PLANEUR SAILPLANE

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1 PLANEUR SAILPLANE Order N Caractéristiques techniques/technical data: Envergure/wingspan: 1,52m Longueur/length: 0,95m Poids/TO weight: 0,75kg Surface/wing area: 25,2dm 2 Profil/airfoil: HN1083 Equipements recommandés/related items: Radio/RC set: Récepteur/receiver: XPower RS610 Ailerons/ailerons: 2 servos TOPMODEL SS1816 Profondeur/elevator: 1 servo TOPMODEL PS1616 Direction/rudder: 1 servo TOPMODEL PS1616 Accu: 4,8V HR-4U 1000 mah #A B Divers: 2 rallonges de couleur 20cm et 2 rallonges de couleur 30cm (ailerons), sécurité connecteur # , plomb de centrage, etc... Version électrique/electric version: Moteur/motor: XPower XC2820/12 Contrôleur/ESC: XPower XREG30 Accu/battery: Hot-Lips 11,1V 1700mAh 3S1P PK 4mm Hélice/propeller: 10x8 avec cône Ø30mm pour axe Ø4,0mm # ATTENTION! Ce modèle à construire n est pas un jouet, il ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans. Une mauvaise utilisation de ce matériel peut provoquer des dommages matériels ou corporels. Vous êtes pleinement responsable lorsque vous utilisez votre modèle. Volez à une distance de sécurité des zones habitées. Soyez sûr que personne n émet sur la même fréquence que vous. CAUTION! This model construction kit is not a toy and is not suitable for children under the age of 14. Incorrect use of this material could cause material damage ou personal injury. You are fully responsible for your actions when you use this model. Fly at a safe distance from occupied zones. Be sure that no one else is using the same frequency as you. Distribué par/distributed by: TOPMODEL S.A.S. Le jardin d entreprises de SOLOGNE - F SELLES SAINT DENIS - TOPMODEL 2007

2 MERCI d avoir choisi le planeur HABANERO TOPMODEL. Nous avons fait un grand effort en dessinant et construisant ce planeur pour qu il soit le meilleur modèle que vous ayez jamais construit et fait voler. Nous vous fournissons un kit avec la plus haute qualité et les meilleures performances possibles. Nous vous souhaitons un grand succès en assemblant et en faisant évoluer votre nouveau HABANERO TOPMODEL. Le saviez vous? L HABANERO est l un des piments les plus forts au monde; ça arrache! C est le planeur 60 le plus performant du marché. La vitesse pure est très élevée. La maniabilité est excellente tout en ayant une trajectoire très «propre». La conservation de l énergie en virage est ce qui se fait de mieux dans cette catégorie. Les performances par petit temps sont fantastiques. Les ailerons full-span permettent leur utilisation en volets pour cambrer le profil pour la gratte ou, en les relevant très légèrement, d augmenter encore la vitesse sur trajectoire. La voltige est un régal. Possibilité d électrification. Il se comporte alors comme un planeur ballasté, véritable petite Ferrari des pentes! Version éléctrique: Moteur Brushless XPower XC2820/12 avec hélice repliable TY1 10x8», contrôleur XPower XREG30, accu LiPo Hot-Lips 1700mAh 3S1P. Régime: 8200t/mn, conso 28A et traction statique 660g. IMPORTANT: Merci de bien vouloir lire et étudier cette notice de montage avant de commencer l assemblage. Faire l inventaire des pièces à l aide de la nomenclature pour contrôler qu il n y a pas de manquant ou d imperfection. Merci de contacter immédiatement TOPMODEL si vous constatez une pièce manquante ou une pièce endommagée. POINTS DE CONSTRUCTION: Comme votre HABANERO TOPMODEL est presque complètement terminé, vous ne devrez pas passer beaucoup de temps pour le terminer. Cependant, le travail qu il reste à effectuer est très importatnt. Merci de lire ces instructions de montage plusieurs fois. -Essayer les pièces à blanc à chaque étape avant de les coller. Soyez certain qu il n y a pas de mauvais ajustage. Si les pièces ne sont pas jointives, les ajuster, les poncer un peu pour qu elles s ajustent parfaitement sans espace. -Si vous rencontrez des difficultés, n hésitez pas à nous contacter. GARANTIE: Il est important de notifier à TOPMODEL tous dommages ou problèmes avec ce modèle dans les 7 jours suivant la réception du kit pour bénéficier de la garantie. En cas de retour du modèle, le client est responsable du transport et le port retour est à sa charge. En cas de défaut, la pièce sera échangée ou remplacée une fois que celle-ci sera réceptionnée par TOPMODEL pour expertise (transport à la charge du propriétaire). En cas de problème, n hésitez pas à contacter TOPMODEL. TOPMODEL ne peut pas contrôler la dextérité du modéliste et ne peut pas influencer le constructeur durant l assemblage ou l utilisation de cet avion radio-commandé, aussi, nous ne pouvons, en aucun cas, être tenus responsables des dégâts matériels, accidents corporels ou décès pouvant être causés par ce modèle réduit. L acheteur/utilisateur accepte toutes les responsabilités en cas de problèmes structurels ou mécaniques NOTES PERSONNELLES: 2

3 3-5 CONTENU DU KIT 3-2 N pièce Désignation Matériau, dimensions (mm) Qté notice de montage A fuselage fibre de verre moulé couple moteur CTP 3mm platine radio planeur CTP 3mm E platine radio élecrique CTP 3mm 01 1G gabarit coupe nez CTP 3mm 01 set 2 aile avec aileron fibre de verre moulée vis fixation aile vis Chc 4x20mm (AV)+M4x16mm (AR) fixation servos ailerons CTP 5mm carénage servo aile fibre de verre moulés tringlerie aileron tige un bout fil + chape métal guignol aileron laiton à visser 02 3 empennages papillon fibre de verre moulés fixation stab. vis Chc TF M3x14mm commandes prof.-dir. gaine souple +CAP Ø0,8mm chape empennages chape rotule+embout guignol prof.-dir. laiton avec boule 02 6 verrière fibre de verre moulée fixation verrière tige métal+ruban tissu décoration planche auto-collants KIT CONTENT Part # Item Material, dimensions (mm) Qty 0 building instructions A fuselage fiberglass, molded motor mount plywood 3mm glider servo tray plywood 3mm E electric servo tray plywood 3mm 01 1G Nose cut jig plywood 3mm 01 set 2 wing with aileron fiberglass, molded fixing wing screw Chc M4x20mm (front)+ M4x16mm (aft) wing servos fixing plywood 5mm wing servo cover fiberglass, molded aileron linkage pushrod+metal clevis aileron control horn brass, to be screwed 02 3 V-tail fiberglass, molded stabilizer fixing Chec screw M3x14mm rudder-elevator linkages outer tube + music wire Ø0,8mm tail clevis ball clevis+coupler /1-2/1-2E` 1G 3-8 rudder-elevator control brass with ball 02 horn 6 canopy fiberglass, molded canopy fixing metal rod+glass tape art work stickers sheet 01 3

4 AILES Monter les servos d ailerons TOPMODEL SS1816 sur leur support en CTP 2-4 à l aide des pattes de fi xation servo fournies. Connecter les rallonges de couleur 20cm; sécuriser avec les sécurités connecteurs # Caler les servos au neutre à l aide du SERVO TESTER, puis décaler les bras de servo de la même valeur, comme montré sur la photo. Attention: Fixer les servos d ailerons sur leur platine de manière à ce qu il y ait un servo gauche et un servo droit. Notez le décalage du neutre des bras des servos. Dégager 2-8 Visser les guignols d ailerons 2-8 dans le bossage prévu. Attention à ne pas déformer l extrados en vissant trop profondément les guignols! Dégager légèrement la peau à l intrados pour permettre aux ailerons de débattrent librement vers le bas. Passer les câbles des servos d ailerons dans l aile avec une CAP recourbée à son extrémité Faire déboucher les rallonges d ailerons au centre de l aile à l intrados par le trou déjà percé à l usine. Coller solidement, à l époxy, les supports de servo 2-4 contre la peau à l intérieur de l aile. Centrer correctement la tringlerie par rapport au guignol 2-8 et s assurer que la tringlerie d aileron 2-5 ne touchera pas le carénage Confectionner la commande d aileron 2-5. Baïonnette côté servo et chape métal 2-5 côté ailerons. Régler le neutre en vissant/dévissant la chape. 4

5 Fixer défi nitivement les carénages de servos d ailerons 2-41 à l aide de ruban adhésif transparent. Encore une fois, s assurer que le servo et sa tringlerie peuvent débattrent librement sur toute la course du débattement et sans être géné par le carénage. EMPENNAGES Repercer délicatement les empennages pour pouvoir insérer les guignols 3-8. ATTENTION, ne pas déboucher!!! Visser les guignols 3-8. Notez l angle avec lequel ils sont «plantés» dans les volets - le centre de la boule doit se trouver à la verticale de l ariculation des volets. S assurer de la symétrie des guignols et que les boules se trouvent rigoureusement à la même hauteur Une fois qu ils sont parfaitement positionnés, assurer leur fi xation avec une goutte de cyano fl uide. Dépolir l extrémité des CAP de commande 3-5, puis souder à l étain les embouts de chape

6 Visser à moitié fi letage, les chapes à rotule 3-7. Enfi ler le tout dans les gaines souples plastiques 3-5. S assurer que les CAP coulissent parfaitement librement dans les gaines. 1 Fixer le papillon 3 à l aide des 2 vis à tête fraisée 3-2 sur le fuselage 1. Par l ouverture à l arrière du fuselage, enfi ler les gaines de commande dans le sens montré sur la photo. Clipser les chapes à rotule sur leur guignol respectif. S assurer que les chapes 3-7 ne frottent pas entre elles - si tel est le cas, tordre délicatement les guignols avec une pince comme sur la photo. Après avoir vérifi er que les commandes ne sont pas croisées dans le fuselage, immobiliser les gaines extérieures, à l avant avec du ruban adhésif. Les gaines doivent s arrêter à environ 15mm des guignols à l arrière. Avec une tige longue, aller déposer une goutte d époxy épaissie au micro-ballon, pour aller coller chaque gaine à l intérieur du fuselage. C est une opération délicate devant être menée avec soin. 6

7 1-2 Monter les servos TOPMODEL PS1616 de profondeur et direction sur la platine 1-2 (version planeur). «Griffer» l intérieur du fuselage avec du papier de verre gros grain à l endroit du collage de la platine. Coller la platine en place dans le fuselage à l époxy lente. S assurer qu elle est à la bonne hauteur par rapport aux gaines de commande. Caler les servos au neutre à l aide du SERVO TESTER. «Oreilles» Immobiliser les volets des gouvernes d empennages au neutre à l aide d un ruban adhésif. Repérer la longueur de la tringlerie au droit du trou du bras du servo. Faire un repère avec un crayon gras. Faire une baïonnette sur ce repère. Recommencer pour le deuxième servo. Dans la chute de la platine radio 1-2, découper, comme sur la photo, 2 «oreilles» qui vont supporter les gaines de commande au droit de l arrière de la platine radio. Passer la baïonnette des commandes à travers ces oreilles par le trou que vous aurez percé. Puis coller les oreilles contre les fl ancs du fuselage et contre la platine 1-2. Coller ensuite les gaines dans les "oreilles". Et enfi n, démonter le bras des servos, passer les baïonnettes dans les trous des bras (attention au sens! photo), puis remonter les bras de servo au neutre. Vue des servos de profondeur et de direction montés dans le fuselage. Notez les larges congés de colle. 7

8 FUSELAGE Tracer un repère à 60mm du trou avant de la fi xation de l aile sur l axe longitudinal du fuselage. Avec l alésoir # , percer un trou sur ce repère pour passer les rallonges des servos d ailerons. 2x rallonges 30cm Passer les rallonges de couleur 30cm dans le fuselage. Les brancher sur le micro récepteur XPower RS610 ainsi que les servos de profondeur et direction. Passer une gaine (non fournie) dans le fuselage. Enfi ler l antenne de réception sur env 5cm dans cette gaine puis l immobilser au ruban adhésif. Tirer la gaine vers l arrière, et faire déboucher l antenne par l ouverture à l arrière du fuselage. Retirer la gaine. 6 Positionner l accu de réception dans le nez du fuselage. Ranger les fi ls des servos. Positionner le récepteur comme montré. VERRIERE Griffer l intérieur de la verrière 6 au papier abrasif gros grain. 8

9 Pointer la tige métal 6-2 au centre de la verrière, positionnée comme sur la photo. Ensuite, renforcer le collage en positionnant le ruban de tissu de verre à cheval sur la tige et en l enduisant de résine époxy. Laisser sécher. Percer Ø1,5mm, le fuselage à l endroit de la tige métallique de la verrière à l avant et à l arrière. 6-2 Couper le tige métallique 6-2 à chaque extrémité - elle doit dépasser d environ 5mm de chaque côté de la verrière. La verrière se fi xe de la manière suivante: 1- Enfi ler la tige à l arrière 2- Revenir vers l avant et enfi ler la tige dans le trou à l avant. Verrière en place. Ajuster éventuellement en tordant légèrement la tige jusqu à obtenir un placage parfait de la verrière sur le fuselage. 9

10 Connecter les rallonges des servos d ailerons......puis fi xer l aile 2 sur le fuselage 1 à l aide des 2 vis 2-2. La vis la plus longue à l avant, la courte à l arrière côté BdF. Serrer fermement mais modéremment. L aile doit parfaitement se raccorder sur son assise du fuselage. 1G VERSION ELECTRIQUE Assembler et coller le gabarit 1G. Le présenter sur le fuselage comme sur la photo, en butée. Tracer en prenant appui sur le gabarit, avec un crayon gras. Couper le nez avec une scie à chantourner suivant le repère que vous venez de tracer. Remonter le gabarit 1G et avec une cale à poncer, poncer le fuselage jusqu a arriver parfaitement à fl eur du gabarit. Coller le couple moteur 1-1 à l époxy légèrement en retrait (0,5mm) à l époxy. Le retrait permet de faire un congé de colle. Découper le fuselage entre les 2 trous de fi xation de l aile et installer les servos sur la platine 1-2E comme indiqué précedemment dans la version planeur pur. Monter le moteur XPower XC2820/12. Vérifi er que les fi ls d alimentation ne touche pas la cage tournante. Monter le cône-hélice #

11 Vue de la disposition des commandes de direction-profondeur montrées à l extérieur du fuselage. Faire passer une gaine souple (non fournie) par l ouverture à l arrière du fuselage puis la faire déboucher à l avant. Planter la tringlerie 3-5 (côté fi leté) à l intérieur de la gaine... VERSION ELECTRIQUE Brancher le contrôleur sur le moteur, le positionner dans le fuselage le récepteur est placé sous l'aile derrière l'accu. Connecter tous les servos et le contrôleur. Positionner l accu de propulsion Hot-lips 11,1V 1700mAh 3S1P PK 4mm. Accorder une attention particulière au rangement de tous les câbles, la place est comptée et le moteur tourne dans le fuselage! VERSION PLANEUR PUR 11

12 CONTROLES PRE-VOL: CENTRAGE-DEBATTEMENTS DES GOUVERNES CG LOCATION-CONTROLS THROWS Centre de gravité: Equilibrez votre modèle avec les packs d accu installés, prêt à voler. Le choix du moteur, de la radio, des servos, des packs d accu que vous utilisez conditionnent la masse finale et doivent être disposés dans le modèle avec discernement. Essayez d équilibrer le modèle en déplaçant les packs d accu et la réception avant d ajouter du plomb. Commencer à voler avec le CG recommandé jusqu à ce que vous soyez à l aise avec votre planeur. Vous pourrez trouver le nez un peu lourd au début mais c est bien pour prendre contact. Ensuite, vous pourrez ajuster le CG en fonction de votre style de vol, en procédant petit pas par petit pas, particulièrement si vous le reculez. Déplacez le pack d accu ou ajouter du plomb vers la queue ou le nez, si nécessaire. Pour les vols plus acrobatiques, un centrage plus arrière est meilleur. Pour un vol plus relax, un centrage plus avant est meilleur. Un planeur avec le nez trop lourd ne vole pas bien, un peu comme un camion et est difficile à poser. Un planeur centré trop arrière est incontrôlable et cela se traduit, le plus souvent, par un crash. Débattements des gouvernes: Les débattements doivent être réglés, autant que possible, de manière mécanique pure et affinés, ensuite, de manière électronique avec l émetteur. Les débattements spécifiés comportent trois valeurs différentes (toujours mesurées à l endroit de la plus forte corder), qui sont: valeurs de départ. Les valeurs d exponentiels sont données à titre indicatif, sont directement liées aux valeurs des débattements et sont fonction de chaque pilote. Les radios programmables permettent de changer radicalement le comportement d un planeur. Sachez les programmer et poursuivez les réglages jusqu à ce que vous soyez complètement satisfait par les réactions de votre planeur dans tous le domaine de vol. Commandes de vol: S assurer que toutes les gouvernes sont libres au niveau des articulations et qu elles sont correctement centrées sur les plans fixes. Contrôler que toutes les charnières sont solidement fixées et ne peuvent en aucun cas sortir de leur logement. Les tringleries de commandes doivent être rigides, solides et ne doivent pas flamber. Vérifier le sens de débattement des ailerons, de la profondeur et de la direction. Des pilotes chevronnés ont perdu leur planeur à cause d ailerons inversés (!) Accus: Les accus de l émetteur, du récepteur et, éventuellement, de l allumage du moteur essence, doivent être complètement chargés. Fixations: Contrôler le serrage de tous les boulons, vis de trappes, vis de capot, vis de servos, vis de guignols, contre-écrous de chapes, etc Radio: Vérifier que tous les trims sont au neutre avec les volets des gouvernes parfaitement centrés. Contrôler les valeurs des débattements et la position correcte de tous les inter. Contrôler que l antenne de réception est complètement déployée. Portée: Faire un essai de portée sans et avec le moteur en fonctionnement, en accord avec les instructions du fabricant de la radio. Si la portée est insuffisante ou si elle est réduite avec le moteur tournant, ne jamais voler avant d avoir complètement résolu le problème! Accu de propulsion: Toujours charger complètement les accus avant chaque vol mm 10mm exp 10% 5mm exp 10% FINITION-FINISHING Découper l autocollant puis appliquer dessus le film transparent de positionnement. Nettoyer la surface du modèle avec de l alcool pour permettre un bon collage sur la surface. L auto-collant peut être appliqué avec une une goutte de produit vaisselle dilué dans une tasse d eau pour permettre un positionnement plus facile. Après positionnement, l eau emprisonnée sous l adhésif doit être chassée. Pour cela, utiliser une spatule Squeegee ou une carte de crédit. Nettoyer la surface du modèle avec de l alcool pour permettre un bon collage sur la surface. L auto-collant peut être appliqué avec une une goutte de produit vaisselle dilué dans une tasse d eau pour permettre un positionnement plus facile. Après positionnement, l eau emprisonnée sous l adhésif doit être chassée. Pour cela, utiliser une spatule Squeegee ou une carte de crédit. Notice internet en couleur! : La notice est téléchargeable sur notre site sur la fiche produit du modèle section DOC-NOTICE. Prof/Elev 6mm exp 10% Dir/Rud 10mm mixage: V-TAIL Distribué par/distributed by: TOPMODEL S.A.S. Le jardin d entreprises de SOLOGNE - F SELLES SAINT DENIS - TOPMODEL Bons vols Good flights