Accessoires d'origine MINI. Notice de montage.

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1 Accessoires d'origine MINI. Notice de montage. Kit de deuxième monte «volant multifonction» MINI ONE (R 50) MINI COOPER (R 50) MINI COOPER S (R 53) Kit de deuxième monte n : Kit de deuxième monte «volant multifonction» Kit de deuxième monte «volant multifonction Cooper S» Temps de montage Le temps de montage est d environ 3,5 heures ; il est susceptible de varier en fonction de l'état et de l'équipement de la voiture. Recommandations importantes Cette notice de montage est destinée en premier lieu à l utilisation dans le réseau commercial MINI ainsi qu aux entreprises de prestations de services agréées par BMW ; le groupe-cible pour cette notice de montage est en tout cas le personnel spécialisé dans les voitures MINI ayant les connaissances spécifiques requises. Tous les travaux sont à exécuter à l aide des instructions de réparation, schémas de câblage, manuels de maintenance et instructions de travail MINI les plus récents dans un ordre rationnel avec l outillage prescrit (outils spéciaux) ainsi que dans le respect des consignes de sécurité en vigueur. En cas de problèmes d installation ou de fonctionnement, vous pouvez vous épargner du temps et des frais inutiles en vous adressant, après une recherche rapide de l erreur (env. 0,5 heure), à :. votre société de commercialisation nationale, à votre bureau régional ou. au support via l Aftersales Assistance Portal (ASAP), à l aide de l application facultative du support technique en pièces détachées. Indiquez le numéro de châssis ainsi que le numéro de référence du kit installé en deuxième monte et précisez la nature du problème. Ne pas archiver la version papier des présentes notices de montage du fait de la mise à jour quotidienne sur l'asap! Explications des pictogrammes : voir ASAP. Toutes les illustrations montrent des voitures à direction à gauche ; sur les voitures dont la direction est à droite, procéder de façon similaire. Pictogrammes! Désigne des recommandations attirant votre attention sur certains dangers. Désigne des remarques destinées à attirer votre attention sur certaines particularités. Indique la fin de la recommandation ou du texte de mise en garde. Sous réserve de modifications techniques! BMW AG, München /006 (Z/Z)

2 Recommandations concernant le montage Lors de la pose des câbles et des fils, veiller à ne pas les couder ni les endommager. Les coûts engendrés par ces travaux ne seront pas remboursés par BMW AG. Les câbles et les fils posés en supplément doivent être fixés avec des colliers de câblage. Si des compartiments ou des broches indiqués sont occupés, il faut effectuer des pontages, des doubles crimps ou des branchements parallèles. Après la pose, le kit de deuxième monte doit être programmé / codé avec la SSS (Software Service Station) via le chemin d accès - Deuxième monte. Outillage spécial et spécifique nécessaire aucun BMW AG, München /006 (Z/Z)

3 Sommaire Chapitre Page. Liste des pièces Travaux préliminaires Schéma des connexions du faisceau de câbles du volant multifonction A Schéma des connexions des câbles B et C Schéma de montage et de pose Installation et raccordement du faisceau de câbles du volant multifonction Installation et raccordement des pavés de touches Travaux de finition et codage Schéma de câblage sur les modèles antérieurs à 07/ Schéma de câblage sur les modèles de 07/04 à 09/ Schéma de câblage sur les voitures postérieures à 09/ BMW AG, München /006 (Z/Z) 3

4 . Liste des pièces RES + 7 SET R50 44 Z Légende Faisceau de câbles du volant multifonction A Câble supplémentaire bus K B 3 Fiche noire 40 pôles 4 Vis Torx pour matière plastique ( unités) 5 Commutateur d embrayage (uniquement sur les modèles antérieurs à 07/04) 6 Pavé de touches avant gauche (avec câble de raccordement) 7 Bague collectrice 8 Pavé de touches avant droit 9 Pavé de touches arrière gauche 0 Volant multifonction Pavé de touches arrière droit Plaque de capteurs (uniquement sur les modèles antérieurs à 07/04) 3 Câble de réparation du module de base C 4 Gaine thermorétractable 5 Raccord abouté 6 Mini-connecteur 7 Module commutateur d embrayage (uniquement sur les modèles postérieurs à 07/04, ne concerne pas les modèles pour les USA et le Japon) 8 Collier de câblage 3,0 x 00 mm (5 unités) BMW AG, München /006 (Z/Z) 4

5 . Travaux préliminaires! N TIS MO Respecter les consignes de sécurité concernant la manipulation des éléments du système d Airbag Effectuer un test rapide --- Débrancher la borne moins de la batterie Les éléments suivants doivent être préalablement démontés : Vide-poches côté conducteur Vide-poches côté passager Dégager le tachymètre du tableau d instruments 6 00 Volant avec Airbag Bague collectrice du volant Barre de seuil à droite et à gauche Oter le porte-fusibles II BMW AG, München /006 (Z/Z) 5

6 3. Schéma des connexions du faisceau de câbles du volant multifonction A A6 A7 A0 A A A3 A4 A5 A A A3 A8 A9 A R50 06 Z Rep. Désignation Signal Couleur de câble / section A Faisceau de câbles du volant multifonction Emplacement du branchement sur la voiture Abréviation / emplacement A la fiche blanche pôles de la bague collectrice X095 A Contact à douille GESR_S BL/VI Ø 0,5 mm broche A Contact à douille Bus K WS/RT/GE Ø 0,35 mm A la fiche blanche pôles de la bague collectrice X095 broche A3 Contact à douille GESR+ RT/BL Ø 0,35 mm A la fiche blanche pôles de la bague collectrice X095 broche 8 A4 Contact à douille Borne 3 Ø 0,5 mm A la fiche blanche pôles de la bague collectrice X095 broche 9 A5 Contact à douille CPTE-TOURS GE/ Ø 0,5 mm A la fiche blanche pôles de la bague collectrice X095 broche 0 A6 Contact à douille CPTE-TOURS GE/ Ø 0,5 mm A7 Contact à douille Embr. SW/RT Ø 0,5 mm A8 Boîtier à douilles SW 4 pôles A9 Contact à douille Borne 5 VI/GR Ø 0,75 mm A0 Contact à douille GESR_S BL/VI Ø 0,5 mm A la fiche noire 40 pôles de l unité de commande du DME A la fiche noire 40 pôles de l unité de commande du DME Uniquement sur les modèles antérieurs à 07/04 Au commutateur d embrayage Uniquement sur les modèles postérieurs à 07/04 Au module commutateur d embrayage Uniquement sur les modèles antérieurs à 09/05 A la fiche noire pôles du porte-fusibles II Uniquement sur les modèles postérieurs à 09/05 A la fiche noire pôles du porte-fusibles II A la fiche noire pôles du tachymètre du tableau d'instruments X60004 broche 0 X60004 broche X --- X X000 broche X000 broche 8 X75 broche 0 A Contact à douille GESR+ RT/BL A la fiche bleue 54 pôles du module de base X55 Ø 0,35 mm broche 38 A Connecteur à contacts Bus K WS/RT/GE Au connecteur derrière la barre de seuil droite X06 Ø 0,35 mm A3 Connecteur à contacts Borne 3 Ø 0,5 mm Au connecteur derrière la barre de seuil droite X5 BMW AG, München /006 (Z/Z) 6

7 4. Schéma des connexions des câbles B et C B B B C C C R50 07 Z Repère Désignation Signal Couleur de câble / section B Câble supplémentaire bus K Emplacement du branchement sur la voiture Nécessaire uniquement si le connecteur bus KX06 est occupé B Connecteur à contacts Bus K WS/RT/GE Ø 0,5 mm Le cas échéant, au connecteur X06 X0446 B Coffret à contacts 3 pôles Bus K WS/RT/GE Ø 0,5 mm Le cas échéant au faisceau de câbles du volant multifonction A Abréviation / emplacement X C Câble de réparation du module de base C Fil libre GESR+ RT/BL Ø 0,35 mm C Contact à douille GESR+ RT/BL Ø 0,35 mm Uniquement sur les modèles à partir de l AM 09/03 Le cas échéant avec le joint abouté au faisceau de câbles du volant multifonction, dérivation A Le cas échéant, à la fiche bleue 54 pôles du module de base X55 broche 38 BMW AG, München /006 (Z/Z) 7

8 5. Schéma de montage et de pose R Z Légende Faiceau de câbles du volant multifonction Unité de commande du DME 3 Porte-fusibles II 4 Commutateur d embrayage (uniquement sur les modèles antérieurs à 07/04) ou module commutateur d embrayage (uniquement sur les modèles postérieurs à 07/04, ne concerne pas les modèles pour les USA et le Japon) 5 Bague collectrice / volant 6 Tachymètre du tableau d'instruments 7 Connecteur du bus K X06 8 Connecteur borne 3 X5 9 Module de base BMW AG, München /006 (Z/Z) 8

9 6. Installation et raccordement du faisceau de câbles du volant multifonction A-A5 A0 A A A9 A8 A-A3 A9 R50 45 Z X000 R50 09 Z Faire courir le faisceau de câbles A comme suit et le fixer au moyen des colliers de câblage () : - dérivation A9 jusqu à la fiche noire pôles X000 du porte-fusibles II - dérivation A8 jusqu'au commutateur d embrayage/module commutateur d embrayage - dérivations A à A5 jusqu à la fiche blanche pôles X095 de la bague collectrice du volant - dérivation A0 jusqu à la fiche noire pôles X75 du tachymètre du tableau d instruments - dérivation A jusqu à la fiche bleue 54 pôles X55 du module de base - dérivations A et A3 jusqu aux connecteurs X06 et X5 du côté droit de la voiture Uniquement sur les modèles antérieurs à 09/05 Brancher la dérivation A9, de couleur VI/GR, dans la broche 3 de la fiche noire pôles X000 du porte-fusibles II (). Uniquement sur les modèles postérieurs à 09/05 Brancher la dérivation A9, de couleur VI/GR, dans la broche 8 de la fiche noire pôles X000 du porte-fusibles II (). 4 3 Uniquement sur les modèles antérieurs à 07/04 avec boîte de vitesses et sans patte métallique à la pédale d embrayage Enfoncer la plaque de capteurs (3) avec les pattes (4) vers le haut dans le logement () de la pédale d embrayage (). R Z BMW AG, München /006 (Z/Z) 9

10 6. Installation et raccordement du faisceau de câbles du volant multifonction Uniquement sur les modèles avec boîte de vitesses antérieurs à 07/04 Clipser le commutateur d embrayage () dans le logement () et brancher la dérivation A8. Uniquement sur les modèles avec boîte automatique antérieurs à 07/04 Isoler et replier la dérivation A8. A8 R Z A8 Uniquement sur les modèles avec boîte de vitesses postérieurs à 07/04 (ne concerne pas les voitures pour les USA et le Japon) Débrancher tous les câbles () de la dérivation A8, puis les rebrancher à la dérivation A8 comme suit : - câble dans la broche - câble SW/RT dans la broche - câble VI/GR dans la broche 3 R50 4 Z A8 Clipser le module commutateur d embrayage () dans le logement du cylindre émetteur d embrayage () et brancher la dérivation A8. Uniquement sur les modèles avec boîte automatique postérieurs à 07/04 Isoler et replier la dérivation A8. R50 49 Z X3635 Uniquement sur les modèles pour les USA et le Japon avec boîte de vitesses postérieurs à 07/04 Débrancher la fiche existante X3635 du module commutateur d embrayage (). Débrancher, isoler et replier les câbles () des compartiments de broche,, et 3. R50 46 Z BMW AG, München /006 (Z/Z) 0

11 6. Installation et raccordement du faisceau de câbles du volant multifonction X3635 Débrancher tous les câbles () de la dérivation A8, puis les brancher à la fiche X3635 comme suit : - câble dans la broche - câble SW/RT dans la broche - câble VI/GR dans la broche 3 R50 48 Z Brancher la dérivation A8 au module commutateur d embrayage (). A8 R50 47 Z A6-A7 X60004 Sur l'ensemble des modèles Faire courir la dérivation A6, de couleur GE/, et la dérivation A7, de couleur SW/RT, jusqu'à la fiche noire 40 pôles X60004 de l unité de commande du DME (), en les faisant passer dans la douille en caoutchouc (). Retirer la fiche X60004 de l unité de commande du DME (). R Z BMW AG, München /006 (Z/Z)

12 6. Installation et raccordement du faisceau de câbles du volant multifonction! Veiller à rebrancher tous les câbles débranchés dans les mêmes emplacements Débrancher tous les câbles de la fiche X60004 et les brancher dans la fiche (). Le tableau ci-dessous présente l'occupation des broches dans le cas d'un équipement complet de la voiture. R50 0 Z Emplacement Couleur de câble / section Emplacement Couleur de câble / section Broche 8 GE, 0,50 mm² Broche 0 non occupée Broche 83 GR/WS, 0,50 mm² Broche 03 non occupée Broche 84 non occupée Broche 04 non occupée Broche 85 SW/RT ou BL/, 0,50 mm² Broche 05 SW/VI, 0,75 mm² Broche 86 /GN, 0,50 mm² Broche 06 SW/VI, 0,50 mm² Broche 87, 0,50 mm² Broche 07 GR/GE, 0,50 mm² Broche 88 /GE, 0,75 mm² Broche 08 WS, 0,50 mm² Broche 89 non occupée Broche 09 BL/GE, 0,50 mm² Broche 90 SW/GR, 0,35 mm² Broche 0 GE/SW, 0,50 mm² Broche 9 SW/GN, 0,35 mm² Broche GE/, 0,50 mm² Broche 9 non occupée Broche BL/GN, 0,50 mm² Broche 93 SW/GN, 0,50 mm² Broche 3 WS/RT, 0,50 mm² Broche 94 /SW/GE, 0,50 mm² Broche 4,,50 mm² Broche 95 /GN, 0,50 mm² Broche 5,,50 mm² Broche 96 /OR, 0,75 mm² Broche 6 non occupée Broche 97 /RT, 0,50 mm² Broche 7 VI/WS, 0,75 mm² Broche 98 BL/RT, 0,35 mm² Broche 8 GN/BL, 0,75 mm² Broche 99 /GR, 0,35 mm² Broche 9 non occupée Broche 00 /SW, 0,50 mm² Broche 0 GN/RT,,50 mm² Broche 0 GE/, 0,50 mm² Broche RT/WS,,50 mm² BMW AG, München /006 (Z/Z)

13 6. Installation et raccordement du faisceau de câbles du volant multifonction A6-A7 Brancher la dérivation A6, de couleur GE/, à la broche 0 de la fiche (). Brancher la dérivation A7, de couleur SW/RT, dans la broche 85 de la fiche (). Raccorder à nouveau la fiche () à l unité de commande du DME (). A0 R50 Z X75 Retirer la fiche X75 du tachymètre du tableau d instruments (). Brancher la dérivation A0, de couleur BL/VI, dans la broche 0 de la fiche noire pôles X75. Raccorder à nouveau la fiche X75 au tachymètre du tableau d instruments (). R Z A Retirer et ouvrir la fiche bleue 54 pôles X55 du module de base (). 4 5 C X55 C R50 3 Z Uniquement sur les modèles postérieurs à 09/03 Séparer le contact à douille de la dérivation A. Raccorder la dérivation C à la dérivation A au moyen du raccord abouté (5) et de la gaine thermorétractable (4). Brancher la dérivation C, de couleur RT/BL, dans la broche 38 de la fiche X55. Uniquement sur les modèles antérieurs à 09/03 Brancher la dérivation A, de couleur RT/BL, dans la broche 38 de la fiche X55. Sur l'ensemble des modèles Raccorder à nouveau la fiche X55 au module de base (). BMW AG, München /006 (Z/Z) 3

14 6. Installation et raccordement du faisceau de câbles du volant multifonction 6 A3 Brancher la dérivation A3, de couleur, au connecteur X5. Si tous les emplacements du connecteur X5 sont occupés, raccorder la dérivation A3 au moyen du mini-connecteur (6). X5 A X06 R Z R Z Brancher la dérivation A, de couleur WS/RT/GE, au connecteur X06. Si tous les emplacements du connecteur X06 sont occupés, procéder de la manière suivante : - brancher la dérivation A dans le connecteur 3 pôles B - débrancher un fil WS/RT/GE quelconque du connecteur X06 et le brancher dans le connecteur B - brancher la dérivation B dans l emplacerment libéré du connecteur X06. BMW AG, München /006 (Z/Z) 4

15 7. Installation et raccordement des pavés de touches 3 Insérer le pavé de touches avant gauche () dans le volant (). Clipser les câbles (3) dans les supports (4). 4 3 R Z 3 Insérer la fiche blanche 9 pôles () dans le pavé de touches avant droit (). Insérer le pavé de touches avant droit () dans le volant (3). 3 3 R Z Insérer les pavés de touches arrière gauche et droit () dans le volant () et les fixer à l'aide des vis Torx (3). R Z Enlever la sécurité () servant au transport de la bague collectrice (). R Z BMW AG, München /006 (Z/Z) 5

16 7 7. Installation et raccordement des pavés de touches A-A5 X095 R Z Brancher les dérivations A à A5 dans la fiche X095 comme suit : - A de couleur BL/VI dans la broche - A de couleur WS/RT/GE dans la broche - A3 de couleur RT/BL dans la broche 8 - A4 de couleur dans la broche 9 - A5 de couleur GE/ dans la broche 0 Insérer la fiche X095 dans la bague collectrice (). 3 Placer la bague collectrice () sur la colonne de direction () et la fixer au moyen des vis Torx (3) préalablement dévissées. 3 3 R Z Remettre en place le volant () sur la colonne de direction. Respecter le couple de serrage. Insérer la fiche noire 8 pôles () et la fiche noire 4 pôles (3) dans la bague collectrice (4). + R Z BMW AG, München /006 (Z/Z) 6

17 8. Travaux de finition et codage Ce système de deuxième monte doit être codé. - Brancher la batterie de la voiture - Coder/programmer le kit de deuxième monte avec la SSS (Software Service Station) via le chemin d'accès - Kit de deuxième monte/cip - Effectuer un test rapide - Effectuer un test de fonctionnement - Remonter la voiture dans le sens inverse des opérations BMW AG, München /006 (Z/Z) 7

18 9. Schéma de câblage sur les modèles antérieurs à 07/04 A A A6000 A47 F6 5A GESR+ GESR_S 38 0 X55 X75 DREHZ KUPPL X <6 X000 GE SWRT 0.75 VIGR X06 VB K-BUS 4 X 0.35 RTBL BLVI 0.35 WSRTGE KUPPL. 5<6 S3 3 X GESR+ GESR_S K-BUS DREHZ X095 X964 VB MASSE WSRTGE X0466 VB K-BUS II X0659 VB K-BUS III X5 MASSE III R Z BMW AG, München /006 (Z/Z) 8

19 9. Schéma de câblage sur les modèles antérieurs à 07/04 Légende A A A47 A6000 Module de base Tachymètre du tableau d'instruments Porte-fusibles II Unité de commande du DME S3 Commutateur d embrayage X X5 X55 X964 X06 X095 X000 X0466 X0659 X75 X60004 Boîtier à douilles SW, 4 pôles Connecteur de masse III Module de base D Connecteur de masse Connecteur de bus K Bague collectrice du volant Porte-fusibles II, entrée X Connecteur du bus K II Connecteur du bus K III Tachymètre du tableau d'instruments Unité de commande du DME Couleurs des câbles GE WS RT BL VI GR SW Marron Jaune Blanc Rouge Bleu Violet Gris Noir BMW AG, München /006 (Z/Z) 9

20 0. Schéma de câblage sur les modèles de 07/04 à 09/05 A A A6000 A47 F6 5A GESR+ GESR_S 38 0 X55 X75 DREHZ KUPPL X <6 X000 GE SWRT 0.75 VIGR X06 VB K-BUS X RTBL BLVI 0.35 WSRTGE KUPPL. 5<6 S805 3 X GESR+ GESR_S K-BUS DREHZ X095 X964 VB MASSE 0.35 BL/SW 8 A836 WSRTGE X0466 VB K-BUS II X0659 VB K-BUS III X5 MASSE III R50 43 Z BMW AG, München /006 (Z/Z) 0

21 0. Schéma de câblage sur les modèles de 07/04 à 09/05 Légende A A A47 A836 A6000 Module de base Tachymètre du tableau d'instruments Porte-fusibles II Unité de commande de l anti-démarrage électronique (uniquement sur les modèles pour les USA et le Japon) Unité de commande du DME S805 Module commutateur d embrayage X5 X55 X964 X06 X095 X000 X0466 X0659 X75 X3635 X60004 Connecteur de masse III Module de base D Connecteur de masse Connecteur de bus K Bague collectrice du volant Porte-fusibles II, entrée X Connecteur du bus K II Connecteur du bus K III Tachymètre du tableau d'instruments Boîtier à douilles SW, 4 pôles Unité de commande du DME Couleurs des câbles GE WS RT BL VI GR SW Marron Jaune Blanc Rouge Bleu Violet Gris Noir BMW AG, München /006 (Z/Z)

22 . Schéma de câblage sur les voitures postérieures à 09/05 A A A6000 A47 F6 5A GESR+ GESR_S 38 0 X55 X75 DREHZ KUPPL X <6 X000 GE SWRT 0.75 VIGR X06 VB K-BUS X RTBL BLVI 0.35 WSRTGE KUPPL. 5<6 S805 3 X GESR+ GESR_S K-BUS DREHZ X095 X964 VB MASSE 0.35 BL/SW 8 A836 WSRTGE X0466 VB K-BUS II X0659 VB K-BUS III X5 MASSE III R Z BMW AG, München /006 (Z/Z)

23 . Schéma de câblage sur les voitures postérieures à 09/05 Légende A A A47 A836 A6000 Module de base Tachymètre du tableau d'instruments Porte-fusibles II Unité de commande de l anti-démarrage électronique (uniquement sur les modèles pour les USA et le Japon) Unité de commande du DME S805 Module commutateur d embrayage X5 X55 X964 X06 X095 X000 X0466 X0659 X75 X3635 X60004 Connecteur de masse III Module de base D Connecteur de masse Connecteur de bus K Bague collectrice du volant Porte-fusibles II, entrée X Connecteur du bus K II Connecteur du bus K III Tachymètre du tableau d'instruments Boîtier à douilles SW, 4 pôles Unité de commande du DME Couleurs des câbles GE WS RT BL VI GR SW Marron Jaune Blanc Rouge Bleu Violet Gris Noir BMW AG, München /006 (Z/Z) 3