le 29 Juin Toyota C-HR

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1 Vu dans le 29 Juin Toyota C-HR Look de Juke, gabarit de Qashqai : le Toyota C-HR (2016) joue sur l'entre deux pour tenter de s'imposer. Mais cette ligne de coupé SUV est-elle compatible avec un usage familial? Un profil de coupé haut perché : le Toyota C-HR propose le même concept que la DS4. Mais le japonais ne fait pas les choses à moitié : il va, lui, jusqu'au bout de l'idée du SUV. Avec le C-HR, qui signifie Coupé High-Rider, Toyota offrira un petit frère débridé au RAV4. Ce modèle long de 4,36 m se lancera, en fin d année, sur le segment très disputé des Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan et autre Peugeot Pour mettre toutes les chances de son côté, le constructeur japonais abat d emblée ses cartes maîtresses : l hybridation et la transmission intégrale. Il y ajoute deux arguments inédits chez lui : un style très audacieux et une qualité de finition en nette hausse. Tout pour plaire? Dimensions Toyota C-HR 2016 Longueur Largeur Hauteur Empattement Volume de coffre Toyota C-HR 4,36 m 1,79 m 1,55 m 2,64 m 370 l Le C-HR proposera, selon les niveaux de finitions, trois ambiances colorées de gris, de marron ou de bleu. Cela change de l austérité à laquelle la marque nous avait habitués, d autant que le C-HR donne déjà le ton des futurs modèles de la marque. La garde au toit, comme l espace aux jambes restent tout à fait corrects pour les grands gabarits. En revanche, la visibilité latérale est des plus réduites et même quasi nulle quand on a une stature de basketteur. Le Toyota C-HR souffre du même

2 syndrome que la première Mercedes Classe A, les enfants se plaindront de ne pas voir le paysage défiler, ce qui est regrettable pour un véhicule à vocation familiale. Enfin, s installer au centre de la banquette n est pas une punition. Tout du moins sur les versions 4x2. La transmission intégrale proposée avec la motorisation 1.2 turbo essence (116 ch) et la boîte CVT imposent un vaste tunnel central. Pas de miracle, l accès aux places arrière du Toyota C-HR est pénalisé par les choix stylistiques. Pour monter à bord, il convient de courber l échine si vous ne voulez pas vous cogner la tête. Toyota a mis les bouchées doubles pour s imposer sur le segment des SUV compacts. Style fort et qualité perçue rehaussée accompagnent une technologie hybride maîtrisée. Hormis quelques défauts inhérents à sa silhouette de coupé et une modularité en retrait, le C-HR a tout pour plaire. Produit en Turquie, il a pour objectif d être écoulé à unités en année pleine sur le marché Européen. Ce qui n est pas irréaliste. Lire la suite: Mitsubishi Ground Tourer :un concept de SUV coupé hybride Ce teaser laisse entrevoir le pavillon bas et flottant du concept-car Mitsubishi Ground Tourer. Pour en voir plus, il faudra attendre l'ouverture du Mondial de Paris 2016, en octobre.

3 Avec quatre mois d'avance, Mitsubishi annonce le programme des réjouissances sur son stand au Mondial de Paris Le concept-car Ground Tourer sera une extrapolation haut de gamme et stylée de l'outlander PHEV. Ci contre Mitsubishi Outlander PHEV Vous n appréciez pas particulièrement le look du Mitsubishi Outlander PHEV re stylé dévoilé au salon de Francfort 2015? Pas de souci, Mitsubishi reprendra le concept du SUV hybride rechargeable, mais habillé cette fois d une élégante silhouette de coupé SUV. Ce sera le prototype Ground Tourer, qui fera sa première apparition lors du Mondial de Paris 2016, en octobre prochain. Avec le Ground Tourer, Mitsubishi souhaite monter en gamme. La cible de la version de série devrait être le Lexus RX. Pour l instant, il faut se contenter d une photo teaser esquissant le profil d un véhicule à cinq portes. Placé bas, le pavillon flottant réduit la surface vitrée latéral Renault Fluence 2 : le manuel en fuite nous donne ses dimensions Un site tchèque publie ce qui semble être le manuel technique de la Renault Fluence de deuxième génération, attendue d'ici la fin de l'année. De quoi nous donner quelques indications sur la ligne de cette berline compacte à coffre mais aussi de découvrir ses dimensions. Un peu plus longue et plus large, mais aussi un peu moins haute que la Fluence de première génération, la Renault Fluence 2 affichera un gabarit semblable à celui de la nouvelle Mégane Estate.

4 4,63 mètres de longueur, 2,06 mètres de largeur (avec les rétroviseurs), 1,44 mètre de hauteur et 2,71 mètres d empattement : telles seront les dimensions de la nouvelle Renault Fluence 2016, si l on en croit les chiffres indiqué dans son manuel. Celui-ci s il ne s agit pas d un faux, des précautions restent nécessaires a fuité sur le Web, publié sur le site tchèque RNews.cz, spécialisé dans les indiscrétions sur la marque française. Et ce, alors même que la Fluence de deuxième génération n a pas encore été présentée. On l attend d ici la fin de l année Plus longue, plus large, mais moins haute Par rapport à la première génération de Fluence, ces chiffres montrent un léger agrandissement du gabarit mais un abaissement de la hauteur. Apparue sur le marché en 2009, la compacte quatre portes de Renault, d origine coréenne et qui n est plus commercialisée en France depuis 2014, affiche en effet les dimensions suivantes : longueur 4,62 mètres, largeur 2,04 mètres, hauteur 1,48 mètre et empattement 2,70 mètres. En gros, les dimensions de la nouvelle Renault Fluence sont celles de la Mégane 4 Estate, à qui elle reprend son châssis. Avec un format berline tricorps et non pas break, qui fait d elle une petite Talisman, 22 centimètres plus courte. Spyshot de la Renault Fluence 2 publié chez Motor1.com. Influencée par la Talisman et la Mégane D ailleurs, cette Talisman comme la nouvelle Mégane 4 peuvent être considérées comme les deux inspiratrices du style de la Renault Fluence de deuxième génération,

5 avec par exemple des feux de jour à LED en forme de crochet et un bandeau lumineux horizontal à l arrière, entre les feux. Le profil sera cependant un peu moins élégant, surtout si l on en croit une fois de plus les dessins techniques tirés du manuel. Il faut dire que la Fluence ne sera pas commercialisée en France ni peut-être même en Europe de l Ouest. Ce sont l Europe de l Est, la Russie et l Asie (sans doute sous les couleurs de Samsung) qui seront ses terrains de jeu. Hélas pour les adeptes de Renault.