Livret du cariste. entreposage. Conduite préventive des chariots élévateurs

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1 Livret du cariste entreposage Conduite préventive des chariots élévateurs

2 Recherche et rédaction : Pierre Bouliane Conseiller en prévention Illustrations : Pierre Berthiaume Bibliothèque nationale du Québec Dépôt légal - 4 trimestre 1986 ISBN : tous droits réservés à l ASTE, 1986 Édition révisée 2007

3 Table des matières Introduction...5 La réglementation Description du chariot élévateur...8 A - Chariot contrebalancé...8 B - Chariot pour couloir étroit...9 C - La maîtrise du chariot élévateur...9 Vérifications quotidiennes du chariot...11 Conduite...12 A - Règles de circulation Prise de charge Conduite...12 B - Consignes pour l entreposage Gerbage contrebalancé (empilage)...15 Dégerbage contrebalancé (descente de la charge) Gerbage couloir étroit (empilage)...17 Dégerbage couloir étroit (descente de la charge) Utilisation des palettes...19 C - Chargement et déchargement des véhicules...19 D - Le chariot à l arrêt...20 E - Aménagement des lieux de travail...21 Conclusion...22 Bibliographie...22 Annexe I. Fiche de vérifications quotidiennes (chariot à essence, au propane ou à moteur diesel)...23 Annexe II. Fiche de vérifications quotidiennes (chariot électrique)...24 Annexe III. Fiche de vérifications quotidiennes (chariot pour couloir étroit)...25 Annexe IV. Recharge des batteries...26 Annexe V. Changement de bouteille de gaz propane liquéfié (GPL)...27

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5 Introduction Le métier de cariste, communément appelé conducteur de chariots élévateur, demande beaucoup d habileté et d attention. Le travail du conducteur doit être effectué de façon sécuritaire, Il a pour mission d assurer de bonnes conditions de transport pour les produits ainsi que leur entreposage. Ce livret du cariste se veut un «outil pratique» pour aider le conducteur qualifié à obtenir un rendement efficace et sûr. Livret du cariste 5

6 La réglementation Le Règlement sur la santé et la sécurité du travail (c. S-2.1, r.19.01) 256. Chariot élévateur : Un chariot élévateur fabriqué à compter du 2 août 2001 doit être conforme à la norme Safety Standard for Low Lift and High Lift Trucks, ASME B Celui fabriqué avant le 2 août 2001 doit être conforme à la norme Low Lift and High Lift Trucks, CSA B ou à la norme Low Lift and High Lift Trucks, ANSI B Dispositif de retenue du cariste : Un chariot élévateur en porte-à-faux à grande levée et à poste de conduite au centre, non élevable avec le cariste assis, visé au deuxième alinéa de l article 256, doit être muni d un dispositif de retenue, tels une ceinture de sécurité, des portes grillagées, une cabine fermée, un siège enrobant ou à oreilles, afin d éviter que le cariste ne soit écrasé par la structure du chariot élévateur en cas de renversement. Ces dispositifs doivent être, le cas échéant, maintenus en bon état et utilisés Âge minimum du cariste : Tout cariste doit avoir au moins 16 ans pour conduire un chariot élévateur Formation du cariste : Un chariot élévateur doit être utilisé uniquement par un cariste ayant reçu : 1 une formation qui porte notamment sur : a) les notions de base relatives aux chariots élévateurs ; b) le milieu de travail et ses incidences sur la conduite d un chariot élévateur ; c) la conduite d un chariot élévateur ; d) les règles et mesures de sécurité ; 2 une formation pratique, effectuée sous la supervision d un instructeur, qui porte sur les activités liées au chariot élévateur, tels le démarrage, le déplacement et l arrêt, la manutention de charges et toute autre manœuvre nécessaire à la conduite d un chariot élévateur. La formation pratique doit être réalisée, dans un premier temps, si possible, à l extérieur de la zone réservée aux 6 Livret du cariste

7 opérations courantes et être ensuite complétée dans la zone habituelle de travail. De plus, la formation prévue aux paragraphes 1 et 2 comprend les directives sur l environnement de travail, les conditions spécifiques à celui-ci ainsi que le type de chariot élévateur qu utilisera le cariste Levage d un travailleur : Le levage d'un travailleur à l'aide d'une grue mobile est permis si les conditions prévues à l'article du Code de sécurité pour les travaux de construction (chapritre S-2.1, r. 4) son respectées. Livret du cariste 7

8 Description du chariot élévateur A- Chariot contrebalancé C est un véhicule qui sert à : soulever transporter déposer des charges Les roues arrière servent ordinairement à la direction du chariot, tandis que les roues avant sont motrices. Chariot à fourche à conducteur assis Lorsqu il est chargé, le chariot élévateur illustre le principe de la balance. Les roues avant agissent comme point d appui. Le poids qui repose sur les bras de fourche est équilibré par un contrepoids à l arrière du chariot (a). Une charge trop lourde sur les bras de fourche risque de faire basculer le chariot vers l avant (b), ou si la charge 8 Livret du cariste

9 n est pas prise correctement sur la fourche, le chariot peut aussi basculer vers l avant (c), B- Chariot pour couloir étroit Ce type de chariot, à mât ou à fourche rétractable, est utilisé dans les magasins, entrepôts, centres de distribution. Il est électrique et à bandages pleins. Chariot pour couloir étroit C- La maîtrise du chariot élévateur Dans la plupart des situations, l emplacement du centre de gravité détermine la stabilité du chariot. Sur ce dessin, le point noir à l intérieur au triangle de stabilité indique le centre de gravité du chariot. Si nous Livret du cariste 9

10 ajoutons une charge, le poids de celle-ci fait déplacer le centre de gravité vers les roues avant. Lorsqu un chariot n est pas chargé, le centre de gravité se déplace vers l arrière du véhicule à cause du lourd contrepoids qui s y trouve. Lorsque le poids du chargement d un chariot élévateur excède la limite de charge recommandée du chariot, le centre de gravité se trouve à l extérieur du triangle de stabilité. Dans un tel cas, le chariot va basculer vers l avant. Un mouvement brusque crée des forces qui font déplacer le centre de gravité à l extérieur du triangle de stabilité. Lorsqu un chariot roule en avant et que les freins sont appliqués brusquement, la force produite fera déplacer le centre de gravité vers l avant du triangle de stabilité. L arrêt du chariot élévateur produit également une force vers l avant. Cependant, un virage agit latéralement sur le centre de gravité. Si un conducteur va trop vite ou s il tente de prendre un virage trop aigu, le centre de gravité apparent peut se déplacer assez pour que le chariot se renverse de côté. C est pourquoi le cariste doit ralentir lorsqu il tourne avec son chariot élévateur. 10 Livret du cariste

11 Vérifications quotidiennes du chariot Avant chaque période de travail, le cariste devrait vérifier les points suivants : batterie - eau pneus - fuites d huile volant - klaxon cadrans - freins mécanisme de levage mécanisme d inclinaison extincteur - etc. (Voir en annexe des modèles de fiche de vérification selon le type de chariot.) En fin de service, le cariste doit signaler à son superviseur immédiat les anomalies de fonctionnement et les difficultés de circulation s il y a lieu (couloirs bloqués, obstacles divers, sol inégal, etc.). Livret du cariste 11

12 Conduite A- Règles de circulation 1- Prise de charge * Bien orienter la fourche face à la charge pour la saisir correctement. * Régler la hauteur de la fourche. * Centrer la charge sous la fourche. * Lever la charge pour la dégager du sol. * Incliner légèrement la fourche vers l arrière. 2- Conduite du chariot * Boucler sa ceinture de sécurité. * Démarrer avec douceur. * Circuler avec la charge près du sol. * Avant de reculer, s assurer que personne n est derrière soi. * Éviter de doubler quand la circulation est intense. * Garder une bonne distance avec le chariot qui précède. * Ramasser les objets qui traînent sur le sol. * Respecter les panneaux de signalisation (feu rouge, stop, etc.). * Regarder toujours dans la direction de la marche du chariot. * Passer en diagonale sur les rails de chemin de fer. * Éviter de faire de la vitesse. Arrêter aux intersections et klaxonner si nécessaire. 12 Livret du cariste

13 Circuler à reculons quand il n'y a pas une bonne visibilité à l'avant. Ralentir à l'approche d'un virage, le prendre prudemment. Descendre une rampe avec une charge en marche arrière. Veiller à ce qu'aucune partie du corps ne dépasse du chariot. Éviter de prendre des passagers. Livret du cariste 13

14 B- Consignes pour l entreposage * Éviter de lever ou d abaisser une charge pendant que le chariot est en mouvement. * Évaluer le poids des charges à transporter. * Garder toujours libre l accès à un poste incendie. * Éviter de placer une charge ou un chariot devant un panneau électrique. Prendre le temps de refaire une pile mal gerbée. Tenir les piétons éloignés du chariot pendant le gerbage. Prendre connaissance des capacités du chariot. Éviter de dépasser la charge nominale. Utiliser une plate-forme de sécurité pour soulever des personnes : le port du harnais de sécurité par la personne soulevée est obligatoire. Éviter de bloquer les issues de secours. 14 Livret du cariste

15 1- GERBAGE (EMPILAGE) Procédures sécuritaires Contrebalancé 1. Prendre la charge au sol, incliner le mât vers l arrière, amener le chariot devant l emplacement prévu pour le gerbage. 2. Élever la charge à la hauteur nécessaire, le chariot est à l arrêt. 3. Avancer lentement le chariot jusqu à ce que la charge se trouve au-dessus de l emplacement de gerbage. 4. Amener la fourche à l horizontale. Déposer lentement la charge sur l emplacement de gerbage (par gravité). 5. Dégager la fourche en l abaissant légèrement, et reculer le chariot après avoir regardé en arrière. 6. Abaisser la fourche le plus près possible du sol et incliner le mât vers l arrière. Livret du cariste 15

16 DÉGERBAGE (DESCENTE DE LA CHARGE) Procédures sécuritaires Contrebalancé 1. Placer le chariot face à la pile. Mettre la fourche à l horizontale. 2. Élever la fourche à hauteur de la palette. 3. Avancer et engager la fourche à fond, en s assurant qu elle est bien centrée. 4. Soulever la charge pour la dégager de la pile. 5. Ramener la charge, en inclinant le mât vers l arrière. Regarder en arrière, puis reculer lentement. 6. Descendre lentement la charge près du sol. 16 Livret du cariste

17 2- GERBAGE (EMPILAGE) Procédures sécuritaires Fourche rétractable Couloir étroit 1. Prendre la charge au sol en étendant la fourche en avant, incliner légèrement vers l arrière. Soulever et ramener la charge au-dessus des longerons, puis amener le chariot devant l emplacement prévu pour le gerbage. 2. Élever la charge à la hauteur nécessaire, le chariot étant à l arrêt. 3. Avancer lentement le chariot jusqu à ce que la charge se trouve au-dessus de l emplacement de gerbage. 4. Amener la charge à l horizontale, déposer lentement la charge sur l emplacement de gerbage. 5. Dégager la fourche en l abaissant légèrement, rétracter la fourche, regarder en arrière, puis reculer le chariot. 6. Abaisser la fourche le plus près possible du sol et incliner légèrement la fourche vers l arrière. Livret du cariste 17

18 DÉGERBAGE (DESCENTE DE LA CHARGE) Procédures sécuritaires Fourche rétractable Couloir étroit 1. Orienter le chariot face à la pile, mettre la fourche à l horizontale. 2. Élever la fourche à hauteur de la palette. 3. Avancer la fourche et l engager à fond, en s assurant qu elle est bien centrée. 4. Soulever la charge pour la dégager de la pile. 5. Ramener la charge en arrière, en inclinant légèrement la fourche, regarder en arrière, puis reculer lentement. 6. Descendre lentement la charge près du sol. 18 Livret du cariste

19 3- Utilisation des palettes * Retirer les palettes endommagées, arracher les clous qui dépassent. * Éviter de jeter les palettes à terre, de les traîner sur le sol. * Éviter de les pousser avec le chariot. * Éviter de surcharger les palettes au-delà de leur capacité. * Répartir la charge uniformément sur toute la surface de la palette. * L extrémité de la fourche doit supporter la dernière planche sur toute sa largeur. C- Chargement et déchargement des véhicules * Klaxonner à l approche de piétons pour avertir de sa présence. Ne pas trop s'approcher du bord d'un quai de chargement. Vérifier l'état des ponts de liaison et s'assurer qu'ils sont bien fixés. S'assurer au préalable de la solidité du plancher des véhicules. Livret du cariste 19

20 * Vérifier le calage du véhicule. * Poser une béquille, un tréteau ou des palettes à l'avant de la remorque, avant d'entrer dans celle-ci. * Vérifier la hauteur de la charge avant d'entrer dans la remorque. D- Le chariot à l arrêt * Serrer le frein à main, enlever la clé de contact (politique de l établissement). * Éviter de déposer un outil métallique sur la batterie. Garer le chariot à l'endroit prévu, la fourche au niveau du sol (pointes touchant le sol). 20 Livret du cariste

21 Défendre de fumer dans te local de recharge des batteries ou en faisant le plein (essence, GPL, diesel). Prévenir le supérieur immédiat de toute défectuosité du chariot. E- Aménagement des lieux de travail S assurer que : * la ventilation des locaux est suffisante ; * l emplacement réservé au ravitaillement de combustible ou à la recharge des batteries est sécuritaire ; * les planchers sont suffisamment résistants ; * les couloirs de circulation sont délimités et bien dégagés ; * l aire de circulation des piétons est bien indiquée au sol ; * les obstacles sont signalés correctement (au sol, en hauteur, les croisements, les pentes, les portes, etc.). * l accès est libre aux postes de lutte contre l incendie, aux extincteurs portatifs et aux sorties de secours. Livret du cariste 21

22 Conclusion Il est un aide-mémoire qui rappelle au cariste des règles sécuritaires de base. Le cariste compétent a reçu la formation adéquate pour conduire les chariots élévateurs de manière à assurer sa propre sécurité et celle d autrui. Il veille également à ne pas causer des dommages au véhicule, à l établissement ou aux matériaux manipulés. Dans son travail, il sera considéré comme un «professionnel» s il utilise le chariot avec soin et habileté et s il a la fierté de ce qu il fait. Bibliographie - American Society of Mechanical Engineers/American National Standard Institute. Safety Standard for Low Lift and High Lift Trucks New York : ASME/ANSI, cl p. (ASME/ANSI B ). - Association Sectorielle Transport Entreposage. Guide de prévention - Chariots élévateurs Montréal : ASTE, p. -Association Sectorielle Transport Entreposage. Vidéocassette : Les chariots élévateurs : la prévention d abord! Montréal : ASTE, Livret du cariste

23 ANNEXE 1 FICHE DE VÉRIFICATIONS QUOTIDIENNES Chariot à essence, au propane ou à moteur diesel (EFFECTUÉES PAR LE CONDUCTEUR) À faire avant le début de chaque période de travail No du chariot : Date : Approbation du superviseur : Cariste : Vérifications visuelles j Niveau de l huile du moteur j Niveau d eau dans le radiateur j Niveau de carburant j Dommages et fuites évidents j Condition des pneus j Phares et feux arrière j Feux d avertissement j Extincteur (s il y a lieu) j Cadrans Vérifications en fonctionnement j Avertisseur (klaxon) j Direction j Freins de service j Frein de stationnement j Commandes hydrauliques Livret du cariste 23

24 ANNEXE II FICHE DE VÉRIFICATIONS QUOTIDIENNES Chariot électrique (EFFECTUÉES PAR LE CONDUCTEUR) À faire avant le début de chaque période de travail No du chariot : Date : Approbation du superviseur : Cariste : Vérifications visuelles j Dommages et fuites évidents j Condition des pneus j Fiche de connexion de la batterie Nota : s assurer que la fiche de connexion est bien serrée. j Phares et feux arrière j Feux d avertissement j Extincteur (s il y a lieu) j Cadrans j Indicateur de l état de charge de la batterie Nota : l aiguille devrait se trouver dans la partie verte. Vérifications en fonctionnement j Avertisseur (klaxon) j Direction j Freins de service j Mesure de l état de charge de la batterie Nota : Surveiller l indicateur de charge en plaçant le levier d inclinaison complètement vers l arrière. Si l aiguille traverse la partie rouge, la batterie n est pas suffisamment chargée. j Frein de stationnement. j Frein de siège j Commandes hydrauliques 24 Livret du cariste

25 ANNEXE III FICHE DE VÉRIFICATIONS QUOTIDIENNES Chariot pour couloir étroit (EFFECTUÉES PAR LE CONDUCTEUR) À faire avant le début de chaque période de travail No du chariot : Date : Approbation du superviseur : Cariste : Vérifications visuelles j Fiche de connexion de la batterie j Condition des roues j Fermeture des barrières de la batterie j Fuites d huile sous et sur le chariot j Boulons, écrous serrés Vérifications en fonctionnement j Marches avant et arrière j Freins j Avertisseur (klaxon) j Direction j Système de levage j Système d inclinaison j Ajustement de fourche Livret du cariste 25

26 ANNEXE IV Recharge des batteries 1. Effectuer la recharge des batteries dans les locaux prévus à cet effet, équipés d eau courante et pourvus d une ventilation adéquate. 2. S abstenir de fumer et éviter d utiliser une flamme nue pour vérifier le niveau de l électrolyte. En effet, les gaz d hydrogène dégagés explosent facilement. 3. Éviter de poser tout objet métallique sur la batterie (risque de court-circuit). 4. Tenir le dessus des éléments de la batterie sec et propre. 5. Déplacer les batteries horizontalement, à l aide d un appareil de levage approprié (pour ne pas renverser l électrolyte). 6. Mesurer en fin de charge la densité des batteries et, si besoin est, renouveler l électrolyte (eau distillée si possible). 7. Recouvrir les batteries d une plaque isolante (caoutchouc, plastique, bois, etc.) lors de la manutention. 8. Recharger rapidement la batterie après la décharge. 9. Porter l équipement individuel de protection (lunettes et chaussures de sécurité, tablier et gants de caoutchouc). 10. La charge et l échange des batteries doivent être effectués par du personnel entraîné et désigné. 11. En cas de renversement d électrolyte sur un employé, laver abondamment avec de l eau les parties atteintes, de préférence sous une douche de sécurité. Si les yeux sont atteints, laver sous une douche oculaire et, au besoin, consulter un médecin. 26 Livret du cariste

27 ANNEXE V Changement de bouteille de GPL A- Enlèvement de la bouteille GPL du chariot 1. Fermer la valve du réseau d alimentation pendant que le moteur est en marche. Laisser le moteur tourner jusqu à ce que le carburant qui reste dans la canalisation soit consommé et que le moteur cale. Sinon, le gaz propane liquide qui reste peut causer des brûlures de froid au 2e degré. 2. Débrancher la canalisation de l alimentation. 3. Enlever le support de sécurité et tenir les courroies vers le bas. 4. Enlever la bouteille. B- Installation de la bouteille GPL sur le chariot 1. Installer la bouteille sur le chariot. 2. Placer le support de sécurité et tenir les courroies vers le bas. 3. Brancher la canalisation d alimentation. 4. Ouvrir lentement la valve de la canalisation d alimentation. Sinon, il en résultera une sorte de tampon de vapeur qui empêchera le démarrage du chariot. Nota : 1. Étant donné que le gaz propane est inodore, un produit chimique (odorisant) est ajouté dans le réservoir pour permettre à l opérateur du chariot de détecter une fuite possible. Ex. : éthyle de mercaptan. 2. Lorsqu on gare le chariot pour une période prolongée, fermer la valve de service de la bouteille. Éviter de laisser le chariot près d une source de chaleur. C- Entreposage des bouteilles GPL 1. Placer les bouteilles de gaz propane liquide debout, le détendeur en haut. 2. Mettre les bouteilles sous couvert (à l extérieur si possible) pour éviter qu elles ne rouillent. Elles doivent être également à l abri des rayons du soleil. 3. Éviter de les disposer près de sorties ou près d autres combustibles. Livret du cariste 27

28 6455, Jean-Talon Est, bureau 301 Montréal (Québec) H1S 3E ou