L implantation du Biodiesel dans les opérations forestières

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Cécile Lemelin
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1 MC L implantation du Biodiesel dans les opérations forestières Vincent Roy, ing.f. Chercheur, Énergie et Émissions 26 avril 2011 Ste Foy

au Canada Biodiésel et environnement Démonstration nationale sur le diésel

2 Plan de la présentation FPInnovations Pourquoi le Biodiésel Qu est-ce que le Biodiésel Quels sont les avantages et désavantages Où on retrouvera le Biodiésel au Canada Biodiésel et environnement Démonstration nationale sur le diésel renouvelable 2010 FPInnovations. Tous droits réservés. Reproduction et diffusion interdites. 2

3 FPInnovations Division Opérations forestières Institut de recherche pancanadien En œuvre depuis 1975; Recherches sur les opérations forestières Formé de membres, partenaires et membres associés Depuis avril 2006, division de FPInnovations

4 Divisions de FPInnovations

5 Les bureaux de la division OF Port Alberni Prince George Kamloops Hinton Prince Albert Division de l Ouest Sault Ste-Marie Québec Fredericton Prévue Siege social et Division de l Est

6 Objectifs de FPInnovations Renforcer la compétitivité mondiale du secteur forestier canadien par la recherche, le transfert des connaissances et la mise en œuvre. «Tous les aspects de la chaîne logistique sont maintenant couverts» Source: Consortium de recherche Forac

7 FPInnovations Division OF Le personnel Près de 100 Ingénieurs forestiers, ingénieurs, techniciens, programmeurs et personnel de soutien.

8 FPInnovations Division OF Les secteurs d activité Récolte des bois Transport Foresterie de précision Sylviculture Voirie forestière Biomasse

9 Le Biodiésel

10 Pourquoi? Règlement sur les carburants renouvelables (Depuis septembre 2010) Déjà en application À venir Contenu en éthanol de 5% pour l essence Contenu en biodiésel de 2 % au Canada d ici 2012 Représente 600 M de litres de Biodiésel pure au Canada Certaines provinces vont augmenter le contenu jusqu à 5 % (Colombie-Britannique) 2010 FPInnovations. Tous droits réservés. Reproduction et diffusion interdites. 10

2009 FPInnovations. Tous droits réservés.

12 Qu est-ce que le Biodiesel Le biodiésel est un ester méthylique Matières premières pour la fabrication du biodiésel Huiles végétales (canola, soya, etc.) Huiles de friture recyclées Graisses animales On peut l utiliser pur (B100) comme carburant de remplacement, mais aussi le mélanger avec du diésel dans des concentrations de 2% (B2), 5 % (B5) et 20 % (B20) FPInnovations. Tous droits réservés. Reproduction et diffusion interdites. 12

Qu est-ce que le Biodiesel 2009 FPInnovations.

14 Quels sont les avantages? Le biodiésel est un solvant léger. Il nettoie et maintient propres les réservoirs, les conduits et le système d injection. Son onctuosité est de beaucoup supérieure à celle du diésel. L usure du moteur est par conséquent réduite et sa durée de vie, prolongée. À titre d exemple, on observe avec le B5 une diminution de 50 % de l importance des égratignures par rapport au diésel. Les mélanges de biodiésel sont stables sur le plan thermique, ils ne changent pas de façon significative même en étant exposés à des températures supérieures à 70 C FPInnovations. Tous droits réservés. Reproduction et diffusion interdites. 14

15 Les avantages L indice de cétane étant plus élevé, la combustion s effectue plus aisément et, ce faisant, réduit sensiblement les émissions polluantes. De plus, cette augmentation favorise l aptitude à l allumage. Parce qu il est davantage chargé en oxygène (11 %), le biodiésel assure une meilleure combustion du carburant auquel il est mélangé FPInnovations. Tous droits réservés. Reproduction et diffusion interdites. 15

16 Les avantages Meilleure performance et puissance disponible légèrement supérieure à celle du diésel. Même si le biodiésel contient moins d énergie par unité que le diésel, celui-ci profite d une meilleure combustion principalement due à l onctuosité supérieure du biodiésel. La consommation en carburant s en trouve donc quasi inchangée, voire même légèrement diminuée dans le cas du B5 et du B FPInnovations. Tous droits réservés. Reproduction et diffusion interdites. 16

18 Quels sont les désavantages Température froide et séparation L utilisation du biodiésel représente un plus grand défi par temps froid, surtout à des concentrations supérieures à 5 %. On peut gérer la contrainte en utilisant des additifs ou un système de gestion thermique du carburant. Arrêt de longue durée S assurer de la qualité du produit, doit répondre a certaine norme (ASTM D6751) 2010 FPInnovations. Tous droits réservés. Reproduction et diffusion interdites. 18

19 Biodiésel pure Point de trouble HDRD (Hydrogenation Derived Renewal Diesel) Improved Canola -28 to -19 C - 15 C Canola -3 to -1 C Graisse animale +1 to 3 C Diesel régulier : environ -30 C

Les prix Le B100 est environ 0,15 à 0,20 $/L plus cher que le diésel régulier Le prix du B5 serait pratiquement identique au prix actuel du diésel Le prix du B20 serait d

20 Les prix Le B100 est environ 0,15 à 0,20 $/L plus cher que le diésel régulier Le prix du B5 serait pratiquement identique au prix actuel du diésel Le prix du B20 serait d environ 0,03 $/L plus cher Remboursement de la taxe sur les carburants entre 0.172$/L (B100) 2010 FPInnovations. Tous droits réservés. Reproduction et diffusion interdites. 20

21 Disponibilité du biodiésel

22 Disponibilité du biodiésel Capacité de production actuelle 106 M de litre au Canada Deux usines présentement au Québec Rothsay biodiésel (ville Sainte-Catherine) capacité 60 M de litres Dynergen (Shawinigan) capacité 1 M de litres Environ 80 points de ventes au Québec

Le biodiésel pour l environnement Source : Projet BioMer CTE, 2005 2010

24 Le biodiésel pour l environnement Les réductions d émissions de GES varient selon la matière première utilisée et selon les méthodes de calculs. Produit moins d'émissions de GES que le diésel, sur la base du cycle de vie. La quantité d émissions de GES au pot d échappement est sensiblement le même. Si 35 % du diésel vendu au Canada contenait 5 % de biodiésel (B5), les émissions de GES diminueraient de 1,5 mégatonne, ce qui équivaut à retirer véhicules légers sur nos routes FPInnovations. Tous droits réservés. Reproduction et diffusion interdites. 24

25 Initiative de démonstration nationale sur le diésel renouvelable

Initiative de démonstration nationale sur le diésel renouvelable Financé par Ressources Naturelles Canada Plusieurs études dans diverses industries FPInnovations a réalisé une

26 Initiative de démonstration nationale sur le diésel renouvelable Financé par Ressources Naturelles Canada Plusieurs études dans diverses industries FPInnovations a réalisé une étude pour les secteurs de la construction et forestier Hiver 2009 pour documenter les défis face au climat canadien 2 études distinctes une dans l ouest canadien et l autre dans l est

IDNDR Un survol 47 machines utilisant des mélanges de B2 à B10 Plus de 300 000

27 IDNDR Un survol 47 machines utilisant des mélanges de B2 à B10 Plus de litres de biodiésel utilisés Plus de HMP(heure machine productive) sans problème

28 IDNDR l étude Les infrastructures de carburant La logistique d approvisionnement Les performances par temps froid Analyse d huile moteur Impact des mélanges de biodiésel sur l huile moteur

Les infrastructures de carburant (Ouest) 5 réseaux documentés 2010

30 Coopérative forestière Petit-Paris (Est) 2 entrepreneurs 4 machines de bois court 5 de bois en longueur 1 mois d opération, litres de B2 Aucun problème 2010 FPInnovations. Tous droits réservés. Reproduction et diffusion interdites. 30

2010 FPInnovations. Tous droits réservés.

35 Recommandations L utilisation du biodiésel ne demande aucune modification au pratique d approvisionnement et de stockage du carburant pour moins de 6 mois Le mélange par injection devrait être favorisé (distributeur) S assurer que le biodiésel répond au norme de qualité Changer les filtres à carburant lors du passage au biodiésel (effet solvant) Garanties des manufacturiers toujours en vigueur 2010 FPInnovations. Tous droits réservés. Reproduction et diffusion interdites. 35

37 Conclusion Manque d infrastructure de distribution des mélanges B2, B5. Projet de démonstration Plusieurs enjeux sociaux et éthiques Le projet «bio-highway» utilisant du B5 Le bio-carburant avec le plus grand potentiel

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