EJE C20. Instructions de service Set

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1 Set 0 EJE C20 Instructions de service F

2 Préface Les présentes INSTRUCTIONS DE SERVICE ORIGINALES fournissent les connaissances nécessaires afin de pouvoir utiliser le chariot en toute sécurité. Les informations sont représentées de façon brève et claire. Les chapitres sont classés par ordre alphabétique. Chaque chapitre commence à la page 1. La désignation des pages est composée de la lettre du chapitre et du numéro de page. Exemple : page B 2 est la deuxième page du chapitre B. Ce manuel contient une description de plusieurs variantes de chariot. Lors de l utilisation et de l exécution de travaux de maintenance, veiller à utiliser la description appropriée au type de chariot disponible. F M Z t o Les règles de sécurité et les explications importantes sont signalées par les pictogrammes suivants : Ce symbole précède les conseils de sécurité qui doivent être respectés pour éviter des dangers pour les personnes. Ce symbole précède les conseils qui doivent être respectés pour éviter des dégâts matériels. Ce symbole précède des conseils et des explications. Désigne l équipement en série. Désigne l équipement supplémentaire. Nos chariots font l'objet d'un perfectionnement technique constant. Nous vous prions donc de bien vouloir comprendre que nous nous réservons le droit de procéder à des modifications au niveau de la forme, de l'équipement et de la technique. Le contenu de ces instructions de service ne justifie donc nullement des droits à certaines caractéristiques bien précises du chariot. Droits d auteur Les droits d'auteur sur ces instructions de service sont réservés à JUNGHEINRICH AG. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - ALLEMAGNE Téléphone : +49 (0) 40/ F

3 0108.F

4 Table de matières A B Utilisation suivant les directives Description du véhicule 1 Utilisation adéquate... B 1 2 Sous-groupes et description du fonctionnement... B 2 3 Caractéristiques techniques et équipement standard... B Caractéristiques techniques des chariots standard... B Dimensions... B Normes EN... B Conditions d utilisation... B 5 4 Plaques... B Plaque signalétique, chariot... B 7 C Transport et première mise en service 1 Elinguage... C 1 2 Première mise en service... C 1 3 Déplacement du chariot en mode de secours... C Exploitation de secours avec clé de service 741 (o)... C 3 D Batterie - Entretien, chargement, changement 1 Directives de sécurité du maniement des batteries à acide... D 1 2 Types de batterie... D 2 3 Batteries et puissance motrice... D 2 4 Libérer l accès à la batterie... D 3 5 Charger la batterie... D Charger la batterie en utilisant un chargeur stationnaire... D Chargement de la batterie avec chargeur intégré (o)... D 4 6 Montage et démontage de la batterie... D 7 7 Afficheur de décharge de batterie (t)... D F I 1

5 E Commande 1 Directives de sécurité pour l exploitation du chariot... E 1 2 Description des éléments de commande et d affichage... E 2 3 Mise en service du chariot... E 6 4 Commande du chariot... E Règles de sécurité pour le déplacement... E Déplacement, braquage, freinage... E Prise et dépôt des unités de charge... E Garage et blocage du chariot... E 13 5 Clavier de commande (CANCODE) (o)... E Verrouillage de code... E Programmes de déplacement... E Paramètres... E Configurations des paramètres... E Paramètres de déplacement... E 20 6 Instrument d affichage (CANDIS) (o)... E Fonction contrôleur de décharge... E Affichage d heures de service... E Test d activation... E Remèdes aux dérangements... E 25 F Maintenance du chariot 1 Sécurité de service et protection de l environnement... F 1 2 Prescriptions de sécurité pour l entretien... F 1 3 Entretien et révision... F 3 4 Check liste pour l'entretien EJE C20... F 4 5 Plan de graissage EJE C20... F Ingrédients... F 7 6 Description des travaux d'entretien et de maintenance... F Préparation du véhicule pour l entretien et la maintenance... F Ouverture du capot avant... F Démonter le capot d entraînement... F Contrôle des fusibles... F Remise en service... F 10 7 Mise hors-service du chariot... F Mesures avant la mise hors service... F Mesures pendant la mise hors service... F Remise en service après la mise hors-service... F 11 8 Contrôle de sécurité périodique et en cas d évènements inhabituels (D: Contrôle effectué dans le cadre de la prévention sur les accidents selon la prescription BGV D27)... F 11 9 Mise hors service définitive, élimination... F F I 2

6 Annexe Instructions de service batterie de traction JH Z Ces instructions de service sont uniquement admissibles pour des types de batterie de la marque Jungheinrich. Si d autres marques sont utilisées, les instructions de service des fabricants respectifs doivent être observées F 1

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8 A Z Utilisation suivant les directives Les «Directives sur l utilisation adéquate des chariots de manutention» (VDMA) sont jointes aux instructions de service de ce chariot et en font partie intégrante. Elles sont à respecter. La validité des prescriptions nationales reste inchangée. Le chariot décrit dans le présent manuel est destiné au levage et au transport d unités de charge. Il doit être utilisé, commandé et entretenu conformément aux instructions de service. Une autre utilisation n est pas conforme et peut conduire à des dommages sur des personnes, sur le chariot ou des biens réels. Il faut surtout éviter une surcharge des charges trop lourdes ou non centrées. La charge maximale pouvant être prise est indiquée sur la plaque signalétique ou le diagramme de charge apposés sur l appareil. Il est interdit d utiliser le chariot dans des zones présentant un danger d incendie ou d explosion ou dans celles pouvant provoquer de la corrosion ou contenant une taux élevé de poussière. M Obligations de l exploitant: L exploitant au sens des instructions de service est toute personne naturelle ou juridique qui utilise elle-même le chariot ou qui est utilisé par son mandataire. Dans des cas particuliers (par ex. leasing, location), l exploitant est la personne qui est responsable de l entreprise suivant les accords contractuels en vigueur entre le propriétaire et l utilisateur du chariot. L exploitant doit garantir que le chariot est utilisé uniquement de façon conforme et que tous les dangers de toute sorte pour la vie et la santé de l utilisateur ou une tierce personne sont évités. En plus, l observation des prescriptions contre les accidents, de règles diverses de sécurité techniques ainsi que l observation des directives d entreprise, d entretien et de maintenance doit être maintenue. L exploitant doit garantir que tous les utilisateurs ont lu et compris ces instructions de service. En cas du non-respect de ces instructions de service, notre garantie s avère caduque. Il en est de même si des travaux non conformes ont été effectués par le client et/ou des tiers sur l appareil sans l assentiment du service après-vente du fabricant. L apport d accessoires: L apport ou le montage de dispositifs supplémentaires qui auraient une influence sur le fonctionnement du chariot est seulement autorisé après l accord écrit du fabricant. Au besoin, demander une autorisation auprès des autorités locales. L accord des autorités locales ne remplace cependant pas l autorisation du fabricant F A 1

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10 Set B Description du véhicule 1 Utilisation adéquate Le véhicule est destiné au transport de marchandises sur un sol plat. Il est adapté à la prise de palettes au plancher ajourné ou avec entretoises en dehors de la zone occupée par les roues porteuses ou les chariots roulants. La charge admissible est indiquée sur le panneau de force portante Qmax. Types de véhicule, charge admissible et puissance motrice: Type Charge admissible Puissance motrice EJE C kg* ) / 700 kg 1,0 kw * ) 2000 kg uniquement pour levée de bras de roue h 5 = 122 mm. Pour levée de bras de roue h 3, capacité de charge réduite 700 kg 1003.F B 1

11 Set 2 Sous-groupes et description du fonctionnement Pos. Désignation Pos. Désignation 1 t Affichage de décharge 8 t Dispositif de prise de charge o Instrument d'affichage (CANDIS) 9 o Chargeur intégré 24 V / 30 A (y compris circuit de sécurité) 2 o Clavier de commande 10 t Capot de batterie (CANCODE) 3 t Interrupteur à clé 11 t Commutateur de marche o Interrupteur à clé 12 t Touche protection collision (en supplément avec deuxième niveau pour purge de frein) 4 t Capot avant 13 t Timon 5 t Capot d entraînement deux parties 14 t Prise de batterie (arrêt d urgence) 6 t Roues d appui 15 t Touche Conduite lente 7 t Roue motrice t = Equipement en série o = Option 1003.F B 2

12 3 Caractéristiques techniques et équipement standard Z Les caractéristiques techniques sont indiquées conformément à VDI Sous réserve de modifications techniques. 3.1 Caractéristiques techniques des chariots standard Désignation EJE C20 Q Elévation (levée de bras de roue / levée de mât) 2000 / 700 kg c Centre de gravité de la charge pour une longueur de 600 mm fourche standard *) Vitesse de la marche 6,0 / 6,0 km/h avec / sans charge Vitesse d élévation 0,12 / 0,17 cm/s avec / sans charge Vitesse de descente 0,20 / 0,13 cm/s avec / sans charge Rampe max. admissible (5 min) avec / sans charge 8 / 20 % *) Pour les fourches plus longues, le centre de gravité de la charge se trouve au milieu de la fourche 3.2 Dimensions Désignation EJE C20 h 3 Levée 560 mm h 5 Levée de bras de roue 122 mm h 13 Descente dispositif de prise de charge 90 mm y* Empattement 1320 mm l 1 Longueur totale (courte, longue) 1715 / 1765 mm l 2 Longueur y compris dos de fourche (courte, 565 mm longue) s Hauteur du bras de fourche 60 mm e Largeur du bras de fourche 187 mm l Longueur de la fourche (courte/longue) 1150 / 1200 mm b 5 Ecart extérieur de la fourche 546 mm b 1 Largeur du chariot 718 mm b 11 Voie, bras de fourche 368 mm m 2 Garde au sol milieu empattement 30 mm Wa* Rayon de braquage 1530 mm Ast* Largeur de l allée 800 x 1200 en longueur 2205** mm Ast* Largeur de l allée 1000 x 1200 travers 2290** mm a Distance de sécurité 200 mm * Pièce de charge soulevée / descendue +55 mm ** Diagonal selon VDI +204 mm 1003.F B 3

13 l 2 s c y m 2 l Q h 13 h F h3 l 1 b 1 b 11 b 5 e a_ 2 W a a_ 2 A st B 4

14 3.3 Normes EN Niveau de bruit constant: 70 db(a) Z selon EN en accord avec ISO Le niveau de bruit permanent est une valeur moyenne définie à partir des normes et tient compte du niveau de bruit lors du déplacement, de l élévation et au ralenti. Le niveau de bruit est mesuré au niveau de l oreille du conducteur. Compatibilité électromagnétique Z Le producteur confirme le respect des valeurs limites des émissions d'impulsions parasites électromagnétiques et de la résistance au brouillage ainsi que le contrôle de la décharge d'électricité statique selon EN et les références aux normes y mentionnés. Toute modification apportée composants électriques et électroniques ainsi qu à leur distribution est subordonnée à l autorisation écrite de la société du fabricant. 3.4 Conditions d utilisation Z Température ambiante - en marche 5 C à 40 C En cas d'application permanente aux températures inférieures à 5 C, dans un entrepôt frigorifique ou en cas de variations extrêmes de températures ou de l'humidité de l'air, un équipement et une autorisation de circuler spéciaux sont requis pour les chariots de manutention F B 5

15 Set 0 4 Plaques 2000 kg Hmm 700 kg Q max Q max Dmm Pos. Désignation 16 Plaque signalétique, véhicule 17 Charge admissible Qmax 18 Plaque «Interdiction de transporter des personnes» 19 Point d ancrage pour l élinguage 20 Plaquette de contrôle conforme à UVV (uniquement D) 1003.F B 6

16 4.1 Plaque signalétique, chariot Z Pos. Désignation Pos. Désignation 21 Type 27 Fabricant 22 N de série 28 Poids de batterie min/max en kg 23 Charge admissible nominale, en kg 29 Puissance d entraînement en kw 24 Batterie: tension V 30 Distance du centre de gravité en mm 25 Poids à vide sans batterie en kg 31 Année de construction 26 Logo du fabricant 32 Option Relever le dispositif de prise de charge pour lire la plaque signalétique. Lorsque vous nous adressez vos questions sur le chariot ou commandez des pièces de rechange, n oubliez pas d indiquer le numéro de série (22) F B 7

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18 Set C Transport et première mise en service 1 Elinguage M Z N utiliser que des élingues dont la charge admissible est suffisante (poids de chargement = poids propre + poids de batterie ; voir plaque signalétique du chariot). Des points d ancrage (4) sont disposés sur le châssis du chariot pour effectuer le chargement à l aide d élingues. Z Garer le chariot et l empêcher de rouler (voir chapitre E). Desserrer le verrouillage (2) du capot de la batterie. Desserrer les vis (1) à l aide d une clé mâle coudée pour vis à six pans creux et retirer le capot de la batterie (3). La clé mâle coudée pour vis à six pans creux se trouve dans l emballage de service. 1 M Prendre le chariot aux points d ancrage (4). Lors de la fixation des élingues aux points d ancrage, faire en sorte qu elles puissent se décrocher. Les outils d élinguage doivent être disposés de manière à n endommager aucune partie du chariot au chargement Première mise en service M Ne conduire le chariot qu au courant de batterie. Le courant alternatif redressé endommage les composants électroniques. Les liaisons par câble de la batterie (câbles souples) doivent être inférieures à 6m. C 1

19 Set A la livraison ou après un transport, le chariot doit être préparé avant de pouvoir être mis en service. Pour ce faire: Z Vérifier que l équipement est complet et en bon état. Installer la batterie s il y a lieu. Veiller à ne pas endommager les câbles de batterie. Le cas échéant, monter le capot de batterie. Pour ce, pousser le capot de batterie dans les guidages, l aligner et l immobiliser des deux côtés avec deux vis. Charger la batterie (voir chapitre D). Si une batterie sans maintenance est utilisée chez le client, le réglage de l indicateur de décharge doit concorder avec le type de batterie (contrôle par le service du fabricant). Mettre le chariot en service en respectant les prescriptions du fabricant (voir chapitre E). Lorsque le chariot est garé pendant un certain temps, on peut assister à un aplatissement de la bande de roulement des pneus. Il disparaît rapidement après la remise en service du chariot. 3 Déplacement du chariot en mode de secours Pour pouvoir déplacer le chariot en mode de secours, le frein électromagnétique doit être auparavant desserré. Retirer le capot avant (5) (voir chapitre F). Retirer le capot d entraînement de droite (6) (voir chapitre F). Détacher la plaque d induit en serrant deux vis M4x20 (7). F Le chariot peut maintenant être déplacé. Les vis doivent être retirées après avoir garé le chariot au lieu de destination! L'état de freinage est ainsi à nouveau rétabli C 2

20 3.1 Exploitation de secours avec clé de service 741 (o) Lors de dérangements dans l installation électrique, l EJE C20 peut être déplacé à la force des muscles. Une batterie doit se trouver dans le chariot, qui est raccordée. Z La clé de service 741 (o) (en standard 701) doit être amenée dans la position 2 du contact. La clé 701 pour l exploitation normale du chariot peut être tournée maintenant sur la position 1 du contact. La touche «Conduite lente» doit être enfoncée et maintenue. Le frein est purgé, c est-à-dire le chariot peut être déplacé. Dès que la touche Conduite lente est relâchée, le chariot est freiné via le frein. C 3

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22 D Batterie - Entretien, chargement, changement 1 Directives de sécurité du maniement des batteries à acide Bloquer le véhicule avant tous travaux sur les batteries (voir chapitre E). Personnel d entretien: La charge, l entretien et le changement des batteries ne doivent être entrepris que par des personnes formées pour ce genre de travail. Observer ces instructions de service et les prescriptions du fabricant de la batterie et de la station de charge de batterie lors de l exécution des travaux. Mesures de protection contre l incendie: Il est interdit de fumer ou d utiliser une flamme lors de la manipulation de batteries. Aucun produit inflammable ou du matériel susceptible de produire des étincelles ne doit se trouver à une distance inférieure à 2 m du chariot à charger. La pièce doit être aérée. Le matériel de protection contre les incendies doit être prêt à l emploi. Entretien de la batterie: La surface supérieure des cellules de batteries doit être maintenue sèche et propre. Les bornes et cosses doivent rester propres, être légèrement enduites de graisse pour bornes et fixées correctement. Les batteries dont les pôles ne sont pas isolés, doivent être recouvertes d un tapis isolant. M F M F Evacuation de la batterie: L évacuation de la batterie est soumise á la réglementation en matière écologique ou aux lois sur l évacuation des déchets. Suivre rigoureusement les indications du fabricant. Avant de fermer le capot de batterie, vérifier que le câble de batterie ne peut pas être endommagé. Les batteries contiennent des acides nocifs et corrosifs. Pour ces raisons, le port de vêtements de protection et une protection pour les yeux lors de tous travaux sur les batteries est absolument obligatoire. Eviter tout contact avec de l acide de batterie. Si les vêtements, la peau ou les yeux sont entrés en contact avec de l acide de batterie, rincer immédiatement les parties concernées avec beaucoup d eau propre; au contact avec la peau ou les yeux, se rendre en plus chez le médecin. Neutraliser immédiatement un acide de batterie renversé. N'utiliser que des batteries dans une caisse de groupement fermée. Le poids et les dimensions de la batterie ont une influence importante sur la fiabilité du chariot. Un changement du type de batterie est seulement admis avec l'autorisation du producteur. D 1

23 2 Types de batterie M Les différents poids sont indiqués sur la plaque signalétique de la batterie. Les batteries présentant des pôles non isolés doivent être recouvertes d un tapis isolant antidérapant. Lors du remplacement ou de la mise en place de la batterie, s assurer qu elle est fixée correctement dans le coffre qui lui attribuée. 3 Batteries et puissance motrice Le type de batterie varie suivant la version du chariot EJE C20 utilisée: Batterie Puissance motrice EJE C20 2 x 12 V 200 Ah PzB 1,0 kw M Suivant le type de batterie, le chariot peut contenir des batteries haute puissance sans entretien. Lors du remplacement et de la mise en place de la batterie, veiller à la fixer proprement dans le coffre de batterie du chariot. D 2

24 Set 4 Libérer l accès à la batterie M Garer le chariot et l empêcher de rouler (voir chapitre E). Ouvrir le capot de batterie (4). Pour ce, desserrer le verrouillage (1) et saisir le capot au niveau de la poignée (2) et l ouvrir. Retirer l éventuel tapis isolant de la batterie. Le capot de la batterie est maintenu ouvert par son propre poids. 5 Charger la batterie M Pour le chargement de la batterie, le chariot doit être garé dans des locaux fermés et bien aérés. Lors de la procédure de charge, veiller à ne pas boucher les surfaces des cellules afin de garantir une aération suffisante. Ne déposer aucun objet métallique sur la batterie. Avant de charger la batterie, effectuer un contrôle visuel des liaisons par câbles et par fiches. Respecter rigoureusement les règles de sécurité des fabricants de la batterie et du chargeur. 5.1 Charger la batterie en utilisant un chargeur stationnaire Déconnecter la prise de batterie (3). Libérer l accès à la batterie (voir section 4). Raccorder la prise de batterie (3) au câble du chargeur stationnaire et mettre le chargeur en marche D 3

25 5.2 Chargement de la batterie avec chargeur intégré (o) F Z Le chargeur ne doit pas être ouvert. Le remplacer en cas de sinistre. A la livraison du chariot sans batterie, l interrupteur (6) est réglé par défaut à la position 0. La diode électroluminescente rouge (5) clignote - la batterie ne peut être chargée. 6 5 Sélectionner la courbe de charge dans le chargeur intégré M M A l'aide de l'interrupteur (6) se trouvant sur le chargeur, les courbes de charge peuvent être adaptées à la batterie respectivement utilisée conformément au tableau suivant. Avant le réglage de la courbe de charge correspondante, tirer la prise du secteur! Dès qu'une batterie est raccordée, un nouveau réglage est validé à l'aide des diodes électroluminescentes (conf. affichage) et prend effet immédiatement. M Position de l interrupteur (6) Courbes de charge sélectionnées (courbes caractéristiques) 1 Batteries à électrolyte liquide : Ah 2 Sans entretien : Ah 3 Sans entretien : Ah 4 Sans entretien : Ah 5 Batteries à électrolyte liquide : Ah courbe de charge à impulsions 6 Batteries à électrolyte liquide : Jungheinrich Ah Toutes les autres positions de l interrupteur (6) entraînent un blocage du chargeur ou bien la batterie n est pas chargée. D 4

26 Configuration de la courbe caractéristique de charge Pour configurer la courbe caractéristique, effectuer les pas suivants: Raccorder la batterie Sélectionner la courbe caractéristique souhaitée en tournant le sélecteur L aide au réglage par le chargeur de batterie est ainsi disponible Si la courbe caractéristique est valable, la DEL verte clignote en fonction de la position réglée. Si la position n est pas valable, la DEL rouge clignote. Démarrage du processus de charge avec chargeur intégré F Garer et bloquer le véhicule (voir Chap. E). Lors du chargement, les surfaces des cellules de batterie doivent être dénudées afin d'assurer une aération suffisante. Ne déposer aucun objet métallique sur la batterie. Avant de procéder au chargement de la batterie, vérifier l absence de dégâts visibles sur les câbles et les connecteurs. Respecter absolument les prescriptions de sécurité données par le fabricant de batterie. Raccordement au réseau Tension de réseau: 230 V (± 6%) Fréquence de réseau: 50/60 Hz (± 1%) Le câble secteur du chargeur (7) est accessible de l extérieur, par le côté. Dégager la batterie (voir Paragraphe 4). Au besoin, retirer le tapis isolant de la batterie. Le connecteur de batterie doit rester enfoncé. Enficher le raccordement au secteur (7) dans une prise secteur. 7 Z La DEL clignotante indique l'état de charge ou un dérangement (code de clignotement voir tableau «Affichage DEL»). Si le raccordement au secteur (7) se trouve sur le secteur, toutes les fonctions électriques du véhicule sont interrompues (protection électrique contre une marche intempestive). Aucune exploitation du véhicule n'est possible. Z F Retirer le raccordement au réseau (7) de la prise secteur et le placer dans le côté du châssis. Après panne du secteur, le chargement est poursuivi automatiquement. Le chargement peut être interrompu en tirant le raccordement au réseau et être poursuivi en tant que charge partielle. Le câble du réseau ne doit pas être endommagé. Avant la mise en service, le capot de la batterie doit être fermé de manière fiable. D 5

27 Temps de charge La durée de chargement dépend de la capacité de la batterie. LED-Anzeige DEL verte (5) DEL rouge (6) L'affichage (état de charge) (dérangement) est éclairé --- La charge est terminée; la batterie est pleine. (pause de charge, charge de maintien ou charge de compensation) clignote --- Le processus de charge lentement clignote rapidement --- Affichage lors du commencement d'une charge ou après réglage d'une nouvelle courbe caractéristique. Le nombre des impulsions de clignotement correspond à la courbe caractéristique réglée. --- est éclairé Elévation de température. Le chargement est interrompu. --- clignote lentement --- clignote rapidement Chargement de maintien Temps de charge de sécurité dépassé. Le chargement est annulé. Interruption du réseau pour nouveau commencement de charge nécessaire. La configuration de la courbe caractéristique n'est pas valide Panne de réseau et/ou aucune batterie raccordée. Le chargement de maintien commence automatiquement une fois le chargement terminé. Chargements partiels Le chargeur de batterie est conçu de manière à ce qu'il s'adapte automatiquement lors de chargements de batteries chargées partiellement. L'usure de la batterie est ainsi considérablement amoindrie. D 6

28 Set 0 6 Montage et démontage de la batterie F Z Le chariot doit être placé à l horizontale. Afin d éviter les courts-circuits, les batteries dont les pôles ou les connecteurs ne sont pas protégés, sont à recouvrir d un tapis isolant. Déposer la prise et les câbles de batterie de manière qu ils ne puissent s accrocher au chariot lors du démontage. Lors du transport de la batterie, vérifier que les élingues présentent une charge admissible suffisante (voir poids de la batterie figurant sur la plaque signalétique du coffre de batterie). Les élingues doivent exercer une traction verticale. Les crochets des élingues ne doivent en aucun cas tomber sur les cellules de batterie. Libérer l accès à la batterie (voir section 4). Déconnecter la prise de batterie (3). 3 Séparer le connecteur de batterie des deux côtés. Desserrer le câble de batterie (8) des supports et les mettre à nu. 8 Fixer les élingues aux oreilles de levage (9). D 7

29 Tirer les batteries séparément vers le haut hors du compartiment de la batterie. 9 9 M Pour le montage, procéder en sens inverse; s assurer de la bonne position de montage et veiller à connecter correctement la batterie F Après le montage, effectuer un contrôle visuel des câbles et des connexions par fiches. Refermer soigneusement le capot de batterie. Empêcher tout contact corporel entre le capot de batterie et le châssis. D 8

30 7 Afficheur de décharge de batterie (t) Après que le chariot ait été commuté par l interrupteur à clé ou CANCODE, l état de charge de la batterie est affiché. 10 Les couleurs fluorescentes de la DEL (10) matérialisent les états suivants : Couleur de la Valeur DEL Vert Capacité restante de la batterie standard % Capacité restante de la batterie sans maintenance % Orange Capacité restante de la batterie standard % Capacité restante de la batterie sans maintenance % Verte/orange Capacité restante de la batterie standard % 1Hz clign. Capacité restante de la batterie sans maintenance % Rouge Capacité restante de la batterie standard 0-20 % Capacité restante de la batterie sans maintenance 0-40 % Z Si la DEL s éclaire en rouge, le soulèvement d unités de charge s avère impossible. La fonction «Levage» ne sera libérée que si la batterie raccordée est chargée au moins à 70 %. Si l état de charge calculé lors de la mise en marche du chariot est d au moins 70% de l état de charge d une batterie chargée à fond, l affichage est remis à zéro sur 100%. L affichage est réduit en fonction de l état de charge en incréments de 10%. Dans l espace de 3 minutes, l état de charge affiché est réduit de maxi 10%. En cours d exploitation, l état de charge affiché ne peut pas remonter. L affichage de l état de charge est remis à zéro lors du réglage du type de batterie sur 100%. Si la DEL clignote en rouge et si le chariot n est pas prêt à la mise en service, contacter le service après-vente du fabricant. Le clignotement en rouge est un code de dérangement de la commande du chariot. La séquence de clignotement indique le type de dérangement. D 9

31 D 10

32 E Commande 1 Directives de sécurité pour l exploitation du chariot Permission de conduite: Seules les personnes munies d un permis de conduire, ayant prouvé leur aptitude à conduire et à manier des charges à leur employeur ou à la personne responsable des opérations et ayant été désignée pour les travaux par cette dernière, sont autorisées à utiliser le chariot. Droits, obligations et prescriptions de comportement pour le conducteur: Le conducteur doit être informé de ses droits et de ses obligations. Il doit être familiarisé avec la commande du chariot et le contenu de ce manuel. Les droits nécessaires doivent être accordés au conducteur. Il est recommandé de porter des chaussures de sécurité pendant la commande chez les chariots de manutention qui sont utilisés dans le fonctionnement accompagnateur. Interdition d utilisation par des personnes non autorisées: Le conducteur est responsable du chariot de manutention durant les heures de travail. Il doit interdire à toute personne non autorisée la conduite ou la mise en marche du chariot. Il est interdit de soulever ou de transporter des personnes. Endommagements, dérangements: Tous dérangements ou endommagements sur le chariot ou les appareils rapportés doivent être immédiatement signalés au service responsable. Il est interdit d utiliser les chariots représentant un danger pour l opérateur ou un tiers (par ex. roues usées ou freins défectueux) avant de les avoir remis correctement en état. Réparations: Le conducteur ne doit effectuer aucune réparation ou modification sur le chariot de manutention ou les appareils rapportés sans instructions ou autorisation spéciales. Il en doit mettre en aucun cas les installations de sécurité et les interrupteurs hors de service ou les dérégler. F Zones dangereuses: Les zones dangereuses sont les endroits où des personnes sont mises en danger par des mouvements de déplacement ou d élévation du chariot, de son dispositif de charge (par ex. fourche ou appareils rapportés) ou de la charge. Est considérée également comme zone dangereuse celle pouvant être atteinte par une charge tombante ou un dispositif de travail descendant/tombant. Les personnes non autorisées doivent sortir des zones dangereuses. En cas de danger, les personnes doivent en être averties à temps par un signal. Si, malgré les avertissements, les personnes refusent de quitter la zone dangereuse, le chariot doit être arrêté immédiatement. Dispositifs de sécurité et panneaux d avertissement: Respecter rigoureusement les indications des dispositifs de sécurité, des panneaux d avertissement et des remarques. E 1

33 2 Description des éléments de commande et d affichage Pos. Elément de commande ou EJE C20 Fonction Elément d affichage 1 Timon t Braquer et freiner le chariot. 2 Prise de batterie (arrêt d urgence) t tle circuit électrique est interrompu. Les fonctions électriques sont arrêtées. 3 Affichage de décharge t Etat de charge de la batterie. Instrument d'affichage (CANDIS) 4 Clavier de commande (CANCODE) o o Affichage d'heures de service. Etat de charge de la batterie. Affichage des messages de service et en combinaison avec les paramètres de déplacement CANCODE. Configurations des codes. Autorisation et choix des programmes de déplacement. Entrée des paramètres de déplacement. 5 Commutateur à clé t Mettre en marche et arrêter le courant de commande. En retirant la clé de contact, le chariot est protégé contre la remise en marche par une personne non autorisée. Serrure avec deuxième niveau de commutation o Provoque la purge de frein pour le déplacement du chariot qui n est pas prêt pour la mise en service. Charger la batterie en branchant la prise de batterie au réseau. 6 Chargeur intégré (y compris circuit de sécurité) o 7 Touche - Conduite lente t En actionnant la touche Conduite lente, la vitesse de déplacement et l accélération sont réduites. Si le timon se situe dans la zone de frein supérieure, la fonction de freinage peut être dérivée par la commande du palpeur et le véhicule peut être déplacé à une vitesse réduite (vitesse de manoeuvre). t = Equipement de série o = Option E 2

34 Set E 3

35 Pos. Elément de commande ou EJE C20 Fonction Elément d affichage 8 Touche - o Descente des bras de roue Descente levée du bras de roue 9 Touche - o Levée des bras de roue Levée du bras de roue 10 Commutateur de marche t Règle le sens de marche et la vitesse de déplacement. 11 Touche Protection anticollision t Le chariot s éloigne de l opérateur. 12 Touche - Levage t Levée de la fourche de charge par levée du bras de roue et ensuite levée du mât (uniquement pour exploitation à 2 touches) Touche - Levée de mât Levée fourche de charge 13 Touche - Descente Touche - Levée du mât descente de la fourche de charge 14 Touche -Signal d avertissementl o t o t Levée fourche de charge (uniquement pour exploitation à 4 touches) Descente de la fouche de charge par levée du mât et ensuite par levée du bras de roue (uniquement pour exploitation à 2 touches) Descente de la fourche de charge (uniquement pour exploittion à 4 touches) Déclenchement du signal acoustique t = Equipement de série o = Option E 4

36 Set E 5

37 Set 3 Mise en service du chariot F Avant de mettre le chariot en service, de le commander ou de soulever une unité de charge, l opérateur doit auparavant s assurer que personne ne se trouve dans la zone de danger. Contrôles à effectuer avant la mise en service Vérifier que l ensemble du chariot est en bon état de marche (insister sur les roues et le dispositif de prise de charge). Contrôler la fixation de la batterie et les raccords de câbles. Mise en marche du chariot Vérifier que la prise de batterie (2) est connectée. Insérer la clé dans la serrure (5) et tourner jusqu en butée vers la droite en position «I» ou entrer le code de commutation pour CANCODE (o) (voir Paragraphe 5). Tester le fonctionnement de l avertisseur (14). Le chariot est maintenant prêt à la marche. o L indicateur de décharge de batterie (3) indique la capacité restante de la batterie. Contrôler la possibilité de freinage par timon (1) (voir section 4.2) E 6

38 4 Commande du chariot 4.1 Règles de sécurité pour le déplacement Chemins de roulement et zones de travail: La circulation n est permise que sur les chemins de roulement admis par l exploitant. Les personnes non autorisées doivent rester hors des zones de travail. La pose de charge n est autoriseé qu aux emplacements prévus à cet effet. Comportement au déplacement: Le conducteur doit adapter la vitesse de son chariot aux conditions locales. Il doit conduire à vitesse réduite en prenant, par ex. les virages, en abordant et en traversant les passages étroits, les portes battantes et en roulant dans des endroits où la visibilité est limitée. Il doit toujours maintenir une distance d arrêt suffisante entre son propre chariot et le chariot précédent. Il doit rester maître de son chariot. Il doit éviter des arrêts brusques (sauf en cas de danger), des virages rapides, de doubler dans les zones dangereuses ou celles où la visibilité est limitée. Il est interdit de se pencher ou de passer le bras au dehors de la zone de travail et de commande. Visibilité au déplacement: Le conducteur doit regarder dans le sens de la marche et avoir toujours une visibilité suffisante du chemin de roulement se trouvant devant lui. Si la charge transportée entrave la visibilité, le chariot doit se déplacer avec la charge vers l arrière. Ci sela n est pas possible, une deuxième personne servant de guide avertisseur doit précéder le chariot à pied. Déplacements en montées et en descentes: Le conducteur ne doit utiliser que des montées ou des descentes marquées comme chemins de roulement et pouvant être utilisées sans danger en vertu des spécifications techniques du chariot. Le conducteur doit s assurer que le sol est propre et que les roues adhèrent sur celui-ci. La charge doit se trouver placée vers le haut. Il est interdit de tourner le chariot sur une pente ou une montée, de prendre celles-ci en biais ou de s y arrêter. Les déplacements en pente ne doivent être effectués qu à vitesse réduite et en s apprêtant toujours à freiner. Déplacements sur les monte-charges et les ponts de chargement: Les montecharges ou les ponts de chargement ne doivent être passés que si leur limite de charge est suffisante, si leur construction est appropriée pour permettre le passage de chariot et si l exploitant a autorisé le passage. Ceci doit être contrôlé avant le passage. Le chariot doit être déplacé avec l unité de charge en avant dans le monte-charge et prendre une position excluant tout contact avec les parois. Des personnes prenant place dans le monte-charge doivent uniquement y monter que lorsque le chariot est bien arrêté et doivent le quitter en premier. Caractéristiques de la charge à transporter : l utilisateur doit s assurer de l état correct des charges. Seules des charges positionnées de manière sûre et minutieuse ont le droit d être déplacées. Si des parties de la charge risquent de basculer ou de tomber, il faut appliquer des mesures de protection adéquates telles que par exemple des dosserets repose charge. E 7

39 4.2 Déplacement, braquage, freinage F Il est strictement interdit d être accompagné sur le véhicule. Arrêt d urgence Déconnecter la prise de batterie (6). Les fonctions électrique sont toutes interrompues. Application automatique des freins F M F Un relâchement du timon déclenche un freinage forcé - le timon recouvre automatiquement la zone supérieure de freinage (B). Si le timon ne recouvre pas assez rapidement la position de freinage, éliminer la cause du dérangement. Remplacer le ressort pneumatique s il y a lieu. Déplacement Ne déplacer le chariot qu après avoir fermé et verrouillé correctement les capots. Mettre le chariot en service (voir Paragraphe 3). La vitesse est réglée à l aide du commutateur de marche (10). Incliner le timon (1) dans la zone de déplacement (F) et actionner le commutateur de marche (10) dans la direction désirée (V = avant ou R = arrière). Conduite lente Lors de l enfoncement de la touche «Conduite lente» (7), le conducteur doit montrer une attention accrue. Le chariot peut être déplacé avec un timon placé à la verticale (1) (par ex. dans des endroits étroits / ascenseur) : M F Appuyer sur la touche (7) «Conduite lente». Actionner le commutateur de marche (10) dans le sens de marche désiré (V ou R). Le frein est desserré. Le chariot se déplace lentement. Le frein n est activé qu après relâchement de la touche «Conduite lente»; un freinage ne peut être initialisé pour «Conduite lente» que par le frein à contre-courant (commutateur de marche (10)). En cas de danger, freiner le chariot par relâchement instantané de la touche (7) «Conduite lente». En actionnant la touche «Conduite lente» dans la zone de déplacement (F), le chariot se déplace à vitesse et à accélération réduites. E 8

40 Set 0 R 10 0 V 1 B 14 R F V B Braquage Orienter le timon (1) vers la gauche ou la droite. E 9

41 F Freinage Le comportement au freinage du chariot dépend en premier lieu de l état de la voie. L opérateur doit modifier la vitesse de marche en conséquence. Freinage avec frein de service: M Inlciner le timon (1) vers le haut ou vers le bas dans l une des zones de freinage (B). Le frein de service est le mode génératrice. Si le frein n atteint pas le freinage nécessaire, le frein mécanique est serré. 7 Freinage par contre-courant: Pendant la marche, l opérateur peut modifier le sens de la marche en actionnant le commutateur de marche (10). Le chariot est freiné par contre-courant jusqu à ce que le déplacement soit poursuivi dans le sens inverse. Freinage avec frein d arrêt: F Lorsque le commutateur de marche se trouve en position 0, le chariot est freiné en mode génératrice. En cas de danger, amener le timon en position de freinage. M Déplacement en côte La charge doit être guidée côté montée! Protéger le chariot contre une «descente intempestive»: Le frein retombe en position neutre du commutateur de marche après une brève secousse (la commande détecte le roulement en arrière sur la pente) de manière autonome. Via le commutateur de marche, le frein de service est desserré et la vitesse et le sens de marche sont ajustés au choix. E 10

42 Set 4.3 Prise et dépôt des unités de charge M Z Avant de prendre l unité de charge, l opérateur doit s assurer qu elle est palettisée correctement et que la charge admissible du chariot n est pas dépassée. La prise latérale d un matériel long n est pas admissible. Amener le chariot avec la prise de charge dans son entier sous l unité de charge. Les vitesses d élévation et de descente ont été réglées par le fabricant sur une valeur fixe. Exploitation à 2 touchest Levage M M Actionner la touche «Levage» (12). La fouche de charge est soulevée dans un premier temps par la levée du bras de roue et dans un passage direct à l aide de la levée du mât. Lorsque la hauteur de levage désirée est atteinte, relâcher la touche. Lors de l obtention de la buteé finale du dispositif de prise de charge, relâcher immédiatement la touche. Capacité de charge 2000 kg uniquement pour levée de bras de roue (le dispositif de prise de charge est appliqué sur les bras de roue). Pour la levée du mât, capacité de charge réduite 700 kg. Descente Actionner la touche «Descente» (13). La fourche de charge est descendue dans unpremier temps par la levée du mât et dans un passage direct à l aide de la levée du bras de roue. Si la fourche de charge est descendue entièrement, relâcher la touche E 11

43 Set Exploitation à 4 touches o Levage M Actionner la touche «Levée des bras de roue» (9). La fourche de charge est soulevée par levée du bras de roue jusqu à la butée finale. Actionner la touche «Levée du mât - Levée fourche de charge» (12). La fourche de charge est soulevée par levée du mât. Lors de l obtention de la hauteur de levage ou de la butée finale, relâcher la touche. Capacité de charge 2000 kg uniquement pour levée du bras de roue (le dispositif de prise de charge est appliqué sur les bras de roue). Pour la levée du mât, capacité de charge 700 kg. Descente Actionner la touche «Levée du mât - Descente de la fourche de charge» (13). La fourche de charge est descendue par levée du mât. Lors de l obtention de la hauteur de descente souhaitée ou lors de l obtention de la butée finale, relâcher la touche. Pour la descente de la levée du bras de roue, actionner la touche «Descente du bras de roue» (8) E 12

44 4.4 Garage et blocage du chariot F Garer le chariot et empêcher une remise en marche inopportune. Ne jamais garer le chariot dans une montée. Le dispositif de prise de charge doit toujours être complètement rabaissé. Rabaisser le dispositif de prise de charge. Commuter la serrure (5) en position «0» et retirer la clé ou appuyer sur «Arrêt» pour CANCODE. 5 Clavier de commande (CANCODE) (o) Le clavier de commande comporte 10 touches chiffrées, une touche Set et une touche o. L activation des programmes de déplacement est affiché à l aide des touches 1,2,3 par le biais de diodes vertes ou électroluminescentes. La touche o indique les états de service par le biais d'une diode éléctroluminescente rouge/verte Set 0 Il comporte les fonctions suivantes: Fonction verrouillage de code (mise en service du chariot). Choix du programme de déplacement. Configuration des paramètres de déplacement et de batterie, uniquement en relation avec l instrument d affichage (CANDIS (o)). La touche o a la plus grande priorité et ramène le chariot de n'importe quel état dans l'état initial sans pour autant que des modifications des configurations doivent être effectuées. 5.1 Verrouillage de code Z M Une fois le code correct entré, le chariot est prêt à la mise en service. Il est possible d'assigner à chaque chariot, chaque opérateur ou aussi à un groupe d'utilisateur un code individuel. A la livraison, le code d'utilisateur (réglage en usine ) est caractérisé par une bande adhésive. Lors de la première mise en service, modifier le code Maître et le coce d'utilisateur! (voir Paragraphe 5.4) E 13

45 Mise en service Après enfichage du connecteur de batterie et le cas échéant contact de la serrure, la DEL (15) s éclaire en rouge. Après entrée du code de commande correct (réglage en usine ), la DEL (15) s'allume en vert. Z Lors d une entrée de code erronée, la DEL (15) clignote pour deux secondes en rouge. Une nouvelle entrée de code s avère possible. La touche Set (16) n a pas de fonction en mode de commande. Z Déconnexion Le chariot est déconnecté en actionnant la touche o- (20). Après un temps préconfiguré, la déconnexion peut se faire automatiquement. Pour ce, le paramètre du code de serrure correspondant doit être réglé (voir Paragraphe 5.4) Set E 14

46 5.2 Programmes de déplacement Z En actionnant les touches chiffrées 1, 2, et 3, trois programmes de déplacement peuvent être sélectionnés. Le programme activé est affiché par le biais des diodes électroluminescentes vertes (17), (18), (19) de la touche respective. Les programmes de déplacement se différencient à travers la hauteur de la vitesse de déplacement, l'intensité de l'accélération et le freinage. La configuration en usine est : Z Programme 1: marche douce Programme 2: mode normal Programme 3: exploitation performante (présélectionnée lors de la mise en service) Les programmes de déplacement peuvent être adaptés de manière personnalisée au chariot (voir Paragraphe 5.5). 5.3 Paramètres Z Dans le mode de programmation, le clavier de commande permet la configuration des fonctions de verrouillage de code et l'adaptation des programmes de déplacement. De plus, des paramètres de batterie peuvent être configurés. En cas de chariots sans instrument d'affichage (CANDIS (o)), seule la configuration des paramètres de verrouillage de code est possible. Groupes de paramètres Le numéro de paramètres se compose de trois chiffres. La première position caractérise le groupe de paramètres conformément au tableau 1. La deuxième et la troisième position sont numérotées en continu de 00 à 99. N o Groupe de paramètres 0xx Configurations du code de serrure (codes, autorisation des programmes de déplacement, déconnexion automatique, etc.) 1xx Paramètres de déplacement du programme de déplacement 1 (accélération, frein d arrêt, vitesse, etc.) 2xx Paramètres de déplacement du programme de déplacement 2 (accélération, frein d arrêt, vitesse, etc.) 3xx Paramètres de déplacement du programme de déplacement 3 (accélération, frein d arrêt, vitesse, etc.) 4xx Paramètres non dépendants du programme de déplacement E 15

47 5.4 Configurations des paramètres Z M F Pour la modification de la configuration du chariot, le code Maître doit être entré. La configuration en usine du code Maître est Lors de la première mise en service, modifier le code Maître (voir Paragraphe 5.1). Conseils de sécurité pour les chariots dotés d'un instrument d'affichage (CANDIS (o)). Les configurations des paramètres sont extrêmement minutieuses et ne doivent être effectuées que par une personne qualifiée. En cas de doute, faire intervenir le service après-vente du fabricant. Tout processus de réglage doit être surveillé sur l'affichage LCD de l'instrument d'affichage (CANDIS (o)). En cas de doute, le processus de réglage doit être interrompu en actionnant la touche o (20). Etant donné que le comportement de déplacement du chariot se modifie, un déplacement d'essai doit être effectué après toute modification des paramètres dans une zone de travail autorisée à cet effet. Entrée du code Maître: Actionner la touche o Entrer le code Maître Les heures de service sont affichées Instrument d'affichage (CANDIS) DEL (15) Touche o DEL (17) Touche 1 DEL (18) Touche 2 DEL (19) Touche 3 Verte Clignotante Désactivée Désactivée Désactivée Paramètres du verrouillage du code Processus de réglage pour chariots sans instrument d'affichage (CANDIS (o)): Z Entrée du numéro de paramètre à trois positions, actionner à l'aide de la touche Set (16). Entrer ou modifier la valeur de réglage conformément à la liste de paramètres et valider à l'aide de la touche Set (16). Lors d'une entrée non autorisée, la DEL (15) de la touche o (20) clignote en rouge. Après nouvelle entrée du numéro de paramètre, la valeur de réglage peut être entrée ou modifiée. Pour l'entrée d'autres paramètres, répéter le processus. Pour la clôture de l'entrée, appuyer sur la touche o (20). E 16

48 Processus de configuration pour les chariots sans et avec instrument d affichage (CANDIS (o)): Z Entrée du numéro de paramètre à trois chiffres, valider à l'aide de la touche Set (16). Sur l'instrument d'affichage (CANDIS (o)), les heures de service continuent à être affichées. Si l'affichage se modifie, terminer le processus de réglage à l'aide de la touche o (20) et recommencer à nouveau. Entrer ou modifier la valeur de réglage conformément à la liste de paramètres et valider à l'aide de la touche Set (20). Lors d'une entrée non autorisée, la DEL (15) de la touche o (20) clignote en rouge. Après nouvelle entrée du numéro de paramètre, la valeur de réglage peut être entrée ou modifiée. Pour l'entrée d'autres paramètres, répéter le processus. Pour la clôture de l'entrée, appuyer sur la touche o (20). Les paramètres suivants peuvent être entrés: Liste de paramètres de serrure de code N o Fonction Plage valeur configurée Serrure de code 000 Modification d un code Maître La longueur (4-6 positions) du code maître indique aussi la longueur (4-6 positions) du code de l utilisateur. Aussi longtemps que les codes d utilisateur sont programmés, seul un noueau code de même longueur peut être entré. Si la longueur du code doit être modifiée, tous les codes d utilisateur doivent préalablement être supprimés. 001 Ajout du code d utilisateur (maxi 600) ou ou ou ou Valeur configurée par défaut Remarques (Déroulement du travail) 7295 (la DEL 17 clignote) Entrée du code actuel Valider (Set) (la DEL 18 clignote) Entrée d un nouveau code Valider (Set) (la DEL 19 clignote) Répétition du nouveau code Valider (Set) 2580 (la DEL 18 clignote) Entrée d un code Valider (Set) (la DEL 19 clignote) Répétition de l entrée de code Valider (Set) E 17