geodyna Equilibreuse et outil de diagnostique avec technologie 3D laser/ccd

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1 geodyna Equilibreuse et outil de diagnostique avec technologie 3D laser/ccd

2 Pour mesurer et adapter balourd et voiles Parfois malgré un excellent équilibrage des roues, le véhicule continue de vibrer. La cause n est plus uniquement le déséquilibre de la roue mais aussi les déformations de l ensemble pneu/jante. Voiles Le voile en général peut être le voile de jante, le voile du pneumatique, et/ou le voile de l ensemble pneu/jante. L ensemble n est pas concentrique. La conséquence: la voiture ne roule pas linéairement, l usure des pneus est plus rapide, la sécurité de la conduite peut être compromise, en particulier pendant les freinages ou dans les virages. geodyna optima est plus qu une équilibreuse complètement automatique. C est un outil de diagnostique avec technologie laser, très facile à utiliser. En plus de la mesure de balourd standard, elle mesure et prend en compte les voiles de la jante ou du pneumatique. Technologie 3D laser sans intervention de l opérateur Montez la roue, baissez le capot de protection et c est tout! La détection de toutes les données comme les dimensions roue, voiles radiaux et latéraux, nombre et position de bâtons et valeurs des balourds est très simple avec la technologie 3D laser. L équilibrage devient facile Avec leur haute précision les dispositifs laser contrôlent le profil intérieur de la jante pour identifier distance et diamètre de la roue et la position de la masse. Après ils identifient la position et le nombre des bâtons. Enfin ils contrôlent le profil extérieur de la jante pour mesurer le largeur de jante et compléter l ensemble des données. Avec le programme optima le dispositif placé derrière mesure même le voile radial de l ensemble pneu/roue. S il n y a aucune indication de voile, la geodyna optima retourne automatiquement à l écran d équilibrage classique pour corriger les valeurs des balourds relevés.

3 Mesures vraiment parfaites et précises avec technologie 3D laser Diagnostique du voile Höhenschlag Komplettrad 1. Harm 0.70 mm Grenzwert HS Komplettrad 1.Harm 0.50 mm Höhenschlag Felge 1. Harm 0.50 mm Seitenschlag Felge 1. Harm 0.05 mm Anteil Höhenschlag Felge / Reifen 60 % / 40 % Bei 100 km/h entspricht der gemessene Höhenschlag einer statischen Unwucht von: 43 g Diese Unwucht kann durch geometrisches Matchen verringert werden um: 75 % Zu großer Höhenschlag des Komplettrades. Geometrisches Matchen empfohlen. Für mehr Info HELP drücken, zum Auswuchten ESC drücken. Si le seuil maxi de la valeur mesurée du voile radial de l ensemble pneu/roue est dépassé, la geodyna optima passe en programme de diagnostique. Elle mesure les voiles radial et latéral de jante automatiquement et donne la position précise du voile. Cette caractéristique (programme optima) est automatiquement affichée. Rapide et précise grâce au laser Les trois unités laser avec caméras CCD de la geodyna optima assurent les mesures sans erreur même avec des roues chromées, foncées ou sales. La combinaison laser/caméra permet beaucoup de mesures géométriques de l ensemble complet de la roue, de la jante ou du pneu pendant le cycle de mesure. Ces données sont interprétées par le software spécifique de l ordinateur pour idéaliser les conditions de la roue. La geodyna optima permet d augmenter la productivité de l atelier car elle combine plusieurs phases de travail en même temps. Elle diagnostique et résout les problèmes de roulage de la voiture, donc elle augmente le niveau professionnel et de compétence de l atelier. Par une simple touche l opérateur peut facilement transformer le programme en standard. Surtout s il doit seulement équilibrer les roues. Dans le programme standard la fonction diagnostique est déconnectée.

4 geodyna 4300 optima Innovations brevetées Serrage électrique «power clamp» La roue est fixée sur la machine par un dispositif électromécanique breveté avec possibilité d utiliser une contre bride (option) en plus du cône. L avantage: la roue est parfaitement centrée, condition indispensable pour un bon équilibrage. Entrées des données sans intervention Technique de mesure VPM Bras de jauge geodata L opérateur doit simplement baisser le capot de protection et toutes les mesures sont relevées automatiquement sans contact avec la roue rapidité surprenante et grande précision. Mesure du voile de jante sans intervention Même le voile de jante est mesuré sans contact avec la roue. Cette technique est utilisée par l industrie depuis beaucoup d années pour obtenir des résultats vraiment précis. La geodyna optima est équipée de la technique brevetée du plan virtuel de mesure qui assure un accroissement considérable de la fiabilité et de la précision de la mesure quelle que soit la température et la pression atmosphérique ambiante. Après la mesure, la roue se place automatiquement à 12h. Le bras de jauge spécial guide l utilisateur pour la pose de masse adhésive et la maintient à la position correcte durant son collage. Application des masses adhésives Certaines jantes demandent la pose des masses dans la roue. Dans ce cas le plan de pose est proposé automatiquement et peut être utilisé par l opérateur.

5 Amélioration de la trajectoire linéaire Matching géométrique L opérateur est guidé pas à pas à travers la procédure de matching très simple à suivre. Le pneu est ajusté par rapport à la jante et le voile du pneu et le voile de jante se compensent en améliorant les conditions de roulage de la roue. L opérateur place la valve à 12 h et presse «start». Ensuite il tourne la roue jusqu à ce que les flèches rouges sur l écran deviennent vertes et il trace un repère sur le pneu à 12 h à la craie. Ensuite il fait pivoter le pneu sur la jante (au MDP) pour positionner la valve en face du marquage. Maintenant pneu et jante sont dans la position optimale. Enfin la roue est remontée sur la geodyna optima et le balourd est mesuré et corrigé en une seule lancée finale. L imprimante optionnelle donne les résultats graphiques qui peuvent être remis au client en améliorant son niveau de satisfaction.

6 Qu est-ce que la geodyna optima fait de plus? Programme pour masses collées Information sur la profondeur de la bande de roulement Mesure de jante Les jantes en alliage sont souvent avec des bâtons qui permettent de voir les masses placées à l intérieur. Pour l éviter, une simple pression sur bouton fonction est suffisante pour répartir les masses adhésives derrière les bâtons. La profondeur de la bande de roulement est mesurée automatiquement lors de chaque mesure dans le programme optima. Sur l écran la profondeur de la bande de roulement apparaît OK, critique, ou hors de tolérance par rapport au seuil prédéfini. Si la jante seule est montée sur la geodyna optima dés le début de la mesure, la machine repère qu il s agit seulement d une jante et elle mesure automatiquement le voile radial et latéral de jante. Sur l écran les données mesurées apparaissent avec le point haut de jante et peuvent être imprimées.

7 Equilibrage et optimisation d un jeu de 5 roues Indice de tirage OptiLine Si après un contrôle de géométrie des trains la voiture tire vers un côté, le motif est souvent lié à la conicité du pneu. geodyna optima peut mesurer et mémoriser les données de cinq roues optimisées. Ensuite le scanner AR contrôle la surface du pneu, la donnée mesurée est utilisée pour la détection de l indice de tirage. La machine proposera la meilleure position de chaque roue sur la voiture afin de compenser le tirage du pneu essieu par essieu. Si le but principal est la réduction des vibrations de direction, par une simple pression sur bouton fonction l opérateur choisit les deux roues avec le voile radial le plus bas et les montent sur l essieu devant. Aide «on line» L aide on line, complète mais simple à comprendre, disponible en plusieurs langues, facilite les opérations, donne les recommandations et les solutions pour résoudre les problèmes difficiles. Autres caractéristiques Design fonctionnel avec grands casiers à masses, capot de protection ergonomique et espace pour ranger les adaptateurs, Technologie avec ordinateur spécifique pour calculs adéquats, Ecran TFT plat pour bien guider l opérateur avec les pictogrammes colorés, Compatible avec asanetwork, asanetwork Dispositif électromécanique de serrage de l arbre, Outil pour ôter les masses.

8 Accessoires optionnels 1 Support et imprimante Imprimante à couleur 4800 dpi Chariot élévateur Pour mise en place de la roue jusqu à 90 kg, à placer entre l équilibreuse et le monte démonte-pneus 3 Casier mobile Rangement pour 8 contre brides et support pour les doigts de centrage 6 4 Contre brides En aluminium, 30% plus légères, doigts longs 80mm, versions filetées et cliquetées. Plusieurs autres doigts spéciaux sont disponibles en option Bagues coniques de centrage Avec une conicité de 5 pour un centrage parfait de la roue 7 6 Bagues de centrage spécifiques pour chaque véhicule 7 Bol de serrage pour jante en alliage Spécifications techniques Alimentation électrique 230 Volts / 1 Phase / 50/60 Hz Cônes 3 Cônes ( mm) Arbre diamètre 1,57 40 mm Vitesse de mesure 200 rpm Précision d équilibrage 0,035 oz 1 g Précision du scanner 0,039 0,1 mm Largeur jante (équilibrage dynamique) 3 20 Diamètre jante 8 30 Largeur maxi roue mm Diamètre maxi roue mm Poids maxi roue 154 lbs 70 kg Temps de mesure maxi 35 s Entrée de la distance automatique sans intervention Entrée du diamètre automatique sans intervention Entrée de la largeur automatique sans intervention Dimensions (mm) H x P x L 1700 x 1390 x 1150 Poids 164 kg France Snap-on Equipment France ZA du Vert Galant 15, rue de la Guivernone BP97175 ST Ouen L Aumone Cergy Pontoise Cedex Phone: +33 (0) 134/ Fax: +33 (0) 134/ Germany Snap-on Equipment GmbH Undercar Werner-von-Siemens-Str Pfungstadt Phone: +49 (0) 6157/12-0 Fax: +49 (0) 6157/ Italy Snap-on Equipment s.r.l. Via Prov. Carpi, Correggio (RE) Phone: / Fax: / Certaines machines sont illustrées avec des options disponibles à prix supplémentaire. Sous réserve de modifications techniques. Cod.: /2010 United Kingdom Snap-on Equipment Ltd. 48 Sutton Park Avenue Reading RG6 1AZ Phone: +44 (0) 118/ Fax: +44 (0) 118/ EMEA-JA Snap-on Equipment s.r.l. Via Prov. Carpi, Correggio (RE) Phone: / Fax: /