COUPE 207 THP et 207 RELAIS

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Stéphane Sévigny
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COUPE 207 THP et 207 RELAIS ANNEXE 6 AU REGLEMENT TECHNIQUE Le 28/09/2011 Objets : Transmission Trains et Suspensions Structure et équipements Veuillez trouver ci-après les additifs intégrés dans le

1 COUPE 207 THP et 207 RELAIS ANNEXE 6 AU REGLEMENT TECHNIQUE Le 28/09/2011 Objets : Transmission Trains et Suspensions Structure et équipements Veuillez trouver ci-après les additifs intégrés dans le règlement technique. Ces documents sont disponibles sur le site Les mises à jour sont signalées sur fond gris. Bonne lecture. Michel BUISSON Attaché technique Commissaire technique Peugeot Sport - 3 rue Marcel Dassault BP Vélizy cedex Tél / Fax michel.buisson@peugeot.com 207 LW 2011 annexe 6 au règlement technique Page 1 sur 8

2 TRANSMISSION Transmission transversale La transmission pour boitier de différentiel 84 mm, roulement de roue 82 mm et écrou de fusée M24 x 150 (35 sur plat) est obligatoire. Nota : En raison du roulage à droite (sens des aiguilles d une montre) sur la majorité des circuits, il est conseillé de surveiller particulièrement, y compris pendant les épreuves, le coté gauche (coté en appui dans les virages à droite). En cas de roulage avec un jeu anormal à la roue, il est impératif de remplacer la fusée de transmission, ou la transmission complète, ainsi que l ensemble roulement + moyeu (voir ciaprès). Fusée assemblée (repère 14) disponible chez Racing Shop sous la référence au prix de 44,90 HT LG 01 TRANSMISSION NE GAUCHE KR 01 TRANSMISSION NE DROIT ENS PROTECTION COTE ROUE repère SOUFFLET A9 02 ENS PROTECTION COTE PONT repère SOUFFLET ROULEMENT 30X BAGUE D ARBRE JONC D ARRET 24,36 X 27,36-1, ECROU FIX MOYEU FREIN D ECROU EPINGLE VIS TETE EXCENT 7X PALIER D ARBRE VIS COLONNETRDL FUSEE ass. (fusée + cage + noix+ billes) COLLIER / fusée LIGAREX largeur 6 mm COLLIER / arbre GRAISSE Haute T berlingot 80 gr ECROU FREIN 7X LW 2011 annexe 6 au règlement technique Page 2 sur 8

TRANSMISSION Transmission transversale Graisse haute température TOTAL N30645 (couleur jaune «pastis») disponible chez Racing Shop sous la référence 219923-221.

3 TRANSMISSION Transmission transversale Graisse haute température TOTAL N30645 (couleur jaune «pastis») disponible chez Racing Shop sous la référence (berlingot 80 gr) Coté BV Qté = 130 gr, coté roue Qté = 150 gr. Outillage dépose /pose fusée : Extracteur inertie (rep 1) ref PR Manchon fileté d extraction de fusée (rep 2) Inclus dans le coffret de remise en état des transmissions ref PR 9769 FR Monter un jonc neuf à chaque révision. Poser un collier sur le jonc pour faciliter l'emmanchement de la fusée. Pince de serrage pour colliers LIGAREX Référence PR Collier LIGAREX largeur 6 mm disponible chez Racing Shop sous la référence LW 2011 annexe 6 au règlement technique Page 3 sur 8

TRANSMISSION Entraîneur de transmission transversale (coté pont) Entraîneurs (G et D) allégés en série (gain de poids 400 gr / pièce) sous la désignation «trilobé» (dessin ci-contre).

4 TRANSMISSION Entraîneur de transmission transversale (coté pont) Entraîneurs (G et D) allégés en série (gain de poids 400 gr / pièce) sous la désignation «trilobé» (dessin ci-contre). Toutes les transmissions équipant d origine les 207 LW vendues par PEUGEOT Sport sont équipées avec les entraineurs trilobés. Attention : Le soufflet, le ressort et le collier côté entraîneur sont spécifiques en version trilobée suivant les indications ci-dessous. Ressort : Version trilobée : Longueur à l état libre L 56 mm Longueur spires jointives = 17 mm Version cylindrique (206) : Longueur à l état libre L 50 mm Longueur spires jointives = 11 mm Collier côté entraîneur : Version trilobée : OETIKER largeur 8 mm obligatoire Collier inclus dans l ensemble de protection référence PR 3287 A9 Outillage : Pince à collier (OETIKER) largeur 8 mm ref PR 9780 S3 207 LW 2011 annexe 6 au règlement technique Page 4 sur 8

5 TRAINS et SUSPENSIONS Roulements de roues En cas de jeu anormal aux roues ou d écoulement de graisse, il est impératif de remplacer les roulements. Nota : Afin de limiter la course de la pédale de frein Il est recommandé de monter la cage extérieure des roulements AV (rep. 1) avec un produit de blocage LOCTITE 620 ou «scelbloc» référence PR Assemblage transmission /moyeu de roue Afin de limiter le jeu des roulements et les contraintes dans les moyeux, il est impératif de respecter la procédure suivante : Nettoyer et enduire de graisse multifonctionnelle TOTAL 3945 les cannelures du moyeu et de la transmission côté roue. Enduire de graisse type MOLYKOTE D321R la face et les filets de l'écrou (3). Immobiliser en rotation le moyeu à l'aide de l'outil [2]. Serrer l'écrou à un couple de 34 m.dan Reposer : le frein écrou (2) la goupille (1) Nota : Vérifier régulièrement le couple de serrage, au moins avant chaque épreuve. Attention : Utiliser impérativement une clé dynamométrique adaptée et étalonnée. Pour l épreuve de Monza, une clé sera disponible en prêt à la structure PEUGEOT Sport. Couple trop faible = trop faible tension entraînant dégradation tenue roulement et moyeu Couple trop important = "foirage" des filets de la queue de transmission. En cas de roulage avec un couple de serrage inférieur à 25 m.dan et / ou en cas de sortie de piste, il est conseillé de démonter la transmission afin de contrôler le ou les moyeux de roue. En cas de doute remplacer les pièces : Moyeu de roue ref PR Ecrou de roue ref PR Graisse TOTAL 3945 : réf PR 9735 D2 Graisse MOLYKOTE D321R : réf PR Outil d immobilisation moyeu : réf PR CITROËN OUT T Clé dynamo.de 8 à 40 m.dan : réf PR 9874 NZ 207 LW 2011 annexe 6 au règlement technique Page 5 sur 8

TRAINS et SUSPENSIONS Goujon et écrou de roue Les goujons et écrous de roue PEUGEOT Sport sont obligatoires. Les goujons sont disponibles sous la référence 619703-10.

6 TRAINS et SUSPENSIONS Goujon et écrou de roue Les goujons et écrous de roue PEUGEOT Sport sont obligatoires. Les goujons sont disponibles sous la référence Les écrous courts (18 mm) sont disponibles sous la réf Il est autorisé de monter des écrous longs (33 mm) réf Monter les goujons à la loctite 620, couple de serrage à 5 m dan. Ecrou de roue couple de serrage à 8,5 m dan. Jantes La jante BRAID, aux dimensions 7,00 J17 CH4-24, est obligatoire. Rappel : Cette obligation concerne également les essais libres. Jante disponible au détail sous la réf a (blanc) Kit 6 jantes disponible sous la réf 207 RC-JANTES ASPH au prix de 544,44 HT. Tarif au 05/11/2010. Déport (écuanteur) 24 mm, soit : Voie AV au sol 1473 mm Voie AR au sol 1468 mm Poids unitaire = 9,250 Kg Nota : La jante TEAM DYNAMICS ci-dessous, utilisée les années précédentes, est interdite en LW 2011 annexe 6 au règlement technique Page 6 sur 8

STRUCTURE et Equipements Rétroviseur Afin de limiter le risque de rupture du rétroviseur lors des dépassements en peloton, il est conseillé d augmenter l angle de rotation en réalisant les

7 STRUCTURE et Equipements Rétroviseur Afin de limiter le risque de rupture du rétroviseur lors des dépassements en peloton, il est conseillé d augmenter l angle de rotation en réalisant les modifications ci-dessous. Rétroviseur d origine en butée Rétroviseur modifié sans butée - Supprimer, par perçage Ø 5mm, la butée repérée en jaune (coté gauche en photo ci-contre). - Découper l enjoliveur suivant photos et vérifier, en position rabattu, la proximité avec la vitre. Nota : Il est autorisé de masquer le trou avec de la mousse noire. 207 LW 2011 annexe 6 au règlement technique Page 7 sur 8

STRUCTURE et Equipements Rétroviseur En cas de rupture et afin d éviter que le rétroviseur pendule, il est conseillé de réaliser, au plus près de la base, un nœud en «8» sur les câbles suivant photos.

8 STRUCTURE et Equipements Rétroviseur En cas de rupture et afin d éviter que le rétroviseur pendule, il est conseillé de réaliser, au plus près de la base, un nœud en «8» sur les câbles suivant photos. Bloquer le nœud avec un collier (lanière) plastique. Lanière référence PR Rétroviseur extérieur commande manuel avec enjoliveur noir au prix de 81,19 HT. Coté gauche référence PR 8149 ZE, coté droit référence PR 8149 ZF. Enjoliveur chromé au prix de 43,56 HT. Coté gauche référence PR 8152 C5, coté droit référence PR 8152 C LW 2011 annexe 6 au règlement technique Page 8 sur 8

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