CONTRÔLE TECHNIQUE PÉRIODIQUE DES VÉHICULES LOURDS
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- Jean-Bernard Métivier
- il y a 8 ans
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1 O R G A N I S M E T E C H N I Q U E C E N T R A L U T A C / O T C ~ A u t o d r o m e d e L I N A S - M O N T L H ÉR Y ~ B P ~ M O N T L H ÉR Y C ÉD E X CONTRÔLE TECHNIQUE PÉRIODIQUE DES VÉHICULES LOURDS RAPPORT D ACTIVITÉ ANNUEL ÉTAT DU PARC CONTRÔLÉ 2014 JANVIER
2 2.1. TAUX DE PRESCRIPTION DE CONTRE-VISITES 2. ÉTAT DU PARC CONTROLÉ 2.1. TAUX DE PRESCRIPTION DE CONTRE-VISITES En 2014, sur les Visites Techniques Périodiques, soit 10,36% sont déclarées nonconformes. Ce taux est en diminution par rapport à 2013 où il était de 11,09%. Taux CV global en % Véhicules Motorisés TCP 8,63 9,34 Véhicules Motorisés TMD 10,01 10,92 Autres Véhicules Motorisés 10,15 10,78 Total des Véhicules Motorisés 9,79 10,45 Véhicules Remorqués TMD 10,70 12,23 Autres Véhicules Remorqués 11,73 12,57 Total des Véhicules Remorqués 11,68 12,55 Tous Véhicules 10,36 11,09 Le taux de prescription de Contre-Visites varie sensiblement avec la catégorie du véhicule contrôlé. Il est de 9,79% pour les Véhicules Motorisés et de 11,68% pour les Véhicules Remorqués. Page 2 / 6 janvier 2015
3 VÉHICULES MOTORISÉS VÉHICULES REMORQUÉS 8,00 7,49 7,61 8,00 7,74 7,61 7,00 7,00 6,31 6,00 6,00 5,00 5,00 4,00 4,00 4,12 3,00 2,32 2,53 2,54 3,00 2,97 2,00 2,00 1,00 1,00 0,00 R S R S R S 0,00 R S R S TCP TMD Autres TMD Autres Pour les véhicules motorisés, le taux de prescription de Contre-Visites est de : 8,63% pour les TCP, 10,01% pour les TMD, et 10,15% pour les autres motorisés. PRINCIPAUX MOTIFS DE CONTRE VISITES PAR FONCTION 1 VÉHICULES MOTORISÉS Tous Véhicules CTRL.COMPLEMENT.TCP CTRL.COMPLEMENT.VEH.ECOLES CTRL.COMPLEMENT.VEH.ELEC.HYBRID. VISIBILITE POLLUTION NIVEAU SONORE CTRL.COMPLEMENT.VEH.DEPANNAGE CTRL.COMPLEMENT.VEH.SANITAIRES Une Visite Technique Périodique est déclarée non-conforme pour une fonction donnée si elle est non-conforme pour au moins un des défauts soumis à l obligation de Contre-Visite appartenant à cette fonction. Page 3 / 6 janvier 2015
4 TCP CTRL.COMPLEMENT.TCP CTRL.COMPLEMENT.VEH.ECOLES VISIBILITE POLLUTION NIVEAU SONORE CTRL.COMPLEMENT.VEH.ELEC.HYBRID TMD VISIBILITE POLLUTION NIVEAU SONORE CTRL.COMPLEMENT.VEH.ELEC.HYBRID Page 4 / 6 janvier 2015
5 VÉHICULES REMORQUÉS Tous Véhicules CTRL.COMPLEMENT.VEH.DEPANNAGE TMD Page 5 / 6 janvier 2015
6 2.3. RÉSULTATS PAR DÉFAUT 2.3. RÉSULTATS PAR DÉFAUT PRINCIPAUX MOTIFS DE CONTRE VISITES PAR DÉFAUT 2 VÉHICULES MOTORISÉS FREIN DE SERVICE: Déséquilibre important 1,23 FEU DE CROISEMENT: Déréglage notable 1,06 LIMITEUR DE VITESSE: Défaut de contrôle du limiteur de vitesse 0,96 CANALISATIONS (GAINES ET CABLES): Protection électrique défectueuse 0,92 FREIN DE SERVICE: Déséquilibre notable 0,89 ROTULE DE : Jeu notable 0,83 DOUBLE COMMANDE AU PIED: Efficacité globale insuffisante 0,78 FREIN DE SERVICE: Efficacité globale insuffisante 0,77 FLEXIBLES CITERNE: Absence de contrôle visuel annuel 0,73 ETAT DE CHARGE DU VEHICULE: Charge insuffisante pour valider les essais de frein 0, VÉHICULES REMORQUÉS FREIN DE SERVICE: Efficacité globale insuffisante 2,64 FREIN DE SERVICE: Déséquilibre notable 2,57 ETAT DE CHARGE DU VEHICULE: Charge insuffisante pour valider les essais de frein 2,43 FREIN DE SERVICE: Déséquilibre important 1,72 TEMOIN DU DISPOSITIF ANTI-BLOCAGE: Non fonctionnement (dispositif obligatoire) 0,81 FREIN DE SERVICE: Mauvais fonctionnement 0,69 AXE DE RESSORT: Jeu notable 0,66 PNEUMATIQUE: Monte inadaptée 0,61 FLEXIBLES CITERNE: Absence de contrôle visuel annuel 0,46 CANALISATIONS (GAINES ET CABLES): Protection électrique défectueuse 0, Le taux de non-conformité de chaque défaut est calculé par rapport à l effectif de Visites Techniques Périodiques concerné par ce défaut. Page 6 / 6 janvier 2015
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