Concours de structure Pont en spaghettis

Transcription

1 Concours de structure Pont en spaghettis 1. Présentation Pour la seconde année consécutive, le département GéoTechnique Génie Civil de Polytech Lille organise sa journée, le vendredi 8 juin 2012, qui s'articulera autour d'un concours de pont en spaghettis. Ce concours est ouvert à tous les étudiants et personnels de l'université Lille-1. Formez une équipe, afin de produire un pont le plus résistant possible. Ainsi, vous pourrez participer au concours qui consiste à concevoir, dimensionner et réaliser une maquette de pont en pâtes alimentaires de type spaghetti. Les équipes ayant fait le pont le plus résistant, seront récompensées. Il y aura également un prix décerné pour celle dont le pont sera jugé le plus «beau». Le jury sera constitué de toutes les personnes présentes lors de la journée. Nous vous demandons de nous livrer votre maquette au plus tard le jeudi 7 juin à 12h15, afin de vérifier que votre pont répond au cahier des charges. 2. Cahier des charges Le projet doit tenir compte des éléments de conception et des contraintes techniques suivantes : - Les matériaux de construction de la maquette sont uniquement des pâtes alimentaires (spaghettoni n 7 de Barilla) et de la colle cyanoacrylate (Super Glue-3 Gel de Loctite : cf. annexe 1). - La maquette reposera à ses extrémités sur deux supports plans (appuis) fournis par l équipe enseignante. Suivant l horizontal, la distance entre les deux appuis (portée du pont) est de 700 mm ± 1 mm de tolérance (cf. annexe 2). Il est à noter que le bord vertical de chacun des deux appuis pourra être utilisé comme un soutien du pont, sur une hauteur maximale de 50 mm (tolérance comprise). Aucun autre point d'appui ne peut être ajouté, intentionnellement ou non, en ce compris un contact (qui surviendrait éventuellement lors du chargement) entre la maquette et toute autre partie du dispositif d appui et de mise en charge. - Les dimensions de la maquette sont : une longueur maximale (horizontale) de 800 mm et une largeur maximale de 105 mm. La hauteur maximale de la maquette, du point le plus bas au point le plus haut, ne devra pas excéder 300 mm. Le point le plus bas du pont (avant chargement) ne doit pas être à plus de 50 mm en dessous de l appui gauche (cf. annexe 2). Page 1 sur 9

2 - Dans le profil en travers, la structure construite doit prévoir un gabarit de passage de 50 mm x 50 mm placé symétriquement par rapport au support du tablier comme indiqué sur la figure de l annexe 3-a. Qui pourra être divisé (ou pas) en deux plus petits gabarits de passage de 50 mm x 25 mm, placés également de façon symétrique comme indiqué sur la figure de l annexe 3-b, avec un écartement maximum de 30 mm. - Ce gabarit de passage doit être placé au-dessus de la ligne rouge (la partie inférieure du gabarit est en contact avec cette ligne) sur la figure de l annexe 2, qui est supposée matérialiser la partie supérieure du tablier. Cette ligne rouge est une ligne brisée. Au niveau des appuis, elle est horizontale et placée à 20 mm ± 4 mm au-dessus des appuis. Entre appuis, il s agit de la ligne droite reliant les points B et C. - La largeur de la partie supérieure du tablier doit obligatoirement être de 100 mm ± 5 mm de tolérance. - Un parallélépipède rectangle, de dimension (h x l x L) : 40 mm x 25 mm x 120 mm, placé en n importe quel endroit, à l intérieur du gabarit retenu et en contact uniquement avec la partie supérieure du tablier (c est-à-dire la ligne rouge) doit être en équilibre. Remarque : Le matériau de ce parallélépipède sera choisi de manière à éviter le glissement. - Les liaisons entre spaghettis doivent être réalisées au moyen de la colle; les fils continus de colle courant tout le long de n'importe quelle barre de spaghetti ne sont pas permis. - Deux spaghettis ne peuvent entrer en contact (collées ou non) sur une longueur supérieure à un centimètre. - Les spaghettis ne peuvent pas faire l objet d un quelconque traitement (cuisson ). Aucun produit (vernis, peinture ) ne peut être appliqué sur la maquette avant, pendant et après la construction. - La masse de la maquette du pont ne doit impérativement pas excéder 120 grammes. - La maquette ne peut pas être constituée de plus de 350 barres de spaghetti. A noter qu on appelle barre un morceau de spaghetti entre deux nœuds matérialisés par les points de colle. - La maquette construite doit être facilement transportable. 3. Concours de résistance Page 2 sur 9

3 Toutes les maquettes de pont réalisées seront testées à Polytech Lille lors d un concours de résistance organisé pendant la journée du département le Vendredi 08 Juin 2012, selon le protocole suivant : - Au moyen d une machine de traction/compression automatisée, une charge verticale descendante sera appliquée graduellement et de façon quasi-statique au milieu de la portée de la maquette comme l illustre la figure 1 de l annexe 4. - L intensité de la charge sera augmentée jusqu à la ruine de la maquette. - La valeur de la résistance retenue pour le concours sera la valeur maximale de la charge supportée par la structure avant ruine. Pour toute question ou remarque, n hésitez pas à nous envoyer un mail à l adresse suivante : journee.gtgc@yahoo.fr. Vous pouvez aussi aller sur notre site journeegtgc.e-monsite.fr ou alors sur notre page Facebook. Bon courage à tous!!! Page 3 sur 9

4 Annexes Annexe 1 : Colle cyanoacrylate. Page 4 sur 9

5 Annexe 2 : Encombrement maximal du pont - coupe longitudinale. Page 5 sur 9

6 Annexe 3-a : Gabarit de passage unique (50 mm x 50 mm) - coupe transversale. Page 6 sur 9

7 Annexe 3-b : Gabarit de passage double (2 x 25 mm x 50 mm) - coupe transversale. Page 7 sur 9

8 Annexe 4 : Dispositif expérimental de l application de la charge. Figure 1 Page 8 sur 9

9 Figure 2 Figure 3 Page 9 sur 9