CHECK-LIST PREPARATION DU VOL

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1 page : 1/10 Attention ce document ne remplace pas le manuel de vol et la fiche de pesée de l avion CHECK-LIST PREPARATION DU VOL PILOTE SUIS-JE EN FORME POUR VOLER? Pour bien prendre conscience de votre aptitude à partir en vol, testez-vous avec le questionnaire ci-après. LICENCE PPL ET QUALIF SEP EMPORT DE PAX (3 TKOF/ LDG dans les 90 derniers jours) VISITE MEDICALE PIECE D IDENTITE AVION CERTIFICAT DE NAVIGABILITÉ CERTIFICAT D EXAMEN DE NAVIGABILITÉ FICHE DE PESEE ASSURANCE LICENCE DE STATION D AÉRONEF CERTIFICAT D'IMMATRICULATION CERTIFICAT LIMITATION DES NUISANCES MANUEL DE VOL CARNET DE ROUTE EQUIPEMENTS SUPPLEMENTAIRES (GILETS DE SAUVETAGE/ CANOTS/ LAMPES/ JEU D'AMARRAGE / CARTE TOTAL/ GILETS JAUNES demandés sur certains gros aéroports ) ROUTE NOTAM SUP AIP ZONES BASSES ALTITUDE (AZBA) CARTES VAC terrains + CARTES au 1/ e + POCHETTE VFR METEO TEMPS PRESENT PREVISIONS

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3 BILAN CARBURANT page : 3/10 Calcul de la Quantité minimum : Q mini Aspect réglementaire : Pour un VOYAGE : Q mini = Temps sans Vent TSV + 10% + 20 min de réserve Pour un LOCAL : Temps + 15 min de réserve Consigne club : Pour la préparation de votre vol, nous vous conseillons d ajouter 10 min pour chaque terrain utilisé. Ce forfait comprend : l intégration, approche, le départ et le roulage. Temps de Vol Sans Vent TSV 10 % TSV TSV X 0,1 NB : Majorer cette réserve de route en prenant en compte le vent réel prévu si nécessaire. Min Réserve finale de sécurité 20 Min Nombre de terrains utilisés (10 min/ terrain) Nb d AD x 10min Min Autonomie mini en minutes Min Q mini en litres suivant conso (Voir tableau) L Q embarquée en litres NB : Ne pas hésiter à prendre du carburant supplémentaire (quantité maximale) si le bilan de masse & centrage le permet. L Autonomie embarquée en minutes Min Min Tableau des consommations Rappel : 1 Gallon US = 3,78 Litres

4 BILAN DE MASSE & CENTRAGE page : 4/10 IMMAT MASSE A BRAS DE DATE DERNIERE MOMENT A VIDE VIDE LEVIER A VIDE PESEE F-HDAC 556 kg 0, ,40 m.kg 09/06/2011 F-HFCL 545,2 kg 0, ,40 m.kg 11/01/2013 Masse (kg) Weight (kg) Bras de levier (m) Arm (m) Avion vide Pilote & Passager 0,143 Soute à bagages 0,824 Compartiment arrière à bagages 1,575 Réservoir EN KG (densité 100LL : 0,72) 0,82 Somme des masses et des moments Moment (m.kg) Moment Arm (m.kg) Remarque : Bras de levier moyen = Somme des moments/ Somme des masses.

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6 PERFORMANCES DE DECOLLAGE page : 6/10 Pour plus de sécurité, multiplier la distance mini pour le décollage par 1,33 MASSE MAX PREVUE KG TEMPERATURE MAX PREVUE LORS DU VOL C AERODROME PLANNIFIE LE PLUS HAUT Ft UTILISATION DE PISTES EN HERBE OUI NON LIMITATION PISTE AU DECOLLAGE Piste la plus courte utilisable dans les conditions du jour M

7 PERFORMANCES D ATTERRISSAGE page : 7/10 Pour plus de sécurité : multiplier la distance à l atterrissage par 1,43 ; majorer la distance de 15% si la piste est prévue mouillée. MASSE MAX PREVUE KG TEMPERATURE MAX PREVUE LORS DU VOL AERODROME PLANNIFIE LE PLUS HAUT ft UTILISATION DE PISTES EN HERBE OUI NON LIMITATION PISTE A L ATTERRISSAGE Piste la plus courte utilisable dans les conditions du jour M N.B. : Piste sèche en herbe, ajouter 15 %.

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