Prenez le chemin des nouvelles technologies

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1 La stabilité des systèmes hydroniques Les systèmes solaires photovoltaïques L imagerie thermique comme outil diagnostic Prenez le chemin des nouvelles technologies LE POINT SUR LES FOURNAISES ÉLECTRIQUES RAPPORT ANNUEL DES VÉHICULES DE SERVICE AUTOMNE 2011 PRÉSENTÉ PAR Consultez ce numéro et les archives de PCC au hpacmag.com PP

2 Comment Aquarise MD répond aux vœux des entrepreneurs? Demandez donc à Gary Cruikshanks de chez Saxon Mechanical «L installation des produits AquaRiseMD a été un grand plaisir faciles à manipuler, à couper et à assembler. Y a-t-il eu quelques problèmes avec AquaRise? Bien sûr. Mais ces problèmes étaient réellement minimes et on les retrouve de toute façon dans n'importe quel système de tuyauterie. Ces difficultés ont été largement compensées par les économies de main-d œuvre à l'installation, la réduction du diamètre des tuyauteries malgré le grand débit et l'isolation réduite rendue possible grâce aux valeurs-r élevées des produits AquaRise». Pour L histoire complète de l étude de cas, visitez le Systèmes non-métalliques pour eau potable pour les constructions commerciales et de grande hauteur La couleur des tuyaux AquaRise MD et des raccords AquaRise est un marque de commerce de IPEX Branding Inc. AquaRise MD est une marque de commerce de IPEX Branding Inc. Appelez le ou visitez le

3 sommaire AUTOMNE Éditorial Nouvelles de l industrie 2011 VOLUME 6 NUMÉRO 4 RAPPORT Puissance et économie : le carburant des innovations 2011 Survol des caractéristiques des camionnettes et fourgonnettes utilitaires. PAR bill roebuck Des solutions chiropratiques aux problèmes hydroniques Comment garder le contrôle de notre système de chauffage et de refroidissement. PAR ROBERT BEAN Du nouveau dans le Régime de pensions du Canada Des changements qui pourraient vous inciter à revoir le moment de votre retraite. PAR Hank Bulmash Utiliser des photons pour pomper des électrons Connaître les sources thermiques d énergie renouvelable pour mieux composer avec l avenir. PAR JOHN SIEGENTHALER 26 Vers un chauffage efficace Les six premiers endroits à investiguer pour identifier des pertes d énergie dans les bâtiments commerciaux. PAR Colin Plastow Un logiciel de pointe en gestion technique des bâtiments L outil par excellence pour analyser en continu son système de régulation et de contrôle. PAR LUC BOILY À vos marques! Le processus menant à la vente d une entreprise CVCA/R. PAR Mark Groulx La fournaise électrique : un artéfact du 20 e siècle? Comment l appareil de chauffage résidentiel le plus efficace est-il le moins en demande dans plusieurs régions au pays? PAR Ian McTeer Index des annonceurs Retourner la technologie à l envers Les avenues émergentes en chauffage de l eau offre une efficacité impressionnante. PAR Steve goldie La démarche éconergétique de la CSDL Une solution de rechange avantageuse aux puits géothermiques : la thermopompe air-eau. PAR LUC BOILY 46 AUTOMNE 2011 PCC 3

4 éditorial Je te prête mon monde L e monde nous est prêté par nos enfants. Voilà une phrase que l on entend depuis longtemps, mais qui prend une dimension moins philosophique quand nous nous trouvons devant un choix technologique, d aménagement ou de consommation dont les impacts se répercuteront sur notre communauté, si ce n est sur le genre humain, bien après notre départ de cette planète. Que pensent les jeunes adultes de ces choix qui sont faits par les adultes «responsables» d aujourd hui et qui modèleront leur monde de demain? Une enquête mondiale réalisée cet été par le Programme des Nations Unies pour l environnement (PNUE) auprès de quelque jeunes adultes vivant en milieu urbain dans 20 pays des quatre coins du monde, a permis d analyser les aspirations et préoccupations des jeunes quant à leur avenir, ainsi que leur vision des priorités sur lesquelles les autorités publiques devraient se pencher immédiatement en matière de durabilité. Il s agit d une des plus grandes consultations à être réalisée à l échelle mondiale sur le sujet. Quatre universités du Canada et des États-Unis ont collaboré à cet effort international, dont l Université du Québec à Montréal et l Université Concordia de Montréal. Les 400 étudiants de 18 à 35 ans interrogés dans les agglomérations urbaines de Montréal, Halifax et New York démontrent que les jeunes adultes se disent majoritairement prêts à modifier leurs comportements et à participer activement au caractère durable de leur communauté en faisant, entre autres, une utilisation plus modérée de la voiture, en économisant l eau, en réduisant la consommation énergétique, en achetant des produits locaux, en évitant la surconsommation et en recyclant. Le thème de ce numéro Prenez le chemin des nouvelles technologies va dans le sens de ces préoccupations de la génération montante, et fournit des avenues de solutions pour optimiser les ressources et éviter le gaspillage. Par exemple, en vigueur à compter du 18 novembre prochain, le nouveau Code national de l énergie pour les bâtiments permettra à ces derniers d atteindre un gain d efficacité énergétique de 25 % par rapport aux bâtiments construits selon le code actuel. Un programme de remise au point des systèmes mécaniques des bâtiments vient également d être instauré pour aider les entreprises à réduire leurs coûts énergétiques tout en améliorant le confort des occupants, la productivité et les activités d entretien. En outre, depuis la fin de l été, une nouvelle norme énergétique ISO permet une meilleure gestion de la consommation d énergie des bâtiments. Voilà autant d information à lire dans Les nouvelles de l industrie. Et ne manquez pas de parcourir notre rapport des véhicules de service (pages 10 à 14), lesquels manifestent un effort écologique évident. 80 Valleybrook Drive, Toronto, ON, M3B2S9 tél.: téléc. : DIRECTEUR DE LA RÉDACTION : DIRECTEUR ARTISTIQUE : RÉDACTRICE EN CHEF : C00RDONNATRICE VENTES ET MARKETING : DIRECTEUR DE COMPTES : ÉDITEUR ADJOINT : DIRECTRICE DE LA PRODUCTION : DIRECTRICE DE LA DIFFUSION : ÉDITEUR : ÉDITEUR EXÉCUTIF : BIG Magazines LP VICE-PRÉSIDENT DES PUBLICATIONS CANADIENNES PRÉSIDENT DU GROUPE D INFORMATION D AFFAIRES Luc Boily lboily.pcc@videotron.ca Guy Rhéaume guyr@metrodesign.ca Kerry Turner KTurner@hpacmag.com Kim Rossiter KRossiter@bizinfogroup.com John Chiasson JChiasson@hpacmag.com David Skene DSkene@hpacmag.com Karen Samuels , poste 5190 KSamuels@bizinfogroup.ca Selina Rahaman poste 3528 SRahaman@bizinfogroup.ca Peter Leonard PLeonard@hpacmag.com Tim Dimopoulos Alex Papanou Bruce Creighton ENTENTE DE PUBLICATION POSTALE N O : Le magazine Plomberie, Chauffage et Climatisation est publié quatre fois par année par le magazine HPAC, propriété de BIG Magazines LP, une division de Glacier BIG Holdings Company Ltd. 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FIER MEMBRE DE : Luc Boily Directeur de la rédaction 4 PCC AUTOMNE 2011

5 Six modèles exceptionnels. Un grand nom. La série P 3 de Fluke. P 3 Précis Pratique Performant Le haut niveau de qualité de Fluke n'a d'égal que sa réputation de fabricant des meilleurs outils de mesure au monde. Les caméras infrarouges de Fluke ne dérogent pas à la règle. De plus, la série P3 tient ses promesses en termes de meilleur rapport fonctions/prix. Qualité d'image supérieure Interface à une seule main facile à utiliser Torture tested Pour apprendre d'avantage sur ces nouveaux produits Fluke, visitez le : Ti27 TiR27 Ti29 TiR29 Ti32 TiR32 Caméras Infrarouges 2011 Fluke Corporation A

6 nouvelles DE L INDUSTRIE Nouveau Code national de l énergie pour les bâtiments L efficacité énergétique des nouveaux bâtiments au Canada sera considérablement améliorée dans l avenir grâce au nouveau Code national de l énergie pour les bâtiments Canada 2011 (CNÉB), prévu pour publication le 18 novembre prochain (en formats papier et électronique), et qui représente un gain de 25 % en efficacité énergétique par rapport aux bâtiments construits selon le Code national de l énergie pour les bâtiments Canada Pour la première fois, grâce à ce nouveau code, le Canada se hissera au rang des pays qui sont des leaders mondiaux dans le domaine de la construction de bâtiments éconergétiques. Les exigences techniques du CNÉB tiennent compte des nombreuses nouvelles technologies et pratiques en construction qui ont vu le jour au Canada au cours des 15 dernières années. Le nouveau code contient près de 245 modifications techniques touchant un large éventail d éléments, comme l enveloppe du bâtiment, l éclairage, le chauffage, la ventilation et le conditionnement d air, le chauffage de l eau sanitaire, les systèmes de distribution d électricité et moteurs électriques ainsi que la conformité des bâtiments par la méthode de performance énergétique. Le CNÉB est un code axé sur les objectifs et offre donc une grande souplesse afin de permettre aux ingénieurs, architectes et concepteurs de choisir parmi des méthodes multiples pour assurer la conformité du concept de bâtiment proposé. Les indices de performance pour deux des méthodes de conformité proposées peuvent être établis à l aide de logiciels spéciaux qui seront bientôt disponibles sur le site Internet de Ressources naturelles Canada (RNCan). Pour commander votre exemplaire du CNÉB, veuillez visiter le magasin virtuel du CNRC au nrc-cnrc.gc.ca. En outre, des présentations en ligne gratuites expliquant les principales modifications apportées au CNÉB seront offertes sur le site Internet des codes nationaux en décembre Programme de remise au point des systèmes mécaniques Souvent ignorée ou méconnue, la remise au point des systèmes mécaniques des bâtiments représente une étape inestimable assurant l exploitation efficace d un bâtiment. Une telle démarche permet une réduction des coûts de l énergie et de l entretien, l amélioration du confort des occupants et de la productivité, et une augmentation de la valeur du bien immobilier. Comment savoir si votre bâtiment devrait faire l objet d une remise au point des systèmes mécaniques des bâtiments? D ordinaire, si la consommation d énergie d un bâtiment est supérieure à la moyenne du secteur industriel, si les équipements subissent des défaillances persistantes, si les occupants se plaignent d inconfort ou si le bâtiment présente un certain potentiel d amélioration en matière d efficacité énergétique, la remise au point devrait être envisagée. 6 PCC AUTOMNE 2011

7 Récemment, Gaz Métro, Hydro-Québec et le Bureau de l efficacité et de l innovation énergétique se sont regroupés pour offrir aux propriétaires et aux gérants d immeubles des secteurs institutionnel et commercial, un programme de remise au point des systèmes mécaniques des bâtiments. Une aide financière sera offerte aux propriétaires de bâtiments admissibles afin de défrayer une partie des coûts associés aux cinq phases du programme. Le recours à un agent accrédité en remise au point des systèmes mécaniques des bâtiments est requis. Des renseignements et de la documentation supplémentaires sur le programme ainsi que ses critères d admissibilité sont accessibles à l adresse remiseaupointbatiment.com. Il est à noter que Ressources naturelles Canada offre également des ressources de remise au point des systèmes mécaniques des bâtiments, notamment des ateliers, cours, logiciel, guides, études de cas et d autres outils. Norme ISO : gestion de l énergie Depuis la fin de l été, la norme ISO Systèmes de gestion de l énergie aide les entreprises canadiennes à gérer et réduire leur consommation d énergie et ses coûts afférents, tout en demeurant compétitives sur le marché actuel. Élaborée par Normes CSA, il s agit de la première norme internationale de gestion de l énergie vouée à cette cause. D après un sondage CSA/Léger Marketing, près du quart des dirigeants d entreprise canadiens estiment que leur entreprise ne fait pas une consommation efficace de l énergie. La nouvelle norme décrira des pratiques exemplaires de consommation rationnelle de l énergie telles que la mesure de l utilisation actuelle d énergie et la mise en œuvre d un système de mesure de RAPPEL La publication soeur de PCC, HPAC Magazine, a déménagé au 80 Valleybrook Dr. à Toronto, Ontario, M3B 2S9. Pour plus de détails, veuillez consulter la cartouche à la page 4. l énergie pour documenter, signaler et valider les améliorations en cours en matière de gestion de l énergie. L adoption de la Norme ISO au Canada aidera des milliers d entreprises dont beaucoup exercent leurs activités à l échelle mondiale et doivent adhérer aux normes internationales à faire une utilisation très efficace de l énergie. Offerte au coût de 105$, la norme CAN/CSA-ISO Systèmes de gestion de l énergie est disponible au shop.csa.ca. Regard sur la science du bâtiment 2012 L Institut de recherche en construction du Conseil national de recherches du Canada dispensera une demi-journée de formation sur la modélisation de l information du bâtiment (BIM) à l Institut des matériaux industriels (IMI) de Boucherville le 12 janvier prochain. Destinée à fournir de l information pratique aux professionnels de la construction, la formation traitera de l utilisation efficace de l énergie dans les bâtiments et s appuiera sur cinq présentations élaborées à partir des dernières recherches en la matière, plus une présentation sur les questions relatives aux codes de l énergie. Le formulaire d inscription peut être téléchargé au nrc-cnrc.gc.ca/obj/irc/ doc/bsi/2011/reg_f.pdf. SUITE PAGE 8 La solution originale de plomberie depuis Garantie de trois ans Le choix logique pour évacuer les condensats Tout-en-un Interrupteur de sécurité, 2 entrées, pré-assemblée Facile à installer 6 mètres (20 pieds) de tuyaux en vinyle, raccord pour entrée, raccord de vidange Puissant Une puissance sans pareil avec ses équipements de série Chaudières à condensation / Chaudières à haute efficacité Climatiseurs Vitrines réfrigérées Fortes capacités Peut retenir des condensats jusqu à 160 F et pompe jusqu à15 pieds à la verticale ou à 150 pieds à l horizontale AUTOMNE 2011 PCC 7

8 NOUVELLE IMAGE + NOUVEAUX PRODUITS + NOUVEAU NOM nouvelles de l industrie SUITE DE LA PAGE 7 Premier programme de compensation des GES La Ville de Laval a adopté récemment son programme de compensation des gaz à effet de serre (GES) pour les projets de développement, une première dans le monde municipal québécois. Tout promoteur qui fera une demande à la Ville pour l obtention d un permis de raccordement lié à la construction d un projet résidentiel, commercial ou institutionnel, devra assumer une compensation financière établie en fonction de la surface à développer. En se basant sur ses prédictions de développement, la ville de Laval prévoit ainsi compenser environ tonnes de CO 2 annuellement. Les sommes recueillies serviront à acheter des crédits de carbone inscrits dans un registre de crédits mondiaux gérés par l Association canadienne de normalisation. Ils serviront à financer des projets locaux ou mondiaux de réduction des GES, par exemple, le verdissement d une école ou le développement d une nouvelle technologie d énergie renouvelable. Prolongement du réseau de Gaz Métro Le projet de prolongement du gazoduc de la principale entreprise de distribution de gaz naturel au Québec jusqu à Thetford Mines a été approuvé par la Régie de l énergie le 26 septembre dernier. Un investissement total de plus de 25 millions de dollars permettra au réseau de Gaz Métro de se prolonger sur environ 80 kilomètres. Les entreprises, commerces et institutions de la région estiment que la disponibilité de cette nouvelle ressource accroîtra grandement leur compétitivité ainsi que le potentiel industriel de tout le territoire. Les travaux devraient débuter au printemps Lorsque le gaz naturel sera accessible dans la région à la fin de 2012, Gaz Métro évalue qu une soixantaine de clients supplémentaires situés à proximité du réseau pourraient s y brancher. L entreprise estime que les émissions de gaz à effet de serre (GES) seront réduites de l équivalent d environ tonnes. Nomination OUVERTURE PARTENARIAT RECONNAISSANCE Bienvenue Charles La compagnie Bélanger-UPT est heureuse d annoncer la nomination de Charles Darveau au poste de directeur régional des ventes, Secteur Grossiste Québec. Charles œuvrait depuis un an au sein de l équipe Développement des affaires en tant que responsable de projet. Son mandat consiste à accentuer la visibilité et les parts de marché de Bélanger, et à mettre en place les stratégies visant à augmenter la pénétration de marchés. Charles Darveau. Bonne retraite Michel Pro Kontrol désire souligner le départ à la retraite de Michel Lachance après plus de 15 années de service à la succursale de Québec. Surnommé l encyclopédie du contrôle pneumatique au Québec, Michel a œuvré loyalement dans l industrie CVCA/R pendant plus de 35 ans. Toute l équipe le remercie et lui souhaite une retraite bien méritée. La succursale de Québec fait peau neuve À la suite de travaux entamés au printemps dernier, le Groupe Master S.E.C. accueille sa clientèle de Québec dans une nouvelle succursale totalement métamorphosée depuis le début de septembre. Le bâtiment agrandi totalise maintenant pi ca. et devient le plus grand emplacement de vente du Groupe. Notons les nouvelles heures d ouverture prolongées : de 7 h à 17 h. Nous avons évolué... et voyons plus GRAND! Autrefois Wolverine Tube (Canada) Inc FIÈREMENT CANADIEN Deux nouveaux partenaires chez Lajoie La compagnie Lajoie, qui représente plusieurs fabricants réputés en plomberie et chauffage, a récemment conclu une entente avec deux nouveaux partenaires : Thermo 2000, chauffe-eau et chaudières électriques; et Mission Rubber, raccords d égouts et drain/évacuation/évent, desservant tous les deux les secteurs commercial et l institutionnel. Ouellet Canada honorée Lors de sa dernière assemblée générale annuelle, l IED (Independant Electrical Distributors) - un réseau canadien de fabricants et distributeurs de produits électriques au Canada - a remis son prix Fournisseur de l année à Ouellet Canada inc. Le trophée a été reçu par Martin Beaulieu, président et Louis Beaulieu, directeur national des ventes. Ce prix a été décerné à Ouellet Canada pour l excellente performance de l entreprise, la qualité et la compétitivité de ses produits, le respect des délais de livraison et le soutien aux ventes. File: 216HPAC_Fr_3.375x4.875-GLC.indd 8 PCC AUTOMNE 2011 Client: Kamco (GLC) Pub: HPAC Magazine

9 11h38 ETAGE SUPERIEURE hauteur de chargement allant jusqu à 1 417mm 14h45 CLASSEUR PRATIQUE console centrale avec rangement pour dossiers et ordinateur portable* 9h02 EQUIPE DE PRODUCTION puissance et efficacité avec le choix d un moteur V8 de 5,6 l ou V6 de 4,0 l 15h12 ESPACE DE TRAVAIL siège du passager rabattable et prise de 120V optionnelle 7h15 FAUTEUIL DU PRESIDENT sièges imperméabilisés résistant à l usure 16h45 ENTREPOT ˆ espace de chargement allant jusqu à l Voici la toute nouvelle gamme de véhicule NV 2012 INNOVER POUR TRAVAILLER Vous aurez beau afficher entrepreneur, plombier, paysagiste ou électricien sur votre carte d affaires, vous occupez aussi les postes de comptable, de directeur du service à la clientèle et de pdg. C est pourquoi le NV de Nissan est beaucoup plus qu une fourgonnette. Avec un classeur intégré et une surface de travail amovible, tout votre bureau vous suit, peu importe le projet. Ne perdez plus votre temps à chercher un autre véhicule qui en offre autant. Bienvenue dans votre nouveau bureau. À partir de $ Pour plus de détails, visitez ncv.nissan.ca/fr * Équipement disponible en options. Le PDSF pour un NV (X41A72 AA00) est $. Frais de transport et préparation, taxes, immatriculation et assurance en sus. Les prix peuvent faire l objet de changements sans préavis. Les noms, logos, slogans, noms de produits et noms des caractéristiques de Nissan sont des marques de commerce utilisées sous licence ou appartenant à Nissan Motor Co. Ltd. ou à ses filiales nord-américaines. AUTO GOUVERNEUR NISSAN 305, BOUL. ST-MARTIN EST LAVAL, QC TEL. (450) ILE PERROT NISSAN 12, BOUL. DON QUICHOTTE ILE PERROT, QC TEL. (514) BEAUPORT NISSAN 455, RUE CLEMENCEAU VILLE QUÉBEC, QC TEL. (418) PARK AVENUE NISSAN 9005, BOUL. TASCHEREAU BROSSARD, QC TEL. (450) NISSAN DE SHERBROOKE 4280, BOUL. BOURQUE ROCK FOREST, QC TEL. (819)

10 Rapport sur les véhicules de service PAR BILL ROEBUCK La fourgonnette Sprinter de Mercedes-Benz offre en option un habillage intérieur lavable, pleine grandeur. Puissance et économie : le carburant des innovations 2011 Parler d une meilleure consommation de carburant que l an dernier et d une amélioration des camions robustes, résumerait bien les plus récents changements des véhicules de travail. Les entrepreneurs et les techniciens dans les gros ateliers peuvent s entendre sur une chose quand il s agit de leurs véhicules de travail. Malgré les ajouts et les innovations impressionnantes sur le marché des camionnettes et des fourgonnettes, cela ne rend pas les conducteurs de véhicules de travail parfaitement heureux. Les plaintes vont des considérations ordinaires des housses de sièges qui s usent après quelques années à subir les entrées et sorties du conducteur aux préoccupations plus sérieuses concernant la consommation de carburant en période d augmentation du prix de l essence, et des frais d entretien/ réparation élevés. Même si la plupart des camions grossissent et s améliorent à chaque changement de modèle, certains propriétaires d entreprise déplorent la guerre démesurée que se livrent les fabricants en matière de chevaux-vapeur et de couple. Il y a évidemment un marché pour les modèles costauds destinés aux travaux lourds, pouvant remorquer des tonnes 10 PCC AUTOMNE 2011 comme si rien n était, mais beaucoup de techniciens transportent simplement des outils et quelques fournitures sur la route, faisant livrer le matériel lourd par une remorque utilitaire. Dans certains cas, les plaintes au sujet des camions sont injustifiées, comme il m est assez souvent arrivé de le constater depuis plus de 10 ans que je sillonne les routes. Certains entrepreneurs ont confié à PCC qu ils surveillent leurs coûts en se débarrassant de leurs véhicules aux premiers problèmes en vue, alors que d autres à peu près autant semblent heureux de les «user à la corde». Même avec ce genre de commentaire, la plupart des constructeurs de camions continuent à mettre encore plus d accent sur la puissance et la capacité de remorquage que sur la durabilité. L ALIGNEMENT 2011 Lorsque vous avez besoin de travailler à l intérieur de votre camion, la configuration de la fourgonnette Sprinter 2011 de Mercedes-Benz vous offre un espace utilitaire de 76 po de haut, avec l option d un toit surélevé à 84,2 po, ce qui augmente le volume de chargement maximal de 53 pi cu. pour un total de 600 pi cu. En outre, la Sprinter offre deux longueurs d empattement (144 et 170 po), trois longueurs de camion, une version à hauteur standard et une version multiplace pouvant asseoir jusqu à six personnes. Les portes arrière s ouvrent à 270 degrés et la porte latérale coulissante dégage une ouverture de 51 po. Voici une liste des nouveautés que l on retrouve sur les modèles 2011 : un écusson BlueTEC sur la porte arrière, une prise de courant 12 volts dans la base du siège conducteur, l installation électrique pour une prise de remorque, des vitres calorifuges, des poignées de maintien, un couvercle à charnière pour le compartiment de rangement dans la console centrale, une ouverture en deux étapes de la porte coulissante, et une boîte à gants verrouillable. Il est également possible d avoir en option l habillage intérieur redessiné, pleine hauteur et lavable. L ensemble utilitaire allongé comprend désormais des rails d arrimage et des courroies de tension supplémentaires,

11 ainsi que des poignées de maintien sur les portes arrière. Vous pouvez également vous tenir debout pendant que vous travaillez dans la nouvelle fourgonnette commerciale NV 2012 de Nissan, qui est disponible en trois modèles NV1500, HD NV2500 et HD NV3500 et avec deux configurations de toit : standard (83,9 po) et surélevé (105 po). La NV est la première fourgonnette utilitaire à offrir une ossature de carrosserie robuste combinée avec un toit élevé, permettant à la plupart des utilisateurs de se tenir debout, se déplacer et travailler dans l espace utilitaire qui totalise 323 pi cu. Deux moteurs sont disponibles pour entraîner les roues arrière du NV : un V6 de 4,0 litres développant 261 HP et 281 pi-lb de couple, et un V8 de 5,6 litres développant 317 HP et 385 pi-lb de couple. Les deux sont accouplés à une transmission automatique cinq rapports. Le NV est disponible en deux versions : S et SV. La hauteur utilitaire maximale est de 56 po avec le toit standard et de 77 po avec le toit surélevé. L accès à l arrière se fait par des portes 60/40 rabattables latéralement. Avec la banquette côté passager rabattue, la NV peut transporter des objets de 10,5 pi de long. La fourgonnette est assise sur le châssis d une camionnette pleine grandeur Titan de Nissan et comporte un cadre en échelle d une seule pièce. Nissan a récemment annoncé la mise sur pied d un programme d avantage commercial qui cible les petits clients commerciaux qui utilisent des fourgonnettes. Les clients admissibles peuvent choisir parmi trois offres : la première option disponible sur les fourgonnettes à toit standard et surélevé comprend un système de gestion de l espace utilitaire; la deuxième option comprend un forfait incluant l aménagement pour le transport des marchandises et des échelles, avec des cloisons de cabine/ cargo en acier et des supports utilitaires; et la troisième option comprend tout simplement une remise commerciale de $. En ce qui concerne les camionnettes, quelques changements ont été apportés au Titan 2011 de Nissan, en plus des nouveaux noms pour les modèles une demitonne. Les versions de base XE, de milieu de gamme SE et haut de gamme LE ont été respectivement renommées S, SV et SL. Les camionnettes jumelles pleine grandeur Chevrolet Silverado et GMC Sierra de General Motors affichent de légères modifications d apparence et d habillage, mais partagent à peu près les mêmes spécifications. Les deux sont offertes dans la version classique 1500 et les versions La NV de Nissan est la première fourgonnette utilitaire à offrir une ossature de carrosserie robuste combinée avec un toit élevé, permettant à la plupart des utilisateurs de se tenir debout, se déplacer et travailler dans l espace de chargement. robustes Heavy Duty (HD) 2500 et Des cabines régulière, allongée et multiplace sont disponibles avec des caisses classique ou compacte. Trois moteurs à essence sont proposés, un moteur diesel à couple élevé et un moteur hybride, ainsi que des transmissions automatiques à quatre ou six rapports. Il est à noter que General Motors est le seul fabricant à offrir une camionnette hybride. En plus des améliorations dont ont bénéficié les modèles 2010 de la série 1500, les modèles 2011 comportent une réduction des émissions sonores générées par le vent. Les versions HD 2500 et 3500 ont, quant à elles, bénéficié de changements majeurs en 2011, incluant une refonte de leur lignes extérieures. Six coussins gonflables viennent maintenant de série. Les modèles 2011 de la Silverado HD de Chevrolet et de la Sierra HD de GMC comporte un tout nouveau châssis avec un cadre en acier pleine grandeur d une seule pièce à une haute résistance. Ils offrent également une amélioration du groupe motopropulseur, une suspension arrière avec ressorts à lames asymétriques, une suspension avant indépendante renforcée et des freins avant et arrière de plus grande capacité. La Ram C/V devrait être arrivée chez votre concessionnaire. Parmi les points forts des versions HD 2500, mentionnons une augmentation du poids nominal brut du véhicule (PNBV) à kg ( lb), 12 % plus de puissance et 16 % plus de couple. Cette puissance supplémentaire vient du nouveau moteur turbo diesel Duramax de 6,6 litres de GM, accouplé à sa transmission automatique Allison à six rapports. Ce groupe motopropulseur développe 397 HP et 765 pi-lb de couple, et sa capacité de charge utile s élève à kg (6 635 lb). Les autres améliorations comprennent un système de stabilisation de la remorque, une commande de freinage intégrée de la remorque, l assistance au démarrage dans une pente, le freinage automatique dans une pente, l assistance de freinage intelligent et un nouveau système utilisant les gaz d échappement en guise de frein moteur. La série de fourgonnettes utilitaires de General Motors comprend l Express de Chevrolet et la Savana de GMC, qui sont essentiellement des jumelles. Les modèles 1500, 2500 et 3500 sont disponibles avec des moteurs à polycarburant V6 de 4,3 litres, V8 de 4,8 litres ou V8 de SUITE PAGE 12 AUTOMNE 2011 PCC 11

12 Rapport sur les véhicules de service SUITE DE LA PAGE 11 5,3 litres, ou encore un moteur diesel Duramax de 6,6 litres (offert sur les modèles 2500 et 3500). Une transmission automatique à quatre rapports équipe le 1500 et une boîte à six rapports se retrouve sur les 2500 et Chaque modèle est disponible en versions deux ou quatre roues motrices. En 2011, des freins à disque aux quatre roues, un système de surveillance de la pression des pneus et le système OnStar font partie de l équipement standard. Le système StabiliTrak est maintenant de série et un différentiel arrière blocable est disponible. Les accès sont assurés par deux portes de chargement arrière et une porte latérale coulissante côté passager en option. La charge utile est aussi élevée que lb et le moteur diesel peut remorquer une charge de lb, avec un espace utilitaire de 240 pi cu. En 2011, les modèles F-150 une demitonne classique de Ford comportent les mises à niveau de performance et les options des modèles Plusieurs nouveaux groupes motopropulseurs sont disponibles avec le F Un moteur EcoBoost biturbo V6 de 3,5 litres se veut particulièrement économique en carburant; un V6 de 3,7 litres et un V8 de 5,0 litres combinent à la fois l économie de carburant et la performance de deux arbres à cames en tête indépendants; et une nouvelle version du V8 de 6,2 litres vient comme moteur de base dans la série F Super Duty Un nouveau V8 diesel Powerstroke de 6,7 litres, offert dans la série F Super Duty, développe 400 HP et 800 pi-lb de couple, et consomme 20 % moins de carburant que son prédécesseur. Les camionnettes de la série F Super Duty 2011 disposent d une capacité de remorquage de kg ( lb) et une capacité de charge de kg (7 070 lb). Le Super Duty 2011 se reconnaît par son nouveau capot bombé proéminent. À l intérieur, on retrouve une nouvelle console reconfigurable qui améliore la fonctionnalité du camion. Le volume de rangement est augmenté d environ 60 % et au moins 70 configurations différentes sont possibles. Le F-150 SuperCrew 2011 de Ford a récemment été nommé la camionnette la plus sécuritaire par l Insurance Industry For Highway Safety (IIHS). Le F-150 comprend un certain nombre de systèmes de sécurité et de stabilité, dont des rideaux gonflables latéraux, le système de contrôle de stabilité AdvanceTrac, un système d alerte après collision et un système de stabilisation de la remorque. Comme 2011 marque le 50 e anniversaire de la fourgonnette utilitaire de la série E de Ford, la compagnie offre une édition 50 e anniversaire dans les modèles E-150, E-250 et E-350, qui comprend des options de luxe, les solutions de travail Ford et la technologies Sync. Les moteurs disponibles se composent d un V8 de 4,6 litres ou de 5,4 litres, d un V10 de 6,8 litres et d un moteur V8 diesel Powerstroke de 6,0 litres. L option du polycarburant E85 est offerte sur les moteurs à essence. Les fourgonnettes utilitaires peuvent être équipées du système de repérage des outils Tool Link et du système de suivi des camions Crew Chief, les deux spécifiques à Ford. La charge utile de ce camion est aussi élevée que lb, avec une capacité de remorquage pouvant atteindre lb. L espace utilitaire totalise 238 pi cu. Le Transit Connect 2011 de Ford est une reprise de l année dernière. La version fourgonnette utilitaire XLT est disponible sans porte arrière vitrée, et elle comprend encore plusieurs caractéristiques de confort pour le conducteur. Elle comporte deux portes latérales coulissantes et deux Plusieurs nouveaux groupes motopropulseurs sont disponibles dans le F Des freins à disque aux quatre roues, un système de surveillance de la pression des pneus et le système OnStar viennent en équipement de série dans les Savana 2011 de GMC. portes de chargement arrière qui s ouvrent à 180 degrés. La hauteur libre de l espace utilitaire s élève à 59 po et il totalise 135 pi cu. D une charge utile de lb, cette fourgonnette est mue par un moteur 2,0 litres à quatre cylindre développant 136 HP, accouplé à une transmission automatique à quatre rapports. Les Camions Ram de Chrysler sont disponibles dans la série 1500 et les séries robustes (HD) 2500 et Plus de 40 versions de camionnettes sont proposées en 2011, des modèles de base aux modèles de luxe. Des cabines standard, Quad et multiplace sont offertes, avec une caisse classique ou longue. Le Ram 1500 Express est un nouveau camion Ram destiné aux acheteurs SUITE PAGE 14 Photo : Wieck Media Services Inc. 12 PCC AUTOMNE 2011

13 Le Sprinter vous permet d économiser jusqu à $ sur cinq ans. Vous vous seriez attendu à ce qu un fourgon Mercedes-Benz soit coûteux, n est-ce pas? Eh bien, la vérité, c est que grâce à la formidable économie d essence que lui confère notre moteur diesel BlueTEC et à des intervalles de kilomètres entre ses entretiens, le Sprinter 2011 coûte moins cher que ses concurrents sur une période de cinq ans. En fait, il coûte jusqu à $ 1 de moins. Voilà de l argent que vous voudrez sans doute réinvestir dans votre entreprise. Pas mal pour une Mercedes! Le Sprinter 2011 de Mercedes-Benz. À partir de $*. mercedes-benz.ca/lesprintereconomise Mercedes-Benz Canada Inc., * Le PDSF national de base est de $ et le prix total peut aller jusqu à ,25 $, selon les régions. Le prix de détail suggéré par le fabricant est présenté à titre d information seulement. Le PDSF n inclut pas les taxes, les prélèvements, les frais généraux ni les frais de transport et de livraison. Ces prix ne s appliquent pas aux provinces qui ont des exigences en matière de prix totaux. Veuillez communiquer directement avec votre concessionnaire pour plus de précisions quant au prix exact et au prix total applicable dans ces provinces. Prix sous réserve de changement. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. 1 Basé sur une analyse portant sur les fourgons des séries 2500 et 3500 au Canada réalisée en mars 2011 par la firme Vincentric, S.A.R.L. Le calcul du montant d économies de $ est basé sur la comparaison du fourgon Savana de GMC et du fourgon Sprinter de Mercedes-Benz, à empattement de 144 po. Le montant d économies moyen pour tous les modèles analysés est de $. Plus de détails sur mercedes-benz.ca/lesprintereconomise.

14 Rapport sur les véhicules de service SUITE DE LA PAGE 12 Photo : GM Corp. Le Silverado HD 2011 de Chevrolet comporte un tout nouveau châssis. Le Tundra 2011 de Toyota offre deux nouvelles teintes d intérieur. d une première camionnette. Il comprend un moteur V8 HEMI standard offrant une consommation de 11,8 L/100 km (20 milles au gallon). Les autres modèles de la série Ram 1500 comprennent des améliorations apportées aux modèles 2010 visant à augmenter la charge utile. Les modèles V6 viennent avec une transmission à quatre rapports, alors que celle des modèles V8 compte cinq rapports. Un moteur Cummins diesel est également disponible, équipé d une boîte manuelle à six rapports standard ou d une boîte automatique à cinq rapports optionnelle. Solutions Les améliorations de la série de camions Ram Heavy Duty 2011 se sont concentrées sur les capacités de remorquage. Le Ram 3500 Heavy Duty a vu une amélioration des performances de son moteur Cummins turbo diesel de 6,7 litres qui a majoré son couple de 23 %, soit à 800 pi-lb et sa capacité de remorquage à kg ( lb). Les modèles Ram HD 3500 équipés de roues arrière doubles peuvent également comporter un ensemble de composants permettant d élever le poids total maximum autorisé avec remorque (PTMAR) à kg ( lb). Chrysler a aussi remis une fourgonnette utilitaire dans sa gamme de véhicules. La fourgonnette utilitaire Ram Cargo Van (C/V) 2012 comprend une solide porte coulissante, des vitres de fenêtre arrière et des panneaux translucides à la place des fenêtres en verre clair. Le plancher de son espace de chargement est constitué d une structure en aluminium. La C/V devrait actuellement être en vente ou elle le sera très prochainement. Deux options de plancher sont offertes avec la Ram C/V : une surface plane continue logeable, et un aménagement comportant trois bacs de rangement accessibles par le plancher avec sangles d arrimage. Le Tundra 2011 de Toyota est essentiellement une reprise des modèles 2010, offrant quelques nouvelles options mineures. Un total de 11 différents modèles Tundra sont disponibles, avec des options telles que deux ou quatre roues motrices, une cabine classique, double ou multiplace (CrewMax) et une caisse classique ou longue. Deux choix de moteurs V8 sont proposés, un 4,6 litres et un 5,7 litres, les deux accouplés à une transmission automatique à six rapports. La charge utile peut atteindre 830 kg (1 835 lb) et la capacité de remorquage peut être aussi élevée que kg ( lb). D une façon générale, les fabricants peuvent être félicités pour s être concentrés sur l amélioration de l économie de carburant de leurs véhicules de travail tout en augmentant leur puissance globale. n Bill Roebuck est membre de longue date de l Association des journalistes automobile du Canada (AJAC), et il écrit le rapport annuel des véhicules de service pour le magazine HPAC (Heating Plumbing Air Conditioning) depuis PCC AUTOMNE 2011

15 À zéro ou même en dessous, la série commerciale 65/67 des robinets extérieurs Woodford tolérera toutes les températures sans geler. Ils se drainent tous automatiquement, même si un boyau y demeure attaché. Le modèle 67 comporte un dispositif antirefoulement conforme à la norme ASSE Tous les produits Woodford sont fabriqués selon des critères de qualité, de durabilité élevés et ont la capacité de résister à toutes les épreuves de mère nature. LA SÉRIE 65/67 DE WOODFORD ROBINETS MURAUX À L ÉPREUVE DU GEL Robinet mural à l épreuve du gel avec casse-vide modèle 67 Le double clapet approuvé ASSE 1052 est testable sur le champ. Conçu pour rencontrer les besoins de l architecture moderne. Le modèle 65 offre les mêmes caractéristiques avec un clapet conforme à la norme ASSE Robinet mural à l épreuve du gel et boîte ronde modèle RB67 Convient à un trou perforé de diamètre standard de 6 po. Fourni avec casse-vide à double clapet testable sur le champ. Conçu spécialement pour les constructions de mur levier(tiltwall pannel). Aussi disponible en version RB65 avec clapet antiretour conforme à ASSE B67 B67 Freezeless Robinet Wall mural Hydrant à l épreuve du gel avec casse-vide Une version rectangulaire de notre RB67. Aussi offert en version B65. WOODFORD MANUFACTURING COMPANY 2121 Waynoka Road Colorado Springs, CO au Québec: Agence Laverdure Huppé inc info@lavhuppe.com Choisissez votre raccordement de boyau parmi nos dispositifs antirefoulements (serie 67) ou nos casse-vide antisiphon (serie 65)

16 FINI LES PERTES DE PUISSANCE EN HIVER! Pour en savoir plus, visitez MaZuba.ca

17 LA POMPE À CHALEUR ZUBA-CENTRAL QUI CHAUFFE MÊME À -30 C Zuba-Central est une pompe à chaleur exceptionnelle convenant aux conduits neufs et existants qui procure des économies jusqu à 60 % sur les coûts annuels de chauffage et de climatisation d une résidence.** Grâce à la technologie exclusive Zubadan H 2 i (Hyper Heat Inverter), elle offre un excellent rendement de chauffage même lorsque la température chute à -30 C ou moins. Il s agit d une alternative écologique et efficace à la géothermie à seulement une fraction du coût d installation. De plus, l unité extérieure est compacte et silencieuse de sorte qu elle passe inaperçue. Vous serez heureux de savoir que la Zuba-Central travaille fort pour vous procurer du confort dans toute la maison tout au long de l année. ÉCONOMISEZ JUSQU À 60% sur vos coûts annuels de chauffage et de climatisation.** **Calculs basés sur une maison typique de pi ca. * Installation par un technicien en CVAC agréé requise. ** Ces chiffres vous sont fournis à titre indicatif par Mitsubishi Electric Canada. Il s agit de valeurs nominales qui n induisent pas d obligation ni de responsabilité. Les valeurs réelles dépendent des applications et des tarifs des fournisseurs d électricité. Pour connaître le montant précis des économies d énergie potentielles, nous vous recommandons qu une évaluation énergétique approfondie soit effectuée par un Concessionnaire Agréé ou un technicien en CVAC agréé. Calcul du coût basé sur un système Zuba-Central équipé d un élément électrique de 10 kw additionnels, ne fonctionnant que lorsque le système Zuba-Central ne peut compenser la perte de chaleur à lui seul. Calcul du coût basé sur une fournaise au gaz avec un COP de 0,85.

18 hydronique PAR ROBERT BEAN Des solutions chiropratiques aux problèmes hydroniques Souvenez-vous de ces paroles de sagesse : «Quand vous avez le contrôle sur la pression, vous aurez le contrôle sur l écoulement, et quand vous avez le contrôle sur l écoulement, vous maîtriserez le système.» Que signifie cet énoncé? Il signifie que les systèmes de chauffage et de refroidissement à base de fluides dépendent du système hydraulique. Perdez le contrôle de l hydraulique et vous perdrez le contrôle du système; perdez le contrôle du système et il n y a pas un bidule électronique qui pourra résoudre complètement les oscillations thermiques et de pression dans ce système qui aura perdu son rythme et son harmonie. Alors, que faut-il pour créer de la stabilité? Tout commence avec votre connaissance des composants de régulation, y compris les personnalités ou les caractéristiques définissant les éléments individuels dans une boucle de régulation, tel qu illustré à la Figure 1, puis dans l application de cette connaissance de manière appropriée pour chaque application. Figure 1 Boucle de régulation typique illustrant l entrée (le réglage), la réaction (la sonde) et la chaîne de réponses. réglage comparaison sonde contrôleur pièce actionneur sortie de chauffage tringlerie vanne Une fois que vous avez bien compris la boucle de régulation, vous devez ensuite comprendre que le système le plus stable est celui comportant une pleine charge et qui est complètement équilibré, à savoir que toutes les vannes sont ouvertes, que le circulateur tourne à son point de fonctionnement optimal, que la température est ajustée selon les conditions de conception et que les circuits sont équilibrés en fonction du débit prescrit par les pressions différentielles. Il ne s agit pas d éléments sans importance, comme la fermeture des vannes génère des perturbations dans le système hydraulique. Cela conduit au sur ou au sous-écoulement partout dans le système. Par conséquent, les perturbations de pression ne se produisent jamais par pleine charge. Cela signifie que les vannes ne s ouvrent pas pour procurer du confort, mais qu elles se ferment pour empêcher l inconfort. En partant, lorsque le système n est pas conçu, assemblé, équilibré et régulé correctement; les occupants ou les exploitants auront recours à ce que j appelle la «chiropratique pour l hydronique» ou la manipulation manuelle du système, dans une tentative souvent futile pour obtenir du confort. Dans mon livre à moi, l équilibrage et la mise en service devraient être une exigence pour chaque système, sinon pourquoi se donner la peine de calculer la perte de chaleur jusqu à la perte de charge (un mécanisme du thermique à l hydraulique)? La dernière chose, mais non la moindre, la stabilité lors des balancements entre les charges minimales et maximales se révèle possible grâce à la variation de la température et, si nécessaire, à l écoulement, qui aura pour effet de compenser l état instable (transitoire) du système. Descripteurs de la vanne de régulation Parmi un certain nombre de descripteurs de régulation dans les fiches techniques du fabricant, vous trouverez les termes Cv, caractéristiques d écoulement, limite admissible de pression différentielle et marge de réglage théorique. Ces paramètres s avèrent essentiels pour la sélection de la vanne et de l actionneur appropriés dans le circuit, comme chacun d eux joue un rôle important dans la boucle de régulation. La boucle de régulation peut se comparer de plusieurs façons à la stratégie utilisée dans le football, par exemple, où le quart-arrière et les entraîneurs décident d un jeu en fonction de ce qu ils considèrent gagnant. Cette stratégie illustre sous forme graphique les responsabilités et les relations entre les joueurs, mais elle ne montre pas la personnalité ou les caractéristiques de chaque élément, ni comment ils peuvent aider ou nuire à la capacité de prendre le contrôle. Définissons tout d abord la différence entre une «vanne de régulation» et une «vanne de zone». Les vannes de zone sont généralement des dispositifs marche/arrêt qui s ouvrent et se ferment en moins de 45 secondes, et dont l écoulement est arrêté ou autorisé par la fermeture rotative d une bille ou d un clapet contre un orifice. On les appelle à juste titre des vannes à «ouverture rapide». En revanche, la vanne de régulation avec un actionneur modulant pouvant recevoir une multitude de signaux (trois points, 4-20 ma, 0-10 V) comporte une tige verticale qui assure la fermeture en appuyant contre un orifice à siège unique ou double, et dont la pleine course (généralement en trois minutes pour une vanne de type radiateur) peut prendre de, disons, 120 secondes à autant que neuf minutes. Par ailleurs, la forme mécanique du bouchon d une vanne de régulation détermine sa caractéristique d écoulement (Figure 2) selon son ouverture (h) et le Cv de la vanne. Tel qu illustré à la Figure 2, les vannes de régulation sont définies par leurs caractéristiques linéaires ou à pourcentage égal et les divers dérivés exclusifs de chaque fabricant. 18 PCC AUTOMNE 2011

19 «Il n est pas possible d atteindre 20 % d écoulement avec des vannes de zone arrêt/marche, pas plus qu avec des vannes de régulation surdimensionnées dans un système déséquilibré.» Figure 2 Caractéristiques des vannes en % du Cv en fonction du % d ouverture (h). Cv ouverture rapide linéaire La bonne application pour chaque type de vanne est déterminée par les caractéristiques de la sortie de chauffage (Figure 3), qui est en partie définie par les variations logarithmiques moyennes de la température, les coefficients spécifiques de production de chaleur et le facteur de puissance (les valeurs n). Figure 3 Caractéristiques typiques de rendement (P) en fonction de l écoulement (q) pour une sortie de chauffage avec des températures dynamiques et un delta ts étroit. rendement P h pourcentage égal LEXIQUE ET DÉFINITIONS 1) Équilibrage : procédé de mesure et de contrôle pour obtenir l écoulement requis dans les circuits (notez les «mesures» requises). 2) Pression différentielle : différence de pression mesurée entre deux points (encore le mot «mesure» ici!). 3) Chute de pression : perte de pression occasionnée par la friction dans les tuyaux, raccords, vannes et échangeurs de chaleur, calculée à pleine charge. 4) Hauteur d élévation : pression différentielle générée par le circulateur pour vaincre la résistance engendrée par la chute de pression. 5) Autorité de la vanne : pression différentielle dans la vanne complètement ouverte à l écoulement nominal, divisée par la pression appliquée à la vanne quand elle est fermée. Ce rapport définit en partie la distorsion caractéristique de la vanne de régulation. 6) Vanne Cv : coefficient d écoulement de la vanne. Il définit la pression différentielle requise dans la vanne à l écoulement nominal. 7) Caractéristique de la vanne : relation créée entre l écoulement du fluide dans la vanne et la levée de la vanne, en supposant que la pression différentielle dans la vanne demeure constante. L écoulement et la levée sont exprimés en pourcentage de leur valeur maximale. L objectif visé lors de la conception de la régulation est d atteindre un rendement linéaire (Figure 4, page 20) par la bonne combinaison de l échangeur de chaleur et de la vanne, de sorte que 50 % de l écoulement fournisse un rendement de 50 %. En raison de la personnalité «prime» des ventilateurs/ serpentins, plinthes, panneaux et radiateurs sur pied, et basé sur la conception dynamique traditionnelle (ts > 180 F et < 20 F delta ts), un rendement (P) de 65 % ou plus sera atteint avec aussi peu que 25 % d écoulement (q) (Figure 3). Voilà la raison numéro un pour laquelle des «vannes de zone» à ouverture rapide ne devraient jamais être utilisées avec des échangeurs de chaleur «primes», en raison des températures élevées et du delta ts étroit. Ce qui est nécessaire pour équilibrer l échangeur de chaleur très prompt est un dispositif d ouverture lente «décontracté» comportant la caractéristique inverse de la sortie de chauffage. Ainsi, le mariage entre l empressement et le calme se trouve équilibré par la personnalité de l autre, alors que la levée de vanne (U) procure un rendement linéaire (P). Vous q 8) Marge de réglage théorique de la vanne : rapport entre l écoulement maximum obtenu avec la vanne complètement ouverte et l écoulement minimum contrôlable pour la même pression différentielle. La marge de réglage théorique dépend des caractéristiques de la vanne et des tolérances de fabrication. pourrez apprécier l ampleur de ce concept, étant donné que typiquement, pendant 80 % de la saison, moins de 20 % de l écoulement sera nécessaire. Il n est pas possible d atteindre 20 % d écoulement avec des vannes de zone arrêt/marche, pas plus qu avec des vannes de régulation surdimensionnées dans un système déséquilibré. Pour que la vanne de régulation ait le contrôle et permette d obtenir la relation ci-dessus, elle doit prendre au moins 50 % de la pression différentielle du circuit ( pcv 50 % de ph) qu elle doit réguler. Voilà, en partie, la définition de l autorité de la vanne. SUITE PAGE 20 AUTOMNE 2011 PCC 19

20 hydronique SUITE DE LA PAGE 19 Figure 4 Le rendement linéaire d un échangeur de chaleur est obtenu par le choix du bon type de vanne, la marge de réglage théorique et le Cv; en mariant des composants avec des caractéristiques inverses. écoulement q p Figure 5 Principe d autorité de la vanne entrée u ouverture h Cv sortie de chauffage Cv caractéristiques du circuit n ouverture h Cv u h caractéristiques de l actionneur caractéristiques de la vanne u h caractéristiques de l actionneur caractéristiques de la vanne q rendement P q rendement P Cv q effet d autorité de la vanne caractéristiques de la sortie de chauffage Lorsque les vannes n exercent pas de résistance, leur personnalité est altérée elles adoptent les caractéristiques des autres vannes. Par exemple, une vanne à pourcentage égal surdimensionnée se comporte comme une vanne linéaire, et une vanne linéaire surdimensionnée se comporte comme une vanne à ouverture rapide. Pour vous aider à comprendre ce concept de régulation d écoulement/pression, on pourrait le comparer à l effet de votre pouce sur le bout d un boyau d arrosage ou d une buse à l extrémité d un tuyau d incendie : c est la résistance qui règle l écoulement. SUITE PAGE 22 Cv effet d autorité de la vanne q caractéristiques de la sortie de chauffage Les solutions de chauffage solaire de l eau Bradford White : la gamme la plus étendue et innovatrice que vous pourrez trouver. Nos 32 modèles de chauffe-eau solaires éconergétiques sont offerts dans les sept configurations différentes suivantes : Les modèles EcoStor2 MD à double paroi et serpentin unique, équipés d un système solaire indirect SC avec système d appoint au gaz. Les modèles EcoStor2 MD à double paroi et serpentin unique, équipés d un système solaire indirect SC avec système d appoint électrique. Les modèles EcoStor2 MD à double paroi et serpentin unique, équipés d un système solaire indirect SC avec système d appoint au gaz et soufflerie électrique. Les modèles EcoStor MD à serpentin double, équipés d un système solaire indirect DC avec un échangeur de chaleur comme système d appoint. Les modèles EcoStor2 MD à double paroi et serpentin unique, équipés d un système solaire indirect SC avec système d appoint Eco-Defender au gaz. Les modèles Solar Saver Les modèles EcoStor MD à double paroi et serpentin unique, équipés d un système solaire indirect SC avec système d appoint électrique. C H A U F F E - E A U Pour tous les détails sur la gamme complète de chauffe-eau solaires Bradford White, demandez à votre représentant ou votre grossiste Bradford White notre dépliant sur les solutions de chauffage solaire de l eau. Pour trouver un dépositaire, Conçu pour être le meilleur MC appelez au : , 2011, Bradford White Corporation. Tous droits réservés. Les Agences Lambert et Bégin : PCC AUTOMNE 2011