Régulateur. hydraulique. Régulateur hydraulique de vitesse Vérin oléo-pneumatique
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- Joëlle Beaudry
- il y a 7 ans
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1 Régulateur hydraulique Régulateur hydraulique de vitesse Vérin oléo-pneumatique
2 Régulateur hydraulique de vitesse Ø 40 CODIFICATION RI Série Course Type Fonctions Série RI3001 Régulateur hydraulique de vitesse Type 1 Régulation en sortie de tige de vérin pneumatique 2 Régulation en rentré de tige de vérin pneumatique 3 Régulation en sortie et rentré de tige de vérin pneumatique Fonctions 1 Réservoir en ligne 2 Régulateur réservoir parrallèle 4 Régulateur + SKIP 5 Régulateur + STOP 6 Régulateur + SKIP + STOP Course Courses standard : mm *autres courses sur demande ( maxi 800mm ) Puissance maxi 600 dan Vitessemini-maxi mm/mn Température de fonctionnement -10 C/+ 70 C Huile conseillée Huile hydraulique 2,9E 50 C Pression mini d utilisation 4 bar 2
3 Régulateur hydraulique de vitesse Ø 40 Principe de fonctionnement REPERE DESCRIPTION MATERIAUX 1 Joint de nez Polyuréthane 2 Guidage PTFE 3 Nez Aluminium anodisé 4 Collecteur Aluminium anodisé 5 Joint torique NBR 6 Ressort Acier 7 Support Aluminium anodisé 8 Pointeau Acier Inox 9 Etrangleur Acier Inox 10 Vis de blocage Acier Inox 11 Vis de régulation Acier Inox 12 Joint de piston NBR 13 Tige de niveau Acier chromé 14 Joint racleur Polyuréthane 15 Bouchon supérieur Aluminium anodisé 16 Ressort Acier 17 Chemise du réservoir Acier traité 18 Piston de réservoir Aluminium 19 Réservoir Aluminium anodisé 20 Piston Aluminium 21 Tube Acier traité 22 Tige Acier chromé Le principe de fonctionnement des régulateurs de vitesse hydrauliques utilise l incompressibilité de l huile, qui, en passant de la chambre antérieure à la chambre postérieure à travers un limiteur de débit, absorbe et neutralise les variations de vitesse du vérin pneumatique. Les régulateurs de vitesse hydrauliques sont en mesure de réaliser les différentes étapes d un cycle de travail : vitesse d approche, vitesse de travail, vitesse d approche rapide (skip) by-passant le limiteur de débit. De plus ils peuvent être équipés de vannes d arrêt pour bloquer et maintenir le vérin pneumatique dans des positions de travail données. Les vannes de skip et/ou de stop sont des vannes 2/2 à commande pneumatique ou électrique. Tous les régulateurs hydrauliques sont équipés d un réservoir d huile additionnel destiné à compenser, la différence de volume d huile entre les chambres antérieure et postérieure, due au volume de la tige, et aux légères pertes d huile entre la tige et le joint de nez. Le réservoir d huile est équipé d un indicateur de niveau. 3
4 RI Course Régulation en sortie de tige de vérin pneumatique (réservoir en ligne) RI Course Régulation en sortie de tige de vérin pneumatique (réservoir parallèle) 4
5 RI Course Régulation en sortie de tige de vérin pneumatique + fonction SKIP RI Course Régulation en sortie de tige de vérin pneumatique + fonction STOP 5
6 RI Course Régulation en sortie de tige de vérin pneumatique + fonction SKIP / STOP RI Course Régulation en rentrée de tige de vérin pneumatique 6
7 RI Course Régulation en rentrée de tige de vérin pneumatique + fonction SKIP RI Course Régulation en rentrée de tige de vérin pneumatique + fonction STOP 7
8 RI Course Régulation en rentrée de tige de vérin pneumatique + fonction SKIP / STOP RI Course Régulation en sortie et rentrée de tige de vérin pneumatique 8
9 RI Course Régulation en sortie et rentrée de tige de vérin pneumatique + fonction SKIP RI Course Régulation en sortie et rentrée de tige de vérin pneumatique + fonction STOP 9
10 RI Course Régulation en sortie et rentrée de tige de vérin pneumatique + fonction SKIP / STOP 10
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