COMPTE-RENDU Focus groupe Chorges centre «Vacances Bleues» à Serre-du-Villard 08/08/2013. Maître d Ouvrage

Etude d analyse et de propositions d actions sur l amélioration de la qualité de service de l offre touristique sans voiture dans le département des Hautes-Alpes COMPTE-RENDU Focus groupe Chorges centre «Vacances Bleues» à Serre-du-Villard 08/08/2013 Maître d Ouvrage 13, avenue Maréchal Foch 05002 GAP Cabinet d ingénierie INDDIGO Chambéry 367, avenue du Grand Ariétaz ZI de Bissy 73024 CHAMBERY Rédacteurs : Relecture : Diffusion : Laure PELLISSIER, INDDIGO Marie PIERRE, CDT Simon VITORGE, CDT Par courrier électronique Nb pages (celle-ci incluse) 6 N 10003115 /rev0 INDDIGO Le 08/08/2013 p 1/22

1. TOUR DE TABLE ET AVIS SUR LES MODES DE TRANSPORTS UTILISES Provenance Profil Fréquence venue Activités pratiquées Mode d accès Niveau de satisfaction 1 Nice Femme (retraitée) En couple + petitsenfants 1 fois/an l été Vient depuis 15 ans Piscine au club Tourisme en voiture Voiture Train = «catastrophe, épuisant, trop de changement» Voiture = «indépendance» 2 Lyon Femme (retraitée) Seule 1 fois/an l été Vient depuis 15 ans Piscine au club Un peu de randonnée Train (pas de voiture) «Pas le choix, je n ai pas de voiture» «Trajet trop long en train, trop de correspondances» Evoque le problème de ne pas pouvoir réserver sa place dans le TER entre Valence et Chorges (quelques fois obligée de faire les trajets debout) 3 Hyères Femme (retraitée) Seule 1 fois/an l été Quelques fois Piscine au club Un peu de randonnée Voiture seule Satisfaite du trajet en voiture «Jamais personne en passant par les routes» 4 Grenoble Femme (retraitée) Avec son fils 2ème fois Peu d activités Voiture avec son fils Satisfaite du trajet en voiture 5 6 Montpellier En couple (retraités) 3 fois/an (souvent l hiver, c est la première fois l été) Viennent depuis 18 ans Tourisme en voiture Un peu de randonnée Voiture Insatisfaits du trajet en voiture : «trop d embouteillages, trop de monde» Ils ont des amis qui aimeraient les rejoindre en transports, mais étant donné que ce n est pas pratique «trop de changements», ils ne viennent pas. N 10003115 /rev0 INDDIGO Le 12/08/2013 p 2/22

UNE FOIS SUR PLACE La plupart des touristes utilisent leur voiture personnelle pour visiter les environs. Cependant, ils ne l utilisent pas tous les jours, ils profitent aussi des activités internes au centre Vacances Bleues. Certaines personnes (retraitée, seule ) font parfois des excursions en car pour visiter les sites. Ces personnes regrettent cependant que les excursions proposées ne soient pas plus variées. 2. LIBRE EXPRESSION SUR LA MOBILITE Chaque participant a rempli 3 post-it sur la représentation de l accessibilité et des déplacements dans les Hautes-Alpes. Les post-it ont été ramassé puis présenté un par un à l oral par le bureau d études INDDIGO. A la lecture du post-it, l auteur le commente si nécessaire et les participants réagissent s ils le souhaitent. En accord avec les participants, le bureau d études INDDIGO a regroupé les post-it sur un tableau blanc par grandes thématiques. Le tableau ci-dessous retrace la libre expression des touristes sur la mobilité. Les post-it sont repris mot pour mot et précisés quand des informations complémentaires ont été données à l oral. N 10003115 /rev0 INDDIGO Le 12/08/2013 p 3/22

Grandes thématiques Accès en voiture Accès en train Accès en car Sur le territoire Libre expression des touristes Points positifs : «indépendance», «plus facile avec les petits-enfants» Points négatifs : «trop d embouteillages», «trop de monde», «routes étroites» Propositions d amélioration : «en voiture, améliorer l accès sur la route», «il faut plus de routes secondaires pour contourner les bouchons», «améliorer les routes (exemple : rajouter des voies)» Points négatifs : «trop long», «problème de places disponibles dans le TER» Propositions d amélioration : «améliorer la desserte ferroviaire», «trains directs de Paris plus fréquents», «moins de changements», «il faut que le train puisse aller plus vite», «un train qui vient de Marseille sans s arrêter à toutes les gares», «pouvoir réserver sa place dans le TER pour ceux qui viennent du TGV» Propositions d amélioration : «+ de direct en autobus», «un car de Marseille directe jusqu à Serre-du-Villard», «des trajets moins long», «faire connaître l existant» Points négatifs : «sur place, on est bloqué» Propositions d amélioration : «prévoir des excursions faciles pour les séniors», «sortie d une journée accessible», «déplacement en bus pour visiter», «excursions en mini-bus pour excursions» x4 «navette gratuite entre le centre Vacances Bleues et le village de Chorges» Synthèse de la libre expression : Pour venir, la quasi-totalité des participants utilisent leur voiture mais sont parfois insatisfaits de leur trajet : embouteillages, routes trop étroites, fatigue du voyage Cependant, ils ne prennent pas les transports car ils trouvent que c est trop long (trop d arrêts) et que les changements ne sont pas pratiques (portage des bagages). Ils souhaiteraient des trajets en transports directs. Pour la personne qui vient en train depuis Lyon, elle met l accent sur le problème de place dans le TER entre Valence et Chorges, elle souhaiterait pouvoir réserver sa place. Sur place, les participants ne souhaitent pas forcément utiliser leur voiture pour visiter la région. Ils préfèreraient d avantage de propositions d excursions organisées et variées (avec guide). L idéal serait un départ et retour depuis le centre Vacances Bleues. Ils aimeraient également pouvoir aller dans les villages et villes alentours sans leur voiture : «navette jusqu au village de Chorges», «pouvoir aller visiter Gap» N 10003115 /rev0 INDDIGO Le 12/08/2013 p 4/22

3. PHOTO LANGUAGE SUR LES MODES D ACCES PROPOSES TGV TER Arrivée des trains en gares Car 16 places avec couchettes luxueuses Embouteillage «C est ce que je prends de Lyon à Valence. Le TGV, c est bien mais le problème c est après, quand il faut monter dans le TER et qu il est déjà plein. Des fois, on ne peut même pas mettre son bagage ou s asseoir» «Ce type de train me plait bien pour regarder le paysage, profiter du trajet pour visiter» «Tout le monde part le même jour (train bondé), il faudrait que l on nous aide à porter nos bagages, ce serait mieux. Avant, ça se faisait, c était bien.» «Le problème, c est de devoir porter son bagage» «Il y a aussi la possibilité de faire envoyer une valise directement à destination mais c est cher et il y a un décalage entre le départ de la valise et l arrivée en ce moment, ils viennent chercher ta valise mercredi chez toi pour samedi» «Je suis intéressé par ce type de car, ça permet d avoir un beau panorama, et puis il n y a pas besoin de porter ses bagages. Pour cela, il faut que le car soit assez direct, on pourrait avoir un car pour plusieurs centres touristiques» «On s est retrouvé dans la même situation plein de fois notamment au retour des vacances de février, l autoroute est pleine» Une autre personne répond : «mais la route nationale est vide» Synthèse du photo langage : L ensemble des participants se plaignent que toutes les locations commencent et finissent le samedi. Ce qui amène un grand nombre de vacanciers sur les routes et dans les trains en même temps. Ils aimeraient pouvoir arriver le dimanche ou en semaine. Ils se demandent dans quelles mesures, certaines locations ne pourraient pas commencer et finir un autre jour dans la semaine, notamment pour les retraités. Plusieurs participants aimeraient de l aide au portage des bagages. C est pour eux, un frein important à l usage du train pour venir. Plusieurs participants mettent l accent sur le côté «découverte du paysage» quand on est dans un car ou dans un train. N 10003115 /rev0 INDDIGO Le 12/08/2013 p 5/22

4. HIERARCHIE DES MODES D ACCES PROPOSES Coups de cœur (gommette verte) Intéressant (gommette jaune) A proscrire (gommette rouge) Train Intercités de nuit + navette gratuite hébergeur 3 TGV + TER + navette gratuite hébergeur 3 Car couchette luxe 16 places 1 2 Car couchette 40 places 5 Car classique 50 places 2 Avion + bus + TER + navette gratuite hébergeur 6 Voiture individuelle 1 Covoiturage 1 Synthèse de la hiérarchie : Réel intérêt pour les modes alternatifs à la voiture, tel que le TGV, le train de nuit ou les cars de préférence couchette o «Y en a marre de venir en voiture» o «Prêt à essayer autre chose» o «Capable de prendre autre chose que la voiture et même envieux s il existe d autres services» Finalement, peu intéressé par la voiture individuelle ou le covoiturage Réel refus de l avion : o «Trop compliqué» o «Trop de correspondance» N 10003115 /rev0 INDDIGO Le 12/08/2013 p 6/22

Etude d analyse et de propositions d actions sur l amélioration de la qualité de service de l offre touristique sans voiture dans le département des Hautes-Alpes COMPTE-RENDU Focus groupe Montgenèvre Club du Soleil 12/08/2013 Maître d Ouvrage 13, avenue Maréchal Foch 05002 GAP Cabinet d ingénierie INDDIGO Chambéry 367, avenue du Grand Ariétaz ZI de Bissy 73024 CHAMBERY Rédacteurs : Relecture : Diffusion : Laure PELLISSIER, INDDIGO Marie PIERRE, CDT Simon VITORGE, CDT Par courrier électronique Nb pages (celle-ci incluse) 7 N 10003115 /rev0 INDDIGO Le 12/08/2013 p 7/22

5. TOUR DE TABLE ET AVIS SUR LES MODES DE TRANSPORTS UTILISES Particularités de ce focus-groupe : La moitié des participants sont des résidents de Montgenèvre. Parmi les touristes, seule une personne est logée au Club du Soleil. Provenance Profil Fréquence venue Activités pratiquées Mode d accès Niveau de satisfaction 1 Italie (proximité Turin) Homme ayant une résidence secondaire sur Montgenèvre En couple avec de grands-enfants Vient depuis 15 ans Ski Randonnées Venait auparavant en camping-car Vient maintenant en voiture Ses 3 enfants souhaiteraient venir en train «Il y a une très bonne ligne de train jusqu'à Oulx avec une bonne fréquence. Le problème, c est après entre Oulx et Montgenèvre. Cette ligne de bus devrait être améliorée et ce jusqu à Briançon pour éviter d utiliser la voiture.» 2 Marseille Homme (retraité) Touriste au Club du Soleil Plusieurs fois Promenades Visites Venait auparavant en Intercités de nuit car il habitait à Paris Est venu en voiture depuis Marseille Satisfait du voyage en voiture, aucune difficulté sur la route depuis Marseille 3 Paris Homme (actif) 11 fois l hiver / 3 fois l été Ski Randonnées TGV Paris-Oulx Très satisfait de la ligne TGV Paris-Oulx (très rapide et très peu cher si on achète le billet à l avance) mais très insatisfait de la navette entre Oulx et Montgenèvre (qui n attend pas si le train est en retard) 4 Résidente Femme (retraitée) Résidente depuis Possède une Souhaiterait pouvoir aller plus facilement à la gare de N 10003115 /rev0 INDDIGO Le 09/08/2013 p 8/22

Provenance Profil Fréquence venue Activités pratiquées Mode d accès Niveau de satisfaction longtemps voiture Briançon en navette transports et souhaiterait une amélioration de la ligne de train pour descendre dans le Sud 5 Résidente Femme (enfant de la personne précédente) Résidente depuis 4 ans Sans voiture Possède la carte 05 mobilité + «L hiver ça va / L été c est plus compliqué» «L été, je suis bloquée ici, comme dans un monastère» 6 7 Paris En couple (retraités) Semi-résidents Ski Randonnées Promenades TGV Paris-Oulx l hiver Voiture l été car vont rendre visite à des amis sur la route Très satisfaits du TGV Paris-Oulx mais même problème que précédemment sur la navette Oulx - Montgenèvre. Possèdent la carte 05 mobilité + mais considèrent qu elle n est valable que l hiver dans la mesure où il n y a pas de navette l été 8 9 Résidents En couple (retraités) Nouveaux résidents depuis 6 mois Venaient auparavant en voiture depuis leur lieu d habitation (Nice puis Chambéry) En arrivant à la gare d Oulx, ça leur est déjà arrivé de devoir prendre un taxi à leurs frais (faute de navette) UNE FOIS SUR PLACE Tous les participants soulignent le problème de correspondance entre les trains à l arrivée à la gare d Oulx et la navette 05 voyageurs (problème de cohérence des horaires, problème de la navette qui n attend pas si le train a du retard, problème de disponibilité dans le car ) Certaines personnes n ayant pas de voiture déplorent le manque de navettes pour rejoindre Briançon, Montgenèvre (depuis la Clavière) et la gare d Oulx. Ils se sentent bloqués à Montgenèvre. La majorité des participants déplorent le manque de navettes l été. Le système de réservation ne leur semble pas adapté. Il faut prévoir son déplacement trop longtemps à l avance (au moins 36h à l avance). N 10003115 /rev0 INDDIGO Le 09/08/2013 p 9/22

6. LIBRE EXPRESSION SUR LA MOBILITE Chaque participant a rempli 3 post-it sur la représentation de l accessibilité et des déplacements dans les Hautes-Alpes. Les post-it ont été ramassé puis présenté un par un à l oral par le bureau d études INDDIGO. A la lecture du post-it, l auteur le commente si nécessaire et les participants réagissent s ils le souhaitent. En accord avec les participants, le bureau d études INDDIGO a regroupé les post-it sur un tableau blanc par grandes thématiques. Le tableau ci-dessous retrace la libre expression des touristes sur la mobilité. Les post-it sont repris mot pour mot et précisés quand des informations complémentaires ont été données à l oral. Grandes thématiques Navette 05 voyageurs Covoiturage / Stop amélioré Propositions d amélioration : Libre expression des touristes Concernant la fréquence : «augmenter la fréquence», «navette plus fréquente Briançon Oulx (par exemple les jours de marché)», «navettes Oulx Montgenèvre Briançon régulière», «amélioration de la fréquence des navettes routières : Oulx- Montgenèvre Briançon, Briançon vallée de la Clarée et Briançon Monêtier-les-Bains», «une meilleure desserte journalière Montgenèvre Briançon dans les deux sens dans un but touristique» x5 Concernant la cohérence des horaires : «faire coordonner les horaires des navettes avec le TGV car Montgenèvre est une station à vocation touristique», «faire coordonner les navettes France / Italie», «la navette Montgenèvre n est pas coordonnée avec les départs de trains de Briançon» x3 Concernant le coût : «tarifs trop élevés», «navettes moins chères» x2 Autres : - «encourager l utilisation pour les touristes et les résidents» - «absence cruelle de modes de transports pour aller sur un site qui propose une activité culturelle (jazz altitude à Briançon, festival de musique baroque à la Salle des Alpes, musique contemporaine à la Meise) : ni car, ni navette, ni covoiturage au départ de Montgenèvre» - «En dehors des horaires liés aux départs et arrivées des trains, instituer des navettes segmentées entre Montgenèvre Oulx d une part et Montgenèvre Briançon d autre part» - «navette Modane Briançon» Propositions d amélioration : - «instituer un système de covoiturage sur un axe précis identifié par une tête de ligne» mettre en place des arrêts type stop amélioré - «faire du covoiturage pour aller faire ses courses / plus facile avec des connaissances» N 10003115 /rev0 INDDIGO Le 09/08/2013 p 10/22

Grandes thématiques Autopartage Libre expression des touristes - «proposer du covoiturage pour aller sur des manifestations culturelles» il faudrait un panneau d information sur la place centrale et la possibilité de s inscrire à l Office du Tourisme, en Mairie Propositions d amélioration : «des voitures électriques?», «autopartage pour les habitants de Montgenèvre», «l été pour les touristes pour visiter le territoire, l hiver pour les résidents» Communication Propositions d amélioration : «communiquer sur la navette entre Oulx et Briançon» Synthèse de la libre expression : Tous les participants soulignent les difficultés de fonctionnement des navettes 05 voyageurs : manque de fréquence, manque de cohérence des horaires entre trains et navettes, problème de réservation Les alternatives à la voiture individuelle (covoiturage, stop amélioré, autopartage) semblent des bonnes solutions pour pallier le manque de navettes, notamment pour se rendre à des manifestations culturelles et sportives et pour aller faire des courses. Pour que ces solutions fonctionnent, les participants soulignent la nécessité d un système efficace de communication et de réservation : - Idée du panneau d affichage sur la place centrale de Montgenèvre qui indiquerait les possibilités de covoiturage et d inscription dans différents lieux publics, - Idée d une annonce sonore et ludique dans les rues et les lieux fréquentés (type garde champêtre avec un tambour, voiture électrique ou vélo qui se déplace et fait une annonce ) - Idée d avoir un accès Internet à l Office du Tourisme pour pouvoir réserver son covoiturage sur les sites Internet - Idée d avoir un envoi SMS de la part de l Office du Tourisme N 10003115 /rev0 INDDIGO Le 09/08/2013 p 11/22

7. PHOTO LANGUAGE SUR LES MODES D ACCES PROPOSES TGV Paris-Oulx + navette 05 voyageurs Navette 05 voyageur «Pour moi, c est le top avec une navette Oulx Montgenèvre qui fonctionnerait bien.» «Le TGV Paris-Oulx, c est formidable et rapide si la navette est là. Elle n est pas là environ 4 fois par saison.» «TGV + navette c est super si les horaires sont respectés.» «Problème de signalisation pour savoir où prendre la navette à la gare d Oulx» «La navette, c est très pratique pour se déplacer sur le territoire. Il faudrait améliorer la fréquence pour répondre au besoin des résidents et des touristes. Améliorer les trains n est pas la solution car c est trop cher, le mieux c est les navettes car c est plus souple à organiser. Il faudrait améliorer la fréquence et la communication sur les navettes.» «C est la galère. Problème d agression dans le train.» Intercité de nuit paris - Briançon «J ai beaucoup voyagé en couchette, c est bien, on gagne du temps car on dort. Le problème, c est que si on rajoute le prix de la couchette c est aussi cher que le TGV.» «Le problème, c est qu on ne connait pas les personnes avec qui on partage les cabines.» TER «C est la galère, 5 heures depuis Marseille c est long.» Covoiturage Embouteillage «Ici pour les résidents et pour les spectacles, ça serait bien. L important c est l information : tableau affichage / garde champêtre / dans les clubs / office de tourisme. Il faut aussi développer l idée du stop amélioré sur des trajets bien définis.» «C est aussi l idée de partager les voitures pour aller faire les courses sur Briançon (résidente)» «Le top c est la voiture, c est flexible on part quand on veut, on arrive quand nous, sur la route on fait ce qu on veut, on peut s arrêter voir la famille.» Autres Idée de la création d un téléphérique entre Oulx et Montgenèvre N 10003115 /rev0 INDDIGO Le 09/08/2013 p 12/22

Synthèse du photo langage : Les participants mettent en avant le TGV Paris-Oulx, avec derrière le bon fonctionnement de la navette 05 voyageurs. L idée de développer le covoiturage, l autopartage et le stop amélioré ressort de nouveau, avec la nécessité de bien communiquer dessus. 8. HIERARCHIE DES MODES D ACCES PROPOSES Coups de cœur (gommette verte) TGV Paris Oulx + navette 05 voyageurs 8 TGV Paris Oulx + navette hébergeur TGV Paris Oulx + taxi Intéressant (gommette jaune) Pas de gommette Pas de gommette A proscrire (gommette rouge) Train Intercités de nuit + navette hébergeur 1 Train Intercités de nuit + 05 voyageurs 1 Train Intercités de nuit + taxi 1 Car couchette luxe 16 places 1 Car couchette 40 places 2 Car classique 50 places 2 Voiture individuelle 3 1 Covoiturage 1 9 Synthèse de la hiérarchie : Pour venir : o Réel intérêt pour le TGV Paris oulx + navette 05 voyageurs o Réel refus des cars et de l Intercité de nuit Paris Briançon Sur place : réel intérêt pour le covoiturage N 10003115 /rev0 INDDIGO Le 09/08/2013 p 13/22

Etude d analyse et de propositions d actions sur l amélioration de la qualité de service de l offre touristique sans voiture dans le département des Hautes-Alpes COMPTE-RENDU Focus groupe Baratier camping le Petit Liou 09/08/2013 Maître d Ouvrage 13, avenue Maréchal Foch 05002 GAP Cabinet d ingénierie INDDIGO Chambéry 367, avenue du Grand Ariétaz ZI de Bissy 73024 CHAMBERY Rédacteurs : Relecture : Diffusion : Laure PELLISSIER, INDDIGO Marie PIERRE, CDT Simon VITORGE, CDT Par courrier électronique Nb pages (celle-ci incluse) 8 N 10003115 /rev0 INDDIGO Le 09/08/2013 p 14/22

9. TOUR DE TABLE ET AVIS SUR LES MODES DE TRANSPORTS UTILISES Provenance Profil Fréquence venue Activités pratiquées Mode d accès Niveau de satisfaction 1 2 Le Mans En couple (retraités) avec petits-enfants Viennent depuis 25 ans Ont une caravane à l année dans le camping Vélos Promenades Voiture Satisfaits du voyage en voiture car ont besoin de beaucoup de place pour amener leurs petits-enfants et du matériel Trouvent que la pratique du vélo est dangereuse pour aller jusqu à Embrun ou au lac 2 3 Var Femme / Homme (amis des personnes précédentes) Ne sont pas venus depuis longtemps Promenade Visites Voiture Satisfaits du voyage en voiture 4 Nantes Femme (active) En couple avec 3enfants Venue quelques fois Plage planche à voile Vélos Rafting Voiture Satisfaite du voyage en voiture - pas de difficulté pratique avec 3 enfants 5 6 Ain En couple (retraités) avec petits-enfants Viennent depuis 6 ans Vélos Randonnées Parapente Voiture Satisfaits du voyage en voiture Soulignent le problème d aménagement des routes pour les vélos (notamment plaques d égout dangereuses dans la descente d Embrun) 7 8 Paris 2 amies (actives) Viennent depuis 2 ans Lac Voiture Satisfaites du voyage en voiture, peuvent s arrêter sur la route pour faire une pause 9 Savoie Femme (active) avec son jeune fils Première visite VTT Randonnées Voiture Satisfaite du voyage en voiture A besoin de sa voiture pour stocker les affaires au camping N 10003115 /rev0 INDDIGO Le 09/08/2013 p 15/22

Provenance Profil Fréquence venue Activités pratiquées Mode d accès Niveau de satisfaction Lac 10 Montpellier Homme (actif) Venue quelques fois Randonnées Lac Train jusqu à Avignon TVG puis covoiturage «Train jusqu ici trop cher et trop long» 11 12 Paris En couple (actifs) (amis de la personne précédente) 2 ème fois Randonnées Lac Train jusqu à Avignon TVG puis covoiturage «Train trop long pour venir ici la voiture sur place permet plus de flexibilité» 13 14 Paris En couple (actifs) 1 ère fois Randonnées Lac Train jusqu à Grenoble puis camping-car Satisfaits de leur trajet UNE FOIS SUR PLACE La moitié des participants utilisent le vélo pour se déplacer sur place mais déplorent le manque d aménagements cyclables (routes dangereuses). Beaucoup laissent leur voiture au camping et l utilisent occasionnellement (pour aller faire ses courses par exemple). N 10003115 /rev0 INDDIGO Le 09/08/2013 p 16/22

10. LIBRE EXPRESSION SUR LA MOBILITE Chaque participant a rempli 1 post-it sur la représentation de l accessibilité et des déplacements dans les Hautes-Alpes. Les post-it ont été ramassé puis présenté un par un à l oral par le bureau d études INDDIGO. A la lecture du post-it, l auteur le commente si nécessaire et les participants réagissent s ils le souhaitent. En accord avec les participants, le bureau d études INDDIGO a regroupé les post-it sur un tableau blanc par grandes thématiques. Le tableau ci-dessous retrace la libre expression des touristes sur la mobilité. Les post-it sont repris mot pour mot et précisés quand des informations complémentaires ont été données à l oral. Grandes thématiques Train Voiture individuelle Covoiturage Autopartage Itinérance Sur place Libre expression des touristes Points négatifs : «train trop cher», «train incompatible avec le camping longue durée, trop d affaires» Propositions d amélioration : «améliorer la desserte en train (voie de circulation pour train plus rapide)», «il faut un train plus rapide», «le problème, c est pour venir de la gare jusqu au camping», «la navette hébergeur, ça serait bien» Points positifs : «la voiture est pratique pour de longues distances, on peut faire des pauses quand on veut et on peut amener beaucoup d affaires» Points négatifs : «le covoiturage c est bien pour les week-ends ou pour aller travailler mais pas pour des très longues distances (problème de ne pas pouvoir s arrêter où l on veut et ne pas pouvoir choisir sa route au fur et à mesure du trajet)» Propositions d amélioration : «développer le covoiturage pour pallier les problèmes d accès en train», «faire connaître le covoiturage sur les sites Internet», «créer quelque chose au niveau du département pour augmenter la pub du covoiturage», «faire des points de départ du covoiturage au niveau des gares où l accès devient plus long en train qu en voiture» Propositions d amélioration : «autopartage de ville en ville, avec une chaîne ficelée c'est-à-dire qu une fois sur place on peut toujours se déplacer» collaboration entre plusieurs territoires pour pouvoir répartir les véhicules Propositions d amélioration : «Location de vélos au niveau du département avec différents points de retrait / pose», «si ça existe, c est sûr que ça marchera» Propositions d amélioration : «une navette pour aller au lac», «navettes pour se déplacer vers les stations», «navette le jour du marché», «navette du camping au centre ville et au lac», «navette gare-camping», «navette depuis le Petit Liou vers le lac ou vers différents points autour d Embrun» x 6 «améliorer les pistes cyclables et les pistes pour marcheurs», «pistes cyclables / rollers, chemins piétons», «piste cyclable pour N 10003115 /rev0 INDDIGO Le 09/08/2013 p 17/22

Grandes thématiques Libre expression des touristes revenir d Embrun» x 6 «location de vélos à prix préférentiel», «louer des tandem pour les couples» «cars à la journée pour visiter les alentours» «avertir dans les campings pour faire du covoiturage pour visiter les alentours» : pour cela, il faudrait mettre un tableau à l entrée du camping pour mettre en relation automobilistes et passagers «autopartage», «location des voitures des campeurs» «motos à louer ou à apporter sur une remorque» Synthèse de la libre expression : Pour venir, la quasi-totalité des campeurs utilisent leur voiture et sont satisfaits de ce mode de déplacement pour plusieurs raisons : ils ont beaucoup d affaires à amener, ils viennent avec enfants et/ou petits-enfants, ils se servent de leur voiture comme rangement au camping, ils aiment pouvoir décider de leur trajet et pauses au fur et à mesure de la route Certains souhaiteraient que le covoiturage se développe, notamment au niveau des gares «portes d entrée du territoire» (Valence TGV, Avignon TGV, Grenoble ) Certains pensent que si une navette hébergeur était mise en place entre la gare et le camping, d avantage de touristes prendraient le train. Sur place, les participants ne souhaitent pas forcément utiliser leur voiture pour visiter la région. Ils préfèrent se déplacer à pied et à vélo. Ils souhaiteraient également se déplacer d avantage en navette transports pour se rendre à Embrun, au lac, aux stations alentours Ils aimeraient bien aussi se déplacer en covoiturage avec d autres campeurs. L idée du panneau d affichage du covoiturage à l entrée du camping est ressortie. N 10003115 /rev0 INDDIGO Le 09/08/2013 p 18/22

11. PHOTO LANGUAGE SUR LES MODES D ACCES PROPOSES TER «C est très bien car on peut admirer le paysage. Par contre pour venir, c est un peu trop lent» Arrivée de l Intercité «Pratique, on peut dormir dedans. Par contre quand on arrive, il faut porter ses bagages» Car 16 places avec couchettes luxueuses Car 40 places Navette hébergeur Avion «Je n aime pas trop car ça pause le problème de la proximité pour dormir, et puis ça doit coûter cher» «Le car, c est bien mais il faut que chacun ait 1 mètre cube pour mettre ses bagages (par exemple avec une remorque à l arrière). Si on peut prendre toutes ses affaires dans le car, c est bon!» «Si le gérant du camping vient nous chercher à la gare, c est bien. Par contre, ça ne m encouragerait pas personnellement à prendre le train. Je continuerai à prendre la voiture. Il faudrait aussi pouvoir prendre son vélo dans le train» «Je pense que le train et le covoiturage est une question d âge» «L avion ça serait bien si c était de porte à porte mais il y a toujours le problème des bagages. Moi, je viens avec une planche à voile donc dans les transports, ça pose problème» Embouteillage «L autoroute, c est la solution idéale, le pied! Je n ai jamais eu de bouchon et en plus ça ne revient pas cher» Covoiturage Stop «Pour faire du covoiturage, il faut faire confiance à la personne. Moi, je ne prends pas les gens que je ne connais pas, même pas en stop», «le covoiturage, c est bien pour les jeunes» «On ne prend pas les gens car ça fait peur», «L autostop en France ne marche pas très bien contrairement à d autres pays comme au Canada» N 10003115 /rev0 INDDIGO Le 09/08/2013 p 19/22

Synthèse du photo langage : De cette séquence, les freins aux modes alternatifs à la voiture individuelle sont lourdement ressortis. Ceci est lié à la problématique des campeurs qui ont beaucoup de matériel, se déplacent souvent en famille et utilisent leur voiture comme un lieu de rangement une fois sur place. Ces freins liés à la pratique du camping sont accentués par le sentiment de ne pas vouloir partager sa voiture avec des personnes inconnues pendant de longues distances. N 10003115 /rev0 INDDIGO Le 09/08/2013 p 20/22

12. HIERARCHIE DES MODES D ACCES PROPOSES Coups de cœur (gommette verte) Intéressant (gommette jaune) A proscrire (gommette rouge) Train Intercités de nuit + navette hébergeur 3 7 Train Intercités de nuit + navette 05 voyageurs 2 Train Intercités de nuit + navette taxi 1 TGV + TER + navette hébergeur 4 TGV + TER + navette 05 voyageurs Pas de gommette TGV + TER + taxi 1 Car couchette luxe 16 places Pas de gommette Car couchette 40 places 2 Car classique 50 places 1 4 Avion + BUS + TER + navette hébergeur 1 Avion + bus + TER + 05 voyageurs 1 Avion + bus + TER + taxi 7 Voiture individuelle 7 Covoiturage 1 1 Synthèse de la hiérarchie : Réel intérêt pour la voiture individuelle (mais pas pour le covoiturage) : o «Pratique pour amener et stocker ses affaires» o «Liberté de changer de route au dernier moment, de faire des pauses» Intérêt pour le train (Intercités de nuit ou TGV+TER) à condition que soient organisées des navettes entre la gare et le camping Peu d intérêt pour les cars Réel refus de l avion N 10003115 /rev0 INDDIGO Le 09/08/2013 p 21/22

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