauge, ne pas appuyer en forçant par le milieu sous peine de détérioration. Poussez sur les bords. BRANCHEMENT DU BOUTON avec beeper séparé VSI SWITCH partnr. 080/70060 Hall partnr. 080/ Ohm partnr. 080/ Volt POWER FEEDS (5) ARE EXCHANGABLE. 8POLE CONNECTORS BLUE POSITION ON CONNECTOR TANK INDICATOR BROWN POSITION ON CONNECTOR YELLOWGREEN POSITION 3 ON CONNECTOR RED POSITION 4 ON CONNECTOR YELLOW POSITION 5 ON CONNECTOR ORANGE POSITION 6 ON CONNECTOR BEEPER BLACK POSITION 7 ON CONNECTOR RED POSITION 8 ON CONNECTOR GROUND POWER FEED TANKINDICATION POWER FEED SWITCH PULSE FUEL SWITCH DIAGNOSTIC LED GROUND BEEPER POWER FEED BEEPER BRANCHEMENT DU BOUTON avec beeper interne VSI SWITCH WITH INTERNAL BEEPER partnr. 080/70058 POWER FEEDS (5) ARE EXCHANGABLE. 8POLE CONNECTORS BLUE POSITION ON CONNECTOR TANK INDICATOR BROWN POSITION ON CONNECTOR YELLOWGREEN POSITION 3 ON CONNECTOR RED POSITION 4 ON CONNECTOR YELLOW POSITION 5 ON CONNECTOR ORANGE POSITION 6 ON CONNECTOR BLACK POSITION 7 ON CONNECTOR NOT USED GROUND POWER FEED TANKINDICATION POWER FEED SWITCH PULSE FUEL SWITCH DIAGNOSTIC LED GROUND BEEPER POWER FEED BEEPER ELECTRICAL CONNECTION OF THE GNV SWITCH with internal beeper VSI SWITCH WITH INTERNAL BEEPER partnr. 095/ POLE CONNECTORS BLUE POSITION ON CONNECTOR Pressure gauge signal BROWN POSITION ON CONNECTOR YELLOWGREEN POSITION 3 ON CONNECTOR RED POSITION 4 ON CONNECTOR YELLOW POSITION 5 ON CONNECTOR ORANGE POSITION 6 ON CONNECTOR BLACK POSITION 7 ON CONNECTOR GROUND POWER FEED TANKINDICATION POWER FEED SWITCH PULSE FUEL SWITCH DIAGNOSTIC LED GROUND BEEPER Le nouvel interrupteur jauge se programme différemment pour plusieurs types d émetteurs. Il démarre automatiquement sur la fonction 095 Ohm. Pour changer pour d autres émetteurs : Contact coupé Mettre le fusible principal en place Appuyer sur le bouton pendant au moins 5 secondes jusqu au bip sonore Faire le choix : pression pour 095 Ohm pressions pour effet Hall 3 pressions pour le futur calculateur VSI (non encore livré). Le VSI confirme le choix par ou bips sonores. Pour changer de choix refaire la procédure en enlevant d abord le fusible. L interrupteur GNV n est pas programmable. Ne pas inverser avec un interrupteur GPL. 0

22 Branchements électrique du réservoir GPL Le fil trois conducteurs plats est destiné à l alimentation du réservoir. La dépose du réservoir n est pas fréquente, souder et isoler les connexions dans la boite étanche. Faire les branchements du réservoir conformément au schéma suivant TRIPLE WIRE CABLE VSI COMPUTER FITTING BOX COIL TANK VALVE BLACK PRINS BLACK BLUE GROUND SIGNAL Tank gauge Hall RED RED BLACK BLUE BLACK BLUE SOLDER THE CONNECTIONS IN THE FITTING BOX AND PROTECT THEM WITH A SHRINK SLEEVE. TRIPLE WIRE CABLE VSI COMPUTER FITTING BOX COIL TANK VALVE BLACK Tank gauge 095 Ohm RED RED BLACK BLUE BLACK GREEN SOLDER THE CONNECTIONS IN THE FITTING BOX AND PROTECT THEM WITH A SHRINK SLEEVE. CHATEL Formation Copyright Prins Autogassystemen B.V. 00 Page

23 Branchements électrique Du faisceau Check and measure the faisceau in case of changes in the cars faisceau colours. Wire number / code Wire colour Connection 50 MAIN GND marron ' ' batterie : Brancher sur le moins batterie 55 +V BAT rouge '+' batterie ; Brancher sur le plus batterie Attendre la fin du montage pour mettre les fusibles en place. 50 GPL/GNV VLV GND marron Masse électrovanne. bornes connecteur électrovanne GPL/GNV VLV 4 ECT GND jaune vert marron Alim. de puissance électrovanne. Masse capteur ECT pole black connecteur du capteur de température vapo. 43 ECT gris ECT mesure. RS3 TxD gris 4pole connecteur noir Prise diagnostique. 3 RS3 RxD gris 50 DIAGNOSE GND marron 5 +V DIAG rouge 5 T GPL gris 4pole connecteur noir du combine filtre. 7 Psys pale vert 8 + 5V Psys rouge 4 Psys GND marron 33 33G INJ OUT blanc jaune Borne du connecteur VSI du cylindre G INJ A PLUS rouge 3 3G INJ OUT vert jaune Borne du connecteur VSI du cylindre G INJ A PLUS rouge 3 3G INJ OUT 3 rose jaune Borne du connecteur VSI du cylindre G INJ A PLUS rouge 30 30G INJ OUT 4 blue jaune Borne du connecteur VSI du cylindre G INJ A PLUS rouge 5 5G INJ OUT 5 gris jaune Borne du connecteur VSI du cylindre G INJ A PLUS rouge 4 4G INJ OUT 6 marron jaune Borne du connecteur VSI du cylindre G INJ A PLUS rouge 3 3G INJ OUT 7 bleu clair jaune Borne du connecteur VSI du cylindre G INJ A PLUS rouge G INJ OUT 8 rouge jaune Borne du connecteur VSI du cylindre G INJ A PLUS rouge 44 AD vert Option, 6 MAP 8 + 5V MAP 4 MAP GND bleu rouge marron Mesure de la pression collecteur (MAP). Avec un capteur Turbo/MAP sensor. PTO CRANKD violet / violetjaune Pour intervenir sur le signal vilebrequin pour le GNV. 50 Ground 53 + GNV Signal bleu vertjaune blue Pour mesurer la pression du système GNV pour commander la jauge réservoir CHATEL Formation Copyright Prins Autogassystemen B.V. 00 Page

24 Branchements électrique Du faisceau Tester et contrôler la fonction du fil si les couleurs sont différentes 3 IGNITION + grisblanc Brancher sur un plus contact S assurer que la tension ne se coupe pas pendant le démarrage. 46 LAMBDA L orange Mesure du signal lambda du cylindre banc. Brancher en parallèle sur le fil du signal. 45 LAMBDA R orangeblanc Mesure du signal lambda du cylindre banc. Brancher en parallèle sur le fil du signal. 40 RPM violetblanc Mesure du régime moteur Brancher sur un signal Hall ou capteur d arbre à cames Assurezvous que le signal carré est inférieur à 30 volts! Ne jamais brancher directement sur un négatif de bobine d allumage sans utiliser un module RPM sous peine de destruction du calculateur. Injector measure wire ( ) Bicouleur / Full couleur Pour mesurer les injecteurs essence : Couper chaque fil de commande de chaque injecteur essence (négatif). Chaque fil du VSI est marqué de son affectation «injecteur essence» et du cylindre correspondant, brancher ce fil sur l injecteur essence du cylindre correspondant. Brancher le fil bicolore VSI coté calculateur. (Marquage du fil : ECU SIDE). Brancher son correspondant uni couleur VSI coté injecteur. (Marquage du fil : MIN INJ SIDE). Voir le schéma sur le manuel général d installation ½. Chaque fil bicolore est affecté à un injecteur et à un injecteur VSI correspondants précisément au même cylindre. Ne pas inverser les affectations. Injection module => VSIecm => VSI injector rail Blancjaune vsi nr. 39 ( injecteur essence cyl. ) =>VSIecm=> Blancjaune vsi nr.33 ( vsi injector cyl. ) Vertjaune vsi nr. 38 ( injecteur essence cyl. ) =>VSIecm=> Vertjaune vsi nr.3 ( vsi injector cyl. ) Rosejaune vsi nr. 37 ( injecteur essence cyl.3 ) =>VSIecm=> Rosejaune vsi nr.3 ( vsi injector cyl.3 ) Bleujaune vsi nr. 36 ( injecteur essence cyl.4 ) =>VSIecm=> Bleujaune vsi nr.30 ( vsi injector cyl.4 ) Grisjaune vsi nr. ( injecteur essence cyl.5 ) =>VSIecm=> Grisjaune vsi nr.05 ( vsi injector cyl.5 ) Marronjaune vsi nr. 0 ( injecteur essence cyl.6 ) =>VSIecm=> Brownjaune vsi nr.04 ( vsi injector cyl.6 ) Light bleujaune vsi nr. 09 ( injecteur essence cyl.7 ) =>VSIecm=> Light bleujaune vsi nr.03 ( vsi injector cyl.7 )Rougejaune vsi nr. 08 ( injecteur essence cyl.8 ) =>VSIecm=> Rougejaune vsi nr.0 ( vsi injector cyl.8 ) CHATEL Formation Copyright Prins Autogassystemen B.V. 00 Page 3

25 Branchements électrique RPM module 09/036 RPM module rpm 40 ground 50 ignition + 3 solder + VSI computer ignition + battery ignition coil Connecter le fil marron du module sur un des fils marron du VSI. Connecter le fil violet blanc du module sur le fil violet blanc du VSI. Connecter le fil gris blanc du module sur le fil gris blanc du VSI. Connecter le fil violet du module sur un primaire d allumage. CHATEL Formation Copyright Prins Autogassystemen B.V. 00 Page 4

26 GREYBLACK REDWHITE BLUE BLUEWHITE BROWN Branchements électrique Simulateur de pression d essence 09/05 Certains moteurs sont équipés d un capteur de pression d essence sur la rampe d injecteurs. Au GPL la pression d essence sera différente. Cela risque De provoquer des troubles dans les gestions essence et/ou GPL. Petrol Pressure Simulator 09/ Volt Contact + VSI wire 3 Sim Low=On VSI wire 6 Ground Battery VSI wire 50 VSI Petrol Pressure signal sensor side Petrol Pressure signal ECU side PETROL PRESSURE SENSOR 05 Volt Interrupt the petrol pressure signal wire PETROL ECU Marques: Essentiellement des marques liées à Ford : *Des modèles Ford à partir de 003/004 *Des modèles Jaguar à partir de 003/004 *Quelques modèles Volvo à partir de 003 Branchements et réglage Raccorder le module selon le schéma cidessus. Ensuite mesurer à l essence la tension sur le fil bleu, moteur tournant au ralenti. On peut également mesurer la pression d essence avec un manomètre. Régler ensuite la même tension (ou pression) par le potentiomètre moteur tournant au GPL. Le potentiomètre est accessible à l aide d un tournevis derrière un cache. CHATEL Formation Copyright Prins Autogassystemen B.V. 00 Page 5

27 Branchements électrique Dual Sensor Interface (DSI) Dual Sensor Interface 080/70066 Hall level indicator 080/70065 PRINS BLACK BLUE GROUND SIGNAL PRINS BLACK BLUE GROUND SIGNAL Tank lock off valve Branchement du DSI: Le DSI permet de brancher deux émetteurs de jauge sur un seul récepteur. Le DSI indique le niveau le plus élevé des deux émetteurs. Brancher le DSI en suivant le schéma. Les fils bleu et noir n ont pas de sens. CHATEL Formation Copyright Prins Autogassystemen B.V. 00 Page 6

28 Branchements électrique GNV Prins Timing Optimizer (PTO) Connect the PTO module according the shown schéma. Check if the latest software is downloaded in the PTO! Schéma GNV PTO faisceau CHATEL Formation Copyright Prins Autogassystemen B.V. 00 Page 7

29 Prins Turbo / MAP sensor CHATEL Formation Copyright Prins Autogassystemen B.V. 00 Page 8

30 Schéma 5 GPL Général VSI 4 cylindre connecteur 9

31 Schéma 6 GPL Général VSI 4 cylindre soudure 30

32 Schéma 7 GPL Général VSI 5 cylindre 3

33 Schéma 8 GPL Général VSI 6 cylindre connecteur 3

34 Schéma 9 GPL Général VSI 6 cylindre soudure 33

35 Schéma 0 GPL Général VSI 8 cylindre connecteur 34

36 Schéma GPL Général VSI 8 cylindre soudure 35

37 Schéma GNV Général 36

38 36 ecu side 4 37 ecu side 3 38 ecu side 39 ecu side 50 MAIN GROUND 6 SIMU LOW=ON + 4CYLINDER CONNECTOR INJECTION MODULE VSI REV.B blueyellow 36 ecu side 4 blue min inj side 4 4 cylinder 80/7004 pinkyellow 37 ecu side 3 pink min inj side 3 greenyellow 38 ecu side green min inj side whiteyellow 39 ecu side white min inj side PETROL INJECTORS VSI4 computer 3 4 Make sure that the polarity of the petrol injectors and the VSI connectors are simular! Schéma 3 Injection module 4cylindre ( 80/7004 connecteur ) 37

39 36 ecu side 4 37 ecu side 3 38 ecu side 39 ecu side 50 MAIN GROUND 6 SIMU LOW=ON + + 4CYLINDER SOLDER INJECTION MODULE VSI REV.B blueyellow 36 ecu side 4 blue min inj side 4 4 cylinder 80/7004 pinkyellow 37 ecu side 3 pink min inj side 3 greenyellow 38 ecu side green min inj side whiteyellow 39 ecu side white min inj side VSI4 computer PETROL INJECTORS 3 4 Schéma 4 Injection module 4cylindre ( 80/ 7004 soudure ) 38

40 0 ecu side 6 ecu side 5 36 ecu side 4 37 ecu side 3 38 ecu side 39 ecu side 50 MAIN GROUND 6 SIMU LOW=ON + 6CYLINDER CONNECTOR INJECTION MODULE VSI REV.B yellow 0 ecu side 6 min inj side 6 greyyellow ecu side 5 grey min inj side 5 6 cylinder 80/7006 blueyellow 36 ecu side 4 blue min inj side 4 pinkyellow 37 ecu side 3 pink min inj side 3 greenyellow 38 ecu side green min inj side whiteyellow 39 ecu side white min inj side PETROL INJECTORS VSI8 computer Make sure that the polarity of the petrol injectors and the VSI connectors are simular! Schéma 5 Injection module 6cylindre ( 80/7006 connecteur ) 39

41 0 ecu side 6 ecu side 5 36 ecu side 4 37 ecu side 3 38 ecu side 39 ecu side 50 MAIN GROUND 6 SIMU LOW=ON CYLINDER SOLDER INJECTION MODULE VSI REV.B yellow 0 ecu side 6 min inj side 6 greyyellow ecu side 5 6 cylinder 80/7006 grey min inj side 5 blueyellow 36 ecu side 4 blue min inj side 4 pinkyellow 37 ecu side 3 pink min inj side 3 greenyellow 38 ecu side green min inj side whiteyellow 39 ecu side white min inj side VSI8 computer PETROL INJECTORS Schéma 6 Injection module 6cylindre ( 80/7006 soudure ) 40

42 9 ecu side 7 ecu side 5 37 ecu side 3 39 ecu side 50 MAIN GROUND 6 SIMU LOW=ON 8 ecu side 8 0 ecu side 6 36 ecu side 4 38 ecu side 50 MAIN GROUND 6 SIMU LOW=ON + + 8CYLINDER CONNECTOR INJECTION MODULE VSI REV.B PETROL INJECTORS white min inj side whiteyellow 39 ecu side 8 cylinder 80/7004 pink min inj side 3 pinkyellow 37 ecu side 3 grey min inj side 5 greyyellow ecu side 5 light blue min inj side 7 light blueyellow 9 ecu side 7 VSI8 computer redyellow 8 ecu side 8 red min inj side 8 yellow 0 ecu side 6 min inj side 6 blueyellow 36 ecu side 4 8 cylinder 80/7004 blue min inj side 4 greenyellow 38 ecu side green min inj side PETROL INJECTORS Make sure that the polarity of the petrol injectors and the VSI connectors are simular! Schéma 7 Injection module 8cylindre ( 80/ 7004 connecteur) 4

43 9 ecu side 7 ecu side 5 37 ecu side 3 39 ecu side 50 main ground 6 simu low=on 8 ecu side 8 0 ecu side 6 36 ecu side 4 38 ecu side 50 main ground 6 simu low=on CYLINDER SOLDER INJECTION MODULE VSI REV.B PETROL INJECTORS white min inj side whiteyellow 39 ecu side 8 cylinder 80/7004 pink min inj side 3 pinkyellow 37 ecu side 3 grey min inj side 5 greyyellow ecu side 5 light blue min inj side 7 light blueyellow 9 ecu side 7 VSI8 computer PETROL ECU redyellow 8 ecu side 8 red min inj side 8 yellow 0 ecu side 6 min inj side 6 blueyellow 36 ecu side 4 8 cylinder 80/7004 blue min inj side 4 greenyellow 38 ecu side green min inj side PETROL INJECTORS Schéma 8 Injection module 8cylindre ( 80/7004 soudure) 4

44 4 & 8 CYLINDER REPAIR INJECTION MODULE VSI REV.B 80/ cylinder 8 cylinder module A 8 cylinder module B REPAIR MODULE wire A B C D injection module 6 SIMU LOW=ON 50 MAIN GROUND ECU SIDE A ECU SIDE B ECU SIDE C ECU SIDE D INJ SIDE A ECU SIDE A INJ SIDE B ECU SIDE B INJ SIDE C ECU SIDE C INJ SIDE D ECU SIDE D Schéma 9 Repair module 80/3004 (48 cylindre) 43

45 Schéma 0 connecteur 09/

46 Schéma 09/

47 36 ecu side 4 37 ecu side 3 38 ecu side 39 ecu side 50 MAIN GROUND 6 SIMU LOW=ON 50 main ground 3 ignition ecu side 4 37 ecu side 3 38 ecu side 39 ecu side 50 main ground 50 main ground 3 ignition + REPLACING THE INJECTION MODULE VSI REV.B BY OLD TYPE blueyellow 36 ecu side 4 whiteyellow 39 ecu side Black blue min inj side 4 white min inj side Red NEW TYPE pinkyellow 37 ecu side 3 greenyellow 38 ecu side Black OLD TYPE injection module 80/7004 pink min inj side 3 greenyellow 38 ecu side green min inj side pinkyellow 37 ecu side 3 Red Black Injection module 09/045 green min inj side pink min inj side 3 Red whiteyellow 39 ecu side blue min inj side 4 blueyellow 36 ecu side 4 Black Red 54 white min inj side INTERRUPT THE POWER FEED OF EACH INJECTOR 6 50 VSI computer insulate PETROL INJECTORS PETROL INJECTORS 6 SIMU LOW=ON 6 50 VSI computer Change wiring when replacing module 80/3004 into module 09/045. Change VSI wires 6, 7 and 54 and connect the measuring wires to module 09/045 Extend VSI wires 6, 7 and Schéma Remplacement du module d injecteurs 80/ /045 46

48 80/7004 insulate B7 C7 B6 C6 B5 C5 B4 C4 B3 C3 B C with connector 09/7004 module wiring loom 080/7996 A A3 A4 A5 A6 A7 C8 B8 B = solder insulate Petrol injectors Petrol injectors VSI LPG / CNG ECU manufacturer : Prins version : software : VSI LPG / CNG ECU manufacturer : Prins version : software : with connector 09/7004 module wiring loom 080/7996 / wiring loom pin connected to wire color print on wire A A vsi ecu whiteyellow 39 ecu side A3 vsi ecu greenyellow 38 ecu side A4 vsi ecu pinkyellow 37 ecu side 3 A5 vsi ecu blueyellow 36 ecu side 4 A6 vsi ecu greyyellow ecu side 5 A7 vsi ecu yellow 0 ecu side 6 A8 B vsi ecu greywhite 3 ingnition plus B whiteyellow 39 ecu side B3 greenyellow 38 ecu side B4 pinkyellow 37 ecu side 3 B5 blueyellow 36 ecu side 4 B6 greyyellow ecu side 5 B7 yellow 0 ecu side 6 B8 vsi ecu redwhite 6 inj. mod. command C C petrol injector white min inj side C3 petrol injector green min inj side C4 petrol injector pink min inj side 3 C5 petrol injector blue min inj side 4 C6 petrol injector grey min inj side 5 C7 petrol injector min inj side 6 C8 vsi ecm 54 inj. mod. ground Schéma 3 Remplacement du module d injecteurs 80/ /7004 (4 cylindre) 47

49 80/7006 B7 C7 B6 C6 B5 C5 B4 C4 B3 C3 B C with connector 09/7006 module wiring loom 080/7996 A A3 A4 A5 A6 A7 C8 B8 B = solder Petrol injectors VSI LPG / CNG ECU manufacturer : Prins version : software : Petrol injectors VSI LPG / CNG ECU manufacturer : Prins version : software : with connector 09/7006 module wiring loom 080/7996 / wiring loom pin connected to wire color print on wire A A vsi ecu whiteyellow 39 ecu side A3 vsi ecu greenyellow 38 ecu side A4 vsi ecu pinkyellow 37 ecu side 3 A5 vsi ecu blueyellow 36 ecu side 4 A6 vsi ecu greyyellow ecu side 5 A7 vsi ecu yellow 0 ecu side 6 A8 B vsi ecu greywhite 3 ingnition plus B whiteyellow 39 ecu side B3 greenyellow 38 ecu side B4 pinkyellow 37 ecu side 3 B5 blueyellow 36 ecu side 4 B6 greyyellow ecu side 5 B7 yellow 0 ecu side 6 B8 vsi ecu redwhite 6 inj. mod. command C C petrol injector white min inj side C3 petrol injector green min inj side C4 petrol injector pink min inj side 3 C5 petrol injector blue min inj side 4 C6 petrol injector grey min inj side 5 C7 petrol injector min inj side 6 C8 vsi ecm 54 inj. mod. ground Schéma 4 Remplacement du module d injecteurs 80/ /7006 (6 cylindre) 48

50 80/ /7004 insulate B7 C7 B6 C6 B5 with connector 09/7004 insulate B7 C7 B6 C6 B5 with connector 09/ Petrol injectors Petrol injectors C5 B4 C4 B3 C3 B C module wiring loom 080/7996 A A3 A4 A5 A6 A7 C8 B8 B C5 B4 C4 B3 C3 B C module wiring loom 080/7996 A A3 A4 A5 A6 A7 C8 B8 B = solder = solder insulate insulate Petrol injectors 3 4 Petrol injectors VSI LPG / CNG ECU manufacturer : Prins version : software : VSI LPG / CNG ECU manufacturer : Prins version : software : with connector 09/7004 module wiring loom 080/7996 / wiring loom pin connected to wire color print on wire A A vsi ecu whiteyellow 39 ecu side A3 vsi ecu greenyellow 38 ecu side A4 vsi ecu pinkyellow 37 ecu side 3 A5 vsi ecu blueyellow 36 ecu side 4 A6 vsi ecu greyyellow ecu side 5 A7 vsi ecu yellow 0 ecu side 6 A8 B vsi ecu greywhite 3 ingnition plus B whiteyellow 39 ecu side B3 greenyellow 38 ecu side B4 pinkyellow 37 ecu side 3 B5 blueyellow 36 ecu side 4 B6 greyyellow ecu side 5 B7 yellow 0 ecu side 6 B8 vsi ecu redwhite 6 inj. mod. command C C petrol injector white min inj side C3 petrol injector green min inj side C4 petrol injector pink min inj side 3 C5 petrol injector blue min inj side 4 C6 petrol injector grey min inj side 5 C7 petrol injector min inj side 6 C8 vsi ecm 54 inj. mod. ground Schéma 5 Remplacement du module d injecteurs 80/ /7004 (8 cylindre) 49

51 + LPG + LPG injectors main ground 80/7004 VSI Wiring diagram 4 cylinder LPG (with connectors) 30 battery +V 5 ignition switch Petrol ECU manufacturer : version : software : Engine control relay main fuse Petrol injectors cylinder 34 Oxygen sensor Bank Hall sensor engine RPM VSI LPG ECU manufacturer : Prins version : software : VSI injectors injector fuse 3 4 tank lockoff valve 3 4 diagnosis connector 3 4 reducer lockoff valve U P contra connector fuel switch Tect sensor Filter unit Psys / Tlpg sensor tank gauge 3 Battery ground pin vsi wire color pin vsi wire color pin vsi wire color pin vsi wire color ground black 0 sealed 40 RPM engine speed purplewhite 5 sealed sealed sealed 4 sealed 53 power fuel indication greenyellow 3 sealed RS3 TxD grey 4 ECT sensor ground 53 power tank valve red 4 sealed 3 RS3 RxD grey 4 MAP sensor ground 53 power reducer valve greenyellow 5 sealed 6 sealed 4 sealed 5 + volt battery red 4 Psys sensor ground 43 ECT coolant temp. grey 54 INJ simulator ground 55 sealed 7 sealed 8 sealed 6 inj. mod. command 7 ignition + redwhite greywhite 44 TPS throttle position green 45 sealed 56 sealed 9 sealed 8 sealed 46 lambda bank orange 0 sealed sealed 9 G INJ A ground 30 G INJ OUT 4 black blueyellow 47 sealed 48 beeper low switching black pulse fuel switch yellow 3 G INJ OUT 3 pinkyellow 49 diagnose LED orange 3 ignition + greywhite 3 G INJ OUT greenyellow 50 reducer valve ground Prins Alternative Fuel Systems 4 ground 5 TLPG lpg temp. black grey 33 G INJ OUT 34 G INJ A plus whiteyellow red 50 main ground 50 tank valve ground Project name : Designed : T.S MAP blue 35 + LPG injectors black 50 diagnose ground Checked by : T.S Psys light green 36 ecu side inj 4 blueyellow 50 switch ground Approved by : T.S Volt Psys red 37 ecu side inj 3 pinkyellow 5 + volt fuel switch red Version nr. / date / Volt MAP red 38 ecu side inj greenyellow 5 + volt diagnose red Description : 4 cyl. 9 sealed 39 ecu side inj whiteyellow 5 + volt battery red Sheet : / Schéma 6 GPL faisceau 80/

52 + LPG + LPG injectors main ground 80/70004 VSI wiring diagram 4 cylinder LPG (without connectors) 30 battery +V 5 ignition switch Petrol ECU manufacturer : version : software : main fuse Engine control relay cylinder 34 Oxygen sensor Bank Hall sensor engine RPM 3 4 Petrol injectors VSI LPG ECU manufacturer : Prins version : software : VSI injectors injector fuse 3 4 tank lockoff valve 3 4 diagnosis connector 3 4 reducer lockoff valve U P contra connector fuel switch Tect sensor Filter unit Psys / Tlpg sensor tank gauge 3 Battery ground pin vsi wire color pin vsi wire color pin vsi wire color pin vsi wire color ground black 0 sealed 40 RPM engine speed purplewhite 5 sealed sealed sealed 4 sealed 53 power fuel indication greenyellow 3 sealed RS3 TxD grey 4 ECT sensor ground 53 power tank valve red 4 sealed 3 RS3 RxD grey 4 MAP sensor ground 53 power reducer valve greenyellow 5 sealed 6 sealed 4 sealed 5 + volt battery red 4 Psys sensor ground 43 ECT coolant temp. grey 54 INJ simulator ground 55 sealed 7 sealed 8 sealed 6 inj. mod. command 7 ignition + redwhite greywhite 44 TPS throttle position green 45 sealed 56 sealed 9 sealed 8 sealed 46 lambda bank orange 0 sealed sealed 9 G INJ A ground 30 G INJ OUT 4 black blueyellow 47 sealed 48 beeper low switching black pulse fuel switch yellow 3 G INJ OUT 3 pinkyellow 49 diagnose LED orange 3 ignition + greywhite 3 G INJ OUT greenyellow 50 reducer valve ground Prins Alternative Fuel Systems 4 ground 5 TLPG lpg temp. black grey 33 G INJ OUT 34 G INJ A plus whiteyellow red 50 main ground 50 tank valve ground Project name : Designed : T.S MAP blue 35 + LPG injectors black 50 diagnose ground Checked by : R.K Psys light green 36 ecu side inj 4 blueyellow 50 switch ground Approved by : R.K Volt Psys red 37 ecu side inj 3 pinkyellow 5 + volt fuel switch red Version nr. / date / Volt MAP red 38 ecu side inj greenyellow 5 + volt diagnose red Description : 4 cyl.without conn. 9 sealed 39 ecu side inj whiteyellow 5 + volt battery red Sheet : / Schéma 7 GPL faisceau 80/

53 + LPG + LPG injectors + LPG injectors main ground injector fuse injector fuse 80/7006 VSI wiring diagram 6 cylinder LPG (with connectors) 30 battery +V 5 ignition switch Petrol ECU manufacturer : version : software : Engine control relay main fuse Petrol injectors Oxygen sensor Bank Oxygen sensor Bank Hall sensor engine RPM VSI LPG ECU manufacturer : Prins version : software : VSI injectors 3 tank lockoff valve 3 4 diagnosis connector reducer lockoff valve U P contra connector 5 fuel switch Tect sensor Filter unit Psys / Tlpg sensor 6 tank gauge 3 Battery ground pin vsi wire color pin vsi wire color pin vsi wire color pin vsi wire color ground black 0 sealed 40 RPM engine speed purplewhite 5 sealed sealed sealed 4 sealed 53 power fuel indication greenyellow 3 sealed RS3 TxD grey 4 ECT sensor ground 53 power tank valve red 4 G INJ OUT 6 yellow 3 RS3 RxD grey 4 MAP sensor ground 53 power reducer valve greenyellow 5 G INJ OUT 5 greyyellow 4 sealed 4 Psys sensor ground 54 INJ simulator ground 6 G INJ B plus red 5 + volt battery red 43 ECT coolant temp. grey 55 sealed 7 + LPG injectors black 6 inj. mod. command redwhite 44 TPS throttle position green 56 sealed 8 sealed 7 ignition + greywhite 45 lambda bank orangewhite 9 sealed 8 sealed 46 lambda bank orange 0 ecu side inj 6 ecu side inj 5 yellow greyyellow 9 G INJ A ground 30 G INJ OUT 4 black blueyellow 47 sealed 48 beeper low switching black pulse fuel switch yellow 3 G INJ OUT 3 pinkyellow 49 diagnose LED orange 3 ignition + greywhite 3 G INJ OUT greenyellow 50 reducer valve ground Prins Alternative Fuel Systems 4 ground 5 TLPG lpg temp. black grey 33 G INJ OUT 34 G INJ A plus whiteyellow red 50 main ground 50 tank valve ground Project name : Designed : T.S MAP blue 35 + LPG injectors black 50 diagnose ground Checked by : R.K Psys light green 36 ecu side inj 4 blueyellow 50 switch ground Approved by : R.K Volt Psys red 37 ecu side inj 3 pinkyellow 5 + volt fuel switch red Version nr. / date / Volt MAP red 38 ecu side inj greenyellow 5 + volt diagnose red Description : 6 cyl.with conn. 9 sealed 39 ecu side inj whiteyellow 5 + volt battery red Sheet : / Schéma 8 GPL faisceau 80/7006 5

54 + LPG + LPG injectors + LPG injectors main ground injector fuse injector fuse 80/70006 VSI wiring diagram 6 cylinder LPG (without connectors) 30 battery +V 5 ignition switch Petrol ECU manufacturer : version : software : main fuse Engine control relay 3456 Oxygen sensor Bank Oxygen sensor Bank Hall sensor engine RPM Petrol injectors VSI LPG ECU manufacturer : Prins version : software : VSI injectors 3 tank lockoff valve 3 4 diagnosis connector reducer lockoff valve U P contra connector 5 fuel switch Tect sensor Filter unit Psys / Tlpg sensor 6 tank gauge 3 Battery ground pin vsi wire color pin vsi wire color pin vsi wire color pin vsi wire color ground black 0 sealed 40 RPM engine speed purplewhite 5 sealed sealed sealed 4 sealed 53 power fuel indication greenyellow 3 sealed RS3 TxD grey 4 ECT sensor ground 53 power tank valve red 4 G INJ OUT 6 5 G INJ OUT 5 6 G INJ B plus yellow greyyellow red 3 RS3 RxD 4 sealed 5 + volt battery grey red 4 MAP sensor ground 4 Psys sensor ground 43 ECT coolant temp. grey 53 power reducer valve 54 INJ simulator ground 55 sealed greenyellow 7 + LPG injectors black 6 inj. mod. command redwhite 44 TPS throttle position green 56 sealed 8 sealed 7 ignition + greywhite 45 lambda bank orangewhite 9 sealed 8 sealed 46 lambda bank orange 0 ecu side inj 6 ecu side inj 5 yellow greyyellow 9 G INJ A ground 30 G INJ OUT 4 black blueyellow 47 sealed 48 beeper low switching black pulse fuel switch yellow 3 G INJ OUT 3 pinkyellow 49 diagnose LED orange 3 ignition + greywhite 3 G INJ OUT greenyellow 50 reducer valve ground Prins Alternative Fuel Systems 4 ground black 33 G INJ OUT whiteyellow 50 main ground Project name : 5 TLPG lpg temp. grey 34 G INJ A plus red 50 tank valve ground Designed : T.S MAP blue 35 + LPG injectors black 50 diagnose ground Checked by : R.K Psys light green 36 ecu side inj 4 blueyellow 50 switch ground Approved by : R.K Volt Psys red 37 ecu side inj 3 pinkyellow 5 + volt fuel switch red Version nr. / date / Volt MAP red 38 ecu side inj greenyellow 5 + volt diagnose red Description : 6 cyl. without conn. 9 sealed 39 ecu side inj whiteyellow 5 + volt battery red Sheet : / Schéma 9 GPL faisceau 80/

55 + LPG + LPG injectors + LPG injectors main ground injector fuse injector fuse 80/7008 VSI wiring diagram 8 cylinder LPG (with connectors) 30 battery +V 5 ignition switch Petrol ECU manufacturer : version : software : Engine control relay main fuse Petrol injectors cylinder 34 cylinder 5678 Oxygen sensor Bank Oxygen sensor Bank Hall sensor engine RPM VSI LPG ECU manufacturer : Prins version : software : VSI injectors 3 4 tank lockoff valve 3 4 diagnosis connector reducer lockoff valve U P contra connector 6 fuel switch Tect sensor Filter unit Psys / Tlpg sensor 7 tank gauge 8 3 Battery ground pin vsi wire color pin vsi wire color pin vsi wire color pin vsi wire color ground black 0 sealed 40 RPM engine speed purplewhite 5 sealed G INJ OUT 8 redyellow sealed 4 sealed 53 power fuel indication greenyellow 3 G INJ OUT 7 light blueyellow RS3 TxD grey 4 ECT sensor ground 53 power tank valve red 4 G INJ OUT 6 yellow 3 RS3 RxD grey 4 MAP sensor ground 53 power reducer valve greenyellow 5 G INJ OUT 5 greyyellow 4 sealed 4 Psys sensor ground 54 INJ simulator ground 6 G INJ B plus red 5 + volt battery red 43 ECT coolant temp. grey 55 sealed 7 + LPG injectors black 6 inj. mod. command redwhite 44 TPS throttle position green 56 sealed 8 ecu side inj 8 redyellow 7 ignition + greywhite 45 lambda bank orangewhite 9 ecu side inj 7 light blueyellow 8 sealed 46 lambda bank orange 0 ecu side inj 6 yellow 9 G INJ A ground black 47 sealed ecu side inj 5 greyyellow 30 G INJ OUT 4 blueyellow 48 beeper low switching black pulse fuel switch yellow 3 G INJ OUT 3 pinkyellow 49 diagnose LED orange Prins Alternative Fuel Systems ignition + greywhite G INJ OUT greenyellow reducer valve ground ground black G INJ OUT whiteyellow main ground Project name : TLPG lpg temp. grey G INJ A plus red tank valve ground Designed : T.S MAP blue + LPG injectors black diagnose ground Checked by : T.S switch ground Psys light green ecu side inj 4 blueyellow Approved by : T.S Volt Psys red ecu side inj 3 pinkyellow + volt fuel switch red Version nr. / date / Volt MAP 38 5 red ecu side inj greenyellow + volt diagnose red Description : 8 cyl. with conn sealed ecu side inj whiteyellow + volt battery red Sheet : / Schéma 30 GPL faisceau 80/

56 + LPG + LPG injectors + LPG injectors main ground injector fuse injector fuse 80/70008 VSI wiring diagram 8 cylinder LPG (without connectors) 30 battery +V 5 ignition switch Petrol ECU manufacturer : version : software : main fuse Engine control relay cylinder 34 cylinder Oxygen sensor Bank Oxygen sensor Bank Hall sensor engine RPM 3 4 Petrol injectors Petrol injectors VSI LPG ECU manufacturer : Prins version : software : VSI injectors 3 4 tank lockoff valve 3 4 diagnosis connector reducer lockoff valve U P contra connector 6 fuel switch Tect sensor Filter unit Psys / Tlpg sensor 7 tank gauge 8 3 Battery ground pin vsi wire color pin vsi wire color pin vsi wire color pin vsi wire color ground black 0 sealed 40 RPM engine speed purplewhite 5 sealed sealed 4 sealed 53 power fuel indication greenyellow G INJ OUT 8 redyellow 3 RS3 TxD grey 4 ECT sensor ground 53 power tank valve red G INJ OUT 7 light blueyellow 4 G INJ OUT 6 yellow 3 RS3 RxD grey 4 MAP sensor ground 53 power reducer valve greenyellow 5 G INJ OUT 5 greyyellow 4 sealed 4 Psys sensor ground 54 INJ simulator ground 6 G INJ B plus red 5 + volt battery red 43 ECT coolant temp. grey 55 sealed 7 black 6 inj. mod. command redwhite 44 TPS throttle position green 56 sealed + LPG injectors 8 7 ignition + greywhite 45 lambda bank orangewhite ecu side inj 8 redyellow 9 8 sealed 46 lambda bank orange ecu side inj 7 light blueyellow 0 yellow 9 G INJ A ground black 47 sealed ecu side inj 6 greyyellow 30 G INJ OUT 4 blueyellow 48 beeper low switching black ecu side inj 5 yellow 3 G INJ OUT 3 pinkyellow 49 diagnose LED orange pulse fuel switch 3 greywhite 3 G INJ OUT greenyellow 50 reducer valve ground Prins Alternative Fuel Systems ignition + 4 black 33 G INJ OUT whiteyellow 50 main ground Project name : ground 5 grey 34 G INJ A plus red 50 tank valve ground Designed : T.S TLPG lpg temp. 6 MAP blue 35 + LPG injectors black 50 diagnose ground Checked by : R.K Psys light green 36 ecu side inj 4 blueyellow 50 switch ground Approved by : R.K Volt Psys red 37 ecu side inj 3 pinkyellow 5 + volt fuel switch red Version nr. / date / Volt MAP red 38 ecu side inj greenyellow 5 + volt diagnose red Project name : 8 cyl. without conn. 9 sealed 39 ecu side inj whiteyellow 5 + volt battery red Sheet : / Schéma 3 GPL faisceau 80/

57 + LPG + LPG injectors main ground 080/7040 VSI wiring diagram 4 cylinder LPG (without connectors) 30 battery +V 5 ignition switch Petrol ECU manufacturer : n.a. version : n.a. software : n.a. Engine control relay cylinder 34 B5 C5 B4 C4 B3 C3 B C A A3 A4 A5 C8 B8 B Injection module manufacturer : Prins part number : 09/7004 version : A Oxygen sensor Bank Hall sensor engine RPM 3 4 Petrol injectors injector fuse 0 A main fuse A VSI ECU manufacturer : Prins part number : 080/7000 version : C / D software : S09 / S VSI injectors 3 4 tank lockoff valve 3 4 diagnosis connector 3 4 reducer lockoff valve U P contra connector fuel switch Tect sensor Filter unit Psys / Tlpg sensor tank gauge 3 Battery ground A A A3 A4 A5 A6 A7 A8 B B B3 B4 B5 B6 B7 B8 C C C3 C4 C5 C6 C7 C8 vsi ecu vsi ecu vsi ecu vsi ecu vsi ecu vsi ecu petrol injector petrol injector petrol injector petrol injector vsi ecm whiteyellow greenyellow pinkyellow blueyellow greywhite whiteyellow greenyellow pinkyellow blueyellow redwhite white green pink blue 39 ecu side 38 ecu side 37 ecu side 3 36 ecu side 4 3 ingnition plus 39 ecu side 38 ecu side 37 ecu side 3 36 ecu side 4 6 inj. mod. command min inj side min inj side min inj side 3 min inj side 4 54 inj. mod. ground pin vsi wire color pin vsi wire color pin vsi wire color pin vsi wire color ground black 0 sealed 40 RPM engine speed purplewhite 5 sealed sealed sealed 4 sealed 53 power fuel indication greenyellow 3 sealed RS3 TxD grey 4 ECT sensor ground 53 power tank valve red 4 sealed 3 RS3 RxD grey 4 MAP sensor ground 53 power reducer valve greenyellow 5 sealed 6 sealed 4 sealed 5 + volt battery red 4 Psys sensor ground 43 ECT coolant temp. grey 54 INJ simulator ground 55 sealed 7 sealed 6 inj. mod. command redwhite 44 TPS throttle position green 56 sealed 8 sealed 7 ignition + greywhite 45 sealed 9 sealed 8 sealed 46 lambda bank orange 0 sealed 9 G INJ A ground black 47 sealed sealed 30 G INJ OUT 4 blueyellow 48 beeper low switching black pulse fuel switch yellow 3 G INJ OUT 3 pinkyellow 49 diagnose LED orange 3 ignition + greywhite 3 G INJ OUT greenyellow 50 reducer valve ground Prins Alternative Fuel Systems 4 ground black 33 G INJ OUT whiteyellow 50 main ground Project name : 5 TLPG lpg temp. grey 34 G INJ A plus red 50 tank valve ground Part nr : 080/ MAP blue 35 + LPG injectors greenyellow 50 diagnose ground Description : 4 cyl. without conn. Designed by / date T.S Psys light green 36 ecu side inj 4 blueyellow 50 switch ground Checked by / date R.K Volt Psys red 37 ecu side inj 3 pinkyellow 5 + volt fuel switch red Approved by / date R.K Volt MAP red 38 ecu side inj greenyellow 5 + volt diagnose red Revision by / date 9 sealed 39 ecu side inj whiteyellow 5 + volt battery red Sheet : / Schéma 3 GPL faisceau 080/