7.95 7.91 7.85 7.62 7.22 7.16 7.09 7.07 6.86 6.64 6.36 6.18 6.00 5.71 5.34 4.67 4.58 3.59. Environnement économique Comparaisons internationales



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2.1 Compétitivité & Efficience 2.1.1 Classement de la compétitivité Le pays est extrêmement compétitif (sur une échelle de 0 à 7, le score le plus élevé étant le meilleur). Classement Score 1 5.7 2 5.6 5 5.5 6 5.4 7 5.4 8 5.4 16 5.2 17 5.2 21 5.1 24 5.0 27 4.9 29 4.8 36 4.6 41 4.4 42 4.4 48 4.4 59 4.3 67 4.2 Source : World Economic Forum The Global Competitiveness Report 2012 2013 www.weforum.org Note : L indice de compétitivité agrège les facteurs qui déterminent le niveau de productivité d un pays, en utilisant douze critères : les institutions, l infrastructure, la macroéconomie, la santé, l éducation primaire, l enseignement supérieur et la formation, l efficience du marché des biens, l efficience du marché du travail, la sophistication du marché financier, la structure technologique, la taille des marchés et l innovation. 2.1.2 Productivité des entreprises La productivité des entreprises est soutenue par des stratégies globales (sur une échelle de 0 à 10, le score le plus élevé étant le meilleur). 3.59 4.67 4.58 7.95 7.91 7.85 7.62 7.22 7.16 7.09 7.07 6.86 6.64 6.36 6.18 6.00 5.71 5.34 Source : IMD World Competitiveness Yearbook Online 2012 www.worldcompetitiveness.com 12

2.1.3 Résistance de l économie Résistance de l économie aux cycles économiques (sur une échelle de 0 à 10, le score le plus élevé étant le meilleur) 7.30 7.08 6.90 6.74 6.63 6.47 6.43 6.22 6.17 5.83 5.75 5.19 4.57 4.44 4.41 3.97 3.88 2.55 Source : IMD World Competitiveness Yearbook Online 2012 www.worldcompetitiveness.com 2.1.4 Facilité de conduire des affaires La réglementation en vigueur facilite la conduite des affaires (sur une échelle de 0 à 10, le score le plus élevé étant le meilleur). 7.44 8.36 6.02 5.56 6.88 7.41 4.18 4.00 3.94 3.48 3.41 5.55 5.35 5.04 4.92 4.77 2.13 2.52 Source : IMD World Competitiveness Yearbook Online 2012 www.worldcompetitiveness.com 13

2.1 Compétitivité & Efficience 2.1.5 Indice de notoriété du pays Rang 1 7 8 11 13 14 15 17 18 19 21 23 28 31 42 66 75 83 Source : «Country Brand x 2012-2013», FutureBrand Note : La notoriété d un pays est déterminée de la même manière que n importe quelle autre marque. Il est possible de mesurer les niveaux de sensibilisation, de connaissance, de préférence, de considération et les facteurs de décisions qui déclenchent la visite du pays. 2.1.6 Image à l étranger L image du pays véhiculée à l étranger encourage le développement des affaires (sur une échelle de 0 à 10, le score le plus élevé étant le meilleur). Irelande 2.77 3.48 4.83 4.46 4.23 4.21 5.85 7.53 7.52 7.51 7.31 7.16 6.90 6.72 8.95 8.81 8.42 8.27 Source : IMD World Competitiveness Yearbook Online 2012 www.worldcompetitiveness.com 14

2.1.7 Indice de liberté économique Hollande 81.1 76.9 76.3 74.1 73.3 71.0 70.3 69.1 69.0 64.2 63.2 58.8 57.9 54.6 51.2 50.5 87.5 Source : 2012 x of Economic Freedom, the Wall Street Journal and the Heritage Foundation Note : La liberté économique est le droit fondamental de chaque être humain à contrôler son travail et ses biens. Dans une société économiquement libre, les individus sont libres de travailler, produire, consommer et investir comme ils l entendent, avec un Etat qui à la fois protège ces libertés et ne les limite pas. Dans les sociétés économiquement libres, les gouvernements permettent la libre circulation de la main-d œuvre, des capitaux et des marchandises. Les dix composantes de la liberté économique sont les suivants : liberté des entreprises, liberté du commerce, liberté fiscale, dépenses gouvernementales, liberté monétaire, liberté d investissement, liberté financière, droit à la propriété, droit d être à l abri de la corruption, liberté du travail. Les données pour les ne sont pas disponibles. 2.1.8 Indice d efficacité institutionnelle Genève New York Londres Bruxelles Amsterdam Berlin Vienne Paris Dubaï Barcelone Dublin Varsovie Milan 87.8 85.8 83.8 80.6 77.4 76.2 74.7 72.7 72.7 69.2 67.0 63.6 63.3 96.0 Source : The Economist Intelligence Unit Limited 2012 Note : Pour mesurer l efficacité du système institutionnel, l indice combine des indicateurs comme la stabilité, la prédictibilité et l équité des processus politiques. Aucune ville brésilienne, chinoise, indienne ou russe n apparaît dans le classement. 15

2.2 DONNÉES ÉCONOMIQUES 2.2.1 Investissements directs étrangers (en % du PIB) 49.8 42.1 38.5 35.6 34.7 27.7 24.8 23.7 23.2 20.0 15.2 10.4 10.1 70.2 90.6 112.0 186.7 203.8 Source : UNCTAD, FDI/TNC database données 2011 www.unctad.org/fdistatistics 2.2.2 Indice de performance des investissements directs étrangers 9 14 13 60 69 76 75 87 86 89 97 96 105 104 103 126 141 140 Source : «World Investment Report 2012» UNCTAD 16

2.2.3 Principaux secteurs économiques bénéficiant d investissements directs étrangers Services aux entreprises Logiciels Intermédiation financière Machinerie & équipement 26% 11% 9% 5% 24% 22% 5% 6% 21% 8% ND ND 20% 6% 6% ND 19% 10% ND 6% 16% 11% ND 9% 15% 11% ND 11% 14% 22% 8% ND 9% ND ND 11% 9% ND ND 9% Source : Ernst & Young s European Investment Monitor 2012. Note : Les données pour l, le, la, les, les, l, l et ne sont pas disponibles. 2.2.4 PIB par habitant et PIB par employé PIB par habitant (US$) PIB par employé (US$) 80 409 134 927 50 263 100 265 50 123 80 478 49 747 101 351 48 499 120 349 48 387 107 915 46 854 112 747 43 966 86 953 43 890 107 637 42 774 73 999 38 696 82 801 36 405 95 647 31 620 82 418 13 453 31 721 13 002 26 265 12 823 25 265 5 417 9 550 1 452 3 823 Source : IMD World Competitiveness Yearbook Online 2012 www.worldcompetitiveness.com 17

2.2 DONNÉES ÉCONOMIQUES 2.2.5 Évolution du taux d inflation (en %) 0.23 0.34 1.28 2.12 2.31 2.34 2.59 2.78 3.16 3.20 3.29 3.53 4.24 5.47 6.64 6.86 11.99 ND Source : OCDE 2012 18

2.3 CONFÉRENCES INTERNATIONALES 2.3.1 Classement des villes accueillant des conférences internationales Réunions d organisations internationales* Réunions d organisations internationales et autres réunions** Nombre de réunions % du total mondial Nombre de réunions % du total mondial 772 8.5 919 8.9 Bruxelles 459 5.1 464 4.5 Vienne 255 2.8 286 2.8 Paris 245 2.7 336 3.3 Barcelone 121 1.3 150 1.5 Genève 119 1.3 121 1.2 Londres 102 1.1 105 1.0 Amsterdam 96 1.1 118 1.1 Pékin 73 0.8 90 0.9 Rome 58 0.6 59 0.6 New York 44 0.5 49 0.5 Dublin 41 0.5 42 0.4 Dubaï 41 0.5 73 0.7 New Delhi 34 0.4 36 0.4 Source : «International Meetings Statistics Report for the year 2011», Union of International Associations (UIA). Note : * réunions organisées ou sponsorisées par des organisations internationales i.e. organisations non gouvernementales (ONGs) et organisations internationales (OIs) avec au moins 50 participants ou le nombre de participants est inconnu. ** réunions à caractère international significatif, notamment celles organisées par les organisations nationales ou les offices nationaux des organisations internationales et dont au moins 40% des participants sont de nationalité étrangère et où 5 nationalités sont représentées au minimum et qui durent au moins 3 jours ou de durée inconnue et dont il existe soit une conférence concurrente ou dont le nombre de participants est d au moins 300. Aucune ville allemande, brésilienne, polonaise ou russe n apparaît dans le classement. 19

2.4 POPULATION ET INFRASTRUCTURES 2.4.1 Population par pays et zone urbaine Ville (zone urbaine) 1 341 403 687 Shanghai 18 572 816 1 210 193 422 Bombay 21 900 967 308 745 538 New York 22 232 494 192 298 177 Sao Paulo 20 853 705 143 030 106 Moscou 14 837 510 81 471 834 Francfort 3 133 739 61 524 872 Londres 12 448 448 63 460 768 Paris 12 089 098 60 017 677 Milan 7 123 563 45 989 016 Barcelone 4 971 701 38 112 212 Varsovie 2 251 474 16 738 202 Amsterdam 2 158 592 11 076 847 Bruxelles 2 129 024 8 458 455 Dubaï 4 912 670 8 416 269 Vienne 2 081 714 7 952 600 Genève 735 610 5 183 700 5 183 700 4 581 269 Dublin 1 270 603 Source : www.populationdata.net 2012 2.4.2 Qualité des infrastructures Qualité des infrastructures des pays (sur une échelle de 1 à 7, le score le plus élevé étant le meilleur) 3.3 3.5 3.9 3.9 3.8 4.2 5.2 5.9 5.8 5.6 5.6 6.6 6.5 6.4 6.4 6.3 6.2 6.2 Source : World Economic Forum The Global Competitiveness Report 2012-2013 www.weforum.org 20

2.4.3 Disponibilité des dernières technologies Disponibilité des dernières technologies (sur une échelle de 1 à 7, le score le plus élevé étant le meilleur) 3.9 4.4 4.6 5.0 5.4 5.3 6.6 6.5 6.5 6.5 6.3 6.3 6.3 6.3 6.3 6.2 6.0 5.9 Source : World Economic Forum The Global Competitiveness Report 2012-2013 www.weforum.org 2.4.4 Infrastructure des transports Qualité globale des transports (rail, air, route) Qualité des chemins de fer Qualité des infrastructures aériennes Qualité du réseau routier 6.5 6.8 6.5 6.4 6.5 6.6 6.5 6.3 5.7 6.8 6.5 6.3 6.3 6.2 6.5 6.1 5.7 6.6 6.0 6.1 5.7 6.4 6.1 5.9 5.7 6.0 5.9 5.8 5.3 5.8 6.3 5.6 5.2 6.2 5.5 5.5 5.0 6.0 5.6 5.4 4.8 5.8 5.7 5.1 4.1 5.7 5.4 4.5 4.6 4.5 4.4 4.2 3.6 4.7 4.3 4.2 4.4 4.7 3.5 3.4 4.2 3.8 2.3 2.9 2.4 3.8 2.6 2.5 1.8 3.0 2.7 Source : World Economic Forum The Global Competitiveness Report 2012-2013 www.weforum.orgm 21

2.4 POPULATION ET INFRASTRUCTURES 2.4.5 Infrastructure de communication Abonnés à Internet haut débit pour 100 habitants Lignes de téléphone pour 100 habitants 39.2 56 38.7 44 36.1 54 33 43 32.7 54 32.5 56 28.7 49 26.5 39 25.5 39 23.5 44 22.8 36 22.1 46 14.4 20 12.2 32 11.6 22 11 20 8.6 22 1 3 Source : World Bank et www.broadbandcommission.org 2012 2.4.6 Chambres d hôtel pour 100 habitants 0.3 0.2 0.1 0.1 0.0 0.6 0.6 0.8 1.0 1.0 1.1 1.9 1.8 1.8 1.7 1.6 3.5 Source : United Nations World Tourism Organization Note : Les données pour les ne sont pas disponibles. 22

2.4.7 Durée et coût des trajets de l aéroport au centre-ville Durée en taxi Coût de la course en taxi Durée en train Coût du trajet en train Minutes US$ Minutes US$ Remarques International de Genève 15 27-32 6 0-2.70 Trains et bus pour le centre-ville, billet gratuit* de Barcelone 25-35 26-39 15 ND de Francfort 20-30 32-39 11 4.90 International de Vienne (Schwechat) 20-25 45 16 12.80 CAT (city airport train) de Dublin 20-30 17-20 Pas de service direct en train de Singapore Changi 20-30 17-25 30 1.30 d'amsterdam Schiphol 20-30 52-65 15-20 4.80 de Moscow Domodedovo ~60 55-69 40-50 10.20 Train Aeroexpress de Bruxelles 20-30 50-57 20 7.25 de Varsovie (Chopin) 25-35 14 pas de train de Paris Charles de Gaulle 40-50 71 50 11.90 Avec le RER B de Londres Heathrow 45-60 71-126 15-21 28.40 Avec le Heathrow Express jusqu'à la gare de Paddington International de Milan Malpensa 50-60 91-117 40.00 14.30 International de New York (JFK) International de Dubaï 40-90 45 35/65 13/7.50 Avec la ligne de Long Island ou le métro A. Le prix forfaitaire de la course en taxi n'inclut pas les péages. 10.00 ~30 15.00 1.40 Métro désservant plusieurs stations au centre ville Source : The Airwise Airport Guide http://www.airwise.com * Billet gratuit offert aux passagers permettant de circuler à Genève en transports publics pour une durée de 80 min. (distributeur situé au retrait des bagages). Note : Les données pour Delhi, Bombay, Beijing, Sao Paulo et Shanghai ne sont pas disponibles. 23