Moteurs Diesel refroidis par air kw

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1 Moteurs Diesel refroidis par air kw

2 15 LD, la famille la plus complète des moteurs diesel monocylindres, refroidis à air comprenant 5 modèles dans la gamme de puissance comprise entre 2,7 et 8,8 kw. Ils sont particulièrement adaptés pour les petites machines agricoles et les compacteuses destinées aux travaux des chaussées. La GAMME des 15 LD est aussi complétée par des moteurs silencieux, c'est-à-dire munis d un dispositif d injection innovant qui en réduit le bruit tout en garantissant ses performances.

3 Excellente efficacité énergétique Faible consommation d huile INTERVALLES DE MAINTENANE PLUS LONGS BÉNÉFIES Adaptable à chaque application BRUIT RÉDUIT OMPATE

4 Moteurs Diesel refroidis par air kw EQUIPEMENT STANDARD Démarrage lanceur Démarreur et décompression automatique Réservoir à carburant Filtre à combustibile Filtre à air sec Pot d échappement silencieux avec protection Accélérateur et stop à commande directe Décompression manuelle* Purge automatique sur la pompe injection Filtre à huile Pris de force conique rotation gauche Supplément automatique de carburant pour le démarrage Poussoirs hydrauliques (KD15 0) Livret d entretien-pièces détachées * Sur modèle 15 LD 500 seulement Non disponible sur modèle 15 LD 500 AESSOIRES SUR DEMANDE Prise de Force côté volant (moteurs avec démarrage lectrique) Prise de force avec brides et sorties d arbre spéciales Prise de force sur arbre à cames* Prise de force latérale* Equilibreur dynamique Fittre à air à bain d huile Démarrage électrique 12V / 2 V Tableau de commande Arrêt d urgence avec électrovalve ommande accélérateur et stop à distance Pompe d alimentation Sonde de pression d huile on/off Sonde de température d huile on/off Sonde de température de la culasse Bougies sur collecteur admission Protection sonore sur démarreur Protection anti-herbe pour ventilation Alternateur de charge 12 V ou 2 V avec régulateur Sonde de niveau d huile on/off Appoint d huile latéral sur carter arter d huile grande capacité (15LD350 et KD15 0) Filtres à huile et carburant grande capacités pour montage à distance Stop par électrovanne

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6 15 LD 225 QUELQUEs SPEIFIATIONS 1 cylindre hp 10. nm tr/min DONNEES dimensions (mm) Ø11 N 2 trous R OURBES DE PERFORMANE (IFN SELON ISO 306 et iso 1396) kgm Nm MB N NB NA kw HP g/hph g/kwh Tours/min r.p.m. N - ourbe de puissance - 80/1269/E E-ISO 1585 NB - ourbe de puissance - ISO 306/1 -IFN NA - ourbe de puissance - ISO 306/1 - IXN MB - ourbe de couple - (en courbe NB) - onsommation spécifìque - (en courbe NB) Les puissances annoncées sont relatives aux conditions suivantes: moteur équipé de son filtre à air et de son échappement, après rodage à température ambiante +25, humidité relative +30% et pression atmosphérique 100 kpa (1 bar). La puissance diminue de 1% tous les 100 m d altitude et de 2% tous les 5 à partir de 25 de température ambiante

7 15 LD 225s QUELQUEs SPEIFIATIONS 1 cylindre DONNEES dimensions (mm) hp 9.8 nm tr/min Ø11 N 2 trous R OURBES DE PERFORMANE (IFN SELON ISO 306 et iso 1396) Niveau d intensité sonore jusqu'à 2 db(a) inférieur à la version standard kgm Nm MB N NB NA kw HP g/hph g/kwh Tours/min r.p.m. N - ourbe de puissance - 80/1269/E E-ISO 1585 NB - ourbe de puissance - ISO 306/1 -IFN NA - ourbe de puissance - ISO 306/1 - IXN MB - ourbe de couple - (en courbe NB) - onsommation spécifìque - (en courbe NB) Les puissances annoncées sont relatives aux conditions suivantes: moteur équipé de son filtre à air et de son échappement, après rodage à température ambiante +25, humidité relative +30% et pression atmosphérique 100 kpa (1 bar). La puissance diminue de 1% tous les 100 m d altitude et de 2% tous les 5 à partir de 25 de température ambiante

8 LD 350 QUELQUEs SPEIFIATIONS 1 cylindre hp 16.6 nm tr/min DONNEES dimensions (mm) Ø11 N 2 trous (R5.5) OURBES DE PERFORMANE (IFN SELON ISO 306 et iso 1396) kgm Nm MB N NB NA kw HP g/hph g/kwh Tours/min r.p.m. N - ourbe de puissance - 80/1269/E E-ISO 1585 NB - ourbe de puissance - ISO 306/1 -IFN NA - ourbe de puissance - ISO 306/1 - IXN MB - ourbe de couple - (en courbe NB) - onsommation spécifìque - (en courbe NB) Les puissances annoncées sont relatives aux conditions suivantes: moteur équipé de son filtre à air et de son échappement, après rodage à température ambiante +25, humidité relative +30% et pression atmosphérique 100 kpa (1 bar). La puissance diminue de 1% tous les 100 m d altitude et de 2% tous les 5 à partir de 25 de température ambiante

9 LD 350s QUELQUEs SPEIFIATIONS 1 cylindre DONNEES dimensions (mm) hp 1.7 nm tr/min Ø11 N 2 trous (R5.5) OURBES DE PERFORMANE (IFN SELON ISO 306 et iso 1396) Niveau d intensité sonore jusqu'à 2 db(a) inférieur à la version standard kgm Nm g/hph g/kwh Tours/min r.p.m. N - ourbe de puissance - 80/1269/E E-ISO 1585 NB - ourbe de puissance - ISO 306/1 -IFN NA - ourbe de puissance - ISO 306/1 - IXN MB - ourbe de couple - (en courbe NB) - onsommation spécifìque - (en courbe NB) kw HP Les puissances annoncées sont relatives aux conditions suivantes: moteur équipé de son filtre à air et de son échappement, après rodage à température ambiante +25, humidité relative +30% et pression atmosphérique 100 kpa (1 bar). La puissance diminue de 1% tous les 100 m d altitude et de 2% tous les 5 à partir de 25 de température ambiante. MB N NB NA

10 15 LD 500 QUELQUEs SPEIFIATIONS 1 cylindre hp 30.0 nm tr/min DONNEES dimensions (mm) R R R 5, tr/min OURBES DE PERFORMANE (IFN SELON ISO 306 et iso 1396) Puissance max. (N) (kw) ouple max. (Nm) 3000 tr/min 2200 tr/min kgm Nm g/hph g/kwh Tours/min r.p.m. MB N NB NA kw HP N - ourbe de puissance - 80/1269/E E-ISO 1585 NB - ourbe de puissance - ISO 306/1 -IFN NA - ourbe de puissance - ISO 306/1 - IXN MB - ourbe de couple - (en courbe NB) - onsommation spécifìque - (en courbe NB) Les puissances annoncées sont relatives aux conditions suivantes: moteur équipé de son filtre à air et de son échappement, après rodage à température ambiante +25, humidité relative +30% et pression atmosphérique 100 kpa (1 bar). La puissance diminue de 1% tous les 100 m d altitude et de 2% tous les 5 à partir de 25 de température ambiante.

11 Spécifications techniques pour applications 15 LD s Diametres minimum des poulies pour transmission par courroie N (kw) D 2 (mm) 70 [90 + L 2 (mm)] n (tr/min) harge axiale max. intermittente dans Ies 2 sens A-B = 150 kg harge maximale radiale pour trasmission par poulie / courroie D 1 (mm) 820 [55 + L 1 (mm)] N (kw) n (tr/min) F2 (N) L2 (mm) F1 (N) L1 (mm) 15 LD s Diametres minimum des poulies pour transmission par courroie N (kw) D 2 (mm) 860 [60 + L 2 (mm)] n (tr/min) harge axiale max. intermittente dans Ies 2 sens A-B = 200 kg harge maximale radiale pour trasmission par poulie / courroie D 1 (mm) 820 [55 + L 1 (mm)] N (kw) n (tr/min) F2 (N) L2 (mm) F1 (N) L1 (mm) 15 LD 500 Diametres minimum des poulies pour transmission par courroie N (kw) D 2 (mm) 900 [8 + L 2 (mm)] n (tr/min) harge axiale max. intermittente dans Ies 2 sens A-B = 200 kg harge maximale radiale pour trasmission par poulie / courroie D 1 (mm) 570 [55 + L 1 (mm)] N (kw) n (tr/min) F2 (N) L2 (mm) F1 (N) L1 (mm) PUISSANES VERSION GE Freq. 50 Hz 60 Hz Tr/min Model moteur Puissance moteur* Puissance electrique** Intermittente ontinue Intermittente ontinue kw-hp kw-hp kva kw kva kw Brides 15 LD 225 3,0 -,8 2,7-3,7 2,8 2,2 2,6 2,1 ônique ø LD 350,7-6,3,2-5,7,6 3,7,3 3,5 ônique ø 23 KD15 0 6,8-9,3 6,2-8, 7,0 5,6 6,2 5,0 ônique ø ld 500 7,8-10,6 7,1-9,6 8,0 6, 7,2 5,8 ônique ø 2 onformité émissions polluantes disponible non requis en Europe non requis en Europe non requis en Europe non requis en Europe 15 LD 225 3,3 -,5 3,0 -,1 3,1 2,5 2,9 2,3 ônique ø LD 350 5,1-7,0,6-6,3 5,1,1,7 3,8 ônique ø 23 Tier i KD15 0 7, - 10,1 6,7-9,1 7,5 6,0 6,8 5, ônique ø 23 Tier i 15 LD 500 8,2-11,1 7,5-10,1 8,7 7,0 7,8 6,3 ônique ø 2 - Normative d émissions plus restrictive*** non requis en Europe non requis en Europe non requis en Europe non requis en Europe - Tier F Tier F - *Puissances moteur ISO IFN (intermittente) et IXN (continue) selon ISO 306 et ISO 1396, après rôdage à température ambiante +25, humidité relative +30% et pression atmosphérique 100 kpa (1 bar). ombustible EN590. **La puissance électrique inclue la puissance consommée par l hélice, efficacité standard du générateur et facteur de puissance (cos ø) de 0.8 La puissance en continue peut être augmentée de 10 % pendant 1 h toutes les 12 h de fonctionnement. La puissance intermittente ne peut être dépassée. *** ertains de-ratings sont à prendre en considération pour la conformité aux émissions polluantes.

12 Brides disponibles Bride standard - 15 LD S / 15 LD S Bride standard Version standard - 15 LD S / 15 LD S 6 trous M8X1.25-6H 20 Profondeur Ø Ø135 Surface de montage M8X1.25-6H onicité 1:5 (5 3 ) M8X1.25-6H Ø8. Ø23±0.01 Ø105 Ø135 Bride type A - 15 LD S Version Genset Version industrielle Bride SAE J609a EXT a J609a EXT 3 SAE J609a 15 LD S 5 5 Ø92.07 Ø1.25±0.025 trous 5/16-2UNF-2B 21 Profondeur Axe cylindre Ø H7 Ø ±0.5 Ø19.8±0.02 Ø19.17± /16-2UNF-2B-RH Ø Surface de montage Equivalent à a2 1/ per feet Axe cylindre Ø H /16-2UNF-2B-TAP Surface de montage Ø Bride type B - 15 LD S Version Genset Version industrielle Bride SAE J609 EXT 6 SAE EXT. SAE 15 LD S trous 3/8-16UN-2B 17 Profondeur Ø Ø165 Axe cylindre Surface de montage Ø Ø Equivalent à a2 1/ per feet 25 5/16-2UNF-2B-RH Axe cylindre Ø Surface de montage 3/8 2UNF-28TAP

13 Brides disponibles Bride standard typ - 15 LD 500 Bride standard Version Genset I=135 Ø N 12 trous M8 17 N 12 trous M8 15 LD 500 Moteur axe M16x1.5 Ø 2 ( ) Ø 105 f8 Moteur axe 23 M8 Ø 2 (-0,036-0,09) Ø 105 f8 onicité 1:5 onicité 1: Bride type B - 15 LD 500 Version Genset EXT 6 SAE I=165.1± N trous M10 15 LD 500 Moteur axe Ø 26 ±0, Ø Ø Ø /6 2 UNF Prise de force sur arbre à came /16 2 UNF profondeur 17 5 Moteur axe /8 2 UNF Ø Ø Ø , LD 500 5/16 2 UNF profondeur /16 2 UNF profondeur 7 *Autres brides disponibles sur demande

14 DONNÉES TEhNIQUES Modèle 15 LD LD 225S 15 LD LD 350S Moteurs diesel temps, refroidi par air Prise de force conique sur le vilebrequin Rotation anti-horaire Graissage sous pression avec pompe à lobes Régulateur de vitesse à masse centrifuge Filtre à huile intérieur à passage total Recirculation reniflard huile avec système de sécurité Spécifications moteur aractéristiques techniques Performances onsommation de carburant aractéristiques d entretien aractéristiques physiques Lubrification Supplément automatique de carburant pour le démarrage Purge automatique du combustible orrecteur de couple Décompression automatique arter moteur en aluminium moulé sous pression avec chemise en fonte intégrale ylindres indépendants réalésables en fonte ulasse en alliage d alluminium Pieds intégrés Poussoirs hydrauliques ylindres Alésage (mm) ourse (mm) ylindrée (cm 3 ) Injection directe sur le piston DI DI DI DI Taux de compression 21:1 21:1 20.3:1 20.3:1 onforme à la norme EE R 2 - EE R 2 EPA TIER - Puissance max (kw/hp) N (80/1269/EE)ISO 1585 NB ISO 306 IFN NA ISO 306 IXN 3.5 / / /.2 (3000 rpm) 2.7 / / / / /7.0.7 /6. -.6/6.3.1/ /6.8.6 /6.2.1 /5.6 ouple max (Nm@tr/min) 10.@ @ @ @ @2200 ouple régime mini EN 590 No 1 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 1-D S 15 No 1 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 1-D S 500 No 2 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 2-D S 15 No 2 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 2-D S 500 ARTI EN 590/ASTM D B High Sulfur Fuel < 5000 ppm (< 0.5%) High Sulfur Fuel > 5000 ppm ( > 0.5%) Military NATO Fuels F3 - F35 - F - F63 - F6 - F65 * Military US Fuels JP5 - JP8 (AVTUR) * ivil Jet Fuels Jet A/ A1* ontenance réservoir (l) ontenance du carter huile (l) onsommation d huile (kg/h) Intervalle de changement huile (standard / synthétique) (Hr) * * * * Intervalle de changement du filtre à huile (standard / synthétique) (Hr) Intervalle de changement du filtre à air Réglage des soupapes non requis non requis non requis non requis H L W (avec hélice) (mm) Poids (kg) Accès aux points de contrôles journaliers - position Sur 1 seul côté Sur 1 seul côté Sur 1 seul côté Sur 1 seul côté Température ambiante de fonctionnement ( ) Inclinaison toutes directions (intermitent - 30 min) (deg) Inclinaison toutes directions (instantanée-1min) (deg) Débit d air combustion à 3600 tr/min Débit d air refroidissement à 3600 tr/min Type d huile * Avec restriction ** Selon les conditions d utilisation SAE 5W 0 API SERVIE F SAE 5W 0 API SERVIE F SAE 5W 0 API SERVIE F SAE 5W 0 API SERVIE F

15 Modèle KD15 0 / 15 LD 0 KD15 0S / 15 LD 0S 15 LD 500 Moteurs diesel temps, refroidi par air Prise de force conique sur le vilebrequin Rotation anti-horaire Graissage sous pression avec pompe à lobes Régulateur de vitesse à masse centrifuge Filtre à huile intérieur à passage total Recirculation reniflard huile avec système de sécurité Spécifications moteur aractéristiques techniques Performances onsommation de carburant aractéristiques d entretien aractéristiques physiques Lubrification Supplément automatique de carburant pour le démarrage Purge automatique du combustible orrecteur de couple Décompression automatique arter moteur en aluminium moulé sous pression avec chemise en fonte intégrale ylindres indépendants réalésables en fonte - - ulasse en alliage d alluminium Pieds intégrés Poussoirs hydrauliques - ylindres Alésage (mm) ourse (mm) ylindrée (cm 3 ) Injection directe sur le piston DI DI DI Taux de compression 20.3:1 20.5:1 19:1 onforme à la norme EE R 2 EPA TIER - EE R 2 - Puissance max (kw/hp) N (80/1269/EE)ISO 1585 NB ISO 306 IFN NA ISO 306 IXN 8.0 / / / / / / / /8. (3000 rpm) 8.2 / / /9.6 ouple max (Nm@tr/min) 2.5@ @ @ @2200 ouple régime mini EN 590 No 1 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 1-D S 15 No 1 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 1-D S 500 No 2 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 2-D S 15 No 2 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 2-D S 500 ARTI EN 590/ASTM D B High Sulfur Fuel < 5000 ppm (< 0.5%) High Sulfur Fuel > 5000 ppm ( > 0.5%) Military NATO Fuels F3 - F35 - F - F63 - F6 - F65 * Military US Fuels JP5 - JP8 (AVTUR) * ivil Jet Fuels Jet A/ A1* ontenance réservoir (l) ontenance du carter huile (l) onsommation d huile (kg/h) Intervalle de changement huile (standard / synthétique) (Hr) 250** 250** 250** Intervalle de changement du filtre à huile (standard / synthétique) (Hr) Intervalle de changement du filtre à air Réglage des soupapes H L W (avec hélice) (mm) x15x355 Poids (kg) Accès aux points de contrôles journaliers - position Sur 1 seul côté Sur 1 seul côté Sur 1 seul côté Température ambiante de fonctionnement ( ) Inclinaison toutes directions (intermitent - 30 min) (deg) Inclinaison toutes directions (instantanée-1min) (deg) Débit d air combustion à 3600 tr/min Débit d air refroidissement à 3600 tr/min Type d huile * Avec restriction ** Selon les conditions d utilisation SAE 5W 0 API SERVIE F SAE 5W 0 API SERVIE F (3600 rpm) 8.8 / / /10.2 SAE 5W 0 API SERVIE F

16 PRINTED IN ITALY ED REV.03 01/1 FRA Lombardini s.r.l. fait partie du Groupe KOHLER. La société possède des usines de production en Italie, en Slovaquie et en Inde mais aussi des filiales commerciales en France, Angleterre, Allemagne, Espagne et à Singapour. Kohler/Lombardini se réserve le droit d apporter toute modification sans avis préalable. Pour connaître la dernière mise à jour, veuillez consulter notre site internet: Europe Lombardini Srl Via av. del lavoro A. Lombardini n Reggio Emilia, ITALY T. +39-(0) F. +39-(0) deutschland Lombardini Motoren GmbH Silostr. 1, FRANKFURT Hessen, DEUTSHLAND T. +9-(0) F. +9-(0) uk Lombardini U.K. Ltd 1, Rochester Barn - Eynsham Road OX2 9NH Oxford, UK T. +-(0) F. +-(0) españa Lombardini ESPAÑA, S.L. P.I. ova Solera Rubí (Barcelona) ESPAÑA T. +3-(0) F. +3-(0) france Lombardini France S.a.s. 7 Allée de Riottier, 6900 Limas, FRANE T. +33-(0) F. +33-(0) roapac Lombardini Singapore 26 Keong Saik Road (3rd floor) Asia Pacific Represent.Offices Singapore T. +65-(0) F. +65-(0)