INGREDIENTS PRECONISES ANNEE 2007
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- Florine Arlette Briand
- il y a 6 ans
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1 Normes en vigueur Le classement des huiles moteur est établi par les organismes reconnus suivants : S.A.E : Society of Automotive Engineers API : American Petroleum Institute ACEA : Association des Constructeurs Européens d'automobiles Normes S.A.E Tableau de sélection du grade des huiles moteur Choix du grade des huiles moteur préconisées en fonction des conditions climatiques du pays de commercialisation. Préconisation des grades de viscosités Le choix des différents grades de viscosité reste lié à une utilisation conforme aux types de climats définis dans le schéma ci-après. Par exemple l'utilisation du grade 10W40 se limite aux pays tempérés (de -17 C à +37 C) ou à un climat chaud NOTA : Pour toute autre application, le grade devra être choisi en fonction de la zone climatique du pays d'utilisation 7
2 E4AP00BD A : Très froid B : Froid C : Tempéré D : Chaud. E : Très chaud Normes ACEA s mixtes essence et diesel préconisées par PSA La signification de la première lettre ne change pas, elle correspond toujours au type de moteur concerné : A = Moteurs essence et bicarburation essence/gpl B = Moteurs diesel Le chiffre suivant évolue et correspond au type d'huile suivant : 2 = s minérales 3 = s hautes performances 4 = s spécifiques à certains moteurs diesel injection directe 5 = s très hautes performances qui permettent une baisse de la consommation de carburant Exemples : ACEA.A3/B3: s mixtes hautes performances et bicarburation essence/gpl ACEA.A5/B5: s mixtes très hautes performances pour tous moteurs permettant une économie de carburant ATTENTION : Depuis 2004 l'acea impose des huiles mixtes : A2/B2. A3/B3. A3/B4. A5/B5 : Tous les lubrifiants préconisés par PSA sont donc mixtes, Il n'y a plus d'huiles spécifiques essence ou diesel 8
3 Introduction des huiles à bas taux de cendres (LOW SAPS) Les huiles à bas taux de cendres permettent de limiter les cendres à l'échappement et de participer ainsi à l'augmentation de la durée de vie du filtre à particules Le taux de cendre passe de 1,6 % sur les huiles actuelles à 0,8 % sur ces nouvelles huiles (valeurs maximales admises) NOTA : LOW SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur) Nouvelles spécifications ACEA : C3 : Taux modéré de cendres C2 : Taux modéré de cendres et économie de carburant C1 : Très bas taux de cendres et économie de carburant L'huile C2 spécifique PSA, correspond à une demande de réduction des cendres dans une limite raisonnable de coût et en maintenant les exigences d'économie de carburant L'huile C2 est une huile mixte essence et diesel à économie d'énergie plus particulièrement adaptée aux moteurs équipés de filtre à particules Normes API La signification de la première lettre ne change pas, elle correspond toujours au type de moteur concerné : S = Moteurs essence et bicarburation essence/gpl C = Moteurs diesel La deuxième lettre correspond au degré d'évolution de l'huile (ordre croissant) Exemple : La norme SL est plus sévère que la norme SJ et correspond à un niveau de performances plus élevées 9
4 Qualité des huiles moteur 0W40 Les huiles de lubrification des moteurs sont classées suivant 3 niveaux de qualité : minérale ou niveau 1 PSA semi-synthétique ou niveau 2 PSA synthétique ou niveau 3 PSA low saps IMPERATIF : Pour conserver les performances des moteurs, il est impératif d'utiliser des huiles moteur de haute qualité : Niveau 2 PSA, A3/B3 minimum (huiles semi-synthétiques ou synthétiques) ATTENTION : L'huile minérale ne peut être utilisée que sur les véhicules équipés de la motorisation type 384F s retirées du commerce en W30 ACTIVA/QUARTZ FUTUR 9000 L huile 5W30 à économie de carburant (FUTUR 9000) n est plus commercialisée depuis le 01/2006 L huile 5W30 C2 (INEO ECS) remplace l huile 5W30 à économie de carburant (FUTUR 9000) L huile 0W40 n est plus commercialisée depuis le 01/2006 L huile 0W30 remplace l'huile 0W40 Recommandations (dans des conditions normales d'utilisation du véhicule) Intervalles de vidanges standards : Pour les véhicules dont le pas d'entretien est de km (20000 miles), utiliser exclusivement l'une des huiles TOTAL ACTIVA/QUARTZ 7000, 9000 ou INEO ECS ou toutes autres huiles présentant des caractéristiques équivalentes à celles-ci (voir tableaux de restriction) Ces huiles présentent des caractéristiques supérieures à celles définies par la norme ACEA A3/B3A3/B4 ou API SL/CF Pour les véhicules Diesel avec Filtre à Particules, afin d'optimiser durablement le fonctionnement des FAP, il est plus particulièrement conseillé d'utiliser l'huile à bas taux de cendres 5W30C2 INEO ECS pour la France et hors France (Ou toutes autres huiles présentant des caractéristiques équivalentes à celle-ci) ATTENTION : L'utilisation d'additifs dans l'huile moteur est formellement proscrite 10
5 France Moteurs essence et diesel recommandée (*) Description DescriptionNormes ACEA Normes API ACTIVA INEO ECS Synthèse antipollution 5W30 C2 ACTIVA ENERGY W30 Synthèse 0W30 A3/B4 ACTIVA W40 Synthèse 5W40 ACTIVA 7000 Semi-synthèse 10W40 A3/B3 A3/B4 ACTIVA Diesel W40 SL/CF ACTIVA W40 (**) Minérale 15W40 A2/B2 A3/B3 SL Tous pays (Sauf France) Moteurs essence et diesel recommandée (*) Description DescriptionNormes ACEA Normes API QUARTZ INEO ECS Synthèse antipollution 5W30 C2 - QUARTZ ENERGY W30 Synthèse 0W30 A3/B4 QUARTZ W40 Synthèse 5W40 QUARTZ 7000 Semi-synthèse 10W40 A3/B3 A3/B4 QUARTZ Diesel W40 SL/CF QUARTZ W40 (**) Minérale 15W40 A2/B2 A3/B3 SL (*) : Ou toutes autres huiles présentant des caractéristiques équivalentes à celle-ci (**) : Uniquement pour motorisation type 384F 11
6 Restrictions NOTA : Lecture des caractéristiques moteur Lors de la réception identifier le véhicule par son appellation commerciale Lire le type réglementaire moteur sur la plaque d'identification véhicule composé des 3ème, 4ème, 5ème caractères a : Famille de véhicule b : Silhouette c : Moteur (Type réglementaire) Avec le type réglementaire moteur et le pays d'intervention, relever les préconisations d'huile moteur ATTENTION : L'huile de catégorie ACEA 5W30 C2 ne doit pas être utilisée sur les moteurs antérieurs à l'année modèle 2000 (7/99) B1FP06ED 12
7 Moteurs TU/ET TU1 HFX HFY HFZ OK OK OK OK TU3/ET3 KFW KFV K6D K6E KFU OK OK OK OK TU5 NFV NFS NFU N6A NFT N6B OK OK OK OK Moteurs EW EW7J4 6FZ OK OK OK OK EW7A 6FY OK OK EW10J4 RFN RFM RFP RFR OK OK OK OK EW10A RFJ RFH OK EW10J4S RFK OK EW12J4 3FZ OK OK EW12E4 3FY OK OK 13
8 Moteurs ES ES9J4 XFW OK OK OK OK ES9A XFU XFV OK OK OK OK Moteurs XU XU10J4RS RFS OK Moteurs Toyota 384F CFA OK OK OK OK Moteurs EP EP3 8FS OK OK EP 6 5FW OK OK EP 6DT 5FX OK OK EP 6DTS 5FY OK OK 14
9 Moteurs DV DV4TD 8HT 8HZ 8HX OK OK OK OK DV4TED4 8HV 8HY OK OK OK OK DV6ATED4 9HX OK OK OK OK DV6TED4 9HY OK OK OK OK DV6BTED4 9HW OK OK OK OK DV6TED4 avec FAP 9HZ 9HV OK OK OK DV6UTED4 9HU OK OK OK OK 15
10 Moteurs DW DW10TD RHY RHV RHU OK OK OK OK DW10ATED RHZ OK OK OK OK DW10ATED4 RHW OK OK OK OK DW10ATED avec FAP RHS OK OK OK DW10ATED4 avec FAP RHT RHM OK OK OK DW10BTED RHX OK OK OK OK DW10BTED4 avec FAP RHR RHL RHJ OK OK OK DW10UTED4 RHK OK OK OK OK DW12BTED4 avec FAP 4HP 4HR 4HS 4HT OK OK OK DW12UTED 4HY OK OK OK OK DW12TED4 avec FAP 4HW 4HX OK OK OK DW8 WJZ OK OK OK OK DW8B WJY WJX OK OK OK OK 16
11 Moteurs DT DT17 UHZ OK OK OK Moteurs PUMA P22DTE 4HV 4HU 4HM OK OK OK OK Moteurs SOFIM F28DT S OK OK OK OK F28DTGV N OK OK OK OK F30 F1CE0481D OK OK OK OK 17
12 s moteurs commercialisées Tous pays (sauf Chine) France métropolitaine TOTAL ACTIVA/QUARTZ s mixtes pour tous moteurs W W W ENERGY 0W30 INEO ECS 5W30 Chine TOTAL QUARTZ s mixtes pour tous moteurs INEO ECS 5W30 / 9000 ENERGY 0W30 / W40 / W40 / W40 / W50 / W30 (essence uniquement) mixte tous moteurs en vrac TOTAL ACTIVRAC Normes S.A.E : 10W40 TOTAL ACTIVA/QUARTZ diesel s spécifiques pour moteurs diesel W40 TOTAL QUARTZ diesel s spécifiques pour moteurs diesel W40 / W40 INEO ECS 5W30 : s mixtes à bas taux de cendres pour tous moteurs permettant une économie de carburant et des effets antipollution 18
13 de boîte de vitesses Type boîte de vitesses Pays Type d'huile Boîtes de vitesses mécaniques et boîte de vitesses TOTAL TRANSMISSION BV 75W80 (Référence PR : 9730 A2) manuelle pilotée spéciale (Référence PR : ) Actionneur de boîte de vitesses pilotée MCP spéciale (Référence PR : 9979 A4) Boîtes de vitesses (Type MMT) spéciale (Référence PR : 9730 A8) TOTAL FLUIDE ATX Tous pays Boîte de vitesses automatique MB3 TOTAL FLUIDE AT 42 spéciale (Référence PR : 9730 A6) Boîtes de vitesses automatiques 4HP20 et AL4 spéciale (Référence PR : ) Boîte de vitesses automatique AM6 spéciale (Référence PR : 9980 D4) Boîte de transfert - Pont arrière TOTAL TRANSMISSION X4 (Référence PR : 9730 A7) direction assistée Direction assistée Pays Type d'huile Tous véhicules jusqu'à CITROËN C5 et TOTAL FLUIDE ATX : spéciale (Référence PR : 9730 A6) PEUGEOT 307 exclus (sauf 206 avec GEP) Tous pays Tous véhicules depuis CITROËN C5 et TOTAL FLUIDE LDS : spéciale (Référence PR : 9979 A3 ou 9730 A5) PEUGEOT 307 (206 avec GEP inclus) Pays grand Tous véhicules TOTAL FLUIDE DA : spéciale (Référence PR : 9730 A5) froid 19
14 Liquide de refroidissement moteur Pays Conditionnement Glysantin G33 Revkogel Litres Référence PR : Référence PR : Litres Référence PR : Référence PR : Tous pays 20 Litres Référence PR : Référence PR : Litres Référence PR : Référence PR : Liquide avec protection : -35 C Liquide de frein (Synthétique) Tous pays Circuit hydraulique Pays Liquide de frein Conditionnement Référence PR 9980 E3 500 ml Litre 9980 E4 Liquide de frein : DOT E5 5 Litres ml 9980 E6 Tous pays Norme Conditionnement Référence PR TOTAL FLUIDE LDS Couleur orange 9979 A3 TOTAL LHM PLUS 1 Litre 9979 A1 Couleur verte TOTAL LHM PLUS Grand Froid 9979 A2 Attention : L'huile TOTAL FLUIDE LDS est non miscible avec TOTAL LHM 20
15 Liquide lave-vitres Tous pays Pays Conditionnement Référence PR Concentré : 250 ml ZC U Liquide prêt à l'emploi : 1 litre ZC U Liquide prêt à l'emploi : 5 litres ZC U ZC U Graissage Tous pays Pays Type Normes NLGI Graisse TOTAL MULTIS 2 2 TOTAL petits mécanismes 21
16 CONSOMMATION D HUILE DES MOTEURS I / Les consommations d huile sont variables en fonction : Des types de moteurs. De leur état de rodage ou d usure. Du type d huile utilisée. Des conditions d utilisation. II / Un moteur peut être RODE à : Km pour un moteur ESSENCE Km pour un moteur DIESEL. III / Moteur RODE, consommation d huile MAXI ADMISE. 0,5 litre aux Km pour un moteur ESSENCE. 1 litre aux Km pour un moteur DIESEL. NE PAS INTERVENIR EN DESSOUS DE CES VALEURS. IV / NIVEAU D HUILE : Après vidange ou lors d un complément NE JAMAIS DEPASSER le repère MAXI de la jauge. Ce surplus d huile sera consommé rapidement. Il est préjudiciable au rendement du moteur et à l état fonctionnel des circuits d air et de recyclage des gaz du carter. 22
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