Matière : Corps Acier inox ASTM A351 CF8M

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1 NACE Certificat 3.1 Dimensions : Raccordement : Température Mini : Température Maxi : DN 8 à 100 mm Taraudé BSP ou NPT, à souder B.W. ou S.W C C Pression Maxi : 20 à 100 Bars suivant le DN Caractéristiques : Motorisable Sécurité feu ISO Passage intégral Atex Matière : Corps Acier inox ASTM A351 CF8M Page 1 sur 12

2 CARACTERISTIQUES : Passage intégral suivant ISO Axe inéjectable Motorisable ( Platine ISO 5211 ) Modèle 3 pièces Double système antistatique Sécurité feu ISO ( jusqu au DN80 ), marquage ISO-FT Emissions fugitives suivant la norme ISO : 2003 Classe A Etanchéité de l axe par 3 joints chevron PTFE chargés graphite Presse étoupe avec rattrapage de jeu par rondelles élastiques Peinture époxy polyamide couleur bleue RAL5012 épaisseur 35 microns UTILISATION : Industries chimiques et pharmaceutiques, industries pétro-chimiques, installations hydrauliques, air comprimé Température mini et maxi admissible Ts : - 28 C à C Pression maxi admissible Ps : voir tableau ci-dessous DN Ps ( Bars ) Tenue au vide 10-5 torr Air comprimé à température ambiante : 8 bars jusqu au DN50, 6 bars du DN65 au 100 Vapeur : 6 bars jusqu au DN50, 3 bars du DN65 au 100 GAMME : Corps inox, embouts acier forgé, raccordement taraudé BSP ( NPT sur demande ), à souder BW ou SW Ref. 712 du DN 8 au DN 100 Commande possible par réducteur à volant IP67 Ref à 262 du DN 15 au DN 100 ACCESSOIRES ET OPTIONS : Système de cadenassage Ref à du DN 8 au DN 100 Levier inox Ref à du DN 8 au DN 100 Volant acier ovale Ref à du DN 8 au DN 32 Volant acier inox ovale Visserie tout inox Prolongateur d axe acier hauteur 100 mm Ref à du DN 8 au DN 100 Prolongateur d axe acier inox hauteur 100 mm Ref à du DN 8 au DN 100 Système homme mort ( Deadman ) Ref à du DN 15 au DN 50 Dégraissage oxygène Ref à du DN 8 au DN 100 Dégraissage standard Joints PTFE chargés verre, graphite, inox ou avec âme métallique Tenue intégrale PTFE ou PTFE chargé verre Enveloppe de réchauffage acier ou inox Revêtement spéciaux Trou de décompression dans la sphère Joint torique sur l axe RACCORDEMENT : Taraudé femelle BSP Taraudé femelle NPT ( sur demande ) A souder B.W. A souder S.W. Page 2 sur 12

3 NOMENCLATURE ROBINET : DETAIL JOINTS PRESSE ETOUPE : Embout forgé rond Repère Désignation Matériaux 1 Corps Inox ASTM A351 CF8M 2 Embout Acier ASTM A105 4* Joint de corps PTFE 5* Siège PTFE 6 Sphère DN 8 10 ASTM A L 6 Sphère DN ASTM A L 7 Double système antistatique ASTM A /316L 8 Axe DN 8 10 ASTM A L 8 Axe DN ASTM A L 9* Joint d axe PTFE 10* Joints chevron PTFE chargé 15% graphite 11 Fouloir ASTM A Rondelles élastiques C72 / 50 Cr V4 zingué 13 Butée UNI zingué 14 Ecrou UNI S zingué 15 Poignée Acier AISI 1010 zingué 16 Boulonnerie UNI zingué ( * : Compris dans le kit de joints ) Page 3 sur 12

4 NOMENCLATURE REDUCTEUR : Repère Désignation Matériaux Ref à Vis boitier DIN 933 classe Rondelle C72 3 Vis indicateur DIN 86 classe A2 4 Plaque d identification Acier S235 JR 5 Indicateur Acier S235 JR 6 Couvercle Fonte EN GJS Joint torique NBR 70 Shore A 8 Roue Fonte EN GJS Joint couvercle SL509AT 10 Boitier Fonte EN GJS Joint NBR 70 Shore A 12 Vis de réglage DIN 915 classe Ecrou DIN 934 classe 8G 14 Bouchon NBR 70 Shore A 15 Coussinet G Cu Sn10 16 Roulement - 17 Vis sans fin C45 + NiP 18 Joint NBR 70 Shore A 19 Arbre C45 + NiP 20 Volant Acier S235 JR 21 Goupille DIN 7 Classe A2 22 Goupille DIN 7 Classe A2 Page 4 sur 12

5 DIMENSIONS ROBINETS ( en mm ) : DN Ø P L L E H Ø T W Poids ( Kg ) Page 5 sur 12

6 DIMENSIONS PLATINE ISO ET AXE ( en mm ) : DN H H H C Ø Y Ø K ISO F03 F03 F03 F03 F03 F03 F05 F05 F07 F07 F07 N x Ø Z 4 x M5 4 x M5 4 x M5 4 x M5 4 x M5 4 x M5 4 x M6 4 x M6 4 x M8 4 x M8 4 xm8 Ø G L Page 6 sur 12

7 DIMENSIONS EMBOUTS B.W. ( en mm ) : DN Ø BW Ø P Ø A Ø B α DIMENSIONS EMBOUTS S.W. ( en mm ) : DN Ø SW Ø P L Ep Page 7 sur 12

8 DIMENSIONS SYSTEME HOMME MORT DEADMAN ( en mm ) : DN Ref L L L E H H H Page 8 sur 12

9 DIMENSIONS REDUCTEURS ( en mm ) : DN C H H H H H H H H H Ø R Ø V Poids ( Kg ) Ref Page 9 sur 12

10 CARACTERISTIQUES REDUCTEURS : DN Ref Rapport de réduction 40 :1 40 :1 37 :1 Couple d entrée ( Nm ) Couple de sortie ( Nm ) COUPLES DE MANŒUVRE ( en Nm sans coefficient de sécurité ) : DN Couple ( Nm ) PN Couple ( Nm ) PN Couple ( Nm ) PN Couple ( Nm ) PN Couple ( Nm ) PN Nous recommandons d utiliser un coefficient de sécurité de 2 pour déterminer un actionneur Page 10 sur 12

11 NORMALISATIONS : Fabrication suivant la norme ISO 9001:2015 DIRECTIVE 2014/68/UE : CE N 0038 Catégorie de risque III module H Certificat 3.1 sur demande Conception suivant la norme BS EN Construction suivant la norme ISO Matériaux suivant la norme NACE MR Tests d étanchéité suivant la norme EN , Taux A Marquage suivant la norme EN 19 Sécurité feu suivant la norme ISO : 2004 ( jusqu au DN80 ) Emissions fugitives suivant la norme ISO : 2003 Classe A Sureté de fonctionnement de niveau SIL3 suivant la norme IEC/EN ( sur demande ) Embouts taraudés femelle BSP cylindrique suivant la norme ISO 7-1 Rp Embouts taraudés femelle NPT suivant la norme ANSI B ( sur demande ) Embouts à souder B.W. suivant la norme UNI EN ( EX DIN 3239 ) Platine suivant la norme ISO 5211 Ecartement suivant la norme EN Série M3 ( DIN 3202 M3 ) ATEX Groupe II Catégorie 2 GDc TX Zone 1 & 21 Zone 2 &22 ( marquage en option ) Sur demande ATEX Groupe II Catégorie 1G/Dc TX Zone 0 & 20 PRECONISATIONS : Les avis et conseils, les indications techniques, les propositions, que nous pouvons être amenés à donner ou à faire, n'impliquent de notre part aucune garantie. Il ne nous appartient pas d'apprécier les cahiers des charges ou descriptifs fournis. Il appartient au client de vérifier l'adéquation entre le choix du matériel et les conditions réelles d'utilisation. Page 11 sur 12

12 INSTRUCTIONS DE MONTAGE ET DE MAINTENANCE AVANT MONTAGE : Les tuyauteries doivent être parfaitement nettoyées et exemptes de toutes impuretés pouvant endommager les étanchéités et la sphère. Les tuyauteries doivent être parfaitement alignées et leur supportage suffisamment dimensionné afin que les vannes ne supportent aucune contrainte extérieure. L étanchéité des vannes taraudées doit se faire avec le produit le plus approprié aux conditions de service. Le serrage des embouts doit être réalisé avec des outils adéquats afin de ne pas endommager les embouts. Le couple nécessaire à l assemblage ne doit pas provoquer de tensions ni déformations de la structure des embouts. La soudure des embouts pour les raccordements SW et BW doit se faire avec la partie centrale de la vanne déposée. Un gabarit (mannequin) se substitue à la vanne pour garantir l écartement et l alignement des embouts. MONTAGE DE LA PARTIE CENTRALE Lors du montage de la partie centrale de la vanne dans le cas de raccordements à souder (SW BW), il est impératif de ne pas serrer de manière excessive pour ne pas marquer les joints. Le serrage des tirants doit se faire en croix. NETTOYAGE ET ESSAIS Les vannes resteront ouvertes pendant l opération de nettoyage des tuyauteries pour ne pas avoir d impuretés entre la sphère et le corps. Les essais sous pression de l installation doivent être effectués lorsque la tuyauterie est parfaitement propre. Les essais se font vanne partiellement ouverte. La pression d essai ne doit pas dépasser les caractéristiques de la vanne et conformément à la norme EN MAITENANCE Il est recommandé de faire une manœuvre complète (ouverture, fermeture) de la vanne 1 à 2 fois par an. Lors d une intervention sur la vanne, s assurer que la tuyauterie n est plus sous pression, qu il n y a plus d écoulement dans la tuyauterie, que celle-ci est isolée. Vidanger tout fluide dans la tuyauterie. La température doit être suffisamment basse pour pouvoir effectuer l opération sans risque. Si le fluide véhiculé est corrosif, inerter l installation avant intervention. Lors de la mise sous pression : Si une fuite est détectée entre le corps et les embouts, pratiquer un resserrage en tenant compte des couples indiqués dans le tableau couple de serrage des tirants Si une fuite est détectée au niveau du presse-étoupe, resserrer celui-ci jusqu à la parfaite étanchéité en exerçant un serrage adéquat de la garniture de presse-étoupe. OPERATION DE MAINTENANCE EN ATELIER REMPLACEMENT DES JOINTS DE SIEGE ET DE PRESSE ETOUPE La partie centrale de la vanne doit être désolidarisée des embouts. Mettre la sphère en position semi ouverte et retirer les sièges. Mettre la vanne en position fermée pour sortir la sphère. Vérifier que la surface d étanchéité de la sphère ne présente ni impacts ni rayures profondes. Dans le cas de rayures profondes ou d impacts important, le remplacement de la sphère s impose. Nettoyer soigneusement l intérieur du corps de la vanne afin d enlever tous les dépôts et impuretés pouvant se trouver dans le corps de la vanne. Pour le remplacement de la garniture de presse-étoupe, démonter la poignée, desserrer l écrou de fouloir, extraire l axe par l intérieur de la vanne. Nettoyer le puits de presse-étoupe. Remonter les bagues de glissement sur l axe, introduire l axe par l intérieur de la vanne, repositionner les bagues de presse-étoupe avec le fouloir, remettre les rondelles élastiques, l écrou de fouloir et la poignée. Placer l axe en position vanne fermée et repositionner la sphère. Mettre ensuite la sphère en position ouverte et remonter les sièges. Replacer le corps sur l installation, serrer les tirants en respectant le couple de serrage des tirants. Les essais sous pression effectués lors de la remise en service seront réalisés de la même manière que lors de la première mise en place. Page 12 sur 12