ATLAS RENAULT 2014 ÉDITION AVRIL 2015

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1 ATLAS RENAULT 2014 ÉDITION AVRIL 2015

2 Concept-car EOLAB Couverture : Concept-car KWID

3 SOMMAIRE / GROUPE RENAULT 04 / Chiffres clés 05 / Un Groupe, 3 marques 06 / Faits marquants Groupe 08 / Faits marquants Europe 10 / Faits marquants Afrique, Moyen-Orient, Inde 11 / Faits marquants Eurasie 12 / Faits marquants Asie-Pacifique 13 / Faits marquants Amériques 14 / Plan stratégique 15 / Structure - Répartition du capital 16 / Organigramme 18 / Informations financières 19 / Effectifs 20 / Responsabilité Sociale de l Entreprise 21 / Repères, plus de 115 ans d histoire 22 / PRODUCTIONS ET VENTES 24 / Implantations industrielles 26 / Productions mondiales 31 / Ventes mondiales 34 / Ventes région Europe 38 / Ventes région Afrique, Moyen-Orient, Inde 40 / Ventes région Eurasie 42 / Ventes région Asie-Pacifique 44 / Ventes région Amériques 46 / PRODUITS ET MÉTIERS 48 / Gamme véhicules 54 / Groupes motopropulseurs 58 / Sport automobile 61 / Recherche et Développement 64 / Véhicules utilitaires 65 / Véhicules électriques 66 / Achats 67 / Supply chain 68 / Réseau commercial 69 / RCI Banque 70 / Après-Vente 71 / Renault Tech 72 / ALLIANCE RENAULT-NISSAN 74 / Présentation 75 / Faits marquants 76 / Synergies 77 / Organigramme Alliance des directions communes 4 78 / Partenariats 80 / Ventes Alliance 01

4 Concession Renault à Wuhan (Chine).

5 GROUPE RENAULT Constructeur automobile depuis 1898, Renault est un groupe international qui a vendu en 2014 plus de 2,7 millions de véhicules dans le monde. Il s appuie en particulier sur la complémentarité de ses marques : Renault, marque globale, Dacia, marque régionale et Renault Samsung Motors, marque locale. L Alliance Renault-Nissan est le 4 e groupe automobile mondial.

6 GROUPE RENAULT CHIFFRES CLÉS MILLIONS D EUROS DE CHIFFRE D AFFAIRES EN 2014 GROUPE RENAULT Chiffre d affaires En millions d euros Résultat net En millions d euros Effectifs Nombre de véhicules vendus (1) (1) Tous les chiffres de ventes V.P.+V.U. contenus dans l Atlas sont hors Twizy. 04 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

7 GROUPE RENAULT UN GROUPE, 3 MARQUES Constructeur automobile depuis 1898, le groupe Renault est aujourd hui un groupe international multimarque, qui a vendu en 2014 plus de 2,7 millions de véhicules dans 125 pays, soit une nouvelle progression de 3,2 %. Il réunit plus de collaborateurs et fabrique des véhicules et produits mécaniques dans 36 sites de fabrication. Pour répondre aux grands défis technologiques du futur et poursuivre sa stratégie de croissance rentable, le groupe Renault : s engage pour une mobilité durable pour tous, avec des solutions innovantes comme les véhicules électriques ; s appuie sur une stratégie offensive de déploiement à l international ; renforce ses partenariats : alliance avec Nissan, coopérations avec AVTOVAZ en Russie, partenariat avec Daimler, accord avec Dongfeng en Chine ; bénéficie de la complémentarité de ses trois marques : Renault, Dacia, Renault Samsung Motors. RENAULT, MARQUE GLOBALE DU GROUPE Véhicules vendus Renault est implantée dans 125 pays et plus de points de vente. Avec plus de 115 ans d histoire, Renault a forgé son identité sur l innovation ingénieuse au service des hommes. DACIA, MARQUE RÉGIONALE DU GROUPE Véhicules vendus Dacia est vendue dans 44 pays en Europe, au Maghreb et en Turquie. Elle a séduit plus de 3 millions de clients depuis 2004, en proposant une gamme de véhicules robustes au meilleur prix. RSM*, MARQUE LOCALE DU GROUPE Véhicules vendus RSM est commercialisée en Corée du Sud. Sa gamme couvre les segments moyen et supérieur, ainsi que les Sport Utility Vehicles (SUV). Renault Captur Dacia Sandero Renault Samsung SM5 * Renault Samsung Motors 05

8 GROUPE RENAULT FAITS MARQUANTS 2014 EN BREF, EN 2014 : Les ventes VP + VU du groupe Renault progressent de 3,2 % à 2,7 millions d unités. Le groupe Renault gagne des parts de marché dans 9 de ses 10 principaux marchés. En Europe, la part de marché du Groupe est de 10 % : la marque Renault gagne + 0,2 point de part de marché et la marque Dacia +0,4 point. En VU, Renault maintient son leadership pour la 17 e année consécutive, avec une part de marché de 14,2 %. À l international, le Groupe résiste avec des gains de part de marché dans 6 de ses 7 premiers marchés dont le Brésil (7,1 %) et la Russie (7,9 %). JANVIER RÉDUCTION DE L EMPREINTE CARBONE Conformément à son engagement, Renault a réduit l empreinte carbone de ses activités de 10 % en 3 ans, entre 2010 et FÉVRIER PROTOTYPE NEXT TWO Renault présente sa vision d un véhicule autonome à l horizon 2020, associant délégation de conduite et connectivité. CONCEPT-CAR KWID CONCEPT Premier concept-car révélé par Renault hors d Europe, Kwid Concept est dévoilé au Salon de New Delhi (Inde). Conçu par une équipe internationale, dont Renault Design India, il incarne la réponse aux attentes des jeunes consommateurs des pays émergents. PLAN STRATÉGIQUE À MI-PARCOURS Le groupe Renault annonce qu il a dépassé son objectif avec 2,5 milliards d euros de free cash-flow cumulé. MARS NOUVELLE TWINGO 20 ans après la première du nom, Renault révèle sa petite citadine, au Salon de Genève. MOTEUR ENERGY DCI TWIN TURBO À l occasion du Salon de Genève, Renault présente le dernier moteur né de sa démarche de downsizing (diminution de la cylindrée tout en maintenant la même puissance), premier 1,6 diesel doté d une double-suralimentation. CHAMPIONNAT FORMULE 1 Renault aligne au départ de la saison son nouveau propulseur Energy F V6 turbo électrifié sur les monoplaces de 4 écuries. AVRIL NOUVEAUX TRAFIC ET MASTER Renault renouvelle ses deux fourgons Trafic et Master, révélés au Salon de Birmingham (Royaume-Uni). Avec le démarrage de la production du Trafic dans l usine de Sandouville, l ensemble de la gamme VU Renault vendue en Europe est fabriqué en France. 06 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

9 SYNERGIES POUR L ALLIANCE RENAULT-NISSAN La création de directions communes à Renault et Nissan dans 4 domaines clés l ingénierie, la fabrication et la logistique, les achats et les ressources humaines contribuera à l atteinte d au moins 4,3 milliards d euros de synergies d ici MAI IMPLANTATION EN MALAISIE Renault et Tan Chong Motors signent un accord pour l assemblage local de Fluence et sa commercialisation. JUIN RECORD POUR MÉGANE R.S. Mégane R.S. 275 Trophy-R réalise le meilleur chrono des véhicules de série à traction avant, sur le mythique circuit de Nürburgring (Allemagne). JUILLET PARTENARIAT INDUSTRIEL AVEC FIAT Renault et Fiat signent un accord pour la production par Renault d un véhicule utilitaire léger Fiat basé sur la plateforme du Nouveau Trafic. Ce véhicule sera fabriqué par l usine de Sandouville en AOÛT RENAULT SPORT R.S.01 Renault donne naissance à une voiture de course au style spectaculaire et aux performances hors normes. Révélée au Salon de Moscou, R.S.01 sera, dès 2015, présente aux World Series by Renault. SEPTEMBRE PARTENARIAT INDUSTRIEL AU SEIN DE L ALLIANCE L usine Renault du Mans produira le châssis de la prochaine génération de la Nissan Micra, fin Elle approvisionnera l usine de Flins, qui fabriquera le véhicule. PROTOTYPE EOLAB Vitrine de l innovation de Renault pour l environnement, Eolab ne consomme qu 1 FAITS MARQUANTS litre aux 100 km sur cycle mixte NEDC, et intègre des avancées technologiques ayant vocation à se retrouver sur les futurs véhicules de la gamme. CHAMPIONNAT DE FORMULE E Renault apporte son expertise pour lancer le sport automobile 100 % électrique, avec la conception de la Spark-Renault SRT_01E et le partenaire titre de l écurie e.dams. OCTOBRE NOUVEL ESPACE Présentée en avant-première au Salon de Paris, la figure de proue de la marque Renault se réincarne, 30 ans après la sortie de la première génération de l Espace, sous les traits fluides d un grand crossover, élégant et robuste. VICTOIRE DE L ALPINE A450 L équipe Signatech-Alpine s adjuge un 2 e titre consécutif à l occasion des European Le Mans Series, une première dans cette catégorie en Europe. SHOWCAR DUSTER OROCH Renault présente Duster Oroch au Salon de São Paulo (Brésil). Conçu par le centre de design Renault pour l Amérique Latine, l étude de style explore l univers du pick-up de loisir sur ces marchés. NOVEMBRE INAUGURATION D UNE USINE EN ALGÉRIE L usine Renault de Oued Tlelat, près d Oran, produit Nouvelle Renault Symbol. Elle contribue au développement de la filière automobile en Algérie. DÉCEMBRE USINE EN CHINE Un an après la création par le groupe Renault et Dongfeng Motor de la société Dongfeng Renault Automotive Company, la construction de l usine Renault de Wuhan est en trajectoire pour fabriquer son premier véhicule en Une nouvelle organisation des Régions a eu lieu au 1 er octobre 2014 : voir carte page

10 GROUPE RENAULT FAITS MARQUANTS RÉGION EUROPE Forte progression en volumes et en parts de marché Le groupe Renault dépasse le seuil des 10 % de part de marché (+0,6 point). Sites Europe : Batilly, Caudan, Choisy-le-Roi, Cléon, Dieppe, Douai, Flins, Grand-Couronne, Le Mans, Maubeuge, Ruitz, Sandouville, St-André-de-l Eure, Villeurbanne, Barcelone, Cacia, Novo Mesto, Palencia, Séville, Valladolid Renault Captur Avec immatriculations, le groupe Renault enregistre une progression de ses immatriculations de +12,5 %, soit deux fois plus importante que celle du marché, qui s établit à +5,9 %. Les plus fortes progressions en volumes pour le Groupe sont enregistrées au Portugal (+42,1 %), au Royaume-Uni (+41,9 %), en Espagne (+30,2 %) et en Italie (+28,9 %). L Italie enregistre notamment la meilleure part de marché depuis 28 ans en 2014 avec 8,9 %. La marque Renault occupe la 3 e place du marché VP + VU en Europe avec 7,6 % de part de marché (+0,2 point). Renault est leader en France, redevient 2 e marque en Espagne et 1 re marque au Portugal. Clio et Captur permettent à Renault de prendre la 1 re place du marché des citadines (segments A + B). En VU, la marque Renault maintient son leadership européen pour la 17 e année consécutive (avec 14,2 % de part de marché). Pour la seconde année consécutive, la marque Dacia enregistre la plus forte croissance de part de marché en Europe : 08 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS ,4 point à 2,5 %. En France, 5 e marque du marché, Dacia gagne +0,5 point de pénétration à 4,9 %, portée notamment par le succès de Duster et de Sandero (3 e véhicule le plus vendu à particulier). En Espagne, grâce à Sandero, 1 er véhicule vendu aux particuliers, Dacia voit sa part de marché gagner 0,7 point à 4,7 %. Dacia réalise également des volumes et parts de marché record dans la quasi-totalité des pays d Europe comme en Italie (2,7 % de part de marché) ou au Royaume-Uni où, après seulement 2 ans de commercialisation, Dacia a déjà conquis presque 1 point de part de marché. Renault est le constructeur qui a le plus vendu de véhicules électriques en Europe (53 % de ZOE vendues en plus sur le périmètre G9 (1) par rapport à l année 2013). Les groupes Renault et Bolloré ont signé un accord pour étendre l usage du véhicule particulier 100 % électrique, et ainsi contribuer à une meilleure qualité de l air et une mobilité plus fluide dans les villes et les métropoles. (1) G9 : Europe hors France. Renault ZOE

11 FAITS MARQUANTS ZOOM FRANCE LE GROUPE RENAULT gagne 1,3 point de part de marché Les ventes VP + VU du groupe Renault progressent de 5,5 % et la part de marché groupe s établit à 26,6 % dans un marché atone (+0,5 %). Avec immatriculations en France, le groupe Renault augmente ses ventes par rapport à 2013 (+5,5 %) et gagne +1,3 point de part de marché, pour s établir à 26,6 %. Les 2 marques du Groupe progressent en volumes comme en parts de marché. Avec VP immatriculés (+ 4,8 %), Renault voit sa part de marché progresser de 0,85 point, à 19,7 % du marché. Dacia voit ses volumes progresser de 14,1 % à VP immatriculés. Avec 5,7 % du marché (+0,7 point), Dacia est solidement installée à la 5 e place. Le groupe Renault place 5 véhicules dans le top 10 du marché VP français, avec Clio, Captur, Scénic, Mégane et Sandero. Clio est de loin le véhicule le plus vendu sur le marché français, avec plus de unités immatriculées en Captur est le premier crossover du marché. En VU, Renault domine largement le marché, avec 31,7 % de part de marché et des immatriculations en hausse de 1,3 %. Kangoo, Clio et Master occupent les trois premières places du marché des véhicules utilitaires. ZOE représente 56,5 % du marché des VP électriques en France. Sur le marché du véhicule électrique, ZOE progresse en 2014 (+ 8,3 %) grâce à une forte accélération des ventes au 3 e quadrimestre. Nouvel Espace Renault Partenariat Nouvelles mobilités avec La Poste À l occasion de la livraison du e Kangoo Z.E. par Renault à La Poste, les deux groupes s engagent à poursuivre et renforcer leur coopération en matière de solutions d éco-mobilité. Après plusieurs années de transformations et un investissement de 420 millions d euros, l usine Georges Besse de Douai a commencé à produire le Nouvel Espace, premier véhicule Renault issu de l approche CMF (Common Module Family), plateforme modulaire de l Alliance. Tout en capitalisant sur les atouts qui ont fait son succès depuis 30 ans luminosité, modularité, confort Nouvel Espace se réinvente sous les traits d un crossover élégant et innovant. Nouvel Espace sera commercialisé au printemps

12 GROUPE RENAULT FAITS MARQUANTS RÉGION AFRIQUE, MOYEN-ORIENT, INDE Inauguration de l usine d Oran en Algérie en novembre Renault est le premier constructeur automobile à s installer industriellement en Algérie et contribue ainsi au développement d une filière automobile nationale. Sites Afrique, Moyen-Orient, Inde : Casablanca, Chennai, Oran, Pune, Tanger, Téhéran, Aci-Pars Avec immatriculations, les volumes du Groupe dans la Région Afrique, Moyen-Orient, Inde reculent de -9,2 % en 2014 avec une part de marché qui s établit à 3,8 % (-0,7 points). Certains des marchés les plus importants pour le Groupe sont en baisse, comme le Maghreb (-13,2 %) ou l Inde (-0,8 %). Le Groupe s affirme comme leader du marché algérien avec 26,9 % de part de marché, en hausse de 0,7 point dans un marché en baisse de 19,8 %. Cette performance positionne les marques Renault et Dacia aux 1 re et 3 e places. L usine Renault d Oran, inaugurée en novembre 2014, vient renforcer la place de Renault en tant qu acteur majeur du marché automobile algérien. Cette usine produit Nouvelle Renault Symbol, avec une capacité de production de véhicules par an, susceptible d être portée à terme à véhicules par an. Usine Renault Algérie Production. Au Maroc, dans un marché stable (+1,1 %), le groupe Renault domine le marché avec 37 % de part de marché et place une nouvelle fois ses marques Dacia et Renault en tête des ventes avec véhicules vendus. En Inde, Renault reste la première marque européenne avec 1,5 % de part de marché et immatriculations, malgré un creux dans son cycle produit. Dès 2015, deux nouveaux produits au cœur du marché indien seront fabriqués dans ce pays. En Inde, Kwid a été révélé en première mondiale le 5 février 2014 au Salon de New Delhi : c est le premier concept-car Renault dévoilé hors d Europe. Conçu avec la contribution du centre de Design Renault India pour les marchés internationaux, il incarne la stratégie mondiale Renault, au plus près des marchés. En Afrique, Renault poursuit son développement. De nouveaux showrooms ont ouvert, notamment au Nigeria, au Mozambique, au Ghana, et la gamme Renault se déploie dans les pays avec Duster, Sandero et Koleos. La marque connaît une forte croissance notamment en Angola, avec plus de ventes comparées à 500 il y a 5 ans. 10 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

13 GROUPE RENAULT FAITS MARQUANTS RÉGION EURASIE FAITS MARQUANTS Renault, deuxième marque étrangère en Russie et en Turquie, Dacia leader en Roumanie Sites Eurasie : Bursa, Moscou, Pitesti, Togliatti Le groupe Renault détient 38,6 % de part de marché en Roumanie, 17,4 % en Turquie et 7,9 % en Russie. En 2014, la part de marché du Groupe Renault dans la Région Eurasie progresse de +0,7 point et s établit à 10,3 %. Le Groupe fait mieux que le marché avec des immatriculations en baisse de 5,4 % dans un marché en chute de -11,5 % grâce à ses performances en Russie et en Turquie. En Russie, son 3 e marché, Renault est porté par le succès de Duster (à nouveau premier SUV du marché en 2014) et le lancement réussi de Nouvelle Logan et Nouvelle Sandero. Renault est la 2 e marque étrangère et enregistre une part de marché record de 7,9 % (+0,3 point) dans un contexte économique et monétaire difficile. Le marché automobile russe a baissé de 11 % en En Russie, Nouvelle Logan et Nouvelle Sandero sont les premiers modèles Renault produits dans l usine detogliatti. En janvier 2015, l usine Renault de Moscou fête un million de véhicules produits. En Russie, le 12 décembre 2014, l Alliance Renault-Nissan et AVTOVAZ mettent en place une nouvelle organisation d achat en Russie. La nouvelle structure dénommée AVTOVAZ-RENAULT-NISSAN Purchasing Organization (ARNPO) est en charge des achats en Russie des trois partenaires à compter de janvier Renault poursuit également son expansion dans les pays de la CEI avec des volumes en hausse de 42,5 % pour une part de marché en très nette progression à 5,9 % (+1,7 point). Usine AVTOVAZ. En Turquie, dans un marché en recul de -10,0 %, le Groupe a réalisé la meilleure performance des 13 dernières années avec une part de marché de 17,4 % (+0,4 point). Renault est la 2 e marque du pays : Fluence est le modèle le plus vendu, Clio, Captur et Symbol sont leaders de leur segment. En Turquie, la marque Dacia a battu un record de part de marché (4,5 %). Duster est le modèle le plus vendu dans les segments des 4x4 et des SUV. En Roumanie, Dacia, constructeur national, reste leader du marché. Au global, le groupe Renault totalise 38,6 % de part de marché dans le pays, avec des ventes en hausse de 21,3 %. Lancement de ZOE et Twizy en Roumanie et Turquie. 11

14 GROUPE RENAULT FAITS MARQUANTS RÉGION ASIE-PACIFIQUE Succès de Renault Samsung Motors en Corée Sites Asie-Pacifique : Busan En Corée, dans un marché VP à la hausse de +9,0 %, Renault Samsung Motors enregistre une nouvelle forte progression de ses volumes (+33,3 %) et de sa part de marché (+1 point à 5,7 %). Renault Samsung QM3 Avec unités, les volumes du Groupe dans la Région Asie-Pacifique décollent de +23 % dans un marché en hausse de +4,6 %. Le Revival Plan de Renault Samsung Motors en Corée porte la croissance. En Corée, la marque Renault Samsung Motors (RSM) progresse grâce à une gamme renouvelée et un réseau en extension. RSM est leader en qualité de service en vente et en après-vente en Succès confirmé en Corée de QM3, version coréenne de Captur, qui s est écoulé à près de unités depuis sa commercialisation fin 2013 et qui est élu meilleur SUV en Corée. En Chine, le Groupe totalise plus de immatriculations. Renault continue de renforcer sa présence commerciale en lançant de nouveaux produits (Koleos Sport Way, Fluence phase 3 et Mégane R.S.) et en développant son réseau qui compte environ 100 affaires fin Un an après la création de Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC), sa coentreprise avec Dongfeng, Renault est en ligne pour réaliser avec succès le lancement, en 2016, de ses premiers véhicules fabriqués localement dans l usine de Wuhan. La capacité de production initiale de cette usine est de véhicules par an. En Malaisie, Renault et Tan Chong Motors signent un accord d assemblage local et de distribution. Grâce à cet accord, Fluence est désormais assemblée localement et commercialisée sur le marché, première étape d une phase d accélération de la croissance de Renault en Malaisie et plus largement en Asie du Sud-est, véritable réservoir de croissance pour le Groupe. Croissance de Renault en Australie ( unités, +42,7 %) et au Japon (4 659 unités, +23,5 %). 12 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

15 FAITS MARQUANTS GROUPE RENAULT FAITS MARQUANTS RÉGION AMÉRIQUES Part de marché record au Brésil Sites Amériques : Cordoba, Curitiba, Envigado, Los Andes Le Brésil demeure le 2 e marché du Groupe. Malgré un MTM à -7 %, Renault immatricule unités (+0,3 %). La marque réalise ainsi une part de marché record de 7,1 % (+0,5 point). Avec immatriculations, les volumes du Groupe dans la Région Amériques reculent de 10,7 % dans un marché en baisse de 7,5 %, en grande partie lié à la situation économique en Argentine. Le groupe Renault préserve une part de marché de 6,4 % (-0.2 pt) à la faveur de ses succès au Brésil et en Colombie. Au Brésil, 2 e marché du Groupe, Renault annonce de nouveaux investissements : 500 millions de réals (162 millions d euros) seront consacrés à la production de nouveaux véhicules dans l usine de Curitiba sur la période ; 240 millions de réals supplémentaires (78 millions d euros) sur les dix prochaines années, seront destinés à la création d un nouveau centre logistique. Au Brésil, Renault révèle le showcar Duster Oroch en première mondiale au Salon de l automobile de São Paulo. Conçu par le centre de design Renault pour l Amérique Latine à São Paulo, l étude de style explore l univers du pick-up de loisir. En Colombie, Renault est la 2 e marque du marché et réalise un record de ventes avec unités (+13,5 %) et une part de marché de 16,6 % (+0,5 point). En Argentine, dans un contexte financier local difficile, Renault a fait le choix de limiter son exposition au peso et par conséquent la quantité de ses importations. Les immatriculations ont été pénalisées et reculent de -39,8 % par rapport à 2013 pour une part de marché de 12,9 % (-2,5 points). Duster Oroch au Salon de São Paulo (Brésil). 13

16 GROUPE RENAULT PLAN STRATÉGIQUE «Nous avons atteint tous les objectifs annoncés pour Cette nouvelle étape nous place sur la bonne trajectoire pour la réalisation de notre plan stratégique «Renault Drive the Change». L année 2015 doit nous permettre de franchir un nouveau palier grâce à une offensive produits sans précédent dans l histoire de Renault». CARLOS GHOSN Président-Directeur Général du groupe Renault Le groupe Renault s est fixé, à l issue du plan «Drive the change», des objectifs ambitieux et réalistes qui seront mesurés en 2017 : Un chiffre d affaires de 50 milliards (1) d euros. Une marge opérationnelle supérieure à 5% du chiffre d affaires, avec un free cash-flow positif chaque année. Les principales actions pour atteindre ces objectifs sont les suivantes : Renouvellement et extension de la gamme de produits. Expansion internationale et ambition renouvelée en Europe. Renforcement des marques. Réduction du coût des véhicules. Renforcement des effets d échelle et de la compétitivité. Synergies avec l Alliance. Salon de l automobile de Paris (1) Sur la base des hypothèses de taux de change du consensus bancaire début ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

17 GROUPE RENAULT STRUCTURE DU GROUPE Organigramme simplifié au 31 décembre 2014 (en % des actions émises) Renault SA SA 99,4 % Dacia a.s. ler AG 5 % VTOVAZ 43,4 % Nissan Motor 100 % 1,55 % RCI Banque Daimler AG 99,4 % Dacia 100 % Renault s.a.s. 80 %* 37,25 % Renault AVTOVAZ Samsung Motors Entreprises associées Automobile Financement des ventes 1,55 % Daimler AG Autres sociétés industrielles et commerciales Entreprises associées Autres Automobile sociétés Non inclus dans le périmètre de consolidation industrielles et commerciales Financement des ventes * Société détenue indirectement par Renault s.a.s. Non inclus dans le périmètre de consolidation E A F N * Soc * Société détenue indirectement par Renault s.a.s. RÉPARTITION DU CAPITAL Au 31 décembre 2014 CAPITAL SOCIAL ,04 NOMBRE TOTAL D ACTIONS Public État français Nissan Finance. Co, Ltd Daimler AG Salariés (1) Auto-détention 63,53 % 15,01 % 15,00 % 3,10 % 2,50 % 0,86 % (1) La part des titres détenus par les salariés et anciens salariés pris en compte dans cette catégorie correspond aux actions détenues dans des FCPE. 15

18 GROUPE RENAULT ORGANIGRAMME ORGANIGRAMME DE TÊTE DU GROUPE RENAULT au 1 er février 2015 Thierry BOLLORÉ Directeur Délégué à la Compétitivité Mouna SEPEHRI Directeur Délégué à la Présidence Dominique THORMANN Directeur Financier Groupe, Président de RCI Banque Bruno ANCELIN Directeur Produit et Programmes Groupe Clotilde DELBOS Directeur Alliance Performance et Contrôle, Directeur Performance et Contrôle Groupe José-Vicente DE LOS MOZOS Directeur des Fabrications et de la Logistique Groupe Gaspar GASCON ABELLAN Directeur de l Ingénierie Christian DELEPLACE Expert Fellow Christian VANDENHENDE Directeur Qualité et Satisfaction Client Nadine LECLAIR Directeur de l Ingénierie Projets Véronique SARLAT-DEPOTTE Directeur des Achats Adjoint et Directeur Général Adjoint de RNPO (1) Laurens VAN DEN ACKER Directeur du Design Industriel Membres du CEG (Comité Exécutif Groupe) Membres du CDR (Comité de Direction Renault) 16 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

19 Carlos GHOSN Président-Directeur Général Marie-Françoise DAMESIN Directeur Ressources Humaines Alliance, Directeur Ressources Humaines Renault Jérôme STOLL Directeur Délégué à la Performance, Directeur Commercial Groupe, Président de Renault Sport F1 Christian MARDRUS Directeur Délégué à la Présidence de l Alliance, Directeur RNBV Stefan MUELLER Directeur des Opérations de la Région Europe Philippe BUROS Directeur Commercial France Denis BARBIER Directeur des Opérations de la Région Amériques Denis LE VOT Directeur Commercial G9 (2) Bernard CAMBIER Directeur des Opérations de la Région Afrique, Moyen-Orient, Inde Jérôme OLIVE Directeur Fabrication et Logistique Europe Jean-Christophe KUGLER Directeur des Opérations de la Région Eurasie Jacques PROST Directeur Général du groupe Renault au Maroc Gilles NORMAND Directeur des Opérations de la Région Asie-Pacifique Jacques DANIEL Président de DRAC (Dongfeng Renault Automotive Company) Michael VAN DER SANDE Directeur du Marketing Monde Nicolas WERTANS Directeur des Ventes Monde (1) Renault-Nissan Purchasing Organization (2) Europe hors France 17

20 GROUPE RENAULT INFORMATIONS FINANCIÈRES En millions d euros CHIFFRE D AFFAIRES Automobile Financement des ventes TOTAL GROUPE RENAULT MARGE OPÉRATIONNELLE Automobile Financement des ventes TOTAL GROUPE RENAULT En % du chiffre d affaires 3,9 % 3,0 % RÉSULTAT NET Résultat net Résultat net - Part du Groupe FREE CASH FLOW ET POSITION NETTE DE LIQUIDITÉ DE L AUTOMOBILE Free cash flow opérationnel (1) Position nette de liquidité de l Automobile Capitaux propres CONTRIBUTION ENTREPRISES ASSOCIÉES dont Nissan dont AVTOVAZ TOTAL INVESTISSEMENTS CORPORELS ET INCORPORELS NETS DES CESSIONS Automobile Financement des ventes 6 8 TOTAL (1) Free cash flow opérationnel: capacité d autofinancement (hors dividendes reçus des sociétés côtées) diminuée des investissements corporels et incorporels nets de cessions +/- variation du besoin en fonds de roulement. 18 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

21 GROUPE RENAULT EFFECTIFS 2014 GROUPE RENAULT Au 31 décembre COLLABORATEURS répartis dans 36 pays et 19 familles de métier Répartition hommes/femmes Répartition par âge Moins de 20 ans 0,4 % 18,4 % Femmes 81,6 % Hommes De 20 à 29 ans De 30 à 39 ans De 40 à 49 ans De 50 à 59 ans 15,8 % 33,7 % 27,3 % 20,3 % Plus de 60 ans 2,5 % Répartition par région Europe 56,1 % dont France 39,5 % Afrique, Moyen-Orient, Inde 9,2 % Amériques 8,6 % Asie-Pacifique 3,7 % Eurasie 22,4 % Répartition par branche Branche automobile 97,6 % 2,4 % Branche finance 19

22 GROUPE RENAULT RESPONSABILITÉ SOCIALE DE L ENTREPRISE (RSE) Acteur économique et constructeur automobile responsable, Renault développe sa stratégie de responsabilité sociale, sociétale et environnementale en tenant compte de son cœur de métier, de ses valeurs et des attentes de ses parties prenantes. MOBILITÉ POUR TOUS L automobile doit contribuer à un écosystème soutenable, répondant aux aspirations des clients et des citoyens, garantissant leur sécurité et respectueux de l environnement. ENVIRONNEMENT 136 hectares de panneaux solaires, soit l équivalent de 190 terrains de foot, installés sur les sites Renault produisent 88 MW d énergie électrique 100 % renouvelable. L analyse du cycle de vie de Twingo (2007) et Nouvelle Twingo (2014) met en évidence une réduction des impacts environnementaux de 20 % à 28 % selon les critères. L empreinte carbone du groupe Renault par véhicule vendu a diminué de 3 % en CAPITAL HUMAIN Parce que le respect et le développement du capital humain et de sa diversité sont des leviers puissants de performance collective et de développement individuel, au sein de l entreprise comme de la société en général. DIVERSITÉ ET ÉGALITÉ DES CHANCES Les femmes représentent 18,4 % des effectifs du Groupe (17,6% en 2013). La répartition par tranche d âge reste équilibrée : 16,2 % de -30 ans ; 61 % entre 30 et 50 ans ; 22,8 % de + de 50 ans. À fin 2014, plus de jeunes étaient en alternance chez Renault et l entreprise a accueilli plus de jeunes en stage au cours de l année. 35 % de profils internationaux titulaires de postes clés à fin ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015 SÉCURITÉ ROUTIÈRE 250 véhicules donnés aux pompiers pour contribuer à l amélioration de leur formation à la désincarcération. «Rescue Code» permet aux sapeurspompiers équipés d une tablette ou d un smartphone d accéder à la fiche d aide à la désincarcération du véhicule accidenté, en flashant un QR code positionné sur le pare-brise et la lunette arrière. Le programme international «sécurité et mobilité pour tous», lancé par Renault il y a 14 ans, s est enrichi d un jeu interactif en version digitale accessible sur tablette : ÉDUCATION ET FORMATION La Fondation Renault attribue 80 bourses à des étudiants issus de 12 pays, a ouvert ses programmes à l Algérie et la Chine et soutient 50 étudiants méritants en France (fondations Un avenir ensemble & Georges Besse). Le nombre d heures de formation dispensées aux salariés s élève à plus de 2,6 millions dans les 10 pays principaux du Groupe.

23 GROUPE RENAULT REPÈRES PLUS DE 115 ANS D HISTOIRE 1898 Construction par Louis Renault de la voiturette Type A Fondation de la société en nom collectif Renault Frères Mise au point des bougies démontables Invention de la roue détachable Réquisition d un millier de taxis Renault, les «Taxis de la Marne», pour transporter les hommes sur le front Le logo Renault prend la forme du losange Ouverture de l usine de l île Seguin, face aux ateliers de Billancourt Nationalisation de la S.A. des Usines Renault et création de la Régie Nationale des Usines Renault (RNUR), propriété de l État à 100 % Présentation, au Salon Automobile de Paris, de la nouvelle 4CV, premier modèle français de série à dépasser le million d exemplaires produits Lancement de la Dauphine, «symbole de modernité». Dépôt de plus de 150 brevets pour cette seule année Lancement de l Estafette, nouveau véhicule utilitaire et première traction avant Renault Apparition de la Renault 4, voiture innovante produite à plus de 8 millions d exemplaires Présentation de la Renault 16, première berline haut de gamme bicorps avec hayon, au Salon automobile de Genève Lancement de la Renault 5 qui sera produite à exemplaires Le moteur turbo, introduit en 1977, devient une technologie de référence avec la première victoire de Renault en F Lancement d une nouvelle gamme de véhicules utilitaires avec la première génération des Trafic et Master Lancement de trois modèles : Renault Supercinq, Renault 25 et Renault Espace, premier monospace. Les véhicules Renault deviennent «Les voitures à vivre» Lancement de Renault Safrane et présentation de Renault Twingo Introduction de Renault S.A en bourse. Présentation de Renault Mégane. Renault Scénic est dévoilé un an plus tard Inaugurations de l usine de Curitiba au Brésil et du Technocentre Renault à Guyancourt Signature de l Alliance Renault-Nissan. Acquisition par Renault de la majorité du capital de Dacia Acquisition de 70,1 % du capital de Samsung Motors et création de Renault Samsung Motors Révélation de Logan Création de la signature Renault eco 2 sur les véhicules de la gamme les plus «éco-logiques» et «éco-nomiques» Acquisition de 25 % des parts du constructeur AVTOVAZ, leader du marché russe avec la marque Lada Nouvelle signature de marque : «Changeons de vie. Changeons l automobile» («Drive the change») Présentations de la gamme de véhicules électriques Renault, Zéro Émission, et du concept-car Dezir, au Mondial de Paris. Inauguration de l usine de Chennai en Inde Présentation de Clio IV au Mondial de Paris, premier véhicule à adopter le nouveau design de Renault. Inauguration de l usine de Tanger au Maroc Lancement du crossover urbain compact Captur. Présentation du concept-car Initiale Paris. Implantation industrielle de Renault en Chine, par la création d une joint-venture avec Dongfeng Lancement de Nouvelle Twingo, Nouveau Trafic et Master. Présentation de Nouvel Espace et des concept-cars Kwid, Eolab et Duster Oroch. Inauguration de l usine d Oran en Algérie. 21

24 Usine Renault-Nissan de Tanger (Maroc).

25 PRODUCTIONS ET VENTES À partir de ses racines françaises, le groupe Renault poursuit sa stratégie offensive à l international. En 2014, il réalise près de la moitié de ses ventes hors de la région Europe. Le Groupe établit notamment des niveaux records de ventes et de parts de marché dans les régions Amériques et Eurasie. Le Brésil et la Russie restent les 2 e et 3 e marchés du Groupe, derrière la France.

26 PRODUCTIONS ET VENTES IMPLANTATIONS INDUSTRIELLES ET VOLUME DE VENTES 2014 Les 10 premiers marchés (hors AVTOVAZ) Ventes à fin décembre 2014 Europe Afrique, Moyen-Orient, Inde Eurasie Asie-Pacifique Amériques SITES FRANCE BATILLY (SOVAB) CAUDAN (Fonderie de Bretagne) CHOISY-LE-ROI CLÉON DIEPPE (Renault Alpine) DOUAI FLINS GRAND-COURONNE LE MANS MAUBEUGE (MCA) RUITZ (STA) SANDOUVILLE SAINT-ANDRÉ-DE-L EURE (SFKI) VILLEURBANNE SITES EUROPE BARCELONE (Nissan) CACIA NOVO MESTO PALENCIA SÉVILLE VALLADOLID SITES AFRIQUE, MOYEN-ORIENT, INDE CASABLANCA (Somaca) CHENNAI (Renault-Nissan) ORAN PUNE TANGER (Renault-Nissan) TÉHÉRAN (Pars Khodro / Iran Khodro)* ACI-PARS (Téhéran)* SITES EURASIE BURSA (Oyak-Renault) MOSCOU PITESTI (Dacia) TOGLIATTI (AVTOVAZ) SITES ASIE-PACIFIQUE BUSAN (RSM) SITES AMÉRIQUES CORDOBA CURITIBA ENVIGADO (Sofasa) LOS ANDES (Cormecanica) USINES DE VÉHICULES Véhicules particuliers Véhicules utilitaires USINES DE MÉCANIQUE Châssis, moteurs, boîtes de vitesses Fonderie USINES PARTENAIRES Véhicules particuliers Véhicules utilitaires Châssis, moteurs, boîtes de vitesses SITES DE LOGISTIQUE Plateforme logistique SITES DE L ALLIANCE Usine de l Alliance Renault-Nissan Colombie Envigado Brésil ventes Curitiba Chili Cordoba Los Andes Argentine ventes * usines à l arrêt depuis fin juin ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

27 PRODUCTIONS ET VENTES Cacia Portugal Royaume-Uni ventes Palencia Valladolid Espagne ventes Séville Dieppe Ruitz Barcelone Douai Maubeuge Batilly Sandouville Cléon Grand-Couronne Flins Caudan Choisy-le-Roi Le Mans St-André-de-l Eure France ventes Villeurbanne Allemagne ventes Italie ventes Slovénie Novo Mesto Moscou Roumanie Pitesti Togliatti Russie ventes Tanger Casablanca Maroc Oran Algérie ventes Bursa Turquie ventes Téhéran Aci-Pars Iran Inde Busan Corée du Sud Pune Chennaï 25

28 PRODUCTIONS MONDIALES PRODUCTION VÉHICULES PAR MARQUE ET MODÈLE Dans les usines du groupe Renault (1) Depuis la date de lancement RENAULT 2014 Twingo II Nouvelle Twingo Clio II Clio III Clio IV Captur Twizy ZOE Logan Logan II Sandero Sandero II Duster Lodgy Dokker Mégane Génération Mégane III dont Scénic III Fluence Fluence Z.E Laguna III Latitude Talisman Koleos Espace Kangoo Kangoo II Kangoo II Z.E Nouveau Trafic (2) Master III (2) Autres (2) TOTAL RENAULT DACIA Logan II Sandero II Duster Lodgy Dokker TOTAL DACIA RENAULT SAMSUNG MOTORS QM3/Captur (4) SM3/Fluence SM3 Z.E./Fluence Z.E SM5/Latitude QM5/Koleos SM7/Talisman TOTAL RSM TOTAL DANS LES USINES DU GROUPE RENAULT (1) ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

29 PRODUCTION VÉHICULES Dans les usines des partenaires (3) RENAULT 2014 Depuis la date de lancement Pulse Scala Logan (4) Logan pick-up Logan II (4) Sandero 741 (4) Sandero II (4) Duster (4) Lodgy 54 (4) Mégane II Fluence 338 (4) Koleos 126 (4) Trafic II TOTAL DANS LES USINES DES PARTENAIRES (3) TOTAL PRODUCTION VÉHICULES MONDE PRODUCTION VÉHICULES PAR RÉGION Dans les usines groupe Renault (1) Dans les usines Groupe et Partenaires Europe Eurasie Amériques Afrique, Moyen-Orient, Inde Asie-Pacifique TOTAL ZOOM VÉHICULES PARTENAIRES Production véhicules dans les usines du groupe Renault pour ses partenaires (2) 2014 GM Daimler Nissan (1) Véhicules produits dans les usines du groupe Renault, y compris les productions pour les partenaires GM, Nissan et Daimler. (2) Véhicules produits dans les usines du groupe Renault pour les partenaires du Groupe. (3) Véhicules produits pour la marque Renault dans les usines des partenaires. (4) Voir total du modèle repris dans la partie ci-contre «dans les usines du groupe Renault». 27

30 PRODUCTIONS MONDIALES PRODUCTION PAR USINE ET RÉGION USINES AUTOMOBILES EUROPE FRANCE Activités, production et effectifs inscrits au 31 décembre Usines Activités Production Effectif usine (1) Batilly (Sovab) Master III Caudan Fonderie de Bretagne Choisy-le-Roi Cléon Fonderie fonte (en tonnes) Boîtes de vitesses ES Turbos tous types Joncs Culasses ES Moteurs ES Portes injecteurs Pompes d injection ES Boîtes de vitesses Moteurs Fonderie aluminium (en tonnes) Dieppe Clio IV RS Douai Mégane III coupé-cabriolet Scénic III Autres Flins Le Mans Maubeuge Ruitz (STA) Sandouville Villeurbanne Clio III Clio IV ZOE Berceaux Bras inférieurs Trains arrière Trains avant Fonderie fonte (en tonnes) Kangoo II / Citan Kangoo II Z.E. Boîtes de vitesses automatiques Collections de boîtes pour PSA Satellites Espace IV Laguna III Berline Laguna III Estate Laguna III Coupé Nouveau Trafic Bras inférieurs Trains avant (1) Effectifs CDI + CDD publiés, y compris dispenses d activité GPEC (2) E.S. : échange standard (organe mécanique rénové selon un processus industriel respectant les normes strictes du constructeur). (3) Chiffre correspondant à 100 % des effectifs (NB : les effectifs de l usine de Dieppe sont consolidés à hauteur de 50 % dans le document de référence du groupe Renault). 28 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

31 USINES AUTOMOBILES EUROPE HORS FRANCE Activités, production et effectifs inscrits au 31 décembre Usines Activités Production Espagne Palencia Séville Valladolid Valladolid Motores Portugal Cacia Slovénie Novo mesto Mégane III Mégane III Coupé Mégane III Estate Autres Boîtes de vitesses Twizy Captur Moteurs Boîtes de vitesses Composants boîtes de vitesses Composants moteurs Clio II Twingo II Nouvelle Twingo / Smart ForFour PRODUCTION PAR USINE ET RÉGION Effectif usine (1) USINES AUTOMOBILES AFRIQUE, MOYEN-ORIENT, INDE Activités, production et effectifs inscrits au 31 décembre Usines Activités Production Algérie Oran Logan II Maroc Casablanca (Somaca) Tanger Logan II Sandero II Lodgy Sandero II Dokker USINES AUTOMOBILES EURASIE Activités, production et effectifs inscrits au 31 décembre Usines Activités Production Roumanie Pitesti (Dacia) Logan II Logan II MCV Sandero II Duster Boîtes de vitesses Moteurs Modules de renvoi Berceaux Trains avant Essieux Fonderie aluminium (en tonnes) Effectif usine (1) Effectif usine (1) Carrosserie-montage - Mécanique - Fonderie. 29

32 USINES AUTOMOBILES EURASIE (SUITE) Activités, production et effectifs inscrits au 31 décembre Turquie Bursa (Oyak-Renault) Russie Moscou Clio IV Clio IV Estate Fluence Mégane Génération Boîtes de vitesses Moteurs Trains arrière Trains avant Berceaux Logan Sandero Fluence Mégane Génération Duster USINES AUTOMOBILES ASIE-PACIFIQUE Activités, production et effectifs inscrits au 31 décembre Usines Activités Production Corée du Sud Busan (Renault Samsung Motors) SM3/Fluence SM3 Z.E./Fluence Z.E. SM5/Latitude QM5/Koleos SM7/Talisman Nissan Rogue Moteurs USINES AUTOMOBILES AMÉRIQUES Activités, production et effectifs inscrits au 31 décembre Usines Activités Production Argentine Cordoba Planta Fundición Aluminio (PFA) Brésil Curitiba Clio II Kangoo Kangoo Express Fluence Fonderie aluminium (en tonnes) Master III VU Nissan Logan II Sandero Sandero II Duster Moteurs Effectif usine (1) Effectif usine (1) Chili Los Andes (Cormecanica) Boîtes de vitesses Colombie Envigado (Sofasa) Clio II Logan Sandero Duster Carrosserie-montage - Mécanique - Fonderie. 30 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS

33 PRODUCTIONS ET VENTES VENTES MONDIALES PRODUCTION PAR USINE ET RÉGION LES 15 PREMIERS MARCHÉS DU GROUPE RENAULT En volume et en % du M.T.M. V.P. + V.U., incluant Dacia et Renault Samsung Motors Ventes Part de marché France ,64 % Brésil ,13 % Russie ,87 % Allemagne ,30 % Turquie ,35 % Italie ,87 % Espagne + Canaries ,17 % Royaume-Uni ,88 % Algérie ,95 % Argentine ,94 % Corée du Sud ,91 % Belgique + Luxembourg ,02 % Colombie ,61 % Maroc ,01 % Inde ,52 % VENTES MONDIALES DU GROUPE RENAULT PAR MARQUE ET MODÈLE En volume V.P. + V.U. Véhicules particuliers RENAULT Captur Clio Divers Dokker Duster Espace Fluence Fluence Z.E Kangoo Kangoo Z.E Koleos Laguna Latitude Lodgy Logan Master Megane Modus Pulse Safrane II Sandero Scala Talisman Thalia Trafic Twingo Vel Satis 1 Wind ZOE TOTAL RENAULT DACIA Divers Dokker Duster Lodgy Logan Sandero TOTAL DACIA

34 RENAULT SAMSUNG MOTORS QM SM SM3 Z.E SM SM QM TOTAL RSM TOTAL V.P. GROUPE Véhicules utilitaires RENAULT Captur Clio Divers Dokker Espace Fluence Z.E. 1 Kangoo Kangoo Z.E Koleos Laguna Logan Master Megane Modus 32 Trafic Twingo ZOE TOTAL RENAULT DACIA Divers 6 46 Dokker Duster Lodgy Logan Sandero TOTAL DACIA TOTAL V.U. GROUPE TOTAL V.P. + V.U. GROUPE VENTES MONDIALES DU GROUPE RENAULT PAR MARQUE En volume V.P. + V.U RENAULT Véhicules particuliers Véhicules utilitaires TOTAL RENAULT DACIA Véhicules particuliers Véhicules utilitaires TOTAL DACIA RENAULT SAMSUNG MOTORS Véhicules particuliers TOTAL GROUPE ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

35 INTERNATIONALISATION DU GROUPE 46 % des ventes réalisées hors de la région Europe Ventes du Groupe à l international (%) PRODUCTION PAR USINE ET RÉGION 30,4% 34,6% 36,7% 33,8% 37,4% 43,1% 50,1% 50,5% 46% MARCHÉ MONDIAL TOUTES MARQUES PAR RÉGION En volume et en % du M.T.M. V.P. + V.U. En % du M.T.M. En volume V.P. + V.U. TOTAL EUROPE ,1 % France ,5 % G ,5 % TOTAL INTERNATIONAL ,9 % Afrique, Moyen-Orient, Inde ,6 % Eurasie ,4 % Asie-Pacifique ,9 % Amériques ,6 % Amérique du Nord ,5 % TOTAL MONDE ,0 % VENTES MONDIALES DU GROUPE RENAULT PAR RÉGION En volume V.P. + V.U., incluant Dacia et Renault Samsung Motors TOTAL EUROPE France G TOTAL INTERNATIONAL Afrique, Moyen-Orient, Inde Eurasie Asie-Pacifique Amériques TOTAL GROUPE

36 VENTES MONDIALES VENTES RÉGION EUROPE MARCHÉ TOUTES MARQUES RÉGION EUROPE En volume d immatriculations (1) V.P. + V.U Allemagne Autriche Autres Balkans Belgique+Luxembourg Chypre grec Croatie Danemark Espagne+Canaries Finlande France Grèce Hongrie Irlande Islande Italie Malte Norvège Pays Baltes Pays Bas Pologne Portugal République Tchèque Royaume Uni Slovaquie Slovénie Suède Suisse M.T.M. EUROPE POIDS DES PRINCIPAUX MARCHÉS EUROPÉENS En % du M.T.M. V.P. + V.U. Autres 19,5 % Pays Bas 3,0 % Belgique + Luxembourg 4,1 % Espagne + Canaries 6,7 % Italie 10,1 % Allemagne 22,5 % Royaume-Uni 19,3 % France 14,9 % 34 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

37 VENTES RÉGION EUROPE IMMATRICULATIONS (1) MARQUE RENAULT En volume V.P. + V.U. Marchés de Renault Allemagne Autres Balkans Autriche Belgique+Luxembourg Chypre grec Croatie Danemark Espagne+Canaries Finlande France Grèce Hongrie Irlande Islande Italie Malte Norvège Pays Baltes Pays Bas Pologne Portugal République Tchèque Royaume Uni Slovaquie Slovénie Suède Suisse TOTAL RENAULT PARTS DE MARCHÉ ET RANG DE RENAULT En % du M.T.M. V.P. + V.U. Marchés de Renault 2013 Part de marché Rang 2014 Part de marché Rang Allemagne 3,6 % 8 3,8 % 8 Autriche 5,6 % 6 5,7 % 6 Belgique + Luxembourg 10,0 % 2 9,9 % 2 Croatie 8,4 % 4 7,1 % 6 Danemark 6,6 % 6 6,5 % 5 Espagne + Canaries 8,1 % 3 8,4 % 2 Finlande 1,3 % 19 1,9 % 15 France 21,0 % 1 21,8 % 1 Grèce 2,0 % 17 3,3 % 12 Hongrie 5,4 % 7 4,6 % 9 Irlande 5,3 % 8 5,8 % 7 Islande 4,1 % 11 5,5 % 9 Italie 5,2 % 5 6,2 % 4 Norvège 0,8 % 22 1,2 % 21 Pays Baltes 6,5 % 4 6,2 % 4 Pays Bas 9,1 % 2 8,2 % 3 Pologne 6,0 % 5 6,2 % 6 Portugal 12,9 % 1 12,8 % 1 République Tchèque 4,1 % 6 3,7 % 7 Royaume Uni 2,3 % 16 3,0 % 11 Slovaquie 4,6 % 8 4,4 % 8 Slovénie 16,6 % 1 15,3 % 2 Suède 4,3 % 8 4,2 % 9 Suisse 5,2 % 7 4,6 % 8 TOTAL RENAULT 7,4 % 3 7,6 % 3 (1) Hors ventes aux administrations. 35

38 IMMATRICULATIONS (1) MARQUE DACIA Marchés de Dacia Allemagne Autriche Autres Balkans Belgique + Luxembourg Chypre grec Croatie Danemark Espagne + Canaries Finlande France Grèce Hongrie Islande Irlande Italie Malte Norvège Pays Baltes Pays Bas Pologne Portugal République Tchèque Royaume Uni Slovaquie Slovénie Suède Suisse TOTAL DACIA PARTS DE MARCHÉ DACIA En % du M.T.M. V.P. + V.U. Marchés de Dacia Allemagne 1,5 % 1,6 % Autriche 2,3 % 2,5 % Autres Balkans 5,1 % 6,2 % Belgique+Luxembourg 3,0 % 3,1 % Chypre grec 0,9 % 0,8 % Croatie 2,8 % 3,2 % Danemark 0,3 % 1,4 % Espagne+Canaries 4,0 % 4,7 % Finlande 0,8 % 1,3 % France 4,3 % 4,9 % Grèce 0,4 % 0,6 % Hongrie 4,8 % 5,4 % Irlande 1,5 % 2,4 % Islande 1,7 % 1,6 % Italie 2,0 % 2,7 % Malte 0,9 % 1,9 % Norvège 0,1 % 0,1 % Pays Baltes 2,7 % 3,1 % Pays Bas 0,7 % 1,2 % Pologne 3,7 % 3,9 % Portugal 1,6 % 2,3 % République Tchèque 3,3 % 4,8 % Royaume Uni 0,7 % 0,9 % Slovaquie 3,3 % 4,1 % Slovénie 2,4 % 5,3 % Suède 0,8 % 1,5 % Suisse 1,6 % 1,5 % TOTAL DACIA 2,1 % 2,5 % 36 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

39 VENTES RÉGION EUROPE VENTES DU GROUPE RENAULT PAR MARQUE ET MODÈLE En volume V.P. + V.U. Véhicules particuliers RENAULT Captur Clio Divers Espace Fluence Fluence Z.E Kangoo Kangoo Z.E Koleos Laguna Latitude Master Megane Modus Thalia Trafic Twingo Wind ZOE TOTAL RENAULT DACIA Divers Dokker Duster Lodgy Logan Sandero TOTAL DACIA TOTAL V.P. GROUPE Véhicules utilitaires RENAULT Captur Clio Divers Espace Fluence Z.E. 0 1 Kangoo Kangoo Z.E Koleos Laguna Master Megane Modus 32 0 Trafic Twingo ZOE TOTAL RENAULT DACIA Divers 6 15 Dokker Duster Lodgy Logan Sandero TOTAL DACIA TOTAL V.U. GROUPE TOTAL V.P. + V.U. GROUPE (1) Hors ventes aux administrations. 37

40 VENTES MONDIALES VENTES RÉGION AFRIQUE MOYEN-ORIENT INDE MARCHÉ TOUTES MARQUES RÉGION AFRIQUE, MOYEN-ORIENT, INDE En volume de ventes (1) V.P. + V.U. Principaux marchés Inde Iran Arabie Saoudite Afrique du Sud+Namibie Maghreb Égypte Israël Irak Nigeria DOM M.T.M. AFRIQUE MOYEN-ORIENT INDE VENTES (1) ET PARTS DE MARCHÉ DE LA MARQUE RENAULT En volume et en % du M.T.M. V.P.+V.U Principaux marchés de Renault Volume Part de marché Volume Part de marché Algérie ,4 % ,3 % Inde ,2 % ,5 % Iran ,1 % ,9 % Afrique du Sud+Namibie ,0 % ,0 % Arabie Saoudite ,1 % ,6 % Égypte ,9 % ,1 % Maroc ,8 % ,4 % DOM ,5 % ,1 % Israël ,8 % ,2 % TOTAL RENAULT ,5 % ,8 % VENTES ET PARTS DE MARCHÉ DE LA MARQUE DACIA En volume et en % du M.T.M. V.P.+V.U Principaux marchés de Dacia Volume Part de marché Volume Part de marché Algérie ,8 % ,7 % Maroc ,2 % ,6 % DOM ,4 % ,5 % TOTAL DACIA ,0 % ,0 % VENTES ET PARTS DE MARCHÉ DE LA MARQUE RENAULT SAMSUNG MOTORS En volume et en % du M.T.M. V.P.+V.U Principaux marchés de RSM Volume Part de marché Volume Part de marché Libye 787 0,0 % 600 0,0 % TOTAL RSM 787 0,0 % 600 0,0 % (1) En volume de ventes + Sociétés d Exportation. 38 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

41 VENTES RÉGION AFRIQUE MOYEN-ORIENT INDE VENTES DU GROUPE RENAULT PAR MARQUE ET MODÈLE En volume V.P.+V.U. Véhicules particuliers RENAULT Captur Clio Divers Dokker 0 1 Duster Fluence Fluence Z.E Kangoo Koleos Laguna Latitude Lodgy Logan Master 2 2 Megane Pulse Sandero Scala Thalia Trafic Twingo ZOE 9 36 TOTAL RENAULT DACIA Divers 10 0 Dokker Duster Lodgy Logan Sandero TOTAL DACIA RENAULT SAMSUNG MOTORS QM SM SM SM TOTAL RSM TOTAL V.P. GROUPE Véhicules utilitaires RENAULT Captur 1 42 Clio Divers Dokker Kangoo Kangoo Z.E. 3 6 Logan Master Megane Trafic Twingo TOTAL RENAULT DACIA Divers 0 31 Dokker Duster Logan Sandero 2 4 TOTAL DACIA TOTAL V.U. GROUPE TOTAL V.P. + V.U. GROUPE

42 VENTES MONDIALES VENTES RÉGION EURASIE MARCHÉ TOUTES MARQUES RÉGION EURASIE En volume de ventes V.P. + V.U. Principaux marchés Russie Turquie CEIS Ukraine Roumanie M.T.M. Eurasie VENTES ET PARTS DE MARCHÉ DE LA MARQUE RENAULT En volume et en % du M.T.M. V.P.+V.U Principaux marchés de Renault Volume Part de marché Volume Part de marché Russie ,6 % ,9 % Turquie ,7 % ,9 % Kazakhstan ,0 % ,0 % Roumanie ,5 % ,2 % Ukraine ,7 % ,8 % TOTAL RENAULT ,2 % ,5 % VENTES ET PARTS DE MARCHÉ DE LA MARQUE DACIA En volume et en % du M.T.M. V.P.+V.U Principaux marchés de Dacia Volume Part de marché Volume Part de marché Turquie ,3 % ,5 % Roumanie ,6 % ,4 % TOTAL DACIA ,5 % ,8 % VENTES ET PARTS DE MARCHÉ DE LA MARQUE RENAULT SAMSUNG MOTORS En volume et en % du M.T.M. V.P.+V.U Principaux marchés de RSM Volume Part de marché Volume Part de marché Kazakhstan 122 0,0 % 102 0,0 % TOTAL RSM 122 0,0 % 102 0,0 % 40 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

43 VENTES RÉGION EURASIE VENTES DU GROUPE RENAULT PAR MARQUE ET MODÈLE En volume V.P.+V.U. Véhicules particuliers RENAULT Captur Clio Divers 6 2 Dokker Duster Espace 1 1 Fluence Fluence Z.E Kangoo Koleos Laguna Latitude Lodgy Logan Master 11 1 Megane Sandero Thalia Trafic 36 4 Twingo 77 7 ZOE 0 21 TOTAL RENAULT DACIA Dokker Duster Lodgy Logan Sandero TOTAL DACIA RENAULT SAMSUNG MOTORS QM SM SM SM7 5 0 TOTAL RSM TOTAL V.P. GROUPE Véhicules utilitaires RENAULT Divers 1 0 Dokker Kangoo 78 0 Kangoo Logan 13 0 Master Trafic TOTAL RENAULT DACIA Dokker Duster Logan TOTAL DACIA TOTAL V.U. GROUPE TOTAL V.P. + V.U. GROUPE

44 VENTES MONDIALES VENTES RÉGION ASIE-PACIFIQUE MARCHÉ TOUTES MARQUES RÉGION ASIE-PACIFIQUE En volume de ventes V.P. + V.U. Principaux marchés Chine Japon Coree du Sud Australie Indonesie Thailand M.T.M. ASIE-PACIFIQUE VENTES ET PARTS DE MARCHÉ DE LA MARQUE RENAULT En volume et en % du M.T.M. V.P.+V.U Principaux marchés de Renault Volume Part de marché Volume Part de marché Chine ,2 % ,2 % Australie ,6 % ,9 % Japon ,1 % ,1 % Singapour 645 2,3 % ,4 % TOTAL RENAULT ,1 % ,2 % VENTES ET PARTS DE MARCHÉ DE LA MARQUE DACIA En volume et en % du M.T.M. V.P.+V.U Principaux marchés de Dacia Volume Part de marché Volume Part de marché Nouvelle Calédonie 668 7,0 % 679 7,0 % Tahiti 347 9,7 % ,9 % TOTAL DACIA ,00 % ,00 % VENTES ET PARTS DE MARCHÉ DE LA MARQUE RENAULT SAMSUNG MOTORS En volume et en % du M.T.M. V.P.+V.U Principaux marchés de RSM Volume Part de marché Volume Part de marché Coree du Sud ,0 % ,9 % TOTAL RSM ,2 % ,2 % 42 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

45 VENTES RÉGION ASIE-PACIFIQUE VENTES DU GROUPE RENAULT PAR MARQUE ET MODÈLE En volume V.P.+V.U. Véhicules particuliers RENAULT Captur Clio Divers Duster Fluence Fluence Z.E Kangoo Koleos Laguna Latitude Master 5 4 Megane Modus 1 0 Talisman Trafic Twingo Wind 34 0 ZOE 0 13 TOTAL RENAULT DACIA Duster Lodgy Logan Sandero TOTAL DACIA RENAULT SAMSUNG MOTORS QM SM SM3 Z.E SM SM QM TOTAL RSM TOTAL V.P. GROUPE Véhicules utilitaires RENAULT Divers 1 0 Kangoo Kangoo Kangoo Z.E Koleos Master Trafic Twingo 6 16 TOTAL RENAULT TOTAL V.U. GROUPE TOTAL V.P. + V.U. GROUPE

46 VENTES MONDIALES VENTES RÉGION AMÉRIQUES MARCHÉ TOUTES MARQUES RÉGION AMÉRIQUES En volume de ventes V.P. + V.U. Principaux marchés Bresil Mexique Importateurs Argentine Colombie Autres Venezuela M.T.M. AMÉRIQUES VENTES ET PARTS DE MARCHÉ DE LA MARQUE RENAULT En volume et en % du M.T.M. V.P.+V.U Principaux marchés de Renault Volume Part de marché Volume Part de marché Bresil ,6 % ,1 % Argentine ,4 % ,9 % Colombie ,1 % ,6 % Mexique ,0 % ,2 % Importateurs ,8 % ,0 % TOTAL RENAULT ,6 % ,4 % VENTES ET PARTS DE MARCHÉ DE RENAULT SAMSUNG MOTORS En volume et en % du M.T.M. V.P.+V.U Marché de RSM Volume Part de marché Volume Part de marché Chili ,6 % ,4 % TOTAL RSM ,1 % ,0 % 44 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

47 VENTES RÉGION AMÉRIQUES VENTES DU GROUPE RENAULT PAR MARQUE ET MODÈLE En volume V.P.+V.U. Véhicules particuliers RENAULT Captur 0 82 Clio Divers Dokker 0 3 Duster Fluence Kangoo Koleos Laguna 20 6 Latitude Logan Master Megane Modus 2 0 Safrane II Sandero Scala Thalia Twingo ZOE 2 22 TOTAL RENAULT RENAULT SAMSUNG MOTORS SM SM7 0 5 TOTAL RSM TOTAL V.P. GROUPE Véhicules utilitaires RENAULT Divers 0 1 Dokker 0 17 Kangoo Kangoo Z.E Master Trafic TOTAL RENAULT TOTAL V.U. GROUPE TOTAL V.P. + V.U. GROUPE

48 Nouvel Espace

49 PRODUITS ET MÉTIERS La stratégie visionnaire du groupe Renault s appuie sur des paris audacieux au service de la mobilité durable pour tous. La capacité à innover hors des sentiers battus est inscrite dans les gènes de l entreprise. Elle fédère les hommes et les femmes autour d une même passion : celle de faire avancer l Automobile.

50 GAMME VÉHICULES RENAULT VÉHICULES PARTICULIERS EUROPE Nouvelle Twingo Clio existe aussi en version Estate Captur Scénic existe aussi en version Grand Scénic et version X-Mod Mégane Berline existe aussi en version Estate et en version coupé Kadjar Koleos 48 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

51 GAMME VÉHICULES Nouvel Espace Laguna berline existe aussi en version Estate et en version coupé Kangoo Nouveau Trafic Combi VÉHICULES SPORT Clio Estate GT 120 EDC Mégane Estate G.T. 220 Mégane R.S. 275 Clio R.S. 200 Existe aussi en version R.S. 220 Trophy 49

52 GAMME VÉHICULES RENAULT VÉHICULES PARTICULIERS INTERNATIONAL - Principaux véhicules vendus Sandero Stepway existe aussi en version Sandero Logan Scala Fluence Latitude Talisman Duster Koleos 50 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

53 GAMME VÉHICULES VÉHICULES UTILITAIRES Kangoo Express existe aussi en version Compact et Maxi Nouveau Trafic Nouveau Master existe aussi en version Propulsion VÉHICULES ÉLECTRIQUES Twizy Kangoo Z.E. ZOE 51

54 GAMME VÉHICULES DACIA Duster Sandero existe également en version Stepway Logan Logan MCV Dokker existe également en version Stepway Dokker Van Lodgy existe également en version Stepway 52 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

55 GAMME VÉHICULES RSM GAMME VÉHICULES SM3 NEO SM3 Z.E. SM5 PLATINUM SM7 QM3 QM5 53

56 PRODUITS ET MÉTIERS GROUPES MOTOPROPULSEURS RENAULT Électrique Essence Diesel TWIZY X09 3CG (5 ch) + BT3 3CG (17 ch) + BT3 TWINGO 07 - H4Da (70ch) JE3 H4Bt (90 ch) JE3 ZOE X10 CLIO II BC65 CLIO IV BK98 PULSE B58 SCALA L58 SYMBOL L35 CAPTUR J87 KANGOO X76 KANGOO II FK61 MEGANE EBDK AGen2 (88 ch) + BT D4D Flex (76ch) + JB1 - D4F (75ch) + JB1 5AGen1 (60 ch) + BT1 - D4F (65/75/75 GPL /ch) + JHQ H4Bt (90ch) + JHQ H5Ft (120ch) + DC4 M5Mt RS (200ch) + DC4 - K9K (75 ch) + JRQ K9K (90 ch) + JRQ / DC4 - - K9K (65 ch) + JHQ - - K9K(86 ch) + JRQ - K4M Flex (110 ch) + JB3 - - H4Bt (90 ch) + JHQ H5Ft (120 ch) + DC4 K9K (75 ch) + JRQ K9K (90 ch) + JRQ/DC4-95ch/ 95ch(Flex)+JB3 K9K (65 ch) + JR5 K4M (105ch) + JR5 / DP2 H5Ft (115ch) TL4 - K4M (110ch) TL4 H5Ft (115ch) +TL4 H5Ft (130ch) + TL4/DC4 M4R (140ch) + FK0 F4Rt (190ch) + PK4 F4Rt (270ch) + PK4 K9K (75ch) + JR5 K9K (80ch) + JR5 K9K (90ch) + JR5 K9K (110ch) + TL4 K9K (95ch) + TL4 K9K (110ch) + TL4 /DC4 R9M (130ch) + ND4 M9R (165ch) + PK4 54 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

57 GROUPES MOTOPROPULSEURS RENAULT SCÉNIC JR95 FLUENCE L38 LAGUNA DBK91 LATITUDE / SAFRANE L43 TALISMAN / L47 KOLEOS H45 NOUVEL ESPACE JFC TRAFIC X82 MASTER X62 Électrique Essence Diesel 5AGen1 (95 ch) + BT2 - K4M (110ch) + TL4 M4R (140ch) + FK0 H5Ft (115ch) + TL4 H5Ft (130ch) + TL4 K4M (110ch) + JRQ H4M (110ch) + DK0 M4R (140ch) +TL4 / FK0 K9K (95ch) + TL4 K9K (110ch) + TL4 / DC4 R9M (130ch) + ND4 M9R (160ch) + PK4 K9K (90ch) + JR5 K9K (95ch) + TL4 K9K (110ch) + TL4/ DC4 R9M (130ch) + ND4 - M4R (140 ch) + TL4 K9K (110 ch) + TL4/DC4 M9R (130 ch) + PK4 M9R (150 ch) + PK4 M9R (175 ch) + AJ0 - M4R E85 (140ch) +FK0 M4R GPL (140ch) + FK0 M5M (190ch) DC4 V4U (178ch) + AJ0 V4Y (258ch) + AJ0 - V4U (190 ch) + AJ0 V4Y (258 ch) + AJ0 - M4R (140ch) + FK0 TR25 (170ch) + FK0/FK8/ND5/ND8 K9K (110ch) + TL4 / DC4 M9R (150ch) + PK4 M9R (130ch) PK4 M9R (175ch) + PK4 / AJ0 - M9R (150ch) + ND5/ND8 M9R (175ch) + AJ0/ AJ8/ND8 - M5Mt (200ch) + DW30 R9M (130 ch) + PK4 R9M (160 ch) + DW45 - R9M (115ch) PF6 R9M (120 / 140 ch) PF M9T (110ch / 125 ch) PF6 (FW)/ ZF4(RW)/PA0 M9T (135 / 165 ch) PF6 (FW)/ZF4(RW) 55

58 PRODUITS ET MÉTIERS GROUPES MOTOPROPULSEURS DACIA Essence Diesel LOGAN / SANDERO / SYMBOL LBK52 & B Cross LOGAN / SANDERO LB90 & B Cross LOGAN RK90 Break LODGY J92 DOKKER FK67 LOGAN F90 Fourgonnette / Van LOGAN U90 Pick UP DUSTER H79 H4Bt (90ch) + JH3 D4D Flex (75ch) + JH3 D4F (75ch) + JH3 D4F GPL (75ch) + JH3 K7M (85ch) + JH3 K7M Flex (100ch) + JS3 K4M (105 ch) + JH3 D4D (75ch) + JH3 K7M (85ch) + JH3 K7M Flex (100ch) + JH3 K4M Flex (110ch) + JH3 K7M (85ch) + JRQ K4M (105ch) + JRQ / DP0 K7M (85ch/ 85ch GPL) + JH5 H5Ft (115ch) + JRQ K7M (85ch/ 85ch GPL) + JH5 H5Ft (115ch) + JRQ K7M (85ch) + JRQ K4M (105ch) + JRQ / DPO K9K (75ch) + JHQ K9K (85ch) + JHQ K9K (90ch) + JRQ K9K (65ch) + JH3 K9K (75ch) + JHQ K9K (90ch) + JRQ K9K (90ch) +JRQ K9K (110 ch) + TL4 K9K (75ch) + JRQ K9K (85ch) + JRQ K9K (90ch) + JRQ K9K (75ch) + JRQ K9K (85ch) + JRQ K9K (90ch) +JRQ - K9K (85ch) + JRQ K4M E85 (105ch + 105ch GPL + 105ch Flex) + JRQ / TL8 F4R (135ch Flex) + TL4 / TDP0 F4R (140ch Flex) + TL8 H5Ft (125ch) + TX24 K9K (85ch) + JRQ K9K (90ch) +TX 24 K9K (110 ch) + TX24-56 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

59 GROUPES MOTOPROPULSEURS RENAULT SAMSUNG MOTORS Essence Diesel SM3 L38 SM5 L43 SM7 L47 H4M (115 ch) + DK0 - M4R (140 ch) + FK0 V4U (190 ch) + AJ0 V4Y (258 ch) + AJ0 - AVTOVAZ LADA LARGUS RF90 Essence K7M + JH3 / JRQ K4M + JRQ Diesel - 57

60 PRODUITS ET MÉTIERS SPORT AUTOMOBILE Renault et le sport automobile, c est plus de 115 ans d innovation jalonnés de voitures et de pilotes mythiques, de moteurs et de technologies de pointe, de défis emblématiques, couronnés par un palmarès sans équivalent pour un constructeur généraliste qui bat les meilleurs spécialistes. World Series By Renault. RENAULT RELÈVE LES DÉFIS SPORTIFS POUR FAIRE AVANCER L AUTOMOBILE De la montée en voiturette de la rue Lepic (Paris 1898) aux douze titres de champion du monde en Formule 1, Renault est un leader historique du sport automobile avec un palmarès unique. Pour Renault, le sport automobile représente un laboratoire et une vitrine de son savoir-faire technologique. La compétition est une formidable opportunité de développer des technologies de pointe dont bénéficient les véhicules de série. EN FORMULE 1 : RENAULT EN POINTE POUR ÉLABORER DE NOUVELLES TECHNOLOGIES ET LES DÉMOCRATISER Depuis plus de 35 ans, Renault est un acteur majeur de la Formule 1 avec 12 titres de champion du monde des constructeurs et 11 titres pilotes. Grâce aux liens étroits entre ses ingénieurs sportifs et la gamme série, Renault injecte ses connaissances acquises en F1 dans ses modèles de série : Moteur Renault ENERGY F1 Pionnier du Turbo et du downsizing en F1, Renault a progressivement organisé la démocratisation de cette technologie pour en faire un marqueur de ses véhicules hautes performances de série. Les moteurs Energy de série partagent ainsi leur nom et une partie de leur ADN avec les propulseurs de F1. 58 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015 F1 Moteur V8 RS27.

61 SPORT AUTOMOBILE Formule E EN FORMULE E : UN NOUVEAU DÉFI POUR STIMULER LE DÉVELOPPEMENT DES TECHNOLOGIES Pionnier du véhicule électrique accessible au plus grand nombre et expert en sport automobile, Renault s engage dans le nouveau championnat Formule E, où s affrontent des monoplaces 100 % électriques au cœur des villes du monde entier. Renault contribue directement à l émergence de cette discipline d avenir à travers un double engagement sportif et technique. Engagement sportif, en tant que sponsor en titre de l écurie française e.dams-renault. Engagement technique en tant que partenaire du championnat : les monoplaces du plateau sont toutes des Spark Renault SRT_01 E. Les technologies développées dans le cadre de ces engagements contribueront à améliorer les performances des moteurs électriques et l autonomie des batteries. RENAULT REND LE SPORT AUTO ET LA PASSION ACCESSIBLES Pour Renault, le sport automobile constitue un important levier de notoriété et d image, fédérant le public, les clients et les collaborateurs de Renault, derrière les bannières Renault Sport et Alpine. Les équipes de Renault Sport communiquent leur passion et mettent tout en œuvre pour la rendre accessible au public. La Formule 1 visite une vingtaine de pays sur les 5 continents, la Formula-e s invite au cœur des villes emblématiques et les World Series by Renault se déploient sur les plus beaux circuits d Europe. EUROCUP Clio. UN CONCEPT «FAST, FREE, FUN» UNIQUE ET EMBLÉMATIQUE : LES WORD SERIES BY RENAULT Dispositif d envergure organisé depuis 10 ans, avec une dizaine de rendez-vous annuels, cet évènement familial, entièrement gratuit, a réuni 5,7 millions de spectateurs depuis 2005 et 55 millions de téléspectateurs dans 23 pays en Les World Series by Renault constituent une pépinière pour les filières pilotes de Renault : la filière monoplace pour emmener les pilotes jusqu à la Formule 1 et une nouvelle filière GT/endurance grâce au championnat Renault Sport Trophy dès

62 UNE GAMME COMPLÈTE DE VOITURES DE COMPÉTITION POUR GRAVIR LES ÉCHELONS DU SPORT AUTO ET RÉVÉLER LES TALENTS Renault Sport RS01. Renault Sport ouvre des voies d accès uniques au sport automobile aux teams et pilotes (circuit et rallye) en leur offrant une gamme de voitures de compétition performantes pour un coût maîtrisé. 60 % des pilotes de F1 en 2014 sont issus des formules Renault monoplaces. Sur circuit : offrir une progression continue jusqu au plus haut niveau Les monoplaces Formula Renault 1.6, Formula Renault 2.0 et Formula Renault 3.5 échelonnent une progression continue jusqu en F1. Renault Sport R.S. 01 : concentrant le savoir-faire de Renault Sport et avec un design spectaculaire, cette voiture de compétition court, à partir de 2015, dans un championnat monotype exclusif Renault Sport Trophy et ouvre de nouvelles perspectives vers les championnats GT et endurance. La Clio Cup fait l objet de championnats nationaux dans 6 pays de l Union européenne ainsi qu en Chine dès En rallye : Nouvelle Clio R3T est engagée, au niveau national et international, dans un tout nouveau challenge européen qui a pour but d emmener un pilote en WRC3 en Renault Sport propose également des kits pour rendre le rallye accessible : Twingo R1, R2 Evo, Clio R3, Mégane N4 Clio RS au rallye du Mont Blanc DES VOITURES DE SPORT «ICÔNIQUES» QUI FONT RÉFÉRENCE Renault conçoit depuis toujours ses voitures de sport, dérivées de la série (R.S., GT, GT Line), avec une exigence d excellence et de performance. Hier : R8 Gordini, R5 Turbo, Clio Williams et Clio V6 ou encore Spider, etc. Aujourd hui : Clio R.S. 200 EDC et Mégane R.S. 265 sont reconnues comme les meilleures. La Mégane Renault Sport détient le record du Nürburgring dans sa catégorie depuis 2008 (Mégane R26- R). Dernier temps en date : en mai 2014 pour Mégane R.S. 275 Trophy-R. Renault Sport entretient la flamme avec ses clients à travers les Journées Passion (journées de loisirs et pilotage sur circuit). LA COMPÉTITION POUR ACCOMPAGNER LE RETOUR D ALPINE ALPINE A 450 Alpine prépare le retour d une berlinette sur les routes pour Relancée en 2012, la marque mythique (championne du monde des rallyes en 1973 et victorieuse au Mans en 1978) marquait son retour en sport automobile en 2013, en s engageant dans le championnat d Europe d Endurance ELMS (European Le Mans Series). L Alpine A450 a remporté le championnat en 2013 et 2014 et est montée sur le podium des 24h du Mans en ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

63 PRODUITS ET MÉTIERS RECHERCHE ET DÉVELOPPEMENT Premier levier du plan Drive the Change, l innovation est au cœur de la stratégie de Renault. En 2014, l ingénierie a présenté ces dernières réalisations au travers de modèles phare avec, entre autres, Nouvelle Twingo et Nouvel Espace, porteurs de nombreuses innovations. Le rapprochement des ingénieries Renault et Nissan permettra d accroître significativement la performance de la R & D, gage de la compétitivité du Groupe. Avec plus de 1,6 milliard d euros investis en 2014 et plus de collaborateurs, la R & D Renault s engage à relever les défis de l industrie automobile et accompagne les grandes tendances sociétales Brevets groupe Renault UNE ORGANISATION INTERNATIONALE L ingénierie Renault bénéficie d une expertise internationale, notamment grâce à ses entités décentralisées en Corée, Inde, Russie, Roumanie, Brésil. Leur mission principale est de développer et d adapter les produits aux besoins et attentes de ses nouveaux clients ainsi qu aux contraintes réglementaires et économiques des pays. DES SYNERGIES AU SEIN DE L ALLIANCE Depuis 2014, l Alliance Renault-Nissan a lancé des projets de convergence dans quatre fonctions clés de l organisation : ingénierie, fabrication et logistique, achats et ressources humaines. Au sein de l ingénierie, les deux entreprises décident d accélérer les synergies grâce à une stratégie commune sur les activités de recherche et développement : technologies avancées, modules communs, groupes motopropulseurs. Les domaines de la simulation et des moyens d essais sont eux aussi mis en commun. L objectif est d améliorer la productivité grâce au partage des meilleures pratiques, des compétences clés et à la standardisation des pièces et des processus. Le principe d organisation de la nouvelle ingénierie de l Alliance repose sur : un périmètre d activités propre à chaque constructeur lui permettant ainsi de garder l identité de ses produits ; un périmètre commun aux deux constructeurs (Alliance Technology Development), autour des activités pouvant être mutualisées. QUATRE AXES DE DÉVELOPPEMENT La voiture devra dans les prochaines années contribuer encore plus activement au «bien-être en mobilité» au sens large. Quatre tendances majeures vont façonner le véhicule de demain : La sécurité La réduction de l impact sur l environnement. Le bien-être à bord La mobilité accessible à tous. 61

64 LA SÉCURITÉ : DES VOITURES TOUJOURS PLUS INTELLIGENTES Des progrès considérables ont été faits ces dernières années. Réduction du risque de perte de contrôle avec les systèmes ABS, ESP, protection des occupants avec les airbags, régulateurs de vitesse : Renault a joué un rôle majeur dans la démocratisation de ces systèmes, contribuant ainsi à la réduction du nombre de morts sur la route, divisé par deux ces dix dernières années en Europe. Nouvel Espace intègre une palette de technologies d assistance à la conduite : les ADAS Advanced Driver Assist Systems sont constitués d un ensemble de capteurs, caméras et radars qui analysent l environnement du véhicule. Ils contribuent à l amélioration de la conduite et à la sécurité des occupants. Ces équipements agissent dans 3 domaines : Sécuriser. Ex : régulateur de vitesse adaptatif avec freinage actif d urgence. Alerter. Ex : alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation. Faciliter. Ex : Système Easy Park Assist pour stationnement automatique (le conducteur laisse la main au véhicule pour la manœuvre). La prochaine étape sera la voiture autonome. L objectif est d intégrer peu à peu des technologies (radars capteurs, caméras, systèmes intelligents de fusion et d analyse de données ) qui permettront peu à peu au conducteur de déléguer la conduite au véhicule, et ce dès Dans cette première phase, le conducteur devra rester vigilant à la situation de conduite. Les technologies permettront la délégation de conduite dans des situations simples comme une zone d embouteillage sur autoroute (basse vitesse, mono-voie), puis dans des situations plus complexes allant jusqu aux zones urbaines (signalisation, piétons, intersections ). Dans un second temps, post 2020, l objectif est de peu à peu libérer le conducteur et de lui permettre de faire tout autre chose LE BIEN-ÊTRE À BORD : REDONNER DU TEMPS Le prototype NEXT TWO présenté par Renault en 2014 propose cette vision, à 2020, du véhicule autonome où le conducteur peut se détacher de la scène de conduite, couplant délégation de conduite et hyper-connectivité. Pour Renault, l autonomie de la voiture doit être pensée en lien avec sa connectivité. La délégation de conduite, dans certaines situations et conditions de circulation telles que des embouteillages par exemple, permettra aux automobilistes de retrouver du temps. Grâce à la connectivité embarquée dans le véhicule, ce temps retrouvé pourra être mis à profit pour travailler ou pour des activités de loisirs. Nouvel Espace : console centrale. NEXT TWO, vision 2020 du véhicule autonome. 62 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

65 RECHERCHE ET DÉVELOPPEMENT Essais du prototype EOLAB en soufflerie. LA RÉDUCTION DE L IMPACT SUR L ENVIRONNEMENT Premier levier : la baisse continue de la consommation, des émissions de CO2 et des émissions polluantes (ex : particules fines et NOx) des véhicules thermiques actuels. Les normes aident à cette réduction. Depuis le passage à la norme Euro 5 puis Euro 6 en septembre 2014, les moteurs diesels, grâce à leurs filtres à particules, sont au même niveau que les motorisations essence. Renault a ainsi présenté en 2014 un concept-car EOLAB qui explore les voies de l ultra-basse consommation. Avec 1l/100km soit 22g d émissions de CO2/km sur cycle mixte NEDC, le prototype EOLAB intègre près de cent avancées technologiques, qui seront progressivement intégrées sur les véhicules de la gamme, à partir de La consommation exceptionnelle de 1l/100 km atteinte est le résultat de la combinaison de trois ingrédients : aérodynamique, allégement, motorisation thermique / électrique appelée «Z.E. hybrid» essence électrique. Protoype EOLAB : motorisation Z.E. Hybrid. Twizy au festival de Cabourg La poursuite de l offensive sur le véhicule électrique est le seul gage d une mobilité durable pour les décennies à venir. L Alliance Renault-Nissan a désormais dépassé les véhicules électriques vendus dans le monde. Elle se positionne ainsi sur la première marche du podium loin devant ses compétiteurs. Malgré des infrastructures insuffisantes, la tendance de fond n est pas remise en cause. Trois axes de recherche sont actuellement explorés : accroître l autonomie des batteries, accroître la compétitivité des technologies du V.E. et développer des technologies rendant l utilisation du V.E encore plus facile. LA MOBILITÉ ACCESSIBLE À TOUS Le système multimédia gratuit R & GO permet de connecter le véhicule avec le smartphone de l utilisateur. Une fois installé sur son support et connecté, le smartphone devient une extension du tableau de bord en affichant un menu simple à quatre icônes larges et ergonomiques pour une utilisation sûre et efficace. La technologie Twin Turbo : s appuyant sur son expérience de motoriste de F1, Renault va plus loin dans le downsizing avec la technologie Twin-Turbo. Introduite en 2014 sur Nouveau Trafic et Master, cette technologie, conciliant agrément et efficience, sera également présente sous le capot de Nouvel Espace, sur le moteur Energy dci160 Twin-Turbo. Ce moteur délivre une puissance de 160 chevaux et un couple généreux de 380 Nm. Des prestations qui le propulsent dans la cour des moteurs 2 litres en termes de performances, tout en permettant de réduire la consommation et les émissions de CO2 de Nouvel Espace de 25 %, grâce à une cylindrée réduite de 30 %. Moteur Energy dci 160 Twin Turbo 63

66 PRODUITS ET MÉTIERS VÉHICULES UTILITAIRES Le marché mondial du véhicule utilitaire est majeur et stratégique (plus de 20 millions de véhicules en 2014). Pour répondre aux différents usages et besoins spéciaux de cette clientèle, Renault est doté d une Business Unit (division des véhicules utilitaires). Depuis, 1998, Renault demeure le leader incontesté sur le marché du véhicule utilitaire en Europe avec 14,2 % de part de marché à fin Gamm VU : Nouveau Master, Nouveau Trafic, Kangoo Express et Kangoo Z.E. EN DEUX ANS, RENAULT A RENOUVELÉ L ENSEMBLE DE SA GAMME DE VÉHICULES UTILITAIRES Nouveau Trafic plusieurs fois récompensé : En France, le Trophée de L Argus Renault est la seule marque à avoir obtenu 5 trophées dans la catégorie «Utilitaires». Au Royaume-Uni, le prix What Van? et le prix de l innovation pour le miroir «wide view». Révélation du show car Duster Oroch. Renault témoigne de son intention de se développer sur le segment des pick-ups et confirme ainsi ses ambitions mondiales. Réseau commercial Renault Pro + : il comprend 600 concessions dans le monde. Ce réseau regroupe en un seul lieu l ensemble des prestations produits et services Duster Oroch dont peuvent avoir besoin les clients professionnels. Une expertise complétée par des partenariats avec 380 carrossiers dans le monde. Ainsi, Renault propose une large gamme sur mesure centrée sur les attentes des clients. Des partenariats historiques noués avec plusieurs constructeurs : Nissan, Renault Trucks, GM et Daimler. En 2014, Renault signe également avec Fiat un partenariat pour la production, à l usine de Sandouville, d un véhicule utilitaire basé sur la même plateforme que Nouveau Trafic. Sites industriels : 6 usines dans le monde produisent des véhicules utilitaires pour le Groupe : Brésil (Master), Argentine (Kangoo), Maroc (Dokker), Maubeuge (Kangoo), Batilly (Master) et Sandouville (Trafic). Désormais 100 % de la gamme Renault véhicules utilitaires vendue en Europe est produite en France. CHIFFRES CLÉS 2014 : La gamme Renault VU est leader en France : Trafic (35 % de part de segment), Master (25,1 %) et Kangoo (33,5 %). Master est leader en Algérie (49,1 %) et au Brésil (35,6 %). Avec 21,3 % de part de segment, Trafic est leader en Colombie. Kangoo est leader en Argentine avec 39,8 % de part de segment, Belgique (22,3 %) et au Mexique (48 %). Avec 36,7 % de part de segment Dokker est leader au Maroc. Renault Trafic : adaptation nacelle. 64 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

67 PRODUITS ET MÉTIERS PRODUITS ET MÉTIERS VÉHICULES ÉLECTRIQUES Le véhicule électrique est la solution qui réduit le plus significativement les émissions de CO 2 à l usage dans le domaine du transport automobile. Fort de ce constat et dans le cadre de sa politique environnementale «Renault eco 2» déployée depuis 2007, Renault commercialise une gamme Gamme Renault Z.E. de 4 véhicules électriques (dont Renault Samsung SM3 EV), accessibles au plus grand nombre. Avec ventes en 2014 (Twizy inclus), Renault est n 1 des ventes de véhicules électriques en Europe. En Europe, ZOE est le modèle le plus vendu sur le dernier quadrimestre 2014 avec 24 % de part de marché. En plus du bénéfice environnemental, le véhicule électrique constitue une révolution pour les utilisateurs, en termes de confort, de silence et de sérénité. ACTUALITÉS 2014 Le marché du véhicule électrique continue de progresser fortement : en Europe, il croit 20 fois plus vite que l hybride à son lancement. La tendance positive du marché est soutenue par le développement des infrastructures et un taux de satisfaction client élevé (95 % sur la gamme Renault). Pour répondre à la demande, de nombreux concurrents se lancent dans l aventure électrique, en particulier les constructeurs allemands. En 2014, Renault a continué de rendre le véhicule encore plus accessible en proposant le câble FlexiCharger, permettant de recharger ZOE sur prise domestique classique, et en proposant ZOE en leasing à partir de 169 euros par mois. De nombreuses entreprises vont vers le Zéro Émission et choisissent Renault pour leurs flottes de véhicules électriques (Ikea, EDF, Veolia, Orange ). CHIFFRES CLÉS Dans le monde, on estime le marché 2014 à plus de véhicules (comparables à ZOE) : toutes les 3 minutes dans le monde, un client passe du thermique à l électrique. L Europe et les États-Unis comptent pour Renault Samsung SM3 EV. les 3 quarts de ces ventes. Premier marché pour Renault, le marché européen a augmenté de +62 % vs avec unités. En 2014, plus de véhicules électriques Renault (dont Twizy et Renault Samsung SM3 EV) ont été immatriculés dans le monde. L Alliance Renault-Nissan compte à fin 2014 près de véhicules roulants dans le monde, soit près de 1 véhicule électrique sur 2. 65

68 PRODUITS ET MÉTIERS ACHATS MONTANT DES ACHATS DE RENAULT Périmètre : monde - En milliards d euros Composants automobiles 18,3 19 Biens industriels, achats tertiaires et prestations, logistique 5,1 4,7 Après-vente 0,9 1 TOTAL 24,3 24,7 NOMBRE DE FOURNISSEURS DE RENAULT Renault s.a.s., y compris filiales. Fournisseurs ayant réalisé au moins euros de chiffre d affaires dans l année Composants automobiles Biens industriels, achats tertiaires et prestations, logistique Après-vente 549 RENAULT-NISSAN PURCHASING ORGANIZATION Renault-Nissan Purchasing Organization (RNPO) est responsable de la stratégie achat et de la sélection des fournisseurs pour un périmètre couvrant, depuis le 1 er avril 2009, 100 % des achats de l Alliance. Début 2015, Renault SA, Nissan Motor Co. Ltd. et AVTOVAZ ont fusionné leurs activités d achats en Russie. La nouvelle entité ainsi créée a pris le nom de AVTOVAZ-RENAULT-NISSAN Purchasing Organization (ARNPO). ARNPO devient donc le plus important acheteur de l industrie automobile de Russie et permet de renforcer l intégration mondiale d AVTOVAZ dans ce secteur. 66 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

69 PRODUITS ET MÉTIERS SUPPLY CHAIN PRODUITS ET MÉTIERS La fonction Supply Chain a la responsabilité de la chaîne d approvisionnement, depuis les fournisseurs de pièces jusqu à la livraison du véhicule au client, de la phase projet à la vie série collaborateurs dans le monde. Transport de véhicules au départ de l usine de Tanger. 9 Directions Logistiques Opérationnelles assurent la performance logistique dans un pays ou un ensemble de pays. L année 2014 a vu la création de celle de la Chine. 9 plateformes logistiques AILN (Alliance International Logistic Network - Bursa, Busan, Cordoba, Curitiba, Grand-Couronne, Pitesti, Pune, Tanger, Valladolid) réalisent la collecte, le groupage et l expédition des pièces aux sites de fabrication. 4 plateformes logistiques SFKI (SOFRASTOCK International Saint-André-de-l Eure, Valladolid, Cordoba, Curitiba) gèrent et distribuent les Petites Pièces Automobiles (PPA) et les Produits Hors Fabrication (PHF) aux sites de fabrication. En avril 2014, une nouvelle organisation Supply Chain a été mise en place en regroupant les équipes Renault et Nissan, afin de maximiser les synergies en bénéficiant des meilleures pratiques au niveau de l Alliance, et en favorisant l utilisation des infrastructures des deux compagnies. ACTIVITÉ DES PLATEFORMES AILN Volumes (en m 3 ) au 31 décembre Activité export IPO Activité Activité export distribution KD locale Activité import Plateformes AILN TOTAL Bursa (Turquie) Busan (Corée) Cordoba (Argentine) Curitiba (Brésil) Grand-Couronne (France) Pitesti (Roumanie) Pune (Inde) Tanger (Maroc) Valladolid (Espagne) TOTAL

70 PRODUITS ET MÉTIERS RÉSEAU COMMERCIAL Le groupe Renault assure la commercialisation dans le monde des véhicules de ses marques Renault, Dacia et Renault Samsung Motors à travers plus de points de vente. Le réseau commercial comprend : un réseau primaire composé en partie d établissements Renault Retail Group (RRG) appartenant en propre à Renault et de concessions privées ; un réseau secondaire composé d agences chacune sous contrat avec un établissement RRG ou un concessionnaire privé renforçant la proximité géographique avec les clients. STRUCTURE Nombre de sites Renault à fin décembre 2014 RÉGION Réseau primaire Réseau secondaire Total France Europe (yc France) Afrique, Moyen-Orient, Inde Eurasie Asie-Pacifique Amériques TOTAL SATISFAIRE LE CLIENT C est pour ses millions de clients que le Groupe s est donné pour objectif d ici 2016 d être parmi les 3 meilleurs constructeurs généralistes en terme de qualité de service en vente et en après-vente sur ses principaux marchés. Pour suivre cette évolution, Renault interroge chaque année, plus d un million de ses clients dans 31 pays afin d évaluer la qualité de la relation que la marque entretient avec eux. Par ailleurs, Renault a redéfini l ensemble de ses parcours clients : particuliers et entreprises, véhicules neufs et véhicules d occasion ; pour l ensemble de ses points de contact client : internet, points de vente physique et service relation client (SRC). Renault accélère sa transformation grâce au programme [email protected] (Customer Approved Renault Experience), pour faire de la qualité de service un différenciant fort de la marque. Ainsi, en 2014, Renault a ouvert son 1000 e Renaut Store. Concessions exemplaires, elles permettent d accueillir les clients dans un lieu non seulement conçu pour leur confort de déambulation et de découverte, mais aussi avec des outils modernes et des vendeurs formés pour être à leur écoute. RENAULT RETAIL GROUP (RRG) RRG, deuxième groupe de distribution automobile en Europe, est une filiale à 100 % du groupe Renault, qui commercialise les véhicules neufs des marques Renault, Dacia et Nissan. L activité de RRG recouvre tous les métiers de l automobile de la vente à l après-vente. 3 marques : Renault, Nissan et Dacia, 197 sites, collaborateurs, 13 pays d implantation : Allemagne, Autriche, Belgique, Espagne, France, Irlande, Italie, Luxembourg, Pologne, Portugal, République Tchèque, Royaume Uni, Suisse. 68 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

71 PRODUITS ET MÉTIERS PRODUITS ET MÉTIERS RCI BANQUE RCI Banque S.A. est une filiale à 100 % de Renault S.A.S. Elle assure le financement des ventes des marques du groupe Renault (Renault, Renault Samsung Motors, Dacia) dans le monde et du groupe Nissan (Nissan, Datsun, Infiniti) principalement en Europe, en Russie et en Amérique du Sud. RCI Banque est présente dans 37 pays. RCI Banque : propose aux particuliers une large gamme d offres de crédits, solutions locatives et de sources pour les véhicules neufs et d occasion des marques de l Alliance Renault-Nissan ; propose aux entreprises des solutions performantes et adaptées à leur besoin de se recentrer sur leurs activités ; assure le financement des stocks V.N., V.O. et pièces détachées des réseaux de l Alliance. NOUVEAUX FINANCEMENTS ET ENCOURS Véhicules neufs et d occasion. En millions d euros Taux de pénétration (sur VN) 34,6 % 35,2 % Nouveaux financements véhicules Nombre de dossiers véhicules Encours productif moyen PÉNÉTRATION ET ENCOURS PRODUCTIF MOYEN TOTAL PAR RÉGION Pénétration de RCI Banque sur les ventes de véhicules neufs Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Nissan, Datsun et Infiniti. En % et en millions d euros. Taux de pénétration Encours productif moyen France 36,9% 38,0% Europe (dont France) 35,1% 36,4% Afrique, Moyen-Orient, Inde 30,5% 29,6% Amériques 42,7% 38,9% Eurasie 24,9% 26,9% Asie-Pacifique 47,4% 48,1% TOTAL RCI BANQUE 34,6% 35,2%

72 PRODUITS ET MÉTIERS APRÈS-VENTE En accompagnant son client tout au long de la vie de son véhicule, Renault fait de l Après-Vente un puissant outil de fidélisation. SERVICES Conseiller service Renault. Les contrats de services regroupent les assurances, assistance, contrats d entretien et extensions de garantie et services connectés. Plus d 1 véhicule neuf sur 2 immatriculés dans le monde en 2014 fait l objet d un contrat de service contrats de services vendus en Les forfaits : Renault a été l un des premiers constructeurs à proposer une gamme complète de forfaits sur de nombreuses opérations d entretien et de réparation. Cela permet au client de maîtriser son budget sans mauvaise surprise. Une gamme étendue de services : Renault Rent (location de véhicules), Renault Assistance (assistance en cas de panne ou d accident), Renault Minute (entretien et réparation rapides), Pro+ (entretien et réparation pour les véhicules d entreprise), etc. PIÈCES DE RECHANGE Les pièces de rechange d origine sont soumises aux mêmes spécifications et normes de production Renault que les pièces utilisées en 1 re monte. Renault garantit ainsi tout au long de la vie du produit le respect de la Qualité et de la Sécurité au niveau d origine. À travers l ingénierie de la pièce d origine, Renault optimise également les opérations d entretien et de réparation des véhicules : une montabilité et réparabilité des véhicules dont bénéficient à la fois les réparateurs et les clients. Sous la marque Motrio, Renault propose une gamme de pièces pour véhicules Renault de plus de 5 ans et pour les véhicules DACIA et autres Marques de plus de 3 ans : plus de références, 46 familles de produits couvrant 45 marques de véhicules, diffusées dans presque 50 pays. Motrio a été lancée en Les pièces d échange standard : Renault dispose d une gamme complète de 19 familles d organes mécaniques rénovés selon des process industriels rigoureux. Le client dispose ainsi d une solution de réparation à la fois économique et écologique, avec la même garantie que la pièce neuve. ACCESSOIRES références d accessoires disponibles : attelages, portage, multimédia, personnalisation intérieure et extérieure, protection du véhicule, sécurité, confort et protection. Une disponibilité de pièces de rechange et accessoires, partout dans le monde : 1 million de pièces de rechange sont livrées chaque jour au réseau commercial, dans 160 pays, à partir de 29 centres de distribution dans le monde. 95 % des commandes sont livrées dans les 24 heures en Europe références gérées. 70 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

73 PRODUITS ET MÉTIERS RENAULT TECH PRODUITS ET MÉTIERS Renault TECH est une Business Unit dont la mission est de concevoir, produire, commercialiser des transformations de véhicules et de proposer des services associés, en réponse aux besoins des professionnels et des particuliers, dans le respect des standards Qualité du groupe Renault. Renault TECH pilote le développement et industrialise de nouveaux projets VP et VU par délégation des Directions de Programme en tenant compte des contraintes industrielles. L ingénierie Renault TECH développe également une offre d adaptations complémentaires, dont le Transport de Personnes à Mobilité Réduite (TPMR) et des aménagements en sur mesure industriel pour les flottes d entreprise. Les principales transformations sont : pour les VP : des séries limitées comme Clio Costume Nationale, des options comme les stickers extérieurs sur Captur, la vidéo dans Scénic ou des versions comme Clio IV Auto-Ecole. pour les VU : des options comme les intérieurs bois pour Master, Nouveau Trafic et Kangoo, etc. et également des versions benne, plateau ou cabine approfondie ; la gamme de véhicules adaptés pour le TPMR : Master, Trafic, Kangoo et Dokker ; des adaptations flottes pour les clients Grands Comptes de Renault comme la Poste, EDF et également des adaptations pour les artisans commerçants. La production est assurée dans l usine dédiée d Heudebouville (Eure) pour le TPMR et par 11 satellites situés au sein des usines Renault et Dacia en Europe, Afrique, Moyen-Orient, Inde et Afrique. En 2014, ce sont plus de véhicules qui ont été transformés, sans surcout de livraison pour le client et avec un délai supplémentaire de 48 heures maximum. Sandouville Heudebouville Douai Maubeuge Flins Batilly Les Ulis France Slovénie Novo Mesto Roumanie Pitesti Palencia Valladolid Espagne Bursa Turquie Tanger Maroc Satellites Usine dédiée Siège social 71

74 Opératrice à l usine de Renault-Nissan de Chennai (Inde).

75 ALLIANCE RENAULT-NISSAN En 2014, 8,5 millions de véhicules ont été commercialisés par l Alliance Renault-Nissan dans près de 200 pays à travers 8 marques : RENAULT, DACIA, RENAULT SAMSUNG MOTORS, NISSAN, INFINITI, DATSUN, VENUCIA et LADA. Ce volume record correspond à plus d un véhicule sur 10 vendus dans le monde. L Alliance Renault-Nissan consolide sa place de 4 e groupe automobile mondial.

76 ALLIANCE RENAULT-NISSAN PRÉSENTATION Créée en 1999, l Alliance Renault-Nissan est à ce jour le partenariat transnational entre deux grands constructeurs le plus durablement installé de l industrie automobile. Ce partenariat unique est un modèle souple et pragmatique qui peut être étendu à de nouveaux projets et à de nouveaux partenaires à l échelle mondiale. Depuis 2007, l Alliance protège Renault et Nissan des retournements de conjoncture à l échelle régionale, et soutient leur développement dans les économies les plus dynamiques de la planète. L Alliance a permis à Renault et à Nissan de dépasser en performance leurs concurrents régionaux historiques, hissant ainsi les deux entreprises dans la catégorie des plus grands constructeurs. Ensemble, Renault et Nissan se classent parmi les 4 plus grands groupes automobiles mondiaux. Fondée sur le principe de l actionnariat croisé et de l intérêt commun, l Alliance permet d optimiser les synergies sans altérer les identités de marque des deux partenaires. Afin de réaliser des économies d échelle, de nombreux constructeurs tentent aujourd hui de créer des collaborations similaires au partenariat novateur que Renault et Nissan ont établi il y a déjà 15 ans. STRUCTURE 43,4 % DIRECTEURS RNBV RENAULT 50 % RENAULT-NISSAN B.V. DIRECTOIRE DE L ALLIANCE 50 % NISSAN STEERING COMMITTEES 15 % 1,55% 1,55 % 1,55 % 3,1 % 3,1 % Renault détient 43,4 % du capital de Nissan. Nissan détient 15 % du capital de Renault. Le modèle d actionnariat croisé garantit aux deux partenaires un intérêt mutuel et les incite à adopter des stratégies gagnant-gagnant bénéfiques pour chacun. Créée le 28 mars 2002, Renault-Nissan BV est en charge du management stratégique de l Alliance. Il s agit d une société de droit néerlandais, dont l actionnariat est détenu à part égale par Renault SA et Nissan Motor Co., Ltd. 74 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

77 ALLIANCE RENAULT-NISSAN Renault et Nissan ont franchi le 1 er avril 2014 une nouvelle étape majeure dans le développement du partenariat qui les lie depuis 15 ans, en procédant à la convergence de quatre fonctions essentielles : l ingénierie, la fabrication et la logistique, les achats et les ressources humaines. Cette convergence devrait permettre d accélérer les gains d efficacité et les synergies dans ces quatre domaines, où les décisions pourront être prises plus rapidement, tout en évitant les doublons et en mettant les ressources en commun. Elle devrait renforcer le rendement et les revenus des deux constructeurs, la taille critique de l Alliance induisant des économies d échelle supplémentaires. L Alliance mise sur au moins 4,3 milliards d euros de synergies annualisées à l horizon 2016, contre 3,8 milliards estimés en ALLIANCE RENAULT-NISSAN FAITS MARQUANTS Renault-Nissan fête son 15 e anniversaire. Renault-Nissan annonce de nouveaux projets de convergence dans quatre fonctions clé : ingénierie, fabrication, ressources humaines et achats. L Alliance et Daimler annoncent le développement commun de véhicules compacts haut de gamme produits conjointement dès 2017 à l usine d Aguascalientes, au Mexique. La production de Nissan Rogue démarre à l usine Renault Samsung Motors de Busan en Corée. Les ventes totales de véhicules électriques de l Alliance dépassent les unités. Nissan Rogue 75

78 ALLIANCE RENAULT-NISSAN SYNERGIES Depuis 15 ans, Renault et Nissan mettent en place des synergies au sein de l Alliance, au bénéfice des deux entreprises. Elles donnent à Renault et Nissan un avantage concurrentiel durable dans la compétition automobile mondiale. Elles peuvent provenir de réductions de coûts, de dépenses évitées ou d augmentation de chiffre d affaires. La recherche de synergies et le partage de bonnes pratiques se sont accélérés suite à la crise financière de 2008, qui a mis en évidence la nécessité de renforcer la performance opérationnelle de l Alliance, en exploitant toutes les opportunités d économies d échelle. 2014, UNE NOUVELLE ÉTAPE POUR PLUS DE SYNERGIES En vue de réaliser au moins 4,3 milliards d euros de synergies annuelles à l horizon 2016, l Alliance Renault-Nissan met en place, début 2014, des plans de convergence ambitieux dans quatre domaines clés : l ingénierie, la fabrication et la logistique, les achats et les ressources humaines. Quatre nouvelles directions sous management commun sont créées en avril Elles sont placées sous la responsabilité de quatre nouveaux directeurs Alliance, ayant pour mission de renforcer le processus d intégration au sein de chaque domaine clé, avec un effet positif immédiat attendu. Afin de faciliter la mise en place et le pilotage de cette nouvelle organisation, un comité de direction Alliance est établi, présidé par Carlos Ghosn. ÉVOLUTION DES SYNERGIES En million d euros Visibilité Renault Nissan Le montant des synergies est validé par le conseiller économique de l Alliance et le contrôle de gestion de chaque entreprise, et seules les synergies nouvelles sont prises en compte chaque année. Plus de 3,8 milliards d euros de synergies supplémentaires sont estimés pour l exercice ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

79 ALLIANCE RENAULT-NISSAN ORGANIGRAMME ALLIANCE DES DIRECTIONS COMMUNES ALLIANCE RENAULT-NISSAN Carlos GHOSN Président-Directeur Général de Renault et Nissan Hiroto SAIKAWA Directeur Délégué à la Compétitivité Nissan Thierry BOLLORÉ Directeur Délégué à la Compétitivité Renault Marie-Françoise DAMESIN Directeur des Ressources Humaines Alliance Arun BAJAJ Directeur du Développement des Dirigeants Alliance Christian MARDRUS Directeur Délégué à la Présidence Alliance Directeur RNBV Tsuyoshi YAMAGUCHI Directeur du Développement des Technologies Alliance Shohei KIMURA Directeur des Fabrications et Logistique Alliance Yasuhiro YAMAUCHI Directeur des Achats Alliance Périmètre Nissan Périmètre de management commun Renault/Nissan Périmètre Renault 77

80 ALLIANCE RENAULT-NISSAN PARTENARIAT DAIMLER En avril 2010, l Alliance Renault-Nissan et Daimler AG ont annoncé la création d un partenariat stratégique basé sur trois projets fondamentaux, principalement en Europe. Depuis, le partenariat s est étendu à une douzaine de projets sur trois continents. Mercedes Citan à l usine Renault de Maubeuge. PRINCIPAUX PROJETS : Pour Renault, Nissan et Daimler : Renault-Nissan et Daimler dévelopent en commun une nouvelle famille de moteurs essence trois et quatre cylindres turbo à injection directe, dont la production est prévue pour fin Ces moteurs, dotés de technologies avancées, présenteront des performances de consommation considérablement améliorées. Pour Renault et Daimler : Nouvelle architecture commune à la smart de Daimler et à la Renault Twingo (en vente depuis septembre 2014). Citan, nouveau véhicule utilitaire produit sous la marque Mercedes-Benz, basé sur la technologie Renault et produit dans l usine Renault de Maubeuge. Moteurs diesel et essence à ultra faible consommation, notamment un moteur diesel de 1,5 litre produit par Renault à Valladolid pour les Mercedes Classe A et Classe B. Pour Nissan et Daimler : Production de moteurs essence 4 cylindres de Mercedes-Benz dans la nouvelle usine de moteurs de Nissan à Decherd (Tennessee), pour les véhicules Infiniti et Mercedes. Moteur Daimler 2.1 litre turbo diesel couplé à une boîte automatique 7 vitesses ou manuelle 6 vitesses pour le Q50, la nouvelle berline d Infiniti. Production croisée de camions Mercedes Canter Nissan Atlas au Japon. Q30, nouveau véhicule compact haut de gamme pour Infiniti, co-développé sur la base d une architecture Daimler, dont la production démarrera en 2015 à l usine Nissan de Sunderland, Royaume-Uni. Licence accordée à Nissan par Daimler pour fabriquer des transmissions automatiques (9 vitesses) de dernière génération pour les véhicules Nissan et Infiniti. Développement commun de véhicules compacts haut de gamme, qui seront produits conjointement dès 2017 à l usine d Aguascalientes, au Mexique. 78 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

81 ALLIANCE RENAULT-NISSAN Usine AVTOVAZ à Togliatti (Russie). AVTOVAZ L Alliance Renault-Nissan a signé en 2008 un partenariat stratégique avec AVTOVAZ, premier constructeur automobile russe, avec un objectif de 40 % de part de marché cumulée en L Alliance Renault-Nissan dispose de 4 usines en Russie : Togliatti, Moscou, Saint Pétersbourg et Izhevsk. La nouvelle ligne d assemblage B0 basée sur la plateforme Logan de Renault, à l usine de Togliatti, est la première réalisation d envergure de ce partenariat. Cet investissement de 400 millions d euros augmente la capacité industrielle de l usine de véhicules par an. Après Lada Largus et Nissan Almera, deux modèles Renault dont Nouvelle Logan et Nouvelle Sandero sont produits sur cette ligne. En janvier 2015, AVTOVAZ-RENAULT-NISSAN Purchasing Organization (ARNPO) a été créé et est en charge des achats des trois partenaires en Russie. ARNPO devrait devenir le plus gros acheteur de l industrie automobile de Russie et permettre de renforcer l intégration mondiale d AVTOVAZ dans ce secteur. Usine d AVTOVAZ à Togliatti (Russie). 79

82 ALLIANCE RENAULT-NISSAN VENTES ALLIANCE L Alliance Renault-Nissan a enregistré un nouveau record de ventes, avec immatriculations en 2014, dans un contexte de croissance des volumes aux États-Unis et en Europe de l Ouest. Pour la cinquième année consécutive, les ventes sont en progression, avec une croissance de 2,5 % par rapport à l année précédente. Un véhicule sur dix vendu dans le monde sort des usines Renault, Nissan ou AVTOVAZ, premier constructeur automobile de Russie. En 2014, l Alliance Renault-Nissan a vendu véhicules électriques, soit une hausse de 24 % par rapport à l année précédente et détenant ainsi une part de marché globale de 56 %. Nissan LEAF s est imposée comme la voiture électrique la plus vendue avec unités. Renault est la marque ayant vendu le plus de véhicules électriques en Europe, Twizy compris, avec unités. LES DIX PREMIERS MARCHÉS DE L ALLIANCE En volume et en % du M.T.M. V.P. + V.U. Ventes Part de marché États-Unis ,4 % Chine ,7 % Russie* ,7 % Japon ,1 % France ,2 % Mexique ,0 % Brésil ,3 % Royaume-Uni ,3 % Allemagne ,4 % Italie ,5 % *Y compris AVTOVAZ CLASSEMENT DES VENTES PAR GROUPE En volume V.P.+V.U. (millions de véhicules) 1 TOYOTA 2 VW 3 GM 10,06 9,94 9,92 4 ALLIANCE 5 HYUNDAI KIA 6 FORD 7 FIAT-CHRYSLER RENAULT NISSAN LADA 8,5 2,7 5,3 0,4 7,7 6,3 4,6 8 HONDA 9 PSA 10 SUZUKI 11 BMW 12 DAIMLER 2,9 2,8 2,1 2 4,4 80 ATLAS RENAULT 2014 // ÉDITION MARS 2015

83 RENAULT DIRECTION DE LA COMMUNICATION 13/15 Quai le Gallo BOULOGNE-BILLANCOURT Cedex France Tél.:33 (0) Crédits photos Couverture : Renault Design - Couverture 2 : Adrien TOUBIANA / L écurie - P. 02 : Patrick WACK / CAPA Pictures - P. 05 : Renault Marketing 3D-Commerce Olivier BANET / Mundecom / Renault Samsung Motors - P. 08 et 09 : Renault Marketing 3D-Commerce - P. 10 : Nasreddin / ICONE - P. 11 : Roland MOURON - P. 12 : Renault Samsung Motors - P. 13 et 14 : Olivier MARTIN-GAMBIER - P. 20 Antoine LA ROCCA / Rodolfo BUHRER / Olivier MARTIN-GAMBIER / FONDATION RENAULT - P. 22 : Yannick BROSSARD - P. 46 : Anthony BERNIER - P. 48 et 49 : Renault Marketing 3D Commerce - P. 50 : Renault Marketing 3D Commerce / Olivier BANET / Artificial Reality / RSM - P. 51 et 52 : Renault Marketing 3D Commerce - P. 53 : Renault Samsung Motors - P. 58 : François FLAMMAND / DPPI Media / Bernard ASSET - P. 59 : Matt FOWLER / François FLAMMAND / DPPI Media - P. 60 : Hortelano Domingo AMPARO / Frédéric Le FLOCH / DPPI Media / Éric FABRE / DPPI Media - P. 62 : Anthony BERNIER / Luc PERENOM - P. 63 : Denis MEUNIER / Pagecran / Cyril DE PLAYTER - P. 64 : Yannick BROSSARD / PRODIGIOUS production / Renault design América Latina / Yannick BROSSARD / PRODIGIOUS production - P. 65 : Renault Marketing 3D commerce / Renault Samsung Motors - P. 67 : Hector MEDIAVILLA - P. 70 : Olivier MARTIN-GAMBIER - P. 72 : Roland MOURON / Planimonteur - P. 75 : Renault Samsung Motors - P. 78 : Communication MCA Maubeuge - P. 79 : Roland MOURON - Couverture : Renault Design.

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