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Transcription

1 Page 1 sur 11 Douilles palier sur support de pompe de direction assistée et de radiateur d'huile : dépose et repose outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et auxiliaires nécessaires t Clé dynamométrique V.A.G 1331 avec embout d'ouverture 13 (de modèle courant) t Outil spécial T40104 Dépose Sur les véhicules avec chauffage stationnaire, dévisser au niveau de l'insonorisant les vis flèches du tuyau d'échappement du chauffage stationnaire/d'appoint. Défaire les pièces de fixation et 3 et retirer l'insonorisant avant. L'insonorisant arrière reste monté. La figure représente un véhicule à partir de l'année modèle Déposer le pare chocs avant Carrosserie Travaux de montage extérieurs; groupe de rép.63. Amener le porte serrure en position

2 Page 2 sur 11 d'entretien Carrosserie Travaux de montage extérieurs; groupe de rép.50. Dévisser les éléments de guidage d'air du côté gauche et droit du radiateur d'air de suralimentation flèches. Déposer le serpentin de refroidissement de direction assistée flèches. Attacher le serpentin de refroidissement de la direction assistée sur le porteserrure, les conduites restant branchées.

3 Page 3 sur 11 Déposer le carénage du moteur : t Version vissée : retirer les capuchons de protection, dévisser les écrous flèches et les retirer par le haut. t Version encastrée : retirer par le haut. Déposer le ventilateur à viscocoupleur (W 32).

4 Page 4 sur 11 Ouvrir les agrafes de serrage flècheset déposer les protecteurs gauche et droit de la courroie crantée. Déposer le cache de la la courroie multipiste flèches. Faire attention aux douilles d'écartement du cache de la courroie multipiste. Déposer le capuchon de protection du galet tendeur de compresseur de climatisation. Avant de déposer la courroie multipiste, repérer le sens de rotation à la craie ou au crayon feutre. L'inversion du sens de rotation d'une courroie déjà rodée peut entraîner sa destruction. Desserrer la vis flèche du galettendeur du compresseur de climatiseur et retirer la courroie multipiste du compresseur de climatiseur. ATTENTION! Ne pas ouvrir le circuit de réfrigérant du climatiseur.

5 Page 5 sur 11 Débrancher le connecteur 1 allant à la vanne de régulation du compresseur de climatiseur N280. Déposer les vis flèches du compresseur de climatiseur. Accrocher le compresseur de climatiseur sur le berceau sans débrancher les conduites flèche. Dévisser le support du compresseur de climatiseur flèches. Avant de déposer la courroie multipiste, repérer le sens de rotation à la craie ou au

6 Page 6 sur 11 crayon feutre. L'inversion du sens de rotation d'une courroie déjà rodée peut entraîner sa destruction. À l'aide d'une clé mâle pour vis à six pans creux, effectuer une rotation dans le sens de la flèche et retirer la courroie multipiste de la pompe de direction assistée. Ne pas tenir compte de la pos. 1. Déposer la vis d'ajustage flèche. Faire pivoter le levier du dispositif de tension sur le côté. Retirer la bague joint flèche du support de la pompe à direction assistée et du radiateur d'huile.

7 Page 7 sur 11 Pour la suite des opérations, vérifier s'il est possible de faire tourner ou déplacer le goujon de fixation flèche dans le support de la pompe de direction assistée et de radiateur d'huile. S'il est impossible de bouger le goujon de fixation, le rendre mobile. Visser la vis T40104/7 dans le goujon de fixation. l Pendant son serrage, immobiliser la vis T40104/7 par l'arrière à l'aide d'une clé polygonale plate 1. Serrer la vis T40104/7 jusqu'à ce que la tête de vis se détache. Retirer la tête de vis, la rondelle et la bague joint. Extraire le goujon de fixation du support. Serrer le goujon de fixation dans un étau et dévisser la vis T40104/7. Extraction de la douille palier avant : Enfoncer l'extracteur à prise intérieure T40104/1 dans l'alésage du support de la pompe de direction assistée et de radiateur d'huile jusqu'à ce que ce dernier s'engage dans l'alésage, derrière la douille palier. Visser le pivot d'écartement de l'extracteur à prise intérieure T40104/1 à la main jusqu'à ce qu'il puisse bien s'engrener dans la douillepalier avant. Si l'extracteur à prise intérieure est trop écarté, il endommagera l'alésage du support lors de l'extraction.

8 Page 8 sur 11 Placer l'extracteur à prise intérieure en position verticale et glisser la douille de pression T10104/2 au dessus de l'extracteur à prise intérieure. Déposer l'écrou T40104/1 situé sur le filetage du pivot d'écartement et retirer de cette façon la douille palier du support de la pompe de direction assistée et du radiateur d'huile, par l'avant. Extraction de la douille palier arrière : l Placer le boulon T40104/3 dans l'alésage du support de pompe de direction assistée et radiateur d'huile. Le filetage du boulon est orienté dans le sens de la marche. Chasser la douille palier arrière avec le boulon T40104/3 par l'arrière. Extraire à nouveau le boulon T40104/3. Pour cela, visser une vis M8 dans le filetage du boulon. Repose l Nettoyer l'alésage et les surfaces de portée des bagues joints au niveau du support de pompe de direction assistée et du radiateur d'huile. Tirer la douille palier arrière pos. 1 comme représenté sur la figure dans le support de pompe de direction assistée et du radiateur d'huile. La fente de la douille palier est dirigée vers le bas.

9 Page 9 sur 11 Tirer la douille palier avant pos. 1 du support de pompe de direction assistée et du radiateur d'huile, comme représenté sur la figure. l La fente de la douille palier est dirigée vers le bas. Reposer les composants du palier, comme indiqué sur la figure : 1 Bague joint avant l La lèvre d'étanchéité est orientée dans le sens de la marche. 2 Goujon de fixation l Ne pas graisser. l Le plus grand alésage est orienté dans le sens de la marche. 3 Bague joint arrière l La lèvre d'étanchéité est orientée dans le sens de la marche. 4 Rondelle l Le côté étagé est orientée dans le sens de la marche. l Plaquer la bague joint contre la rondelle. 5 Vis arrière l La serrer à la main. Serrage de la vis arrière au couple de serrage prescrit :

10 Douilles palier sur support de pompe de direction assistée et de radiateur d'huile :... Page 10 sur 11 La vis qui se trouve à l'arrière de l'écrou de fixation ne peut être serrée au couple prescrit qu'uniquement d'après la procédure décrite. Visser la vis avec écrou T40104/4 d'environ 10 tours dans l'écrou de fixation. Bloquer l'écrou T40104/4 dans cette position contre l'écrou de fixation. Lors de cette opération, immobiliser la vis arrière à l'aide d'une clé polygonale 1. Mettre en place la clé dynamométrique V.A.G 1331 munie d'un embout (ouverture 13) (de modèle courant) pos. 2 au niveau du contre écrou et serrer la vis arrière à 30 Nm tout en la maintenant immobilisée à l'aide d'une clé polygonale 1. Monter le levier du dispositif de tension sur le support de la pompe de direction assistée et de radiateur d'huile. Serrer la vis calibrée 2 à 30 Nm tout en maintenant la vis arrière immobilisée à l'aide d'une clé polygonale 1. Pour la suite de la repose, procéder dans l'ordre inverse de la dépose en tenant compte de ce qui suit : Reposer le compresseur de climatiseur Climatiseur; groupe de rép.87. Reposer le courroie multipiste du compresseur de climatiseur chap.. Reposer le ventilateur à viscocoupleur chap.. Reposer le porte serrure Carrosserie Travaux de montage

11 Douilles palier sur support de pompe de direction assistée et de radiateur d'huile :... Page 11 sur 11 extérieurs ; groupe de rép.50. Reposer le pare chocs Carrosserie Travaux de montage extérieurs; groupe de rép.63. Couples de serrage Composant Support de compresseur de climatiseur sur support de pompe de direction assistée et de radiateur d'huile corps supérieur du carter d'huile 22 Support antivibrations sur corps supérieur de carter d'huile 45 Nm 22