«Comment on dit Encou au féminin?»

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1 L Écho de l Encou N 28 octobre 2010 «Comment on dit Encou au féminin?» Page 1 sur 37

2 Préambule L Écho s était absenté quelques mois 1 Quelques obligations professionnelles m ont empêché d écrire tout ce que je souhaitais ; je profite de ces quelques jours de «vacances» de Toussaint pour me rattraper Alors ce N 28 ne parlera pas de toute la saison 2010, certains se sentiront oubliés et je m en excuse par avance Néanmoins, on n oubliera jamais ce Premier Titre National Féminin en Bateaux Longs Et pour reprendre le rythme de l année dernière, merci à vous de contribuer à l écriture Mon mail est toujours 1 J espère qu il vous a manqué???? Page 2 sur 37

3 Le Creusot 25 au 27 juin 2010 Éliminatoires Meilleur Chrono, un signe? ½ Finales 2 ème chrono!!!! Finale Très serrée!!! Page 3 sur 37

4 11 centièmes de bonheur, et que personne des présents au Creusot n oubliera Alors, place à la joie Page 4 sur 37

5 Bonheur!!!! Bravo aux Filles et Bravo Éric Page 5 sur 37

6 Merci Marie, Alice, Charlotte, Hélène MACH 1 Et un superbe podium Page 6 sur 37

7 «Paris Match» du 21 juillet 1956 Huit soldats et un enfant héros français de la Tamise Notre envoyé spécial Olivier Merlin décrit la course miracle à Henley du «huit» de l Armée française Au coude de la rivière, sous mes bouquets des chênes centenaires bouffant au ras de l eau, le départ des «huit» du Grand Challenge venait d être donné. Les deux embarcations avaient décollé le mince appontement du «start» et déjà battaient des avirons contre le courant le long des balises : le «huit» de l Armée française et celui de «Jesus College de Cambridge», deux flèches à ressort avec élytres de libellules manœuvrées par des hommes-tronc. Le vent était assez vif pour un jour d été et des nuages pommelés dérivaient dans un grand ciel à la Bonington. Bientôt, il y eut une rumeur sur les berges, du côté de l île du Temple. À deux kilomètres de là, les enceintes de l arrivée qui, face aux cottages dominés par la vieille tour à oriflamme de Henley, dressent leurs tentes, leurs tribunes et leurs vélums comme un camp du Drap d Or, des remous firent onduler la foule. Le premier rang des rockingchairs sur la pelouse du Leander Club, se poussa du coude. Des gentlemen de tous âges, coiffés puérilement du cap, revêtus de blazers azur ou caca d oie, s efforcèrent de renseigner à l aide de jumelles marines leurs élégantes compagnes aux profils les plus fins du monde. Des collégiens en canotiers tendirent leur cou. Et sur la rivière même, mouillée près de la cabine flottante des chronométreurs, écrasée par des house-boats aux cuivres étincelants, la flottille des «pants», ces jonques de la Tamise, louées depuis des semaines pour les Régates, se permit des mouvements divers. La paix contemplative que tout Anglais de bonne race observe devant un plan d eau était troublée. En cet endroit situé à 80 kilomètres au nord de Londres où la rivière Thames (prononcez : Page 7 sur 37

8 Temmze!!!) n est pas plus large que notre Marne de Joinville, quelque personnes représentant la haute bourgeoisie provinciale britannique et tout un peuple venu de Londres attendaient. Que se passait-il en aval de l île du Temple, où était donné le départ? Au troisième coup d aviron, le «huit» des Français avait été victime d un de ces incidents insignifiants que le sport dans ses moments de tumulte transforme en drame. Une «coulisse», le siège roulant qui se déplace sur rails au fond de l embarcation et autorise l extension des jambes, s était coincée en plein enlevage. Or c était le siège essentiel, celui du chef de nage, l homme qui rame à l as et dont le premier coup d aviron rythme les sept autres. L équipe de Cambridge s était aperçue de l accident et s enfuyait. Tout semblait perdu. C est là que les huit inconnus de chez nous allaient devenir les héros de la Tamise. À bord de l esquif avarié, le petit barreur de quatorze ans qui fait face aux huit maillots blancs marqués du coq tricolore a poussé un hurlement. À ses pieds, le chef de nage, tombé à la renverse, empêche le N 2 de tirer l aviron. Celui-ci l aide à reprendre l équilibre, s affaire fébrilement à remettre en place la coulisse. Tout ce temps, l espace d un éclair et d une éternité, le barreurenfant a saisi au vol l aviron du N 1 et maintient en ligne les six rameurs qui, ô miracle, n ont pas rompu leur rythme et attaquent toujours l eau de leurs «pelles «tricolores. Enfin voici que le siège du chef de nage consent à regagner son logement. «Souquez ferme, les gars, ne vous laissez pas abattre, pensez au «saladier», pensez à Melbourne! En s époumonant à travers le porte-voix qu il a vissé sur le nez comme un tromblon, le petit barreur prend les initiatives d un grand capitaine. C est lui, en ces minutes d adversité, qui soutient le moral de l équipage, c est lui qui incarne sa discipline et sa fierté, c est lui qui Ces huit soldats français ont gagné la plus belle épreuve des Régates de Henley et accompli un exploit sans précédent en remontant 3 longueurs perdues au départ sur accident Page 8 sur 37

9 Enthousiasme et sang-froid. Ces deux qualités ont fait du petit barreur de 14 ans, Jackie Vilcoq, le héros de la ½ finale pourquoi la victoire que Jean Séphériades, aujourd hui fabricant de cartes postales au Marais, remporta dans le Diamond Sculls, en 1946, à ces même Régates de Henley considérées chaque année pendant la première semaine de juillet comme l officieux championnat du Monde, eut un tel retentissement. exprime à haute voix, pour les spectateurs des berges, sa volonté de remonter le terrible handicap. On a pris un peu à la blague cette inscription de l Armée française dans le Grand Challenge Cup, l épreuve reine de Henley depuis cent cinquante ans, dont le trophée en argent massif fut l apanage dans le passé des Leander, du Thames Rowing Club, seigneurs de ces lieux, des étudiants américains de Princeton et, ces deux dernières années, des imbattables «huit» soviétiques. Pourtant, la veille, jour inaugural des Régates, nos huit soldats ont éliminé précisément le Thames Rowing Club dans le temps excellent de 7 minutes 38 secondes, soir mètres de parcours à près de 40 coups-minute, soit une soixantaine de mètres d écart. De tous les sports, l aviron en course est sans doute celui qui réclame de l individu l effort le plus dur, le plus soutenu, le plus complet. Voilà La course de rivière n est pas moins riche d effort quand elle ne met plus seulement en ligne les skiffs individuels mais les outriggers, ces «huit» de 18m50 aux porte avirons extérieurs à la différence des yoles de mer acérés comme des squales, dont la moindre unité vaut une fortune et que la plus mince espar sur la coque d acajou raye à mort. Au contraire : ici l harmonie musculaire confine à l eurythmie musicale. Une seule différence de ton et l équipage se désunit. Défaillance physique, décomposition morale : un mauvais démarrage suffit à les provoquer. Chaque année, les rencontres d Oxford et de Cambridge, d Eton et de Harrow, de Yale et de Harvard, de la Marne et du Rowing, vieilles batailles de l aviron, démontrent le plus souvent la suprématie de ceux qui ont pris la tête et ne l ont pas perdue. On recolle difficilement un «huit» de course. Page 9 sur 37

10 On le dépasse encore plus rarement. Les obscurs rameurs de l Armée française, cependant, qui n ont pas rompu leur rythme, refusent d accepter la défaite. Sous les injonctions du poids mouche à portevoix, leurs forces semblent décuplées. Ils tirent maintenant à la cadence fantastique de 44 passées dans l eau par minute, près de 20 kilomètres par heure. Et l impossible se réalise : les pioupious de la Redoute de Joinville remontent peu à peu les distingués étudiants de Cambridge. Qui sont donc ces huit soldats anonymes de la Tamise qu on ne connaît pas encore chez nous? L équipe française, morphologiquement, est une révolution : des gaillards de 1m80 à 1m90 dont le gabarit de basketteurs laisse loin derrière les légères mensurations traditionnelles des rameurs anglais (1m70 pour 65 kilos). Sur le plan recrutement, c est aussi une révolution. Il y a quatre mois, le ministère de la Défense nationale a pris une décision analogue à celles en vigueur aux États-Unis et en URSS : les jeunes hommes doués pour la compétition, ayant toutes les chances d y développer leurs qualités pendant les dix-huit mois qu ils doivent à la patrie sont versés au Centre sportif de l Armée. C est ainsi que la Redoute de Joinville, du cycliste Anquetil au nageur Bozon, du basketteur Monclar à l équipe d aviron, rassemblent l élite de notre jeunesse dans le cadre strict de la discipline militaire. Les rameurs qui, pour la plupart, avaient été formés sur la Marne, n étaient pas au départ, de grands champions. Les clubs civils en France n ont eu jusqu ici que peu de succès. Mais l accord entre l INS de Joinville qui leur donnait le moniteur national Coste, sorcier de l aviron, et le centre sportif de l Armée, qui les récupérait en avril comme appelés ou rappelés, devait sélectionner des exécutants sans complexes ni reproches. Les militaires, et nommément le commandant Dieudonné, un homme à poigne de la Légion, commençaient par éliminer, pour manque de discipline, deux individualités de marque, dont Leconnétable, champion d Europe au nom glorieux. Depuis le début de la saison, trente-six rameurs avaient été mis à l entraînement pour les Jeux Olympiques. Mais le moniteur «Casy» Coste avait choisi de longue date parmi vingt stagiaires de Joinville les «huit» actuels et deux remplaçants. Pendant l hiver, il leur avait fait suivre une intense préparation Page 10 sur 37

11 physique : 200 kilomètres de footing, maniement d haltères de 30 kilos. Pour l entraînement en bateau : 3 minutes en souplesse, 3 minutes de sprint, puis 6 kilomètres avec changements de rythme tous les kilomètres. L âme de l équipage qui déjà travaillait dans la foi et la bonne humeur, c était «Casy». Ainsi chaque jour, à Joinville le Pont, sur la rive opposée à «Gégène», la célèbre guinguette des canotiers, de jeunes athlètes quittaient leurs bérets bleus de France et leurs battle-dress kakis pour enfiler leurs survêtements frappés du coq gaulois. Avec d infinies précautions, ils sortaient se son garage l embarcation de prix ( fr) que le vieil armateur Auguste Ransant avait ouvré comme un stradivarius dans son petit chantier fluvial, sis tout à côté de l écluse de Saint- Maur. Un «huit» nerveux, absolument sensationnel, en «cedra» du Mexique, acajou vernis imputrescible à l eau, creux comme un arbre évidé, aux membrures collées en bois de sycomore, aux pièces de fatigue en frêne, pesant à peine plus de 100 kilos. L équipage en assemblait les trois pièces, fixait aux portants à serrure les avirons incassables fabriqués par le maître artisan Lenoir dans son atelier de Nogent et se mettait à souquer ferme sur les eaux vertes de la Marne. De «Casy» à «Gégène», des bérets bleus à Casque d Or, il n y avait que la largeur de la Marne déjà un autre style de vie, deux «époques» comme un film à épisodes. Mais de Joinville à Melbourne, c était encore tout un autre monde. Les hommes tiraient toute la journée sur les avirons avec des visions olympiques devant les yeux. Le 6 mai, les responsables du Centre sportif de l Armée désignaient les huit rameurs pour participer ultérieurement aux Régates de Henley. Le voyage à Melbourne faisait un crochet par la Tamise. Ce «huit» tout neuf qui n avait chose rare que six mois de préparation commune, battait le 20 mai à Ostende, le Thames Rowing Club et le London Rowing Club. C était une première manifestation d homogénéité. Les huit cylindres français rattrapent les Cantabs Le 7 juin, aux Régates Internationales de Paris à Corbeil, il finissait deuxième, à 1m50 derrière le Kwik de Copenhague, mais il devançait le meilleur équipage de Prague. Encore nos militaires avaient-ils une excuse : deux jours plus tôt un de leurs camarades, qui était aussi rameur et qui avait appartenu à l équipe, avait été tué en Algérie et la garde d honneur qu ils avaient montée autour du catafalque la veille de la course les avait privés de leurs moyens. Cette épreuve était en fait une deuxième victoire. Quels sont ces hommes qui on souqué si dur depuis des mois et qui sont lancés en ce moment à la poursuite des Anglais dans la course de leur vie? Le chef de nage, René Massiasse (22 ans, 1m81, 74 kilos), est un grand blond à moustache qui a travaillé chez Simca et qui fait son service comme 2 ème classe. C est le seul maître à bord après le coach «Casy» Coste qui, généralement de la berge, suit l équipage. Le N 2, Maurice Houdoyer (25 ans, 1m82, 81 kilos), surnommé «le vieux», inspecteur des PTT à Laval dans le civil, sursitaire et maintenu sous les drapeaux, est blond comme Massiasse ce sont les deux seuls blonds avec une tête d intellectuel à lunettes. Le N 3, Jacques Vignon (22 ans, 1m89, 81 kilos), est plombier dans le civil et habite place de la Nation. Le N 4, Édouard Leguery (21 ans, 1m92, 97 kilos), maquettiste de cinéma à Page 11 sur 37

12 Champigny sur Marne, un doux géant à lunettes, est le phénomène dont l envergure jamais vue jusqu à ce jour a laissé pantois les connaisseurs britanniques. Le N 5, Maurice Bas (22 ans, 1m87, 81 kilos), lithographe dans le civil à Mâcon est champion de France en «quatre» barré. Le N 6, Richard Duc (22 ans, 1m89, 80 kilos), employé à la SNCF dans le civil appartient à l AS Bourse. Le N 7, Émile Clerc (22 ans, 1m84, 72 kilos), dans le civil pisciculteur à Thonon les Bains, est champion du Dauphiné en yole à quatre. Enfin le N 8, Santo Marcuzzi (22ans, 1m78, 75 kilos), dans le civil caviste à La Réole, a un faux air de Ladoumègue. Il manque le personnage essentiel : le barreur qui maintient le bateau en ligne et diffuse au portevoix les instructions du chef de nage. En l occurrence Jackie Vilcoq (14 ans, 1m40, 45 kilos), ce moutard au sang-froid d ancien et au cœur de lion qui galvanise les énergies des huit colosses. C est pas hasard que les militaires, qui n ont pour les barrer que leurs entraîneurs, l avaient recruté l an dernier. Jackie qui va à l école de garçons de la Bastille et dont les parents assurent le gardiennage du Club Nautique de Paris à Nogent, avait toujours vécu sur la Marne. Son père est encore licencié au Club Nautique, sa mère a appartenu à la Ruche sportive féminine, son frère ainé rame en skiff. Il y avait 10 ans que Jackie connaissait les bateaux, cinq ans qu il tirait sur une ficelle. En 1955, il pesait les 40 kilos minimum exigé d un barreur de course, les règlements ne tolérant pas plus de 10 kilos de surcharge pour atteindre les 50 kilos de base. Il faisait le poids, il était passionné de bateau, il était disponible. Son amour de l aviron le poussa à offrir ses services à l Armée et sa chance le Jackie, barreur fétiche a pris le bain de la victoire Page 12 sur 37

13 mit sur le chemin des «huit» de Henley. On s aperçut qu il barrait bien, sa petite tête sérieuse plaisait aux bérets bleus. Il fut adopté à la première séance d entraînement. C est ce petit meneur d hommes, c est cet écolier, c est cette mascotte qui, formidable d autorité, allait mener à Henley le «huit» de l Armée française à la victoire. La rumeur s enflait sur les berges de Henley. D une manière irrésistible, les huit cylindres français remontaient les «blues» de Cambridge qui paraissaient stoppés à chaque élan par le retour sur l avant de leurs coulisses. On sait ce que sont ces «crews» britanniques, aristocratie de leurs collèges, objets pendant des semaines de soins nourriciers, soumis à des régimes ascétiques, gonflés psychiquement jusqu au jour du Grand Challenge. Mais l humble équipe de la Marne réalisant l irréalisable, était sur eux, ramait bord à bord à la balise de Fowley, enfin se décrochait irrésistiblement. Quelques minutes plus tard, des applaudissements unanimes crépitaient dans les enceintes de l arrivée. Contre toute attente, par 1 longueur 1 /3, dans le temps de 7 minutes 8 secondes, les desperados franchissaient en trombe le poteau flottant. Aussitôt, ils s effondraient, recrus d épuisement, la tête sur les avirons dont les pelles abandonnées faisaient mousser le courant. La Marne gardera un an le saladier de 25 kilos Ce n était que la demifinale du Grand Challenge Cup. Mais tout venait de se jouer là. Le lendemain samedi, la finale contre les «Three Towns» de Suède, n allait être qu une confirmation de l héroïque aventure des huit garçons que le Times appelait déjà les «genial giants». «Allez France!», ce cri cent fois répercuté sous les frondaisons centenaires témoignait de la part de la foule la plus réservée du Royaume-Uni un enthousiasme indescriptible. Ceux qui étaient huit jours plus tôt les malchanceux inconnus, survoltés par leur exploit du vendredi, gagnaient encore par une longueur d avance devant les Suédois, battant de deux secondes leur record malgré un vent violent soufflant sur la Tamise. De joie, selon la tradition, ils basculaient Jackie, leur barreur fétiche, dans la rivière. Pour la deuxième fois en dix ans les couleurs françaises étaient représentées sur le podium de Henley. À la remise du trophée du Grand Challenge, le «huit» en tenue militaire kaki, un peu ébloui, fendait la foule des majors Thomson et des suffragettes de l aviron au son de ces lentes musiques de cuivre dont les Anglais raffolent. Les bérets bleus peu après se retiraient portant à quatre le lourd «saladier» d argent massif (25 kilos) qui allait reposer pour un an sur les bords de la Marne. Aujourd hui, nos hommes ont regagné la Redoute de Joinville, face au champ de course de Vincennes. Le petit Jackie a retrouvé sa place favorite, sur le ponton de Joinville où il regarde la Marne à la manière anglaise, en contemplatif. Il songe, à l instar des ses huit aînés, aux Page 13 sur 37

14 championnats d Europe à Bled le mois prochain. Il songe au voyage possible à Melbourne et à la médaille d Or qui honorerait l aviron français, comme en 1952 à Helsinki. Il songe au moment où il pourra souquer sur les avirons à son tour. À côté de lui, la barque enchantée d acajou, victorieuse de Grand Challenge, repose la quille en l air. Sur la coque, vers l avant, un morceau de tissu colmate une fissure. C est un morceau de sparadrap posé à la dernière minute le jour de la finale. Une victoire de la Marne, en effet. Olivier Merlin Page 14 sur 37

15 Les «Masters» à Mantes - juillet 2010 Après un engagement limite mais réalisé, 20 équipages sont inscrits dont des favoris comme Toulouse, Bayonne, le CAM et des adversaires sérieux comme le Rowing Club de Marseille SAMEDI 4 manches éliminatoires de 5 bateaux, les 2 premiers en ½ finale et les autres en repêchage le jour même. Les conditions de courses : léger vent pour, bassin nickel sans péniches, température 34. Notre manche à 13h15 est, comme par hasard, la plus rapide et la plus disputée : nous finissons 3 èmes en 3 30 avec un départ moyen, une bonne cadence mais les premiers étaient supérieurs. Les sensations sont bonnes malgré le manque d entrainement dans les 15 derniers jours : uniquement 2 sorties (raisons de déplacements professionnels). On s aperçoit que ce manque se répercute sur la cohésion et surtout sur les relances en course : la ramerie est un peu heurtée, on regarde un peu trop les autres (je parle pour moi malgré mes conseils!!!!) Par contre, nos adversaires préférées, les marseillais du Rowing sont directement qualifiés en ½ avec un temps supérieur : 3 :32 Les repêchages étant à 18h40, on se réfugie sous un arbre, au bord de la seine, à l écart du bassin d aviron. Le calme et la fraicheur (entre 35 et 40 au soleil) sont appréciés pour manger des pâtes (sans vin rouge cette fois ci!!!!!) et boire au moins 3 à 4 litres d eau. L analyse des temps par notre chercheur (Olivier) nous prédit une manche serrée. 2 manches de repêchages de 6 bateaux : les 2 premiers en ½ finale, les autres à la maison!!!!! Les conditions de courses ont changé : vent contre, léger clapot. On décide de s arracher au départ (entre le décider et le faire!!) : bon départ mais toujours en retrait par rapport à l ACBB et la BS. Philippe nous assure un bon train Au 500m, on recolle dans les 3 premiers, et au 600 m, on lance une bonne série, souple, bien puissante, on passe Toulouse2 puis Mantes d une bonne pointe, nous sommes en tête et là fausse pelle de notre 2 vite rattrapée par une série de 10 coups de folie, à l arrache : Mantes nous repasse devant mais on finit quand même 2 ème = qualifiés pour les ½. Petite frayeur, gros jurons de notre 2 mais contrat rempli, nous sommes parmi les 12. La course fut superbe mais usante, les cuisses en feu Les tirages pour les ½ font que l on ne sera pas contre le RCM! Par contre on se récupère le CAM, Saint Omer, Marignane, Bayonne. Retour chez nous, RV à 8h, course à 10h41 Page 15 sur 37

16 DIMANCHE Bon petit déjeuner, scones préparés et appréciés (les initiés comprendront) Bon échauffement, quelques départs souples, encouragements du RCM. L affaire ne s annonce pas évidente mais on ne sait jamais.et puis, on est là pour s éclater. Par contre, présence minimum du club merci à Sami. Départ correct mais sans plus, Bayonne, Saint Omer, le CAM nous prennent au moins une longueur sur les 400m. On recolle au groupe vers les 500m, l ACBB est bien contrôlée (ancien club de Philippe qu il faut battre à tout prix!!!!!) Par contre notre ramerie est lourde, sans jus, surement à cause des 2 courses de la veille, on finit vidés mais pas crevés, seulement déçus de ne pas avoir pu lâcher les chevaux. Mais on est devant l ACBB!!! Grosse bagarre pour les 4 premiers : les 4 en moins Nous sommes donc en finale B pour retrouver nos copains du RCM (qu il faut battre car ils nous ont mis une ratatouille en mer en 2009), Bayonne (favori), Mantes (serré), l ACBB (qu il faut devancer) et Joinville (suprématie de la Marne!) Pour une fois bon départ, nous sommes 2 ou 3 ème derrière Bayonne (devant). Étant très concentré, je n ai pas vu que nos collègues du RCM étaient devant nous!!! Au 500m, les cuisses commencent à bruler, Mantes passe une série et nous prend une pointe, on ne réagit pas. Cathy, sans cox, hurle, nous encourage, annonce les distances. Les 250 derniers mètres sont une grosse bagarre, on largue l ACBB et Joinville, on remonte puis passe le RCM et on attaque Mantes un peu tard Cuisses en feu, souffle inexistant, On finit 3 ème soit 9 ème au classement, Bayonne gagne logiquement la finale B, Toulouse1 la finale A. Bilan : c est bon la bagarre pour défendre les couleurs de l ENCOU. On voit ce qu il faut pour progresser = un entrainement plus poussé sur les 2 derniers mois, une préparation foncière adaptée, un suivi régulier par un élément extérieur (coach, entraineur, bénévole éclairé). On a battu l ACBB (bon point pour Philippe), on finit 1 er du Val de Marne, mais 2 ème de l Île de France, mais surtout on bat mes copains de Marseille (certes avec un changement de composition mais quand même). Merci à tous ceux qui nous ont fait confiance, en septembre 2009 de gros doutes avaient été émis!!! On considère cette expérience devant servir de référence à nous tous ENCOU MASTERS : il est possible de s éclater et de bien figurer (en 2x, en 2x mixte aussi avis aux amateurs). Certes on ne gagne pas comme les «illustres» prédécesseurs (qui sont, en passant, aussi des vétérans!!!!), mais on prouve que l on peut défendre les couleurs du club. Page 16 sur 37

17 Erratum Écho Hors Série Match Encou Basse Seine - Page 2 Ce n'est que depuis 1941 que le match a été couru sans interruption, en 1940 il a été annulé à cause de l'invasion Écho N 26 - Page 16 La Coupe de Noël a été fondée par Raymond Lecesve et Jean Merchadier en 1966, créateurs d'une course à leur mesure en double canoë parce que c'était le bateau dans lequel ils ramaient ensemble. Surnommés «les Éléphanteaux» malgré leurs efforts ils ne la gagnèrent jamais 2. 2 Précisions apportées par un lecteur assidu, le père du Président enchanté de ces lectures Page 17 sur 37

18 Calendrier novembre décembre nov Journée D'Automne Cadets Cadettes Vaires sur Marne 11 nov Critérium des AS Juniors Seniors Chelles 28 nov Tête de Rivière Régionale Meulan 4 déc Coupe de Noël Encou 5 déc Avirathlon Fontainebleau 12 déc Assemblée Générale de l Encou Présence INDISPENSABLE Page 18 sur 37

19 Annexes PROCÉS VERBAL DE L ASSEMBLÉE GÉNÉRALE du dimanche 15 novembre 2009 La séance est ouverte à 9h57 I - Appel nominal Jean-Luc Merchadier Notre société recense 250 membres inscrits dont 132 ont le droit de vote, soit un quorum de 33. Sur 57 présents, 48 ont droit de vote : l'ag peut donc délibérer valablement ; la majorité absolue est de 25 voix. Je note une remontée de 8 % des effectifs sur l'an dernier (232) et un fort dépassement du quorum, ce qui est très positif. Je suis également particulièrement heureux de voir toutes nos composantes représentées dans cette assistance. II - Approbation du PV de l'ag du 11 janvier 2009 à l'unanimité III - Rapport moral du Président Jean-Luc Merchadier Les gens heureux n'ont pas d'histoire et nous avons déjà beaucoup chanté nos louanges cette année. Alors je vous dis simplement : Bravo! Bravo à tous. Nous avons vécu une année formidable, une grande réussite collective. Nous l'avions programmée, vous l'avez réalisée. Nous revenons en 2 ème division et, qui plus est, directement en haut : 25 ème club français, 5 ème chez les filles, 11 ème pour les jeunes. Nous sommes 1 er de la LIFA en jeunes et filles pour la 2 ème année consécutive. Nous accrochons 2 titres de «Champion de France» pour la première fois depuis 1995, deux finalistes aux championnats du monde junior, là c'est une première, un nombre de podiums en progression asymptotique : je n'arrive plus à les faire tenir sur une seule page. Ce qui brille vient d'une base solide : d'un groupe de jeunes plus nombreux, plus forts, qui s'appuie sur un recrutement dans les collèges en forte expansion, d'un encadrement renforcé avec maintenant deux entraîneurs à plein temps, d'une commission sportive plus étoffée. Des résultats en compétition certes, mais aussi une activité loisir initiation en progression de 50 %. Sans se laisser intoxiquer par ce pourcentage, cette section est passée plus modestement de 14 à 21 sociétaires. Ce n'est donc pas encore le Pérou, mais on remonte la pente. Cette année, Samy Chenouf pilote cette activité. C'est bien mais il faut structurer cette organisation, on ne fait rien seul. Une «Arrière-garde», comme ils aiment se nommer, en pleine expansion, qui veut en découdre, réveillée par un marseillais qui ne se contente pas de paroles. Les fanions noirs qui ornent notre bar auront bientôt des petits frères, n'en doutons pas. Des baladeurs qui veulent voir du pays et ont atteint un record cette année avec presque 2000 km au compteur, un record! Page 19 sur 37

20 Des supporters nombreux aux championnats. Bref, vous l'aurez compris, malgré un recul des seniors, ce sont toutes les lignes sportives de l'encou qui bougent, et dans le bon sens. Cette progression nous l'avons voulue, elle nécessitait une logistique appropriée que vous avez souhaitée et votée l'an dernier, nous l'avons fait : - un 2 ème entraîneur : Samy Chenouf est en place depuis le 1 er avril, à la satisfaction de tous, y compris la sienne ce me semble. Nous avons maintenant une base fortement renforcée pour l'entraînement ; - un gardien à plein temps : la démission de RM.Filo est effective depuis le 1 er juin. Son départ physique devrait intervenir avant la fin de l'année, mais il dépend de l'octroi d'un logement HLM. Le successeur est déjà trouvé, aux conditions que vous avez souhaitées ; il n'attend plus que la place se libère. Le financement de ces mutations fortes nous a grandement sollicités. Après les craintes nées avec le recul de nos recettes dû à la crise : subvention municipale en baisse nominative de 10%, Degrèmont en recul de sur sa promesse, un fort recul des dons habituels, vous verrez que fort heureusement ces difficultés sont en passe d'être réglées. Tout ceci, la réussite de cette année, la qualité de notre Société, a été parfaitement résumé et illustré par notre point d'orgue, l'extrême réussite de nos 130 ans, je n'y reviens pas sauf pour en féliciter tous les acteurs. Ne laissons pas retomber le soufflet, toute cette énergie. Surfons sur la vague, longtemps, longtemps, mais sans céder aux vertiges de la glisse. Merci à nos fidèles soutiens : - la Mairie avec ses de subventions plus la maison Ducatel ; - Degrèmont qui nous a promis lors des 130 ans de doubler notre subvention 2009 de à ; - Bricorama qui après l'achat du skiff Bricorama III, baptisé cette année et déjà champion de France, nous a promis un double en attente de livraison ; - l'assemblée Nationale par l'intermédiaire de notre député, Marie-Anne Montchamp, qui a pu renouveler la subvention de 3000 déjà accordée il y a deux ans. Merci à toutes les équipes de nos camarades, dévoués et efficaces, qui oeuvrent à la commission sportive, à la trésorerie, au bâtiment, au matériel, à la popote. Je ne veux pas déflorer leurs rapports mais seulement mettre l'accent sur quelques points clés : - D'abord la régularisation de la bande de terrain acquise en 1964, merci à M.Gilain qui vient de boucler un dossier vieux de 45 ans! - Comme nous avons un nouveau trésorier j'ai voulu le tester, ce n'est pas tout à fait cela mais nous avons quand même subi un contrôle URSSAF comme tous les 10 ans. Ce fut un Page 20 sur 37

21 test de passage brillamment réussi par James.Bruneau, il a même cru obtenir un remboursement, mais bon, faut pas exagérer! À mes yeux, c'est un label de qualité, ils sont pire qu'aux impôts! - La renaissance de l'écho de l'encou. Quel outil! Quel travail! Quelle réussite! Bravo Philippe Dekeyser! Encore faudrait-il maintenant que vous pensiez à lui fournir de la matière et vous en avez. En effet, les signatures y sont encore trop rares, un petit effort, il faut partager le travail pour faire vivre ce magnifique outil. Nous l'avons coopté lors de notre dernier comité, fautil vous demander de le ratifier? (hourra général!), Merci pour lui. Nous sommes maintenant 15 au comité, c'est important, il y avait longtemps que cela n'était arrivé. Nous avons engagé une mécanique tant de croissance externe, augmentation de l'engagement Degrèmont, que de croissance interne, augmentation du nombre de nos sociétaires. Il faut continuer par une meilleure organisation de nos activités via la commission sportive ce qui entraînera l'augmentation du nombre de rameurs, via la recherche de nouveaux financements extérieurs. Philippe Dekeyser et James Bruneau ont entrepris un travail important dans la recherche des subventions possibles. C'est un maquis, il y a des pistes à creuser, c'est un gros boulot. Ceci dans des perspectives d'agrandissement, ce ne sont pas les idées qui manquent, pêle-mêle : l'acquisition d'une nouvelle bande de terrain, la construction d'un hangar le long du viaduc avec un ponton devant, d'un tank à ramer derrière Nous n'en sommes qu'au stade des recherches, du défrichement. Ce seront des opérations lourdes, qui engageront l'avenir du club et sur lesquelles vous devrez vous prononcer. Si vous avez des idées d'expansion, de financement, faites-les parvenir à votre comité directeur. C'est tous ensemble que nous serons plus intelligents et que nous continuerons notre ascension. Mettons-y des bases suffisamment solides pour qu'elle soit durable sera sûrement moins brillant : dur d'avoir encore 2 titres, nos ex-juniores auront une plus forte concurrence en senior. Mais 2010 peut, doit être plus riche collectivement et voir consolider notre place en 2 ème division, c'est à notre portée. Notre challenge sera de reconstituer un groupe senior performant. Jean Jacques Pasternak : «Je suis très heureux d'être parmi vous et particulièrement fier de vos résultats. Pour votre ex-gardienne, je peux vous dire que la commission d'attribution des logements sociaux vient de décider cette semaine de lui faire une proposition. Notre Ville sera toujours avec vous et fidèle supporter. Certes le montant de la subvention a quelque peu baissé cette année car, dans ces périodes difficiles, notre budget a été stabilisé par anticipation de la crise et nous avons privilégié le secteur social. Mais nous serons heureux de vous accompagner dans vos projets de développement. Par exemple, pourquoi ne pas réaliser un ponton commun avec notre futur parcours nature prévu dans l'île?» IV - Rapport du Trésorier James Bruneau cf. annexe 10 h 21 L exercice 2008/2009 a été caractérisé par une sensible diminution des subventions et dons d une part (20000 ) et une forte réduction des dépenses liées à l entretien du bâtiment et aux achats de matériels d autre part (55000 ). Le déficit a ainsi pu être limité à 2496 contre une estimation initiale de confortant ainsi la politique prudentielle en matière de gestion que le Club continue d appliquer. Page 21 sur 37

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