CHEVROLET VENTURE 2002

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Eloi Lebel
il y a 7 ans
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1 CHEVROLET VENTURE 2002 La Venture en est déjà à sa cinquième année dans sa forme actuelle. Pour 2002, General Motors a décidé de l améliorer lui octroyant une banquette arrière qui, une fois repliée, forme un plancher plat. De plus, les amateurs de centre de divertissement ont droit à un écran plus grand. Notons enfin que le système quatre roues motrices Versatrak est disponible et que lorsque cette option est choisie, cela remplace les freins à tambour par des disques à l arrière. Le propre d une minifourgonnette est naturellement d offrir un habitacle spacieux et facilement modulable. Avec la possibilité d opter pour sept sièges individuels, la Venture était déjà une des minifourgonnettes les plus polyvalentes. Voyons donc si la nouvelle banquette arrière améliore cet aspect ou non. Habitacle encore plus polyvalent À l avant comme à l arrière, l accès ne pose pas de problème si ce n est pour aller s asseoir sur la dernière banquette et encore. Les baquets avant procurent un très bon confort, mais il serait encore supérieur si leur dossier était doté d un support lombaire réglable. Le conducteur appréciera la très bonne position de conduite et une visibilité pratiquement sans faille dans toutes les directions. Dans notre véhicule d essai, la deuxième rangée de sièges était constituée de trois baquets qui s avancent individuellement en plus d avoir un dossier rabattable. Ils sont également assez faciles à sortir du véhicule pour dégager un espace de chargement important. La grande nouveauté cette année se situe au niveau de la banquette arrière dont le dossier se replie en une seule section pour former un plancher plat. Cela signifie que vous pouvez enlever les trois baquets du centre, replier la banquette arrière et bénéficier alors d un très grand espace de chargement, tout en ayant toujours à votre disposition une banquette trois places assez confortable pour deux adultes. Cette configuration joue en fait le même rôle que la banquette arrière de la Honda Odyssey et de la Mazda MPV sauf qu elle ne se replie pas dans un réceptacle et qu ainsi, le plancher est un peu plus haut mais tout de même à égalité avec le seuil de porte. Derrière la banquette se trouve une section dont on peut lever un couvercle pour offrir du rangement et des crochets pour retenir divers objets. Commodités et sécurité L insonorisation est bien réussie, tandis que la finition est supérieure à ce que nous avons déjà vu dans une Venture. Les espaces de rangement abondent dont un pratique filet entre les deux sièges avant. Par contre, les nombreux porte-gobelets ne peuvent accepter des contenants de toutes les tailles, en particulier les plus gros. Le système de chauffage fournit une bonne chaleur, mais cela lui prend du temps à réchauffer l habitacle malgré la présence d un système pour les places arrière.

2 Si l instrumentation est passablement limitée, indicateurs de vitesse, de température et d essence, le levier des clignotants, à peine audibles en passant, est trop chargé avec la commande des essuie-glace et celle du régulateur de vitesse. Par ailleurs, il faut que la main gauche quitte le volant pour actionner les essuieglace. Parlant d essuie-glace, notons que celui de l arrière ne possède qu un cycle intermittent et que ceux de l avant sont lents à se mettre en branle. Au chapitre de la sécurité, la Venture possède deux coussins gonflables à l avant et deux latéraux, de bons phares, un système de freins antiblocage et un radar de stationnement arrière en option. Les appuis-tête montent assez haut pour les personnes de grande taille mais, comme d habitude chez GM, ils ne sont pas verrouillables. Moteur et transmission Fonctionnant en douceur, le V6 développe 185 chevaux et 210 lb-pi de couple qui généralement autorisent des accélérations et des reprises convenant très bien à ce véhicule. Toutefois, le système de quatre roues motrices, appelé Versatrak, alourdit le véhicule de 91 kg, ce qui enlève de la vigueur aux accélérations et aux reprises. Une fois la vitesse de croisière atteinte, il peut facilement maintenir le rythme grâce à son couple assez généreux. Il est très bien secondé par une excellente boîte automatique dont les changements sont à peine perceptibles. Le système Versatrak envoie de la puissance aux roues arrière lors que les roues avant patinent. Il met malheureusement un peu trop de temps à s exécuter et ceci amènent les roues avant à patiner plus longtemps que nécessaire. Comportement routier La suspension indépendante aux quatre roues procure une très belle douceur de roulement en tout temps. La souplesse est très bien contrôlée et la suspension arrière à air permet à la Venture de conserver son assiette au niveau peu importe la charge. À noter que cette suspension arrière n est pas disponible pour toutes les versions. Dans les courbes, cette Chevrolet se comporte fort honnêtement pour une minifourgonnette. À l occasion, on entend des bruits de suspension sur certaines inégalités. Bien calibrée, la servodirection est stable, précise et assez rapide. Son rayon de braquage est court, ce qui est toujours apprécié et en particulier pour un véhicule aux dimensions de la Venture. Les freins, quant à eux, sont moyens en puissance mais bons en endurance. Au Centre de vérification technique de CAA-Québec, nous avons pu constater qu en général, la Venture est bien construite et assez robuste, mais qu il reste encore des points à améliorer. Ainsi, les disques de freins ne possèdent pas de plateau de protection, plusieurs joints ne sont pas scellés et les tuyaux pour le chauffage arrière ainsi que ceux pour les freins sont laissés au métal nu et sont exposés.

3 Conclusion Il va sans dire qu avec sa nouvelle banquette arrière, la Venture remplit avec encore plus de brio sa fonction de véhicule polyvalent. De plus, en choisissant trois sièges baquets pour la seconde rangée, on augmente la polyvalence qui permet de transporter jusqu à huit personnes. Le système Versatrak ne devrait être considéré que par les gens qui ont absolument besoin d une traction supplémentaire à l occasion, sinon en plus du coût d achat, il y a un prix à payer au chapitre de la consommation et des performances du moteur. POUR Polyvalence Transmission très douce Plancher plat à l arrière Direction bien calibrée Confort à l'avant Comportement routier CONTRE Chauffage lent Phares un peu faibles sur les hautes Freins peu mordants Levier des clignotants trop chargé Commande des essuie-glace à revoir Appuis-tête non verrouillables CHEVROLET VENTURE 2002 Moteur: V6, 3,4 litres, 12 soupapes Puissance: 185 ch. à tr/mn Couple: 210 lb-pi à tr/mn Transmission: automatique 4 vitesses Suspension: indépendante/semi-indépendante (indépendante avec Versatrak) Freins: disques/tambours (disques avec Versatrak) Longueur: 474,7 cm (allongé : 510,2 cm) Largeur: 183 cm Hauteur: 172,8 cm (allongé : 173,2 cm) Empattement: 284,5 cm (allongé : 304,7 cm) Poids: kg à kg Pneus: P215/70R15; P225/60R16 Capacité maximale de remorquage: kg Coussins gonflables: standards plus deux latéraux Consommation de carburant avec le système Versatrak - Selon Transports Canada: ville : 12,7 L/100 km (22 mi/gal); route : 8,7 L/100 km (32 mi/gal) - Pendant l essai: 14 L/100 km (20 mi/gal) Capacité du réservoir: 75,7 litres (allongé : 94,7 litres) Accélération km/h: 10,5 secondes km/h: 7,5 secondes

4 Concurrents : Dodge Caravan et Grand Caravan, Ford Windstar, Honda Odyssey, Kia Sedona, Mazda MPV, Pontiac Montana, Oldsmobile Silhouette, Toyota Sienna Coût de l entretien (Le montant peut varier d'un concessionnaire à l'autre.) Fréquence: 3 mois/5 000 km Total jusqu à km: $ Garanties - Véhicule complet: 3 ans/ km - Groupe propulseur: 3 ans/ km - Rouille de surface: 3 ans/ km - Perforation: 6 ans/ km - Antipollution: 3 ans/ km sur tout. 8 ans/ km sur le convertisseur catalytique et le module de commande électronique. Prix de pièces d origine Pare-chocs arrière: $ (963 $ sans capteurs de radar) Disque de freins avant: 262 $ Plaquettes de freins: 159 $ Silencieux: 520 $ Aile avant: 439 $ Coût moyen de la prime d assurance, à Québec, avec valeur à neuf pour une femme ou un homme de 30 à 40 ans ayant un excellent dossier: 669 $ à 926 $ Prix des différentes versions De base : $ LS : $ De base allongé : $ LS allongé : $ (Versatrak : $) LT allongé : $ (Versatrak : $) Édition Warner Bros. : $ (Versatrak : $) Principales options: Portes électriques : 550 $ chacune Radar de stationnement arrière : 195 $ Porte-bagages : 265 $ Ensemble de commodités : 930 $ Ensemble Touring : 725 $ Prix du véhicule essayé: $ Frais de transport/préparation: 970 $ Nombre de concessionnaires: Québec: 173 Canada: 697

5 CAA-Québec, février 2002

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