ETUDES DE TRAVAUX D ARMOR

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3 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT Le géoradar est un système utilisant la réflexion d ondes électromagnétiques dans le sol pour y détecter la présence d obstacles ponctuels ou linéaires. Chaussée Ondes Emises Ondes Réceptionnées Radar Conduite Principale A terrain identique, la fréquence des antennes utilisées influe sur : 1 - La profondeur d investigation 2 - La résolution des images radar 3 - L épaisseur de la zone d imprécision Chaque obstacle rencontré apparaît sur l image radar sous forme d une hyperbole dont le sommet définit la position planimétrique et altimétrique. Chaussée Radar Un jeu d antennes de fréquences élevées (16 MHz) permet de détecter finement les réseaux situés à faible profondeur (de à 7cm). Le montage de plusieurs antennes en parallèle sur un même géoradar fiabilise l analyse des images obtenues. Il permet de différencier les obstacles ponctuels et isolés des structures linéaires (conduites) Ondes Emises Conduite Principale Ondes Réceptionnées Antennes Antennes R Chaussée Un jeu d antennes de fréquences moyennes (4-6 MHz) assure la détection des réseaux situés à profondeur courante (de à 2cm). Le déplacement de l appareil le long d une ligne de référence permet ainsi d obtenir la cartographie du sous-sol. Branchement Conduite Principale Les antennes de plus basses fréquences sont réservées aux applications géologiques ou environnementales.

4 PC-Toughbook Caractéristiques Techniques MATERIEL UTILISE Unité centrale + Batteries Généralités Ordinateur : PC-Toughbook Panasonic CF-19 Unité d acquisition Fastwave DAD Matériel : Largeur x Profondeur x Hauteur = 5 x 9 x 125 cm Poids = 45 kg Version «Faible Profondeur» (Modèle 7) 4 antennes 16 MHz Profondeur maximale de détection : 7 cm Pas de zone aveugle Haute résolution Modèle adapté à la détection des structures et réseaux situés dans les couches supérieures du sous-sol. Version «Profondeur Moyenne» (Modèle 2) 2 antennes 4 MHz + 2 antennes 6 MHz Profondeur maximale de détection : 2 cm Modèle polyvalent adapté à la détection des structures et réseaux situés à des profondeurs standard (6 à 15 cm) Chariot articulé Roue codeuse Jeu d antennes

5 METHODOLOGIE PHASE 1 GRADUATION DU SOL PHASE 2 ACQUISITION DES DONNEES Choix et mise en place d un référentiel de travail : Matérialisation au sol du point-origine, de l axe longitudinal et de l axe transversal de relevé et de restitution. Marquage au sol d un point de calage tous les mètres le long de l axe longitudinal. Détection linéaire (Fiabilisation de tranchage) Déplacement manuel du chariot à partir du point-origine, le long de l axe longitudinal de détection. Acquisition simultanée des données radar sur la largeur de 1 mètre correspondant au balayage du jeu d antennes. Calibration linéaire des images radar. Saisie informatique d un marqueur tous les m au passage de chaque point de calage repéré au sol. Détection surfacique (Cartographie de réseaux) Quadrillage de la zone à traiter par une série de passages linéaires parallèles complétés de passages transversaux.

6 PHASE 3 ANALYSE DES DONNEES RADAR Tranchée Grillage Avertisseur Grillage Avertisseur Grillage Avertisseur Pierre Grillage Avertisseur -,58 Transfert des données terrain sur ordinateur. Choix des filtres appropriés à la nature du sol (géologie - hygrométrie) et assurant une lisibilité optimale des images radar ,45 Buse Interprétation par un opérateur qualifié des 4 bandes radar superposées représentant le tracé traité Marquage informatique des impacts indiquant avec une forte probabilité la présence de structures ou de réseaux souterrains Pierre Toutes ces opérations sont réalisées grâce à un logiciel spécifique lié au géoradar ,55 Tél. : +33 () Fax : +33 () info@eta-etudes.com

7 PHASE 4 RESTITUTION DES RESULTATS Restitution des résultats sous l une des formes suivantes : Tableau d implantation EXCEL récapitulant la distance cumulée (T-coord) et la profondeur des obstacles détectés. Fichier AutoCAD permettant la superposition des traces de réseau détectés sur un fond de plan géoréférencé existant. Tableau d implantation EXCEL Fichier AutoCAD des traces de réseau RUE DE ROUGET DE LISLE projet: MONC2 Commune de :MONTCEAU zone: 1 date: 24/9/24 Détecté par : Analysé par : Fichier: D:\MEASURE\MONC2.MIS\ T-Coord (m) Objets Profondeur L-Coord (m) Remarques min max (m) min max,38 13,473 PAVE O -,4,4 Pavé autobloquant 18,868 18,878 SUR1.75 -,4,4 33,53 33,92 SUR2.55 -,4,4 35,38 35,4 SUR3.75 -,4,4 4,866 4,887 SUR4.55 -,4,4 67,221 67,693 SUR5.5 -,4,4 79,476 79,476 PRO1.5 -,4,4 9 9,1 SUR2.45 -,4,4,57,58 SUR6.6 -,4,4 6,91 6,93 PRO2.7 -,4,4 8,76 112,89 BAC 1 -,4,4 Bouche à clef sous Enrobé 12,49 12,52 SUR26.5 -,4,4 122,88 122,9 SUR ,4,4 124,98 125,3 SUR ,1,4 127,31 127,32 PRO3.35 -,4,4 129,1 129,2 SUR ,4,4 133,7 133,16 Struct 1 -,4,4 Regard Enterré 143,24 143,27 SUR7.5 -,4,4 147,21 147,22 SUR19.7 -,4,4 15,78 15,96 SUR ,4,4 154,8 154,9 SUR8.55 -,4,4 179,45 185,45 Struct ,4,4 Structure Béton Armée 187,21 187,22 PRO4.7 -,4,4

8 PHASE 5 IMPLANTATION Marquage au sol des obstacles détectés ayant une profondeur critique pour les futurs travaux de tranchage.

9 PERFORMANCES UNE DETECTION UNIVERSELLE Tous types de réseaux souterrains (Electricité, Gaz, Télécommunications, Eclairage Public, Signalisation, Eau, Assainissement, ). Toutes structures non-visibles (Zones pavées, Armatures métalliques, Galeries et caniveaux techniques, Chambres enterrées, ). Tous matériaux courants : Métaux (acier, fonte), Béton (armé ou non), Argile, PVC, PEHD, Tous diamètres de réseaux : de la fine boucle de feux de signalisation à la buse béton de gros calibre. UN SYSTEME AUTONOME, FIABLE ET EFFICACE Utilisation possible sur toutes surfaces régulières en milieu urbain ou extra-urbain. Profondeur d investigation de à 2 mètres couverte par les 2 jeux d antennes de la gamme. Procédé non destructif sans risque pour les ouvrages détectés. Sécurité pour l opérateur qui n est jamais en contact direct avec les réseaux dangereux. Détection linéaire ou surfacique selon le but recherché (Fiabilisation du tranchage ou cartographie générale des réseaux souterrains). Souplesse et rapidité d intervention sur différents chantiers grâce au post-traitement des informations de terrain. Clarté d interprétation des résultats engendrée par l utilisation des 4 antennes, de filtres et de logiciels adaptés. Forte réactivité de l équipe d opérateurs spécialisés ETA (2 Géoradars disponibles). Véhicules spécifiquement aménagés pour le traitement et la restitution immédiate des observations terrain. Cadence moyenne d avancement (Acquisition + Interprétation + Restitution) : 8 mètres / jour. Prix établi au mètre linéaire. Budget maîtrisé dès le départ par le Client.

10 GAIN DE PRODUCTIVITE ET SECURISATION DES TRAVAUX Mise en place d une cartographie de l encombrement souterrain complémentaire des plans de réseaux fournis par les gestionnaires. Assistance aux projets d infrastructures de réseaux. Préparation de chantier facilitée par le marquage au sol des obstacles à profondeur critique. Optimisation du nombre et de la longueur des sondages préalables. Localisation précise des zones où les obstacles présents nécessitent un traitement préventif particulier avant pose mécanisée. Identification de structures spécifiques cachées sous les tronçons de voirie à traiter (pavés, bétonnages, treillis ou plaques métalliques, ). Choix d un mode de pose adapté aux contraintes souterraines existantes recensées. Fiabilisation des travaux de Génie Civil (tranchage, traditionnel, forage dirigé, ). Limitation importante du risque de détérioration des réseaux souterrains rencontrés. Sécurisation du chantier par une meilleure localisation des réseaux dangereux (électricité, gaz, fluides sous pression). Accroissement de la vitesse d exécution des travaux grâce à une connaissance détaillée du sous-sol.

11 REFERENCES