Crédits photo : Paysage hivernal : Tourisme Laurentides Photo de groupe km 0 : André Bernier Cyclistes km 0 : Tourisme Laurentides Cyclistes ville de

Transcription

1

2 Crédits photo : Paysage hivernal : Tourisme Laurentides Photo de groupe km 0 : André Bernier Cyclistes km 0 : Tourisme Laurentides Cyclistes ville de Mont-Tremblant : Mathieu Aubin

3

4

5

6

7 Le point saillant de l année 2014 fut sans nul doute l annulation du Programme d entretien de la Route verte, au montant de 2,8M$ pour l ensemble de ce réseau cyclable de plus de 5 000km, et ce, au moment même où celle-ci s apprête à célébrer ses 20 ans d existence. Vous conviendrez avec moi que, comme cadeau d anniversaire, l on aurait pu souhaiter mieux pour le plus vaste réseau cyclable d Amérique du Nord! Saluée et reconnue notamment par le National Geographic comme l une des meilleures véloroutes du monde, la Route verte constitue sans l ombre d un doute une infrastructure unique et un levier économique d importance traversant tout près de 400 municipalités du Québec. Selon Vélo Québec : «La vision et l apport du Gouvernement dans le développement de ce réseau demeurent des éléments essentiels de réussite. Avec l abolition de ce programme, le milieu n aura tout simplement pas la capacité de supporter cette charge et d assurer la gouvernance de la route verte si rien n est fait, la fermeture de tronçons majeurs est à prévoir et cela, à très court terme». C est pour cette raison que Vélo Québec demande donc au Gouvernement du Québec de revoir sa position pour les raisons suivantes, à savoir : - Le maintien d un réseau panquébécois sécuritaire et de calibre international; - Le développement économique des régions; - Le maintien d une infrastructure dans laquelle le Gouvernement et les communautés locales investissent depuis plus de 20 ans; - Les revenus fiscaux et parafiscaux retournés au Gouvernement. Maintenant qu en est-il précisément pour le Parc linéaire le P tit train du Nord? Il va sans dire que la disparition du Programme d entretien de la Route verte a créé une véritable onde de chocs puisqu elle a eu pour effet d amputer de 46%, soit l équivalent de près de $, le budget d entretien de la Corporation du Parc linéaire le P tit train du Nord, gestionnaire du parc linéaire de 232 km s étendant de Bois-des-Filion jusqu à Mont-Laurier. Devant pareille coupure gouvernementale, divers scénarios étaient envisageables, soit : - Revoir à la hausse les contributions des MRC et des municipalités locales pour combler le manque à gagner suite aux coupures gouvernementales; - Réinstauration de la tarification obligatoire qui existait avant le programme de subvention de la Route verte; - Effectuer des coupures équivalentes à celles du Gouvernement dans le budget de la corporation déjà sous-financée; - Le fractionnement de ce grand parc linéaire de plus de 230 km en plusieurs parcs linéaires gérés distinctement par autant de gestionnaires; - La remise du parc linéaire au Gouvernement par les MRC signataires du bail de 60 ans telle que prévue par ledit bail. Lors de son conseil d administration extraordinaire du 12 décembre dernier, les membres présents de la Corporation du Parc linéaire le P tit train du Nord ont fait consensus sur les points suivants, à savoir : - L incapacité pour les MRC et les municipalités de combler en totalité le manque à gagner découlant de la coupure du Programme d entretien de la Route verte; - La redéfinition du rôle de la Corporation du Parc linéaire le P`tit train du Nord, des MRC et des municipalités locales dans la gestion du parc linéaire notamment, par le rôle accru des MRC et des municipalités locales au niveau de l entretien de la piste cyclable; - La nécessité de trouver de nouvelles sources de revenus (commandites, implication accrue des usagers, etc.); - La création d un comité ad hoc chargé d articuler pareille réorientation et de rechercher de nouvelles sources de financement. Vous conviendrez avec moi que ce mandat confié au susdit comité ad hoc est à la fois énorme et essentiel puisqu il en va de la survie de ce magnifique et unique parc linéaire qu est le P tit train du Nord qui fait la fierté de la région des Laurentides, voire même de tout le Québec en entier! Pour ma part, je demeure convaincu que si tout le monde met l épaule à la roue animé d un même souci de préservation de cette infrastructure névralgique pour la région que constitue le Parc linéaire le P tit train du Nord nous saurons tous ensemble relever ce défi avec succès! En terminant, je m en voudrais de ne pas souligner le dévouement inébranlable du personnel de la Corporation du Parc linéaire le P tit train du Nord, et tout spécialement de son directeur général, M. Joseph Licata. Nul doute que celui-ci sera d une aide précieuse dans les travaux du comité ad hoc. Clément Cardin Président

8 Je suis particulièrement heureux de vous présenter le rapport annuel 2014 de la Corporation du Parc linéaire Le P'tit Train du Nord. L exercice 2014 s est déroulé sous le signe de la collaboration, du développement et des réalisations structurantes. Nous avons poursuivi notre lancée vers la concrétisation de notre «Plan stratégique de développement durable». Cela nous a permis de statuer sur nos orientations stratégiques et d'élaborer un plan d action quinquennal pour mettre en application ce plan. Réalisations : Grâce à l'implication de Tourisme Laurentides, ainsi qu au soutien financier de la CRÉ des Laurentides, la Corporation a mise sur pied la phase I de son site Web, qui a été entièrement renouvelé. Aussi, les membres de l équipe de la Corporation avec la collaboration de nombreux partenaires nous ont permis de faire un grand ménage en matière de signalisation. En 2014, 58 nouveaux panneaux de bienvenue affichant le code de bonne conduite ont été installés à travers le réseau. D'autres équipements novateurs ont également été installés permettant de nous démarquer, d améliorer le volet communication, de faciliter la cohabitation des usages multiples et l aspect de la sécurité. Finalement, encore une fois, les forces de la nature et les variations climatiques nous ont contraints à composer avec plusieurs situations urgentes et délicates afin de remettre rapidement les lieux fonctionnels et sécuritaires. Un grand bravo à tous les intervenants. Achalandage : La popularité de notre réseau ne cesse de croitre! Malgré un printemps tardif et une saison estivale écourtée, l achalandage pour les deux parcs a bondi de 6,4% par rapport à Nos compteurs ont dénombré passages uniquement entre le mois de mai et le mois d octobre, ce qui est tout à fait remarquable! Perspectives d'avenir : Le 5 novembre 2014, lors de la signature du Pacte fiscal transitoire, le gouvernement du Québec a annoncé une nouvelle gouvernance régionale et un ensemble de transferts financiers aux municipalités. Entre autres, le volet 4 du programme Véloce II qui visait l entretien de la Route verte a été aboli. Conséquemment, tout près de 46% des revenus annuels de la Corporation ont été éliminés, et ce, dès l année Forcément, cela affecte sérieusement la structure et la pérennité financière de notre organisation. Les responsabilités, la mission et le modèle de gouvernance actuel de la Corporation sont remis en question. Face à cette nouvelle réalité, dans cette période de mouvance et de grands changements, nous allons devoir relever de nouveaux défis. L intégrité, la pérennité et la gestion intégrée de l ensemble des 290 km linéaires de piste multifonctionnelle à travers la grande région des Laurentides deviennent de nouveaux enjeux de taille. Il faudra non seulement en faire plus avec moins, mais aussi autrement. C est d abord à travers une orientation positive qu il faudra convertir cette menace en opportunité! Nous allons devoir entreprendre de nouvelles mesures pour assurer la protection, le développement et l épanouissement de nos fleurons. C est avec la concertation, la volonté et l adhésion de l ensemble de la population, des acteurs clés et des partenaires dédiés que nous y parviendrons. Remerciements : Pour conclure, je profite de cette tribune pour remercier tous nos fidèles collaborateurs, toutes les instances, acteurs, partenaires, commanditaires, membres du conseil d'administration et particulièrement nos ambassadeurs bénévoles et les employés de la Corporation pour leur confiance, leur implication indéfectible et leur travail exceptionnel. Toujours dynamique, active et engagée dans son milieu et envers la population, je souhaite longue vie à la Corporation. Joseph Licata Directeur général

9 Clément Cardin Président Membre du CE Maire Piedmont Bruno Laroche Vice-président Membre du CE Maire Saint-Hippolyte Richard Daveluy Secrétaire Membre du CE Directeur général MRC des Laurentides Jackline Williams Trésorière Membre du CE Directrice générale MRC d'antoine-labelle Diane Leblond Administratrice Membre du CE Directrice générale Tourisme Laurentides Georges Décarie Administrateur Maire Nominingue Steven Larose Administrateur Maire Montcalm Yvan Genest Administrateur Directeur général MRC des Pays-d'en-Haut Éric Brunet Administrateur Directeur général-adjoint MRC de la Rivière-du-Nord Guylaine Coursol Administratrice Conseillère - Mirabel Jean Gaudreault Administrateur Directeur Loisirs, culture et vie communautaire Ville Mirabel Patrick Brunette Administrateur Directeur adjoint Loisirs, culture, bibliothèque et vie communautaire Ville Blainville Madeleine Leduc Administratrice Mairesse Rosemère Claude Lapointe Administrateur Président Tourisme Laurentides Denise Grenier Administratrice 1ère Vice-présidente FCMQ Grâce à votre soutien, la Corporation ne cesse de progresser et d'affirmer sa place et sa renommée comme attraction touristique et sportive de prédilection dans les Laurentides. Nancy Wilson Administratrice Présidente Caisse Desjardins Mont-Tremblant Manon René De Cotret Administratrice Directrice générale RSFL La Corporation du Parc linéaire Le P'tit Train du Nord souhaite également remercier M. Richard Daveluy, membre sortant du conseil d administration, pour le dévouement dont il a fait preuve au cours des trois dernières années. Depuis son entrée en fonction, M. Daveluy occupait le poste de secrétaire et était également membre du comité exécutif.

10

11 Nos ambassadeurs : une fois de plus, les usagers ont pu bénéficier d'un service de patrouille sur le P'tit Train du Nord ainsi que sur le Corridor Aérobique. Les chefs de secteur Simon Labelle, Pierre Vanier, Nadia DesGroseilliers et Alain Boisclair ont supervisé nos patrouilleurs-ambassadeurs (45 bénévoles et 6 étudiants). Ceux-ci effectuent des interventions de respect au code d'éthique, de prévention et de sécurité à vélo, d'informations touristiques et de relations publiques. Ils sont formés en premiers soins, en dépannage mécanique ainsi qu en tourisme. Ils ont effectué plus de heures de patrouille et ont parcouru près de km. Les chefs de secteurs ainsi que les préposés à l'aménagement ont eu l'occasion de démarrer la saison du bon pied avec la formation aménagement-sécurité. Ils ont appris, notamment, comment sécuriser un lieu et effectuer le marquage adéquat, afin d'avertir les usagers d'un possible danger. Les nouvelles tendances santé, le tourisme actif et la promotion de l activité physique font en sorte que la population est de plus en plus active. L été 2014 fut une année record au nombre de passages enregistrés par nos compteurs. Les adeptes de sports extérieurs ont fréquenté nos parcs à raison de près de 1,1 million de passages sur le Parc linéaire le P tit Train du Nord (une augmentation de 7,3% en rapport à 2013) et plus de passages sur le Parc du Corridor Aérobique. Cette année, Vélo-services Outaouais accueillait le "Rendez-vous des patrouilleurs 2014". Quelques patrouilleursambassadeurs du Parc linéaire Le P tit Train du Nord nous ont représentés à cette fin de semaine d'activités qui permettait de rencontrer et d'échanger avec d autres patrouilleurs provenant des quatre coins de la province. Nous adressons également nos sincères félicitations à notre équipe qui s'est vu remettre le trophée de le Selle Dynamique, remis à la délégation ayant témoigné d'une forte participation et d'un grand dynamisme tout au long de l'événement.

12 De retour cette année, les très appréciés ateliers de sécurité à vélo ont été organisés sur la piste en collaboration avec la SAAQ et l'association des Réseaux cyclables du Québec (ARCQ). Trois sessions se sont tenues entre le 15 juin et le 20 septembre à Blainville, Mont-Rolland et Mont-Tremblant. Nous tenons à profiter de cette tribune pour souligner le travail de Daniel Auger qui a travaillé pour la Corporation au cours des 10 dernières années. Embauché à titre de patrouilleur, Daniel a gravi les échelons pour ensuite occuper le poste de chef de secteur (Mont-Laurier). Daniel bénéficiait d'une subvention via le programme Contrat d'intégration au travail (CIT) en raison d'un trouble dégénératif de la vue. Au cours des dernières années, avec la collaboration de Manon René de Cotret, il avait fait l'acquisition d'un vélo tandem lui permettant ainsi de continuer à occuper ses fonctions. Daniel était apprécié, il offrait un service courtois et ne comptait pas ses heures. Il vivait pour le vélo et se retrouvait sur la piste dès son ouverture jusqu'à la fermeture de chaque saison, même en dehors de ses heures de travail! Daniel, n'oublie jamais que le succès sourit à ceux qui peuvent transformer l'impossible en possible! Afin d'assurer la qualité des services offerts et une sécurité maximale sur notre réseau, une formation touristique et une formation mécanique ont été offertes aux patrouilleurs. Un merci spécial est adressé à Tourisme Rivière-du-Nord et au CLD des Pays-d en-haut qui ont assuré le volet touristique ainsi qu'à Autobus Le Petit Train du Nord et Espresso Sports qui ont encadré le volet mécanique.. DANI L

13 Bénévole de l'année Serge Lafrance Recrue de l'année Marc Bélair Ambassadeur de l'année (secteur Nord) Roch Gauthier Ambassadeurs de l'année (secteur Sud) Denise Thibault et Daniel Laporte

14 La soirée de reconnaissance des bénévoles s'est encore tenue cette année. Un grand merci à nos 45 bénévoles (une augmentation de 40% depuis 2013), sans qui, le service offert aux usagers ne serait pas le même : Jean-Pierre Aubé, Normand Aubin, Marie-Claude Bazinet, Jean-Guy Beauchemin, Joe Bélair, Marc Bélair, Sylvain Bélanger, Jules Bernier, Benoit Blanchard, Alain Boisclair, André, Boucher, Marc Boudreau, Carole-Lynda Côté, Serge Dallaire, Mariette David, Nicolas Denommée, Yves Deveault, Annie Dorion, Robert Gauthier, Roch Gauthier, René Goulet, Alain Goulet, Jean-Pierre Hurtubise, Christine Jauron, Serge Lafrance, Jeannette Lalonde, Gilles Lamoureux, Mélissa Lanciault, Sylvie Lanthier, Daniel Laporte, Danielle Leblanc, Mario Minucci, Gérard Nantel, Guy Pagé, Gilles Paiement, Alexy Pichette, Marie Poirier, Claire Richard, Rolland Robichaud, Gilles Roy, Robert Scantland, Madeleine Sévigny, Richard Sévigny Denise Thibault et Martin Vincent

15 Un début de saison hâtif laissait présager une très bonne saison, cependant les nombreux records de froid atteints (selon météomédia, ce fut l'hiver le plus froid en 20 ans) ont fait diminuer considérablement nos ventes de billets quotidiens. Cette température en dessous des valeurs normales nous a permis de maintenir la piste recouverte de neige plus longtemps, si bien que nous avons offert la plus longue saison de ski de notre histoire. Ce qui fut fort apprécié par notre clientèle. De plus, nous avons ajouté à notre offre de service un forfait duo permettant l accès à notre centre hivernal ainsi qu au Parc régional de la Rivière-du-Nord. Nous tenons à remercier la municipalité de Piedmont ainsi que la ville de Prévost d'encourager la pratique du ski de fond sur nos pistes en offrant à leurs résidents de bénéficier d une réduction supplémentaire sur leur forfait de ski de fond. Finalement, nous remercions Espresso Sports et le Polar Bear s Club pour les prix qu ils ont offerts aux utilisateurs qui achetaient leurs forfaits en pré-saison. La saison qui a débuté le 28 novembre 2013 pour se terminer le 6 avril 2014 (un record de 116 jours d'opération) nous a permis de vendre billets quotidiens, forfaits de saison, 79 forfaits printaniers, 265 forfaits DUO Val-David - Val-Morin, 15 forfaits DUO Rivière-du-Nord et finalement 114 cartes réseau (donnant accès à une visite dans chacun des centres membres du regroupement ski de fond Laurentides). Une des raisons de la renommée de notre centre de ski de fond se trouve dans la qualité de notre surface de glissement. Pour la saison , il y a eu 63 sorties du fameux BR pour kilomètres de damage. Nous offrons maintenant un rabais de 2$ sur le coût d'un billet quotidien aux détenteurs de la carte CAA. Cette nouvelle entente nous permet de bénéficier en contrepartie d'une belle visibilité dans la revue Touring et sur le site Internet de CAA-Québec. Mise aux normes et installation d'une nouvelle signalisation visant l'amélioration de la cohabitation avec les marcheurs. Depuis 2014, nous sommes devenus un sentier officiel d'entraînement pour le Marathon Canadien de Ski. Le Parc linéaire a pu accueillir le PROJET KARIBU qui était de passage le 30 décembre Ce groupe de 4 personnes a parcouru plus de 2000 km en 130 jours. Partis de Montréal le 27 décembre 2013, ils ont terminé leur périple à Kuujjuaq le 5 mai Bravo à ces aventuriers!

16 Plan stratégique de développement durable Une référence! Une équipe en constante recherche d'amélioration Une meilleure visibilité L'interconnexion Avec la collaboration de DAA-Stratégies, un atelier de travail regroupant une quarantaine de partenaires a eu lieu le 29 janvier 2014 visant à présenter le portrait de la situation et valider les constats et les enjeux pour l'élaboration du Plan stratégique de développement durable. Ce plan a été déposé et adopté à la réunion du conseil d'administration le 9 juin Participation du directeur général, Joseph Licata, à titre de conférencier sur ''Le programme d'entretien planifié et préventif de la Corporation du Parc linéaire Le P'tit Train du Nord" à l'atelier technique de l'arcq "Surface de roulement" (Sherbrooke, 12 juin 2014). Forum vélo métropolitain par Vélo Québec Association (17 juin 2014) Forum économique de Nominingue (20 septembre 2014) Atelier technique ARCQ : "Comparables des surfaces de roulement des pistes cyclables" (12 juin 2014) Atelier technique ARCQ : "Aménagement et entretien de pistes cyclables en bordure de cours d'eau" (12 juin 2014) Formation "La reconnaissance des personnes au travail... une pratique porteuse de mobilisation" (13 mai 2014) Formation "Comment performer et affronter ses défis avec un mental de gagnant " (27 mai 2014) Formation "10 avenues pour optimiser l'engagement de vos employés" (28 mai 2014) Formation "Productivité au travail : ce que tout gestionnaire devrait savoir" (5 juin 2014) Formation secouriste médical avancé - Patrouille canadienne de ski (18-19 octobre 2014) Lancement de notre nouveau site web - (plus de visites) Notre page Facebook progresse, elle est suivie par 1435 personnes (une augmentation de 86% depuis 2013) Dévoilement de nos nouveaux maillots promotionnels Lancement d'une nouvelle campagne de recrutement de patrouilleurs ambassadeurs VÉLOCITÉ est le nouveau trajet cyclable permettant aux différentes villes et municipalités de la MRC des Pays-d en-haut d être liées entre elles. Cette première phase réalisée en 2014 relie le Parc linéaire Le P tit Train du Nord et le Parc du Corridor Aérobique.

17 Remplacement de ponceau Lac-des-Écorces - km 182 Correction du joint de transition entre le tablier de pont et l'asphalte Nominingue - km 146,9 Installation et empierrement d'un ponceau La Macaza - km 112,6 Installation de barrière de sécurité Jersey Saint-Faustin-Lac-Carré - km 69,8

18 Émondage Mont-Tremblant à Labelle - km 91 à 107,3 Mise en place de 10 tonnes de poussière de pierres pour correction d'un problème récurrent d'érosion Val-David - km 43,8 Amélioration du drainage Piedmont - km 17,8 Acquisition d'un tracteur à gazon nous permettant de diminuer les coûts d'entretien Installation d'un ponceau et prolongement d'un garde-corps Saint-Jérôme - km 5,6

19 Réfection de ponceau Wentworth-Nord - km 18,6 (Parc du Corridor Aérobique) Réfection de la surface de roulement Morin-Heights - km 1,7 (Parc du Corridor Aérobique) Installation d'arches de signalisation bidirectionnelle Blainville - km 16 S Saint-Jérôme - km 0,5 S Saint-Jérôme - km 0,5 Installation de 4 stations de réparation de vélo Saint-Jérôme - km 0 Piedmont - km 18 Sainte-Agathe - km 47 Mont-Laurier - km 200 Dégagement de ponceau Prévost - km 11,9 Installation de 58 panneaux de bienvenue et code de bonne conduite

20 Vive la concertation régionale! Les municipalités de Labelle et de La Conception, la ville de Mont-Tremblant, la MRC des Laurentides ainsi que la Corporation du Parc linéaire le P tit Train du Nord se sont associées afin d effectuer des travaux entre la gare de la ville de Mont-Tremblant et la gare de la municipalité de Labelle. Près de $ ont été investis par ces acteurs pour la réalisation de ces travaux qui consistaient à étendre de la criblure de pierre sur un tronçon de 16,3 kilomètres. Rouler en toute sécurité sur une surface remodelée, c est ce que les cyclistes qui empruntent le Parc linéaire du P tit Train du Nord peuvent faire depuis que des travaux de réfection ont été complétés sur le tronçon qui relie la gare de la ville de Mont-Tremblant à la gare de la municipalité de Labelle. «Nous voulions nous assurer que la mise à niveau du Parc linéaire soit faite rapidement pour que les utilisateurs puissent y circuler en toute sécurité. Le Parc linéaire Le P tit Train du Nord est très fréquenté tant par les résidents de la région que par les villégiatures et les touristes qui nous visitent. La qualité de son infrastructure fait en sorte que nous attirons de plus en plus de gens à venir découvrir notre région et ses attraits», a mentionné le directeur général de la MRC des Laurentides de l'époque, monsieur Richard Daveluy.

21 En plus des travaux planifiés et préventifs exécutés, l'équipe doit régulièrement passer en mode "urgence" afin d'assurer la sécurité des usagers et de préserver nos infrastructures. Que ce soit en raison des aléas de la nature (affaissements, érosions, vents, gel, dégel, etc.) en raison de l'espèce animale (ponceaux bloqués, arbres grugés par les castors, etc.) ou en raison de l'activité humaine (feu, vol, vandalisme, etc.), nos employés sont comme des scouts : toujours prêts! Notre rapidité d'intervention ne saurait être si efficace sans l'implication de nos nombreux partenaires. Merci à tous! Affaissement La Macaza - km 112,4 Érosion Val-Morin - km 37 Érosion Sainte-Adèle - km 34,5 Vents violents 30 juin Lac-des-Écorces - km 178 à 181 Affaissement Prévost - km 10,1

22 Inondation Sainte-Thérèse - km 23,5 S Affaissement de piste Sainte-Adèle - km 25,5 Affaissement de piste Prévost - km 9,7 Feu - 22 août 2014 Bloc sanitaire Mont-Rolland Sainte-Adèle - km 25 Corridor Aérobique Érosion Lac-des-Seize-Iles - km 19 Mouvement de sol (en période de dégel) Wentworth-Nord - km 7 Vents violents Wentworth-Nord - km 10,8 En 2014, plus de $ ont été investis en frais d'aménagement, d'entretien et de réfection des infrastructures par la Corporation du Parc linéaire Le P'tit Train du Nord et par ses nombreux partenaires. La Corporation tient à adresser ses sincères remerciements à tous les employés de l'équipe d'aménagement et d'entretien. Sans eux, la sécurité sur la piste ne serait pas ce qu'elle est : David Lavoie, Alain Provost, Jacques Coulombe, Pierre Lamoureux, Xavier Loyat, John Nenes, Michaël Marcotte et Mario Marcotte.

23 Production et distribution du Guide officiel du Parc linéaire ( exemplaires) Salon du vélo de Montréal, Salon info-vélo de Québec, Toronto international Bicycle Show, Ottawa Travel & Vacation Show, Toronto Ski, Snowboard and Travel Show, Ottawa Ski, Snowboard and Travel Show, Toronto Snowmobile, ATV, Powersports Show, Salon des Sports Récréatifs motorisés du Québec, dans toutes les Bourses médias - marchés nationaux et internationaux (Canada, États-Unis, Europe, Asie, Brésil, Mexique) auxquelles participe Tourisme Laurentides. Placement média dans le Guide des Activités estivales de Vélo Québec Encartage : Guide touristique des Laurentides, Vélo Mag, Ottawa Magazine, Pedal Magazine, Toronto Star, Toronto Sun et Boston Globe Bureau d information touristique de la Porte du Nord Bureaux d accueil touristique de la région Entreprises membres de Tourisme Laurentides (livraison sur commande) Production du guide en «virtual paper» pour laurentides.com Campagne Web, médias et télévision WEB - Création du microsite parclineaire.com (hébergé sur laurentides.com). Campagne de référencement et campagne adwords et adsence. Positionnement du parc dans un bloc attrait (photo et texte) sur 3 pages cibles de la campagne Laurentides. Mention constante sur les réseaux sociaux. MÉDIAS - Vélo Mag & Géo Plein Air (guide d'activités d'été), Images du Parc sur les bandeaux encadrant les publicités coopératives avec les entreprises, reportage sur quebecvacances.com, capsule sur les ondes de Rythme FM, publicité sur infolettres dédiées (quebecvacances.com et quebecmusts.com). TÉLÉVISION - messages de 15 secondes en HD spécifiquement sur le cyclotourisme et autres messages incluant des image du parc à l'intérieur de la campagne globale de Tourisme Laurentides (Radio-Canada, RDI, TVA, LCN, Météomédia et Weathernetwork). Images ski de fond sur le Parc linéaire sur les messages diffusés (Radio-Canada, RDI, TVA, Météomédia, Weathernetwork, Télé-Québec et V) Autres campagnes de publicité Campagne en partenariat avec Tourisme Québec sur la France et l'ontario : parc linéaire positionné comme produit d'appel Visibilité et mentions constantes sur les réseaux sociaux : page Facebook Laurentides, Facebook de la Corporation, Twitter et lors de nos actions de relations de presse : présence à des bourses médias sur les marchés du Québec, de l Ontario et des États-Unis Texte sur le cyclotourisme sur le parc linéaire sur le blogue Laurentides. Information touristique au Bureau d information touristique de la Porte du Nord à l année Relations de presse (nationale et internationale). Tournée de familiarisation de journalistes et de tours opérateurs. Prêts de photos pour articles faisant la promotion du Parc : Orbitz.com, TV Hebdo, Magazine 7 jours, Media Wondermelon.com, Journal Métro Independant Traveller, Guide Michelin, Essential America Magazine, Vélo Québec, Altitude (Air Canada), Écho du Nord, Le Mirabel

24 La mission de la Corporation du Parc linéaire le P tit Train du Nord est d'assurer (par le biais d ententes avec les MRC) la gestion et l exploitation du Parc linéaire le P tit Train du Nord et du Corridor Aérobique auxquels pourraient se greffer d autres parcours linéaires contigus au parc actuel. La Corporation gère ces équipements pour le bien-être collectif de la population des Laurentides et comme outil de développement touristique et économique de la région. Gestion et exploitation Événements Participation La Corporation est membre d organismes régionaux et nationaux Partenariats Comités internes Piste cyclable du Parc linéaire le P tit train du Nord (232 km). Piste cyclable du Corridor Aérobique (58 km). Centre d'activités hivernales de Saint-Jérôme à Val-David, permettant le ski classique et pas de patin ainsi que la marche hivernale (40 km). Marche et course de l espoir, mai, 500 participants Course printanière Saint-Agathe, mai, 300 participants Une route sans fin, Centre jeunesse de Laval, mai, 100 participants Fun Run (Corridor Aérobique), juin, 50 participants 1/2 Ironman Mont-Tremblant, juin, 2700 participants Fête des citoyens, Rivière-Rouge, 1000 participants Ironman Mont-Tremblant, août, 2700 participants Symposium d art de Prévost, août, 1000 participants Course Drapeau & Deschambault, août, 500 participants Vélo à notre Santé, septembre, 1500 participants Marche-t-hon Maison Emmanuelle, septembre, 40 participants CFS Laurentides, vélothon, septembre, 125 participants Société Alzheimer, septembre, 80 participants Corps des Cadets 743, septembre, 150 participants Tremblant Gourmand, septembre, 1000 participants Tour du Massif, septembre, 300 participants Marathon Desjardins de la Rouge, octobre, 1000 participants Conseil d administration de l Association des réseaux cyclables du Québec (ARCQ) Conseil d'administration de Vélo à notre santé pour la Fondation de l'hôpital régional de Saint- Jérôme Regroupement des gestionnaires de parcs de la région des Laurentides - TV4S Consultation publique de la régie intermunicipale du Parc régional de la Rivière-du-Nord pour l'élaboration du plan de protection de la mise en valeur 1 ère édition Journée porte ouverte Vélo (par Club vélo d'antoine-labelle) Association des réseaux cyclables du Québec (ARCQ) Tourisme Laurentides Regroupement ski de fond des Laurentides (RSFL) Loisirs Laurentides Association des architectes paysagistes du Québec Association des architectes paysagistes du Canada Différents corps policiers (sécurité publique, SQ et police locale) ont été présents sur la piste. Leur implication nous aide à faire respecter la réglementation et le code d'éthique pour une meilleure cohabitation entre les usagers. Les Centres Le Florès, de Saint-Jérôme à Mont-Laurier, ont, encore cette année, offert un partenariat de travail bénévole avec le P'tit Train du Nord. Financement (membres : Clément Cardin, Jackline Williams, Steven Larose et Patrick Brunette) Pérennité (membres : Richard Daveluy, Bruno Laroche, Georges Décarie et Jean Gaudreault)

25 Grâce à nos partenaires, les activités d entretien, de patrouille et les services administratifs de la Corporation du Parc linéaire le P tit Train du Nord sont maintenus et améliorés. Partenaires majeurs de la Corporation Partenaires qui ont produit des "déclarations de dépenses" permettant d'obtenir la subvention maximale au Programme d'aide financière à l'entretien de la Route verte (Ministère des Transports) Partenaires à la réfection des infrastructures et à des projets spécifiques MRC d'antoine-labelle MRC des Laurentides MRC des Pays-d'en-Haut MRC de la Rivière-du-Nord MRC de Mirabel Ville de Blainville Ville de Sainte-Thérèse Ville de Rosemère Ville de Boisbriand Ville de Lorraine Ville de Bois-des-Filion Ville de Sainte-Anne-des-Plaines Ministère des Transports Fédération des Caisses Desjardins MRC d Antoine-Labelle Municipalité de Lac-Saguay Municipalité de Nominingue Municipalité de Labelle Municipalité de La Conception Ville de Mont-Tremblant Municipalité de Saint-Faustin-Lac-Carré Ville de Sainte-Agathe-des-Monts Ville de Saint-Jérôme Ville de Blainville Ministère des Transports CRÉ des Laurentides ARCQ pour sessions SAAQ MRC des Laurentides, Ville de Mont-Tremblant, municipalité de La Conception et municipalité de Labelle Partenaires au développement et à la création d'emplois Partenaire à la promotion marketing et mise en marché Programme Carrière Emploi Été Canada. Travail Intégration Laurentides Emploi-Québec Laurentides Tourisme Laurentides.

26