WebInfoRoute. Gestion de l'information routière. outil développé en partenariat avec le. Conseil Général des Hautes-Alpes.

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1 WebInfoRoute Gestion de l'information routière outil développé en partenariat avec le Conseil Général des Hautes-Alpes

2 Sommaire L'information routière dans les Hautes-Alpes Patrouilles Viabilité hivernale Equipements dynamiques Inforoute... Les normes Traitement d'une inforoute

3 L'information routière dans les Hautes-Alpes Le tourisme principale activité économique Les RD en quelques chiffres De fortes contraintes pour l'exploitation des routes climat Risques naturels BESOIN IMPORTANT D'INFORMATION ROUTIERE

4 L'information routière dans les Hautes-Alpes Une application PMV historique Un mode de gestion décentralisé La commande des équipements et l'accès à l'application se fait à partir de différents points mais avec une vision globale sur le système

5 Organisations Terrain : origine de l'information Centralisée type CIGT Contrôle avant diffusion Diffusion

6 Organisations 10 MAISONS TECHNIQUES Décentralisée type CG05 Terrain : origine de l'information Contrôle et correction à posteriori Diffusion

7 Patrouilles Viabilité hivernale Patrouille VH (minimum une fois par jour en période hivernale) Géolocalisation Inforoutes simples capturées en temps réel Saisie au retour de patrouille Circuit patrouillé => circuit dont l'état est connu Saisie au retour de patrouille Inforoutes => diffultées à signaler

8 Patrouilles : saisie

9 Equipements dynamiques Les actions gérées par l'application sont Le pilotage La collecte de données Station de comptage, Stations météo, Caméra, équipements spécifiques La supervision PMV, équipements spécifiques (tunnels) Station de comptage, Stations météo, Caméra, équipements spécifiques, PMV, PAU, réseau terrain Gère de 3-4 PMV à plus de 200 équipements

10 Architecture (exemple) téléphone caméra internet station météo ATTENTION RS232 RS232 ethernet ethernet PMV compteur réseau de téléphonie réseau RTC de téléphonie mobile modem RTC/GSM V32 connexion internet xdsl connexion internet GPRS/3G

11 Interface : SIG dédié route

12 Interface : WEB «2.0»

13 Inforoute : genèse du projet? Utilisation de PMV : début de la communication vers les usagers. Nécessité de saisir une information brute : une information destinée à un PMV a subi un reformatage lié à l'affichage et à la localisation du PMV qui la rend inexploitable ailleurs L'information doit être saisie sous sa forme la plus «pure», puis être dérivée en fonction du media de diffusion les PMV ne sont alors qu'un des canaux principaux de diffusion.

14 Nature de l'information trafic l'objet : les conditions de circulation : constatation visuelle sur le terrain : patrouilleur... détection via des équipements caméras comptage via la vitesse moyenne sur 3/6 minutes station météo Le contenu: lieu nature des difficultés début constaté et fin prévisible

15 Inforoutes : Normes Des normes sont utilisées pour codifier La nature d'une inforoute Sa localisation Les natures sont entièrement codifiées sous la forme de codes indépendant d'un language. Le terminal (par exemple un GPS de voiture) est chargé de traduire le code dans la langue de l'utilisateur.

16 AlertC Objectif : transmission sur une bande passante très faible Utilisation de tables de localisation Très efficace en terme de volume Seuls les sections codifiées peuvent faire l'objet d'une inforoute Utilisation de tables de nature Plusieurs codes peuvent être associés pour faire une phrase => description unidimensionnelle. Usage : transmission en RDS (TMC) en parallèle sur les programmes radio FM analogiques

17 DATEX2 Objectif : description détaillée et extensible de l'information : format XML Utilisation différents systèmes de localisation AlertC Routes / Points repère TPEG Extension : latitude/longitude

18 DATEX2 Description structurée : exemple Facette «travaux» : travaux de construction Facette «gestion de trafic» : mise en place d'un alternat Facette «état de la chaussée» : chaussée glissante Utilisation de tables de valeurs : on conserve la traduction en langue humaine au niveau du terminal

19 DATEX 2 Usage : multidiffusion WEB GPS DATEX II Serveur Vocal Interactif CRIR ELUS Radios locales DIR Voisins Partenaires SMS DATEX2

20 DATEX2 : le contenu DATEX2 permet de codifier et de diffuser Des situations : travaux, état de la route, de la circulation, de la météo, affichage de PMV,... Des données mesurées brutes de trafic et de météo (futur) Des prévisions (futur) La description est extrêmement riche, il est nécessaire en pratique de limiter la profondeur de description et les cas possibles.

21 DATEX2 : les situations A chaque situation 1 à n facettes sont décrites Trafic anormal : bouchons Accidents Obstructions naturelles (éboulement, avalanches...) Obstructions autres (Dégagement de la chaussée, incendie,...) Evènements (Manifestation, épreuve sportive,...) Travaux de construction et de maintenance Gestion du trafic Conditions météorologiques Etat de la route

22 détection bouchons taux d' occupation détection bouchons entre compteurs détection tunnel fermé détection chutes de blocs calcul temps de parcours par lecture de plaque Saisie d' inforoute sur l' intranet... générateur d'inforoute Superviseur Diffusion radios locales Gestion des listes Diffusion externe listes sms/ Moteur de règles Tableaux site WEB Capture d' Import d' inforoute via inforoute webinforoute depuis des mobile systèmes tiers traitement normal des inforoutes Webinforoute : flux de l'information intranet cartographie internet/pdf DATEX 2 brut diffusion interne sms/ Affichage PMV VIA Michelin V-Traffic Voisins GPS

23 Saisie sur l'intranet

24 Saisie sur l'intranet (2)

25 Diffusion intranet

26 Diffusion internet fr

27 Diffusion sur internet En

28 Carte PDF

29 Tableaux

30 m ar s av ril m ai ju in ju ill ao ût ٢٦٧ ٣٠١ ٩١ ٥٤ ٣٤ ٣٢ ٢٨ ٥٢٨ ٦٣٣ se pt em br e oc to br e 1 an fé vr ie r ٤٧٠ et no ve m br e dé ce m br e ja nv ie r Quelques chiffres : inforoutes saisies par mois ٣٠ ٣٦ ١٥٠٦ viabilité hivernale ve no re mb ce dé e r mb v ie ja n r f év r rie ma rs av ril ma i n jui t lle jui ao ût e pt se e br m oc to e br

31 Questions?