D O S S I E R D E P R E S S E SITL 2010 FRANCAIS
SNCF Geodis, Opérateur global multimodal SNCF Geodis : Hall 6 Stand H26 SITL 2010 Paris-Nord Villepinte 23 au 26 mars 2010 Contact presse : Gilles Barbier Direction de la Communication Cap West - 7/9 allées de l'europe - 92615 Clichy Cedex Tél. : 01 41 85 00 01 - Fax : 01 41 85 00 43 - e-mail :gilles.barbier@geodis.com
SOMMAIRE 04 Communiqué 05 SNCF Geodis, des expertises complémentaires au service d une supply chain multimodale 10 SNCF Geodis à la SITL : 14 Transport et logistique de véhicules finis 15 Transports de marchandises par route 17 Logistique contractuelle 19 Transports ferroviaires de marchandises 24 Messagerie et Express 26 Gestion d actifs 28 Freight management 30 Supply Chain Optimisation 31 SNCF Geodis, acteur engagé dans le développement durable 33 Eléments clés de SNCF Geodis, la branche Transports & Logistique du groupe SNCF 3 Dossier de presse SITL 2010
COMMUNIQUÉ SITL 2010 23 mars 26 mars 2010 Pour la première fois en France à l occasion de la SITL, SNCF Geodis, la branche Transports & Logistique du groupe SNCF, présente son offre globale multimodale. SNCF Geodis met en lumière ses solutions et ses moyens pour la logistique et le transport de marchandises, favorisant l optimisation des coûts et l éco-mobilité, en application directe des engagements pris lors du Grenelle de l Environnement. Qu il s agisse de réseau ferroviaire européen, de transport combiné, d acheminements de petits colis express, de logistique dédiée au secteur boissons et grande distribution ou d optimisation globale de la supply chain, pour ses plus récentes nouveautés, SNCF Geodis exposera sur un stand de 750 m² l ensemble de ses solutions opérationnelles. Celles-ci, continuellement éprouvées et enrichies sont construites à partir des techniques les plus avancées. Elles couvrent l ensemble de la chaîne logistique, depuis les phases de sourcing et d approvisionnement, jusqu à la distribution finale, sans oublier la reverse logistique des produits en milieu et en fin de vie. Elles sont mises en œuvre au quotidien à l échelle mondiale, par ses entités opérationnelles regroupées en 3 grands pôles : Le pôle Geodis, constitué de 6 métiers (Freight management, Messagerie Express, Logistique contractuelle, Transport routier de lots et charges complètes, Logistique et transport de véhicules finis, Pilotage et optimisation de la chaine logistique) Le pôle Transports ferroviaires de marchandises (Entreprises Ferroviaires, Transport combiné et Prestations de services ferroviaires) Le pôle Gestion d actifs (Location longue durée de parc wagons, citernes, containers et locomotives). A l occasion de ce salon, SNCF Geodis souhaite montrer comment son offre globale permet d offrir au marché des prestations intégrées répondant aux enjeux de chaque secteur en associant en totale synergie solutions et moyens dédiés au transport et à la logistique. Celles-ci ont pour vocation à procurer de la valeur ajoutée à chaque maillon de la chaîne logistique et sont alliées à une démarche pragmatique centrée sur la satisfaction des clients et sur l optimisation de leurs flux logistiques. Enfin, un accent particulier sera mis sur les actions concrètes conduites depuis longtemps par le Groupe, face aux défis du développement durable. En effet, pionnier en la matière, SNCF Geodis favorise l écomobilité des marchandises dont il est devenu un des opérateurs de référence sur un large périmètre de métiers (autoroutes ferroviaires, plateformes logistiques multimodales, logistique urbaine, logistique portuaire, reverse logistique, optimisation de la supply chain, ). Chiffres clés SNCF Geodis : 7,4 milliards de CA 2009, 46 000 collaborateurs, 7ème opérateur logistique mondial couvrant 120 pays. SNCF Geodis : Hall 6 Stand H26 4 Dossier de presse SITL 2010
SNCF Geodis Des expertises complémentaires, au service d une supply chain multimodale Depuis sa création en 2008, SNCF Geodis, la branche Transports & Logistique du groupe SNCF, s est donné comme objectif de figurer dans le Top 5 des acteurs mondiaux du transport et de la logistique. Cette ambition a pour vocation l accompagnement de ses clients dans la gestion de leurs flux mondiaux, en pilotant et maîtrisant leur supply chain de bout en bout. Dans un contexte de ralentissement des échanges mondiaux, de recherche accrue d'optimisation des coûts et de respect des politiques de développement durable, la configuration d un ensemble multimodal cohérent tel que SNCF Geodis trouve sa pleine justification. Pour ce faire, SNCF Geodis s appuie sur plus de 46.000 collaborateurs, experts de leur métier, qui disposent d'outils et de process spécifiques, constamment éprouvés et actualisés. Trois axes majeurs constituent ses priorités : 1) Atteindre la pleine reconnaissance de son rôle de logisticien mondial sur les différents secteurs d activités. La nouvelle offre Supply Chain Optimisation (SCO) est le pilier de cette ambition. Cela passe par un accompagnement des grands Clients à l international et le positionnement sur les métiers du freight forwarding, de la logistique, du transport et surtout du pilotage global et de l optimisation de la chaîne logistique, création récente de la division SCO qui joue le rôle d intégrateur de solutions. En tant qu étape ultime de la soustraitance logistique, cette division a pour but l optimisation de tout ou partie de la supply chain mondiale des grands donneurs d ordres en mettant en œuvre des solutions de pilotage et faisant appel à chaque fois que nécessaire, à des partenaires extérieurs. 2) Réussir la transformation des activités de transports ferroviaires de marchandises : SNCF Geodis se situe dans une logique de rebond et de réallocation de ressources. Ainsi elle a entrepris avec ses clients chargeurs l élaboration de nouveaux plans de transport multi-clients avec des volumes plus importants et rémunérés au juste prix. La Branche investit dans le report modal (de la route vers le train) afin que le groupe SNCF se positionne comme l un des acteurs majeurs du transport du futur. Un accompagnement du schéma directeur managérial et industriel se met en place à travers une délégation à l aménagement du territoire ferroviaire. 5 Dossier de presse SITL 2010
3) Se positionner comme un opérateur ferroviaire européen compétitif et un opérateur routier européen, pionnier des solutions multimodales innovantes. Pour cela, SNCF Geodis développe le combiné terrestre, maritime, aérien et ferroviaire. Le schéma directeur mis en place vise à développer pour les années qui viennent des solutions qui permettent à la fois le report modal sur les longues distances et au départ des ports et aéroports mais aussi de limiter les consommations de CO 2 : les autoroutes ferroviaires (Luxembourg/Perpignan, Autoroute Ferroviaire Alpine Aiton/Orbassano, Autoroute Ferroviaire Atlantique, Londres Turin ) le transport combiné avec l aide de Novatrans et Naviland Cargo, le fret ferroviaire européen à grande vitesse (définition d un réseau européen entre les hubs aériens des expressistes internationaux), le développement des activités portuaires (investissement dans des plateformes multimodales portuaires et terrestres, faciliter le développement des OFP dans les ports, mettre en place des partenariats locaux et des sociétés de manutention spécialisées) SNCF Geodis a structuré son offre autour de 3 grandes entités qui participent chacune dans leur domaine à l optimisation de la supply chain de ses clients dans le respect des engagements du Grenelle de l Environnement. Celles-ci proposent des solutions et des moyens adaptés aux caractéristiques et aux besoins particuliers de chaque secteur de l économie. Le monde de l industrie chimique se distingue de celui des produits de consommation courante ou de la grande distribution ; celui des équipements de la maison est lui aussi distinct de celui de la santé ou des produits cosmétiques. Les zones d approvisionnement diffèrent, les circuits de distribution répondent à des enjeux à chaque fois particuliers et les attentes clients se manifestent selon des critères propres. 6 Dossier de presse SITL 2010
Autant d éléments qui ont amené SNCF Geodis à considérer la nécessité de personnaliser ses solutions de gestion et de pilotage des flux, afin de satisfaire au mieux les exigences sectorielles de ses clients. Cette différenciation concerne aussi bien les processus, que les développements informatiques, les outils de suivi et de reporting ou même, les unités d œuvre de facturation et bien sûr, la formation des équipes. Ainsi, le fonctionnement commercial et opérationnel de SNCF Geodis répond à cette volonté de proposer à chacun des secteurs économiques une offre globale multimodale adaptée à leurs particularités et adossée à son expertise de chacun des maillons de la chaine logistique mondiale. 7 Dossier de presse SITL 2010
Une expertise multimodale de l ensemble de la chaine logistique Logistique Contractuelle 11% Aérien 10% Projets industriels 2% Autres 2% Fer 28% Transports Ferroviaires Messagerie & Express Route Freight Forwarding (aérien & maritime) Maritime 16% Logistique contractuelle Projets industriels Autres Messagerie & Express Route 31% NB : STVA a été réparti entre Fer, Route et Logistique. Le segment Autres comprend les wagonniers (4%) et le combiné (2%). 8 Dossier de presse SITL 2010
Une offre globale «end-to-end» Compagnies aériennes / maritimes Port / aéroport de départ Port / aéroport d arrivée Transport Transport Entrepôt Entrepôt Transport Transport Services à valeur ajoutée à chaque étape Fournisseur Reverse Logistique Client final 9 Dossier de presse SITL 2010
SNCF Geodis à la SITL Opérateur global de la chaine logistique internationale Pour sa première participation à la SITL, SNCF Geodis a choisi d accueillir l ensemble de ses interlocuteurs au sein d un espace multimodal de démonstration de ses processus opérationnels de gestion et de pilotage des flux. Un espace qui se veut orienté Clients, dévoilant toutes les expertises métier de son offre, ses innovations et son engagement Développement Durable à chaque étape de la chaîne logistique. Sur un stand de près de 750 m² qui illustre les maillons clés d'une chaîne logistique mondiale, le visiteur pourra, quel que soit son secteur d activités, mieux comprendre les solutions propres à chaque étape, proposées par les équipes de SNCF Geodis, pour l accompagner dans sa démarche d optimisation de la chaîne logistique. Des témoignages multiples à l occasion des conférences - Le 23 mars 2010, Pierre BLAYAU, Directeur Général de SNCF Geodis et Président Directeur-Général de Geodis participera à la Conférence Inaugurale sur le thème «Nouvelle donne mondiale : quelles réponses logistiques». - Le 24 mars 2010 à 9h30, dans le cadre de la journée dédiée au fret ferroviaire, Jean-Michel GENESTIER Directeur Général Adjoint de SNCF Geodis participera à la conférence : «Quelle dynamique d organisation pour la filière du fret ferroviaire». - Le 24 mars 2010 à 15h45, Jean-Michel GENESTIER, participera au débat : «Le transport ferroviaire, instrument privilégié de développement au service des ports». 10 Dossier de presse SITL 2010
Une illustration des innovations du Groupe Parmi les nombreuses innovations régulièrement développées et mises en œuvre par les entités opérationnelles de SNCF Geodis, trois on été sélectionnées et présentées au Prix de l Innovation Logistique 2010 : Le projet GEOTOP, système de pilotage et d optimisation des flux au sein d une plate-forme logistique. Le projet SOLAR.IDpack, outil RFID de suivi du déplacement des wagons, fonctionnant à l énergie solaire. Le projet MEGA, camions allégés pour une moindre consommation avec un volume de chargement accru. Un accueil privilégié pour chaque visiteur Les facteurs communs qui caractérisent les salons professionnels résident essentiellement dans une information riche et variée, des contacts multiples, une atmosphère conviviale, mais pour le visiteur, la nécessité de maîtriser son temps de visite et de se focaliser en priorité sur ses centres d intérêt. Dans cet esprit, SNCF Geodis entend réserver un accueil privilégié à ses clients, prospects et invités. Des rendez-vous préalables sont définis tout au long de ces 4 jours SITL. Ceci afin de consacrer une large part à la découverte personnalisée de solutions expertes et engager ainsi immédiatement un véritable échange d informations ciblées. Lors de son passage sur le stand SNCF Geodis, le visiteur retrouvera dès le premier instant, son contexte, ses sujets d actualités et les équipes à même de lui présenter les solutions correspondant au mieux à sa problématique. 11 Dossier de presse SITL 2010
Une chaîne logistique internationale multimodale Parce que chaque secteur économique est différent, parce que SNCF Geodis favorise l éco-mobilité et parce que chaque étape de la chaîne logistique nécessite une expertise particulière, SNCF Geodis propose une solution adaptée. Fort de son expérience multimétiers internationale, SNCF Geodis a modélisé ses réussites afin de proposer un panel de solutions basées sur le partage de ses meilleures pratiques. Les "espaces métier" constituant le stand SNCF Geodis, exposent pour chacun d eux les offres et les innovations à disposition de ses Clients. Des équipes opérationnelles spécialistes en déclineront les spécificités et les bénéfices clients associés. En outre au sein de chaque espace, le visiteur découvrira un exemple d'illustration de projets conduits par SNCF Geodis dans le cadre de sa politique de développement durable. Depuis longtemps, le Groupe se mobilise avec tous ses personnels, sur les défis du développement durable et mène des actions concrètes, aussi bien dans l'économique, le social, que l'environnemental. Enfin, la Division Supply Chain Optimisation (SCO) de Geodis, présentera notamment, son offre 4PL, étape ultime de la sous-traitance de la chaîne logistique des clients internationaux. De même, un accent particulier sera mis sur l expertise Douane du Groupe ; l un des maillons essentiels à l accomplissement de la supply chain mondiale.. 12 Dossier de presse SITL 2010
Supply Chain Optimisation Douane Transport ferroviaire de marchandises Messagerie & Express Logistique contractuelle Gestion d actifs (wagons-locomotives) Transport Routier de lots et demi-lots Freight management Transport et logistique de véhicules finis Tpt combiné Novatrans Naviland SNCF Geodis : Hall 6 Stand H26 13 Dossier de presse SITL 2010
Espace TRANSPORT & LOGISTIQUE DE VEHICULES FINIS Le groupe STVA, présente ses solutions de transport multimodal et européen de véhicules finis. Son offre de services s étend depuis la conception des schémas de distribution jusqu à leur mise en œuvre et au suivi de chaque véhicule, en optimisant l utilisation des moyens (rail, route, centres) en propre ou soustraités pour les véhicules passagers, utilitaires, neufs et d occasion. Acteur de premier plan dans le transport et la logistique d automobiles, STVA accorde une place prépondérante à l évolution et à l amélioration de ses process ainsi qu aux innovations technologiques, tout en s'inscrivant dans une démarche de développement durable. 3 millions de véhicules traités dans la chaîne logistique 2,4 millions de véhicules transportés par route et 0,6 million par rail, 830 000 véhicules préparés, transformés sur 41 centres en Europe 2700 collaborateurs Certifié ISO 14001 et signataire de la charte d engagement de réduction de CO 2 14 Dossier de presse SITL 2010
Espace TRANSPORT DE MARCHANDISES PAR ROUTE Geodis BM, division route de Geodis avec 3920 collaborateurs et un chiffre d'affaires de 650 millions d'euros en 2009, concentre son savoir-faire autour de 3 axes majeurs que sont le transport route et combiné, la logistique associée et le pilotage de flux en 3PL. 2010 est marquée par 3 thèmes fondamentaux dans le développement de Geodis BM et de son offre client. Geodis BM Multimodal, du transport au combiné Depuis le 1er janvier 2010, Geodis BM propose à ses clients une nouvelle offre combinée, née de l expertise de sociétés spécialistes du marché et devient ainsi le leader français. La division route de Geodis met à la disposition de ses clients le premier parc de caisses mobiles nationales et un plan de transport structuré s'appuyant sur un savoir-faire éprouvé. Ainsi, Geodis BM garantit à ses clients un suivi et une optimisation des opérations de dessertes terminales. Cette offre reconnue à l'échelle nationale a vocation à s'étendre dès 2010 sur l'europe grâce à des accords exclusifs avec ses partenaires. Chaque année, des actions concrètes en matière de développement durable A l heure où l avenir écologique de la planète est menacé, Geodis BM se place en véritable transporteur «propre» et montre, par une stratégie mise en place il y a près de 15 ans, que l on peut concrètement trouver des solutions viables dans 15 Dossier de presse SITL 2010
l organisation des transports. Du transport combiné, à la mise en place de biocarburants, en passant par des formations en interne pour les salariés et des outils de gestion et d analyse de consommation, Geodis BM met en œuvre toutes ses compétences et poursuit ses recherches afin de trouver des solutions innovantes pour le secteur du transport en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre. En 2010, 60% de la flotte sera équipée de l'informatique embarquée qui permettra un meilleur suivi des émissions de CO 2. Au delà de ces 2 actions majeures, Geodis BM poursuit son implication avec de nouveaux tests sur des matériels (notamment un véhicule électrique de 3,5 tonnes) et des engagements forts vis à vis de l'ademe et de ses salariés (charte interne développement durable). La technologie, moteur d'innovation au service de la performance des clients Des années d investissement R&D ont donné naissance à des systèmes sécurisés fonctionnant en haute disponibilité, avec deux axes majeurs d innovation : la logistique de flux (gestion d entrepôt, cross-docking, logistique de proximité, ) et le transport routier (gestion du transport public, activités récurrentes, pilotage de flux en 3PL, suivi de livraisons, optimisation de tournées, informatique embarquée...) C'est une offre complète et totalement maîtrisée que Geodis BM met à la disposition de ses clients. Implanté sur 75 sites en France et en Europe, Geodis BM compte 3 800 collaborateurs. Geodis BM concentre son développement sur les marchés stratégiques suivants : toutes les Industries, Chimie et gaz, Grande distribution, Biens de consommation, Automobile et Presse. Depuis plus de quinze ans, Geodis BM met en œuvre une politique développement durable axée notamment sur la formation, la sécurité des équipes et sur la protection de l environnement. Depuis 1 an, Geodis BM développe l'informatique embarquée pour tous ses clients pour toujours améliorer son niveau de service et renforcer son excellence opérationnelle. 16 Dossier de presse SITL 2010
Espace LOGISTIQUE CONTRACTUELLE Au sein de son espace, la division logistique du groupe Geodis présente ses solutions opérationnelles et collaboratives spécifiques à chaque secteur d'activités. En matière de logistique de distribution particulière aux industriels des produits de grande consommation, au secteur des grandes enseignes ou encore de la santé ou des cosmétiques, Geodis Logistics présente ses solutions de hub multi clients, gestion des fournisseurs, pick & pack, crossdocking, approvisionnements mutualisés. L accent est notamment mis sur sa nouvelle offre globale multimodale «boissons». Geodis Logistics mettra également en exergue son offre de logistique industrielle incluant notamment des prestations à valeur ajoutée de magasins avancés fournisseurs, approvisionnement de chaînes en flux synchrones, différentiation retardée, centres techniques. Enfin, un espace sera réservé au rappel de ses capacités en termes de maitrise de la reverse logistique des produits en cours et en fin de vie. Engagé depuis plus de 10 ans dans cette stratégie, notamment pour ses clients du secteur reprographie et informatique, Geodis Logistics a structuré ses moyens autour d une organisation européenne centralisée «General Contractor» traitant des DEEE. Parallèlement, grâce à son réseau de 7 centres techniques, Geodis Logistics gère à l'échelle européenne l ensemble des opérations relatives à la collecte, au traitement et au recyclage vers de nouveaux marchés, d'équipements informatiques ou électroniques, en milieu de vie ou en fin de leasing. 17 Dossier de presse SITL 2010
Enfin, à l occasion de la mise à l honneur par la SITL de la Russie, le visiteur retrouve sur l espace logistique, la présentation du réseau Geodis Calberson GE développant sur l ensemble des Pays de l Est, d Europe Centrale, des Balkans, de la CEI et de l Asie Mineure et Centrale, la totalité des prestations multimodales du Groupe. 170 sites, 3 millions de m² d entrepôts. 7600 collaborateurs experts en logistique et spécialistes de leurs marchés, pour gagner en performance. Des solutions innovantes pour les secteurs d activités majeurs : FMCG/Retail et Boissons, High-Tech, Santé/Cosmétique, Industrie/Automotive. Des systèmes d information flexibles et facilement adaptables, pour gagner en visibilité et en fiabilité. 18 Dossier de presse SITL 2010
Espace TRANSPORTS FERROVIAIRES DE MARCHANDISES Avec près de 17.000 Collaborateurs, l organisation Transports Ferroviaires de marchandises de SNCF Geodis est le 1er transporteur ferroviaire de marchandises en France et le 3ème en Europe. Elle est composée d entreprises ferroviaires, d opérateurs de transport combiné et de prestataires de services ferroviaires. A partir des besoins de ses clients et sur la base de ses moyens en matière de : transport combiné transport massif en wagons offre multi-lots, multi-clients logistique urbaine transport express transport sous température dirigée transport sur mesure (dimension exceptionnelle, spécificités, ). Intégrateur de solutions ferroviaires à l échelle européenne, elle conseille et propose à ses clients des solutions logistiques conjuguant efficacité économique et démarche environnementale, au travers d une large gamme de services : Transport ferroviaire Rail-route Voie d eau Transport de terminal à terminal Logistique sur site Service «dernier kilomètre» dans les environnements portuaires Réseaux d autoroutes ferroviaires desservant les principales places portuaires européennes. Son périmètre d intervention s étend entre les frontières extrêmes de l Europe, depuis la Grande-Bretagne et le Benelux, en passant par l Allemagne, la Pologne, la République Tchèque, la Roumanie, l Europe Centrale, jusqu en Europe du sud avec notamment l Italie. 19 Dossier de presse SITL 2010
Elle est composée de 3 grandes catégories : Les entreprises ferroviaires Les entreprises de transport combiné Les prestataires de services ferroviaires 1. Les ENTREPRISES FERROVIAIRES Les entreprises ferroviaires sont Fret SNCF, VFLI, ITL Deutschland, ainsi que les filiales internationales de traction ferroviaires pour le transport de marchandises (SNCF Fret Benelux, Veolia Cargo Belgium, Veolia Cargo Nederland, ITL Benelux, SNCF Fret Deutschland, Veolia Cargo Deutschland, SNCF Fret Italia, Veolia Cargo Italia, Freight Europe UK, VFLI Romania) regroupées sous la marque unique Captrain, présente en Allemagne, au Benelux, en Italie, en Grande-Bretagne et en Roumanie. De par leur implantation stratégique et leurs multiples services en matière de transport ferroviaire, ces entreprises assurent l acheminement de marchandises en France et en Europe pour de nombreux secteurs d activités. Elles s inscrivent dans une démarche de développement à l international en opérant par leurs propres moyens ou via leur réseau de filiales, en investissant dans un parc de locomotives interopérables et en réalisant des partenariats industriels ou des acquisitions en mesure de soutenir ce développement. 20 Dossier de presse SITL 2010
L activité Transports Ferroviaires de Marchandises propose des solutions de transports intégrées et sur mesure, adaptées aux spécificités des secteurs d activités des clients chargeurs et commissionnaires. Fret SNCF, 12 800 personnes, est le 1er transporteur ferroviaire de marchandises en France et le 3ème en Europe. Captrain est présent au Benelux, en Allemagne, en Italie, en Grande-Bretagne et en Roumanie. Le Pôle fait circuler les marchandises jusqu en Asie Centrale. En France, VFLI est la deuxième entreprise ferroviaire de SNCF. 88 % de clients sont satisfaits par le service clientèle Fret SNCF (enquête réalisée en 2009). 21 Dossier de presse SITL 2010
2. Les ENTREPRISES de TRANSPORT COMBINE Les entreprises regroupées sous la catégorie Transport Combiné sont : Naviland Cargo, Novatrans, FroidCombi, Logistica, l AFA (Autoroute Ferroviaire Alpine) et Lorry Rail. Pour le groupe SNCF, le transport combiné s impose comme une alternative écologique et multimodale au transport routier longue distance. Il permet de limiter les émissions de gaz à effet de serre et de désencombrer les routes. Dans cette logique du respect des engagements du Grenelle de l Environnement, SCNF Geodis vient d acquérir la totalité de la société Novatrans, pionnier du railroute en France depuis 1967 et moteur de «l alternative verte» au transport de demain. Le transport combiné est principalement opéré depuis les ports vers les chantiers ou les sites industriels, ou de chantiers à chantiers, en France et en Europe par des trains rapides spécialisés (140 km/h ou 160 km/h). Au sein de l appellation Transports Combinés, s inscrivent les prestations de rail-route de caisses mobiles ou de containers maritimes, le ferroutage, le transport ferroviaire avec remorque seule ou l ensemble routier et son chauffeur. Ils peuvent s effectuer sous température dirigée. Celles-ci sont proposées de façon indépendante, à l ensemble des transporteurs du marché, sans discrimination et en toute transparence. Récentes opérations caractéristiques de ces dernières semaines : Initiée par Fret SNCF en collaboration avec Naviland Cargo : pour le compte d un constructeur automobile français, gestion sur 2 ans de 22.000 containers à raison de 8 trains par semaine depuis Vesoul en France, jusqu à Kaluga en Russie. Les prestations intègrent les transports depuis l usine du constructeur, le stockage des matériels, la préparation au chargement en fonction des différents types de modules et enfin la manutention tant au départ en France qu à l arrivée en Russie. 22 Dossier de presse SITL 2010
Initiée par Naviland Cargo : relance d une navette ferroviaire entre Strasbourg et Lyon : départ le mardi soir de Strasbourg d un train de 33 wagons pour rejoindre Fos ou Marseille le jeudi matin, après un tri sur la plate-forme lyonnaise de Naviland Cargo. Cette navette, dont la fréquence devrait augmenter dans les semaines à venir, constitue une alternative écologique à la route avec pour objectif à terme, d approvisionner les pays du Maghreb. 285 400 EVP transportés par Naviland Cargo en 2009. Une fiabilité de 90% observée sur l Autoroute ferroviaire Bettembourg- Perpignan. Une réduction de 80% des émissions de CO 2 des transporteurs qui utilisent l Autoroute ferroviaire alpine. 3. Les PRESTATAIRES DE SERVICES FERROVIAIRES Les sociétés concernées sont Ecorail, Logistra, Edifret, Ermechem, TransInformatique, Transengrais, Logifer, Cadefer. Elles apportent de la valeur ajoutée aux offres de transport ferroviaire en s adaptant aux spécificités des secteurs d activités des chargeurs : Transport multimodal (fer, route, rail-route et voie d eau) de céréales et produits dérivés de l agriculture. Transport multimodal des déchets des collectivités et des industriels. Conseil, ingénierie et systèmes d information logistiques (gestion de parc, traçabilité, GPS ). Logifer dispose de 17 000 m² d entrepôts à Hendaye. La certification ISO 9001 d Ermechem a été renouvelée en juin 2009. Logistra a transporté plus de 4 millions de tonnes de marchandises en 2009. 23 Dossier de presse SITL 2010
Espace MESSAGERIE & EXPRESS La SITL constitue pour la division Messagerie/Express de Geodis, l occasion de présenter les nouveautés de ses réseaux européens, ainsi que celles relatives aux outils d échange et de communication avec ses clients. L offre de Geodis Calberson repose sur une large gamme de services (en messagerie, express, paquets, lots et charges complètes, distribution spécialisée) ouverte sur 25 pays d Europe et assurés par 4 réseaux distincts : Geodis Calberson, pour la messagerie, France Express, pour l express domestique, Geodis Euromatic, pour la distribution spécialisée, Réseau «paquet» avec l acquisition de Ciblex. Elle prône des valeurs de proximité, d innovation et de respect des engagements, notamment à travers le développement de sa politique de Satisfaction Totale de ses Clients et Collaborateurs (STC). Grâce à la récente acquisition de CIBLEX, Geodis Calberson est maintenant en mesure d élargir son offre au domaine du paquet sur un périmètre européen. Celle-ci répond notamment directement aux besoins du e-commerce ou des secteurs des produits de santé, de l optique, de la haute technologie ou des pièces de rechange. Le visiteur découvre également sur cet espace le nouveau service EUROTOP de livraison en messagerie 48-96h sur l Autriche, le Benelux, la France, l Allemagne, l Espagne, l Italie et le Portugal, au départ du Royaume-Uni et de l Italie. 24 Dossier de presse SITL 2010
En termes d information vers ses clients, Geodis Calberson met en exergue son nouvel e-sp@ce, permettant aux 73 000 clients de mieux gérer les données concernant leurs livraisons et Info Pro qui apporte aux clients des services express, la possibilité de suivre en temps réel les éventuels aléas de livraison. Leader français de la Messagerie et de l Express, 11 600 collaborateurs, Réseau de 154 sites en Europe, tous certifiés ISO 9001 V2000 en France, Opérateur transport respectueux de l environnement, 36 000 clients connectés à e-sp@ce, solution online de gestion des expéditions, 97,4% de clients satisfaits*, 95% de clients prêts à recommander Geodis Calberson comme partenaire transport et logistique*. * enquête STC 2008 réalisée par un organisme extérieur indépendant auprès de 3050 clients. 25 Dossier de presse SITL 2010