1 Moteur et périphériques

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1 1 Moteur et périphériques 10A ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR 11A HAUT ET AVANT MOTEUR 12A MÉLANGE CARBURÉ 12B SURALIMENTATION 13A ALIMENTATION CARBURANT 13B INJECTION DIESEL 13C PRÉCHAUFFAGE 14A ANTIPOLLUTION 16A DÉMARRAGE - CHARGE 17A ALLUMAGE 17B INJECTION ESSENCE X79 NOVEMBRE 2009 Edition Française "Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent document, sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la date d'établissement du document. Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apportés par le constructeur à la fabrication des différents organes et accessoires des véhicules de sa marque." Tous les droits d'auteur sont réservés à Renault. La reproduction ou la traduction même partielle du présent document ainsi que l'utilisation du système de numérotage de référence des pièces de rechange sont interdites sans autorisation écrite et préalable de Renault. Renault s.a.s. 2007

2 19A REFROIDISSEMENT 19B ECHAPPEMENT 19C RÉSERVOIR 19D SUSPENSION MOTEUR X79 NOVEMBRE 2009 Edition Française "Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent document, sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la date d'établissement du document. Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apportés par le constructeur à la fabrication des différents organes et accessoires des véhicules de sa marque." Tous les droits d'auteur sont réservés à Renault. La reproduction ou la traduction même partielle du présent document ainsi que l'utilisation du système de numérotage de référence des pièces de rechange sont interdites sans autorisation écrite et préalable de Renault. Renault s.a.s. 2007

3 DUSTER - Chapitre 1Sommaire Pages DUSTER - Chapitre 1 Sommaire Pages 10A ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR 11A HAUT ET AVANT MOTEUR Joint d'étanchéité de vilebrequin côté distribution : Dépose - Repose 10A-1 Joint d'étanchéité de vilebrequin côté boîte de vitesses : Dépose - Repose 10A-5 Carter inférieur : Dépose - Repose 10A-10 Coussinet de bielle : Dépose - Repose 10A-25 Huile moteur : Vidange - Remplissage 10A-34 Filtre à huile : Dépose - Repose 10A-36 Echangeur de température eau-huile : Dépose - Repose 10A-39 Pression en fin de compression : Contrôle 11A-1 Courroie d'accessoires : Dépose - Repose 11A-2 Poulie d'accessoires de vilebrequin : Dépose - Repose 11A-10 Courroie de distribution : Dépose - Repose 11A-17 Couvre-culasse : Dépose - Repose 11A-43 Arbre à cames : Dépose - Repose 11A-51 Joint d'étanchéité d'arbre à cames côté distribution : Dépose - Repose 11A-58 Capteur de pression d'huile : Dépose - Repose 10A-44 Décanteur d'huile : Dépose - Repose 11A-70 Pompe à huile : Dépose - Repose 10A-46 Pression d'huile : Contrôle 10A-48 12A MÉLANGE CARBURÉ Support multifonction : Dépose - Repose 10A-50 Ensemble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Repose 10A-56 Volant moteur : Dépose - Repose 10A-77 Admission d'air : Description 12A-1 Résonateur d'air : Dépose - Repose 12A-2 Filtre à air : Dépose - Repose 12A-3 Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose 12A-6

4 Sommaire 12A MÉLANGE CARBURÉ 13B INJECTION DIESEL 12B 13A Débitmètre d'air : Dépose - Repose 12A-10 Boîtier papillon : Dépose - Repose 12A-11 Répartiteur d'admission : Dépose - Repose 12A-12 Cale porte-injecteurs : Dépose - Repose 12A-14 Collecteur d'échappement : Dépose - Repose 12A-16 SURALIMENTATION Turbocompresseur : Dépose - Repose 12B-1 Tuyau d'huile du turbocompresseur : Dépose - Repose 12B-4 Echangeur air - air : Dépose - Repose 12B-8 ALIMENTATION CARBURANT Circuit de carburant : Schéma fonctionnel 13A-1 Pompe d'amorçage manuelle : Dépose - Repose 13A-3 Filtre à gazole : Dépose - Repose 13A-5 Pression de carburant : Contrôle 13A-9 Débit de carburant : Contrôle 13A-11 Injection diesel : Liste et localisation des éléments 13B-1 Calculateur d'injection diesel : Dépose - Repose 13B-5 Capteur de position d'arbre à cames : Dépose - Repose 13B-7 Capteur de position de vilebrequin : Dépose - Repose 13B-8 Pompe haute pression : Dépose - Repose 13B-9 Actuateur de débit : Dépose - Repose 13B-14 Venturi : Dépose - Repose 13B-16 Tuyau haute pression : Contrôle 13B-18 Tuyau haute pression entre pompe et rampe : Dépose - Repose 13B-20 Tuyau haute pression entre rampe et injecteur : Dépose - Repose 13B-23 Rampe d'injection : Dépose - Repose 13B-26 Capteur de température de carburant : Dépose - Repose 13B-29 Débit de fuite des injecteurs : Contrôle 13B-31 Injecteur de gazole : Dépose - Repose 13B-33 Accéléromètre : Dépose - Repose 13B-38 13C PRÉCHAUFFAGE Boîtier de prépostchauffage : Dépose - Repose 13C-1 Bougies de préchauffage : Dépose - Repose 13C-2

5 Sommaire 14A ANTIPOLLUTION 17B INJECTION ESSENCE Recirculation des gaz d'échappement : Liste et localisation des éléments 14A-1 Absorbeur de vapeurs d'essence : Dépose - Repose 14A-2 Electrovanne de recirculation des gaz d'échappement : Dépose - Repose 14A-4 Refroidisseur des gaz d'échappement : Dépose - Repose 14A-7 Ensemble de recirculation des gaz d'échappement : Dépose - Repose 14A-9 Tuyau rigide de recirculation des gaz d'échappement : Dépose - Repose 14A-12 19A Calculateur d'injection d'essence : Dépose - Repose 17B-8 Capteur de position de vilebrequin : Dépose - Repose 17B-10 Rampe d'injection - Injecteurs : Dépose - Repose 17B-11 REFROIDISSEMENT Circuit de refroidissement du moteur : Schéma fonctionnel 19A-1 Circuit de refroidissement du moteur : Caractéristiques 19A-2 Circuit de refroidissement du moteur : Contrôle 19A-3 16A 17A 17B DÉMARRAGE - CHARGE Alternateur : Dépose - Repose 16A-1 Démarreur : Dépose - Repose 16A-8 Poulie d'alternateur : Dépose - Repose 16A-12 ALLUMAGE Bobines : Dépose - Repose 17A-1 INJECTION ESSENCE Injection d'essence : Liste et localisation des éléments 17B-1 Sondes à oxygène : Dépose - Repose 17B-4 Potentiomètre de boîtier papillon : Dépose - Repose 17B-6 Circuit de refroidissement du moteur : Liste et localisation des éléments 19A-5 Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage 19A-6 Radiateur de refroidissement : Dépose - Repose 19A-9 Pompe à eau : Dépose - Repose 19A-13 Thermostat : Dépose - Repose 19A-19 Boîtier de sortie d'eau : Dépose - Repose 19A-22 Groupe motoventilateur de refroidissement moteur : Dépose - Repose 19A-27 Tuyau d'entrée de pompe à eau : Dépose - Repose 19A-34 Vase d'expansion : Dépose - Repose 19A-38 Sonde de température d'eau : Dépose - Repose 19A-40

6 Sommaire 19B ECHAPPEMENT Echappement : Liste et localisation des éléments 19B-1 Echappement : Précautions pour la réparation 19B-6 Catalyseur : Dépose - Repose 19B-10 Pot de détente : Dépose - Repose 19B-16 Tube intermédiaire : Dépose - Repose 19B-17 Silencieux : Dépose - Repose 19B-19 19C RÉSERVOIR Réservoir à carburant : Vidange 19C-1 Réservoir à carburant : Dépose - Repose 19C-3 Module de capteur de niveau de carburant : Dépose - Repose 19C-8 19D SUSPENSION MOTEUR Suspension pendulaire : Couple de serrage 19D-1 Suspension pendulaire gauche : Dépose - Repose 19D-2 Suspension pendulaire droite : Dépose - Repose 19D-4 Biellette de reprise de couple inférieure : Dépose - Repose 19D-8

7 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Joint d'étanchéité de vilebrequin côté distribution : Dépose - Repose 10A K9K DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques), - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose, page 11A-17), - le pignon de la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose, page 11A-17). II - ÉTAPE DE DÉPOSE a Positionner les griffes de l outilsur le nez de vilebrequin (4). a Mettre en place l embout (2) sur l outil (3) a Pousser sur l outiljusqu au contact de l épaulement (5) des griffes avec le joint du vilebrequin. 10A-1

8 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Joint d'étanchéité de vilebrequin côté distribution : Dépose - Repose 10A K9K REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : Joint d'étanchéité de vilebrequin côté distribution. ATTENTION Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de joint doivent être propres, secs et non gras (éviter les traces de doigts). a Nettoyer et dégraisser à l aide de NETTOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : - la portée du joint de vilebrequin, a Écarter les griffes en vissant l écrou (6) de l outil le logement du joint de vilebrequin dans le carter de fermeture de vilebrequin. II - ÉTAPE DE REPOSE a Visser la tige filetée (7) de l outil. a Déposer le joint d étanchéité de vilebrequin côté distribution à l aide de l outil. a Nota : Ce type de joint est très fragile Lors de la manipulation, il faut impérativement prendre le protecteur (8). Il est strictement interdit de toucher au joint d étanchéité (9) pour éviter toute fuite d huile une fois que le joint d étanchéité est en place sur le moteur. 10A-2

9 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Joint d'étanchéité de vilebrequin côté distribution : Dépose - Repose 10A K9K a Visser la tige filetée (10) dudans le vilebrequin a Mettre sur l entretoise le protecteur équipé du joint d étanchéité en prenant soin de ne pas toucher au joint. a Mettre sur le vilebrequin l entretoise (11) du a Mettre en place la cloche (12) et l écrou (13) (en mettant le taraudage (14) de l écrou vers l extérieur du moteur) du. 10A-3

10 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Joint d'étanchéité de vilebrequin côté distribution : Dépose - Repose 10A K9K a Retirer l écrou, la cloche, le protecteur et la tige filetée. III - ÉTAPE FINALE a Reposer : - le pignon de la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose, page 11A-17), - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose, page 11A-17), - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie) a Visser l écrou jusqu au contact de la cloche avec l entretoise. 10A-4

11 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Joint d'étanchéité de vilebrequin côté boîte de vitesses : Dépose - Repose 10A K4M ou K9K DÉPOSE II - ÉTAPE DE DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). - la boîte de vitesses (voir Boîte de vitesses mécanique : Dépose - Repose) (21A, Boîte de vitesses mécanique), - l embrayage (voir Mécanisme - Disque : Dépose - Repose) (20A, Embrayage), - le volant moteur (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Volant moteur : Dépose - Repose, page 10A-77) (20A, Embrayage). K4M a Déposer le joint d étanchéité de vilebrequin côté boîte de vitesses (1) à l aide d un tournevis. Nota : Veiller à ne pas détériorer la portée de vilebrequin. 10A-5

12 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Joint d'étanchéité de vilebrequin côté boîte de vitesses : Dépose - Repose 10A K4M ou K9K K9K a Mettre en place l extracteursur l arbre en ajustant les doigts (2) au diamètre de l arbre à l aide du plateau moleté (3). a Extraire le joint d étanchéité de vilebrequin côté boîte de vitesses en vissant la tige filetée (7). REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : Joint d'étanchéité de vilebrequin côté boîte de vitesses. ATTENTION Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de joint doivent être propres, secs et non gras (éviter les traces de doigts). a Nettoyer et degraisser à l aide du NETTOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : - la portée de joint de vilebrequin, - le logement du joint de vilebrequin sur le carter-cylindres a Visser le plateau moleté (5) jusqu au blocage de celui-ci sur le plateau moleté (4) pour garder le bon ajustement des doigts sur l arbre. a Visser l extracteur dans le joint à l aide de l écrou hexagonale (6). 10A-6

13 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Joint d'étanchéité de vilebrequin côté boîte de vitesses : Dépose - Repose 10A K4M ou K9K II - ÉTAPE DE REPOSE K9K a a Mettre en place sur le vilebrequin leen le fixant à l aide des vis (10). Nota : Ce type de joint est très fragile. Lors de la manipulation, il faut impérativement prendre le protecteur (8). Il est strictement interdit de toucher au joint d étanchéité (9) pour éviter toute fuite d huile une fois que le joint d étanchéité est en place sur le moteur a Mettre sur lele protecteur équipé du joint d étanchéité en prenant soin de ne pas toucher au joint. 10A-7

14 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Joint d'étanchéité de vilebrequin côté boîte de vitesses : Dépose - Repose 10A K4M ou K9K a Mettre en place la cloche (11) et l écrou (12) (en mettant le taraudage (13) de l écrou vers l extérieur du moteur) du a Retirer l écrou, la cloche, le protecteur et le socle a Visser l écrou jusqu au contact de la cloche avec le carter cylindres. 10A-8

15 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Joint d'étanchéité de vilebrequin côté boîte de vitesses : Dépose - Repose 10A K4M ou K9K K4M a Reposer le joint d étanchéité de vilebrequin côté boîte de vitesses à l aide de l outil (14). III - ÉTAPE FINALE a Reposer : - le volant moteur (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Volant moteur : Dépose - Repose, page 10A-77) (20A, Embrayage), - l embrayage (voir Mécanisme - Disque : Dépose - Repose) (20A, Embrayage), - la boîte de vitesses (voir Boîte de vitesses mécanique : Dépose - Repose) (21A, Boîte de vitesses mécanique). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Effectuer : - le remplissage de la boîte de vitesses mécanique (voir Huiles de boîte de vitesses mécanique : Vidange - Remplissage) (21A, Boîte de vitesses mécanique), - la purge du circuit de commande d embrayage (voir Circuit d'embrayage : Purge) (37A, Commandes d éléments mécaniques). 10A-9

16 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Carter inférieur : Dépose - Repose 10A K9K Tav Outillage spécialisé indispensable Tiges filetées pour intervention berceau. - le protecteur sous moteur. a Vidanger l huile moteur (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Huile moteur : Vidange - Remplissage, page 10A-34). vis de pompe à huile vis du carter inférieur sur le carter-cylindres vis du carter inférieur sur la boîte de vitesses vis du carter inférieur sur le support multifonction vis du support de pompe de direction assistée sur le carter inférieur vis des goussets vis du palier relais vis de la bride de la transmission droite sur le palier relais vis supérieures des tirants de berceau de train avant vis du tuyau basse pression de direction assistée sur le berceau de train avant Couples de serragem 25 N.m 14 N.m 44 N.m 25 N.m 25 N.m 62 N.m 44 N.m 21 N.m 21 N.m 25 N.m - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques), - les écrans latéraux de passage de roue avant, - la biellette de reprise de couple inférieure (voir 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D- 8). a Extraire les rotules de bras inférieur de la port-fusée (voir Bras inférieur de demi-train avant : Dépose - Repose) (31A, Éléments porteurs avant). a Déposer (voir Boîtier de direction : Dépose - Repose) (36A, Ensemble direction) : - les vis du protecteur thermique du boîtier de direction, - le protecteur thermique du boîtier de direction, - les vis du boîtier de direction sur le berceau de train avant. a Attacher le boîtier de direction à la caisse. DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). a Déposer le bouclier avant (voir Ensemble bouclier avant : Vue éclatée) et (voir Ensemble habillage avant extérieur de caisse : Vue éclatée) (55, Protections extérieurs). - les vis du protecteur sous moteur, - les vis (1) de béquille amont du catalyseur, - la béquille amont du catalyseur A-10

17 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Carter inférieur : Dépose - Repose 10A K9K a Déposer la vis (2) du tuyau basse pression de direction assistée sur le berceau de train avant a Déposer les vis supérieures (5) des tirants de berceau de train avant a Déposer la vis (3) du support de tuyau de refroidissement sur le carter inférieur la vis (9) de la bride de la transmission droite sur le palier relais, - les vis (10) du palier relais, - le pailer relais. 10A-11

18 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Carter inférieur : Dépose - Repose 10A K9K les vis (12) des goussets, - une à une les vis (11) du berceau de train avant, puis les remplacer au fur et à mesure par les tiges filetéés de l outil (Tav. 1747) Nota : S assurer que la tige filetée de l outil (Tav. 1747) soit suffisamment visée dans le taraudage et que l écrou de l outil soit bien en appui sur le berceau de train avant a Descendre le berceau de train avant de 120 mm minimum, en desserrant progressivement les écrous de l outil (Tav. 1747). 10A-12

19 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Carter inférieur : Dépose - Repose 10A K9K II - ÉTAPE DE DÉPOSE CHAUFF.ORDIN.RECYCLE a Déposer la vis (13) du support de la pompe de direction assistée sur le carter inférieur. - les vis (14) d accouplement moteur - boîte de vitesses, - les vis du carter inférieur, - le carter inférieur. Nota : CONDITIONNEMENT AIR a Déposer la vis du carter inférieur sur le support multifonction. Dans le cas où le carter inférieur ne peût être extrait car en contact avec la crépine de pompe à huile, ne pas forcer la dépose du carter inférieur sous peine de casser la plaque anti-émulsion. Desserrer de quelques tours les vis de pompe à huile (le bout du doigt doit passer entre la tête de vis et le corps de pompe à huile) à l aide de clés plates de 10 et de 13 mm et en penchant le carter inférieur vers l avant du véhicule. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : joint de carter inférieur d'huile moteur. 10A-13

20 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Carter inférieur : Dépose - Repose 10A K9K a pièce à remplacer systématiquement : Vis de berceau avant. ATTENTION Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en aluminium, toute dégradation de l'état de surface des plans de joint présenterait des risques de fuite. a Nettoyer à l aide du SUPER DÉCAPANT POUR PLANS DE JOINT (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) le plan de joint du carter-cylindres. ATTENTION Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de joint doivent être propres, secs et non gras (éviter les traces de doigts). a Dégraisser à l aide du NETTOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : le plan de joint du carter inférieur en cas de réutilisation, - le plan de joint du carter-cylindres. ATTENTION Un surplus de produit d étanchéité à l application peut provoquer un débordement de ce produit lors du serrage des pièces. Le mélange produit fluide peut entraîner une dégradation de certains éléments (moteur, radiateur, ) a Appliquer : - quatre cordons (15) du JOINT SILICONE ADHÉ- RENT (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) d un diamètre de 5 mm, - deux points (16) du JOINT SILICONE ADHÉRENT (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) d un diamètre de 5 mm à l intersection du carter-cylindres et du carter de fermeture de vilebrequin. 10A-14

21 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Carter inférieur : Dépose - Repose 10A K9K II - ÉTAPE DE REPOSE a Nota : Lors de la repose du carter inférieur, s assurer que : - les languettes (17) de la plaque anti-émulsion soient bien positionnées dans les encoches (18), - les faces d accouplement du carter inférieur et du carter-cylindres soient bien alignées pour éviter la déformation du carter d embrayage lors de l assemblage de la boîte de vitesses. Reposer la plaque anti-émulsion. 10A-15

22 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Carter inférieur : Dépose - Repose 10A K9K Nota : Si la pompe à huile a été desserrée auparavant pour extraire le carter inférieur, mettre en place le carter inférieur de manière à enfiler la crépine de pompe à huile dans la plaque anti-emulsion du car ter inférieur. Mettre en place un vérin d organes pour soutenir le carter inférieur. Pencher le carter inférieur vers l avant du véhicule, pour libérer l accès aux vis de pompe à huile. Serrer au couple les vis de pompe à huile (25 N.m) à l aide de la clé dynamomètrique faible encombrement Nota : Avant de plaquer le carter inférieur sur le carter cylindres, vérifier que le joint de carter inférieur est toujours en place et qu il n est pas sorti des rainures sur le côtes. a Visser jusqu au contact : - les vis du carter inférieur sur le carter-cylindres, - les vis du carter inférieur sur la boîte de vitesses. a Serrer aux couples : - et dans l ordre les vis du carter inférieur sur le carter-cylindres (14 N.m), - les vis du carter inférieur sur la boîte de vitesses (44 N.m). CONDITIONNEMENT AIR a Reposer la vis du carter inférieur sur le support multifonction a Reposer le carter inférieur équipé d un joint neuf. a Serrer au couple la vis du carter inférieur sur le support multifonction (25 N.m). CHAUFF.ORDIN.RECYCLE a Reposer le support de la pompe de direction assistée sur le carter inférieur. a Serrer au couple les vis du support de pompe de direction assistée sur le carter inférieur (25 N.m). 10A-16

23 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Carter inférieur : Dépose - Repose 10A K9K III - ÉTAPE FINALE a Monter le berceau de train avant. a Reposer les goussets. a Serrer au couple les vis des goussets (62 N.m). a Déposer une à une les tiges filetées de l outil (Tav. 1747), puis les remplacer au fur et à mesure par des vis neuves du berceau de train avant. a Reposer : a Reposer : - le protecteur sous moteur, - les écrans latéraux de passage de roue avant, - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques). a Effectuer le remplissage d huile moteur (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Huile moteur : Vidange - Remplissage, page 10A-34). - les vis du palier relais, - la (les) vis de la bride de la transmission droite sur le palier relais. a Serrer dans l ordre et aux couples : - les vis du palier relais (44 N.m), -la(les) vis de la bride de la transmission droite sur le palier relais (21 N.m). a Reposer les vis supérieures des tirants de berceau de train avant. a Serrer au couple les vis supérieures des tirants de berceau de train avant (21 N.m). a Reposer la vis du support de tuyau de refroidissement sur le carter inférieur. a Reposer la vis du tuyau basse pression de direction assistée sur le berceau de train avant. a Serrer au couple la vis du tuyau basse pression de direction assistée sur le berceau de train avant (25 N.m). a Reposer la béquille amont du catalyseur (voir 19B, Echappement, Catalyseur : Dépose - Repose, page 19B-10). a Reposer les vis du boîtier de direction sur le berceau de train avant (voir Boîtier de direction : Dépose - Repose) (36A, Ensemble direction). a Reposer : - le protecteur thermique du boîtier de direction, - les rotules de bras inférieur (voir Bras inférieur de demi-train avant : Dépose - Repose) (31A, Éléments porteurs avant)., - la biellette de reprise de couple inférieure (voir 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D- 8). a Reposer le bouclier avant (voir Ensemble bouclier avant : Vue éclatée) et (voir Ensemble habillage avant extérieur de caisse : Vue éclatée) (55, Protections extérieurs). 10A-17

24 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Carter inférieur : Dépose - Repose 10A K4M Tav Outillage spécialisé indispensable Tiges filetées pour intervention berceau. - le protecteur sous moteur. a Vidanger l huile moteur (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Huile moteur : Vidange - Remplissage, page 10A-34). vis du carter inférieur sur le carter-cylindres vis du carter inférieur sur la boîte de vitesses vis du carter inférieur sur le support multifonction vis des goussets vis du berceau de train avant vis du palier relais vis de la bride de la transmission droite sur le palier relais vis supérieures des tirants de berceau de train avant vis du tuyau basse pression de direction assistée sur le berceau de train avant vis du boîtier de direction sur le berceau de train avant Couples de serragem 14 N.m 44 N.m 25 N.m 62 N.m 110 N.m 44 N.m 21 N.m 21 N.m 21 N.m 105 N.m - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques), - les écrans latéraux de passage de roue avant, - la biellette de reprise de couple inférieure (voir 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D- 8). a Extraire les rotules de bras inférieur de la porte-fusée (voir Bras inférieur de demi-train avant : Dépose - Repose) (31A, Éléments porteurs avant). a Dégrafer le câblage de la sonde à oxygène aval sur le protecteur thermique sur le boîtier de direction. a Déposer (voir Boîtier de direction : Dépose - Repose) (36A, Ensemble direction) : - les vis du protecteur thermique du boîtier de direction, - le protecteur thermique du boîtier de direction, - les vis du boîtier de direction sur le berceau de train avant. a Attacher le boîtier de direction à la caisse. DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). a Déposer le bouclier avant (voir Ensemble bouclier avant : Vue éclatée) et (voir Ensemble habillage avant extérieur de caisse : Vue éclatée) (55A, Protections extérieurs). - les vis du protecteur sous moteur, a Déposer la vis (1) du tuyau basse pression de direction assistée sur le berceau de train avant. 10A-18

25 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Carter inférieur : Dépose - Repose 10A K4M a Déposer la vis (2) du support de tuyau de refroidissement sur le carter inférieur la vis (5) de la bride de la transmission droite sur le palier relais, - les vis (6) du palier relais, - le palier relais a Déposer les vis supérieures (4) des tirants de berceau de train avant. 10A-19

26 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Carter inférieur : Dépose - Repose 10A K4M les vis (11) des goussets, - une à une les vis (10) du berceau de train avant, puis les remplacer au fur et à mesure par les tiges filetées de l outil (Tav. 1747) Nota : S assurer que la tige filetée de l outil (Tav. 1747) soit suffisamment vissée dans le taraudage et que l écrou de l outil soit bien en appui sur le berceau de train avant a Descendre le berceau de train avant de 120 mm minimum, en desserrant progressivement les écrous de l outil (Tav. 1747). 10A-20

27 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Carter inférieur : Dépose - Repose 10A K4M II - ÉTAPE DE DÉPOSE a Nettoyer à l aide du SUPER DÉCAPANT POUR PLANS DE JOINT (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) le plan de joint du carter-cylindres. ATTENTION Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de joint doivent être propres, secs et non gras (éviter les traces de doigts). a Dégraisser à l aide du NETTOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : - le plan de joint du carter inférieur en cas de réutilisation, - le plan de joint du carter-cylindres la vis du carter inférieur sur le support multifonction, ATTENTION Un surplus de produit d étanchéité à l application peut provoquer un débordement de ce produit lors du serrage des pièces. Le mélange produit fluide peut entraîner une dégradation de certains éléments (moteur, radiateur, ). - les vis (12) d accouplement moteur - boîte de vitesses, - les vis du carter inférieur sur le carter-cylindres, - le carter inférieur, - la plaque anti-émulsion. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : joint de carter inférieur d'huile moteur. a pièce à remplacer systématiquement : Vis de berceau avant. ATTENTION Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en aluminium, toute dégradation de l'état de surface des plans de joint présenterait des risques de fuite. 10A-21

28 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Carter inférieur : Dépose - Repose 10A K4M II - ÉTAPE DE REPOSE a Nota : Lors de la dépose du carter inférieur, s assurer que : - les languettes (15) de la plaque anti-émulsion soient bien positionnées dans les encohes (16), - les faces d accouplement du carter inférieur et du carter-cylindres soient bien alignées pour éviter la déformation du carter d embrayage lors de l assemblage de la boîte de vitesses. Reposer la plaque anti-émulsion a Appliquer : - quatre cordons (13) du JOINT SILICONE ADHÉ- RENT (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) d un diamètre de 5 mm, - deux points (14) du JOINT SILICONE ADHÉRENT (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) d un diamètre de 5 mm à l intersection du carter-cylindres et du carter de fermeture de vilebrequin. 10A-22

29 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Carter inférieur : Dépose - Repose 10A K4M - les vis du carter inférieur sur la boîte de vitesses (44 N.m), -la vis du carter inférieur sur le support multifonction (25 N.m). III - ÉTAPE FINALE a Monter le berceau de train avant. a Reposer les goussets. a Serrer au couple les vis des goussets (62 N.m). a Déposer une à une les tiges filetées de l outil (Tav. 1747), puis les remplacer au fur et à mesure par des vis neuves du berceau de train avant. K4M a Serrer au couple les vis du berceau de train avant (110 N.m). a Reposer : - les vis du palier relais, - la (les) vis de la bride de la transmission droite sur le palier relais. a Serrer dans l ordre et aux couples : - les vis du palier relais (44 N.m), -la(les) vis de la bride de la transmission droite sur le palier relais (21 N.m). a Reposer les vis supérieures des tirants de berceau de train avant. a Serrer au couple les vis supérieures des tirants de berceau de train avant (21 N.m). a Reposer le carter inférieur équipé d un joint neuf. a Visser jusqu au contact : - les vis du carter inférieur sur le carter-cylindres, - les vis du carter inférieur sur la boîte de vitesses, -la vis du carter inférieur sur le support multifonction. a Serrer aux couples : et dans l ordre les vis du carter inférieur sur le carter-cylindres (14 N.m), a Repose la vis du support de tuyau de refroidissement sur le carter inférieur. a Reposer la vis du tuyau basse pression de direction assistée sur le berceau de train avant. a Serrer au couple la vis du tuyau basse pression de direction assistée sur le berceau de train avant (21 N.m). a Reposer les vis du boîtier de direction sur le berceau de train avant. a Serrer au couple les vis du boîtier de direction sur le berceau de train avant (105 N.m). a Reposer : - le protecteur thermique du boîtier de direction, 10A-23

30 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Carter inférieur : Dépose - Repose 10A K4M - les rotules de bras inférieur (voir Bras inférieur de demi-train avant : Dépose - Repose) (31A, Éléments porteurs avant)., - la biellette de reprise de couple inférieure (voir 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D- 8). a Reposer le bouclier avant (voir Ensemble bouclier avant : Vue éclatée) et (voir Ensemble habillage avant extérieur de caisse : Vue éclatée) (55A, Protections extérieurs). a Reposer : - le protecteur sous moteur, - les écrans latéraux de passage de roue avant, - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques). a Effectuer le remplissage d huile moteur (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Huile moteur : Vidange - Remplissage, page 10A-34). 10A-24

31 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Coussinet de bielle : Dépose - Repose 10A K9K sangle(s) de sécurité vérin d'organes Matériel indispensable a Sangler le radiateur au véhicule à l aide de sangle(s) de sécurité. a Déposer le berceau de train avant (voir Berceau de train avant : Dépose - Repose) (31A, Eléments porteurs avant). crayon indélébile clé dynamométrique outil de diagnostic Couples de serragem vis de chapeau de bielle 20 N.m + 45 ± 6 vis de la pompe à huile 25 N.m IMPORTANT Pour éviter tout risque de détérioration des systèmes, appliquer les consignes de sécurité, de propreté et les préconisations métier avant d'effectuer la réparation (voir Véhicule : Précautions pour la réparation) a Déposer le palier relais de la transmission de roue avant droite. IMPORTANT Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant l'opération. DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyens de levage). a Déposer le protecteur sous moteur. a Vidanger l huile du moteur (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Huile moteur : Vidange - Remplissage, page 10A-34). a Déposer le filtre à huile (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Filtre à huile : Dépose - Repose, page 10A-36). a Déposer la biellette de reprise de couple inférieure (voir 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-8) a Débrancher le connecteur de la sonde de niveau d huile (si équipé) (2). 10A-25

32 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Coussinet de bielle : Dépose - Repose 10A K9K a Déposer la béquille amont du catalyseur (3) a Incliner le carter inférieur d huile moteur vers l avant pour obtenir un accès aux vis de la pompe à huile. a Desserrer partiellement les vis de la pompe à huile de 3 mm à 5 mm. a Décoller la pompe à huile de son emplacement pour faciliter la dépose du carter inférieur d huile moteur. a Déposer: - le carter inférieur d huile moteur, - le joint du carter inférieur d huile moteur, - la pompe à huile. a ATTENTION Le non respect de la procédure suivante peut entraîner la destruction de la crépine de la pompe à huile.] Desserrer les vis du carter inférieur d huile moteur. a Mettre en place un vérin d'organes en appui sous le carter inférieur d huile moteur. a Déposer les vis du carter inférieur d huile moteur. a Décoller le carter inférieur d huile moteur tout en le maintenant avec le vérin d'organes. 10A-26

33 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Coussinet de bielle : Dépose - Repose 10A K9K II - ÉTAPE DE DÉPOSE DES COUSSINETS DE LA BIELLE N a Nettoyer à l aide du NETTOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - produits) les têtes de bielles. a Déposer: - les vis de bielle, - le chapeau de bielle, - le coussinet de bielle inférieur a Repérer la position du chapeau de bielle par rapport au corps de bielle à l aide d un crayon indélébile. a Positionner le vilebrequin au Point Mort Haut. Nota : En cas de réutilisation des coussinets de bielles, repérer la position du coussinet de bielle inférieur par rapport au chapeau de bielle. a Nettoyer à l aide du NETTOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - produits) la portée du coussinet sur le chapeau de bielle. 10A-27

34 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Coussinet de bielle : Dépose - Repose 10A K9K a Visser le tirant de l outilsur le corps de bielle a a Pousser la bielle vers le haut pour dégager la bielle du maneton. a Tourner le vilebrequin de 90 dans le sens horaire (coté distribution). ATTENTION Le non respect de la procédure suivante peut entraîner la destruction des gicleurs de refroidissement de fond de piston. Tirer l ensemble bielle-piston à l aide du tirant de l outilen faisant attention à ce que le piston ne touche pas les gicleurs de refroidissement de fond de piston. a Déposer le coussinet de bielle supérieur. Nota : En cas de réutilisation des coussinets de bielles, repérer la position du coussinet de bielle supérieur par rapport au corps de bielle. a Nettoyer à l aide du NETTOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - produits) la portée du coussinet sur le corps de bielle. REPOSE a Nota : Remplacer systématiquement les 8 coussinets de bielle. La collection de coussinets de bielle ne comprend que des coussinets de bielle de largeur 18mm. 10A-28

35 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Coussinet de bielle : Dépose - Repose 10A K9K I - ÉTAPE DE REPOSE DES COUSSINETS DE LA BIELLE DU CYLINDRE N 2 a pièce à remplacer systématiquement : vis de chapeau de bielle a Nota : Remplacer systématiquement les coussinets de bielle de largeur 20 mm par des coussinets de bielle de largeur 18 mm. Utiliser uniquement la tête de l outilavec le marquage «K9K SUP»pour les coussinets de bielle de largeur 18mm. Visser la tête de l outilavec le marquage «K9K INF» sur le manche dévissable de l outil. a Positionner le coussinet de bielle inférieur sur l outil. 10A-29

36 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Coussinet de bielle : Dépose - Repose 10A K9K a Lubrifier la surface du coussinet de bielle coté vilebrequin avec de l huile moteur neuve a Nota : La surface de contact entre le coussinet et la bielle doit être sèche et non grasse. Mettre en place le coussinet de bielle inférieur sur le chapeau de bielle à l aide de l outil. a Positionner le coussinet de bielle inférieur de façon à ce que les extrémités ne dépassent pas le chapeau de bielle. 10A-30

37 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Coussinet de bielle : Dépose - Repose 10A K9K a Serrer au couple et à l angle les vis de chapeau de bielle (20 N.m + 45 ± 6 ). II - ÉTAPE DE DÉPOSE-REPOSE DES COUSSINETS DE BIELLE DES CYLINDRES N 3, N 1 ET N 4 a Effectuer les mêmes opérations de dépose et de repose des coussinets de la bielle du cylindre n 2. Nota : Pour la dépose et la repose des coussinets de bielle des cylindres n 1 et n 4, positionner les pistons au Point Mort Bas avant d effectuer les mêmes opérations de dépose et de repose des coussinets de la bielles n 2. III - ÉTAPE FINALE a Déposer la tête de l outil avec le marquage «K9K INF» et mettre en place la tête avec le marquage «K9K SUP». a Positionner le coussinet de bielle supérieur sur l outil. a Mettre en place le coussinet de bielle supérieur sur le corps de bielle à l aide de l outil. a Positionner le coussinet de bielle supérieur de façon à ce que les extrémités ne dépassent pas le corps de bielle. a Lubrifier la surface du coussinet de bielle coté vilebrequin avec de l huile moteur neuve. a Repousser l ensemble bielle-piston vers le haut. a Tourner le vilebrequin de 90 dans le sens antihoraire. a Lubrifier le maneton avec de l huile moteur neuve. a pièce à remplacer systématiquement : joint de carter inférieur d'huile moteur pièce à remplacer systématiquement : Filtre à huile pièce à remplacer systématiquement : Joint de bouchon de vidange du carter inférieur d'huile moteur ATTENTION Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en aluminium, toute dégradation de l'état de surface des plans de joint présenterait des risques de fuite. ATTENTION Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de joint doivent être propres, secs et non gras (éviter les traces de doigts). a Tirer l ensemble bielle-piston pour positionner la bielle sur le vilebrequin. a Nota : S assurer avant de remonter le chapeau de bielle l absence totale de pollution (limailles, peluches de chiffon,...) sur le plan sécable du corps et du chapeau de bielle. Reposer: - le chapeau de bielle suivant le repère fait à la dépose, - les vis de bielle neuves. 10A-31

38 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Coussinet de bielle : Dépose - Repose 10A K9K a Nettoyer à l aide d une spatule en bois ou d un TAM- PON DE DÉPOLISSAGE le plan de joint du carter cylindres et du carter inférieur d huile moteur. a Reposer la pompe à huile. a Visser sans serrer les vis de la pompe à huile en gardant un jeu de 3 mm à 5 mm. a Mettre en place le joint de carter inférieur d huile moteur. ATTENTION Un surplus de produit d étanchéité à l application peut provoquer un débordement de ce produit lors du serrage des pièces. Le mélange produit fluide peut entraîner une dégradation de certains éléments (moteur, radiateur, ) a Appliquer du JOINT SILICONE ADHÉRENT (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) : - en quatre cordons de diamètre 5 mm en (A), - en deux points de diamètre 5 mm en (B). a Mettre en place le carter inférieur d huile moteur en le soutenant à l aide d un vérin d'organes. 10A-32

39 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Coussinet de bielle : Dépose - Repose 10A K9K a Reposer la biellette de reprise de couple inférieure (voir 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-8) a Incliner le carter inférieur d huile moteur vers l avant pour obtenir un accès aux vis de la pompe à huile. a Serrer au couple les vis de la pompe à huile (25 N.m) à l aide de la clé dynamométrique PROS- TEEL de référence en commençant par la vis de 13 mm. a Nota : S assurer que le joint du carter inférieur d huile moteur est bien en place avant de serrer les vis du carter inférieur d huile moteur. a Reposer les vis carter inférieur d huile moteur. a Serrer dans l ordre et au couple les vis du carter inférieur d huile moteur (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Carter inférieur : Dépose - Repose, page 10A-10). a Reposer la béquille amont du catalyseur (voir 19B, Echappement, Catalyseur : Dépose - Repose, page 19B-10) a Débrancher le capteur de position de vilebrequin (4) pour empêcher le démarrage du moteur. a Reposer le filtre à huile (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Filtre à huile : Dépose - Repose, page 10A-36) a Effectuer le remplissage de l huile du moteur (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Huile moteur : Vidange - Remplissage, page 10A-34). a Faire tourner le moteur à l aide du démarreur jusqu à l extinction du voyant d huile. a Brancher le capteur de position de vilebrequin. a Reposer le protecteur sous moteur. a Effacer les défauts présents à l aide de l outil de diagnostic. a Brancher le connecteur de la sonde de niveau d huile. a Reposer le palier relais de la transmission de roue avant droite (voir Transmission de roue avant droite : Dépose - Repose). a Reposer le berceau de train avant (voir Berceau de train avant : Dépose - Repose) (31A, Eléments porteurs avant). a Déposer les sangle(s) de sécurité du radiateur. 10A-33

40 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Huile moteur : Vidange - Remplissage 10A K4M ou K9K Matériel indispensable bac de récupération d'huile clé à vidange clé dynamométrique embout de vidange carré de 8 mm III - PIÈCES ET INGRÉDIENTS POUR LA RÉPARATION a pièce à remplacer systématiquement : Joint de bouchon de vidange du carter inférieur d'huile moteur. a Ingrédient : - Huile moteur (voir Huile moteur : Caractéristiques). bouchon de vidange Couples de serragem 20 N.m IV - VIDANGE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyens de levage). VIDANGE I - CAPACITÉ MOYENNE D HUILE MOTEUR K4M a 4,7 litres (sans remplacement du filtre à huile). a 4,8 litres (avec remplacement du filtre à huile). K9K a 4,0 litres (sans remplacement du filtre à huile). a 4,1 litres (avec remplacement du filtre à huile). II - PRÉCONISATION POUR LA RÉPARATION a ATTENTION Vérifier impérativement le niveau d huile à la jauge à huile le bouchon de remplissage d huile moteur (1), - la jauge à huile. a Placer le bac de récupération d'huile sous le moteur. Ne pas dépasser le niveau maxi de la jauge à huile (peut entraîner la destruction du moteur). Avant la livraison du véhicule au client, réajuster le niveau d huile moteur si nécessaire. Nota : Lors de la mise à niveau de l huile moteur, respecter impérativement un temps d écoulement de 10 min au minimum, avant de vérifier le niveau à la jauge. 10A-34

41 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Huile moteur : Vidange - Remplissage 10A K4M ou K9K V - REMPLISSAGE a Effectuer le remplissage d huile moteur en respectant la quantité préconisée. a Attendre 10 min au minimum. a Contrôler le niveau d huile moteur à la jauge. a Réajuster le niveau d huile moteur si nécessaire. a Reposer : - le bouchon de remplissage d huile moteur, - la jauge à huile. a Déposer le bouchon de vidange (2) à l aide de l outilou d une clé à vidange. a Laisser couler complètement l huile moteur. a Déposer le joint du bouchon de vidange Joint avec une lèvre en caoutchouc a Reposer un joint neuf sur le bouchon de vidange (pas de sens de montage). a Reposer le bouchon de vidange. a Serrer au couple le bouchon de vidange (20 N.m) à l aide d une clé dynamométrique équipée d un embout de vidange carré de 8 mm. a Nettoyer à l aide d un chiffon les coulures d huile sur le carter inférieur d huile moteur. a Retirer le bac de récupération d'huile A-35

42 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Filtre à huile : Dépose - Repose 10A K9K Outillage spécialisé indispensable REPOSE Mot Coiffe de filtre à huile diamètre 76 mm. I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : Filtre à huile. ATTENTION Vérifier impérativement le niveau d huile à la jauge à huile. Ne pas dépasser le niveau maxi de la jauge à huile (peut entraîner la destruction du moteur). Avant la livraison du véhicule au client, réajuster le niveau d huile moteur si nécessaire. a Huiler le joint du filtre à huile neuf à l huile moteur neuve. II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Visser à la main le filtre à huile jusqu au contact du joint du filtre à huile sur le support de filtre à huile. a Serrer le filtre à huile de 3/4 de tour à la main ou à l aide de l outil (Mot. 1329). Nota : Lors de la mise à niveau de l huile moteur, respecter impérativement un temps d écoulement de l huile de 10 min au minimum, avant de vérifier le niveau à la jauge. III - ÉTAPE FINALE a Essuyer les coulures d huile à l aide d un chiffon. a Vérifier le niveau d huile moteur à la jauge. a Refaire le niveau d huile moteur (si nécessaire). DÉPOSE ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Mettre en place l outil (Mot. 1329) (1) avec une rallonge et un cliquet sur le filtre à huile. a Déposer le filtre à huile A-36

43 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Filtre à huile : Dépose - Repose 10A K4M Outillage spécialisé indispensable II - ÉTAPE DE DÉPOSE Mot Coiffe de filtre à huile diamètre 76 mm. Matériel indispensable bac de récupération d'huile IMPORTANT Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant l'opération. ATTENTION Vérifier impérativement le niveau d huile à la jauge à huile. Ne pas dépasser le niveau maxi de la jauge à huile (peut entraîner la destruction du moteur). Avant la livraison du véhicule au client, réajuster le niveau d huile moteur si nécessaire. Nota : Lors de la mise à niveau de l huile moteur, respecter imperativément un temps d écoulement de 10 min au minimum, avant de vérifier le niveau à la jauge. Lors de la dépose du filtre à l huile vérifier que le joint du filtre à huile ne soit pas resté collé sur le carter-cylindres ou sur le suppor t filtre à huile. DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). - les vis du protecteur sous moteur, - le protecteur sous moteur. a Placer le bac de récupération d'huile sous le moteur. a Déposer le protecteur de rampe d injection. a Déposer le filtre à huile à l aide de l outil (Mot. 1329) (1). REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : Filtre à huile. a Nettoyer et dégraisser à l aide de NETTOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédinets - Produits) le plan de joint du carter-cylindres. a Huiler le joint du filtre à l huile avec de l huile moteur neuve. II - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer un filtre à huile neuf. a Visser le filtre à huile jusqu au contact avec le moteur. a Serrer à la main le filtre à huile de 3/4 de tour. III - ÉTAPE FINALE a Reposer le protecteur de rampe d injection. a Retirer le bac de récupération d'huile. a Essuyer les coulures d huile à l aide d un chiffon. a Effectuer la mise à niveau de l huile avec de l huile moteur préconisée par le constructeur (voir Huile moteur : Caractéristiques). a Démarrer le moteur jusqu à extinction du témoin de pression d huile au tableau de bord. a Vérifier l absence de fuite au niveau du filtre à huile. a Reposer le protecteur sous moteur. 10A-37

44 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Filtre à huile : Dépose - Repose 10A K4M a Attendre 10 min au minimum. a Contrôler le niveau d huile moteur à la jauge. a Ajuster à la jauge le niveau de l huile moteur si nécessaire (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Huile moteur : Vidange - Remplissage, page 10A-34). 10A-38

45 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Echangeur de température eau-huile : Dépose - Repose 10A K9K, et 796 Couples de serragem vis de l échangeur de température d huile vis du support de filtre à huile 39 N.m 28 N.m a (1) Vis de fixation du support de filtre à huile (2) Filtre à huile (3) Support de filtre à huile (4) Vis de fixation de l échangeur de température eau-huile (5) Echangeur eau-huile (6) Capteur de pression d huile DÉPOSE ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). - le cache moteur, - le protecteur sous moteur, l élément de fermeture sous le filtre à gazole. a Vidanger le circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6). 10A-39

46 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Echangeur de température eau-huile : Dépose - Repose 10A K9K, et a Débrancher le conduit de sortie d air (7) sur l échangeur air-air a Débrancher le connecteur du capteur de pression d huile (9). a Placer un récipient sous le moteur côté filtre à huile. a Déposer la vis (10) du support de filtre à huile. a Déposer le support de filtre à huile a Ecarter le conduit de sortie d air. a Déposer le support du conduit de sortie d air (8) sur le support du groupe motoventilateur. a Déposer le joint (11) du support de filtre à huile A-40

47 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Echangeur de température eau-huile : Dépose - Repose 10A K9K, et la vis (12) de l échangeur de température eau-huile, - l échangeur de température eau-huile. a Nettoyer à l aide d un chiffon propre les coulures d huile et de liquide de refroidissement sur le cartercylindres et sur le support de filtre à huile. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : joint d'échangeur de température eau-huile du moteur sur carter-cylindres. a Remplacer systématiquement : - les joints de la vis du support de filtre à huile, - le joint du support de filtre à huile a Déposer les joints (13) de l échangeur de température eau-huile. a Nettoyer et dégraisser à l aide du NETTOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients-Produits) : - le logement de chaque joint dans l échangeur de température eau-huile en cas de réutilisation, - le plan de joint de l échangeur de température eauhuile en cas de réutilisation, -la portée de chaque joint sur le tuyau d entrée de pompe à eau, - le plan de joint sur le carter-cylindres, - le logement de chaque joint de vis du support de filtre à huile, - le logement de chaque joint dans le support de filtre à huile. 10A-41

48 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Echangeur de température eau-huile : Dépose - Repose 10A K9K, et 796 III - ÉTAPE FINALE a Reposer des joints neufs (14) et (15) sur l échangeur de température eau-huile. a Mettre de l eau savonneuse sur les deux joints (15) en contact avec le tuyau d entrée de pompe à eau II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Reposer l échangeur de température eau-huile. a Serrer au couple la vis de l échangeur de température d huile (39 N.m) a Reposer : - un joint neuf dans le logement du support de filtre à huile, - le support de filtre à huile en positionnant l ergot (16) dans le trou (17) de l échangeur de température eau-huile. a Reposer la vis du support de filtre à huile. a Serrer au couple la vis du support de filtre à huile (28 N.m). 10A-42

49 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Echangeur de température eau-huile : Dépose - Repose 10A K9K, et 796 a Brancher le connecteur du capteur de pression d huile. a Reposer le support du conduit de sortie d air sur le support du groupe motoventilateur. a Brancher le conduit de sortie d air sur l échangeur air-air. a Effectuer le remplissage du circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6). a Reposer : - l élément de fermeture sous le filtre à gazole, - le protecteur sous moteur, - le cache moteur. a Effectuer la purge du circuit de refroidissement (voir 1 9 A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6). 10A-43

50 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Capteur de pression d'huile : Dépose - Repose 10A K9K II - ÉTAPE FINALE Couples de serragem a Reposer le protecteur sous moteur. capteur de pression d huile 33 N.m DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). a Déposer le protecteur sous moteur. II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Débrancher le connecteur du capteur de pression d huile. a Déposer le capteur (2) de pression d huile à l aide de l outil. REPOSE I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Reposer le capteur de pression d huile. a Serrer au couple le capteur de pression d huile (33 N.m). a Brancher le connecteur du capteur de pression d huile. 10A-44

51 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Capteur de pression d'huile : Dépose - Repose 10A K4M capteur de pression d huile Couples de serragem 35 N.m a Reposer le capteur de pression d huile. a Serrer au couple le capteur de pression d huile (35 N.m). II - ÉTAPE FINALE DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). a Brancher le connecteur du capteur de pression d huile. a Reposer le protecteur sous moteur. - les vis du protecteur sous moteur, - le protecteur sous moteur. II - ÉTAPE DE DÉPOSE a Débrancher le connecteur du capteur de pression d huile (1). a Déposer le capteur de pression d huile. REPOSE I - ÉTAPE DE REPOSE a Dégraisser la face d appui du capteur de pression d huile sur le carter cylindres à l aide de NET- TOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits). 10A-45

52 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Pompe à huile : Dépose - Repose 10A K9K vis de la pompe à huile Couples de serragem 25 N.m II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Reposer la pompe à huile. a Serrer au couple les vis de la pompe à huile (25 N.m). DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). a Vidanger l huile moteur (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Huile moteur : Vidange - Remplissage, page 10A-34). III - ÉTAPE FINALE a Reposer le carter inférieur (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Carter inférieur : Dépose - Repose, page 10A-10). a Effectuer le remplissage d huile moteur (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Huile moteur : Vidange - Remplissage, page 10A-34). a Déposer le carter inférieur (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Carter inférieur : Dépose - Repose, page 10A-10). II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE les vis (1) de la pompe à huile, - la pompe à huile. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Vérifier la présence des bagues de centrage de la pompe à huile sur le carter-cylindres. 10A-46

53 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Pompe à huile : Dépose - Repose 10A K4M vis de la pompe à huile Couples de serragem 25 N.m II - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer la pompe à huile. a Serrer au couple les vis de la pompe à huile (25 N.m). DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). a Vidanger l huile moteur (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Huile moteur : Vidange - Remplissage, page 10A-34). III - ÉTAPE FINALE a Reposer le carter inférieur (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Carter inférieur : Dépose - Repose, page 10A-10). a Effectuer le remplissage d huile moteur (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Huile moteur : Vidange - Remplissage, page 10A-34). a Déposer le carter inférieur (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Carter inférieur : Dépose - Repose, page 10A-10). II - ÉTAPE DE DÉPOSE les vis (1) de la pompe à huile, - la pompe à huile. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Vérifier la présence des bagues de centrage de la pompe à huile. 10A-47

54 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Pression d'huile : Contrôle 10A K4M ou K9K Tableau des pressions d huile : II - CONTRÔLE Moteur Pression d huile mini (bar) Pression d huile maxi (bar) a Déposer le capteur de pression d huile (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Capteur de pression d'huile : Dépose - Repose, page 10A- 44). Ralenti 3000 tr/ min 3000 tr/ min D4D, D4F 1,5 3,9 5,3 K7J, K7M 1,3 3,7 5,0 Moteur Pression d huile mini (bar) Ralenti 4000 tr/ min Pression d huile maxi (bar) 4000 tr/ min K4M 0,5 3,1 4,4 K9K 0,8 3,4 5,2 Embouts à utiliser : Moteur D4D, D4F Embouts C + F a Mettre en lieu et place du capteur de pression d huile moteur l outiléquipé des embouts adéquats à l aide de l outilou d une douille longue de 22 mm. a Démarrer le véhicule K4M, K7J, K7M, K9K E + C + F I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a ATTENTION Vérifier impérativement le niveau d huile à la jauge à huile. Ne pas dépasser le niveau maxi de la jauge à huile (peut entraîner la destruction du moteur). Avant la livraison du véhicule au client, réajuster le niveau d huile moteur si nécessaire. Nota : Lors de la mise à niveau de l huile moteur, respecter impérativement un temps d écoulement de l huile de 10 min au minimum, avant de vérifier le niveau à la jauge. a Surveiller la pression d huile moteur durant la montée en température de l huile moteur (environ 80 C ou au premier déclenchement du motoventilateur) qui ne doit pas être inférieure à la pression au ralenti. a Dans le cas d une pression d huile inférieure à la pression au ralenti vérifier que : - le filtre à huile ne soit pas obturé, - de la boue ou de la limaille ne soit pas présente dans l huile moteur, -l entraînement et l état de la pompe à huile ne soient pas défectueux. a Effectuer le contrôle de la pression d huile aux valeurs citées dans le tableau ci-dessus. a Arrêter le moteur. a Déposer l outiléquipé des embouts. a Reposer le capteur de pression d huile (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Capteur de pression d'huile : Dépose - Repose, page 10A- 44). 10A-48

55 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Pression d'huile : Contrôle 10A K4M ou K9K a Essuyer les coulures d huile à l aide d un chiffon. a Attendre 10 min au minimum. a Contrôler le niveau d huile moteur à la jauge. a Réajuster le niveau d huile moteur si nécessaire (voir Huile moteur : Caractéristiques). a Démarrer le véhicule en vérifiant qu il n y a aucune fuite au niveau du capteur de pression d huile. 10A-49

56 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Support multifonction : Dépose - Repose 10A K4M, et DIRECTION ASSISTEE, et CONDITIONNEMENT AIR vis du support multifonction sur le carter-cylindres vis inférieur du support multifonction sur le carter inférieur DÉPOSE Couples de serragem 44 N.m 25 N.m a Débrancher le connecteur du compresseur de conditionnement d air. a Déposer les vis du compresseur de conditionnement d air (sans ouvrir le circuit) (voir Compresseur : Dépose - Repose) (62A, Conditionnement d air). a Attacher le compresseur de conditionnement d air sur le berceau. II - ÉTAPE DE DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyens de levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques), - l écran latéral de passage de roue avant droite, - le protecteur de la rampe d injection, - les vis du protecteur sous moteur, - le protecteur sous moteur. a Déposer le bouclier avant (voir Ensemble bouclier avant : Vue éclatée) et (voir Ensemble habillage avant extérieur de caisse : Vue éclatée) (55A, Protection extérieures). a Débrancher le tuyau d alimentation en carburant sur la rampe d injection. -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2), - l alternateur (voir 16A, Démarrage - Charge, Alternateur : Dépose - Repose, page 16A-1). a Déposer (voir Pompe de direction assistée : Dépose - Repose) (36B, Direction assistée) : - la vis du tuyau haute pression de direction assistée sur le carter-cylindres, -les vis de la pompe de direction assistée sur le support multifonction (sans ouvrir le circuit). a Attacher la pompe de direction assistée sur la façade avant. - les vis (1) du support multifonction, - le support multifonction A-50

57 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Support multifonction : Dépose - Repose 10A K4M, et DIRECTION ASSISTEE, et CONDITIONNEMENT AIR REPOSE I - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer (voir Pompe de direction assistée : Dépose - Repose) (36B, Direction assistée) : - la pompe de direction assistée, - la vis du tuyau haute pression de direction assistée sur le carter-cylindres. a Reposer le support multifonction a Reposer : - l alternateur (voir 16A, Démarrage - Charge, Alternateur : Dépose - Repose, page 16A-1), -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2). a Brancher le tuyau d alimentation en carburant sur la rampe d injection. a Reposer le bouclier avant (voir Ensemble bouclier avant : Vue éclatée) et (voir Ensemble habillage avant extérieur de caisse : Vue éclatée) (55A, Protection extérieures). a Reposer : - le protecteur sous moteur, - le protecteur de la rampe d injection. a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Mettre en place les vis de (1) à (6) sans les serrer. a Presserrer les vis (1) et (2) du support multifonction sur le carter-cylindres 5 N.m. a Desserrer d un demi-tour les vis (1) et (2) du support multifonction. a Presserrer la vis (6) du support multifonction sur le carter inférieur 5 N.m. a Presserrer les vis (1) et (2) du support multifonction sur le carter-cylindres 5 N.m. a Presserrer dans l ordre les vis (3), (4), (5), (6) du support multifonction sur le carter-cylindres(5 N.m). a Serrer dans l ordre (1), (2), (3), (4), (5) et au couple les vis du support multifonction sur le cartercylindres (44 N.m). a Serrer au couple la vis inférieur du support multifonction sur le carter inférieur (25 N.m) (6). II - ÉTAPE FINALE a Reposer le compresseur de conditionnement d air (voir Compresseur : Dépose - Repose) (62A, Conditionnement d air). a Brancher le connecteur du compresseur de conditionnement d air. 10A-51

58 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Support multifonction : Dépose - Repose 10A K4M, et CHAUFF.ORDIN.RECYCLE II - ÉTAPE DE DÉPOSE Couples de serragem vis du support multifonction sur le carter-cylindres vis du support multifonction sur le carter inférieur 44 N.m 25 N.m DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyens de levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques), - l écran latéral de passage de roue avant droite, - les vis du protecteur sous moteur, - le protecteur sous moteur. a Déposer le bouclier avant (voir Ensemble bouclier avant : Vue éclatée) et (voir Ensemble habillage avant extérieur de caisse : Vue éclatée) (55A, Protection extérieures). -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2), - l alternateur (voir 16A, Démarrage - Charge, Alternateur : Dépose - Repose, page 16A-1). - les vis (2) du support multifonction, - le support multifonction DIRECTION ASSISTEE a Déposer (voir Pompe de direction assistée : Dépose - Repose) (36B, Direction assistée) : - les vis de la pompe de direction assistée, - la vis du tuyau haute pression sur le carter cylindres. a Attacher la pompe de direction assistée à la façade avant. 10A-52

59 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Support multifonction : Dépose - Repose 10A K4M, et CHAUFF.ORDIN.RECYCLE REPOSE - la vis du tuyau haute pression sur le carter cylindres. I - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer : - l alternateur (voir 16A, Démarrage - Charge, Alternateur : Dépose - Repose, page 16A-1), -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2). a Reposer le bouclier avant (voir Ensemble bouclier avant : Vue éclatée) et (voir Ensemble habillage avant extérieur de caisse : Vue éclatée) (55A, Protection extérieures). a Reposer la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie) a Reposer le support multifonction. a Mettre en place les vis de (1) à (7) sans les serrer. a Presserrer les vis (1) et (2) du support multifonction sur le carter-cylindres 5 N.m. a Desserrer d un demi-tour les vis (1) et (2). a Presserrer la vis (7) du support multifonction sur le carter inférieur 5 N.m. a Presserrer les vis (1) et (2) du support multifonction sur le carter-cylindres 5 N.m. a Presserrer les vis (3), (4), (5), (6) du support multifonction sur le carter-cylindres 5 N.m. a Serrer dans l ordre (1), (2), (3), (4), (5), (6) et au couple les vis du support multifonction sur le cartercylindres (44 N.m). a Serrer au couple la vis du support multifonction sur le carter inférieur (25 N.m) (7). II - ÉTAPE FINALE DIRECTION ASSISTEE a Reposer (voir Pompe de direction assistée : Dépose - Repose) (36B, Direction asisstée) : - la pompe de direction assistée, - les vis de la pompe de direction assistée, 10A-53

60 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Support multifonction : Dépose - Repose 10A K9K vis du support multifonction sur le carter-cylindres vis du support multifonction sur le carter inférieur DÉPOSE Couples de serragem 44 N.m 25 N.m CONDITIONNEMENT AIR a Débrancher le connecteur du compressor de conditionnement d air. a Déposer les vis du compresseur de conditionnement d air (sans ouvrir le circuit) (voir Compresseur : Dépose - Repose) (62A, Conditionnement d air). a Attacher le compresseur de conditionnement d air à la traverse inférieure avant. I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). a Déclipper le faisceau électrique sur le support multifonction. II - ÉTAPE DE DÉPOSE a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques), - l écran latéral de passage de roue avant droite, - les vis du protecteur sous moteur, - le protecteur sous moteur, - le bouclier avant (voir Ensemble bouclier avant : Vue éclatée) et (voir Ensemble habillage avant extérieur de caisse : Vue éclatée) (55A, Protections extérieures), -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2), - l alternateur (voir 16A, Démarrage - Charge, Alternateur : Dépose - Repose, page 16A-1). DIRECTION ASSISTEE, et CHAUFF.ORDIN.RECYCLE a Déposer les vis de la pompe de direction assistée sur le support multifonction (sans ouvrir le circuit) (voir Pompe de direction assistée : Dépose - Repose) (36B, Direction assistée). a Attacher la pompe de direction assistée à la façade avant. - les vis (1) du support multifonction, - le support multifonction A-54

61 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Support multifonction : Dépose - Repose 10A K9K REPOSE ÉTAPE DE REPOSE a Reposer le support multifonction a Mettre en place les vis de (1) à (7) sans les serrer. a Presserer les vis (1) et (2) du support multifonction sur le carter-cylindres 5 N.m. a Desserer d un demi-tour les vis (1) et (2). a Presserer la vis (7) du support multifonction sur le carter inférieur 5 N.m. a Presserer les vis (1) et (2) du support multifonction sur le carter-cylindres 5 N.m. a Presserer les vis (3), (4), (5), (6) du support multifonction sur le carter-cylindres 5 N.m. a Serrer dans l ordre (1), (2), (3), (4), (5), (6) et au couple les vis du support multifonction sur le carter-cylindres (44 N.m). a Serrer au couple la vis du support multifonction sur le carter inférieur (25 N.m) (7). a Procéder dans l ordre inverse de la dépose. 10A-55

62 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Repose 10A K4M Mot Outillage spécialisé indispensable Pince à distance pour colliers élastiques. Mot Support pour dépose - repose groupe motopropulseur. Matériel indispensable station de charge de gaz réfrigérant DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a IMPORTANT Pour éviter une chute du véhicule, arrimer le véhicule au pont élévateur à l aide d une sangle. a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). écrou sur le support du tampon de la suspension pendulaire gauche vis de la bride d échappement vis supérieures des tirants de berceau de train avant vis supérieures des biellettes de barre stabilisatrice vis de tresse de masse sur la boîte de vitesses vis du tuyau basse pression de direction assistée sur le berceau de train avant vis du tuyau de direction assistée sur le support de boîte de vitesses vis du tuyau de direction assistée sur la boîte de vitesses vis du tuyau de direction assistée sur le cartercylindres Couples de serragem 62 N.m 21 N.m 21 N.m 37 N.m 21 N.m 21 N.m 21 N.m 21 N.m 21 N.m CONDITIONNEMENT AIR a Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l aide de l outil station de charge de gaz réfrigérant (voir Circuit de fluide réfrigérant : Vidange - Remplissage) (62A, Conditionnement d air). - le manchon d aspiration d air, - la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie), - le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A- 2), -le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6), - le protecteur de rampe d injection, - le bac à batterie, - le calculateur d injection (voir 17B, Injection essence, Calculateur d'injection d'essence : Dépose - Repose, page 17B-8). IMPORTANT Mettre des gants anti-coupure pendant l'opération. 10A-56

63 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Repose 10A K4M a Déboîter en (1) le câble d accélérateur sur le boîtier papillon. a Extraire le câble d accélérateur du répariteur d admission en (2) a Déposer le cache du boîtier fusible et relais. a Dépose le protecteur latéral (6) de boîtier fusibiles et relais. a Débrancher le connecteur (7) de raccordement câblage moteur - câblage avant. a Déclipper les porte-fusibles et les relais (8) de câblage moteur de leurs supports sur le boîtier fusibles et relais dans le compartiment moteur. a Mettre le câblage moteur avec les fusibles et les relais sur le moteur. - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques), - les vis du protecteur sous moteur, - le protecteur sous moteur, a Déposer la vis (3) de câblage moteur sur le support de batterie. a Dégrafer le câblage de batterie en (4). a Déposer la vis (5) de tresse de masse sur le support de batterie. - le bouclier avant (voir Ensemble bouclier avant : Vue éclatée) et (voir Ensemble habillage avant extérieur de caisse : Vue éclatée) (55A, Protections extérieures), -les écrans de passage de roue avant (voir Ensemble habillage avant extérieur de caisse : Vue éclatée) (55A, Protections extérieures). a Vidanger : - l huile moteur si nécessaire (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Huile moteur : Vidange - Remplissage, page 10A-34), - l huile de boîte de vitesses (voir Huiles de boîte de vitesses mécanique : Vidange - Remplissage) (21A, Boîte de vitesses mécanique), 10A-57

64 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Repose 10A K4M -le circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6) a Débrancher : - le tuyau d alimentation de carburant (9) sur la rampe d injection, -le tuyau de réaspiration des vapeurs d essence (10). ATTENTION Pour éviter toute corrosion ou destruction, protéger les zones sensibles à l'écoulement de carburant a Débrancher le connecteur (12) d électrovanne de recirculation des vapeurs d essence. a Débrancher (voir Pompe de direction assistée : Dépose - Repose) (36B, Direction assistée) : - la durit basse pression de direction assistée sur la pompe de direction assistée à l aide de l outil (Mot. 1448) et vidanger le circuit, -le tuyau haute pression de direction assistée sur la pompe de direction assistée, - le connecteur du pressostat de direction assistée. a Mettre en place des bouchons de propreté sur le tuyau d alimentation de carburant. a Dégrafer les tuyaux en (11). 10A-58

65 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Repose 10A K4M CHAUFF.ORDIN.RECYCLE CONDITIONNEMENT AIR le tuyau basse pression de direction assistée (13) sur le réservoir d huile à l aide de l outil (Mot. 1448), - le réservoir d huile de direction assistée (14), - la vis du tuyau haute pression de direction assistée sur le carter-cylindres. a Dégrafer les tuyaux de direction assistée sur le support du groupe motoventilateur en (15). a Débrancher le connecteur (16) du groupe motoventilateur le tuyau basse pression de direction assistée (17) sur le réservoir d huile à l aide de l outil (Mot. 1448), - le réservoir d huile de direction assistée (18), - la vis du tuyau haute pression de direction assistée sur le carter-cylindres. a Dégrafer les tuyaux de direction assistée sur le support du groupe motoventilateur en (19). a Débrancher les connecteurs (20) du groupe motoventilateur. a Dégrafer le câblage du groupe motoventilateur en (21). 10A-59

66 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Repose 10A K4M CONDITIONNEMENT AIR a Déposer (voir Compresseur : Dépose - Repose) (62A, Conditionnement d air) : - la vis de la patte de maintien du tuyau sur le compresseur, - les vis des raccords des tuyaux sur le compresseur. Nota : a Déposer la vis (22) du tuyau basse pression de direction assistée sur berceau de train avant. Mettre impérativement en place des bouchons sur les tuyaux pour éviter l introduction d humidité dans le circuit. a Désaccoupler les tuyaux du compresseur. a Placer des bouchons de propreté sur les orifices des tuyaux. a Débrancher le connecteur du pressostat de conditionnement d air la vis (23) du tuyau haute pression de direction assistée sur la boîte de vitesses, - la vis (24) du tuyau haute pression de direction assistée sur le support de boîte de vitesses, - la vis (25) de tresse de masse sur la boîte de vitesses a Écarter les coliers (26) des durites de refroidissement sur le tuyau d entrée de pompe à eau à l aide de l outil (Mot. 1448). a Débrancher : -les durits de refroidissement en sur le tuyau d entrée de pompe à eau, - le tuyau de dépression sur le répartiteur d admission. 10A-60

67 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Repose 10A K4M a Déposer (voir Boîtier de direction : Dépose - Repose) (36A, Ensamble direction) : - les vis du protecteur thermique du boîtier de direction, - le protecteur thermique du boîtier de direction, - les vis du boîtier de direction sur le berceau de train avant. a Attacher la crémaillère de direction à la caisse a Écarter les coliers (27) des durites de refroidissement sur le boîtier de sortie d eau à l aide de l outil (Mot. 1448). a Débrancher les durits de refroidissement sur le boîtier de sortie d eau. a Dégrafer le câblage de la sonde à oxygène aval sur le protecteur thermique du boîtier de direction. a Débrancher le connecteur de la sonde à oxygène aval les vis (29) supérieures des tirants de berceau de train avant, -les vis (30) supérieures des biellettes de barre stabilisatrice, - la transmission de roue avant droite (voir Transmission de roue avant droite : Dépose - Repose) (29A, Transmission), - la transmission de roue avant gauche (voir Transmission de roue avant gauche : Dépose - Repose) (29A, Transmission). a Passer le tuyau basse pression de direction assistée au dessus du couvercle de la boîte de vitesses a Déposer la vis (28) du support de tuyau de refroidissement sur le carter inférieur. 10A-61

68 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Repose 10A K4M a ATTENTION Ne pas tirer sur l agrafe. Toute erreur de manipulation entraîne le remplacement du tuyau. a Débrancher le tuyau de la commande d embrayage sur le récepteur d embrayage en appuyant sur l agrafe (32). a Récupérer le liquide de frein dans un récipient. a Mettre en place des bouchons de propreté sur les orifices des tuyaux. a Déposer la biellette de reprise de couple inférieure (voir 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-8) a Dégrafer : - les câbles de commande de vitesses sur la boîte de vitesses en (31) à l aide d un tournevis, - les câbles de commande de vitesses des arrêts de gaines, en appuyant en (A). a Écarter les câbles de commande de vitesses de la boîte de vitesses. 10A-62

69 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Repose 10A K4M II - ÉTAPE DE DÉPOSE - les vis (33) de la bride d échappement, - la bague de la bride d échappement. a Écarter la ligne d échappement. Nota : Tirer la ligne d échappement vers l arrière a Repérer la position des suspensions pendulaires sur la caisse. a Mettre en appui l ensemble «moteur - boîte de vitesses» sur les réperes (34) du moteur à l aide de l outil (Mot. 1390). a Déposer la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspension moteur, Suspension pendulaire droite : Dépose - Repose, page 19D-4). a Déposer le berceau de train avant (voir Berceau de train avant : Dépose - Repose) (31A, Eléments porteurs avant). 10A-63

70 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Repose 10A K4M a Déposer l écrou (35) sur le support du tampon de la suspension pendulaire gauche. a Frapper sur le goujon de la boîte de vitesses à l aide d un jet en bronze pour déssacoupler l ensemble «moteur - boîte de vitesses» de la caisse a Lever le véhicule pour déposer l ensemble «moteur - boîte de vitesses». Nota : S assurer qu aucun élément ne gène le passage de la caisse autour de l ensemble «moteur - boîte de vitesses». a Déposer l ensemble «moteur - boîte de vitesses». REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a En cas d échange standard du moteur (voir Moteur : Echange standard) (voir NT 6006A, 10A, Ensemble moteur et bas moteur). a pièce à remplacer systématiquement : bague entre collecteur d'échappement et catalyseur II - ÉTAPE DE REPOSE a Mettre en place l ensemble «moteur - boîte de vitesses». a Reposer l écrou sur le support du tampon de la suspension pendulaire gauche. a Serrer au couple l écrou sur le support du tampon de la suspension pendulaire gauche (62 N.m). a Reposer la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspension moteur, Suspension pendulaire droite : Dépose - Repose, page 19D-4). 10A-64

71 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Repose 10A K4M a Retirer l outil (Mot. 1390) de l ensemble «moteur - boîte de vitesses». III - ÉTAPE FINALE a Procéder dans l ordre inverse de la dépose. a Serrer aux couples : - les vis de la bride d échappement (21 N.m), - les vis supérieures des tirants de berceau de train avant (21 N.m), - les vis supérieures des biellettes de barre stabilisatrice (37 N.m), a Purger le circuit de direction assistée en manoeuvrant le volant de direction de butée en butée avec le moteur arrêté dans un premier temps. a Purger le circuit de direction assistée en manoeuvrant le volant de direction de butée en butée avec le moteur en fonctionnement. a Parfaire le niveau d huile dans le réservoir d huile de direction assistée. a S assurer de l absence de fuites. -la vis de tresse de masse sur la boîte de vitesses (21 N.m), -la vis du tuyau basse pression de direction assistée sur le berceau de train avant (21 N.m), - les vis du tuyau de direction assistée sur le support de boîte de vitesses (21 N.m), - les vis du tuyau de direction assistée sur la boîte de vitesses (21 N.m), -la vis du tuyau de direction assistée sur le carter-cylindres (21 N.m). a Effectuer : - le remplissage d huile du moteur (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Huile moteur : Vidange - Remplissage, page 10A-34), - le remplissage d huile de la boîte de vitesses (voir Huiles de boîte de vitesses mécanique : Vidange - Remplissage) (21A, Boîte de vitesses mécanique), - le remplissage et la purge du circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6), - la purge du circuit d embrayage (voir Circuit d'embrayage : Purge) (37A, Commandes d éléments mécaniques). CONDITIONNEMENT AIR a Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigérant à l aide de l outil station de charge de gaz réfrigérant (voir Circuit de fluide réfrigérant : Vidange - Remplissage) (62A, Conditionnement d air). a Effectuer le remplissage du circuit de direction assistée. 10A-65

72 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Repose 10A K9K, et 796 Mot Outillage spécialisé indispensable Pince à distance pour colliers élastiques. Mot Support pour dépose - repose groupe motopropulseur. Matériel indispensable station de charge de gaz réfrigérant DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a IMPORTANT Pour éviter une chute du véhicule, arrimer le véhicule au pont élévateur à l aide d une sangle. a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). écrou sur le support du tampon de la suspension pendulaire gauche vis de la bride d échappement vis supérieures des tirants de berceau de train avant vis supérieures des biellettes de barre stabilisatrice vis de tresse de masse sur la boîte de vitesses vis du tuyau basse pression de direction assistée sur le berceau de train avant vis du tuyau de direction assistée sur le support de boîte de vitesses vis du tuyau de direction assistée sur la boîte de vitesses vis du tuyau de direction assistée sur le cartercylindres Couples de serragem 62 N.m 21 N.m 21 N.m 37 N.m 21 N.m 21 N.m 21 N.m 21 N.m 21 N.m CONDITIONNEMENT AIR a Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l aide de l outil station de charge de gaz réfrigérant (voir Circuit de fluide réfrigérant : Vidange - Remplissage) (62A, Conditionnement d air). - le cache moteur, - le manchon d aspiration d air, -le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6), - la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie), - le bac à batterie, - le calculateur d injection (voir 17B, Injection essence, Calculateur d'injection d'essence : Dépose - Repose, page 17B-8). IMPORTANT Mettre des gants anti-coupure pendant l'opération. 10A-66

73 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Repose 10A K9K, et a Déposer la vis (1) de câblage moteur sur le support de batterie. a Dégrafer le câblage de batterie en (2). a Déposer la vis (3) de tresse de masse sur le support de baterie. a Débrancher le connecteur (4) du boîtier de préchauffage. a Débrancher le clapet de retenue (5) au niveau de la pompe à vide a Déposer le cache du boîtier fusibles et relais. a Dépose le protecteur latéral (6) de boîtier fusibiles et relais. a Débrancher le connecteur (7) de raccordement câblage moteur - câblage avant. a Déclipper les porte-fusibles et les relais (8) de câblage moteur de leurs supports sur le boîtier fusibles et relais dans le compartiment moteur. a Mettre le câblage moteur avec les fusibles et les relais sur le moteur. - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques), - les vis du protecteur sous moteur, - le protecteur sous moteur, - le bouclier avant (voir Ensemble bouclier avant : Vue éclatée) et (voir Ensemble habillage avant extérieur de caisse : Vue éclatée) (55A, Protections extérieures), -les écrans de passage de roue avant (voir Ensemble habillage avant extérieur de caisse : Vue éclatée) (55A, Protections extérieures). a Vidanger : - l huile moteur si nécessaire (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Huile moteur : Vidange - Remplissage, page 10A-34), - l huile de boîte de vitesses (voir Huiles de boîte de vitesses mécanique : Vidange - Remplissage) (21A, Boîte de vitesses mécanique), 10A-67

74 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Repose 10A K9K, et 796 -le circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6) a Débrancher le connecteur (9) du capteur de détection d eau sur le filtre à gazole. a Dégrafer le connecteur de détection d eau sur le support du filtre à gazole en (10). a Débrancher : - le tuyau d alimentation de carburant (11), - le tuyau de retour de carburant (12) ATTENTION Pour éviter toute corrosion ou destruction, protéger les zones sensibles à l'écoulement de carburant. a Mettre en place des bouchons de propreté sur le tuyau d alimentation de carburant. a Dégrafer les tuyaux en (13). a Débrancher les conduits d échangeur air-air (voir 12B, Suralimentation, Echangeur air - air : Dépose - Repose, page 12B-8). 10A-68

75 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Repose 10A K9K, et 796 -l écrou (18) du conduit d air sur la boîte de vitesses, - les conduits d air de l echangeur air-air. a Débrancher (voir Pompe de direction assistée : Dépose - Repose) (36B, Direction assistée) : - la durite basse pression de direction assistée sur la pompe de direction assistée à l aide de l outil (Mot. 1448) et vidanger le circuit, -le tuyau haute pression de direction assistée sur la pompe de direction assistée, - le connecteur du pressostat de direction assistée. CHAUFF.ORDIN.RECYCLE a Dégrafer : - le câblage d électrovanne de pilotage du turbocompresseur en (14), - l électrovanne de pilotage du turbocompresseur (15) de son support. a Débrancher : - le conduit d air (16) sur l ensamble EGR, le conduit d air entre le turbocompreseur et l echangeur air-air en (17). - le tuyau basse pression de direction assistée (19) sur le réservoir d huile à l aide de l outil (Mot. 1448), - le réservoir d huile de direction assistée (20), - la vis du tuyau haute pression de direction assistée sur le carter-cylindres. a Dégrafer les tuyaux de direction assistée sur le support du groupe motoventilateur en (21). a Débrancher le connecteur (22) du groupe motoventilateur. 10A-69

76 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Repose 10A K9K, et 796 CONDITIONNEMENT AIR a Déposer la vis du tuyau haute pression de direction assistée sur le carter-cylindres. a Débrancher les connecteurs (23) du groupe motoventilateur. a Dégrafer le câblage du groupe motoventilateur en (24) a Déposer la vis (25) de la tresse de masse sur la caisse. a Débrancher les connecteurs (26) du groupe électropompe. a DégrAfer le câblage du groupe électropompe en (27) a Déposer la vis (28) du tuyau basse pression de direction assistée sur le berceau de train avant. 10A-70

77 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Repose 10A K9K, et la vis (29) du tuyau haute pression de direction assistée sur la boîte de vitesses, - la vis (30) du tuyau haute pression de direction assistée sur le support de boîte de vitesses, a Écarter le colier (32) de la durite de refroidissement sur le boîtier de sortie d eau à l aide de l outil (Mot. 1448). a Débrancher la durite de refroidissement sur le boîtier de sortie d eau. - la vis (31) de tresse de masse sur la boîte de vitesses. CONDITIONNEMENT AIR a Déposer les vis des raccords des tuyaux sur le compresseur. a Désaccoupler les tuyaux du compresseur. Nota : Mettre impérativement en place des bouchons sur les tuyaux pour éviter l introduction d humidité dans le circuit. a Placer des bouchons de properté sur les orifices des tuyaux. a Débrancher le connecteur du pressostat de conditionnement d air. a Déposer les écrous du vase d expansion. a Écarter le vase d expansion a Écarter les coliers (33) des durites de refroidissement sur le radiateur de chauffage à l aide de l outil (Mot. 1448). a Débrancher les durites de refroidissement sur le radiateur de chauffage. a Extraire les durits de refroidissement de leurs supports. 10A-71

78 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Repose 10A K9K, et 796 a Déposer (voir Boîtier de direction : Dépose - Repose) (36A, Ensemble direction) : - les vis du protecteur thermique du de direction, - le protecteur thermique du boîtier de direction, - les vis du boîtier de direction sur le berceau de train avant. a Attacher le boîtier de direction à la caisse les vis (34) supérieures des tirants de berceau de train avant, -les vis (35) supérieures des biellettes de barre stabilisatrice. - la transmission de roue avant droite (voir Transmission de roue avant droite : Dépose - Repose) (29A, Transmission), - la transmission de roue avant gauche (voir Transmission de roue avant gauche : Dépose - Repose) (29A, Transmission). a Passer le tuyau basse pression de direction assistée au dessus du couvercle de la boîte de vitesses a Dégrafer : - les câbles de commande de vitesses sur la boîte de vitesses en (36) à l aide d un tournevis, - les câbles de commande de vitesses des arrêts de gaines, en appuyant en (A). a Écarter les câbles de commande de vitesses de la boîte de vitesses. 10A-72

79 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Repose 10A K9K, et 796 a ATTENTION Ne pas tirer sur l agrafe. Toute erreur de manipulation entraîne le remplacement du tuyau. a Débrancher le tuyau de la commande d embrayage sur le récepteur d embrayage en appuyant sur l agrafe (37). a Récupérer le liquide de frein dans un récipient. a Placer des bouchons de propreté sur les orifices des tuyaux. a Déposer la biellette de reprise de couple inférieure (voir 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-8). - les vis (38) de la bride d échappement, - la bague de la bride d échappement. a Écarter la ligne d échappement. Nota : Tirer la ligne d échappement vers l arrière a Déposer le berceau de train avant (voir Berceau de train avant : Dépose - Repose) (31A, Eléments porteurs avant). 10A-73

80 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Repose 10A K9K, et 796 II - ÉTAPE DE DÉPOSE a Déposer l écrou (40) sur le support du tampon de la suspension pendulaire gauche. a Frapper sur le goujon de la boîte de vitesses à l aide d un jet en bronze pour déssacoupler l ensemble «moteur - boîte de vitesses» de la caisse. a Nota : Prendre garde à placer correctemment l outil (Mot. 1390) sur le support multifonction en (39). a Mettre en place l outil (Mot. 1390) sous l ensemble «moteur - boîte de vitesses». a Déposer la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspension moteur, Suspension pendulaire droite : Dépose - Repose, page 19D-4). 10A-74

81 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Repose 10A K9K, et 796 a Retirer l outil (Mot. 1390) de l ensemble «moteur - boîte de vitesses». III - ÉTAPE FINALE a Procéder dans l ordre inverse de la dépose. a Serrer aux couples : - les vis de la bride d échappement (21 N.m), - les vis supérieures des tirants de berceau de train avant (21 N.m), - les vis supérieures des biellettes de barre stabilisatrice (37 N.m), -la vis de tresse de masse sur la boîte de vitesses (21 N.m), -la vis du tuyau basse pression de direction assistée sur le berceau de train avant (21 N.m), a Lever le véhicule pour déposer l ensemble «moteur - boîte de vitesses». a Déposer l ensemble «moteur - boîte de vitesses». REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a En cas d échange standard du moteur (voir Moteur : Echange standard) (voir NT 6006A, 10A, Ensemble moteur et bas moteur). a pièce à remplacer systématiquement : bague entre collecteur d'échappement et catalyseur II - ÉTAPE DE REPOSE Nota : S assurer qu aucun élément ne gène le passage de la caisse autour de l ensemble «moteur - boîte de vitesses». a Mettre en place l ensemble «moteur - boîte de vitesses». a Reposer l écrou sur le support du tampon de la suspension pendulaire gauche. a Serrer au couple l écrou sur le support du tampon de la suspension pendulaire gauche (62 N.m). a Reposer la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspension moteur, Suspension pendulaire droite : Dépose - Repose, page 19D-4). - les vis du tuyau de direction assistée sur le support de boîte de vitesses (21 N.m), - les vis du tuyau de direction assistée sur la boîte de vitesses (21 N.m), -la vis du tuyau de direction assistée sur le carter-cylindres (21 N.m). a Effectuer : - le remplissage d huile du moteur (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Huile moteur : Vidange - Remplissage, page 10A-34), - le remplissage d huile de la boîte de vitesses (voir Huiles de boîte de vitesses mécanique : Vidange - Remplissage) (21A, Boîte de vitesses mécanique), - le remplissage et la purge du circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6), - la purge du circuit d embrayage (voir Circuit d'embrayage : Purge) (37A, Commandes d éléments mécaniques). CONDITIONNEMENT AIR a Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigérant à l aide de l outil station de charge de gaz réfrigérant (voir Circuit de fluide réfrigérant : Vidange - Remplissage) (62A, Conditionnement d air). a Effectuer le remplissage du circuit de direction assistée. 10A-75

82 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Ensemble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Repose 10A K9K, et 796 a Purger le circuit de direction assistée en manoeuvrant le volant de direction de butée en butée avec le moteur arrêté dans un premier temps. a Purger le circuit de direction assistée en manoeuvrant le volant de direction de butée en butée avec le moteur en fonctionnement. a Parfaire le niveau d huile dans le réservoir d huile de direction assistée. a S assurer de l absence de fuites. 10A-76

83 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Volant moteur : Dépose - Repose 10A K4M REPOSE DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE - la boîte de vitesses (voir Boîte de vitesses mécanique : Dépose - Repose), - le mécanisme d embrayage (voir Mécanisme - Disque : Dépose - Repose). II - ÉTAPE DE DÉPOSE Couples de serragem vis du volant moteur 25 Nm + 50 ± 6 I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Vérifier l état du volant moteur. a Nettoyer, sur le vilebrequin, le filetage des vis du volant moteur. a Nettoyer et dégraisser à l aide de NETTOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingredients Produits) : - la face d appui du volant moteur en cas de réutilisation, - la face d appui de vilebrequin. a pièce à remplacer systématiquement : Vis de volant moteur. a Enduire les vis neuves du volant moteur à l aide de FRENETANCHE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingredients Produits). a Bloquer le moteur à l aide de l outil (1) les vis du volant moteur, - le volant moteur, - l outil. a ATTENTION Ne pas retirer les vis (2) de la tôle d entraînement du volant moteur. II - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer le volant moteur. 10A-77

84 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Volant moteur : Dépose - Repose 10A K4M a Visser sans serrer les vis neuves du volant moteur. a Bloquer le moteur à l aide de l outil. a Serrer dans l ordre et au couple les vis du volant moteur (25 Nm + 50 ± 6 ). a Déposer l outil. III - ÉTAPE FINALE a Reposer : - le mécanisme d embrayage (voir Mécanisme - Disque : Dépose - Repose), - la boîte de vitesses (voir Boîte de vitesses mécanique : Dépose - Repose). 10A-78

85 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Volant moteur : Dépose - Repose 10A K9K vis du volant moteur DÉPOSE Couples de serragem 55 N.m a Nettoyer et dégraisser à l aide de NETTOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits): - la face d appui du vilebrequin sur le volant moteur en cas de réutilisation, - la face d appui du volant moteur sur le vilebrequin, I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE - les filetages du volant moteur. - la boîte de vitesses mécaniques (voir Boîte de vitesses mécanique : Dépose - Repose), - le mécanisme d embrayage (voir Mécanisme - Disque : Dépose - Repose). II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Reposer le volant moteur. a Enduire les vis neuves du volant moteur de FRENE- TANCH. (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits). a Bloquer le volant moteur à l aide de l outil(1). a Déposer les vis du volant moteur a Bloquer le volant moteur à l aide de l outil le volant moteur, - l outil. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Vérifier l état du volant moteur. a pièce à remplacer systématiquement : Vis de volant moteur. a Serrer dans l ordre et au couple les vis du volant moteur (55 N.m). III - ÉTAPE FINALE a Reposer : - le mécanisme d embrayage (voir Mécanisme - Disque : Dépose - Repose), - la boîte de vitesses mécaniques (voir Boîte de vitesses mécanique : Dépose - Repose). 10A-79

86 HAUT ET AVANT MOTEUR Pression en fin de compression : Contrôle 11A K4M Matériel indispensable compressiomètre essence outil de diagnostic CONTRÔLE a Appuyer à fond sur la pédale d accélérateur pour ouvrir le boîtier papillon pendant la prise de compression. Nota : Une durée de 10 s minimum doit être respectée entre chaque démarrage (le démarreur ne se lancera pas car mis en protection thermique). I - ÉTAPE DE PRÉPARATION AU CONTRÔLE -les bobines (voir 17A, Allumage, Bobines : Dépose - Repose, page 17A-1), - les bougies (voir Bougies : Dépose - Repose). III - ÉTAPE FINALE a Débrancher le compressiomètre essence. a Reposer : - les bougies (voir Bougies : Dépose - Repose), -les bobines (voir 17A, Allumage, Bobines : Dépose - Repose, page 17A-1). a Brancher les connecteurs des injecteurs. a Contrôler à l aide de l outil de diagnostic l absence de défaut mémorisé dans le calculateur. a Démarrer le véhicule. a Brancher un compressiomètre essence (1). a Mettre le véhicule dans les conditions de démarrage moteur : - position du levier de vitesses au point mort pour une boîte de vitesses manuelle, - position du levier de vitesses sur parking pour une boîte de vitesses automatique. a Débrancher les connecteurs des injecteurs II - ÉTAPE DE CONTRÔLE a Actionner le démarreur jusqu à la stabilisation de l aiguille du compressiomètre essence. a Effectuer les mesures de compression du moteur, cylindre par cylindre. 11A-1

87 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie d'accessoires : Dépose - Repose 11A K9K, et CHAUFF.ORDIN.RECYCLE II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ETUDIÉE clé contrecoudée Matériel indispensable Galet tendeur automatique Couples de serragem vis neuve du galet tendeur de la courroie d accessoires 40 N.m ATTENTION Ne pas faire fonctionner le moteur sans courroie d accessoires, pour éviter la destruction de la poulie d accessoires du vilebrequin. ATTENTION Pour éviter toute fuite de fluide réfrigérant, ne pas détériorer (déformer, plier ) le tuyau. DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DEPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). a Pivoter le galet tendeur de la courroie d accessoires en (2) dans le sens horaire à l aide d une clé contrecoudée de 16 mm. a Déposer la courroie d accessoires la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques), - l écran latéral de passage de roue avant, - partiellement l écran de passage de roue avant droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dépose - Repose) (55A, Protections extérieures), - l écran en plastique en dessous du filtre à gazole la vis (3) du galet tendeur de la courroie d accessoires, - le galet tendeur de la courroie d accessoires. 11A-2

88 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie d'accessoires : Dépose - Repose 11A K9K, et CHAUFF.ORDIN.RECYCLE REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a ATTENTION N'utiliser que des brosses à brins plastiques ou des brosses à brins métalliques non agressifs (laiton). a Nettoyer à la brosse les vés de la poulie d accessoires du vilebrequin pour éliminer tout dépôt. a pièce à remplacer systématiquement : Courroie d'accessoires a pièce à remplacer systématiquement : Galet tendeur de courroie d'accessoires a pièce à remplacer systématiquement : Vis de galet tendeur d'accessoires II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Reposer un galet tendeur neuf de courroie d accessoires. Galet tendeur automatique a Serrer au couple une vis neuve du galet tendeur de la courroie d accessoires (40 N.m). a Reposer une courroie d accessoires neuve. a Effectuer deux tours de vilebrequin dans le sens horaire (côté distribution). III - ÉTAPE FINALE a Reposer : - l écran de passage de roue avant droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dépose - Repose) (55A, Protections extérieures), - l écran latéral de passage de roue avant, - l écran en plastique en dessous du filtre à gazole, - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques). 11A-3

89 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie d'accessoires : Dépose - Repose 11A K9K, et CONDITIONNEMENT AIR II - ÉTAPE DE DÉPOSE Couples de serragem vis du galet tendeur 40 N.m ATTENTION Ne pas faire fonctionner le moteur sans courroie d accessoires, pour éviter la destruction de la poulie d accessoires du vilebrequin. ATTENTION Pour éviter toute fuite de fluide réfrigérant, ne pas détériorer (déformer, plier ) le tuyau. DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques), - l écran latéral de passage de roue avant droite, - partiellement l écran de passage de roue avant droite (voir Ecran de passage de roue avant : Dépose - Repose) (55A, Protections extérieures), - l écran en plastique en dessous du filtre à gazole. a Faire pivoter le galet tendeur automatique de la courroie d accessoires dans le sens horaire à l aide d une clé contre coudée de 16 mm. - la courroie d accessoires, - le galet tendeur de la courroie d accessoires. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION A LA RÉPARATION a pièce à remplacer systématiquement : Courroie d'accessoires. a pièce à remplacer systématiquement : Galet tendeur de courroie d'accessoires a pièce à remplacer systématiquement : Vis de galet tendeur d'accessoires ATTENTION N'utiliser que des brosses à brins plastiques ou des brosses à brins métalliques non agressifs (laiton). a Nettoyer à la brosse pour éliminer tout dépôt les vés : - de la poulie de vilebrequin, - de la poulie du compresseur de conditionnement d air, - de la poulie d alternateur. 11A-4

90 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie d'accessoires : Dépose - Repose 11A K9K, et CONDITIONNEMENT AIR a Reposer un galet tendeur neuf équipé d une vis neuve. a Serrer au couple la vis du galet tendeur (40 N.m). II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Faire pivoter le galet tendeur dans le sens horaire à l aide d une clé contre coudée de 16 mm. a Reposer une courroie d accessoires neuve. a Effectuer deux tours de vilebrequin dans le sens horaire (côté distribution) pour positionner correctement la courroie d accessoires. III - ÉTAPE FINALE a Reposer : - l écran de passage de roue avant droite (voir Ecran de passage de roue avant : Dépose - Repose) (55A, Protections extérieures), - l écran latéral de passage de roue avant droite, - l écran en plastique en dessous du filtre à gazole, - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques). 11A-5

91 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie d'accessoires : Dépose - Repose 11A K4M, et DIRECTION ASSISTEE, et CONDITIONNEMENT AIR Couples de serragem II - ÉTAPE DE DÉPOSE les vis de fixation du galet tendeur automatique la vis de fixation du galet enrouleur 21 N.m 21 N.m a IMPORTANT Mettre des gants anti-coupure pendant l'opération. ATTENTION Ne pas faire fonctionner le moteur sans courroie d accessoires, pour éviter la destruction de la poulie d accessoires du vilebrequin DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). a Déposer la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques). a Faire pivoter le galet tendeur automatique de la courroie d accessoires dans le sens horaire, à l aide d une clé (4) de 16 mm, pour détendre la courroie. a Bloquer le galet tendeur automatique à l aide d une clé six pans de 6 mm (5). - la courroie d accessoires, - les vis du galet tendeur automatique, - le galet tendeur automatique, - la vis du galet enrouleur, - le galet enrouleur. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : Courroie d'accessoires pièce à remplacer systématiquement : Galet tendeur de courroie d'accessoires a Déposer l ecran latéral de passage de roue avant droit (3). pièce à remplacer systématiquement : Galet enrouleur d'accessoires a Nettoyer à la brosse les vés de la poulie de vilebrequin pour éliminer tout depôt. 11A-6

92 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie d'accessoires : Dépose - Repose 11A K4M, et DIRECTION ASSISTEE, et CONDITIONNEMENT AIR II - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer : - un galet enrouleur neuf, - un galet tendeur automatique neuf. a Serrer aux couples : - les vis de fixation du galet tendeur automatique (21 N.m), - la vis de fixation du galet enrouleur (21 N.m). a Faire pivoter le galet tendeur automatique de la courroie d accessoires dans le sens horaire à l aide d une clé de 16 mm. a Bloquer le galet tendeur automatique à l aide d une clé six pans de 6 mm. a Reposer une courroie d accessoires neuve. a Debloquer le galet tendeur automatique. a Effectuer deux tours de vilebrequin dans le sens horaire pour positionner correctement la courroie d accessoires. III - ÉTAPE FINALE a Procéder dans l ordre inverse de la dépose. 11A-7

93 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie d'accessoires : Dépose - Repose 11A K4M, et CHAUFF.ORDIN.RECYCLE II - ÉTAPE DE DÉPOSE Couples de serragem vis du galet tendeur automatique 40 N.m IMPORTANT Mettre des gants anti-coupure pendant l'opération. ATTENTION Ne pas faire fonctionner le moteur sans courroie d accessoires, pour éviter la destruction de la poulie d accessoires du vilebrequin. DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). a Déposer la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques) a Faire pivoter le galet automatique de la courroie d accessoires dans le sens horaire. - la courroie d accessoires, - la vis du galet tendeur (4), - le galet tendeur. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : Courroie d'accessoires pièce à remplacer systématiquement : Galet tendeur de courroie d'accessoires a Nettoyer à la brosse les vés de la poulie de vilebrequin pour éliminer tout dépôt. II - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer un galet tendeur neuf a Déposer l ecran latéral de passage de roue avant droit (3). a Serrer au couple la vis du galet tendeur automatique (40 N.m). a Faire pivoter le galet tendeur automatique de la courroie d accessoires dans le sens horaire. a Reposer une courroie d accessoires neuve. a Effectuer deux tours de vilebrequin dans le sens horaire pour positionner correctement la courroie d accessoires. 11A-8

94 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie d'accessoires : Dépose - Repose 11A K4M, et CHAUFF.ORDIN.RECYCLE III - ÉTAPE FINALE a Reposer l écran latéral de passage de roue avant droit. a Reposer la roue avant droit (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques). 11A-9

95 HAUT ET AVANT MOTEUR Poulie d'accessoires de vilebrequin : Dépose - Repose 11A K9K Outillage spécialisé indispensable II - ÉTAPE DE DÉPOSE Mot Pige de calage point mort haut. Couples de serragem vis de la poulie d accessoires bouchon de point mort haut 120 N.m + 95 ±15 25 N.m IMPORTANT Mettre des gants anti-coupure pendant l'opération. ATTENTION Ne pas faire fonctionner le moteur sans courroie d accessoires, pour éviter la destruction de la poulie d accessoires du vilebrequin DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques), - l écran latéral de passage de roue avant droit, - partiellement le passage de roue avant droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dépose - Repose) (55A, Protections extérieur), - l écran en plastique en dessous du filtre à gazole, -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2) la vis (2) de la poulie d accessoires de vilebrequin en bloquant le volant moteur à l aide d un gros tournevis (1), - la poulie (3) d accessoires de vilebrequin. 11A-10

96 HAUT ET AVANT MOTEUR Poulie d'accessoires de vilebrequin : Dépose - Repose 11A K9K REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : Vis de poulie d'accessoires de vilebrequin. ATTENTION N'utiliser que des brosses à brins plastiques ou des brosses à brins métalliques non agressifs (laiton). a En cas de réutilisation de la poulie d accessoires de vilebrequin, nettoyer à la brosse les vés de la poulie d accessoires de vilebrequin pour éliminer tout dépôts a Déposer le bouchon (7) de la pige de point mort haut a Reposer l ancienne vis (4) de la poulie d accessoires de vilebrequin équipé d une entretoise (5). a Tourner le vilebrequin à l aide de l ancienne vis de la poulie d accessoires de vilebrequin dans le sens horaire (côté distribution), jusqu à ce que la clavette (6) du pignon de distribution de vilebrequin soit quasiment vertical et vers le haut a Visser la pige de point mort haut (Mot. 1489) (8) dans le carter-cylindres. a Déposer l ancienne vis de la poulie d accessoires de vilebrequin équipée de son entretoise. II - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer la poulie d accessoires de vilebrequin équipée d une vis neuve. 11A-11

97 HAUT ET AVANT MOTEUR Poulie d'accessoires de vilebrequin : Dépose - Repose 11A K9K a Tourner le vilebrequin à l aide de la vis de la poulie d accessoires de vilebrequin sans à coups dans le sens horaire (côté distribution ), jusqu à ce que le vilebrequin vienne en appui sur l outil (Mot. 1489) (9). a Serrer au couple et à l angle (le vilebrequin en appui sur la pige de point mort haut) la vis de la poulie d accessoires (120 N.m + 95 ±15 ). a Déposer la pige de point mort haut (Mot. 1489) III - ÉTAPE FINALE a Mettre un point de JOINT SILICONE ADHÉRENT (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) sur le filetage du bouchon de la pige de point mort haut. a Serrer au couple le bouchon de point mort haut (25 N.m). a Reposer : -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2), - l écran latéral de passage de roue avant droit, - le passage de roue avant droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dépose - Repose) (55A, Protections extérieur), - l écran en plastique en dessous du filtre à gazole, - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques). 11A-12

98 HAUT ET AVANT MOTEUR Poulie d'accessoires de vilebrequin : Dépose - Repose 11A K4M Couples de serragem vis neuve de la poulie d accessoires de vilebrequin bouchon de la pige de Point Mort Haut 40 N.m ± N.m IMPORTANT Mettre des gants anti-coupure pendant l'opération. DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). - le conduit d admission d air, - le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A- 2), - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques), -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2). a Percer au milieu les bouchons (1) en bout des arbres à cames à l aide d un tournevis les bouchons en bout des arbres à cames à l aide d un tournevis, - le bouchon (2) de la pige de Point Mort Haut. a Positionner les rainures (3) des arbres à cames quasiment à l horizontale et désaxées vers le bas en tournant le vilebrequin dans son sens de fonctionnement (sens horaire côté distribution). a Visser la pige de Point Mort Haut (4) A-13

99 HAUT ET AVANT MOTEUR Poulie d'accessoires de vilebrequin : Dépose - Repose 11A K4M II - ÉTAPE DE DÉPOSE a Tourner le vilebrequin dans son sens de fonctionnement (sens horaire côté distribution), jusqu à ce que le vilebrequin vienne en appui sur la pige de Point Mort Haut. a Déposer la vis (6) de la poulie d accessoires de vilebrequin. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : Vis de poulie d'accessoires de vilebrequin a ATTENTION Dégraisser impérativement : - le bout de vilebrequin, - la face d appui de la poulie d accessoires de vilebrequin. Ceci pour éviter un glissement de distribution a Les rainures (5) des arbres à cames doivent être horizontales et désaxées vers le bas. a Déposer la pige de Point Mort Haut. a Bloquer le volant moteur à l aide d un tournevis. 11A-14

100 HAUT ET AVANT MOTEUR Poulie d'accessoires de vilebrequin : Dépose - Repose 11A K4M a Mettre en place l outil de calage. a Fixer l outilen bout des arbres à cames à l aide d une vis M6 (7) a Si le vilebrequin n est pas en appui sur l outil de Point Mort Haut, ramener le vilebrequin en tournant le volant moteur à l aide d un tournevis (9). II - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer la poulie d accessoires de vilebrequin. a Serrer au couple et à l angle la vis neuve de la poulie d accessoires de vilebrequin (40 N.m ± 15 ). III - ÉTAPE FINALE - l outil de Point Mort Haut, - l outil de calage. a Reposer : - un bouchon neuf d arbre à cames d admission à l aide de l outil, a Visser la pige de Point Mort Haut (8). a Vérifier que le vilebrequin soit bien en appui sur l outil de Point Mort Haut. a La rainure de vilebrequin doit être vers le haut. - un bouchon neuf d arbre à cames d échappement à l aide de l outil. a Mettre un point de JOINT SILICONE ADHERENT (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) sur le filetage du bouchon de la pige de Point Mort Haut. a Reposer le bouchon de la pige de Point Mort Haut. a Serrer au couple le bouchon de la pige de Point Mort Haut (25 N.m). 11A-15

101 HAUT ET AVANT MOTEUR Poulie d'accessoires de vilebrequin : Dépose - Repose 11A K4M a Reposer : -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2), - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques), - le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A- 2), - le conduit d admission d air. a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). 11A-16

102 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution : Dépose - Repose 11A K4M Couples de serragem -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2), vis du galet enrouleur de distribution vis neuve de poulie d accessoires de vilebrequin écrou du galet tendeur de distribution vis du carter inférieur de distribution écrou de chaque pignon d arbre à cames bouchon de la pige de point mort haut vis du carter supérieur de distribution écrous du carter supérieur de distribution vis de l anneau de levage côté volant moteur 50 N.m 40 N.m ± N.m 12 N.m 30 N.m + 84 ± 4 20 N.m 46 N.m 46 N.m 10 N.m - la poulie d accessoires de vilebrequin (voir 11A, Haut et avant moteur, Poulie d'accessoires de vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-10), - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspension moteur, Suspension pendulaire droite : Dépose - Repose, page 19D-4). IMPORTANT Mettre des gants anti-coupure pendant l'opération. DÉPOSE les vis du carter supérieur de distribution (1), - le carter supérieur de distribution, - les vis du carter inférieur de distribution (2), - le carter inférieur de distribution. I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyens de levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). - le conduit d admission d air, - le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A- 2), - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques), 11A-17

103 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution : Dépose - Repose 11A K4M II - ÉTAPE DE DÉPOSE a pièce à remplacer systématiquement : Bouchon d'arbre à cames d'admission, a pièce à remplacer systématiquement : Galet enrouleur de distribution, a pièce à remplacer systématiquement : Bouchon d'arbre à cames d'échappement. II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a La première procédure s applique au remplacement de tout élément se trouvant dans la façade de distribution ayant un pignon de distribution de vilebrequin non claveté et qui ne nécessite pas le desserrage d un ou des pignons d arbres à cames. 1 - Calage de la distribution a ATTENTION a Desserrer l écrou (3) du galet tendeur de distribution. - la vis du galet enrouleur de distribution (4) à l aide de l outil (1), - le galet enrouleur de distribution, - la courroie de distribution, - l écrou du galet tendeur de distribution, Nota : Ne pas faire tomber le pignon de distribution de vilebrequin lors de la dépose de la courroie de distribution. Dégraisser impérativement : - le bout de vilebrequin (côté distribution), - l alésage et les faces d appui du pignon de distribution du vilebrequin, - les faces d appui de la poulie d accessoires de vilebrequin, - les bouts des arbres à cames (côté distribution), -les alésages et les faces d appui des pignons des arbres à cames. Ceci pour éviter un glissement de la distribution. Ce glissement entraîne la destruction du moteur. a Positionner les rainures des arbres à cames horizontalement et désaxées vers le bas en tournant les arbres à cames à l aide de l outilsi nécessaire. - le galet tendeur de distribution, - le pignon de distribution de vilebrequin. REPOSE - PROCÉDURE 1 I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : Courroie de distribution, a pièce à remplacer systématiquement : Galet tendeur de courroie de distribution, a pièce à remplacer systématiquement : Vis de poulie d'accessoires de vilebrequin, 11A-18

104 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution : Dépose - Repose 11A K4M 2 - Repose a Mettre en place : - l outil (5) en bout des arbres à cames, - une vis (6) de l anneau de levage pour fixer l outil a Reposer un galet tendeur de distribution neuf en positionnant l ergot du galet tendeur de distribution dans la nervure (8). a Visser sans serrer l écrou du galet tendeur de distribution a Positionner le logo RENAULT (7) gravé sur la branche du pignon de chaque arbre à cames verticalement et vers le haut a Reposer : - le pignon de distribution de vilebrequin (9), - une courroie de distribution neuve, - un galet enrouleur de distribution neuf (10). 11A-19

105 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution : Dépose - Repose 11A K4M a Reposer l outildans le carter-cylindres. Nota : Il existe deux types de carter inférieur de distribution : - sans trappe de calage, -avec trappe de calage. a - carter inférieur de distribution avec trappe de calage a Serrer au couple la vis du galet enrouleur de distribution (50 N.m) à l aide de l outil a Reposer le carter inférieur de distribution (14). a Serrer au couple les vis du carter inférieur de distribution (12 N.m). b - suite de la méthode de la repose quelque soit le type de carter inférieur de distribution a Reposer une poulie d accessoires de vilebrequin neuve a Amener l index mobile (11) en face de l encoche (12), en tournant l excentrique (13) dans le sens horaire à l aide d une clé six pans de 6 mm. a Serrer au couple l écrou du galet tendeur de distribution (7 N.m). 11A-20

106 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution : Dépose - Repose 11A K4M c - carter inférieur de distribution avec trappe de calage a Déposer la trappe de calage du carter inférieur de distribution. d - suite de la méthode de la repose quelque soit le type de carter inférieur de distribution - la vis de l outil, - l outil de calage, - du carter-cylindres l outil. 3 - Contrôle de la tension a Vérifier à l aide d un tournevis (15) que le volant moteur ne tourne pas (sens horaire côté distribution), sinon ramener le vilebrequin en appui sur l outil (16) à l aide du tournevis, la rainure du vilebrequin doit être vers le haut. a Effectuer deux tours de vilebrequin dans le sens horaire côté distribution et avant l alignement des repères (sur le déphaseur d arbre à cames) effectués précédemment par l opérateur, visser l outildans le carter-cylindres. a Amener lentement et sans à-coup le vilebrequin en appui sur l outil. a Déposer du carter-cylindres l outil. a Serrer au couple et à l angle une vis neuve de poulie d accessoires de vilebrequin (40 N.m ± 15 ) (vilebrequin en appui sur l outil). 11A-21

107 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution : Dépose - Repose 11A K4M a Vérifier que l index mobile (17) soit en face de l encoche (18), si ce n est pas le cas : - desserrer d un tour maximum l écrou du galet tendeur de distribution tout en maintenant l excentrique à l aide d une clé six pans de 6 mm, - amener progressivement l index mobile (17) en face de l encoche (18) en tournant l excentrique (19) dans le sens horaire. a Serrer au couple l écrou du galet tendeur de distribution (27 N.m) a Mettre en place (sans forcer) l outil de calage des arbres à cames(les rainures en bout des arbres à cames doivent être horizontales et désaxées vers le bas). Nota : Si l outil de calage des arbres à cames ne s engage pas, refaire le calage de la distribution et la tension. 4 - Contrôle du calage a S assurer de la bonne position de l index et de l encoche du galet tendeur de distribution avant d effectuer le contrôle du calage de la distribution. - l outil de calage, - du carter-cylindres l outil. a Visser l outildans le carter-cylindres. a Amener lentement et sans à-coup le vilebrequin en appui sur l outil. 11A-22

108 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution : Dépose - Repose 11A K4M a - carter inférieur de distribution avec trappe de calage a pièce à remplacer systématiquement : Bouchon d'arbre à cames d'échappement. II - ÉTAPE DE REPOSE a La deuxième procédure s applique au remplacement de tous les éléments se trouvant dans la façade de distribution ayant un pignon de distribution de vilebrequin non claveté ou claveté qui nécessite le desserrage d un ou des pignons des arbres à cames a Reposer la trappe de calage du carter inférieur de distribution, en vérifiant que le pion (20) soit bien engagé dans l encoche (21). b - carter inférieur de distribution sans trappe de calage a Reposer le carter inférieur de distribution. a Serrer au couple les vis du carter inférieur de distribution (12 N.m). REPOSE - PROCÉDURE 2 I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : Courroie de distribution, a pièce à remplacer systématiquement : Galet tendeur de courroie de distribution, a Mettre en place l outilsur les pignons d arbre à cames à l aide de l outil. a Desserrer les écrous (22) de chaque pignon d arbre à cames. - du carter-cylindres l outil, - l écrou de chaque pignon d arbre à cames, - les pignons d arbre à cames. a pièce à remplacer systématiquement : Galet enrouleur de distribution, a pièce à remplacer systématiquement : Poulie d'accessoires de vilebrequin, a pièce à remplacer systématiquement : ecrou de pignon de distribution d'arbre à cames, a pièce à remplacer systématiquement : Vis de poulie d'accessoires de vilebrequin, a pièce à remplacer systématiquement : Bouchon d'arbre à cames d'admission, 11A-23

109 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution : Dépose - Repose 11A K4M 1 - Calage de la distribution a Nota : En cas de desserrage du goujon avec l écrou (voir 11A, Haut et avant moteur, Arbre à cames : Dépose - Repose, page 11A-51) (11A, Haut et avant moteur). ATTENTION Dégraisser impérativement : - le bout de vilebrequin (côté distribution), - l alésage et les faces d appui du pignon de distribution du vilebrequin, - les faces d appui de la poulie d accessoires de vilebrequin, - les bouts des arbres à cames (côté distribution), les alésages et les faces d appui des pignons des arbres à cames. Ceci pour éviter un glissement de la distribution. Ce glissement entraîne la destruction du moteur a Positionner les rainures des arbres à cames horizontalement et désaxées vers le bas en tournant les arbres à cames à l aide de l outil, si nécessaire. 11A-24

110 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution : Dépose - Repose 11A K4M a Mettre en place : l outil (23) en bout des arbres à cames, - une vis M6 (24) pour maintenir l outil. a Reposer : - le pignon de distribution de vilebrequin, - les pignons d arbre à cames, - l écrou de chaque pignon d arbre à cames. a Reposer l outildans le carter-cylindres a Vérifier à l aide d un tournevis (25) que le volant moteur ne tourne pas (sens horaire côté distribution), sinon ramener le vilebrequin en appui sur l outil (26) à l aide du tournevis, la rainure du vilebrequin doit être vers le haut. 11A-25

111 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution : Dépose - Repose 11A K4M a Positionner le logo RENAULT (27) gravé sur la branche de chaque pignon d arbre à cames verticalement et vers le haut. 2 - Repose a Reposer une courroie de distribution neuve en commençant par le pignon de chaque arbre à cames (sans bouger le pignon de chaque arbre à cames). a Mettre en place l outil (29) des pignons d arbres à cames (utiliser la vis et l écrou du carter de distribution supérieur pour fixer l outil). Nota : Veiller à bien tendre la courroie de distribution entre les deux pignons d arbres à cames. Nota : Si le moteur est équipé d un pignon de distribution de vilebrequin claveté, veiller à bien tendre la courroie de distribution entre le pignon d arbre à cames d échappement et le pignon de distribution de vilebrequin a Reposer un galet tendeur de distribution neuf en positionnant l ergot du galet tendeur de distribution dans la nervure (28). a Visser sans serrer l écrou du galet tendeur de distribution. 11A-26

112 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution : Dépose - Repose 11A K4M a Serrer au couple l écrou du galet tendeur de distribution (7 N.m). Nota : Il existe deux types de carter inférieur de distribution : - sans trappe de calage, -avec trappe de calage. a - carter inférieur de distribution avec trappe de calage a Reposer un galet enrouleur de distribution neuf. a Serrer au couple la vis du galet enrouleur de distribution (50 N.m) à l aide de l outil. 3 - Tension de la courroie de distribution a Reposer le carter inférieur de distribution (33) a Serrer au couple les vis du carter inférieur de distribution (12 N.m). b - suite de la méthode de la repose quelque soit le type de carter inférieur de distribution a Amener l index mobile (30) en face de l encoche (31), en tournant l excentrique (32) dans le sens horaire à l aide d une clé six pans. a Reposer une poulie d accessoires de vilebrequin neuve. a Serrer aux couples et à l angle : - une vis neuve de poulie d accessoires de vilebrequin (40 N.m ± 15 ), -l écrou de chaque pignon d arbre à cames (30 N.m + 84 ± 4 ). 11A-27

113 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution : Dépose - Repose 11A K4M c - carter inférieur de distribution avec trappe de calage a Déposer la trappe de calage du carter inférieur de distribution. d - suite de la méthode de la repose quelque soit le type de carter inférieur de distribution - la vis de l outil, - l outil, - du carter-cylindres l outil, - l outil. 4 - Contrôle de la tension a Effectuer deux tours de vilebrequin dans le sens horaire (côté distribution) et avant l alignement des repères (sur le déphaseur d arbre à cames) effectués précédemment par l opérateur, visser l outildans le carter-cylindres. a Amener lentement et sans à-coup le vilebrequin en appui sur l outil. a Déposer du carter-cylindres l outil a Vérifier que l index mobile (34) soit en face de l encoche (35), si ce n est pas le cas : - desserrer d un tour maximum l écrou du galet tendeur de distribution tout en maintenant l excentrique à l aide d une clé six pans, - amener progressivement l index mobile (34) en face de l encoche (35) en tournant l excentrique (36) dans le sens horaire. a Serrer au couple l écrou du galet tendeur de distribution (27 N.m). 11A-28

114 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution : Dépose - Repose 11A K4M 5 - Contrôle du calage a S assurer de la bonne position de l index et de l encoche du galet tendeur de distribution avant d effectuer le contrôle du calage de la distribution. a - carter inférieur de distribution avec trappe de calage a Visser l outildans le carter-cylindres. a Amener lentement et sans à-coup le vilebrequin en appui sur l outil a Reposer la trappe de calage du carter inférieur de distribution, en vérifiant que le pion (37) soit bien engagé dans l encoche (38). a Mettre en place (sans forcer) l outil(les rainures en bout des arbres à cames doivent être horizontales et décalées vers le bas). - l outil de calage, - du carter-cylindres l outil Nota : Si l outilne s engage pas, refaire le calage de la distribution et la tension. b - carter inférieur de distribution sans trappe de calage a Reposer le carter inférieur de distribution. a Serrer au couple les vis du carter inférieur de distribution (12 N.m). III - ÉTAPE FINALE a Mettre un point de JOINT SILICONE ADHÉRENT (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) sur le filetage du bouchon de la pige de point mort haut. a Serrer au couple le bouchon de la pige de point mort haut (20 N.m). a Reposer le carter supérieur de distribution. a Serrer aux couples : - les vis du carter supérieur de distribution (46 N.m), - les écrous du carter supérieur de distribution (46 N.m). a Reposer : - un bouchon d arbre à cames d admission neuf à l aide de l outil, 11A-29

115 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution : Dépose - Repose 11A K4M - un bouchon d arbre à cames d échappement neuf à l aide de l outil, - l anneau de levage moteur côté volant moteur. a Serrer au couple les vis de l anneau de levage côté volant moteur (10 N.m). a Reposer : - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspension moteur, Suspension pendulaire droite : Dépose - Repose, page 19D-4), -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2), - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques), - le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A- 2), - le conduit d admission d air. a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). 11A-30

116 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution : Dépose - Repose 11A K9K, et 796 Mot Mot Mot Outillage spécialisé indispensable Support d'ancrage moteur à réglages multiples, avec sangles de maintien. Pige de calage point mort haut. Jeu de 5 piges de calage des poulies arbre à cames et vilebrequin. Couples de serragem ATTENTION Ne pas faire fonctionner le moteur sans courroie d accessoires, pour éviter la destruction de la poulie d accessoires du vilebrequin. DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). vis du galet tendeur de la courroie de distribution vis M14 de la poulie d accessoires vis du galet tendeur de la courroie de distribution le bouchon de la pige de Point Mort Haut vis du support de la suspension pendulaire droite 27 N.m 120 N.m + 95 ± N.m 25 N.m 25 N.m a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Déposer la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques). IMPORTANT Pour éviter tout risque de détérioration des systèmes, appliquer les consignes de sécurité, de propreté et les préconisations métier avant d'effectuer la réparation (voir Moteur : Précautions pour la réparation) IMPORTANT Mettre des gants anti-coupures pendant toute l opération. ATTENTION Ne jamais tourner le moteur à l inverse du sens de fonctionnement a Mettre en place l outil de maintien moteur (Mot. 1453) avec la sangle de maintien, en prenant l anneau de levage côté distribution comme point d ancrage. 11A-31

117 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution : Dépose - Repose 11A K9K, et a Repérer la position de la suspension pendulaire par rapport à la caisse. - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspension moteur, Suspension pendulaire droite : Dépose - Repose, page 19D-4), -le capteur de position (1) d arbre à cames (voir 13B, Injection diesel, Capteur de position d'arbre à cames : Dépose - Repose, page 13B-7), -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2) la vis (3) du carter supérieur de distribution, - le carter supérieur de distribution en déclippant les trois languettes (2). 11A-32

118 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution : Dépose - Repose 11A K9K, et les vis (5) du support de la suspension pendulaire droite sur la culasse, - le support de la suspension pendulaire droite. II - ÉTAPE DE DÉPOSE a Déclipper les trois languettes (4) a Déposer le carter inférieur de distribution a Déposer le bouchon (6) de pige de Point Mort Haut à l aide d une douille étoile femelle de A-33

119 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution : Dépose - Repose 11A K9K, et a Tourner le vilebrequin dans le sens horaire pour positionner le trou (7) de la poulie d arbre à cames, quasiment en face du trou (8) de la culasse a Tourner le vilebrequin sans à-coups dans le sens horaire (côté distribution), jusqu à ce que le vilebrequin soit en appui sur l outil (Mot. 1489) a Visser l outil (Mot. 1489) (9) dans le carter-cylindres a Engager l outil (Mot. 1430) (10) dans les trous de la poulie d arbre à cames et de la culasse. - l outil (Mot. 1430), - l outil (Mot. 1489). 11A-34

120 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution : Dépose - Repose 11A K9K, et a Desserrer la vis (12) du galet tendeur de la courroie de distribution. - la vis (11) de la poulie d accessoires de vilebrequin en bloquant le volant moteur à l aide d un gros tournevistion en faisant tourner l excentrique à l aide d une clé a Détendre le galet tendeur de la courroie de distribu- six pans de 6 mm. - la poulie d accessoires de vilebrequin. - la courroie de distribution en faisant attention de ne pas faire tomber le pignon de distribution de vilebrequin. - le galet tendeur de la courroie de distribution. 11A-35

121 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution : Dépose - Repose 11A K9K, et 796 REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a ATTENTION Remplacer impérativement une courroie déposée. ATTENTION Lors du remplacement de la courroie, remplacer impérativement les galets tendeurs et enrouleurs. ATTENTION Dégraisser impérativement : - le bout de vilebrequin (côté distribution), - l alésage et les faces d appui du pignon de distribution du vilebrequin, - les faces d appui de la poulie d accessoires de vilebrequin. Ceci pour éviter un glissement de la distribution. Ce glissement entraîne la destruction du moteur. II - PIÈCES ET INGRÉDIENTS POUR LA RÉPARATION a pièce à remplacer systématiquement : Vis de poulie d'accessoires de vilebrequin, a pièce à remplacer systématiquement : Galet tendeur de courroie de distribution, a pièce à remplacer systématiquement : Courroie de distribution. 11A-36

122 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution : Dépose - Repose 11A K9K, et 796 III - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer : - le pignon de distribution de vilebrequin, -un galet tendeur neuf de la courroie de distribution. a Mettre l ergot (13) du galet tendeur dans la rainure (14) de la culasse. a Engager l outil (Mot. 1430) dans les trous de la poulie d arbre à cames et de la culasse en (15) en tournant l arbre à cames à l aide d une clé contre coudée de 18 mm si nécessaire. a Vérifier que le repère de la poulie de la pompe haute pression (16) soit en face de la tête de vis (17). a Repose l outil (Mot. 1489) a Placer le vilebrequin en appui sur l outil (Mot. 1489) (la rainure (18) du vilebrequin doit être vers le haut). 11A-37

123 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution : Dépose - Repose 11A K9K, et a Mettre en place la courroie de distribution neuve en commençant par le pignon de vilebrequin, en alignant les repères de la courroie avec ceux des poulies de la pompe haute pression et de l arbre à cames. Nota : Il doit y avoir 19 creux de dents de courroie de distribution entre les repères des poulies d arbres à cames et de pompe haute pression et 51 creux de dents de courroie de distribution entre les repères de pignon de distribution de vilebrequin et de la poulie de la pompe haute pression a Amener l index mobile du galet tendeur de la courroie de distribution en face de l ergot (19) en tournant l excentrique dans le sens anti-horaire à l aide d une clé six pans de 6 mm. a Serrer au couple la vis du galet tendeur de la courroie de distribution (27 N.m). a Reposer la poulie d accessoires de vilebrequin équipée d une vis neuve. a Serrer au couple et à l angle (vilebrequin en appui sur l outil (Mot. 1489)) la vis M14 de la poulie d accessoires (120 N.m + 95 ± 15 ). - l outil (Mot. 1430), - l outil (Mot. 1489). 11A-38

124 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution : Dépose - Repose 11A K9K, et 796 a Effectuer deux tours de vilebrequin dans le sens horaire (côté distribution) a Caler la poulie d arbre à cames à l aide de l outil (Mot. 1430). a Avant que le trou (20) de la poulie d arbre à cames soit en face du trou (21) de la culasse, visser l outil (Mot. 1489) dans le carter-cylindres. a Positionner lentement et sans à-coups le vilebrequin en appui sur l outil (Mot. 1489). Nota : Il doit y avoir 19 creux de dents de courroie entre les repères de la poulie d arbre à cames (22) et de la poulie de la pompe haute pression (23). - l outil (Mot. 1489), - l outil (Mot. 1430). Nota : Après avoir effectué les deux tours de vilebrequin, l index mobile du galet tendeur peut se trouver dans deux positions différentes. En fonction de la position, la rotation de l excentrique du galet tendeur est différente. 11A-39

125 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution : Dépose - Repose 11A K9K, et Première position a Desserrer d un tour maximum la vis du galet tendeur tout en le maintenant à l aide d une clé six pans de 6 mm. a Aligner progressivement l index mobile (24) au milieu de la fenêtre de calage (25), en tournant la clé dans le sens anti-horaire. 11A-40

126 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution : Dépose - Repose 11A K9K, et Deuxième position 1489) dans le carter-cylindre. a Positionner lentement et sans à-coups le vilebrequin en appui sur l outil (Mot. 1489) a Caler la poulie d arbre à cames à l aide de l outil (Mot. 1430). a Dans le cas où l outil (Mot. 1430) ne s engage pas, reprendre l opération de repose de la courroie de distribution. - l outil (Mot. 1489), - l outil (Mot. 1430). IV - ÉTAPE FINALE a Mettre un point de JOINT SILICONE ADHERENT (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) sur le filetage du bouchon de la pige de Point Mort Haut a Desserrer d un tour la vis du galet tendeur tout en le maintenant à l aide d une clé six pans de 6 mm. a Aligner progressivement l index mobile (26) au milieu de la fenêtre de calage (27), en tournant la clé dans le sens horaire. a Serrer au couple le bouchon de la pige de Point Mort Haut (25 N.m). a Reposer le support de la suspension pendulaire droite sur la culasse. a Serrer au couple les vis du support de la suspension pendulaire droite (25 N.m). a Serrer au couple la vis du galet tendeur de la courroie de distribution (27 N.m). a Effectuer deux tours de vilebrequin dans le sens horaire (côté distribution). a Avant que le trou de la poulie d arbre à cames soit en face du trou de la culasse, visser l outil (Mot. 11A-41

127 HAUT ET AVANT MOTEUR Courroie de distribution : Dépose - Repose 11A K9K, et 796 a Reposer le carter inférieur de distribution, en positionnant la languette (28) dans l orifice (29) du carter intérieur. a Clipper le carter inférieur de distribution. a Reposer : - le carter supérieur de distribution, - la vis du carter superieur de distribution. a Clipper le carter supérieur de distribution. a Reposer : - le capteur de position d arbre à cames (voir 13B, Injection diesel, Capteur de position d'arbre à cames : Dépose - Repose, page 13B-7), -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2), - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspension moteur, Suspension pendulaire droite : Dépose - Repose, page 19D-4) en respectant le repérage fait à la dépose. a Déposer l outil de maintien moteur (Mot. 1453) a Reposer la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). 11A-42

128 HAUT ET AVANT MOTEUR Couvre-culasse : Dépose - Repose 11A K4M vis 22, 23, 20, 13 du couvre-culasse vis 1 à 12, 14 à 19, 21 à 24 du couvre-culasse vis 22, 23, 20, 13 du couvre-culasse vis de l anneau de levage côté volant moteur sur le couvreculasse Couples de serragem 8 N.m 15 N.m 15 N.m 11 N.m - les bobines d allumage (voir 17A, Allumage, Bobines : Dépose - Repose, page 17A-1), - le décanteur d huile (voir 11A, Haut et avant moteur, Décanteur d'huile : Dépose - Repose, page 11A-70), - l anneau de lavage moteur côté volant moteur sur le couvre-culasse. DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques), -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2), - le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A- 2), - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose, page 11A-17), -le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6), - le boîtier papillon (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier papillon : Dépose - Repose, page 12A- 11), - le répartiteur d admission (voir 12A, Mélange carburé, Répartiteur d'admission : Dépose - Repose, page 12A-12), - les joints d arbres à cames côté distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Joint d'étanchéité d'arbre à cames côté distribution : Dépose - Repose, page 11A-58), 11A-43

129 HAUT ET AVANT MOTEUR Couvre-culasse : Dépose - Repose 11A K4M II - ÉTAPE DE DÉPOSE a Déposer les vis du couvre-culasse a Décoller le couvre-culasse verticalement en tapant sur les oreilles (1) à l aide d un jet en bronze. a Déposer le couvre-culasse. 11A-44

130 HAUT ET AVANT MOTEUR Couvre-culasse : Dépose - Repose 11A K4M REPOSE a I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a IMPORTANT Mettre des gants anti-coupure pendant l'opération. IMPORTANT Mettre des lunettes munies de coques latérales pendant l'opération. ATTENTION Un surplus de produit d étanchéité à l application peut provoquer un débordement de ce produit lors du serrage des pièces. Le mélange produitfluide peut entraîner une dégradation de certains éléments (moteur, radiateur,...). Nota : Ne pas mettre d huile sur le plan de joint du couvre-culasse. ATTENTION Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en aluminium, toute dégradation de l'état de surface des plans de joint présenterait des risques de fuite. ATTENTION Ne pas laisser tomber de produit sur les peintures. Nettoyer la culasse avec soin pour éviter que des corps étrangers soient introduits dans les canalisations d amenée et de retour d huile. Le non respect de cette consigne risque d entraîner l obturation des différents conduits d amenée d huile et de provoquer une destruction rapide du moteur. Nota : Les plans de joint du couvre-culasse doivent être propres, secs et non gras (éviter les traces de doigts) a Appliquer à l aide d un rouleau à crépi de la COLLE RESINE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingredients-Produits) sur le plan de joint jusqu à ce qu il soit bien imprégné. a Nettoyer le plan de joint du couvre-culasse et de la culasse à l aidé de SUPER DÉCAPANT POUR PLANS DE JOINT (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingredients- Produits) pour dissoudre la partie du joint restant collée. a Appliquer le produit sur la partie à nettoyer. a Attendre environ une quinzaine de minutes puis enlever les résidus avec une spatule en bois. a Huiler à l huile moteur les paliers des arbres à cames de la culasse. 11A-45

131 HAUT ET AVANT MOTEUR Couvre-culasse : Dépose - Repose 11A K4M a Retirer à l aide d un chiffon la COLLE RESINE se trouvant sur les trottoirs (2) des paliers du couvreculasse. 11A-46

132 HAUT ET AVANT MOTEUR Couvre-culasse : Dépose - Repose 11A K4M II - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer le couvre-culasse. a Serrer dans l ordre et aux couples : - les vis 22, 23, 20, 13 du couvre-culasse (8 N.m), - les vis 1 à 12, 14 à 19, 21 à 24 du couvre-culasse (15 N.m). a Desserrer dans l ordre les vis 22, 23, 20, 13. a Serrer dans l ordre et au couple les vis 22, 23, 20, 13 du couvre-culasse (15 N.m). III - ÉTAPE FINALE a Reposer l anneau de levage côté volant moteur. a Serrer au couple les vis de l anneau de levage côté volant moteur sur le couvre-culasse (11 N.m). a Reposer : - le décanteur d huile (voir 11A, Haut et avant moteur, Décanteur d'huile : Dépose - Repose, page 11A-70), - les bobines d allumage (voir 17A, Allumage, Bobines : Dépose - Repose, page 17A-1), - les joints d arbres à cames (voir 11A, Haut et avant moteur, Joint d'étanchéité d'arbre à cames côté distribution : Dépose - Repose, page 11A-58), - le répartiteur d admission (voir 12A, Mélange carburé, Répartiteur d'admission : Dépose - Repose, page 12A-12), - le boîtier papillon (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier papillon : Dépose - Repose, page 12A- 11), -le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6), - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose, page 11A-17), - le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A- 2), -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2), 11A-47

133 HAUT ET AVANT MOTEUR Couvre-culasse : Dépose - Repose 11A K4M - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). 11A-48

134 HAUT ET AVANT MOTEUR Couvre-culasse : Dépose - Repose 11A K9K vis du couvre-culasse Couples de serragem 12 N.m -le logement du joint du couvre-culasse en cas de réutilisation. a pièce à remplacer systématiquement : joint de couvre-culasse. DÉPOSE II - ÉTAPE DE REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Déposer le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6). a a Retirer la durit de réaspiration des vapeurs d huile (1). II - ÉTAPE DE DÉPOSE - les vis du couvre-culasse, - le couvre-culasse, - le joint du couvre-culasse ATTENTION Un surplus de produit d étanchéité à l application peut provoquer un débordement de ce produit lors du serrage des pièces. Le mélange produit fluide peut entraîner une dégradation de certains éléments (moteur, radiateur, ). a Déposer quatre cordons (1) de JOINT SILICONE ADHÉRENT d un diamètre de 2 mm et d une longueur de 10 mm. a Reposer : - le couvre-culasse, - les vis du couvre-culasse. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Nettoyer le plan de joint de la culasse à l aide de TAMPONS DE DÉPOLISSAGE GRIS (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients-Produits). a Dégraisser à l aide de NETTOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients-Produits): - le plan de joint de la culasse, 11A-49

135 HAUT ET AVANT MOTEUR Couvre-culasse : Dépose - Repose 11A K9K a Serrer dans l ordre et au couple les vis du couvreculasse (12 N.m). III - ÉTAPE FINALE a Brancher le tuyau de réaspiration vapeurs d huile. a Reposer le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6). 11A-50

136 HAUT ET AVANT MOTEUR Arbre à cames : Dépose - Repose 11A K4M dégoujonneuse à rouleau Matériel indispensable - les joints d étanchéité des arbres à cames côté distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Joint d'étanchéité d'arbre à cames côté distribution : Dépose - Repose, page 11A-58). Couples de serragem le goujon de l arbre à cames 8 N.m DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques), -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2), - le suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspension moteur, Suspension pendulaire droite : Dépose - Repose, page 19D-4), - le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A- 2), - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose, page 11A-17), -le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6), - le boîtier papillon (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier papillon : Dépose - Repose, page 12A- 11), - le répartiteur d admission (voir 12A, Mélange carburé, Répartiteur d'admission : Dépose - Repose, page 12A-12), - les bobines d allumage (voir 17A, Allumage, Bobines : Dépose - Repose, page 17A-1), - le couvre-culasse (voir 11A, Haut et avant moteur, Couvre-culasse : Dépose - Repose, page 11A-43), 11A-51

137 HAUT ET AVANT MOTEUR Arbre à cames : Dépose - Repose 11A K4M II - ÉTAPE DE DÉPOSE l arbre à cames d admission (1), - l arbre à cames d échappement (2). 11A-52

138 HAUT ET AVANT MOTEUR Arbre à cames : Dépose - Repose 11A K4M Remplacement d un goujon d arbre à cames a Nota : Remplacer impérativement le goujon de l arbre à cames dans le cas où le goujon se desserre en même temps que l écrou. a - Dépose a Mettre l arbre à cames dans un étau équipé de mordache en aluminium les linguets (3) ; - les butées hydrauliques (4). Nota : Mettre impérativement les butées hydrauliques verticalement, pour eviter tout risque de désamorçage des butées hydrauliques. REPOSE a Déposer le goujon à l aide d une dégoujonneuse à rouleau (5). I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE b - Nettoyage de l arbre à cames a Reposer les arbres à cames en les positionnant correctement (voir ) (NT 6023A, 10A, Ensemble moteur et bas moteur). a Nota : Nota : Réamorcer impérativement les butées hydrauliques car elles risquent de se vider après un temps de dépose prolongé. a Pour vérifier s il est nécessaire de réamorcer les butées hydrauliques, appuyer sur le haut de la butée avec le pouce. S il y a enfoncement du piston de la butée, plonger les butées dans un récipient rempli de gazole puis les réamorcer. Nettoyer le taraudage de l arbre à cames avec soin pour éviter que des corps étrangers soient introduits dans l arbre à cames. Le non respect de cette consigne risque d entraîner l obturation des trous d amenée d huile et de provoquer une destruction rapide du moteur. c - Repose a Mettre l arbre à cames dans un étau équipé de mordache en aluminium. 11A-53

139 HAUT ET AVANT MOTEUR Arbre à cames : Dépose - Repose 11A K4M - le boîtier papillon (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier papillon : Dépose - Repose, page 12A- 11), -le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6), - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose, page 11A-17), - le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A- 2), - le suspension pendulaire droit (voir 19D, Suspension moteur, Suspension pendulaire droite : Dépose - Repose, page 19D-4), -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2), a Reposer le goujon neuf de l arbre à cames (la partie pré-enduite (7) côté arbre à cames. a Serrer au couple le goujon de l arbre à cames (8 N.m) à l aide d une dégoujonneuse à rouleau (6). - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). II - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer : - les butées hydrauliques, - les linguets, - l arbre à cames d admission en huilant les paliers de l arbre à cames d admission, - l arbre à cames d échappement en huilant les paliers de l arbre à cames d échappement. III - ÉTAPE FINALE a Reposer : - le couvre-culasse (voir 11A, Haut et avant moteur, Couvre-culasse : Dépose - Repose, page 11A-43), - les joints d étanchéité des arbres à cames (voir 11A, Haut et avant moteur, Joint d'étanchéité d'arbre à cames côté distribution : Dépose - Repose, page 11A-58), - les bobines d allumage (voir 17A, Allumage, Bobines : Dépose - Repose, page 17A-1), - le répartiteur d admission (voir 12A, Mélange carburé, Répartiteur d'admission : Dépose - Repose, page 12A-12), 11A-54

140 HAUT ET AVANT MOTEUR Arbre à cames : Dépose - Repose 11A K9K Couples de serragem vis des paliers d arbre à cames 10 N.m DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). -le boîtier de filtre air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6), - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques), a Agrandir le trou (1) de l outil (2) à l aide d un foret de 8,5 mm. - partielement l écran de passage de roue avant droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dépose - Repose) (55A, Protections extérieures), - les vis du protecteur sous moteur, - le protecteur sous moteur, -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2), - la suspension pendulaire droit (voir 19D, Suspension moteur, Suspension pendulaire droite : Dépose - Repose, page 19D-4), - le capteur de position d arbre à cames (voir 13B, Injection diesel, Capteur de position d'arbre à cames : Dépose - Repose, page 13B-7), - la poulie d accessoires de vilebrequin (voir 11A, Haut et avant moteur, Poulie d'accessoires de vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-10), - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose, page 11A-17), - la pompe à vide (voir Pompe à vide : Dépose - Repose) (37A, Commandes d éléments mécaniques), -le couvre - culasse (voir 11A, Haut et avant moteur, Couvre-culasse : Dépose - Repose, page 11A-43) a Desserrer les vis (3) du moyeu de la poulie d arbre à cames. a Mettre en place l outilsur la culasse pour immobiliser la couronne de la poulie d arbre à cames. a Serrer les vis (3) du moyeu de la poulie d arbre à cames. - l écrou (4) de la poulie d arbre à cames, - l outil, 11A-55

141 HAUT ET AVANT MOTEUR Arbre à cames : Dépose - Repose 11A K9K - la poulie d arbre à cames. REPOSE II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : Joint d'étanchéité d'arbre à cames côté distribution. ATTENTION Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de joint doivent être propres, secs et non gras (éviter les traces de doigts) ATTENTION Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en aluminium, toute dégradation de l'état de surface des plans de joint présenterait des risques de fuite. a Nettoyer à l aide de TAMPON DE DÉPOLISSAGE GRIS (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) les faces d appui des paliers d arbre à cames. a Nettoyer et dégraisser à l aide de NETTOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : -les faces d appui des paliers d arbre à cames sur la culasse, - les faces d appui des paliers d arbre à cames sur les paliers d arbre à cames a Repérer la position des paliers d arbre à cames. - les vis (5) de paliers d arbre à cames, - les paliers d arbre à cames, - l arbre à cames, - le joint d arbre à cames côté distribution a ATTENTION Un surplus de produit d étanchéité à l application peut provoquer un débordement de ce produit lors du serrage des pièces. Le mélange produit fluide peut entraîner une dégradation de certains éléments (moteur, radiateur, ). 11A-56

142 HAUT ET AVANT MOTEUR Arbre à cames : Dépose - Repose 11A K9K a Appliquer quatre cordons (6) de COLLE RÉSINE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) de 7 mm de diamètre sur la culasse. II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Mettre en place l arbre à cames en plaçant verticalement et vers le haut la rainure de l arbre à cames côté distribution. a Reposer les paliers d arbre à cames en respectant leurs positions d origine (le palier Nº 1 côté volant moteur). - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose, page 11A-17), - la poulie d accessoires de vilebrequin (voir 11A, Haut et avant moteur, Poulie d'accessoires de vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-10), - le capteur de position d arbre à cames (voir 13B, Injection diesel, Capteur de position d'arbre à cames : Dépose - Repose, page 13B-7), - la suspension pendulaire droit (voir 19D, Suspension moteur, Suspension pendulaire droite : Dépose - Repose, page 19D-4), -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2), - le protecteur sous moteur, - l écran de passage de roue avant droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dépose - Repose) (55A, Protections extérieures), - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques), -le boîtier de filtre air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6) a Reposer dans l ordre les vis (1), (3), (4) et (2) des paliers d arbre à cames. a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Serrer dans l ordre les vis (1), (3), (4) et (2) des paliers d arbre à cames. a Reposer dans l ordre les vis des paliers d arbre à cames. a Serrer dans l ordre et au couple les vis des paliers d arbre à cames (10 N.m). a Contrôler et régler (si est nécessaire) le jeu aux soupapes (voir Soupapes : Réglage). III - ÉTAPE FINALE a Reposer : - le joint d arbre à cames (voir 11A, Haut et avant moteur, Joint d'étanchéité d'arbre à cames côté distribution : Dépose - Repose, page 11A-58), -le couvre - culasse (voir 11A, Haut et avant moteur, Couvre-culasse : Dépose - Repose, page 11A-43), - la pompe à vide (voir Pompe à vide : Dépose - Repose) (37A, Commandes d éléments mécaniques), 11A-57

143 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint d'étanchéité d'arbre à cames côté distribution : Dépose - Repose 11A K4M Couples de serragem écrou du moyeu d arbre à cames d admission écrou du moyeu d arbre à cames d échappement 30 N.m + 84 ± 4 30 N.m + 84 ± 4 DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques), -le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6), - le boîtier papillon (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier papillon : Dépose - Repose, page 12A- 11), - le répartiteur d admission air (voir 12A, Mélange carburé, Répartiteur d'admission : Dépose - Repose, page 12A-12), - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspension moteur, Suspension pendulaire droite : Dépose - Repose, page 19D-4), -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2), - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose, page 11A-17) a Mettre en place l outil de blocage (1) sur les poulies d arbres à cames. -l écrou (2) de la poulie d arbre à cames d admission, - l écrou (3) de la poulie d arbre à cames d échappement, - l outil, - la poulie d arbre à cames d admission, - la poulie d arbre à cames d échappement. 11A-58

144 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint d'étanchéité d'arbre à cames côté distribution : Dépose - Repose 11A K4M II - ÉTAPE DE DÉPOSE a Nota : La dépose des joints d étanchéité des arbres à cames d admission et d échappement se fait à l aide de l outil a Pousser sur l outiljusqu au contact de l épaulement (7) des griffes avec le joint d étanchéité de l arbre à cames. a Retirer systématiquement l embout (4) de l outil. a Dévisser au maximum les vis (5) et (6) de l outil a Ecarter les griffes en tournant l écrou (8) dans le sens horaire à l aide d une clé plate a Positionner les griffes de l outilsur l arbre à cames. 11A-59

145 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint d'étanchéité d'arbre à cames côté distribution : Dépose - Repose 11A K4M a Nettoyer et degraisser à l aidé de NETTOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients-Produits) : - la portée de joint de chaque arbre à cames, - les logements de joints d étanchéité d arbres à cames. Nota : Il est strictement interdit de huiler le diamètre extérieur de la bague avant le montage. II - ÉTAPE DE REPOSE Mise en place du joint d étanchéité de l arbre à cames a Déposer le joint d étanchéité de l arbre à cames en tournant la vis (9) dans le sens horaire. a Répéter les opérations précédentes pour l autre joint d étanchéité de l arbre à cames. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : Joint d'étanchéité d'arbre à cames côté distribution a pièce à remplacer systématiquement : Ecrou de poulie d'arbre à cames d'échappement a Remplacer systématiquement l écrou de la poulie d arbre à cames d admission. ATTENTION Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en aluminium, toute dégradation de l'état de surface des plans de joint présenterait des risques de fuite. a Nota : Prendre impérativement le joint d arbre à cames par le protecteur (10) lors de la manipulation car ce type de joint est trés fragile. Il est strictement interdit de toucher au joint d étanchéité (11) pour éviter toute fuite d huile une fois que le joint d étanchéité est mis en place sur le moteur. ATTENTION Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de joint doivent être propres, secs et non gras (éviter les traces de doigts). 11A-60

146 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint d'étanchéité d'arbre à cames côté distribution : Dépose - Repose 11A K4M a Mettre en place la cloche (14) et l écrou épaulé (15) de l outil a Mettre sur l arbre à cames d admission ou d échappement le protecteur équipé d un joint d étanchéité neuf (13) (en prenant soin de ne pas toucher au joint). a Visser le goujon (12) de l outilsur l arbre à cames d admission ou d échappement. a Visser l écrou épaulé jusqu au contact de la cloche avec la culasse. - l ecrou, - la cloche, - la tige filetée (16) A-61

147 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint d'étanchéité d'arbre à cames côté distribution : Dépose - Repose 11A K4M III - ÉTAPE FINALE a Reposer : -la poulie d arbre à cames d admission avec un écrou neuf, - la poulie d arbre à cames d échappement avec un écrou neuf. a Mettre en place l outil de blocagesur les poulies d arbres à cames. a Serrer aux couples : -l écrou du moyeu d arbre à cames d admission (30 N.m + 84 ± 4 ), -l écrou du moyeu d arbre à cames d échappement (30 N.m + 84 ± 4 ). a Déposer l outil de blocage. a Reposer : - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose, page 11A-17), -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2), - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspension moteur, Suspension pendulaire droite : Dépose - Repose, page 19D-4), - le répartiteur d admission (voir 12A, Mélange carburé, Répartiteur d'admission : Dépose - Repose, page 12A-12), - le boîtier papillon (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier papillon : Dépose - Repose, page 12A- 11), -le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6), - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). 11A-62

148 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint d'étanchéité d'arbre à cames côté distribution : Dépose - Repose 11A K9K Outillage spécialisé indispensable II - ÉTAPE DE DÉPOSE Mot Jeu de 5 piges de calage des poulies arbre à cames et vilebrequin. Couples de serragem goujon d arbre à cames écrou de la poulie d arbre à cames 12 N.m 30 N.m + 86 ± 6 DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Déposer le cache moteur. - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques), a Agrandir le trou (1) de l outil (2) à l aide d un foret de 8,5 mm. - l écran de passage de roue avant droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dépose - Repose) (55A, Protections extérieures), - les vis du protecteur sous moteur, - le protecteur sous moteur, - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspension moteur, Suspension pendulaire droite : Dépose - Repose, page 19D-4), - le capteur de position d arbre à cames (voir 13B, Injection diesel, Capteur de position d'arbre à cames : Dépose - Repose, page 13B-7), -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2), - la poulie d accessoires de vilebrequin (voir 11A, Haut et avant moteur, Poulie d'accessoires de vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-10), - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose, page 11A-17), - l outil (Mot. 1430). a Desserrer les vis (3) du moyeu de la poulie d arbre à cames. a Mettre en place l outilsur la culasse pour immobiliser la couronne de la poulie d arbre à cames. a Serrer les vis (3) du moyeu de la poulie d arbre à cames. - l écrou (4) de la poulie d arbre à cames, A-63

149 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint d'étanchéité d'arbre à cames côté distribution : Dépose - Repose 11A K9K - l outil, - la poulie d arbre à cames a Positionner les griffes de l outilsur l arbre à cames a Nota : La dépose du joint d arbre à cames se fait à l aide de l outil a Pousser sur l outiljusqu au contact de l épaulement (9) des griffes avec le joint de l arbre à cames. a Déposer le joint d arbre à cames (5) en retirant systématiquement l embout (6) de l outil. a Dévisser au maximum les vis (7) et (8) de l outil. 11A-64

150 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint d'étanchéité d'arbre à cames côté distribution : Dépose - Repose 11A K9K REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Nettoyer et dégraisser à l aide du NETTOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : - le logemement du joint d arbre à cames dans la culasse, - la portée du joint d arbre à cames sur l arbre à cames. ATTENTION Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en aluminium, toute dégradation de l'état de surface des plans de joint présenterait des risques de fuite a Ecarter les griffes en tournant la vis (10) dans le sens horaire à l aide d une clé plate. ATTENTION Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de joint doivent être propres, secs et non gras (éviter les traces de doigts). a pièce à remplacer systématiquement : Joint d'étanchéité d'arbre à cames côté distribution. a pièce à remplacer systématiquement : ecrou de pignon de distribution d'arbre à cames. a pièce à remplacer systématiquement : goujon de pignon de distribution d'arbre à cames (si desserré) a Déposer le joint de l arbre à cames en tournant la vis (11) dans le sens horaire. 11A-65

151 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint d'étanchéité d'arbre à cames côté distribution : Dépose - Repose 11A K9K II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE Nota : Pour les joints d arbre à cames livrés montés sur un manchon protecteur : -ne pas extraire le joint d arbre à cames de son manchon protecteur, - mettre en place le manchon équipé du joint d arbre à cames sur l arbre à cames, - pousser le manchon protecteur vers la culasse jusqu à mettre le joint d arbre à cames en butée sur la culasse, - mettre en place le joint sur l arbre à cames en suivant les préconisations ci-dessous. 1 - Premier montage du joint d arbre à cames a Visser le goujon (12) de l outilsur l arbre à cames. a Mettre en place un joint neuf d arbre à cames sur l arbre à cames a Mettre en place la cloche (13) et l écrou épaulé (14) de l outil. 11A-66

152 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint d'étanchéité d'arbre à cames côté distribution : Dépose - Repose 11A K9K a Visser l écrou épaulé jusqu au contact de la cloche avec la culasse. 2 - Deuxième montage du joint d arbre à cames a Nota : L entretoise (17) sert à la mise en place du joint (18) et s utilise en complément de l outil (19) a Le magasin Pièces de Rechange livre, selon les cas, des joints (15) équipés entre autre d une entretoise (16). 11A-67

153 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint d'étanchéité d'arbre à cames côté distribution : Dépose - Repose 11A K9K 3 - Suite commune pour les deux méthodes - l écrou épaulé de l outil, - la cloche de l outil, - le goujon de l outil, - le manchon protecteur et l entretoise, si équipée, puis les jeter à la poubelle. a Serrer au couple le goujon d arbre à cames (12 N.m) a Reposer : - la poulie d arbre à cames, un écrou neuf de poulie d arbre à cames. a Placer la cloche (20) équipée de l entretoise côté joint d arbre à cames puis l écrou épaulé (21) de l outil. Nota : L entretoise s emboîte sur la cloche de l outilpour laisser le rebord interne de l entretoise du côté du joint d arbre à cames. a Desserrer les vis (22) du moyeu de la poulie d arbre à cames. a Mettre en place l outilsur la culasse pour immobiliser la couronne de la poulie d arbre à cames. a Serrer : - les vis du moyeu de la poulie d arbre à cames, a Visser l écrou épaulé jusqu au contact de l entretoise montée sur la cloche avec la culasse. - au couple et à l angle l écrou de la poulie d arbre à cames (30 N.m + 86 ± 6 ). a Déposer l outil. 11A-68

154 HAUT ET AVANT MOTEUR Joint d'étanchéité d'arbre à cames côté distribution : Dépose - Repose 11A K9K III - ÉTAPE FINALE a Reposer le cache moteur a Caler le moyeu de la poulie d arbre à cames à l aide de l outil (Mot. 1430). Nota : Dans le cas où la pige (Mot. 1430) ne s engage pas, tourner le moyeu de la poulie d arbre à cames à l aide d une clé contre coudée de 18 mm pour faciliter le calage du moyeu de la poulie d arbre à cames. a Reposer : - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose, page 11A-17). -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2), - le capteur de position d arbre à cames (voir 13B, Injection diesel, Capteur de position d'arbre à cames : Dépose - Repose, page 13B-7), - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspension moteur, Suspension pendulaire droite : Dépose - Repose, page 19D-4), - le protecteur sous moteur, - l écran de passage de roue avant droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dépose - Repose) (55A, Protections extérieures), - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques). 11A-69

155 HAUT ET AVANT MOTEUR Décanteur d'huile : Dépose - Repose 11A K4M vis neuves du décanteur d huile Couples de serragem 15 N.m -le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6), - le boîtier papillon (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier papillon : Dépose - Repose, page 12A- 11), DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE - le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A- 2), - le répartiteur d admission (voir 12A, Mélange carburé, Répartiteur d'admission : Dépose - Repose, page 12A-12), - les bobines d allumage (voir 17A, Allumage, Bobines : Dépose - Repose, page 17A-1). II - ÉTAPE DE DÉPOSE les vis du décanteur d huile, - le décanteur d huile. 11A-70

156 HAUT ET AVANT MOTEUR Décanteur d'huile : Dépose - Repose 11A K4M REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : vis de décanteur d'huile ATTENTION Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en aluminium, toute dégradation de l'état de surface des plans de joint présenterait des risques de fuite. ATTENTION Lors du nettoyage des pièces, il est impératif de ne pas choquer les pièces entre elles au risque d'abîmer leurs portées et donc leurs ajustements, ce qui provoquerait une dégradation du moteur. a Nettoyer à l aide de SUPER DÉCAPANT POUR PLANS DE JOINT (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : a Appliquer à l aide d un rouleau à crépi de la COLLE RÉSINE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) sur le plan de joint du décanteur d huile jusqu à ce que le plan de joint soit bien imprégné. II - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer le décanteur d huile le plan de joint du décanteur d huile en cas de réutilisation, - le plan de joint du couvre-culasse. a Dégraisser à l aide de NETTOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : -le plan de joint du décanteur d huile en cas de réutilisation, - le plan de joint du couvre-culasse. ATTENTION Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de joint doivent être propres, secs et non gras (éviter les traces de doigts). ATTENTION Un surplus de produit d étanchéité à l application peut provoquer un débordement de ce produit lors du serrage des pièces. Le mélange produit fluide peut entraîner une dégradation de certains éléments (moteur, radiateur, ). 11A-71

157 HAUT ET AVANT MOTEUR Décanteur d'huile : Dépose - Repose 11A K4M a Serrer dans l ordre et au couple les vis neuves du décanteur d huile (15 N.m). III - ÉTAPE FINALE a Reposer : - les bobines d allumage (voir 17A, Allumage, Bobines : Dépose - Repose, page 17A-1), - le répartiteur d admission (voir 12A, Mélange carburé, Répartiteur d'admission : Dépose - Repose, page 12A-12), - le boîtier papillon (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier papillon : Dépose - Repose, page 12A- 11), -le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6), - le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A- 2). 11A-72

158 MÉLANGE CARBURÉ Admission d'air : Description 12A K4M Schéma du circuit d admission d air (1) Manchon d aspiration d air (2) Résonateur d air (3) Boîtier de filtre à air (4) Boîtier d air (5) Boîtier papillon (6) Répartiteur d admission (7) Cale por te-injecteurs (8) Entrée d air 12A-1

159 MÉLANGE CARBURÉ Résonateur d'air : Dépose - Repose 12A K4M DÉPOSE ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE la fixation élastique (1) du boîtier résonateur d air, - le boîtier résonateur d air (2). REPOSE ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Reposer : - le boîtier résonateur d air, - la fixation élastique du boîtier résonateur d air. 12A-2

160 MÉLANGE CARBURÉ Filtre à air : Dépose - Repose 12A K4M DÉPOSE II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Reposer : I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Déposer le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A-2). a Débrancher le tuyau de dépression (1) de l amplificateur de freinage du répartiteur d admission. II - ÉTAPE DE DÉPOSE - le filtre à air, - le couvercle de filtre à air, - les deux vis du couvercle de filtre à air. III - ÉTAPE FINALE a Rebrancher le tuyau de dépression de l amplificateur de freinage sur le répartiteur d admission. a Reposer le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A-2) a ATTENTION Ne pas endommager la sortie de dépression sur le répartiteur d admission. Sa destruction entraîne le remplacement du répartiteur d admission. - les deux vis (2) du couvercle de filtre à air, - le couvercle de filtre à air (3), - le filtre à air. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Nettoyer le logement du filtre à air. 12A-3

161 MÉLANGE CARBURÉ Filtre à air : Dépose - Repose 12A K9K DÉPOSE 2 - Deuxième montage de boîtier de filtre à air I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Déposer le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6). II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE 1 - Premier montage de boîtier de filter à air a Déposer les 9 vis (3) du boîtier de filtre à air. a Ecarter le couvercle (4) du boîtier de filtre à air. a Déposer les 4 vis (1) du boîtier de filtre à air a Pivoter le couvercle (2) du boîtier de filtre à air par rapport à la cuve du boîtier de filtre à air, au niveau des charnières prévues à cet effet. a Ecarter le couvercle (2) du boîtier de filtre à air a Déposer le filtre à air (5) du couvercle du boîtier de filtre à air. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Nettoyer le boîtier de filtre à air. 12A-4

162 MÉLANGE CARBURÉ Filtre à air : Dépose - Repose 12A K9K II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Reposer le filtre à air dans le couvercle du boîtier de filtre à air. ATTENTION Un mauvais positionnement du filtre à air dans son boîtier peut amener de l air non filtré vers le moteur et créer des dysfonctionnements du moteur. a Mettre en place le couvercle du boîtier de filtre à air. III - ÉTAPE FINALE a Reposer le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6). 12A-5

163 MÉLANGE CARBURÉ Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose 12A K9K DÉPOSE I - ETAPE DE PRÉPARATION À LA DEPOSE a Déposer le cache du moteur. II - ETAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Reposer le boîtier de filtre à air latéralement du côté support vanne EGR. a Glisser le boîtier de filtre à air sur la droite. a Reposer : -le capteur de pression de suralimentation sur le boîtier de filtre à air. - le vis du capteur de pression de suralimentation, a Reposer le boîtier de filtre à air en descendant verticalement du côté injection. III - ETAPE FINALE a Brancher le conduit d aspiration d air sur le boîtier de filtre à air. a Brancher le connecteur du débitmètre d air a Débrancher : - le manchon d aspiration d air (1) sur le boîtier de filtre à air, -le connecteur du capteur de pression d air (2) du boîtier de filtre à air. a Brancher : - le connecteur du capteur de pression de suralimentation, - le manchon d aspiration d air, sur le boîtier filtre à air. a Reposer le cache du moteur. a Débrancher le connecteur du débitmetre d air (4). a Débrancher le conduit d aspiration d air (5) sur le boîtier de filtre à air. a Ecarter le faisceau électrique de boîtier de filtre à air. II - ETAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Soulever la partie avant du boîtier de filtre à air. a Glisser le boîtier du filtre à air sur la gauche. - le vis du capteur de pression de suralimentation, -le capteur de pression de suralimentation sur le boîtier de filtre à air. a Déposer le boîtier de filtre à air. REPOSE I - ETAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Vérifier la présence des plots de fixation du boîtier de filtre à air sur le support EGR et sur les pattes. Nota : Remplacer les plots si besoin. 12A-6

164 MÉLANGE CARBURÉ Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose 12A K4M II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE Couples de serragem vis du boîtier de filtre à air 9 N.m DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Déposer le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A-2) a Débrancher le tuyau de dépression (4) de l amplificateur de freinage sur le répartiteur d admission - les deux vis (5) du couvercle de filtre à air, - l élément filtrant. a ATTENTION Ne pas endommager la sortie de dépression sur le répartiteur d admission. Sa détérioration entraîne le remplacement du répartiteur d admission. a Débrancher : le connecteur (1) du moteur pas à pas de régulation de ralenti, - le connecteur (2) du potentiomètre de position de papillon, -le tuyau (3) de recirculation des vapeurs d essence. 12A-7

165 MÉLANGE CARBURÉ Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose 12A K4M a Déclipper : - les tuyaux d eau en (6), - le reniflard (7) a Déposer les deux vis (10) du boîtier de filtre à air a Déposer la patte de fixation des tuyaux d eau (8). a Dégrafer le câblage électrique (9) de la sonde à oxygène. a Déposer le boîtier de filtre à air. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Remplacer : - le joint du boîtier papillon à chaque dépose en utilisant de la graisse pour faciliter sa mise en place, 12A-8

166 MÉLANGE CARBURÉ Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose 12A K4M - les rivets plastique et les agrafes après chaque dépose. II - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer : - le boîtier de filtre à air, - les deux vis du boîtier de filtre à air. a Serrer au couple les vis du boîtier de filtre à air (9 N.m). a Agrafer le câblage électrique de la sonde à oxygène. a Reposer la patte de fixation des tuyaux d eau. a Reclipper : - le reniflard, - les tuyaux d eau. a Reposer : - l élément filtrant, - les deux vis du couvercle de filtre à air. a Rebrancher : -le tuyau de dépression de l amplificateur de freinage sur le répartiteur d admission, - le tuyau de recirculation des vapeurs d essence, - le connecteur du potentiomètre de position de papillon, -le connecteur du moteur pas à pas de régulation de ralenti. III - ÉTAPE FINALE a Reposer le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A-2). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). 12A-9

167 MÉLANGE CARBURÉ Débitmètre d'air : Dépose - Repose 12A K9K, et 796 DÉPOSE - le joint du débitmètre d air. I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Déposer le cache du moteur. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Remplacer systématiquement le joit d étanchéité du débitmètre d air sur le boîtier de filtre à air. II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ETUDIÉE a Reposer : - un joint neuf d étanchéité du débitmètre d air sur le boîtier de filtre à air, - le débitmètre d air, - les vis du débitmètre d air. a Débrancher le connecteur (1) du débitmètre d air a Dévisser le collier (2) du conduit sortie débitmètre d air. a Déboîtier la conduit d air sortie débitmètre d air. a Ecarter le conduit d air sortie débitmètre d air. III - ÉTAPE FINALE a Reposer : - le conduit d air sortie débitmètre d air, - le collier du conduit d air sortie débitmètre d air. a Brancher le connecteur du débitmètre d air. a Reposer le cache du moteur. II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE les vis (3) du débitmètre d air sur le boîtier de filtre à air, - le débitmètre d air, 12A-10

168 MÉLANGE CARBURÉ Boîtier papillon : Dépose - Repose 12A K4M II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE Couples de serragem vis du boîtier papillon 13 N.m DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Déposer le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6) les vis (2) du boîtier papillon, - le boîtier papillon. REPOSE a Déboîter le câble d accélérateur en (1) I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : Joint de boîtier papillon. II - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer : - le boîtier papillon équipeé d un un joint neuf, - les vis du boîtier papillon. a Serrer au couple les vis du boîtier papillon (13 N.m). III - ÉTAPE FINALE a Remettre en place le câble d accélérateur. a Reposer le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). 12A-11

169 MÉLANGE CARBURÉ Répartiteur d'admission : Dépose - Repose 12A K4M II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE Couples de serragem vis de fixation du répartiteur d admission 9 N.m DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE les vis (7) du répartiteur d admission, - le répartiteur d admission. a En cas de remplacement du répartiteur d admission déposer: - le capteur de témperature d air, - le capteur de pression d air d admission a Déboîter en (1) le câble d accélérateur sur le boîtier papillon. a Extraire le câble d accélérateur (2) du répartiteur d admission. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : joint de répartiteur d'admission. a Débrancher : - le connecteur (3) de la sonde de température d air, - le connecteur du capteur (4) de pression d air d admission, - les connecteurs (5) des bobines. a Dégrafer le câblage (6) sur le répartiteur d admission. a Mettre le câblage sur le côté. a Déposer le boîtier papillon (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier papillon : Dépose - Repose, page 12A-11). 12A-12

170 MÉLANGE CARBURÉ Répartiteur d'admission : Dépose - Repose 12A a K4M ATTENTION Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en aluminium, toute dégradation de l'état de surface des plans de joint présenterait des risques de fuite. ATTENTION Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de joint doivent être propres, secs et non gras (éviter les traces de doigts). Nettoyer et dégraisser à l aide de NETTOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : - le logement de chaque joint du répartiteur d admission en cas de réutilisation, - le plan de joint de la cale porte-injecteurs. a Reposer des joints neufs sur le répartiteur d admission. a En cas de remplacement du répartiteur d admission, réposer : - le capteur de température d air, - le capteur de pression du répartiteur d admission. II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Reposer : - le répartiteur d admission, - les vis de fixation du répartiteur d admission a Serrer dans l ordre et au couple les vis de fixation du répartiteur d admission ( 9 N.m). III - ÉTAPE FINALE a Reposer le boîtier papillon équipé d un un joint neuf (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier papillon : Dépose - Repose, page 12A-11). a Agrafer le câblage sur le répartiteur d admission. a Brancher : - les connecteurs des bobines, -le connecteur du capteur de pression d air d admission, - le connecteur de la sonde de température d air. a Mettre en place le câble d accélérateur sur le répartiteur d admission et sur le boîtier papillon. 12A-13

171 MÉLANGE CARBURÉ Cale porte-injecteurs : Dépose - Repose 12A K4M Couples de serragem vis (7) et (8) de la cale porte-injecteurs vis 9 à 16 de la cale porte-injecteurs vis du carter supérieur de distribution vis du support pendulaire 25 N.m 21 N.m 41 N.m 62 N.m DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie) le répartiteur d admission (voir 12A, Mélange carburé, Répartiteur d'admission : Dépose - Repose, page 12A-12), - la rampe d injection (voir 17B, Injection essence, Rampe d'injection - Injecteurs : Dépose - Repose, page 17B-11), - le support multifonction (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Support multifonction : Dépose - Repose, page 10A-50) la vis (1) du support pendulaire sur la cale porte-injecteurs, - la vis (2) du carter supérieur de distribution sur la cale porte-injecteurs. II - ÉTAPE DE DÉPOSE - les vis (3) de la cale porte-injecteurs, - la cale porte-injecteurs. 12A-14

172 MÉLANGE CARBURÉ Cale porte-injecteurs : Dépose - Repose 12A K4M REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Remplacer systématiquement le joint de la cale porte-injecteurs. II - ÉTAPE DE REPOSE a Mettre en place : - la rampe d injection (voir 17B, Injection essence, Rampe d'injection - Injecteurs : Dépose - Repose, page 17B-11), - le répartiteur d admission (voir 12A, Mélange carburé, Répartiteur d'admission : Dépose - Repose, page 12A-12). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). - la cale porte-injecteurs, - toutes les vis de la cale porte-injecteurs a Plaquer la cale porte-injecteurs contre : - le carter supérieur de distribution en approchant la vis (4) à la main, - le support pendulaire moteur en serrant la vis (5) à la main. a Mettre la cale porte-injecteurs en appui sur les cales (6) du couvre-culasse. a Serrer dans l ordre et aux couples : - les vis (7) et (8) de la cale porte-injecteurs (25 N.m), - les vis 9 à 16 de la cale porte-injecteurs (21 N.m). III - ÉTAPE FINALE a Serrer aux couples : -la vis du carter supérieur de distribution (41 N.m), -la vis du support pendulaire (62 N.m). a Reposer : - le support multifonction (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Support multifonction : Dépose - Repose, page 10A-50), 12A-15

173 MÉLANGE CARBURÉ Collecteur d'échappement : Dépose - Repose 12A K9K II - ÉTAPE DE DÉPOSE Couples de serragem goujon du collecteur d échappement écrous du collecteur d échappement 9 N.m 26 N.m DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). - les écrous du collecteur d échappement, - le collecteur d échappement le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6), - le protecteur sous moteur, - le catalyseur (voir 19B, Echappement, Catalyseur : Dépose - Repose, page 19B-10), - l ensemble de recirculation de gaz d échappement (voir 14A, Antipollution, Ensemble de recirculation des gaz d'échappement : Dépose - Repose, page 14A-9), - le turbocompresseur (voir 12B, Suralimentation, Turbocompresseur : Dépose - Repose, page 12B-1). a Réperer la position du joint du collecteur d échappement. a Déposer le joint du collecteur d échappement. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : joint de collecteur d'échappement. a Nettoyer à l aide de TAMPONS DE DÉPOLISSAGE GRIS (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) le plan de joint : - de la culasse, - du collecteur d échappement en cas de réutilisation. a Dégraisser à l aide de NETTOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) et de CHIF- FONS PROPRES le plan de joint : - de la culasse, - du collecteur d échappement en cas de réutilisation. Nota : Si un goujon se desserre lors de cette opération, l enduire de FREIN DE VIS HAUTE RESIS- TANCE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédiends-Produits). 12A-16

174 MÉLANGE CARBURÉ Collecteur d'échappement : Dépose - Repose 12A K9K a Serrer au couple le goujon du collecteur d échappement (9 N.m). II - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer : -un joint de collecteur d échappement neuf dans la position repérée lors de la dépose, - le collecteur d échappement a Serrer dans l ordre et au couple les écrous du collecteur d échappement (26 N.m). III - ETAPE FINALE a Reposer : - le turbocompresseur (voir 12B, Suralimentation, Turbocompresseur : Dépose - Repose, page 12B-1), - l ensemble de recirculation de gaz d echappement (voir 14A, Antipollution, Ensemble de recirculation des gaz d'échappement : Dépose - Repose, page 14A-9), - le catalyseur (voir 19B, Echappement, Catalyseur : Dépose - Repose, page 19B-10), - le protecteur sous moteur, -le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). 12A-17

175 MÉLANGE CARBURÉ Collecteur d'échappement : Dépose - Repose 12A K4M Couples de serragem goujons du collecteur d échappement écrous de fixation du collecteur d échappement vis de fixation (6) de la béquille sur le cartercylindres écrou de fixation (7) de la béquille sur le collecteur d échappement vis de fixation de l écran thermique supérieur du collecteur d échappement sonde à oxygène amont vis de fixation de la bride d échappement 8 N.m 23 N.m 21 N.m 21 N.m 12 N.m 45 N.m 21 N.m a Déposer les écrous (1) de la bride d échappement. a Ecarter la ligne d échappement vers l arrière DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). - le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A- 2), -le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6). a Débrancher le connecteur de la sonde à oxygène amont (2). - la sonde à oxygène amont à l aide de l outil, l écran thermique supérieur (3) du collecteur d échappement. 12A-18

176 MÉLANGE CARBURÉ Collecteur d'échappement : Dépose - Repose 12A K4M a Déposer la béquille (4) entre le collecteur d échappement et le carter-cylindres. II - ÉTAPE DE DÉPOSE a A l établi, déposer : les vis (5) de l écran thermique inférieur du collecteur d échappement, - l écran thermique inférieur du collecteur d échappement. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : joint de collecteur d'échappement. a pièce à remplacer systématiquement : bague entre collecteur d'échappement et catalyseur. a Nettoyer et dégraisser à l aide de NETTOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : - le plan de joint du collecteur d échappement en cas de réutilisation, - le plan de joint de la culasse. - les écrous du collecteur d échappement, - le collecteur d échappement Nota : Si un goujon se desserre lors de la dépose, l enduire de FREIN DE VIS HAUTE RÉSIS- TANCE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits). a Serrer au couple les goujons du collecteur d échappement (8 N.m). 12A-19

177 MÉLANGE CARBURÉ Collecteur d'échappement : Dépose - Repose 12A K4M II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Reposer le collecteur d échappement a Serrer dans l ordre et au couple les écrous de fixation du collecteur d échappement (23 N.m). 12A-20

178 MÉLANGE CARBURÉ Collecteur d'échappement : Dépose - Repose 12A K4M III - ÉTAPE FINALE 2). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (MR 388, 80A, Batterie) a Reposer la béquille entre le collecteur d échappement et le carter-cylindres. a Serrer dans l ordre et aux couples : -la vis de fixation (6) de la béquille sur le cartercylindres (21 N.m), -l écrou de fixation (7) de la béquille sur le collecteur d échappement (21 N.m). a Reposer l écran thermique supérieur du collecteur d échappement. a Serrer au couple les vis de fixation de l écran thermique supérieur du collecteur d échappement (12 N.m). a Reposer la sonde à oxygène amont à l aide de l outil. a Serrer au couple la sonde à oxygène amont (45 N.m). a Brancher le connecteur de la sonde à oxygène amont. a Reposer les vis de fixation de la bride d échappement. a Serrer au couple les vis de fixation de la bride d échappement (21 N.m). a Reposer : -le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6), - le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A- 12A-21

179 SURALIMENTATION Turbocompresseur : Dépose - Repose 12B K9K outil de diagnostic Matériel indispensable Couples de serragem goujons neufs du turbocompresseur sur le collecteur d échappement goujon neuf du turbocompresseur sur le turbocompresseur écrous du turbocompresseur 9 N.m 9 N.m 28 N.m IMPORTANT Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant l'opération. DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02, Moyen de levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). - le cache moteur, -le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6) a Débrancher : - le tuyau de réaspiration des vapeurs d huile (1), - le conduit entre le turbocompresseur et l échangeur air-air en (2). - l électrovanne de recirculation des gaz d échappement (voir 14A, Antipollution, Electrovanne de recirculation des gaz d'échappement : Dépose - Repose, page 14A-4), - le conduit d air entre le turbocompresseur et le boîtier de filtre à air, - le protecteur sous moteur, - le catalyseur (voir 19B, Echappement, Catalyseur : Dépose - Repose, page 19B-10). 12B-1

180 SURALIMENTATION Turbocompresseur : Dépose - Repose 12B K9K II - ÉTAPE DE DEPOSE a pièce à remplacer systématiquement : goujon de collecteur d'échappement sur turbocompresseur (si desserré). ATTENTION Lors du remontage, veiller à ce qu'aucun corps étranger ne pénètre dans la turbine ou dans le compresseur. Vérifier que le tuyau de retour d'huile du turbocompresseur ne soit pas partiellement ou complètement obturée par la calamine. S'assurer qu il n y ait pas de fuite, sinon remplacer la pièce. a Déposer (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'huile du turbocompresseur : Dépose - Repose, page 12B-4) : -le tuyau de retour d huile (3) du turbocompresseur, - le tuyau d alimentation d huile du turbocompresseur. - les écrous (4) du turbocompresseur sur le collecteur d échappement, - le turbocompresseur, - le joint du turbocompresseur. REPOSE I - ÉTAPE DE PREPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : Ecrou de turbocompresseur. a pièce à remplacer systématiquement : joint entre collecteur d'échappement et turbocompresseur. ATTENTION Vérifier, suite à une défaillance du turbocompresseur, que l'échangeur air - air et l'ensemble du circuit d'air ne soient pas pleins d'huile. Dans ce cas, déposer ces pièces et les nettoyer à l'aide d'un bac de nettoyage ou d'une fontaine de nettoyage, puis les sécher à l'aide d'un pistolet à air comprimé. a Nettoyer à l aide de TAMPONS DE DÉPOLISSAGE GRIS (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : - le plan de joint du collecteur d échappement, - le plan de joint du turbocompresseur en cas de réutilisation. a Nettoyer et dégraisser à l aide du NETTOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : - le plan de joint du collecteur d échappement, - le plan de joint du turbocompresseur en cas de réutilisation, -le logement du joint du tuyau d air en sortie du turbocompresseur, -le plan de joint du support du refroidisseur des gaz d échappement côté boîte de vitesses. ATTENTION Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de joint doivent être propres, secs et non gras (éviter les traces de doigts). a Serrer au couple : - les goujons neufs du turbocompresseur sur le collecteur d échappement (9 N.m), -le goujon neuf du turbocompresseur sur le turbocompresseur (9 N.m). 12B-2

181 SURALIMENTATION Turbocompresseur : Dépose - Repose 12B K9K II - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer : - un joint neuf de turbocompresseur sur le collecteur d échappement, - le turbocompresseur. a Couper le contact. a Rebrancher le connecteur de l actuateur de débit. a Vérifier l absence de fuite d huile. a Brancher l outil de diagnostic et effacer les défauts mémorisés. a Visser sans serrer les écrous neufs du turbocompresseur à l aide d une clé plate (le turbocompresseur doit être en appui sur le collecteur et la clé ne doit plus tourner sans effort). a Serrer au couple les écrous du turbocompresseur (28 N.m). III - ETAPE FINALE a Reposer (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'huile du turbocompresseur : Dépose - Repose, page 12B-4) : - le tuyau de retour d huile du turbocompresseur, - le tuyau d alimentation d huile du turbocompresseur. a Reposer : - le catalyseur (voir 19B, Echappement, Catalyseur : Dépose - Repose, page 19B-10) - le protecteur sous moteur, - le conduit d air entre le turbocompresseur et le boîtier de filtre à air, - l électrovanne de recirculation de gaz d échappement (voir 14A, Antipollution, Electrovanne de recirculation des gaz d'échappement : Dépose - Repose, page 14A-4) a Brancher : - le conduit entre le turbocompresseur et l échangeur air-air sur le turbocompresseur, - le tuyau de réaspiration des vapeurs d huile. a Reposer : -le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6), - le cache moteur. a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). Contrôle a Débrancher le connecteur de l actuateur de débit (interdiction de mise en marche du moteur). a Actionner le démarreur jusqu à extinction du témoin de pression d huile (insister quelques secondes). 12B-3

182 SURALIMENTATION Tuyau d'huile du turbocompresseur : Dépose - Repose 12B K9K démarreur autonome outil de diagnostic Matériel indispensable Nota : Cette méthode traite de la dépose - repose du tuyau de retour d huile du turbocompresseur et du tuyau d alimentation d huile du turbocompresseur. vis creuse neuve de tuyau d alimentation d huile du turbocompresseur sur le turbocompresseur Couples de serragem vis à tête empreinte Torx 18 N.m ou vis à tête Hexagonale 14 N.m DÉPOSE DU TUYAU D ALIMENTATION D HUILE DU TURBOCOMPRESSEUR I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). écrou du tuyau d alimentation d huile turbocompresseur sur la culasse vis du tuyau de retour d huile du turbocompresseur écrou épaulé 35 N.m ou écrou non épaulé 23 N.m 12 N.m - le cache moteur, -le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6). - le protecteur sous moteur, IMPORTANT Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant l'opération. - le catalyseur (voir 19B, Echappement, Catalyseur : Dépose - Repose, page 19B-10). II - ÉTAPE DE DÉPOSE IMPORTANT Mettre des gants anti-coupure pendant l'opération. ATTENTION Lors du remontage, veiller à ce qu'aucun corps étranger ne pénètre dans la turbine ou dans le compresseur. Vérifier que le tuyau de retour d'huile du turbocompresseur ne soit pas partiellement ou complètement obturée par la calamine. S'assurer qu il n y ait pas de fuite, sinon remplacer la pièce. ATTENTION La casse du turbocompresseur génère des corps métalliques dans les circuits d air et d huile. Le non respect des consignes suivantes entraîne systématiquement des récidives de casse de turbocompresseur a Desserrer de la culasse l écrou (6) du tuyau d alimentation d huile du turbocompresseur à l aide de l outil. 12B-4

183 SURALIMENTATION Tuyau d'huile du turbocompresseur : Dépose - Repose 12B K9K - du turbocompresseur la vis creusedu tuyau d alimentation d huile du turbocompresseur, - le tuyau d alimentation d huile du turbocompresseur. a Essuyer les coulures d huile. REPOSE DU TUYAU D ALIMENTATION D HUILE DU TURBOCOMPRESSEUR I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : tuyau d'alimentation d'huile de turbocompresseur a pièce à remplacer systématiquement : joint de tuyau d'huile de turbocompresseur a pièce à remplacer systématiquement : Vis de tuyau d'alimentation d'huile de turbocompresseur a Nota : Ces deux tuyaux d alimentation d huile du turbocompresseur peuvent équiper un même moteur. Le couple de serrage des embouts (7) sur la culasse est différent selon : - si l embout est épaulé (8), dans ce cas il n y a pas besoin de mettre du FREIN DE VIS HAUTE RÉSISTANCE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) sur le filetage de l embout, - si l embout est non épaulé (9), dans ce cas il est impératif de mettre du FREIN DE VIS HAUTE RÉSISTANCE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) sur le filetage de l embout. II - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer un tuyau neuf d alimentation d huile du turbocompresseur. a Visser sans serrer l écrou du tuyau d alimentation d huile du turbocompresseur sur la culasse. a Reposer une vis creuse neuve de tuyau d alimentation d huile du turbocompresseur sur le turbocompresseur. a Serrer aux couples : - une vis creuse neuve de tuyau d alimentation d huile du turbocompresseur sur le turbocompresseur (vis à tête empreinte Torx 18 N.m ou vis à tête Hexagonale 14 N.m), 12B-5

184 SURALIMENTATION Tuyau d'huile du turbocompresseur : Dépose - Repose 12B K9K -l écrou du tuyau d alimentation d huile turbocompresseur sur la culasse (écrou épaulé 35 N.m ou écrou non épaulé 23 N.m) à l aide de l outilou de l outil. III - ÉTAPE FINALE a Reposer : - le catalyseur (voir 19B, Echappement, Catalyseur : Dépose - Repose, page 19B-10), - le protecteur sous moteur. a Reposer : a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). - les vis du protecteur sous moteur, - le protecteur sous moteur, - le catalyseur (voir 19B, Echappement, Catalyseur : Dépose - Repose, page 19B-10). ÉTAPE DE DÉPOSE -le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6), - le cache moteur. a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Débrancher le connecteur de l actuateur de débit de la pompe haute pression et le connecteur de chaque injecteur de gazole pour interdire la mise en marche du moteur. a Brancher un démarreur autonome. a Actionner le démarreur jusqu à l extinction du témoin d huile au tableau de bord (insister quelques secondes). a Couper le contact. a Débrancher le démarreur autonome. a Brancher le connecteur de l actuateur de débit de la pompe haute pression et le connecteur de chaque injecteur de gazole. a Démarrer le moteur a Déposer les vis (10) du tuyau de retour d huile du turbocompresseur. a Laisser tourner au ralenti puis accélérer plusieurs fois à vide. a Couper le contact. a Vérifier : - le bon fonctionnement du turbocompresseur, - l absence de fuite d huile sur le turbocompresseur. a Vérifier à l aide de l outil de diagnostic l absence de défauts mémorisés; les traiter et les effacer au besoin. DÉPOSE DU TUYAU DE RETOUR D HUILE DU TURBOCOMPRESSEUR a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). 12B-6

185 SURALIMENTATION Tuyau d'huile du turbocompresseur : Dépose - Repose 12B K9K a Lubrifier le joint torique du tuyau de retour d huile du turbocompresseur à l huile de moteur neuve. II - ÉTAPE DE REPOSE a Proceder dans l ordre inverse de la dépose. a Serrer au couple les vis du tuyau de retour d huile du turbocompresseur (12 N.m) a Pivoter le tuyau de retour (12) d huile du turbocompresseur pour faciliter sa dépose. a Extraire du carter-cylindres le tuyau de retour d huile du turbocompresseur. a Déposer les joints du tuyau de retour d huile du turbocompresseur. REPOSE DU TUYAU DE RETOUR D HUILE DU TURBOCOMPRESSEUR I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : joint de tuyau d'huile de turbocompresseur. a Nettoyer et dégraisser à l aide du NETTOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Remorquage et levage) (04B, Ingrédients - Produits) : - le logemement du joint sur le tuyau de retour d huile du turbocompresseur en cas de réutilisation, - le plan de joint sur le tuyau de retour d huile du turbocompresseur en cas de réutilisation, - le plan de joint du tuyau de retour d huile du turbocompresseur sur le turbocompresseur, - le logemement du tuyau de retour d huile du turbocompresseur dans le carter-cylindres. ATTENTION Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de joint doivent être propres, secs et non gras (éviter les traces de doigts). 12B-7

186 SURALIMENTATION Echangeur air - air : Dépose - Repose 12B K9K DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Déposer le bouclier avant (voir Ensemble bouclier avant : Vue éclatée) (55A, Protections extérieurs) les pions (1) de fixation du déflecteur d air, - le déflecteur d air a Appuyer les clips des pions de centrage (2) du groupe motoventilateur à l aide d un tournevis et les tirer suivant la flèche (3). a Déposer les pions de centrage (2) du groupe motoventilateur. II - ÉTAPE DE DÉPOSE a Nota : Ne pas abîmer les ailettes de la valise de refroidissement (radiateur, condenseur...) lors de la manipulation. 12B-8

187 SURALIMENTATION Echangeur air - air : Dépose - Repose 12B K9K a Pousser l ensemble «radiateur - groupe motoventilateur» en suivant le sens de la flèche (4) de manière à permettre la dépose de l échangeur air-air. a Déposer les colliers (5) des conduits d échangeur air-air. a Débrancher les conduits d échangeur air-air a Déposer l échangeur air-air (7) suivant le sens des flèches (8) puis (9). REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Vérifier que l échangeur air-air ne soit pas plein d huile. Dans ce cas, le nettoyer avec du produit de nettoyage puis le laisser sécher. II - ÉTAPE DE REPOSE a Proceder dans l ordre inverse de la dépose a Appuyer en (6) sur l embout de la fixation d échangeur air-air, en suivant le sens de la flèche, pour le déclipper. 12B-9

188 ALIMENTATION CARBURANT Circuit de carburant : Schéma fonctionnel 13A K4M Schéma fonctionnel du circuit d alimentation en essence (ensemble «pompe - jauge - filtre à essence» ) Le circuit d alimentation de carburant est sans retour La pression d alimentation ne varie pas en fonction de la charge du moteur. Le circuit est composé : - d une rampe (1) sans canalisation de retour et sans régulateur de pression d alimentation, - d une canalisation (2) unique venant du réservoir, - d un ensemble d alimentation «pompe - jauge - filtre à essence» équipé du régulateur de pression (3), de la pompe (4) et du filtre à essence (5) (le tout situé dans le réservoir), - d un réservoir de recirculation des vapeurs d essence (6). 13A-1

189 ALIMENTATION CARBURANT Circuit de carburant : Schéma fonctionnel 13A K4M Schéma fonctionnel du circuit d alimentation en essence (filtre extérieur) Le circuit d alimentation de carburant est sans retour La pression d alimentation ne varie pas en fonction de la charge du moteur. Le circuit est composé : - d une rampe (7) sans raccord de canalisation de retour et sans régulateur de pression d alimentation, - d une canalisation (8) unique venant du réservoir, - d un ensemble d alimentation «pompe - jauge» à essence équipé du régulateur de pression (9), de la pompe (10) et du filtre à essence (11), - d un réservoir de recirculation des vapeurs d essence (12). 13A-2

190 ALIMENTATION CARBURANT Pompe d'amorçage manuelle : Dépose - Repose 13A K9K IMPORTANT Pour éviter tout risque de détérioration des systèmes, appliquer les consignes de sécurité, de propreté et les préconisations métier avant d'effectuer la réparation : - (voir Injection diesel : Précautions pour la réparation), - (voir Véhicule : Précautions pour la réparation) (01D, Introduction mécanique). IMPORTANT Nota : La pompe d amorçage est solidaire du tuyau d alimentation de carburant. Pour déposer la pompe d amorçage, déposer l ensemble tuyau d alimentation de carburant. DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). Lors de cette opération, il est impératif de : - ne pas fumer et ne pas approcher d objet incandescent près de l aire de travail, - faire attention aux projections de carburant en débranchant le raccord. IMPORTANT Mettre des lunettes munies de coques latérales pendant l'opération. IMPORTANT Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant l'opération. ATTENTION Pour éviter l introduction de pollution dans le circuit, mettre des bouchons de protection sur tous les composants du circuit de carburant laissés à l air libre les écrous du protecteur des tuyaux d alimentation de carburant (1), - le protecteur des tuyaux d alimentation de carburant (2). ATTENTION Pour éviter toute corrosion ou destruction, protéger les zones sensibles à l'écoulement de carburant. 13A-3

191 ALIMENTATION CARBURANT Pompe d'amorçage manuelle : Dépose - Repose 13A K9K II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE II - ÉTAPE FINALE a Amorcer le circuit de carburant à l aide de la pompe d amorçage. ATTENTION Vérifier l'absence de fuite : -faire tourner le moteur au ralenti pendant 2 minutes, - accélérer plusieurs fois à vide, - couper le contact, - vérifier l'absence d'écoulement de carburant. a Débrancher le tuyau d alimentation de carburant côté réservoir à carburant en (3). a Mettre en place des bouchons de propreté a Dégrafer le tuyau d alimentation de carburant sous la caisse en (4) a Débrancher le raccord (5) du tuyau d alimentation de carburant sur le filtre à carburant. a Dégrafer le tuyau d alimentation de carburant en (6). a Déposer le tuyau d alimentation de carburant par le compartiment moteur. REPOSE I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Procéder dans l ordre inverse de la dépose. a S assurer du bon encliquetage des raccords du tuyau d alimentation de carburant. 13A-4

192 ALIMENTATION CARBURANT Filtre à gazole : Dépose - Repose 13A K9K IMPORTANT Pour éviter tout risque de détérioration des systèmes, appliquer les consignes de sécurité, de propreté et les préconisations métier avant d'effectuer la réparation : - (voir Injection diesel : Précautions pour la réparation), - (voir Véhicule : Précautions pour la réparation) (01D, Introduction mécanique). IMPORTANT Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant l'opération. IMPORTANT Lors de cette opération, il est impératif de : - l écran en plastique sous le filtre à gazole, ne pas fumer et ne pas approcher d objet incandescent près de l aire de travail, - faire attention aux projections de carburant en débranchant le raccord. - les vis (1) de l écran de passage de roue avant droit. a Écarter légèrement l écran de passage de roue avant droit. Nota : Veiller à disposer d un filtre à gazole neuf avant d ouvrir le circuit à carburant. DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). 13A-5

193 ALIMENTATION CARBURANT Filtre à gazole : Dépose - Repose 13A K9K II - ÉTAPE DE DÉPOSE Filtre type MAHLE a Déposer le capteur de détection d eau en le tournant dans le sens anti-horaire. Filtre type DELPHI - les écrous (2) de la plaque de protection du filtre à gazole, - la plaque de protection du filtre à gazole, le filtre à gazole de son support en mémorisant sa position initiale. a Débrancher le connecteur (4) du capteur de détection d eau. a Mettre un récipient sous le filtre à gazole. a Ouvrir la vis de purge (3) et laisser s écouler le gazole a Débrancher le connecteur (5) du capteur de détection d eau. - les écrous (6) de la plaque de protection du filtre à gazole, - la plaque de protection du filtre à gazole, - le filtre à gazole de son support en mémorisant sa position initiale. a Mettre un récipient sous le filtre à gazole. ATTENTION Eviter le contact des raccords des tuyaux avec un environnement pollué. Nota : Repérer la position des raccords des tuyaux de carburant par rapport au filtre à gazole avant de déposer le filtre à gazole. a Débrancher les raccords des tuyaux sur le filtre à gazole. a Laisser écouler le gazole des différents tuyaux dans le récipient. a Mettre des bouchons sur les orifices. 13A-6

194 ALIMENTATION CARBURANT Filtre à gazole : Dépose - Repose 13A K9K II - VIDANGE DE L EAU CONTENUE DANS LE FILTRE À GAZOLE a Nota : - Certains véhicules possèdent un capteur de détection d eau dans le gazole, situé sur le filtre à gazole. Dans le cas d une détection d eau, le témoin de défaut injection s allume. a Effectuer périodiquement une vidange de l eau contenue dans le filtre à gazole. a Pour les filtres sans capteur de présence d eau : - ouvrir la vis de vidange, - laisser couler l eau, - fermer la vis. a Pour les filtres avec capteur de présence d eau : a Débrancher : - le raccord du tuyau d entrée carburant (7), - le raccord du tuyau de sortie carburant (8), - le raccord du tuyau de retour carburant (9). a Laisser écouler le gazole des différents tuyaux dans le récipient. a Déposer le capteur de détection d eau (10) en le tournant dans le sens anti-horaire. a Mettre des bouchons sur les orifices. REPOSE débrancher le connecteur du capteur de présence d eau, -dégrafer le connecteur du capteur de présence d eau, - desserrer d un tour le capteur de présence d eau, - laisser couler l eau, - serrer le capteur de présence d eau, - brancher le connecteur du capteur de présence d eau. III - ÉTAPE FINALE a Reposer : - l écran de passage de roue avant droit, - l écran en plastique sous le filtre à gazole. I - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer le capteur de détection d eau en le tournant dans le sens horaire. a Brancher : - les raccords des tuyaux sur le filtre à gazole, - le connecteur du capteur de détection d eau. a Reposer : - le filtre à gazole neuf dans sa position initiale, - la plaque de protection du filtre à gazole, - les écrous de la plaque de protection du filtre à gazole. 13A-7

195 ALIMENTATION CARBURANT Filtre à gazole : Dépose - Repose 13A K9K Amorçage du circuit d alimentation a Amorçer le circuit d alimentation par la pompe manuelle d amorçage (11) (dégazage automatique). 13A-8

196 ALIMENTATION CARBURANT Pression de carburant : Contrôle 13A K4M Outillage spécialisé indispensable Mot Raccord pour prise de pression de carburant. Couples de serragem écrous de protecteur des tuyaux de carburant vis de protecteur des tuyaux de carburant 7 Nm 7 Nm IMPORTANT Lors de cette opération, il est impératif de : - ne pas fumer et de ne pas approcher d objet incandescent près de l aire de travail, - les écrous (1) et la vis (2) du protecteur des tuyaux de carburant, - le protecteur des tuyaux de carburant. - faire attention aux projections de carburant en débranchant le raccord, - protéger les zones sensibles à l écoulement de carburant. IMPORTANT Mettre des lunettes munies de coques latérales pendant l opération. IMPORTANT Mettre des gants étanches (type Nitryl) pendant l'opération a Débrancher le raccord (3) du tuyau d alimentation de carburant. ATTENTION Pour éviter toute corrosion ou destruction, protéger les zones sensibles à l'écoulement de carburant. CONTRÔLE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). a Couper le contact. 13A-9

197 ALIMENTATION CARBURANT Pression de carburant : Contrôle 13A K4M -la vis de protecteur des tuyaux de carburant (7 Nm) a Brancher : - le raccord en «T» (Mot ) (6) sur le tuyau en sortie de réservoir à carburant, -le tuyau (5) équipé du manomètre contenu dans la valise de contrôlesur le raccord en «T» (6), - le tuyau d alimentation de carburant (7) sur le raccord en «T» (6). a Démarrer le véhicule pour faire tourner la pompe à carburant. a Relever la pression : - la pression doit être constante (environ 3,5 bar ± 0, 2 bar), - quelques secondes peuvent être nécessaires pour relever une pression correcte. a Débrancher : - le tuyau équipé du manomètre contenu dans la valise de contrôledu raccord en «T», - le raccord en «T» (Mot ) du tuyau en sortie de réservoir à carburant. a Brancher le raccord du tuyau d alimentation de carburant sur le tuyau en sortie de réservoir à carburant. a Reposer le protecteur de tuyaux d alimentation de carburant. a Serrer au couple : - les écrous de protecteur des tuyaux de carburant (7 Nm), 13A-10

198 ALIMENTATION CARBURANT Débit de carburant : Contrôle 13A K4M Outillage spécialisé indispensable Mot Raccord pour prise de pression de carburant. Couples de serragem écrous de protecteur des tuyaux de carburant vis de protecteur des tuyaux de carburant 7 Nm 7 Nm IMPORTANT Lors de cette opération, il est impératif de : - ne pas fumer et de ne pas approcher d objet incandescent près de l aire de travail, - les écrous (1) et la vis (2) du protecteur des tuyaux de carburant, - le protecteur des tuyaux de carburant. - faire attention aux projections de carburant en débranchant le raccord, - protéger les zones sensibles à l écoulement de carburant. IMPORTANT Mettre des lunettes munies de coques latérales pendant l opération. IMPORTANT Mettre des gants étanches (type Nitryl) pendant l'opération a Débrancher le raccord (3) du tuyau d alimentation de carburant. ATTENTION Pour éviter toute corrosion ou destruction, protéger les zones sensibles à l'écoulement de carburant. CONTRÔLE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). a Couper le contact. 13A-11

199 ALIMENTATION CARBURANT Débit de carburant : Contrôle 13A K4M a Brancher : le raccord en «T» (Mot ) (6) sur le tuyau en sortie de réservoir à carburant, a Débrancher le connecteur (12) du câblage moteurhabitacle. - le tuyau (5) contenu dans la valise de contrôlesur le raccord en «T» (6), - le tuyau d alimentation de carburant (7) sur le raccord en «T» (6) a Plonger le tuyau (11) dans une éprouvette graduée de 2000 ml. a Déposer le cache de l unité de protection et de commutation. 13A-12

200 ALIMENTATION CARBURANT Débit de carburant : Contrôle 13A K4M a Mettre la borne (13) du connecteur au + BATTERIE pour faire fonctionner la pompe à carburant. a Relever le temps de remplissage de l éprouvette. Nota : Le débit minimum de la pompe à carburant est de 60 l/h. a Enlever la borne (13) du connecteur du + BATTE- RIE. a Reposer le cache de l unité de protection et de commutation. a Débrancher : - le tuyau équipé du manomètre contenu dans la valise de contrôledu raccord en «T», - le raccord en «T» (Mot ) du tuyau en sortie de réservoir à carburant. a Brancher le raccord du tuyau d alimentation de carburant sur le tuyau en sortie de réservoir. a Reposer le protecteur de tuyaux d alimentation de carburant. a Serrer au couple : - les écrous de protecteur des tuyaux de carburant (7 Nm), -la vis de protecteur des tuyaux de carburant (7 Nm). 13A-13

201 INJECTION DIESEL Injection diesel : Liste et localisation des éléments 13B K9K, et Repére Désignation 1 Pompe haute pression 2 Calculateur d injection 3 Capteur de pression de rampe d injection 4 Rampe sphérique d injection 5 Sonde de température de gazole 6 Actuateur de débit de gazole 7 Accéléromètre 8 Injecteur 9 Venturi Repére Désignation 12 Débitmètre d air à capteur de temperature intégré 13 Turbocompresseur 14 Capteur de repérage cylindre 15 Capteur de température d eau 16 Capteur de point mort haut 17 Boîtier de pré-postchauffage 18 Électrovanne de pilotage du turbocompresseur (seulement pour K9K 796) 19 Potentiomètre de pédale d accélérateur 10 Électrovanne de recirculation des gaz d échappement 11 Capteur de pression d air de suralimentation 13B-1

202 INJECTION DIESEL Injection diesel : Liste et localisation des éléments 13B K9K, et 796 Pompe haute pression (1) Capteur de pression de rampe d injection (3), Rampe sphérique d injection (4), Sonde de température de gazole (5), Actuateur de débit de gazole (6), Accéléromètre (7), Injecteurs (8), Venturi (9) Calculateur d injection (2) Électrovanne de recirculation des gaz d échappement (10), Turbocompresseur (11). 13B-2

203 INJECTION DIESEL Injection diesel : Liste et localisation des éléments 13B K9K, et Débitmètre d air à capteur de température intégré (12), Capteur de pression d air de suralimentation (13). Capteur de température d eau (15) Capteur de repérage cylindre (14) Capteur de point mort haut (16) B-3

204 INJECTION DIESEL Injection diesel : Liste et localisation des éléments 13B K9K, et 796 Boîtier de pré-postchauffage (17) Potentiomètre de pédale d accélérateur (19) B-4

205 INJECTION DIESEL Calculateur d'injection diesel : Dépose - Repose 13B K9K outil de diagnostic Matériel indispensable Couples de serragem écrous du calculateur d injection vis du protecteur du calculateur d injection 8 N.m 8 N.m Nota : En cas de programmation, de reprogrammation ou de remplacement du calculateur, apprendre au nouveau calculateur les paramètres de C2I (correction individuelle de l injecteur) et les adaptatifs moteur à l aide de l outil de diagnostic Pour ce faire, il existe deux solutions (voir Diagnostic - Remplacement des organes) (13B, Injection diesel) : - une solution en automatique qui est réalisable s il est possible de lire les informations contenues dans l ancien calculateur, - une solution manuelle qui est à appliquer quand il n est pas possible de lire les informations contenues dans l ancien calculateur. a Dégrafer le câblage (2) de la borne positive. - les vis (3) du protecteur du calculateur d injection, - le protecteur (4) du calculateur d injection. II - ÉTAPE DE DÉPOSE DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Déposer la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Déposer les écrous (6) du calculateur d injection a Débrancher les trois connecteurs (5) du calculateur d injection. a Déposer le calculateur d injection. 13B-5

206 INJECTION DIESEL Calculateur d'injection diesel : Dépose - Repose 13B K9K REPOSE I - ÉTAPE DE REPOSE a Insérer le calculateur d injection sur ses goujons de fixation. a Serrer au couple les écrous du calculateur d injection (8 N.m). a Brancher les connecteurs du calculateur d injection. II - ÉTAPE FINALE a Reposer le protecteur du calculateur d injection. a Serrer au couple les vis du protecteur du calculateur d injection (8 N.m). a Agrafer le câblage de la borne positive. a Reposer la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Respecter les consignes d apprentissages des paramètres C2I (correction individuelle de l injecteur) et des adaptatifs moteur (voir Diagnostic - Remplacement des organes) (13B, Injection diesel). a Mettre le contact et lire les codes défauts à l aide de l outil de diagnostic. a Réparer si nécessaire les défauts signalés. a Effacer les défauts. a Vérifier le bon fonctionnement du véhicule. 13B-6

207 INJECTION DIESEL Capteur de position d'arbre à cames : Dépose - Repose 13B K9K DÉPOSE ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Débrancher le connecteur (1) du capteur de position d arbre à cames. - la vis (2) du capteur de position d arbre à cames, - le capteur de position d arbre à cames. REPOSE I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Reposer : - le capteur de position d arbre à cames, - la vis du capteur de position d arbre à cames. II - ÉTAPE FINALE a Rebrancher le connecteur du capteur de position d arbre à cames. 13B-7

208 INJECTION DIESEL Capteur de position de vilebrequin : Dépose - Repose 13B K9K, et 796 vis du capteur de régime et de position de vilebrequin DÉPOSE Couples de serragem 8 N.m REPOSE I - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer le capteur de position de vilebrequin. a Serrer au couple la vis du capteur de régime et de position de vilebrequin (8 N.m). a Brancher le connecteur du capteur de position de vilebrequin. I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) ( 02A, Moyen de levage). II - ÉTAPE FINALE a Reposer le protecteur sous moteur. - les vis du protecteur sous moteur, - le protecteur sous moteur. II - ÉTAPE DE DÉPOSE a Débrancher le connecteur (1) du capteur de position de vilebrequin par le dessous du véhicule. a Déposer par le dessous du véhicule : - la vis (2) du capteur de position de vilebrequin, - le capteur de position de vilebrequin B-8

209 INJECTION DIESEL Pompe haute pression : Dépose - Repose 13B K9K, et 796 outil de diagnostic vis de la pompe haute pression écrou de la poulie de pompe haute pression écrous de goulotte et de guide jauge sur la rampe haute pression Matériel indispensable Couples de serragem 23 N.m 70 N.m 21 N.m Nota : Ne jamais tourner le moteur à l inverse du sens de fonctionnement. DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Déposer le cache moteur. IMPORTANT Pour éviter tout risque de détérioration des systèmes, appliquer les consignes de sécurité, de propreté et les préconisations métier avant d'effectuer la réparation (voir Injection diesel : Précautions pour la réparation). IMPORTANT Avant toute intervention sur le circuit de d injection, vérifier à l aide de l outil de diagnostic : -que la rampe d injection ne soit plus sous pression, - que la température du carburant ne soit pas élevée. Respecter impérativement, lors de chaque intervention, les consignes de sécurité et de propreté. Il est strictement interdit d intervenir sur le circuit, moteur tournant a Déposer les écrous (1) du guide jauge à huile moteur et de la goulotte. a Mettre sur le côté le guide jauge à huile moteur (2). IMPORTANT Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant l'opération. ATTENTION Pour éviter toute corrosion ou destruction, protéger les zones sensibles à l'écoulement de carburant. 13B-9

210 INJECTION DIESEL Pompe haute pression : Dépose - Repose 13B K9K, et a Débrancher : le tuyau de retour (7) reliant les injecteurs à la pompe haute pression, - le capteur de pression de rampe d injection (8), - l accéléromètre (9), - le capteur de position d arbre à cames (10) a Débrancher : - les bougies de préchauffage (3), - les injecteurs (4), - les connecteurs sur la pompe haute pression (5). a Nettoyer le tuyaux d alimentation et de retour de gazole (voir Injection diesel : Précautions pour la réparation). a Débrancher les tuyaux (6) d alimentation et de retour de carburant. a Placer les bouchons de propreté sur les orifices a Débrider le câblage moteur (11) et le mettre sur le côté. a Déposer la goulotte (12) située sur la rampe d injection. 13B-10

211 INJECTION DIESEL Pompe haute pression : Dépose - Repose 13B K9K, et 796 a Déposer le tuyau haute pression (13) entre la rampe d injection et la pompe haute pression (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression entre pompe et rampe : Dépose - Repose, page 13B-20). a Obturer avec des bouchons de propreté tous les orifices ouverts du circuit d injection. - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspension moteur, Suspension pendulaire droite : Dépose - Repose, page 19D-4), - le capteur de position d arbre à cames (voir 13B, Injection diesel, Capteur de position d'arbre à cames : Dépose - Repose, page 13B-7). a Déposer (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose, page 11A- 17) : - le carter supérieur de distribution, - le carter inférieur de distribution, - le support pendulaire de la culasse. a Positionner le moteur au point mort haut (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose, page 11A-17) a Mettre en place l outil de maintien de la poulie de pompe haute pression (14). a Si nécessaire, tourner légèrement le moteur pour ajuster la position de l outil d immobilisation sur les dents de la poulie de pompe. a Déposer l écrou (15) de poulie de pompe haute pression en maintenant la poulie à l aide d une clé plate de 32 mm. 13B-11

212 INJECTION DIESEL Pompe haute pression : Dépose - Repose 13B K9K, et 796 II - ÉTAPE DE DÉPOSE a Mettre en place l outil (16) muni de l outil ATTENTION Vérifier que la tige de poussée de l outil soit bien dans l axe et en appui sur l arbre de la pompe haute pression. - les vis (17) de la pompe haute pression, - la patte (18) du cache moteur. a Visser la tige de poussée de l outiljusqu au décallement de la pompe haute pression. - la pompe haute pression, - l outil. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a S assurer de la présence de la goupille d indexation sur l arbre de la pompe haute pression. II - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer la pompe haute pression sur la culasse tout en l insérant dans la poulie de la pompe haute pression. Nota : Veiller à la bonne orientation de l arbre de pompe haute pression par rapport à la poulie de la pompe haute pression. a Reposer la patte du cache moteur. 13B-12

213 INJECTION DIESEL Pompe haute pression : Dépose - Repose 13B K9K, et 796 a Visser sans serrer les vis de la pompe haute pression. a Reposer : - le capteur de position d arbre à cames (voir 13B, Injection diesel, Capteur de position d'arbre à cames : Dépose - Repose, page 13B-7), - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspension moteur, Suspension pendulaire droite : Dépose - Repose, page 19D-4), - la goulotte située sur la rampe d injection. a Brider le câblage moteur sur la goulotte. a Brancher : - le capteur de position d arbres à cames, - l accéléromètre, - le capteur de pression de rampe d injection, - le tuyau de retour reliant les injecteurs à la pompe haute pression, - les tuyaux d alimentation et de retour sur la pompe haute pression, a Serrer dans l ordre et au couple les vis de la pompe haute pression (23 N.m). a Serrer au couple l écrou de la poulie de pompe haute pression (70 N.m) en maintenant la poulie de pompe haute pression à l aide d une clé de 32 mm. Nota : a Déposer l outilde la culasse Vérifier l état et le bon positionnement de la courroie de distribution. - les connecteurs sur la pompe haute pression, - les injecteurs, - les bougies de préchauffage. a Reposer le guide jauge à huile moteur. a Serrer au couple les écrous de goulotte et de guide jauge sur la rampe haute pression (21 N.m). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Démarrer le moteur. a Vérifier l absence de fuite de carburant. a Reposer le cache moteur. III - ÉTAPE FINALE a Déposer les bouchons de propreté. a Reposer le tuyau haute pression entre la rampe d injection et la pompe haute pression (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression entre pompe et rampe : Dépose - Repose, page 13B-20). a Reposer (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose, page 11A- 17) : - le support pendulaire sur la culasse, - le carter inférieur de distribution, - le carter supérieur de distribution. 13B-13

214 INJECTION DIESEL Actuateur de débit : Dépose - Repose 13B K9K outil de diagnostic Matériel indispensable Couples de serragem vis de l actuateur de débit écrous de goulotte et de guide jauge sur la rampe haute pression 6 N.m 21 N.m IMPORTANT Pour éviter tout risque de détérioration des systèmes, appliquer les consignes de sécurité, de propreté et les préconisations métier avant d'effectuer la réparation (voir Injection diesel : Précautions pour la réparation). IMPORTANT a Déposer les écrous (1) du guide jauge à huile moteur et de la goulotte. a Mettre sur le côté le guide jauge à huile moteur (2). Avant toute intervention sur le circuit d injection, vérifier à l aide de l outil de diagnostic : -que la rampe d injection ne soit plus sous pression, - que la température du carburant ne soit pas élevée. Respecter impérativement, lors de chaque intervention, les consignes de sécurité et de propreté. Il est strictement interdit d intervenir sur le circuit, moteur tournant. ATTENTION Pour éviter toute corrosion ou destruction, protéger les zones sensibles à l'écoulement de carburant DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Déposer le cache moteur. a Débrancher : - les bougies de préchauffage (3), - les injecteurs (4), - les connecteurs sur la pompe haute pression (5), - les tuyaux (6) d alimentation et de retour de gazole. 13B-14

215 INJECTION DIESEL Actuateur de débit : Dépose - Repose 13B K9K REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Déballer le composant neuf juste avant de le mettre en place. ATTENTION Ne retirer les bouchons de propreté qu au dernier moment pour chacun des organes. ATTENTION Ne pas endommager le joint lors de la repose. a Débrancher : Nota : Ne pas lubrifier les joints avec de la graisse ou avec du gazole usagé. Utiliser la dosette fournie dans le kit de la pièce neuve. - le capteur de pression de rampe d injection, - l accéléromètre. a Débrider le câblage moteur et le mettre sur le côté. - la goulotte située sur la rampe d injection, - le tuyau haute pression (7) entre la rampe d injection et l injecteur n 4 (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression entre rampe et injecteur : Dépose - Repose, page 13B-23). a Placer des bouchons de propreté sur les orifices. II - ÉTAPE DE DÉPOSE a Desserrer les vis (8) de l actuateur de débit. ATTENTION Ne pas utiliser le connecteur électrique comme bras de levier. a Extraire l actuateur de débit (procéder manuellement par petites rotations successives). II - ÉTAPE DE REPOSE a Mettre en place l actuateur de débit. a Approcher les vis de l actuateur de débit. a Serrer au couple les vis de l actuateur de débit (6 N.m). III - ÉTAPE FINALE a Reposer le tuyau haute pression entre la rampe d injection et l injecteur n 4 (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression entre rampe et injecteur : Dépose - Repose, page 13B-23). a Brancher : - les tuyaux d alimentation et de retour de gazole sur la pompe haute pression, - les connecteurs électriques sur la pompe haute pression, - les injecteurs, - les bougies de préchauffage. a Reposer le guide jauge à huile moteur. a Serrer au couple les écrous de goulotte et de guide jauge sur la rampe haute pression (21 N.m). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Démarrer le moteur. a Vérifier l absence de fuite de carburant. a Reposer le cache moteur. 13B-15

216 INJECTION DIESEL Venturi : Dépose - Repose 13B K9K outil de diagnostic Matériel indispensable Couples de serragem vis du venturi 6 N.m IMPORTANT Pour éviter tout risque de détérioration des systèmes, appliquer les consignes de sécurité, de propreté et les préconisations métier avant d'effectuer la réparation (voir Injection diesel : Précautions pour la réparation). IMPORTANT Avant toute intervention sur le circuit d injection, vérifier à l aide de l outil de diagnostic : -que la rampe d injection ne soit plus sous pression, a Déposer les écrous (1) du guide jauge à huile moteur et de la goulotte. a Mettre sur le côté le guide jauge à huile moteur (2). - que la température du carburant ne soit pas élevée. Respecter impérativement, lors de chaque intervention, les consignes de sécurité et de propreté. Il est strictement interdit d intervenir sur le circuit, moteur tournant. IMPORTANT Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant l'opération. Nota : Veiller à disposer d un venturi neuf avant d ouvrir le circuit de carburant. DÉPOSE a Débrancher les tuyaux (3) d alimentation et de retour de gazole. I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Déposer le cache moteur. 13B-16

217 INJECTION DIESEL Venturi : Dépose - Repose 13B K9K III - ÉTAPE FINALE a Brancher le tuyau de retour reliant l injecteur à la pompe haute pression. a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Démarrer le moteur. a Vérifier l absence de fuite de carburant. a Reposer le cache moteur a Débrancher le tuyau de retour (4) reliant l injecteur à la pompe haute pression. II - ÉTAPE DE DÉPOSE - la vis (5) du venturi (6), - le venturi. a Placer des bouchons de propreté sur les orifices. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a ATTENTION Ne retirer les bouchons de propreté qu au dernier moment pour chacun des organes. a Lubrifier le joint torique avec le lubrifiant contenu dans la dosette fournie avec la pièce neuve. II - ÉTAPE DE REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : Venturi. Nota : Ne pas endommager le joint lors de la repose. a Mettre en place le venturi. a Serrer au couple la vis du venturi (6 N.m). 13B-17

218 INJECTION DIESEL Tuyau haute pression : Contrôle 13B K9K a outil de diagnostic Matériel indispensable ATTENTION Vérifier l absence de fuite de gazole après chaque intervention. Nota : l outil de diagnostic permet de réaliser un test du circuit haute pression, moteur tournant. Cette commande permet de diagnostiquer une fuite due à un raccord mal monté ou mal vissé. Cette commande ne fonctionne que si la température d eau du moteur est supérieure à 60. le diagnostic ne révèle pas les petites fuites provenant d un mauvais serrage. Nota : Respecter les précautions pour la réparation (voir Injection diesel : Précautions pour la réparation). CONTRÔLE a Déposer le cache moteur. a Amorcer le circuit de carburant à l aide de la pompe d amorçage manuelle (1) jusqu à ce que les tuyaux transparents soient remplis de carburant (dégazage automatique). a Vérifier l absence de fuite de carburant. a Brancher l outil de diagnostic sur le véhicule. a Traiter les défauts présents Nota : Certains défauts empêcheront la mise en oeuvre de ce test : les traiter en priorité. Nota : Le moteur effectue automatiquement un cycle de quatre accélérations et décélérations de manière à faire baisser la pression de la rampe. ATTENTION Ne rien laisser sur le côté du logement moteur pendant la phase de contrôle (vibrations importantes). a Activer la commande AC test d étanchéité circuit haut pression. a Vérifier l absence de fuite de carburant. a Traiter les causes des fuites éventuelles. 13B-18

219 INJECTION DIESEL Tuyau haute pression : Contrôle 13B K9K a Vérifier à l aide de l outil de diagnostic l absence de défauts mémorisés ; les traiter et les effacer au besoin. a Débrancher l outil de diagnostic. 13B-19

220 INJECTION DIESEL Tuyau haute pression entre pompe et rampe : Dépose - Repose 13B K9K outil de diagnostic Matériel indispensable Couples de serragem DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Déposer le cache moteur. écrou du tuyau haute pression entre pompe et rampe sur la pompe haute pression écrou du tuyau haute pression entre pompe et rampe sur la rampe d injection écrous de goulotte et de guide jauge sur la rampe haute pression 28 N.m 28 N.m 21 N.m IMPORTANT Pour éviter tout risque de détérioration des systèmes, appliquer les consignes de sécurité, de propreté et les préconisations métier avant d'effectuer la réparation (voir Injection diesel : Précautions pour la réparation). IMPORTANT a Déposer les vis (1) du guide jauge à huile moteur et de la goulotte. a Mettre sur le côté la jauge à huile. Avant toute intervention sur le circuit d injection, vérifier à l aide de l outil de diagnostic : - que la rampe ne soit plus sous pression, - que la température du carburant ne soit pas élevée. Respecter impérativement, lors de chaque intervention, les consignes de sécurité et de propreté. Il est strictement interdit d intervenir sur le circuit, moteur tournant. IMPORTANT Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant l'opération. ATTENTION Pour éviter toute corrosion ou destruction, protéger les zones sensibles à l'écoulement de carburant. 13B-20

221 INJECTION DIESEL Tuyau haute pression entre pompe et rampe : Dépose - Repose 13B K9K a Nettoyer les tuyaux d alimentation et de retour de gazole (voir Injection diesel : Précautions pour la réparation). a Débrancher les tuyaux (4) d alimentation et de retour de gazole. a Débrancher le tuyau de retour reliant les injecteurs à la pompe haute pression. a Mettre les bouchons de propreté appropriés. a Ecarter le câblage avec la goulotte sur le côté. a Nettoyer les raccords des tuyaux haute pression entre rampe et injecteurs (voir Injection diesel : Précautions pour la réparation). a Débrancher les connecteurs (2) : - des bougies de préchauffage, - des injecteurs II - ÉTAPE DE DÉPOSE a Nettoyer les raccords du tuyau haute pression entre pompe haute pression et rampe d injection (voir Injection diesel : Précautions pour la réparation). a Desserrer : -l écrou du tuyau haute pression vissé côté pompe haute pression, -l écrou du tuyau haute pression vissé côté rampe d injection. a Placer les bouchons de propreté sur les orifices. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : Tuyau haute pression entre pompe et rampe a Débrancher : - les connecteurs (3) de la pompe haute pression, - le capteur de pression de la rampe d injection. 13B-21

222 INJECTION DIESEL Tuyau haute pression entre pompe et rampe : Dépose - Repose 13B K9K a Serrer au couple : -l écrou du tuyau haute pression entre pompe et rampe sur la pompe haute pression (28 N.m), -l écrou du tuyau haute pression entre pompe et rampe sur la rampe d injection (28 N.m). a ATTENTION Avant de monter un tuyau haute pression, lubrifier légèrement les filets de l écrou avec l huile contenue dans la dosette fournie avec la pièce neuve. Attention à ne pas introduire d huile dans le tuyau haute pression. Ne pas lubrifier les tuyaux haute pression livrés sans dosette, ces tuyaux haute pression sont auto-lubrifiés. ATTENTION Ne retirer les bouchons de propreté qu au dernier moment pour chacun des organes. III - ÉTAPE FINALE a Reposer la goulotte sur la rampe d injection. a Brancher : - le capteur de pression de la rampe d injection, - le tuyau de retour de gazole reliant les injecteurs à la pompe haute pression, - les tuyaux d alimentation et de retour de gazole, - les connecteurs électriques de la pompe haute pression. a Brancher les connecteurs : - des injecteurs, - des bougies de préchauffage. a Mettre en place la jauge à huile. a Reposer le guide jauge à huile moteur. a Serrer au couple les écrous de goulotte et de guide jauge sur la rampe haute pression (21 N.m). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Amorcer le circuit de gazole à l aide de la pompe d amorçage. a Effectuer un contrôle du circuit haute pression (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression : Contrôle, page 13B-18). a Reposer le cache moteur. II - ÉTAPE DE REPOSE a Déposer les bouchons de propreté. a Positionner l olive du tuyau haute pression dans le cône de la sortie haute pression de la pompe haute pression. a Positionner l olive du tuyau haute pression dans le cône de l entrée de la rampe d injection. a Approcher les écrous du tuyau haute pression à la main en commençant par l écrou côté rampe d injection. a Presserrer légèrement les écrous du tuyau haute pression. 13B-22

223 INJECTION DIESEL Tuyau haute pression entre rampe et injecteur : Dépose - Repose 13B K9K outil de diagnostic écrous de la rampe d injection écrous des tuyaux haute pression «pompe-rampe» écrous de goulotte et de guide jauge sur la rampe haute pression Matériel indispensable Couples de serragem 28 N.m 28 N.m 21 N.m DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). - le cache moteur, -le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6). IMPORTANT Pour éviter tout risque de détérioration des systèmes, appliquer les consignes de sécurité, de propreté et les préconisations métier avant d'effectuer la réparation (voir Injection diesel : Précautions pour la réparation). IMPORTANT Avant toute intervention sur le circuit d injection, vérifier à l aide de l outil de diagnostic : - que la rampe ne soit plus sous pression, - que la température du carburant ne soit pas élevée. Respecter impérativement, lors de chaque intervention, les consignes de sécurité et de propreté. Il est strictement interdit d intervenir sur le circuit, moteur tournant a Déposer les écrous (1) du guide jauge à huile moteur et de la goulotte. a Mettre sur le côté la jauge à huile. IMPORTANT Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant l'opération. ATTENTION Pour éviter toute corrosion ou destruction, protéger les zones sensibles à l'écoulement de carburant. 13B-23

224 INJECTION DIESEL Tuyau haute pression entre rampe et injecteur : Dépose - Repose 13B K9K a Débrancher les connecteurs (2) : - des bougies de préchauffage, - des injecteurs a Débrancher les connecteurs (3) de la pompe haute pression. a Déposer les vis de la goulotte fixée sur la rampe d injection. a Ecarter le câblage avec la goulotte sur le côté. a Déposer les agrafes reliant les tuyaux haute pression entre eux. a Nettoyer les raccords des tuyaux haute pression entre rampe et injecteurs (voir Injection diesel : Précautions pour la réparation). II - ÉTAPE DE DÉPOSE a Desserrer : - l écrou du tuyau haute pression vissé côté injecteur, -l écrou du tuyau haute pression vissé côté rampe d injection. a Reposer le tuyau puis le jeter à la poubelle. a Placer les bouchons de propreté sur les orifices. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : Tuyau haute pression entre rampe et injecteur. 13B-24

225 INJECTION DIESEL Tuyau haute pression entre rampe et injecteur : Dépose - Repose 13B K9K a Approcher les écrous du tuyau haute pression à la main en commençant par l écrou côté injecteurs. a Presserrer légèrement les écrous du tuyau haute pression. a Nota : L ordre de montage des tuyaux haute pression «rampe-injecteurs» n a pas d importance. a Mettre en place une agrafe neuve fournie avec le tuyau haute pression neuf. a Dans le cas du remplacement des quatre tuyaux haute pression, serrer au couple les écrous de la rampe d injection (28 N.m). a Serrer dans l ordre et au couple les écrous des tuyaux haute pression «pompe-rampe» (28 N.m) : - côté injecteurs, - côté rampe d injection. ATTENTION Avant de monter un tuyau haute pression, lubrifier légèrement les filets de l écrou avec l huile contenue dans la dosette fournie avec la pièce neuve. Attention à ne pas introduire d huile dans le tuyau haute pression. Ne pas lubrifier les tuyaux haute pression livrés sans dosette, ces tuyaux haute pression sont auto-lubrifiés. ATTENTION Ne retirer les bouchons de propreté qu au dernier moment pour chacun des organes. a En cas de remplacement des quatre tuyaux haute pression : - desserrer de quelques tours les écrous de la rampe d injection (la rampe doit être flottante). II - ÉTAPE DE REPOSE a Déposer les bouchons de propreté. a Positionner l olive du tuyau haute pression dans le cône d entrée haute pression de l injecteur. a Positionner l olive du tuyau haute pression dans le cône de la sortie haute pression de la rampe d injection. Nota : Serrer complètement un tuyau avant de passer au tuyau suivant. III - ÉTAPE FINALE a Reposer la goulotte sur la rampe d injection. a Brancher les connecteurs : - des injecteurs, - des bougies de préchauffage. a Mettre en place la jauge à huile. a Reposer le guide jauge à huile moteur. a Serrer au couple les écrous de goulotte et de guide jauge sur la rampe haute pression (21 N.m). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Amorcer le circuit de gazole à l aide de la pompe d amorçage. a Effectuer un contrôle du circuit haute pression (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression : Contrôle, page 13B-18). a Reposer : -le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6). - le cache moteur, 13B-25

226 INJECTION DIESEL Rampe d'injection : Dépose - Repose 13B K9K outil de diagnostic Matériel indispensable Couples de serragem écrous de la rampe d injection écrous de goulotte et de guide jauge sur la rampe d injection 28 N.m 21 N.m IMPORTANT Pour éviter tout risque de détérioration des systèmes, appliquer les consignes de sécurité, de propreté et les préconisations métier avant d'effectuer la réparation (voir Injection diesel : Précautions pour la réparation) a Déposer les écrous (1) du guide jauge à huile moteur et de la goulotte. a Mettre sur le côté le guide jauge à huile moteur (2). IMPORTANT Avant toute intervention sur le circuit d injection, vérifier à l aide de l outil de diagnostic. -que la rampe d injection ne soit plus sous pression, - que la température du carburant ne soit pas élevée. Respecter impérativement, lors de chaque intervention, les consignes de sécurité et de propreté. Il est strictement interdit d intervenir sur le circuit, moteur tournant. IMPORTANT Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant l'opération. DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Déposer le cache moteur. 13B-26

227 INJECTION DIESEL Rampe d'injection : Dépose - Repose 13B K9K a Placer des bouchons de proprété sur les orifices a Débrancher : - le capteur de pression (7) de rampe d injection, - l accéléromètre (8). a Débrancher : les bougies de préchauffage (3), - les injecteurs (4), - les connecteurs sur la pompe haute pression (5), -le tuyau de retour de gazole reliant les injecteurs à la pompe haute pression. a Nettoyer les tuyaux d alimentation et de retour de gazole (voir Injection diesel : Précautions pour la réparation). a Débrancher les tuyaux (6) d alimentation et de retour de gazole. a Débrider le câblage moteur (9) et le mettre sur le côté la goulotte (10) située sur la rampe sphérique d injection, 13B-27

228 INJECTION DIESEL Rampe d'injection : Dépose - Repose 13B K9K - le tuyau haute pression entre la pompe haute pression et la rampe d injection (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression entre pompe et rampe : Dépose - Repose, page 13B-20), - les tuyaux haute pression entre la rampe d injection et les injecteurs (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression entre rampe et injecteur : Dépose - Repose, page 13B-23). II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Reposer : - les tuyaux haute pression entre la rampe d injection et les injecteurs (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression entre rampe et injecteur : Dépose - Repose, page 13B-23), - le tuyau haute pression entre la pompe haute pression et la rampe d injection (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression entre pompe et rampe : Dépose - Repose, page 13B-20). a Serrer au couple les écrous de la rampe d injection (28 N.m). II - ÉTAPE FINALE a Reposer la goulotte située sur la rampe d injection. a Brider le câblage moteur sur la goulotte. a Brancher : - l accéléromètre, - le capteur de pression de rampe d injection, - le tuyau de retour de gazole reliant les injecteurs à la pompe haute pression, - les écrous (11) de la rampe d injection, - la rampe d injection les tuyaux d alimentation et de retour de gazole sur la pompe haute pression, - les connecteurs sur la pompe haute pression, - les injecteurs, - les bougies de préchauffage. a Reposer le guide jauge à huile moteur. REPOSE I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a ATTENTION Ne retirer les bouchons de propreté qu au dernier moment pour chacun des organes. a Mettre en place la rampe d injection. a Approcher les écrous à la main. a Serrer au couple les écrous de goulotte et de guide jauge sur la rampe d injection (21 N.m). a Démarer le moteur. a Vérifier l absence de fuite de carburant. a Effectuer un contrôle du circuit haute pression (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression : Contrôle, page 13B-18). a Reposer le cache moteur. a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). 13B-28

229 INJECTION DIESEL Capteur de température de carburant : Dépose - Repose 13B K9K outil de diagnostic Matériel indispensable Couples de serragem capteur de température de carburant 15 N.m IMPORTANT Pour éviter tout risque de détérioration des systèmes, appliquer les consignes de sécurité, de propreté et les préconisations métier avant d'effectuer la réparation (voir Injection diesel : Précautions pour la réparation). IMPORTANT Avant toute intervention sur le circuit d injection, vérifier à l aide de l outil de diagnostic : - que la rampe ne soit plus sous pression, - que la température du carburant ne soit pas élevée. Respecter impérativement, lors de chaque intervention, les consignes de sécurité et de propreté. Il est strictement interdit d intervenir sur le circuit, moteur tournant a Débrancher : - les bougies de préchauffage (1) des cylindres 3 et 4, - les injecteurs (2) des cylindres 3 et 4, II - ÉTAPE DE DÉPOSE a Débrancher le connecteur (3) du capteur de température de carburant. DÉPOSE a Nota : Veiller à disposer d une sonde de température de gazole neuve avant la dépose. I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Déposer le cache moteur. 13B-29

230 INJECTION DIESEL Capteur de température de carburant : Dépose - Repose 13B K9K - les bougies de préchauffage (1) des cylindres 3 et 4. a Démarrer le moteur. a Vérifier l absence de fuite de carburant. a Reposer le cache moteur a Nettoyer le capteur de température de carburant. a Déposer le capteur de température de carburant (4). a Placer des bouchons de propreté sur les orifices. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Lubrifier le joint torique avec le lubrifiant contenu dans la dosette fournie avec la pièce neuve. II - ÉTAPE DE REPOSE a Nota : Ne pas endommager le joint torique lors de la repose. a Déposer les bouchons de propreté. a Mettre en place le capteur de température de carburant. a Serrer au couple le capteur de température de carburant (15 N.m). a Brancher le connecteur (3) du capteur de température de carburant. III - ÉTAPE FINALE a Brancher : - les injecteurs (2) des cylindres 3 et 4, 13B-30

231 INJECTION DIESEL Débit de fuite des injecteurs : Contrôle 13B K9K outil de diagnostic Matériel indispensable PIÈCES ET INGRÉDIENTS POUR LA RÉPARATION Ingrédients : - lingettes de nettoyage (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients-Produits). -collection de bouchons de propreté K9K (injection DELPHI) (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients-Produits). IMPORTANT Pour éviter tout risque de détérioration des systèmes, appliquer les consignes de sécurité, de propreté et les préconisations métier avant d'effectuer la réparation (voir Injection diesel : Précautions pour la réparation). a Débrancher : CONTRÔLE a Déposer le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6). - les tuyaux de retour de gazole (1) sur les injecteurs, -le tuyau de retour de gazole (2) sur le venturi monté sur la pompe haute pression. Nota : Prévoir l écoulement de carburant. a Mettre le bouchon de propreté approprié sur le venturi. Nota : Placer impérativement un bouchon de propreté approprié sur le venturi pour ne pas désamorcer le circuit de retour de gazole. 13B-31

232 INJECTION DIESEL Débit de fuite des injecteurs : Contrôle 13B K9K a Brancher sur le retour des injecteurs de gazole quatre des tuyaux transparents (3) de l outil. a Plonger ces tuyaux dans quatre des éprouvettes graduées (4) de l outil. Nota : Accrocher, si besoin, la rampe d éprouvettes graduées de l outilau capot moteur. a Brancher l outil de diagnostic sur le véhicule. a Suivre les indications données dans le test 9 : Contrôle étanchéité injecteurs (voir Diagnostic - test) (13B, Injection diesel). a Débrancher les tuyaux transparents de l outil. a Extraire les tuyaux transparents des éprouvettes graduées de l outil. a Vider les éprouvettes graduées du gazole contenu. a Brancher : - les tuyaux de retour de gazole sur les injecteurs, - le tuyau de retour de gazole sur le venturi monté sur la pompe haute pression. a Remplacer le ou les injecteurs défectueux (voir 13B, Injection diesel, Injecteur de gazole : Dépose - Repose, page 13B-33). a Vérifier l absence de fuite de carburant. a Vérifier à l aide de l outil de diagnostic l absence de défauts mémorisés, les traiter et les effacer au besoin. a Débrancher l outil de diagnostic. a Reposer le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6). 13B-32

233 INJECTION DIESEL Injecteur de gazole : Dépose - Repose 13B K9K DÉPOSE outil de diagnostic vis de la bride de l injecteur de gazole écrous de la rampe d injection écrous des tuyaux haute pression «rampeinjecteurs» écrous de goulotte et de guide jauge sur la rampe d injection Matériel indispensable Couples de serragem 28 N.m 28 N.m 24 N.m 21 N.m I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). - le cache moteur, -le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6). IMPORTANT Pour éviter tout risque de détérioration des systèmes, appliquer les consignes de sécurité, de propreté et les préconisations métier avant d'effectuer la réparation (voir Injection diesel : Précautions pour la réparation). IMPORTANT Avant toute intervention sur le circuit d injection, vérifier à l aide de l outil de diagnostic : -que la rampe d injection ne soit plus sous pression, a Déposer les écrous (1) du guide jauge à huile moteur et de la goulotte. a Mettre sur le côté le guide jauge à huile moteur (2). - que la température du carburant ne soit pas élevée. Respecter impérativement, lors de chaque intervention, les consignes de sécurité et de propreté. Il est strictement interdit d intervenir sur le circuit, moteur tournant. IMPORTANT Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant l'opération. Les injecteurs peuvent être remplacés individuellement. 13B-33

234 INJECTION DIESEL Injecteur de gazole : Dépose - Repose 13B K9K a Placer des bouchons de propreté sur les orifices a Débrancher : le capteur de pression (7) de rampe d injection, - l accéléromètre (8). a Débrancher : les bougies de préchauffage (3), - les injecteurs (4), - les connecteurs (5) sur la pompe haute pression, -le tuyau de retour de gazole reliant les injecteurs à la pompe haute pression. a Nettoyer les tuyaux d alimentation et de retour de gazole (voir Injection diesel : Précautions pour la réparation). a Débrancher les tuyaux (6) d alimentation et de retour de gazole. 13B-34

235 INJECTION DIESEL Injecteur de gazole : Dépose - Repose 13B K9K II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Débrider le câblage moteur (9) et le mettre sur le côté. a Déposer la goulotte (10) située sur la rampe d injection. a Déposer les tuyaux haute pression «rampeinjecteurs» (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression entre rampe et injecteur : Dépose - Repose, page 13B-23). a Placer des bouchons de propreté sur les orifices. a Desserrer la vis (11) de la bride de l injecteur. a Déposer l injecteur de gazole (12) Nota : En cas de réutilisation d un ou des injecteurs de gazole, repérer impérativement le(s) injecteur(s) de gazole déposé(s) par rapport à son cylindre. Nota : Si l injecteur de gazole est grippé, déposer l injecteur à l aide de l outilet de l outil. a Déposer la rondelle pare-feu. Nota : En cas de rondelle pare-feu collée au fond du puits, utiliser l outil (voir Outil de nettoyage des puits d'injecteurs : Utilisation) (NT 6040A, 13B, Injection diesel). 13B-35

236 INJECTION DIESEL Injecteur de gazole : Dépose - Repose 13B K9K DÉPOSE DES INJECTEURS À L AIDE DES OUTILS (MOT ) ET (EMB. 880) a Extraire l injecteur grippé à l aide de l extracteur à inertie. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Remplacer systématiquement la rondelle pare-feu de l injecteur de gazole concerné. Nettoyage des pièces a ATTENTION Il est strictement interdit de nettoyer les injecteurs à l aide : - d une brosse métallique, - de toile émeri, - d un nettoyeur à ultrason. (A) (B) a Visser l outilsur l extracteur Outil d extraction de porte-injecteur (Mot ). Extracteur de goupille (Emb. 880). a Mettre du dégrippant autour de l injecteur de gazole. a Nettoyer systématiquement le puits de l injecteur déposé (voir Outil de nettoyage des puits d'injecteurs : Utilisation) (NT 6040A, 13B, Injection Diesel). a En cas de réutilisation de l'injecteur déposé : - nettoyer l injecteur à l aide d'une LINGETTE POUR SYSTEME D INJECTION imbibée de produit NET- TOYANT INJECTEURS ou de NETTOYANT DE FREIN (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits), - si nécessaire, laissez tremper la buse de l injecteur dans du produit NETTOYANT INJECTEURS (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits), - essuyer l injecteur avec une LINGETTE POUR SYSTEME D INJECTION neuve, (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) et (voir Injection diesel : Précautions pour la réparation) (13B, Injection diesel) a Mettre en place l extracteur à inertie sur l injecteur de gazole. 13B-36

237 INJECTION DIESEL Injecteur de gazole : Dépose - Repose 13B K9K II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Reposer : a ATTENTION Ne retirer les bouchons qu au dernier moment pour chacun des organes. Nota : En cas de remplacement d un ou des injecteur(s), relever le code alphanumérique (C2I) et le cylindre sur lequel il est monté. -le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6). - le cache moteur, a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Reposer l injecteur avec sa bride. a Serrer au couple la vis de la bride de l injecteur de gazole (28 N.m). III - ÉTAPE FINALE a Mettre en place les tuyaux haute pression (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression entre rampe et injecteur : Dépose - Repose, page 13B- 23). a Serrer au couple les écrous de la rampe d injection (28 N.m). a Serrer dans l ordre et au couple les écrous des tuyaux haute pression «rampe-injecteurs» (24 N.m) (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression entre rampe et injecteur : Dépose - Repose, page 13B-23). a Reposer la goulotte située sur la rampe d injection. a Brider le câblage moteur sur la goulotte. a Brancher : a Effectuer l apprentissage du code alphanumérique (C2I) (13) du ou des injecteur(s) remplacé(s) à l aide de l outil de diagnostic (voir Diagnostic - Remplacement des organes) (13B, Injection diesel). a Démarer le moteur. a Vérifier l absence de fuite de carburant. - l accéléromètre, - le capteur de pression de rampe haute pression, -le tuyau de retour de gazole reliant les injecteurs à la pompe haute pression, - les tuyaux d alimentation et de retour de gazole sur la pompe haute pression, - les connecteurs électriques sur la pompe haute pression, - les injecteurs, - les bougies de préchauffage. a Reposer le guide jauge à huile moteur. a Serrer au couple les écrous de goulotte et de guide jauge sur la rampe d injection (21 N.m). 13B-37

238 INJECTION DIESEL Accéléromètre : Dépose - Repose 13B K9K outil de diagnostic Matériel indispensable Couples de serragem accéléromètre écrous de goulotte et de guide jauge sur la rampe haute pression 20 N.m 21 N.m IMPORTANT Pour éviter tout risque de détérioration des systèmes, appliquer les consignes de sécurité, de propreté et les préconisations métier avant d'effectuer la réparation (voir Injection diesel : Précautions pour la réparation). IMPORTANT a Déposer les écrous (1) du guide jauge à huile moteur et de la goulotte. a Mettre sur le côté le guide jauge (2) à huile moteur. Avant toute intervention sur le circuit d injection, vérifier à l aide de l outil de diagnostic : -que la rampe d injection ne soit plus sous pression, - que la température du carburant ne soit pas élevée. Respecter impérativement, lors de chaque intervention, les consignes de sécurité et de propreté. Il est strictement interdit d intervenir sur le circuit, moteur tournant. ATTENTION Pour éviter toute corrosion ou destruction, protéger les zones sensibles à l'écoulement de carburant DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Déposer le cache moteur. a Déposer le tuyau haute pression «pompe-rampe» (3) (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression entre pompe et rampe : Dépose - Repose, page 13B-20). a Débrancher le connecteur (4) de l accéléromètre. II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Déposer l accéléromètre à l aide de l outil. 13B-38

239 INJECTION DIESEL Accéléromètre : Dépose - Repose 13B K9K REPOSE I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Reposer l accéléromètre. a Serrer au couple l accéléromètre (20 N.m) à l aide de l outil. II - ÉTAPE FINALE a Brancher le connecteur de l accéléromètre. a Reposer : - le tuyau haute pression «pompe-rampe» (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression entre pompe et rampe : Dépose - Repose, page 13B-20), - le guide jauge à huile moteur. a Serrer au couple les écrous de goulotte et de guide jauge sur la rampe haute pression (21 N.m). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Effectuer l apprentissage de l accéléromètre lors d un remplacement (voir Diagnostic - Interprétation des défauts) (13B, Injection diesel). Nota : En cas de remplacement de l accéléromètre, effectuer la commande RZ004 à l aide de outil de diagnostic de manière à réaliser l apprentissage nécessaire. a Effectuer un contrôle du circuit haute pression (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression : Contrôle, page 13B-18). a Reposer le cache moteur. 13B-39

240 PRÉCHAUFFAGE Boîtier de pré-postchauffage : Dépose - Repose 13C K9K vis du boîtier de prépostchauffage Couples de serragem 8 N.m II - ETAPE FINALE a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). DÉPOSE I - ETAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). II - ETAPE DE DÉPOSE a Débrancher le connecteur (1) du boîtier de pré-postchauffage. - la vis (2) du boîtier de pré-postchauffage, - le boîtier de pré-postchauffage (3) REPOSE I - ETAPE DE REPOSE a Reposer le boîtier de pré-postchauffage. a Serrer au couple la vis du boîtier de pré-postchauffage (8 N.m). a Brancher le connecteur du boîtier de pré-postchauffage. 13C-1

241 PRÉCHAUFFAGE Bougies de préchauffage : Dépose - Repose 13C K9K II - ETAPE DE DÉPOSE pistolet à air comprimé Matériel indispensable clé articulée pour bougie de préchauffage Couples de serragem les bougies de préchauffage 15 N.m DÉPOSE I - ETAPE DE RÉPARATION À LA DÉPOSE a Déposer le cache moteur a Débrancher le connecteur de chaque bougie de préchauffage. IMPORTANT Mettre des lunettes munies de coques latérales pendant l'opération. a Nettoyer au pistolet à air comprimé le contour des bougies de préchauffage pour éviter toute entrée d impureté dans les cylindres. Nota : En cas de grippage des bougies de préchauffage, utiliser l outil de démontage des bougies de préchauffage (voir ) (NT 5197A, 06A, Outillage). 13C-2

242 PRÉCHAUFFAGE Bougies de préchauffage : Dépose - Repose 13C K9K a Desserrer les bougies de préchauffage à l aide d une douille longue radio de 10 mm associée à un cardan universel ou d une clé articulée pour bougie de préchauffage. a Utiliser une durite pour dévisser complètement les bougies de préchauffage. a Déposer les bougies de préchauffage. REPOSE I - ETAPE DE REPOSE a Visser sans serrer les bougies de préchauffage à l aide de la durite. a Serrer au couple les bougies de préchauffage (15 N.m). a Brancher le connecteur de chaque bougie de préchauffage. II - ETAPE FINALE a Reposer le cache moteur. 13C-3

243 ANTIPOLLUTION Recirculation des gaz d'échappement : Liste et localisation des éléments 14A K9K (1) Électrovanne de recirculation des gaz d échappement (2) Refroidisseur des gaz d échappement (3) Tuyau d entrée des gaz d échappement (4) Tube métallique d admission d air (5) Support du refroidisseur côté volant moteur (6) Support du refroidisseur côté distribition 14A-1

244 ANTIPOLLUTION Absorbeur de vapeurs d'essence : Dépose - Repose 14A K4M IMPORTANT Lors de cette opération, il est impératif de : - ne pas fumer et ne pas approcher d objet incandescent près de l aire de travail, a Déposer la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques). a Écarter la partie avant de l écran de passage de roue avant droite. II - ÉTAPE DE DÉPOSE - faire attention aux projections de carburant en débranchant le raccord. IMPORTANT Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant l'opération. IMPORTANT Mettre des lunettes munies de coques latérales pendant l'opération. ATTENTION Pour éviter toute corrosion ou destruction, protéger les zones sensibles à l'écoulement de carburant. a Débrancher : ATTENTION Eviter le contact des raccords des tuyaux avec un environnement pollué. -les tuyaux (1) de l absorbeur des vapeurs d essence, - le connecteur de l électrovanne. a Dégrafer le tuyau de mise à l air libre (2). ATTENTION Pour éviter l introduction de pollution dans le circuit, mettre des bouchons de protection sur tous les composants du circuit de carburant laissés à l air libre. a Mettre en place des bouchons de propreté. Nota : L absorbeur des vapeurs d essence se situe derrière le bouclier avant, à l avant droit du véhicule. DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage) les écrous (3) de l absorbeur des vapeurs d essence, 14A-2

245 ANTIPOLLUTION Absorbeur de vapeurs d'essence : Dépose - Repose 14A K4M - l absorbeur des vapeurs d essence. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Retirer les bouchons de propreté. II - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer : - l absorbeur des vapeurs d essence, - les écrous de l absorbeur de vapeurs d essence. a Agrafer le tuyau de mise à l air libre (2) a Brancher : - le connecteur de l électrovanne, - les tuyaux (1) de l absorbeur des vapeurs d essence. III - ÉTAPE FINALE a Mettre en place la partie avant de l écran de passage de roue avant droite. a Reposer la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques). 14A-3

246 ANTIPOLLUTION Electrovanne de recirculation des gaz d'échappement : Dépose - Repose 14A K9K, et 796 Couples de serragem - le joint de l électrovanne de recirculation des gaz d échappement. vis de l électrovanne de recirculation des gaz d échappement 10 N.m Nota : L électrovanne de recirculation des gaz d échappement est emmanchée dans le boîtier de recirculation des gaz d échappement. DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Déposer le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6). II - ÉTAPE DE DÉPOSE a Débrancher le connecteur (1) de l électrovanne de recirculation des gaz d échappement les vis (2) de l électrovanne de recirculation des gaz d échappement, - l électrovanne de recirculation des gaz d échappement, 14A-4

247 ANTIPOLLUTION Electrovanne de recirculation des gaz d'échappement : Dépose - Repose 14A K9K, et 796 a Nota : Utiliser l outilpour décoller les électrovannes de recirculation des gaz d échappement bloquées dans leurs supports du refroidisseur des gaz d échappement côté boîte de vitesses. Déposer : - la vis (3) de la patte du boîtier de filtre à air, - la patte du boîtier de filtre à air. Placer les ergots (4) de l outildans les trous de la bride de l électrovanne de recirculation des gaz d échappement. Débloquer l électrovanne de recirculation des gaz d échappement en faisant tourner l électrovanne de recirculation des gaz d échappement sur son axe à l aide l outil. Reposer : - la patte du boîtier de filtre à air, - la vis de la patte du boîtier de filtre à air. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : joint d'électrovanne de recirculation des gaz d'échappement a Nettoyer à l aide de TAMPON DE DÉPOLISSAGE GRIS (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : - le plan de joint de l électrovanne de recirculation des gaz d échappement en cas de réutilisation, -le plan de joint du support du refroidisseur des gaz d échappement côté boîte de vitesses. a Nettoyer et dégraisser à l aide de NETTOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : - le plan de joint de l électrovanne de recirculation des gaz d échappement en cas de réutilisation, -le plan de joint du support du refroidisseur des gaz d échappement côté boîte de vitesses. ATTENTION Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de joint doivent être propres, secs et non gras (éviter les traces de doigts). 14A-5

248 ANTIPOLLUTION Electrovanne de recirculation des gaz d'échappement : Dépose - Repose 14A K9K, et 796 II - ÉTAPE DE REPOSE a Mettre en place l électrovanne de recirculation des gaz d échappement équipé d un joint neuf. a Serrer au couple les vis de l électrovanne de recirculation des gaz d échappement (10 N.m). a Brancher le connecteur de l électrovanne de recirculation des gaz d échappement. III - ÉTAPE FINALE a Reposer le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6). 14A-6

249 ANTIPOLLUTION Refroidisseur des gaz d'échappement : Dépose - Repose 14A K9K, et 796 II - ÉTAPE DE DÉPOSE Couples de serragem vis du refroidisseur des gaz d échappement vis tuyau rigide de recirculation des gaz d échappement 12 N.m 12 N.m IMPORTANT Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant l'opération. DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). - le cache moteur, - les vis du protecteur sous moteur, - le protecteur sous moteur. - le catalyseur (voir 19B, Echappement, Catalyseur : Dépose - Repose, page 19B-10), - le tuyau rigide de recirculation des gaz d échappement (voir 14A, Antipollution, Tuyau rigide de recirculation des gaz d'échappement : Dépose - Repose, page 14A-12), - l ensemble de recirculation des gaz d échappement (voir 14A, Antipollution, Ensemble de recirculation des gaz d'échappement : Dépose - Repose, page 14A-9). a Déposer à l établi : -du support du refroidisseur des gaz d échappement côté boîte de vitesses les vis (1) du refroidisseur des gaz d échappement, -du support du refroidisseur des gaz d échappement côté boîte de vitesses le refroidisseur des gaz d échappement, - le joint du refroidisseur des gaz d échappement côté boîte de vitesses. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a pièce à remplacer systématiquement : joint de refroidisseur de gaz d'échappement Nota : Veiller à ne pas endommager les plans de joints du refroidisseur des gaz d échappement pour éviter tout risque de fuite de liquide de refroidissement. ATTENTION Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en aluminium, toute dégradation de l'état de surface des plans de joint présenterait des risques de fuite. 14A-7

250 ANTIPOLLUTION Refroidisseur des gaz d'échappement : Dépose - Repose 14A K9K, et 796 a Nettoyer à l aide de TAMPON DE DÉPOLLISSAGE GRIS (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : -les plans de joints du refroidisseur des gaz d échappement en cas de réutilisation, -le plan de joint du support de refroidisseur des gaz d échappement côté boîte de vitesses, -le plan de joint du support de refroidisseur des gaz d échappement côté distribution. a Nettoyer et dégraisser à l aide de NETTOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : -les plans de joints du refroidisseur des gaz d échappement en cas de réutilisation, -le plan de joint du support de refroidisseur des gaz d échappement côté boîte de vitesses, -le plan de joint du support de refroidisseur des gaz d échappement côté distribution. II - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer à l établi : - le refroidisseur des gaz d échappement équipé d un joint neuf sur le support du refroidisseur des gaz d échappement côté boîte de vitesses, - visser sans serrer les vis du refroidisseur des gaz d échappement sur le support du refroidisseur des gaz d échappement côté boîte de vitesses, - un tuyau rigide de recirculation des gaz d échappement neuf sur l ensemble de recirculation des gaz d échappement, - visser sans serrer les vis du tuyau rigide de recirculation des gaz d échappement sur l ensemble de recirculation des gaz d échappement. a Mettre en place l ensemble de recirculation des gaz d échappement équipé du tuyau rigide de recirculation des gaz d échappement sur la culasse. a Serrer : - les vis de l ensemble de recirculation des gaz d échappement sur la culasse, - les vis de la bride du tuyau rigide de recirculation des gaz d échappement sur la culasse, - les vis du refroidisseur de gaz d échappement sur le support de recirculation des gaz d échappement, - les vis du tuyau rigide de recirculation des gaz d échappement sur l ensemble de recirculation des gaz d échappement, - les vis de l ensemble de recirculation des gaz d échappement, - les vis de la bride du tuyau rigide de recirculation des gaz d échappement, - l ensemble de recirculation des gaz d échappement équipé du tuyau rigide de recirculation des gaz d échappement. a Serrer aux couples à l établi : - les vis du refroidisseur des gaz d échappement (12 N.m), - les vis tuyau rigide de recirculation des gaz d échappement (12 N.m). III - ÉTAPE FINALE a Proceder dans l ordre inverse de la dépose. a Effectuer la purge du circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6). Nota : Le refroidisseur des gaz d échappement doit rester mobile par rapport au suppor t de refroidisseur des gaz d échappement et du tuyau rigide de recirculation des gaz d échappement pour pouvoir l ajuster correctement. 14A-8

251 ANTIPOLLUTION Ensemble de recirculation des gaz d'échappement : Dépose - Repose 14A K9K, et 796 Outillage spécialisé indispensable Ms. 583 Pinces pour tuyaux. Couples de serragem vis de l ensemble de recirculation des gaz d échappement vis de l ensemble «anneau de levage côté distribution - tube métallique d admission d air» 21 N.m 10 N.m IMPORTANT Mettre des gants anti-coupure pendant l'opération. I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). - le cache moteur, -le boîtier du filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6), - le protecteur sous moteur, - le catalyseur (voir 19B, Echappement, Catalyseur : Dépose - Repose, page 19B-10) le collier (1) du tuyau d air entre l échangeur air-air et l ensemble de recirculation des gaz d échappement, - le collier (2) du tuyau d air entre l échangeur air-air et le turbocompresseur. a Débrancher : - le tuyau d air entre l échangeur air-air et l ensemble de recirculation des gaz d échappement, - le tuyau d air entre l échangeur air-air et le turbocompresseur, - le tuyau (3) de réaspiration des vapeurs d huile, - le clapet de retenue (4) au niveau de la pompe à vide, - le connecteur (5) de l électrovanne de recirculation des gaz d échappement. 14A-9

252 ANTIPOLLUTION Ensemble de recirculation des gaz d'échappement : Dépose - Repose 14A K9K, et 796 II - ÉTAPE DE DÉPOSE les vis (9) de l anneau de levage côté distribution, a Mettre en place l outil (Ms. 583) ou les pinces-durit sur les Durits d entrée et de sortie d eau du refroidisseur des gaz d échappement. ATTENTION Pour ne pas détériorer les éléments environnants, prévoir l écoulement du liquide. - les vis (6) du couvercle de circulation du liquide de refroidissement, - le couvercle de circulation du liquide de refroidissement, -les joints du couvercle de circulation du liquide de refroidissement. - l anneau de levage côté distribution (10), - le tube métallique d admission d air (11), - les joints du tube métallique d admission d air, - le tuyau rigide de recirculation des gaz d échappement (voir 14A, Antipollution, Tuyau rigide de recirculation des gaz d'échappement : Dépose - Repose, page 14A-12), - les vis (12) du support d ensemble des gaz d échappement, - l ensemble de recirculation des gaz d échappement. a Déposer à l établi : - le manchon (7) conduit d air, - la bague de centrage (8) du boîtier de filtre à air. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Reposer à l établi : - le manchon (7) du tuyau d air, - la bague de centrage du boîtier de filtre à air. a Remplacer systématiquement : - les joints du tube métallique d admission d air, -les joints du couvercle de circulation de liquide de refroidissement, - le joint du tuyau d air en sortie du turbocompresseur. 14A-10

253 ANTIPOLLUTION Ensemble de recirculation des gaz d'échappement : Dépose - Repose 14A K9K, et 796 a Nettoyer à l aide de TAMPONS DE DÉPOLISSAGE GRIS (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) les plans de joint du support du refroidisseur des gaz d échappement côté boîte de vitesses. ATTENTION Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en aluminium, toute dégradation de l'état de surface des plans de joint présenterait des risques de fuite. a Nettoyer et dégraisser à l aide de NETTOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : - les logements des joints du couvercle de circulation de liquide de refroidissement, -les plans de joint du support du refroidisseur des gaz d échappement côté boîte de vitesses, - les logements de chaque joint du tube métallique d admission d air, - le logement du joint du tuyau d air en sortie du turbocompresseur, -le logement du tube métallique d admission d air dans la culasse, -le logement du tube métallique d admission d air dans le support du refroidisseur des gaz d échappement côté boîte de vitesses. ATTENTION Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de joint doivent être propres, secs et non gras (éviter les traces de doigts). II - ÉTAPE DE REPOSE a Procéder dans l ordre inverse de la dépose. a Serrer au couple : - les vis de l ensemble de recirculation des gaz d échappement (21 N.m), - les vis de l ensemble «anneau de levage côté distribution - tube métallique d admission d air» (10 N.m). a Effectuer le remplissage et la purge du circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6). 14A-11

254 ANTIPOLLUTION Tuyau rigide de recirculation des gaz d'échappement : Dépose - Repose 14A K9K, et 796 Couples de serragem vis de la bride du tuyau rigide de recirculation des gaz d échappement sur la culasse vis du tuyau rigide de recirculation des gaz d échappement sur le collecteur d échappement vis du tuyau rigide de recirculation des gaz d échappement sur l ensemble de recirculation des gaz d échappement vis de l anneau de levage 21 N.m 36 N.m 12 N.m 10 N.m les vis (1) de l anneau de levage côté distribution, - l anneau de levage (2) côté distribution, II - ÉTAPE DE LA DÉPOSE DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyens de levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). - le cache moteur, -le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6), - le protecteur sous moteur. a Déposer le catalyseur (voir 19B, Echappement, Catalyseur : Dépose - Repose, page 19B-10) de la culasse les vis (3) de la bride du tuyau rigide de recirculation des gaz d échappement, - du collecteur d échappement les vis (4) du tuyau rigide de recirculation des gaz d échappement, - du tuyau rigide de recirculation des gaz d échappement les vis (5) du tuyau rigide de recirculation des gaz d échappement, - le tuyau rigide de recirculation des gaz d échappement, - le joint entre le tuyau rigide des gaz d échappement et le collecteur des gaz d échappement, - le joint entre le tuyau rigide de recirculation des gaz d échappement et le refroidisseur des gaz d échappement. 14A-12

255 ANTIPOLLUTION Tuyau rigide de recirculation des gaz d'échappement : Dépose - Repose 14A K9K, et 796 REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a ATTENTION Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en aluminium, toute dégradation de l'état de surface des plans de joint présenterait des risques de fuite. a Nettoyer à l aide de TAMPONS DE DÉPOLISSAGE : - le plan de joint de l ensemble recirculation des gaz d échappement, - le plan de joint du collecteur d échappement. ATTENTION Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de joint doivent être propres, secs et non gras (éviter les traces de doigts). a Dégraisser à l aide NETTOYANT DE SURFACE (voir ) (04B, Ingrédients - Produits) et de CHIFFONS PROPRES : - le plan de joint du collecteur d échappement, - le plan de joint de l ensemble de recirculation des gaz d échappement. a pièce à remplacer systématiquement : Tuyau rigide de recirculation des gaz d'échappement. a pièce à remplacer systématiquement : Joint de tuyau de recirculation des gaz d'échappement. a pièce à remplacer systématiquement : vis de tuyau de recirculation des gaz d'échappement II - ÉTAPE DE REPOSE a Procéder dans l ordre inverse de la dépose. a Serrer aux couples : - les vis de la bride du tuyau rigide de recirculation des gaz d échappement sur la culasse (21 N.m), - les vis du tuyau rigide de recirculation des gaz d échappement sur le collecteur d échappement (36 N.m), - les vis du tuyau rigide de recirculation des gaz d échappement sur l ensemble de recirculation des gaz d échappement (12 N.m), - les vis de l anneau de levage (10 N.m). 14A-13

256 DÉMARRAGE - CHARGE Alternateur : Dépose - Repose 16A K9K Couples de serragem vis de l alternateur écrou du câble électrique de l alternateur 21 N.m 14 N.m DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Déposer la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2). II - ÉTAPE DE DÉPOSE a Déposer la vis supérieure (3) de l alternateur. a Desserrer la vis inférieure (4) de l alternateur. a Déposer l alternateur avec sa vis inférieure. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE l écrou (1) du câble électrique de l alternateur, - le câble électrique de l alternateur. a Débrancher le connecteur (2) a Pousser les bagues (5) de l alternateur pour faciliter la mise en place. 16A-1

257 DÉMARRAGE - CHARGE Alternateur : Dépose - Repose 16A K9K II - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer : - l alternateur avec sa vis inférieure, - la vis supérieure de l alternateur. a Serrer au couple les vis de l alternateur (21 N.m). a Brancher le connecteur sur l alternateur. a Reposer le câble électrique de l alternateur. a Serrer au couple l écrou du câble électrique de l alternateur (14 N.m). III - ÉTAPE FINALE a Reposer la courroie d a accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). 16A-2

258 DÉMARRAGE - CHARGE Alternateur : Dépose - Repose 16A K4M, et DIRECTION ASSISTEE, et CONDITIONNEMENT AIR Couples de serragem vis de l alternateur écrou du câble électrique de l alternateur 21 N.m 14 N.m DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage) a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - Repose) (55A, Protections extérieures), -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2). - les pions de fixation (1) du déflecteur d air, - le déflecteur d air a Déposer les fixations supérieures (4) du groupe motoventilateur de refroidissement moteur (voir 19A, Refroidissement, Groupe motoventilateur de refroidissement moteur : Dépose - Repose, page 19A-27). a Extraire l ensemble «motoventilateur de refroidissement moteur - radiateur de refroidissement - condenseur» de ses fixations inférieures (3) et le glisser à gauche. 16A-3

259 DÉMARRAGE - CHARGE Alternateur : Dépose - Repose 16A K4M, et DIRECTION ASSISTEE, et CONDITIONNEMENT AIR II - ÉTAPE DE DÉPOSE a Déposer l alternateur avec sa vis de fixation inférieure. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE l écrou du câble électrique de l alternateur, - le câble électrique (4) de l alternateur. a Débrancher le connecteur (5) sur l alternateur a Pousser les bagues (8) pour faciliter la mise en place. II - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer l alternateur. a Serrer au couple les vis de l alternateur (21 N.m). a Brancher le connecteur sur l alternateur. a Reposer : - le câble électrique de l alternateur, - l écrou du câble électrique de l alternateur. a Serrer au couple l écrou du câble électrique de l alternateur (14 N.m). a Déposer la vis supérieure (6) de l alternateur. a Desserrer la vis inférieure (7) de l alternateur a Écarter l alternateur du support multifonction à l aide d un tournevis. III - ÉTAPE FINALE a Glisser l ensemble «motoventilateur de refroidissement moteur - radiateur de refroidissement - condenseur» à droite et le poser dans ses fixations inférieures. a Reposer les fixations supérieures du groupe motoventilateur de refroidissement moteur (voir 19A, Refroidissement, Groupe motoventilateur de refroidissement moteur : Dépose - Repose, page 19A-27). 16A-4

260 DÉMARRAGE - CHARGE Alternateur : Dépose - Repose 16A K4M, et DIRECTION ASSISTEE, et CONDITIONNEMENT AIR a Reposer : - le déflecteur d air, -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2), - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - Repose) (55A, Protections extérieures). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). 16A-5

261 DÉMARRAGE - CHARGE Alternateur : Dépose - Repose 16A K4M, et CHAUFF.ORDIN.RECYCLE Couples de serragem vis de l alternateur écrou de la borne positive sur l alternateur 21 N.m 14 N.m DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques), a Débrancher les connexions électriques (4) de l alternateur. a Ecarter le câblage de l alternateur. II - ÉTAPE DE DÉPOSE la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2). a IMPORTANT Lors de cette opération, il est impératif de : - ne pas fumer et ne pas approcher d objet incandescent près de l aire de travail, -faire attention aux projections de carburant en débranchant le raccord. ATTENTION Pour éviter toute corrosion ou destruction, protéger les zones sensibles à l'écoulement de carburant. a Débrancher le raccord (3) d alimentation en carburant sur la rampe d injection a Déposer la vis supérieure (8) de l alternateur. a Desserrer la vis inférieure (9) de l alternateur. a Écarter l alternateur du support multifonction à l aide d un tournevis. a Déposer l alternateur avec sa vis inférieure par dessus du véhicule. 16A-6

262 DÉMARRAGE - CHARGE Alternateur : Dépose - Repose 16A K4M, et CHAUFF.ORDIN.RECYCLE REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Rentrer les bagues (10) pour faciliter la mise en place. II - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer l alternateur. a Serrer au couple les vis de l alternateur (21 N.m). III - ÉTAPE FINALE a Brancher les connexions électriques de l alternateur. a Serrer au couple l écrou de la borne positive sur l alternateur (14 N.m). a Brancher le raccord d alimentation en carburant sur la rampe d injection. a Reposer : -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2), - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). 16A-7

263 DÉMARRAGE - CHARGE Démarreur : Dépose - Repose 16A K9K, et 796 Couples de serragem vis du démarreur écrou du câble électrique de solénoïde du démarreur écrou du câble électrique de démarreur 44 N.m 5 N.m 8 N.m DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie) a Dégrafer le câblage du moteur en (2). II - ÉTAPE DE DÉPOSE -l écrou (3) du câble électrique de solénoïde du démarreur, - l écrou (4) du câble électrique de démarreur, - les câbles électriques du démarreur, - les vis (5) du démarreur, - le démarreur. REPOSE a Dégrafer le conduit d échangeur air-air sur le groupe motoventilateur en (1). a Ecarter le conduit d échangeur air-air. I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Vérifier la présence de la douille de centrage du démarreur. II - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer le démarreur. a Serrer au couple les vis du démarreur (44 N.m). a Reposer les câbles électriques du démarreur. a Serrer aux couples : -l écrou du câble électrique de solénoïde du démarreur (5 N.m), -l écrou du câble électrique de démarreur (8 N.m). 16A-8

264 DÉMARRAGE - CHARGE Démarreur : Dépose - Repose 16A K9K, et 796 III - ÉTAPE FINALE a Agrafer : - le câblage du moteur, - le conduit d échangeur air-air sur le groupe motoventilateur. a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). 16A-9

265 DÉMARRAGE - CHARGE Démarreur : Dépose - Repose 16A K4M, et 694 ou 696 Couples de serragem JR5 vis du démarreur écrou du câble électrique de démarreur écrou du câble électrique de solénoïde du démarreur 44 N.m 8 N.m 5 N.m DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Déposer le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A-2) a Dégrafer : - les câbles de commande de vitesses sur la boîte de vitesses en (3) à l aide d un tournevis, - les arrêts de gaines des câbles de commande sur la boîte de vitesses en appuyant en (4). 16A-10

266 DÉMARRAGE - CHARGE Démarreur : Dépose - Repose 16A K4M, et 694 ou 696 II - ÉTAPE DE DÉPOSE -l écrou du câble électrique de solénoïde du démarreur (5 N.m). III - ÉTAPE FINALE JR5 a Agrafer : - les arrêts de gaines des câbles de commande sur la boîte de vitesses, - les câbles de commande de vitesses sur la boîte de vitesses a Reposer le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A-2). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). -l écrou (5) du câble électrique de solénoïde du démarreur, - l écrou (6) du câble électrique de démarreur, - les vis (7) du démarreur, - le démarreur par le dessous du véhicule. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Vérifier la présence de la douille de centrage. II - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer : - le démarreur par le dessous du véhicule, - les vis du démarreur. a Serrer au couple les vis du démarreur (44 N.m). a Reposer : - les câbles électriques du démarreur, - l écrou du câble électrique de démarreur, -l écrou du câble électrique de solénoïde du démarreur. a Serrer au couple : -l écrou du câble électrique de démarreur (8 N.m), 16A-11

267 DÉMARRAGE - CHARGE Poulie d'alternateur : Dépose - Repose 16A K4M Matériel indispensable II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA POULIE D ALTERNATEUR dévisseuse pneumatique ou électrique clé dynamométrique embout à fourche pour clé dynamométrique Couples de serragem poulie d alternateur 80 N.m I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose). a Déposer: -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2), - l alternateur (voir 16A, Démarrage - Charge, Alternateur : Dépose - Repose, page 16A-1) a Déclipper le protecteur de la poulie d alternateur (si équipée). a Positionner l alternateur dans un étau équipé de mordache. 16A-12

268 DÉMARRAGE - CHARGE Poulie d'alternateur : Dépose - Repose 16A K4M Mot a Positionner la douille six pans (1) ou la douille cannelée (2) du coffretoudans la poulie d alternateur (suivant version) A-13

269 DÉMARRAGE - CHARGE Poulie d'alternateur : Dépose - Repose 16A K4M - la poulie d alternateur. III - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : Courroie d'accessoires pièce à remplacer systématiquement : Galet enrouleur d'accessoires pièce à remplacer systématiquement : Galet tendeur de courroie d'accessoires pièce à remplacer systématiquement : Vis de galet tendeur d'accessoires pièce à remplacer systématiquement : Poulie d'alternateur a Nota : Utiliser impérativement une dévisseuse pneumatique ou électrique «à choc» pour desserrer la poulie d alternateur Desserrer la poulie d alternateur à l aide d une dévisseuse pneumatique ou électrique. a Déposer : - les outils, 16A-14

270 DÉMARRAGE - CHARGE Poulie d'alternateur : Dépose - Repose 16A K4M IV - ÉTAPE DE REPOSE DE LA POULIE D ALTERNATEUR a Visser la poulie d alternateur neuve a Positionner: - la douille six pans (3) ou la douille cannelée (6) dans la poulie d alternateur (suivant version), - l embout (4) dans l empreinte du rotor de l alternateur, - le porte embout (5) sur l embout. 16A-15

271 DÉMARRAGE - CHARGE Poulie d'alternateur : Dépose - Repose 16A K4M a Immobiliser le rotor de l alternateur à l aide de la clé (7). a Serrer au couple la poulie d alternateur (80 N.m) à l aide de la clé dynamométrique (8) équipée d un embout à fourche pour clé dynamométrique de 15 mm. a Déposer les outils. a Clipper le protecteur neuf sur la poulie d alternateur (si équipée). V - ÉTAPE FINALE a Reposer: - l alternateur (voir 16A, Démarrage - Charge, Alternateur : Dépose - Repose, page 16A-1), -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose). 16A-16

272 DÉMARRAGE - CHARGE Poulie d'alternateur : Dépose - Repose 16A K9K Couples de serragem écrou de la poulie d alternateur 80 N.m DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Déposer: -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2), - l alternateur (voir 16A, Démarrage - Charge, Alternateur : Dépose - Repose, page 16A-1). II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Déclipper le protecteur de la poulie d alternateur (si équipée) a Mettre en place : -la douille cannelée (4) de l outildans la poulie roue libre (5), - l ensemble embout et porte embout (6) de l outilsur l arbre d alternateur. a Immobiliser la douille cannelée (4). a Desserrer l arbre d alternateur. a Nota : Ne pas utiliser de tournevis pour la dépose ou la repose de la poulie. La torsion ou la détérioration du palier avant peut entraîner la détérioration de l alter nateur. a Déposer la poulie roue libre. REPOSE I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Reposer la poulie sur l arbre d alternateur a Positionner l alternateur dans un étau équipé de mordache. 16A-17

273 DÉMARRAGE - CHARGE Poulie d'alternateur : Dépose - Repose 16A K9K a Mettre en place : la douille cannelée (4) de l outildans la poulie roue libre (5), - l ensemble embout et porte embout (6) de l outilsur l arbre d alternateur. a Immobiliser la douille cannelée (4). a Serrer au couple l écrou de la poulie d alternateur (80 N.m). a Tourner la poulie à la main pour s assurer que le rotor tourne facilement. a Clipper le protecteur de la poulie d alternateur (si équipée). II - ÉTAPE FINALE a Reposer: - l alternateur (voir 16A, Démarrage - Charge, Alternateur : Dépose - Repose, page 16A-1), -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). 16A-18

274 ALLUMAGE Bobines : Dépose - Repose 17A K4M Couples de serragem vis des bobines d allumage 14 N.m DÉPOSE ÉTAPE DE DÉPOSE a Débrancher les connecteurs (1) des bobines d allumage. - les vis (2) des bobines d allumage, - les bobines d allumage. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Remplacer systématiquement les vis des bobines d allumage. a Remplacer si nécessaire les joints toriques des bobines d allumage. 17A-1

275 ALLUMAGE Bobines : Dépose - Repose 17A K4M a Lors de la repose du faisceau d allumage, appliquer impérativement un cordon de FLUOSTAR 2L d un diamètre de 2 mm sur le pourtour intérieur des capuchons haute tension côté bougies et bobine (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients-Produits) II - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer : - les bobines d allumage, - les vis neuves des bobines d allumage. a Serrer au couple les vis des bobines d allumage (14 N.m). a Brancher les connecteurs des bobines d allumage. 17A-2

276 INJECTION ESSENCE Injection d'essence : Liste et localisation des éléments 17B K4M (1) Capteur de pression d air (2) Moteur pas à pas de ralenti (3) Sonde de température d air (4) Potentiomètre de position papillon (5) Bobine d allumage (6) Boîtier papillon (7) Sonde à oxygène amont (8) Sonde à oxygène aval (9) Calculateur d injection (10) Boîtier relais (11) Capteur de position de vilebrequin (12) Sonde de température d eau (13) Capteur de cliquetis (14) Injecteurs (15) Rampe d injection (16) Électrovanne de recirculation des vapeurs d essence (17) Absorbeur des vapeurs d essence (1) Capteur de pression d air (2) Moteur pas à pas de ralenti (3) Sonde de température d air B-1

277 INJECTION ESSENCE Injection d'essence : Liste et localisation des éléments 17B K4M (4) Potentiomètre de position papillon (5) Bobine d allumage (9) Calculateur d injection (6) Boîtier papillon (7) Sonde à oxygène amont (10) Boîtier relais (8) Sonde à oxygène aval 17B-2

278 INJECTION ESSENCE Injection d'essence : Liste et localisation des éléments 17B K4M (11) Capteur de position de vilebrequin (14) Injecteurs (15) Rampe d injection (12) Sonde de température d eau (13) Capteur de cliquetis (16) Électrovanne de recirculation des vapeurs d essence (17) Absorbeur des vapeurs d essence 17B-3

279 INJECTION ESSENCE Sondes à oxygène : Dépose - Repose 17B K4M sonde à oxygène amont sonde à oxygène aval Couples de serragem 45 N.m 45 N.m II - ÉTAPE DE DÉPOSE 1 - Sonde à oxygène amont ATTENTION Ne pas utiliser de produit visant à améliorer le contact électrique dans les connecteurs du calculateur d injection et des sondes à oxygène, ainsi que sur le corps des sondes à oxygène. Le non respect de cette consigne entraîne le dysfonctionnement de la sonde à oxygène et le non respect de la norme antipollution. ATTENTION En cas de corrosion dans la connectique, remettre le câblage en état (voir Câblage : Précautions pour la réparation) (NT 6015A, 88A, Câblage). DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE 1 - Sonde à oxygène amont a Débrancher le connecteur (1) de la sonde à oxygène amont. a Dégrafer le câblage de la sonde à oxygène amont. a Déposer la sonde à oxygène amont (2) à l aide de l outil. - le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A- 2), -le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6). 2 - Sonde à oxygène aval a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). 17B-4

280 INJECTION ESSENCE Sondes à oxygène : Dépose - Repose 17B K4M 2 - Sonde à oxygène aval a Reposer le connecteur de la sonde à oxygène aval dans son support. a Agrafer le câblage de la sonde oxygène aval en (6). II - ÉTAPE FINALE Sonde à oxygène amont a Reposer : -le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6), - le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A- 2) a Dégrafer le câblage de la sonde oxygène aval en (6). a Déposer le connecteur (7) de la sonde à oxygène aval de son support en le faisant coulisser (8). a Débrancher le connecteur de la sonde oxygène à aval. a Déposer la sonde à oxygène aval (5) à l aide de l outil. REPOSE I - ÉTAPE DE REPOSE 1 - Sonde à oxygène amont a Reposer la sonde à oxygène amont. a Serrer au couple la sonde à oxygène amont (45 N.m) à l aide de l outil. a Agrafer le câblage de la sonde à oxygène amont. a Brancher le connecteur de la sonde à oxygène amont. 2 - Sonde à oxygène aval a Reposer la sonde à oxygène aval. a Serrer au couple la sonde à oxygène aval (45 N.m) à l aide de l outil. a Brancher le connecteur de la sonde à oxygène aval. 17B-5

281 INJECTION ESSENCE Potentiomètre de boîtier papillon : Dépose - Repose 17B K4M II - ÉTAPE DE DÉPOSE Couples de serragem vis du potentiomètre de boîtier papillon vis du boîtier de filtre à air 2,4 N.m 9 N.m DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Déposer le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A-2) les deux vis (5) du potentiomètre de boîtier papillon, - le potentiomètre (6) de boîtier papillon. REPOSE I - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer : - le potentiomètre de boîtier papillon, a Débrancher : - le connecteur (1) du moteur pas à pas de ralenti, - le connecteur (2) du potentiomètre de boîtier papillon, -le tuyau (3) de recirculation des vapeurs d essence. a Déposer les deux vis (4) du boîtier de filtre à air. a Extraire le boîtier de filtre à air du boîtier papillon les deux vis du potentiomètre du boîtier papillon. a Serrer au couple les vis du potentiomètre de boîtier papillon (2,4 N.m) à l aide de l outil. II - ÉTAPE FINALE a Remettre en place le boîtier de filtre à air. a Reposer les deux vis du boîtier de filtre à air. a Serrer au couple les vis du boîtier de filtre à air (9 N.m). a Brancher : - le tuyau de recirculation des vapeurs d essence, - le connecteur du potentiomètre de boîtier papillon, - le connecteur du moteur pas à pas de régulation de ralenti. 17B-6

282 INJECTION ESSENCE Potentiomètre de boîtier papillon : Dépose - Repose 17B K4M a Reposer le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A-2). 17B-7

283 INJECTION ESSENCE Calculateur d'injection d'essence : Dépose - Repose 17B K4M outil de diagnostic Matériel indispensable Couples de serragem écrous du calculateur d injection 8 N.m ATTENTION Ne pas utiliser de produit visant à améliorer le contact électrique dans les connecteurs du calculateur d injection et des sondes à oxygène, ainsi que sur le corps des sondes à oxygène. Le non respect de cette consigne entraîne le dysfonctionnement de la sonde à oxygène et le non respect de la norme antipollution a Déposer la vis (4) de la goulotte (5). ATTENTION En cas de corrosion dans la connectique, remettre le câblage en état (voir Câblage : Précautions pour la réparation) (NT 6015A, 88A, Cablâge). a Écarter la goulotte. II - ÉTAPE DE DÉPOSE DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Débrancher les deux connecteurs (9) du calculateur d injection. - les écrous (7) du calculateur d injection, - le calculateur d injection B-8

284 INJECTION ESSENCE Calculateur d'injection d'essence : Dépose - Repose 17B K4M REPOSE I - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer le calculateur d injection. a Serrer au couple les écrous du calculateur d injection (8 N.m). a Brancher les deux connecteurs du calculateur d injection. II - ÉTAPE FINALE a Reposer la goulotte. a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). III - EN CAS DE REMPLACEMENT DU CALCULATEUR D INJECTION a Le calculateur livré en pièce de rechange est non opérationnel (dit également "vierge"). a Après le remplacement du calculateur d injection effectuer la programmation à l aide de l outil de diagnostic (voir NT 9869A, Procédure de programmation - reprogrammation calculateur). a Effectuer la configuration et/ou les apprentissages nécessaires (voir Diagnostic-Remplacement des organes) (17B, Injection essence). 17B-9

285 INJECTION ESSENCE Capteur de position de vilebrequin : Dépose - Repose 17B K4M outil de diagnostic vis du capteur de position de vilebrequin DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Déposer le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A-2). II - ÉTAPE DE DÉPOSE Matériel indispensable Couples de serragem 8 N.m REPOSE I - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer le capteur de position de vilebrequin. a Remettre en place le support de fixation du faisceau de câblage moteur. a Reposer les deux vis du capteur de position de vilebrequin. a Serrer au couple les vis du capteur de position de vilebrequin (8 N.m). II - ÉTAPE FINALE a Reposer le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A-2). III - EN CAS DE REMPLACEMENT DU CAPTEUR DE POSITION DE VILEBREQUIN a Effectuer l apprentissage de la cible volant moteur : - effectuer une décélération avec coupure d injection en deuxième, troisième, quatrième ou cinquième rapport entre 3500 et 3000 tr/min, pendant au moins 2 s, - effectuer une décélération avec coupure d injection en deuxième, troisième, quatrième ou cinquième rapport entre 2400 et 2000 tr/min, pendant au moins 3 s. a Contrôler à l aide de l outil de diagnostic que cet apprentissage soit bien effectué, ET060 «Signal volant moteur tournant». a Lire les codes défauts. a Réparer si nécessaire. a Effacer les codes défauts. a S assurer du bon fonctionnement du véhicule. a Débrancher le connecteur (1) du capteur de position de vilebrequin. a Déposer les deux vis (2) du capteur de position de vilebrequin. a Écarter le support de fixation (3) du faisceau de câblage moteur. a Déposer le capteur de position de vilebrequin B-10

286 INJECTION ESSENCE Rampe d'injection - Injecteurs : Dépose - Repose 17B K4M Couples de serragem vis de la rampe d injection écrous du protecteur de rampe d injection 9 N.m 21 N.m IMPORTANT Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant l'opération. IMPORTANT Lors de cette opération, il est impératif de : - ne pas fumer et ne pas approcher d objet incandescent près de l aire de travail, les deux écrous (1) du protecteur de rampe d injection, - le protecteur (2) de rampe d injection. - faire attention aux projections de carburant en débranchant le raccord. IMPORTANT Lors de la dépose des injecteurs ou de la rampe d injection, prendre garde à la quantité de carburant se trouvant dans la rampe et le raccord. DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Débrancher le raccord (3) d alimentation en carburant sur la rampe d injection. a Mettre en place des bouchon de propreté B-11

287 INJECTION ESSENCE Rampe d'injection - Injecteurs : Dépose - Repose 17B K4M II - ÉTAPE DE DÉPOSE REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : agrafe d'injecteur sur rampe d'injection. a pièce à remplacer systématiquement : joint d'injecteur. a Reposer : - des joints neufs sur chaque injecteur, - les injecteurs sur la rampe d injection, - une agrafe neuve sur chaque injecteur. II - ÉTAPE DE REPOSE a Retirer les bouchons de propreté. a Mettre en place l ensemble «rampe d injection - injecteurs» a Débrancher les connecteurs (4) des injecteurs. - les vis (5) de la rampe d injection, -l ensemble «rampe d injection - injecteurs» en la tirant délicatement vers l avant du véhicule. a Serrer au couple les vis de la rampe d injection (9 N.m). III - ÉTAPE FINALE a Brancher : - lec connecteurs des injecteurs, - le raccord d alimentation en carburant sur la rampe d injection. a Reposer le protecteur de rampe d injection. a Serrer au couple les deux écrous du protecteur de rampe d injection (21 N.m). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie) les agrafes de maintien (6) des injecteurs, - les injecteurs (7). a Mettre en place des bouchons de propreté. 17B-12

288 REFROIDISSEMENT Circuit de refroidissement du moteur : Schéma fonctionnel 19A K9K, et (1) Moteur (2) Radiateur de refroidissement (3) Radiateur de chauffage (4) Vase d expansion (5) Pompe à eau (6) Thermostat (7) Purgeur (8) Echangeur eau - huile (9) Thermocontact (10) EGR 19A-1

289 REFROIDISSEMENT Circuit de refroidissement du moteur : Caractéristiques 19A Les véhicules de la gamme actuelle sont équipés de circuits de refroidissement possédant les caractéristiques suivantes : - circuit hermétique sous pression (soupape de vase d expansion), - circuit utilisant un liquide de refroidissement type "D", - système de chauffage habitacle par radiateur type "aérotherme" sous la planche de bord. I - QUANTITÉ ET QUALITÉ DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT Moteur Quantité (L) Qualité K4M Environ 5,45 (version avec K9K CA) Environ 4,5 (version sans CA) GLACEOL RX (TYPE D) N utiliser que du liquide de refroidissement. Particularités : - protection jusqu à -25 C ± 2 pour les pays froids et tempérés, - protection jusqu à -40 C ± 2 pour les pays grands froids II - THERMOSTAT Moteur Début d ouverture ( C) Fin d ouverture ( C) K4M K9K ± 2 19A-2

290 REFROIDISSEMENT Circuit de refroidissement du moteur : Contrôle 19A IMPORTANT Lors d interventions dans le compartiment moteur, prendre garde à la mise en fonctionnement inopinée du (ou des) ventilateur(s) du radiateur (risque de coupures). Pour prévenir tout risque de brûlures graves, lorsque le moteur est chaud : - ne pas ouvrir le bouchon du vase d'expansion, - ne pas vidanger le circuit de refroidissement, - ne pas ouvrir la (les) vis de purge. 1 - Contrôle de la soupape du bouchon du vase d expansion Nota : Il existe deux méthodes pour réaliser l opération de contrôle du circuit de refroidissement : - la méthode à l aide de l outil - la méthode à l aide de l outil Valeurs de tarage des bouchons de vase d expansion : Bouchon de vase d expansion avec... Valeur tarage... une pastille marron 1,2 bar... une main jaune 1,4 bar... une main blanche 1,6 bar... une main grise 1,8 bar de I - CONTRÔLE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT À L AIDE DE L OUTIL (MOT. 1700) a ATTENTION Si le liquide de refroidissement fuit par la soupape du vase d'expansion, remplacer la soupape. a Utiliser l outil de diagnostic et de remplissage du circuit de refroidissement. Consulter la méthode d utilisation de cet outil (voir Outil de diagnostic et de remplissage du circuit de refroidissement : Utilisation) (NT 3857A, 19A, Refroidissement). 2 - Contrôle de l étanchéité du circuit de refroidissement a Utiliser l outil de diagnostic et de remplissage du circuit de refroidissement. Consulter la méthode d utilisation de cet outil (voir Outil de diagnostic et de remplissage du circuit de refroidissement : Utilisation) (NT 3857A, 19A, Refroidissement). II - CONTRÔLE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT À L AIDE DE L OUTIL (MS ) a ATTENTION Si le liquide de refroidissement fuit par la soupape du vase d'expansion, remplacer la soupape. 19A-3

291 REFROIDISSEMENT Circuit de refroidissement du moteur : Contrôle 19A 1 - Contrôle de la soupape du bouchon du vase d expansion a Dévisser progressivement le raccord de l outilpour décompresser le circuit de refroidissement puis déposer l adaptateur (Ms ) et reposer le bouchon du vase d expansion a Adapter sur l appareil de contrôlel adaptateur (Ms ). a Visser le bouchon du vase d expansion sur l adaptateur (Ms ). Nota : La pression ne doit pas chuter, sinon rechercher la fuite. a Pomper avec l outil, la pression doit se stabiliser à la valeur de tarage de la soupape du bouchon du vase d expansion avec une tolérance de contrôle de ± 0,1 bar. 2 - Contrôle de l étanchéité du circuit de refroidissement a Remplacer le bouchon du vase d expansion par l adaptateur (Ms ). a Brancher sur l adaptateur (Ms ) l outil. a Pomper avec l outilpour mettre le circuit de refroidissement sous pression. a Cesser de pomper à 0,1 bar inférieur à la valeur de tarage de la soupape du bouchon du vase d expansion. Nota : La pression ne doit pas chuter, sinon rechercher la fuite. 19A-4

292 REFROIDISSEMENT Circuit de refroidissement du moteur : Liste et localisation des éléments 19A K4M I - LISTE DES ÉLÉMENTS Le circuit de refroidissement du moteur se compose : - d un groupe motoventilateur de refroidissement moteur (voir 19A, Refroidissement, Groupe motoventilateur de refroidissement moteur : Dépose - Repose, page 19A-27), - d un radiateur de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Radiateur de refroidissement : Dépose - Repose, page 19A-9), -d une pompe à eau (voir 19A, Refroidissement, Pompe à eau : Dépose - Repose, page 19A-13), - d un thermostat (voir 19A, Refroidissement, Thermostat : Dépose - Repose, page 19A-19), - d une boîtier de sortie d eau (voir 19A, Refroidissement, Boîtier de sortie d'eau : Dépose - Repose, page 19A-22), - d un tuyau d entrée de pompe à eau (voir 19A, Refroidissement, Tuyau d'entrée de pompe à eau : Dépose - Repose, page 19A-34), -d un vase d expansion (voir 19A, Refroidissement, Vase d'expansion : Dépose - Repose, page 19A- 38), -d une sonde de température d eau (voir 19A, Refroidissement, Sonde de température d'eau : Dépose - Repose, page 19A-40). (11) Thermostat (12) Boîtier de sortie d eau (13) Radiateur de chauffage (14) Vase d expansion (15) Purgeur (16) Moteur II - LOCALISATION DES ÉLÉMENTS (17) Sonde de température d eau (9) Radiateur de refroidissement (10) Pompe à eau A-5

293 REFROIDISSEMENT Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage 19A Mot Outillage spécialisé indispensable Pince à distance pour colliers élastiques. II - NETTOYAGE a Remplir le circuit de refroidissement par le vase d expansion avec de l eau. Car Jeu de leviers de dégarnissage. a Laisser couler l eau jusqu à ce que l eau récupérée par la Durit inférieure du radiateur de refroidissement devienne claire. Matériel indispensable bac de récupération de liquide de refroidissement pistolet à air comprimé a Souffler à l aide d un pistolet à air comprimé dans le circuit par l orifice du vase d expansion pour vider le maximum de liquide de refroidissement. a Reposer la Durit inférieure du radiateur de refroidissement. IMPORTANT Lors d interventions dans le compartiment moteur, prendre garde à la mise en fonctionnement inopinée du (ou des) ventilateur(s) du radiateur (risque de coupures). Pour prévenir tout risque de brûlures graves, lorsque le moteur est chaud : - ne pas ouvrir le bouchon du vase d'expansion, - ne pas vidanger le circuit de refroidissement, - ne pas ouvrir la (les) vis de purge. I - VIDANGE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux collones (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyens de levage). - le bouchon du vase d expansion, - le protecteur sous moteur. a Déposer le bouclier avant (voir Ensemble bouclier avant : Vue éclatée) (55A, Protection exteriéures). a Placer le bac de récupération de liquide de refroidissement sous le véhicule. III - REMPLISSAGE a Nota : Il existe deux méthodes pour réaliser l opération de remplissage du circuit de refroidissement : - la méthode à l aide de l outil, est préconisée par Renault. Elle apporte un gain de temps considérable parce qu elle ne nécessite pas l ouverture des vis de purge du circuit de refroidissement, - la méthode sans outil spécialisé. 1 - Méthode de remplissage à l aide de l outil (Mot. 1700) a Remplir le circuit de refroidissement avec le liquide de refroidissement moteur préconisé par le constructeur (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingredients-produit) en utilisant l outil. Consulter la méthode d utilisation de cet outil (voir ) (NT 3857A, 19A, Refroidissement). 2 - Méthode de remplissage sans outil spécialisé a Déposer le collier de la Durit inférieure du radiateur de refroidissement à l aide de l outilouou (Mot. 1448). a Ouvrir le circuit de refroidissement en déposant la Durit inférieure du radiateur de refroidissement à l aide de l outil (Car. 1363). a Souffler à l aide d un pistolet à air comprimé dans le circuit par l orifice du vase d expansion pour vider le maximum de liquide de refroidissement. a ATTENTION Pour éliminer le maximum d air présent dans le circuit de refroidissement, il est impératif d ouvrir toutes les vis de purge. Le non respect de cette méthode pourra entraîner un mauvais remplissage du circuit de refroidissement et la destruction du moteur. 19A-6

294 REFROIDISSEMENT Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage 19A K4M K9K a Ouvrir la vis de purge (2) a Ouvrir les vis de purge (4) et (5). a Remplir le circuit de refroidissement avec le liquide de refroidissement moteur préconisé par le constructeur (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingredients-Produits) par le vase d expansion jusqu à débordement. a Fermer toutes les vis de purge dés que le liquide de refroidissement s écoule en jet continu. 19A-7

295 REFROIDISSEMENT Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage 19A a Mettre le circuit sous pression à l aide de l outilpour vérifier l absence de fuites (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement du moteur : Contrôle, page 19A-3). a Reposer le bouchon du vase d expansion. a Nettoyer les surfaces qui ont été souillées par du liquide de refroidissement. IV - PURGE a ATTENTION Ne pas ouvrir les vis de purge pendant que le moteur tourne, ceci entraînerait la destruction du moteur. Démarrer le moteur. K4M a Maintenir le régime moteur à 2500 tr/min jusqu au troisième déclenchement du motoventilateur (temps nécessaire au dégazage automatique). K9K a Maintenir le régime moteur à 1500 tr/min en faisant varier brutalement le régime moteur (jusqu au régime maximum) 2 à 3 fois toutes les 2 min environ jusqu au deuxième déclenchement du motoventilateur. a Contrôler le bon fonctionnement du chauffage. a Laisser refroidir le moteur jusqu à une temperature de liquide de refroidissement inférieure à 50 C. a Ajuster le niveau de liquide de refroidissement au repère «Maxi». a Reposer le bouchon du vase d expansion. V - ÉTAPE FINALE a Enlever le bac de récupération de liquide de refroidissement. a Reposer le protecteur sous moteur. a Reposer le bouclier avant (voir Ensemble bouclier avant : Vue éclatée) (55A, Protection exteriéures). 19A-8

296 REFROIDISSEMENT Radiateur de refroidissement : Dépose - Repose 19A K4M Mot Car Outillage spécialisé indispensable Pince à distance pour colliers élastiques. Jeu de leviers de dégarnissage. IMPORTANT Lors d interventions dans le compartiment moteur, prendre garde à la mise en fonctionnement inopinée du (ou des) ventilateur(s) du radiateur (risque de coupures). Pour prévenir tout risque de brûlures graves, lorsque le moteur est chaud : - ne pas ouvrir le bouchon du vase d'expansion, - ne pas vidanger le circuit de refroidissement, - ne pas ouvrir la (les) vis de purge. - le protecteur sous moteur, - le bouclier avant (voir Ensemble bouclier avant : Vue éclatée) (55A, Protections extérieurs), -le protecteur de rampe d injection (voir 13B, Injection diesel, Rampe d'injection : Dépose - Repose, page 13B-26), - le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A- 2), - le groupe motoventilateur (voir 19A, Refroidissement, Groupe motoventilateur de refroidissement moteur : Dépose - Repose, page 19A-27). a Vidanger le circuit de refroidissement moteur (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6). II - ÉTAPE DE DÉPOSE CONDITIONNEMENT AIR ATTENTION Pour ne pas détériorer les éléments environnants, prévoir l écoulement du liquide. ATTENTION Lors d une intervention nécessitant une vidange totale du circuit, rincer impérativement le circuit à l eau claire, souffler le circuit à l air comprimé pour éliminer l eau, remplir et purger le circuit puis mesurer la protection effective. Les critères à respecter sont : - protection jusqu à - 25 C ± 2 pour les pays froids et tempérés, - protection jusqu à - 40 C ± 2 pour les pays grands froids. - les pions de fixation du déflecteur d air (1), - le déflecteur d air DÉPOSE a Attacher le condenseur à la traverse de choc avant à l aide d une sangle de sécurité. I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyens de levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). 19A-9

297 REFROIDISSEMENT Radiateur de refroidissement : Dépose - Repose 19A K4M II - ÉTAPE DE REPOSE a Procéder dans l ordre inverse de la dépose. a Remplir et purger le circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A Batterie) a Déposer les vis du condenseur (2) a Déposer les colliers des Durits du radiateur de refroidissement (3) à l aide de l outil (Mot. 1448). a Débrancher les Durits du radiateur de refroidissement à l aide de l outil (Car. 1363). a Déposer le radiateur de refroidissement moteur par le dessus du véhicule. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Remplacer systématiquement les colliers des Durits du radiateur de refroidissement. 19A-10

298 REFROIDISSEMENT Radiateur de refroidissement : Dépose - Repose 19A K9K Mot Car Outillage spécialisé indispensable Pince à distance pour colliers élastiques. Jeu de leviers de dégarnissage. IMPORTANT Lors d interventions dans le compartiment moteur, prendre garde à la mise en fonctionnement inopinée du (ou des) ventilateur(s) du radiateur (risque de coupures). Pour prévenir tout risque de brûlures graves, lorsque le moteur est chaud : - ne pas ouvrir le bouchon du vase d'expansion, - ne pas vidanger le circuit de refroidissement, - ne pas ouvrir la (les) vis de purge. - le protecteur sous moteur, - le bouclier avant (voir Ensemble bouclier avant : Vue éclatée) (55A, Protections extérieurs), - le cache moteur, - le manchon d entrée d air, - l échangeur air-air (voir 12B, Suralimentation, Echangeur air - air : Dépose - Repose, page 12B-8), - le groupe motoventilateur (voir 19A, Refroidissement, Groupe motoventilateur de refroidissement moteur : Dépose - Repose, page 19A-27). a Vidanger le circuit de refroidissement moteur (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6). II - ÉTAPE DE DÉPOSE CONDITIONNEMENT AIR ATTENTION Pour ne pas détériorer les éléments environnants, prévoir l écoulement du liquide. ATTENTION Lors d une intervention nécessitant une vidange totale du circuit, rincer impérativement le circuit à l eau claire, souffler le circuit à l air comprimé pour éliminer l eau, remplir et purger le circuit puis mesurer la protection effective. Les critères à respecter sont : - protection jusqu à - 25 C ± 2 pour les pays froids et tempérés, - protection jusqu à - 40 C ± 2 pour les pays grands froids. - les pions de fixation du déflecteur d air (1), - le déflecteur d air DÉPOSE a Attacher le condenseur à la traverse de choc avant à l aide d une sangle de sécurité. I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyens de levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). 19A-11

299 REFROIDISSEMENT Radiateur de refroidissement : Dépose - Repose 19A K9K II - ÉTAPE DE REPOSE a Procéder dans l ordre inverse de la dépose. a Remplir et purger le circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A Batterie) a Déposer les vis du condenseur (2) a Déposer les colliers des Durits du radiateur de refroidissement (3) à l aide de l outil (Mot. 1448). a Débrancher les Durits du radiateur de refroidissement à l aide de l outil (Car. 1363). a Déposer le radiateur de refroidissement moteur par le dessus du véhicule. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Remplacer systématiquement les colliers des Durits du radiateur de refroidissement. 19A-12

300 REFROIDISSEMENT Pompe à eau : Dépose - Repose 19A K9K, et 796 vis de la pompe à eau vis du carter intérieur de distribution vis de l alternateur Couples de serragem 10 N.m 9 N.m 21 N.m - le cache moteur, - les vis du protecteur sous moteur, - le protecteur sous moteur. a Déposer le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - Repose) (55A, Protections extérieures). a Vidanger le circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6). IMPORTANT Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant l'opération. IMPORTANT Mettre des gants de protection thermique pendant l'opération. -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2), - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose, page 11A-17). IMPORTANT Les circuits étant conçus pour être sous pression, prendre garde aux températures élevées (risque de brûlures graves). Ne pas retirer la soupape du vase d expansion lorsque le moteur est chaud. Lors d intervention sous le capot, prendre garde à la mise en fonctionnement inopinée du (ou des) ventilateur(s) du radiateur. Ne pas ouvrir la ou les vis de purge, moteur tournant. ATTENTION Pour ne pas détériorer les éléments environnants, prévoir l écoulement du liquide. DÉPOSE a Débrancher les connexions électriques de l alternateur. a Déposer la vis supérieure de l alternateur (1). a Desserrer la vis inférieure de l alternateur. a Basculer l alternateur vers l avant. I - ETAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyens de levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). 19A-13

301 REFROIDISSEMENT Pompe à eau : Dépose - Repose 19A K9K, et 796 REPOSE I - ETAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : joint de pompe à eau. a Nettoyer et dégraisser à l aide du NETTOYANT DE SURFACE (voir ) (04B, Ingrédients - Produits) : - le plan de joint de la pompe à eau en cas de réutilisation, - le plan de joint du carter-cylindres. - les vis (2) du carter intérieur de distribution, - le carter intérieur de distribution. II - ETAPE DE DÉPOSE ATTENTION Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en aluminium, toute dégradation de l'état de surface des plans de joint présenterait des risques de fuite. ATTENTION Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de joint doivent être propres, secs et non gras (éviter les traces de doigts). a Appliquer du SUPER DÉCAPANT POUR PLANS DE JOINT (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) sur les parties à nettoyer. a Attendre environ une dizaine de minutes. a Enlever les résidus à l aide une spatule en bois. a Affiner le nettoyage des pièces à l aide d un tampon de dépolissage. ATTENTION Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de joint doivent être propres, secs et non gras (éviter les traces de doigts). - les vis (3) de la pompe à eau, - la pompe à eau, - le joint de pompe à eau a Dégraisser à l aide du NETTOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) les plans de joint. a Remplacer systématiquement le joint de pompe à eau. 19A-14

302 REFROIDISSEMENT Pompe à eau : Dépose - Repose 19A K9K, et 796 II - ETAPE DE REPOSE a Remplir le circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6). a Reposer le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - Repose) (55A, Protections extérieures). a Reposer : - le protecteur sous moteur, - les vis du protecteur sous moteur, - le cache moteur. a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Purger le circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6) a Reposer : - la pompe à eau equipé d un joint neuf, - les vis de la pompe à eau. a Serrer dans l ordre (1) (2) (3) (4) (5) et au couple les vis de la pompe à eau (10 N.m). a Mettre une à deux gouttes de FRENETANCHE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) sur les vis de la pompe à eau. III - ETAPE FINALE a Reposer le carter intérieur de distribution. a Serrer au couple les vis du carter intérieur de distribution (9 N.m). a Reposer l alternateur. a Serrer au couple les vis de l alternateur (21 N.m). a Brancher les connexions électriques de l alternateur. a Reposer : - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose, page 11A-17), -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2). 19A-15

303 REFROIDISSEMENT Pompe à eau : Dépose - Repose 19A K4M vis M8 de la pompe à eau vis M6 de la pompe à eau Couples de serragem 27 N.m 10 N.m IMPORTANT Lors d interventions dans le compartiment moteur, prendre garde à la mise en fonctionnement inopinée du (ou des) ventilateur(s) du radiateur (risque de coupures). Pour prévenir tout risque de brûlures graves, lorsque le moteur est chaud : - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques), -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2), - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose, page 11A-17). a Vidanger le circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6). II - ÉTAPE DE DÉPOSE - ne pas ouvrir le bouchon du vase d'expansion, - ne pas vidanger le circuit de refroidissement, - ne pas ouvrir la (les) vis de purge. ATTENTION Pour ne pas détériorer les éléments environnants, prévoir l écoulement du liquide. ATTENTION Lors d une intervention nécessitant une vidange totale du circuit, rincer impérativement le circuit à l eau claire, souffler le circuit à l air comprimé pour éliminer l eau, remplir et purger le circuit puis mesurer la protection effective. Les critères à respecter sont : - protection jusqu à - 25 C ± 2 pour les pays froids et tempérés, - protection jusqu à - 40 C ± 2 pour les pays grands froids. - les vis (1) de la pompe à eau, - la pompe à eau DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyens de levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). 19A-16

304 REFROIDISSEMENT Pompe à eau : Dépose - Repose 19A K4M REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a IMPORTANT Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant l'opération. IMPORTANT Mettre des lunettes munies de coques latérales pendant l'opération. ATTENTION Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en aluminium, toute dégradation de l'état de surface des plans de joint présenterait des risques de fuite. a Nettoyer à l aide de SUPER DÉCAPANT POUR PLANS DE JOINT (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : -le plan de joint de la pompe à eau en cas de réutilisation, - le plan de joint du carter-cylindres. a Appliquer le produit sur les surfaces à nettoyer. a Attendre environ une dizaine de minutes. a Enlever les résidus à l aide d une spatule en bois. a Affiner le nettoyage des pièces à l aide d un tampon de dépolissage. a ATTENTION Un surplus de produit d étanchéité à l application peut provoquer un débordement de ce produit lors du serrage des pièces. Le mélange produit fluide peut entraîner une dégradation de certains éléments (moteur, radiateur, ). a Appliquer en (2) un cordon de COLLE RÉSINE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) d une largeur de 0,6 à 1 mm. ATTENTION Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de joint doivent être propres, secs et non gras (éviter les traces de doigts). a Dégraisser à l aide du NETTOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) les plans de joint. 19A-17

305 REFROIDISSEMENT Pompe à eau : Dépose - Repose 19A K4M II - ÉTAPE DE REPOSE a Purger le circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6). a Mettre une à deux gouttes de FRENETANCHE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) sur les vis (1) et (4) de la pompe à eau. a Reposer la pompe à eau. a Visser dans l ordre et jusqu au contact les vis de la pompe à eau. a Serrer dans l ordre et au couple : -la vis M8 de la pompe à eau (27 N.m) (1) les vis M6 de la pompe à eau (10 N.m) (2) à (8). III - ÉTAPE FINALE a Reposer : - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie de distribution : Dépose - Repose, page 11A-17), -la courroie d accessoires (voir 11A, Haut et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Repose, page 11A-2), - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repose) (35A, Roues et pneumatiques). a Remplir le circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). 19A-18

306 REFROIDISSEMENT Thermostat : Dépose - Repose 19A K9K a Le thermostat est solidaire du boîtier de sortie d eau. Son changement entraîne le remplacement du boîtier de sortie d eau (voir 19A, Refroidissement, Boîtier de sortie d'eau : Dépose - Repose, page 19A-22). 19A-19

307 REFROIDISSEMENT Thermostat : Dépose - Repose 19A K4M Outillage spécialisé indispensable II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE Mot Pince à distance pour colliers élastiques. IMPORTANT Lors d interventions dans le compartiment moteur, prendre garde à la mise en fonctionnement inopinée du (ou des) ventilateur(s) du radiateur (risque de coupures). Pour prévenir tout risque de brûlures graves, lorsque le moteur est chaud : - ne pas ouvrir le bouchon du vase d'expansion, - ne pas vidanger le circuit de refroidissement, - ne pas ouvrir la (les) vis de purge. DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyens de levage). - le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A- 2), - les vis du protecteur sous moteur, a Ecarter à l aide de l outil (Mot. 1448) ouou: - le collier (1) de la durite supérieure du radiateur de refroidissement, - le collier (2) de la durite du vase d expansion. a Débrancher du couvercle du thermostat : - la durite supérieure du radiateur de refroidissement, - la durite du vase d expansion. - le protecteur sous moteur. a Vidanger le circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6). 19A-20

308 REFROIDISSEMENT Thermostat : Dépose - Repose 19A K4M REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Nettoyer et dégraisser à l aide de NETTOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) le logement du thermostat. a Remplacer systématiquement le joint du thermostat. - les vis (3) du couvercle de thermostat, - le couvercle de thermostat II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Reposer : - un joint neuf sur le thermostat, - le thermostat, - le couvercle du thermostat. a Brancher au couvercle du thermostat : - la durite du vase d expansion, - la durite supérieure du radiateur de refroidissement. a Mettre en place à l aide de l outil (Mot. 1448) ouou: - le collier de la durite du vase d expansion, - le collier de la durite supérieure du radiateur de refroidissement. III - ÉTAPE FINALE a Effectuer le remplissage et la purge du circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6). a Reposer : - le protecteur sous moteur, - le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A- 2). - le thermostat (4), - le joint du thermostat (5) A-21

309 REFROIDISSEMENT Boîtier de sortie d'eau : Dépose - Repose 19A K9K, et 796 vis du boîtier de sortie d eau écrous du vase d expansion Couples de serragem 11 N.m 8 N.m a Vidanger le circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6). -le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6), - les écrous du vase d expansion. a Écarter le vase d expansion. IMPORTANT Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant l'opération. IMPORTANT Les circuits étant conçus pour être sous pression, prendre garde aux températures élevées (risque de brûlures graves). Ne pas retirer la soupape du vase d expansion lorsque le moteur est chaud. Lors d intervention sous le capot, prendre garde à la mise en fonctionnement inopinée du (ou des) ventilateur(s) du radiateur. Ne pas ouvrir la ou les vis de purge, moteur tournant. a Débrancher : ATTENTION Pour ne pas détériorer les éléments environnants, prévoir l écoulement du liquide. - le raccord (1) sur la pompe à vide, - le conduit d air entre l échangeur air-air et l ensemble EGR en (2). DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyens de levage). - le cache moteur, - les vis du protecteur sous moteur, - le protecteur sous moteur. a Déposer le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - Repose) (55A, Protections extérieures). 19A-22

310 REFROIDISSEMENT Boîtier de sortie d'eau : Dépose - Repose 19A K9K, et 796 a Débrancher le tuyau de l électrovanne EGR en (3). a Déclipper : les tuyaux de l électrovanne EGR en (4), - le tuyau de mise à l air libre de la boîte de vitesses en (5). a Écarter le conduit d air entre l échangeur air-air et l ensemble EGR. a Débrancher les Durits de refroidissement sur le boîtier de sortie d eau en (7). II - ÉTAPE DE DÉPOSE a Débrancher le tuyau de sortie de l ensemble EGR en (6). a Écarter le tuyau de sortie de l ensemble EGR a Débrancher le connecteur de la sonde de température d eau les vis (8) du boîtier de sortie d eau, - le boîtier de sortie d eau, - le joint du boîtier de sortie d eau. 19A-23

311 REFROIDISSEMENT Boîtier de sortie d'eau : Dépose - Repose 19A K9K, et 796 REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : Joint de boîtier de sortie d'eau culasse. a Nettoyer et dégraisser à l aide de NETTOYANT DE SURFACE (voir ) : - le plan de joint de la culasse, -le logement du joint du boîtier de sortie d eau en cas de réutilisation. ATTENTION Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de joint doivent être propres, secs et non gras (éviter les traces de doigts). ATTENTION Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en aluminium, toute dégradation de l'état de surface des plans de joint présenterait des risques de fuite. a Mettre en place le vase d expansion. a Serrer au couple les écrous du vase d expansion (8 N.m). III - ÉTAPE FINALE a Reposer le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - Repose) (55A, Protections extérieures). a Reposer : -le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6), - le protecteur sous moteur, - le cache moteur. a Effectuer le remplissage et la purge du circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6). II - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer : - un joint neuf de boîtier de sortie d eau dans le logement du boîtier de sortie d eau, - le boîtier de sortie d eau. a Serrer au couple les vis du boîtier de sortie d eau (11 N.m). a Brancher : - les Durits de refroidissement sur le boîtier de sortie d eau, - le connecteur de la sonde de température d eau, - le tuyau de sortie de l ensemble EGR, a Mettre en place le conduit d air entre l échangeur airair et l ensemble EGR. a Brancher : - le conduit d air sur l ensemble EGR, - le raccord sur la pompe à vide. a Brancher le tuyau de l électrovanne EGR sur la pompe à vide. a Clipper : - le tuyau de mise à l air libre de la boîte de vitesses, - les tuyaux de l électrovanne EGR. 19A-24

312 REFROIDISSEMENT Boîtier de sortie d'eau : Dépose - Repose 19A K4M Couples de serragem vis du boîtier de sortie d eau (presserrage) vis du boîtier de sortie d eau 4 N.m 12 N.m DÉPOSE I - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyens de levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Déposer le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A-2). a Vidanger le circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6) a Débrancher : - la Durit supérieure (1) du radiateur sur le boîtier de sortie d eau, - la Durit de chauffage habitacle (2), - la Durit du vase d expansion (3), - le capteur (4) de température de liquide de refroidissement. a Dégrafer les Durits de leur support en (5). 19A-25

313 REFROIDISSEMENT Boîtier de sortie d'eau : Dépose - Repose 19A K4M II - ÉTAPE DE DÉPOSE - les vis (6) du boîtier de sortie d eau, - le boîtier de sortie d eau. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Visser sans serrer les vis du boîtier de sortie d eau. a Serrer dans l ordre et au couple : - les vis du boîtier de sortie d eau (presserrage) (4 N.m), - les vis du boîtier de sortie d eau (12 N.m). III - ÉTAPE FINALE a Brancher : a pièce à remplacer systématiquement : Joint de boîtier de sortie d'eau culasse ATTENTION Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de joint doivent être propres, secs et non gras (éviter les traces de doigts). a Nettoyer et dégraisser à l aide du NETTOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : - le plan de joint de la culasse, - le plan de joint du boîtier de sortie d eau en cas de réutilisation. II - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer le boîtier de sortie d eau. -le capteur de température de liquide de refroidissement, - la Durit du vase d expansion, - la Durit de chauffage habitacle, - la Durit supérieure sur le boîtier de sortie d eau. a Reposer le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A-2). a Remplir le circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Purger le circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6). 19A-26

314 REFROIDISSEMENT Groupe motoventilateur de refroidissement moteur : Dépose - Repose 19A K4M DÉPOSE II - ÉTAPE DE DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). - le protecteur de la rampe d injection (voir 13B, Injection diesel, Rampe d'injection : Dépose - Repose, page 13B-26), - le resonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A- 2) a Dégrafer : les Durits de direction assistée sur le groupe motoventilateur, - le réservoir de liquide de direction assistée de son support en (1), - la Durit de liquide de refroidissement moteur en (2). a Appuyer sur les clips des pions de centrage (3) du groupe motoventilateur de refroidissement moteur à l aide d un tournevis et les tirer suivant le sens de la flèche (4). a Attacher le réservoir de liquide de direction assistée au moteur. a Déposer le support du réservoir de liquide de direction assistée. 19A-27

315 REFROIDISSEMENT Groupe motoventilateur de refroidissement moteur : Dépose - Repose 19A K4M CHAUFF.ORDIN.RECYCLE CONDITIONNEMENT AIR a Débrancher le connecteur du groupe motoventilateur de refroidissement moteur (5). a Dégrafer le câblage du groupe motoventilateur de refroidissement moteur. a Écarter le câblage du groupe motoventilateur de refroidissement moteur. a Déposer les vis du radiateur de refroidissement moteur (6) a Débrancher : - le connecteur du groupe motoventilateur de refroidissement moteur (7), - le connecteur de la résistance du groupe motoventilateur de refroidissement moteur (8). a Dégrafer le câblage du groupe motoventilateur de refroidissement moteur. a Écarter le câblage du groupe motoventilateur de refroidissement moteur. a Déposer les vis du radiateur de refroidissement moteur (6). 19A-28

316 REFROIDISSEMENT Groupe motoventilateur de refroidissement moteur : Dépose - Repose 19A K4M - le collier du câblage. II - ÉTAPE DE REPOSE a Procéder dans l ordre inverse de la dépose. a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie) a Dégrafer le tuyau de liaison «condenseurdétendeur» en (9). ATTENTION Pour éviter toute fuite de fluide réfrigérant, ne pas détériorer (déformer, plier ) le tuyau. III - CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT DU GROUPE MOTOVENTILATEUR a Démarrer le moteur. a Débrancher le connecteur de la sonde de température d eau. a Vérifier le fonctionnement du groupe motoventilateur. a Brancher le connecteur de la sonde de température d eau. a Arrêter le moteur. a Tirer le groupe motoventilateur suivant les fléches (10) en le passant par dessous du tuyau de liaison «condenseur-détendeur». a Nota : Ne pas abîmer les ailettes de la valise de refroidissement (radiateur, condenseur...) lors de la manipulation. a Déposer le groupe motoventilateur de refroidissement moteur par le dessus du véhicule. En cas de remplacement a Déposer du groupe motoventilateur : - les agrafes des Durits de direction assistée, - le collier du câblage. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE En cas de remplacement a Reposer sur le groupe motoventilateur : - les agrafes des Durits de direction assistée, 19A-29

317 REFROIDISSEMENT Groupe motoventilateur de refroidissement moteur : Dépose - Repose 19A K9K DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyens de levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). - le cache moteur, - le manchon d entrée d air, - le bouclier avant (voir Ensemble bouclier avant : Vue éclatée) (55A, Protections extérieurs). CHAUFF.ORDIN.RECYCLE a Débrancher le conduit d échangeur air-air en (3). a Dégrafer : les Durits de direction assistée sur le groupe motoventilateur, - le réservoir de liquide de direction assistée (1) de son support en (2). a Attacher le réservoir de liquide de direction assistée au moteur. a Déposer le support du réservoir de liquide de direction assistée. 19A-30

318 REFROIDISSEMENT Groupe motoventilateur de refroidissement moteur : Dépose - Repose 19A K9K II - ÉTAPE DE DÉPOSE CHAUFF.ORDIN.RECYCLE a Débrancher le connecteur du groupe motoventilateur de refroidissement moteur (7). a Dégrafer le câblage du groupe motoventilateur de refroidissement moteur. a Écarter le câblage du groupe motoventilateur de refroidissement moteur. a Déposer les vis du radiateur de refroidissement moteur (8) a Dégrafer du support (4) : - le conduit d échangeur air-air sur le groupe motoventilateur, - la Durit de liquide de refroidissement moteur. a Appuyer sur les clips des pions de centrage (5) du groupe motoventilateur de refroidissement moteur à l aide d un tournevis et les tirer suivant le sens de la flèche (6). 19A-31

319 REFROIDISSEMENT Groupe motoventilateur de refroidissement moteur : Dépose - Repose 19A K9K CONDITIONNEMENT AIR a Dégrafer le tuyau de liaison «condenseurdétendeur» en (11) a Débrancher : - le connecteur du groupe motoventilateur de refroidissement moteur (9), - le connecteur de la résistance du groupe motoventilateur de refroidissement moteur (10). a Dégrafer le câblage du groupe motoventilateur de refroidissement moteur. a Écarter le câblage du groupe motoventilateur de refroidissement moteur. a Déposer les vis du radiateur de refroidissement moteur (8). a Tirer le groupe motoventilateur suivant les fléches (12) en le passant par dessous du tuyau de liaison «condenseur-détendeur». a ATTENTION Pour éviter toute fuite de fluide réfrigérant, ne pas détériorer (déformer, plier ) le tuyau. Nota : Ne pas abîmer les ailettes de la valise de refroidissement (radiateur, condenseur...) lors de la manipulation. a Déposer le groupe motoventilateur de refroidissement moteur par le dessus du véhicule. En cas de remplacement a Déposer du groupe motoventilateur : - les agrafes des Durits de direction assistée, - le collier du câblage, - le support du conduit d échangeur air-air et Durit de liquide de refroidissement sur le groupe motoventilateur. 19A-32

320 REFROIDISSEMENT Groupe motoventilateur de refroidissement moteur : Dépose - Repose 19A K9K REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE En cas de remplacement a Reposer sur le groupe motoventilateur : - les agrafes des Durits de direction assistée, - le collier du câblage, - le support du conduit d échangeur air-air et Durit de liquide de refroidissement sur le groupe motoventilateur. II - ÉTAPE DE REPOSE a Procéder dans l ordre inverse de la dépose. a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). III - CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT DU GROUPE MOTOVENTILATEUR a Démarrer le moteur. a Débrancher le connecteur de la sonde de température d eau. a Vérifier le fonctionnement du groupe motoventilateur. a Brancher le connecteur de la sonde de température d eau. a Arrêter le moteur. 19A-33

321 REFROIDISSEMENT Tuyau d'entrée de pompe à eau : Dépose - Repose 19A K9K, et les vis du protecteur sous moteur, vis du tuyau d entrée de pompe à eau accéléromètre Couples de serragem 22 N.m 20 N.m - le protecteur sous moteur. a Déposer le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - Repose) (55A, Protections extérieures). a Vidanger le circuit de refroidissement moteur (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6). IMPORTANT Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant l'opération. a Déposer l échangeur de température eau - huile (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Echangeur de température eau-huile : Dépose - Repose, page 10A-39). IMPORTANT Mettre des gants de protection thermique pendant l'opération. II - ÉTAPE DE DÉPOSE IMPORTANT Les circuits étant conçus pour être sous pression, prendre garde aux températures élevées (risque de brûlures graves). Ne pas retirer la soupape du vase d expansion lorsque le moteur est chaud. Lors d intervention sous le capot, prendre garde à la mise en fonctionnement inopinée du (ou des) ventilateur(s) du radiateur. Ne pas ouvrir la ou les vis de purge, moteur tournant. ATTENTION Pour ne pas détériorer les éléments environnants, prévoir l écoulement du liquide. a Débrancher : DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyens de levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). - le cache moteur, -les Durits d eau (1) du tuyau d entrée de la pompe à eau, - le connecteur de l accéléromètre. a Déposer l accéléromètre à l aide de l outil. - la vis (2) du tuyau d entrée de la pompe à eau, - le tuyau d entrée de pompe à eau. - le joint du tuyau d entrée de pompe à eau. 19A-34

322 REFROIDISSEMENT Tuyau d'entrée de pompe à eau : Dépose - Repose 19A K9K, et 796 REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : joint entre tuyau d'entrée de pompe à eau et pompe à eau a Nettoyer et dégraisser à l aide du NETTOYANT DE SURFACE (voir ) (04B, Ingrédients - Produits) : - le longement du joint du tuyau d entrée de pompe à eau en cas de réutilisation, - le longement du joint dans le carter-cylindres. a Reposer le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - Repose) (55A, Protections extérieures). a Reposer : - le protecteur sous moteur, - les vis du protecteur sous moteur, - le cache moteur. a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Effectuer une purge du circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6). ATTENTION Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de joint doivent être propres, secs et non gras (éviter les traces de doigts). ATTENTION Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en aluminium, toute dégradation de l'état de surface des plans de joint présenterait des risques de fuite. a Remplacer les colliers déposés. II - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer le tuyau d entrée de pompe à eau sur le carter-cylindres. a Serrer au couple la vis du tuyau d entrée de pompe à eau (22 N.m). a Reposer l accéléromètre à l aide de l outil. a Serrer au couple l accéléromètre (20 N.m). a Brancher : - le connecteur de l accéléromètre, -les Durits d eau sur le tuyau d entrée d eau de la pompe à eau. III - ÉTAPE FINALE a Reposer l échangeur de température eau - huile (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Echangeur de température eau-huile : Dépose - Repose, page 10A-39). a Effectuer le remplissage du circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6). 19A-35

323 REFROIDISSEMENT Tuyau d'entrée de pompe à eau : Dépose - Repose 19A K4M II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE Couples de serragem vis du tuyau d entrée de pompe à eau 22 N.m DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyens de levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Déposer le protecteur de rampe d injection. a Vidanger le circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6). - la vis (4) du tuyau d entrée de pompe à eau, - le tuyau d entrée de pompe à eau, - le joint du tuyau d entrée de pompe à eau REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : joint entre tuyau d'entrée de pompe à eau et pompe à eau a Remplacer systématiquement les colliers de Durites de refroidissement. a Débrancher : II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Reposer le tuyau d entrée de pompe à eau équipé d un joint neuf. a Serrer au couple la vis du tuyau d entrée de pompe à eau (22 N.m). - la Durit inférieure (1) du radiateur de refroidissement, - la Durit (2) de chauffage. a Dégrafer le câblage sur le tuyau d entrée de pompe à eau en (3). a Débrancher le connecteur de l injecteur du cylindre n 3. III - ÉTAPE FINALE a Brancher : - le connecteur de l injecteur du cylindre n 3, - la Durit de chaufffage sur le tuyau d entrée de pompe à eau, - la Durit inférieure du radiateur de refroidissement. 19A-36

324 REFROIDISSEMENT Tuyau d'entrée de pompe à eau : Dépose - Repose 19A K4M a Agrafer le câblage sur le tuyau d entrée de pompe à eau. a Reposer le protecteur de rampe d injection. a Remplir le circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Purger le circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6). 19A-37

325 REFROIDISSEMENT Vase d'expansion : Dépose - Repose 19A Outillage spécialisé indispensable DÉPOSE Ms. 583 Mot Pinces pour tuyaux. Pince à distance pour colliers élastiques. ÉTAPE DE DÉPOSE Couples de serragem écrous du vase d expansions 8 N.m IMPORTANT Les circuits étant conçus pour être sous pression, prendre garde aux températures élevées (risque de brûlures graves). Ne pas retirer la soupape du vase d expansion lorsque le moteur est chaud. Lors d intervention sous le capot, prendre garde à la mise en fonctionnement inopinée du (ou des) ventilateur(s) du radiateur. Ne pas ouvrir la ou les vis de purge, moteur tournant. a Déposer les écrous (1) du vase d expansion a Écarter le vase d expansion. ATTENTION Le liquide de refroidissement contribue au bon fonctionnement du moteur (échange thermique). Le système ne doit pas fonctionner avec de l eau pure. ATTENTION Si le liquide de refroidissement fuit par la soupape du vase d'expansion, remplacer la soupape. a Mettre en place des pinces Durit (Ms. 583) sur les Durits du vase d expansion. a Déposer le bouchon du vase d expansion. a Vidanger le liquide de refroidissement du vase d expansion. a Déposer a l aide de l outil (Mot. 1448) ou à l aide d un pince à collier «CLIC» : - le collier de Durit supérieure de vase d expansion, - le collier de Durit inférieure de vase d expansion. a Débrancher : - la Durit inférieure de vase d expansion, - la Durit supérieure de vase d expansion. a Déposer le vase d expansion. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Remplacer systématiquement les colliers de type «CLIC». 19A-38

326 REFROIDISSEMENT Vase d'expansion : Dépose - Repose 19A II - ÉTAPE DE REPOSE a Brancher : - la Durit supérieure de vase d expansion, - la Durit inférieure de vase d expansion. a Reposer a l aide de l outil (Mot. 1448) ou à l aide d un pince à collier «CLIC» : - le collier de Durit supérieure de vase d expansion, - le collier de Durit inférieure de vase d expansion. a Mettre de liquide de refroidissement dans le vase d expansion. a Déposer les pinces Durit (Ms. 583). a Reposer le vase d expansion. a Serrer au couple les écrous du vase d expansions (8 N.m). III - ÉTAPE FINALE a Ajuster le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d expansion. a Reposer le bouchon du vase d expansion. a Purger le circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6). 19A-39

327 REFROIDISSEMENT Sonde de température d'eau : Dépose - Repose 19A K9K Couples de serragem écrous du vase d expansion 8 N.m IMPORTANT Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant l'opération. IMPORTANT Les circuits étant conçus pour être sous pression, prendre garde aux températures élevées (risque de brûlures graves). Ne pas retirer la soupape du vase d expansion lorsque le moteur est chaud. Lors d intervention sous le capot, prendre garde à la mise en fonctionnement inopinée du (ou des) ventilateur(s) du radiateur. Ne pas ouvrir la ou les vis de purge, moteur tournant. a Débrancher : - le raccord (1) sur la pompe à vide, - le conduit d air entre l échangeur air-air et l ensemble EGR en (2). K9K, et ATTENTION Pour ne pas détériorer les éléments environnants, prévoir l écoulement du liquide. DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage). - le cache moteur, - les vis du protecteur sous moteur, - le protecteur sous moteur, -le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6), - les écrous du vase d expansion. a Écarter le vase d expansion a Débrancher le tuyau de l électrovanne EGR en (3). a Déclipper : - les tuyaux de l électrovanne EGR en (4), - le tuyau de mise à l air libre de la boîte de vitesses en (5). a Écarter le conduit d air entre l échangeur air-air et l ensemble EGR. 19A-40

328 REFROIDISSEMENT Sonde de température d'eau : Dépose - Repose 19A K9K II - ÉTAPE DE DÉPOSE REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : joint de capteur de température de liquide de refroidissement. a Nettoyer et dégraiser à l aide de NETTOYANT DE SURFACE (voir ) : - la portée de la sonde de température d eau en cas de réutilisation, - le logement du boîtier de sortie d eau. II - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer : -un joint neuf de sonde de température d eau sur la sonde de température d eau, - la sonde de température d eau, l agrafe de la sonde de température d eau. a Brancher le connecteur de la sonde de température d eau. III - ÉTAPE FINALE a Mettre en place le conduit d air entre l échangeur airair et l ensemble EGR. a Brancher : - le conduit d air sur l ensemble EGR, - le raccord sur la pompe à vide. K9K, et 796 a Brancher le tuyau de l électrovanne EGR sur la pompe à vide. a Clipper : -le tuyau de mise à l air libre de la boîte de vitesses, a Débrancher le connecteur (6) de la sonde de température d eau. - l agrafe (7) de maintien de la sonde de température d eau, - la sonde de température d eau, - le joint torique de la sonde de température d eau. - les tuyaux de l électrovanne EGR. a Mettre en place le vase d expansion. a Serrer au couple les écrous du vase d expansion (8 N.m). a Reposer : -le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6), - le protecteur sous moteur, 19A-41

329 REFROIDISSEMENT Sonde de température d'eau : Dépose - Repose 19A K9K - les vis du protecteur sous moteur, - le cache moteur. a Effectuer : - la mise à niveau du circuit de refroidissement, - la purge du circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6). 19A-42

330 REFROIDISSEMENT Sonde de température d'eau : Dépose - Repose 19A K4M II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE Couples de serragem sonde de température d eau 30 N.m IMPORTANT Les circuits étant conçus pour être sous pression, prendre garde aux températures élevées (risque de brûlures graves). Ne pas retirer la soupape du vase d expansion lorsque le moteur est chaud. Lors d intervention sous le capot, prendre garde à la mise en fonctionnement inopinée du (ou des) ventilateur(s) du radiateur. Ne pas ouvrir la ou les vis de purge, moteur tournant. ATTENTION Avant l intervention, protéger les accessoires électriques pour supprimer tout risque de court-circuit et les courroies pour éviter leur détérioration. a Débrancher le connecteur (3) de la sonde de température d eau. a Déposer la sonde de température d eau ATTENTION Le liquide de refroidissement contribue au bon fonctionnement du moteur (échange thermique). Le système ne doit pas fonctionner avec de l eau pure. DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Déposer le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A-2). REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Nota : Mettre 1 à 2 gouttes de FRENETANCHE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) sur le filetage de la sonde de température d eau uniquement en cas de réutilisation de la sonde. a Nettoyer et dégraisser à l aide de NETTOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) la portée de la sonde température d eau sur le boîtier de sortie d eau. II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Reposer la sonde de température d eau. a Serrer au couple la sonde de température d eau (30 N.m). a Brancher le connecteur de la sonde de température d eau. 19A-43

331 REFROIDISSEMENT Sonde de température d'eau : Dépose - Repose 19A K4M III - ÉTAPE FINALE a Reposer le résonateur d air (voir 12A, Mélange carburé, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A-2). a Effectuer : - la mise à niveau du liquide de refroidissement, - la purge du circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage, page 19A-6). 19A-44

332 ECHAPPEMENT Echappement : Liste et localisation des éléments 19B 19B-1

333 ECHAPPEMENT Echappement : Liste et localisation des éléments 19B K4M B-2

334 ECHAPPEMENT Echappement : Liste et localisation des éléments 19B (A) Zone de coupe A (B) Zone de coupe B (1) Bague d étanchéité de la ligne d échappement (2) Catalyseur (3) Sonde à oxygène aval (4) Pot de détente (5) Tampon élastique du pot de détente (6) Silencieux (7) Tampon élastique du silencieux 19B-3

335 ECHAPPEMENT Echappement : Liste et localisation des éléments 19B K9K B-4

336 ECHAPPEMENT Echappement : Liste et localisation des éléments 19B (A) Zone de coupe A (B) Zone de coupe B (1) Bague d étanchéité de la ligne d échappement (2) Tube intermédiaire (3) Tampon élastique du tube intermédiaire (4) Silencieux (5) Tampon élastique du silencieux 19B-5

337 ECHAPPEMENT Echappement : Précautions pour la réparation 19B Mot Outillage spécialisé indispensable vérin d'organes I - PIÈCES ET INGREDIENTS POUR LA RÉPARATION 1 - Pièces à remplacer systématiquement : - le manchon d échappement (si équipé) - le joint ou la bague d étanchéité de la liaison entre le catalyseur ou le précatalyseur et le reste de la ligne d échappement - le ou les colliers d échappement (si équipé) 2 - Ingrédients (voir référence dans NT 5068, 04B, Ingrédients - Produits) : - mastic d échappement - nettoyant de surface - tampons de dépolissage gris Coupe-tubes d'échappement diam 35/50 mm et diam 50/ 65mm. Ensemble complet en coffret. Matériel indispensable 3 - Veiller, après une intervention sur la bride entre le catalyseur ou le précatalyseur et le reste de la ligne d échappement, à ce que la liaison soit parfaitement étanche. Pour cela : - nettoyer les faces d appui de la liaison à l aide de TAMPONS DE DÉPOLISSAGE GRIS, - dégraisser les faces d appui de la liaison à l aide de NETTOYANT DE SURFACE et de chiffons propres, - remplacer systématiquement le joint ou la bague d étanchéité de la liaison. III - PARTICULARITÉS DE LA LIGNE D ÉCHAPPEMENT MONOBLOC 1 - Découpe de la ligne d échappement monobloc Les lignes d échappement sont de type «monobloc». Le remplacement de certains des éléments de la ligne d échappement nécessite de couper la ligne d échappement. Pour cela, veiller à, dans l ordre : - bien matérialiser la zone de découpe, comme expliquer ci-après, - bien utiliser l outil de découpe (Mot ), - bien positionner le manchon d échappement. II - CONSIGNES À RESPECTER IMPORTANT Ne pas stationner et faire tourner le moteur dans un endroit où des substances ou des matériaux combustibles tels que de l'herbe ou des feuilles peuvent venir en contact avec le système d'échappement chaud. 2 - Matérialisation de la zone de découpe de la ligne d échappement Deux repères pratiqués sur la ligne d échappement définissent la zone de découpe (voir Echappement : Pièces et ingrédients pour la réparation) (voir MR véhicule concerné, 19B, Echappement). Exemple de zone de découpe IMPORTANT Les catalyseurs contiennent des fibres céramiques ; elles sont contenues à l intérieur d une unité close et ne peuvent pas se disperser. Il est interdit de percer ou découper des catalyseurs. 1 - Lors de la dépose et de la repose du catalyseur ou du précatalyseur, ceux-ci ne doivent pas subir de chocs mécaniques sous peine de détérioration. 2 - La ligne d échappement complète est en acier inoxydable B-6

338 ECHAPPEMENT Echappement : Précautions pour la réparation 19B Mettre en place l outil (Mot ) (1) sur le tube de la ligne d échappement Avant de découper la ligne d échappement, tracer le milieu (D) entre les deux repères (P1) et (P2). La distance entre les deux repères sur le tube de la ligne d échappement est de (X1) : 80 mm. 3 - Mise en oeuvre de l outil Mot Serrer jusqu au contact de l outil avec le tube les deux vis de l outil de façon à mettre l outil de découpe en légère pression sur le tube. Faire tourner l outil de découpe à l aide de la poignée et en prenant appui sur le tube (comme indiqué sur l illustration ci-dessus). Au fur et à mesure de la découpe, resserrer les deux vis de l outil jusqu à la découpe complète du tube. Nota : Ne pas serrer trop fort l outil sur le tube pour ne pas déformer ce dernier. Après la découpe du tube, limer légèrement et ébavurer la zone découpée sur la partie de la ligne d échappement à réutiliser sur le véhicule. 4 - Positionnement du manchon d échappement ATTENTION Ne pas réutiliser un manchon d échappement usagé. 19B-7

339 ECHAPPEMENT Echappement : Précautions pour la réparation 19B Manchon d échappement avec 1 vis Nota : Utiliser, si besoin, un vérin d'organes pour soulever et maintenir des éléments de la ligne d échappement encombrants et lourds. Mettre en contact le deuxième tube d échappement avec les ergots à l intérieur du manchon d échappement Manchon d échappement avec 2 vis Vérifier que les deux repères de découpe (3) soient bien alignés (si équipés). Orienter le manchon de manière à éviter tout risque de contact de sa ou ses vis avec les écrans thermiques. Serrer aux couples : -l écrou du manchon d échappement avec 1 vis (25 N.m) (si équipé), - les écrous du manchon d échappement avec 2 vis (18 N.m) (si équipé) Positionner le manchon d échappement sur la partie de la ligne d échappement montée sur le véhicule. Mettre en contact le tube avec les ergots (2) à l intérieur du manchon d échappement. Serrer légèrement la ou les vis du manchon d échappement (selon version). Mettre en place sur le véhicule le deuxième élément de la ligne d échappement tout en le positionnant dans le manchon d échappement. Vérifier, et les traiter si besoin : - l absence de contact sous caisse de la ligne d échappement et des écrans thermiques, - la bonne tenue et la présence de tous les écrans thermiques. Nota : Remplacer tout écran thermique détérioré. Démarrer le moteur. Vérifier l absence de fuite : traiter si besoin. 19B-8

340 ECHAPPEMENT Echappement : Précautions pour la réparation 19B Nota : En cas de fuite au niveau des MANCHONS D ÉCHAPPEMENT AVEC 1 VIS, appliquer du MASTIC D ÉCHAPPEMENT sur le manchon (voir référence dans NT 5068, 04B, Ingrédients - Produits). Si l application de mastic d échappement ne remédie pas à la fuite : - déposer et remplacer le manchon d échappement utilisé, - vérifier l état des tubes d échappement (état de surface des tubes, ébavurage des zones découpées, déformation des tubes), -réaliser le montage du nouveau manchon suivant les indications données précédemment. 19B-9

341 ECHAPPEMENT Catalyseur : Dépose - Repose 19B K9K, et 796 goujons de sortie de turbocompresseur écrous du catalyseur sur le turbocompresseur vis de la béquille amont sur le moteur vis et l écrou de la béquille aval sur la boîte de vitesses vis de la béquille amont sur le catalyseur vis de la béquille aval sur le catalyseur vis de la bride d échappement Couples de serragem 9 N.m 28 N.m 44 N.m 21 N.m 26 N.m 21 N.m 21 N.m DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Déposer le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page 12A-6). II - ÉTAPE DE DÉPOSE IMPORTANT Pour éviter tout risque de détérioration des systèmes, appliquer les consignes de sécurité, de propreté et les préconisations métier avant d'effectuer la réparation (voir 19B, Echappement, Echappement : Précautions pour la réparation, page 19B-6). IMPORTANT Mettre des gants anti-coupure pendant l'opération. a Déposer les vis de la bride d échappement (1) a Reculer la ligne d échappement. IMPORTANT Les catalyseurs contiennent des fibres céramiques ; elles sont contenues à l intérieur d une unité close et ne peuvent pas se disperser. Il est interdit de percer ou découper des catalyseurs. a Attacher ensemble ligne d échappement au bras inférieure avant gauche. ATTENTION Pour éviter la surchauffe des éléments environnants, ne pas détériorer (déchirer, percer, plier, etc.) un écran thermique. Remplacer tout écran thermique détérioré. 19B-10

342 ECHAPPEMENT Catalyseur : Dépose - Repose 19B K9K, et a Déposer la vis de la béquille aval sur le catalyseur (2) a Déposer les écrous du catalyseur sur le turbocompresseur (5). a Desserer la vis et l écrou de la béquille aval sur la boîte de vitesses (3). a Déposer la béquille aval les vis de la béquille amont (4), - la béquille amont le catalyseur (6), - le joint d étanchéité entre turbocompresseur et catalyseur, - la bague d étanchéité de la bride d échappement. 19B-11

343 ECHAPPEMENT Catalyseur : Dépose - Repose 19B K9K, et 796 REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a ATTENTION Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de joint doivent être propres, secs et non gras (éviter les traces de doigts). a Nettoyer à l aide de TAMPON DE DÉPOLISSAGE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) le plan de joint : - du tube intermédiaire, - du catalyseur en cas de réutilisation, - du turbocompresseur. a Dégraisser à l aide de NETTOYANT DE SURFACE et CHIFFONS PROPRES (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) le plan de joint : - du tube intermédiaire, - du catalyseur en cas de réutilisation, - du turbocompresseur. II - ÉTAPE DE REPOSE a Nota : Si un goujon se desserer lors de cettte opération l enduire de FREIN DE VIS HAUTE RÉSIS- TANCE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingédients - Produits). Serrer au couple les goujons de sortie de turbocompresseur (9 N.m). a Mettre en place : - un joint neuf entre le turbocompresseur et le catalyseur, - le catalyseur sur le turbocompresseur. a Serrer dans l ordre et jusqu au contact : - la vis et l écrou de la béquille amont sur le moteur, -la vis et l écrou de la béquille aval sur le boîte de vitesses, - les vis de la béquille amont sur le catalyseur, - la vis de la béquille aval sur le catalyseur, - les écrous du catalyseur sur le turbocompresseur. a Serrer dans l ordre et au couple : - les écrous du catalyseur sur le turbocompresseur (28 N.m), - les vis de la béquille amont sur le moteur (44 N.m), -la vis et l écrou de la béquille aval sur la boîte de vitesses (21 N.m), - les vis de la béquille amont sur le catalyseur (26 N.m), -la vis de la béquille aval sur le catalyseur (21 N.m) a Remplacer systématiquement la bague d étancheité de la bride d échappement. a pièce à remplacer systématiquement : joint entre turbocompresseur et catalyseur a Vérifier l absence de contact entre le catalyseur et le tuyau de retour d huile du turbocompresseur. a Procéder dans l ordre inverse de la dépose. a Serrer au couple les vis de la bride d échappement (21 N.m). III - ÉTAPE FINALE a Vérifier : - la présence et la bonne fixation de tous les écrans thermiques de la ligne d échappement, - l absence de contact sous caisse. a Démarrer le véhicule. 19B-12

344 ECHAPPEMENT Catalyseur : Dépose - Repose 19B K9K, et 796 a Vérifier l absence de fuite et traiter si besoin. 19B-13

345 ECHAPPEMENT Catalyseur : Dépose - Repose 19B K4M, et TRANSMISSION 4X2 Outillage spécialisé indispensable DÉPOSE Mot Coupe-tubes d'échappement diam 35/50 mm et diam 50/ 65mm. Ensemble complet en coffret. I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). vérin d'organes Matériel indispensable a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). II - ÉTAPE DE DÉPOSE Couples de serragem vis de la bride d écappement sonde à oxygène 21 N.m 45 N.m IMPORTANT Pour éviter tout risque de détérioration des systèmes, appliquer les consignes de sécurité, de propreté et les préconisations métier avant d'effectuer la réparation (voir 19B, Echappement, Echappement : Précautions pour la réparation, page 19B-6). IMPORTANT Mettre des gants anti-coupure pendant l'opération. IMPORTANT Les catalyseurs contiennent des fibres céramiques ; elles sont contenues à l intérieur d une unité close et ne peuvent pas se disperser. Il est interdit de percer ou découper des catalyseurs. ATTENTION Pour éviter la surchauffe des éléments environnants, ne pas détériorer (déchirer, percer, plier, etc.) un écran thermique. Remplacer tout écran thermique détérioré a Déposer le connecteur de la sonde à oxygène aval de son support en le faisant coulisser (1). a Débrancher le connecteur de la sonde à oxygène aval. a Mettre un vérin d'organes sous le catalyseur. a Localiser la zone de coupe du catalyseur (voir 19B, Echappement, Echappement : Liste et localisation des éléments, page 19B-1). a Couper la ligne d échappement à l aide de l outil (Mot ) au niveau de la zone de coupe (voir 19B, Echappement, Echappement : Précautions pour la réparation, page 19B-6). 19B-14

346 ECHAPPEMENT Catalyseur : Dépose - Repose 19B K4M, et TRANSMISSION 4X a pièce à remplacer systématiquement : bague entre collecteur d'échappement et catalyseur - les vis de la bride d échappement (2), - le catalyseur, - la bague de la bride d échappement. DANS LE CAS DU REMPLACEMENT DU CATALYSEUR a Déposer la sonde à oxygène aval sur le catalyseur (voir ). REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a ATTENTION Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de joint doivent être propres, secs et non gras (éviter les traces de doigts). a Nettoyer à l aide de TAMPON DE DÉPOLISSAGE les faces d appui du catalyseur (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits). a Dégraisser les faces d appui du catalyseur à l aide de NETTOYANT DE SURFACE et de chiffons propres (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits). II - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer : - la sonde à oxygène aval (dans le cas de remplacer du catalyseur), - le catalyseur. a Mettre en place un manchon après-vente neuf entre le catalyseur et le pot de détente (voir 19B, Echappement, Echappement : Précautions pour la réparation, page 19B-6). IMPORTANT Orienter l'ensemble «vis et écrou de serrage du manchon» pour éviter tout contact sous caisse. a Serrer la vis du manchon tout en soulageant la ligne d échappement pour assurer l alignement. a Serrer au couple : -la vis de la bride d écappement (21 N.m), -la sonde à oxygène (45 N.m). III - ÉTAPE FINALE a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Vérifier : - la présence et la bonne fixation de tous les écrans thermiques de la ligne d échappement, - l absence de contact sous caisse. a Démarrer le véhicule. a Vérifier l absence de fuite et traiter si besoin. 19B-15

347 ECHAPPEMENT Pot de détente : Dépose - Repose 19B K4M, et TRANSMISSION 4X2 Mot Mot Outillage spécialisé indispensable vérin d'organes Coupe-tubes d'échappement diam 35/50 mm et diam 50/ 65mm. Ensemble complet en coffret. Pince pour dépose des silents bloc de fixation ligne échappement Matériel indispensable a Couper la ligne d échappement a l aide de l outil (Mot ) au niveau des zones de coupe prévues (voir 19B, Echappement, Echappement : Précautions pour la réparation, page 19B-6). a Déposer le tampon élastique du pot de détente a l aide de l outil (Mot. 1857). Nota : Si le tampon élastique est endommagé, remplacer le tampon élastique. a Déposer le pot de détente. REPOSE IMPORTANT Pour éviter tout risque de détérioration des systèmes, appliquer les consignes de sécurité, de propreté et les préconisations métier avant d'effectuer la réparation (voir 19B, Echappement, Echappement : Précautions pour la réparation, page 19B-6). ATTENTION Pour éviter la surchauffe des éléments environnants, ne pas détériorer (déchirer, percer, plier, etc.) un écran thermique. Remplacer tout écran thermique détérioré. IMPORTANT Mettre des gants de protection thermique pendant l'opération. DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). I - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer : - le pot de détente, - le tampon élastique du pot de détente. a Mettre en place des manchons après-vente neufs (voir 19B, Echappement, Echappement : Précautions pour la réparation, page 19B-6). IMPORTANT Orienter l'ensemble «vis et écrou de serrage du manchon» pour éviter tout contact sous caisse. a Serrer au couple les vis des manchons tout en soulageant la ligne d échappement pour assurer l alignement. II - ÉTAPE FINALE a Vérifier : - la présence et la bonne fixation de tous les écrans thermiques de la ligne d échappement. - l absence de contact sous caissse, a Démarrer le véhicule. a Vérifier l absence de fuite et traiter si besoin. a Mettre en place un vérin d'organes sous le pot de détente. II - ÉTAPE DE DÉPOSE a Localiser les zones de coupe du pot de détente (voir 19B, Echappement, Echappement : Liste et localisation des éléments, page 19B-1). 19B-16

348 ECHAPPEMENT Tube intermédiaire : Dépose - Repose 19B K9K Outillage spécialisé indispensable II - ÉTAPE DE DÉPOSE Mot Mot Coupe-tubes d'échappement diam 35/50 mm et diam 50/ 65mm. Ensemble complet en coffret. Pince pour dépose des silents bloc de fixation ligne échappement vérin d'organes Matériel indispensable Couples de serragem vis des manchons d échappement 25 N.m IMPORTANT Pour éviter tout risque de détérioration des systèmes, appliquer les consignes de sécurite, de propreté et les préconisation métier avant d effectuer la réparation (voir 1 9 B, Echappement, Echappement : Précautions pour la réparation, page 19B-6) ATTENTION Pour éviter la surchauffe des éléments environnants, ne pas détériorer (déchirer, percer, plier, etc.) un écran thermique. Remplacer tout écran thermique détérioré. IMPORTANT Mettre des gants de protection thermique pendant l'opération a Couper la ligne d échappement à l aide de l outil (Mot ) au milieu des zones de coupe (4) (voir 19B, Echappement, Echappement : Précautions pour la réparation, page 19B-6). a Déposer le silentbloc (5) du tube intermédiaire a l aide de l outil (Mot. 1857). DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). Nota : Si le silentbloc est endommagé, le remplacer systématiquement. a Déposer le tube intermédiaire. a Mettre en place un vérin d'organes sous le tube intermédiaire. 19B-17

349 ECHAPPEMENT Tube intermédiaire : Dépose - Repose 19B K9K REPOSE I - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer le tube intermédiaire. a Reposer les manchons d échappement (voir 19B, Echappement, Echappement : Précautions pour la réparation, page 19B-6). ATTENTION Veiller à : -orienter l ensemble vis - écrou de serrage du manchon verticalement, avec l écrou vers le bas, pour éviter tout risque de contact sous caisse, -orienter l élément neuf de façon que les repères de zones de coupe soient alignés, -ce que les deux repères affleurent des deux côtés du manchon, - ne pas utiliser un manchon usagé. a Serrer au couple les vis des manchons d échappement (25 N.m). a Reposer le silentbloc du tube intermédiaire. II - ÉTAPE FINALE a Vérifier : - la présence et la bonne fixation de tous les écrans thermiques de la ligne d échappement, - l absence de contact sous caisse. 19B-18

350 ECHAPPEMENT Silencieux : Dépose - Repose 19B TRANSMISSION 4X2 Mot Mot Outillage spécialisé indispensable vérin d'organes Coupe-tubes d'échappement diam 35/50 mm et diam 50/ 65mm. Ensemble complet en coffret. Pince pour dépose des silents bloc de fixation ligne échappement Matériel indispensable a Couper la ligne d échappement à l aide de l outil (Mot ) au niveau de la zone de coupe (voir 19B, Echappement, Echappement : Précautions pour la réparation, page 19B-6). a Déposer le tampon élastique du silencieux à l aide de l outil (Mot. 1857). Nota : Si le tampon élastique est endommagé, remplacer le tampon élastique. a Déposer le silencieux. REPOSE IMPORTANT Pour éviter tout risque de détérioration des systèmes, appliquer les consignes de sécurité, de propreté et les préconisations métier avant d'effectuer la réparation (voir 19B, Echappement, Echappement : Précautions pour la réparation, page 19B-6). ATTENTION Pour éviter la surchauffe des éléments environnants, ne pas détériorer (déchirer, percer, plier, etc.) un écran thermique. Remplacer tout écran thermique détérioré. I - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer : - le silencieux, - le tampon élastique du silencieux. a Mettre en place un manchon d échappement aprèsvente neuf (voir 19B, Echappement, Echappement : Précautions pour la réparation, page 19B-6). IMPORTANT Orienter l'ensemble «vis et écrou de serrage du manchon» pour éviter tout contact sous caisse. a Serrer le manchon tout en soulageant la ligne d échappement pour assurer l alignement. IMPORTANT Mettre des gants de protection thermique pendant l'opération. DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). II - ÉTAPE FINALE a Vérifier : - la présence et la bonne fixation de tous les écrans thermiques de la ligne d échappement, - l absence de contact sous caisse. a Démarrer le véhicule. a Vérifier l absence de fuite et traiter si besoin. a Mettre un vérin d'organes sous le silencieux. II - ÉTAPE DE DÉPOSE a Localiser la zone de coupe du silencieux (voir 19B, Echappement, Echappement : Liste et localisation des éléments, page 19B-1). 19B-19

351 RÉSERVOIR Réservoir à carburant : Vidange 19C Mot Outillage spécialisé indispensable Raccord pour prise de pression de carburant. Matériel indispensable II - ÉTAPE DE VIDANGE K4M a Débrancher le raccord d alimentation de carburant de la rampe d injection (1). pompe de transvasement pneumatique pour les carburants IMPORTANT Lors de cette opération, il est impératif de : - ne pas fumer et ne pas approcher d objet incandescent près de l aire de travail, - faire attention aux projections de carburant en débranchant le raccord. IMPORTANT Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant l'opération. IMPORTANT Mettre des lunettes munies de coques latérales pendant l'opération. ATTENTION Pour éviter l introduction de pollution dans le circuit, mettre des bouchons de protection sur tous les composants du circuit de carburant laissés à l air libre. a Placer en lieu et place un raccord en «T» (Mot ) en (2). a Brancher une pompe de transvasement pneumatique pour les carburants sur la sortie du raccord en «T» (3). K9K a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). ATTENTION Pour éviter toute corrosion ou destruction, protéger les zones sensibles à l'écoulement de carburant. VIDANGE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA VIDANGE a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). 19C-1

352 RÉSERVOIR Réservoir à carburant : Vidange 19C a Prévoir l écoulement du carburant. a Effectuer la vidange du réservoir à carburant. REMONTAGE a Procéder dans l ordre inverse de la dépose les vis de l écran de passage de roue avant droit (4), - l agrafe de l écran de passage de roue (5), - le protecteur du filtre à gazole (voir ). a Débrancher le tuyau de sortie de carburant du filtre à carburant a Brancher une pompe de transvasement pneumatique pour les carburants sur le filtre à carburant. 19C-2

353 RÉSERVOIR Réservoir à carburant : Dépose - Repose 19C TRANSMISSION 4X2 vis du réservoir à carburant vis de la ligne d échappement sur le catalyseur vis du catalyseur sur le collecteur d échappement écrou du câble de masse sur la caisse Couples de serragem 21 N.m 21 N.m 21 N.m 8 N.m DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyen de levage). a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Vidanger le réservoir (voir 19C, Réservoir, Réservoir à carburant : Vidange, page 19C-1). a Basculer l assise de la banquette arrière (voir ) (76A, Armatures et glissières des sièges arrière). Cette méthode décrit la dépose - repose du réservoir en plastique IMPORTANT Lors de cette opération, il est impératif de : - ne pas fumer et ne pas approcher d objet incandescent près de l aire de travail, - faire attention aux projections de carburant en débranchant le raccord. IMPORTANT Mettre des lunettes munies de coques latérales pendant l'opération. IMPORTANT Mettre des gants étanche (type Nitryl) pendant l'opération a Déposer la trappe d accès du module de capteur de niveau de carburant sur le plancher. a Débrancher le connecteur (1) de la pompe à carburant. ATTENTION Pour éviter toute corrosion ou destruction, protéger les zones sensibles à l'écoulement de carburant. ATTENTION Pour éviter l introduction de pollution dans le circuit, mettre des bouchons de protection sur tous les composants du circuit de carburant laissés à l air libre. 19C-3

354 RÉSERVOIR Réservoir à carburant : Dépose - Repose 19C TRANSMISSION 4X2 K4M K4M a Déposer le câble de masse de la caisse en (2) a Déposer le connecteur de la sonde à oxygène de son support en le faisant coulisser (suivant la flèche). a Débrancher le connecteur de la sonde à oxygène les pions (4) de l écran thermique, - l écran thermique du réservoir. 19C-4

355 RÉSERVOIR Réservoir à carburant : Dépose - Repose 19C TRANSMISSION 4X2 K4M K9K a Déposer les fixations (6) du catalyseur sur le collecteur d échappement. a Décrocher l ensemble ligne d échappement sur le côté gauche. a Attacher la partie avant de l ensemble ligne d échappement au bras inférieur avant gauche a Déposer les fixations (8) de la ligne d échappement sur le catalyseur. a Mettre l ensemble ligne d échappement sur le côté gauche. a Attacher la partie avant de l ensemble ligne d échappement au bras inférieur avant gauche. a Dégrafer les câbles de frein de parking : - sur le réservoir, - sur la caisse. 19C-5

356 RÉSERVOIR Réservoir à carburant : Dépose - Repose 19C TRANSMISSION 4X2 II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Nota : Cette opération nécessite deux opérateurs a Déposer les vis (9) de la goulotte de remplissage. a Déposer les vis (11) du réservoir à carburant. a Descendre légèrement le réservoir a Déposer le réservoir à carburant. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Débrancher les raccords encliquetables (10) des tuyaux en sortie de réservoir. a Déposer le filtre extérieur à carburant (si le véhicule en est équipé) (voir Filtre à carburant : Dépose - Repose) a Remplacer impérativement la bague d étanchéité entre le collecteur d échappement et le catalyseur. II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Nota : Cette opération nécessite deux opérateurs. a Reposer le réservoir à carburant. 19C-6

357 RÉSERVOIR Réservoir à carburant : Dépose - Repose 19C TRANSMISSION 4X2 a Reposer les vis du réservoir à carburant. a Serrer au couple les vis du réservoir à carburant (21 N.m). a Reposer le filtre extérieur à carburant (si le véhicule en est équipé) (voir Filtre à carburant : Dépose - Repose). a Rebrancher les raccords encliquetables des tuyaux de carburant en sortie de réservoir. a Rebrancher le connecteur du module de capteur de niveau de carburant. a Reposer la trappe d accès du module de capteur de niveau de carburant sur le plancher. a Reposer l assise de la banquette arrière (voir ) (76A, Armatures et glissières des sièges arrière). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). a Reposer les vis de la goulotte de remplissage. III - ÉTAPE FINALE a Agrafer les câbles de frein de parking : - sur la caisse, - sur le réservoir. K9K a Reposer l ensemble ligne d échappement sur le catalyseur. a Serrer au couple les vis de la ligne d échappement sur le catalyseur (21 N.m). K4M a Reposer l ensemble ligne d échappement sur le collecteur d échappement. a Serrer au couple les vis du catalyseur sur le collecteur d échappement (21 N.m). a Brancher le connecteur de la sonde à oxygène. a Reposer : - le connecteur de la sonde à oxygène dans son support, - le câble de masse sur la caisse. a Serrer au couple l écrou du câble de masse sur la caisse (8 N.m). a Reposer : - l écran thermique du réservoir, - les pions de l écran thermique. 19C-7

358 RÉSERVOIR Module de capteur de niveau de carburant : Dépose - Repose 19C Car Mot Outillage spécialisé indispensable Cette méthode décrit la dépose - repose du module de capteur de niveau de carburant du réservoir en plastique IMPORTANT Jeu de leviers de dégarnissage. Clé universelle de démontage écrou de jauge à carburant. Lors de cette opération, il est impératif de : - ne pas fumer et ne pas approcher d objet incandescent près de l aire de travail, - faire attention aux projections de carburant en débranchant le raccord. IMPORTANT Mettre des lunettes munies de coques latérales pendant l'opération. a Basculer l assise de la banquette arrière (voir ) (76A, Armatures et glissières des sièges arrière). II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Déposer l obturateur de la trappe de visite à l aide de l outil (Car. 1363).. a H79 K9K Nota : Prévoir l écoulement du carburant se trouvant dans les tuyaux d alimentation et de retour de carburant. IMPORTANT Mettre des gants étanche (type Nitryl) pendant l'opération. ATTENTION Pour éviter l introduction de pollution dans le circuit, mettre des bouchons de protection sur tous les composants du circuit de carburant laissés à l air libre ATTENTION Pour éviter toute corrosion ou destruction, protéger les zones sensibles à l'écoulement de carburant. DÉPOSE a Débrancher : - le connecteur (3), - le ou les raccord(s) (4) I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie). 19C-8

359 RÉSERVOIR Module de capteur de niveau de carburant : Dépose - Repose 19C REPOSE ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE l écrou du module de capteur de niveau de carburant à l aide de l outi (Mot. 1397) (5), - le module de capteur de niveau de carburant en prenant garde au flotteur a Remplacer le joint torique d étanchéité (6) et l écrou du module de capteur de niveau de carburant. ATTENTION Pour éviter toute déformation du réservoir, reposer immédiatement l écrou du module de capteur de carburant sur le puits du réservoir. 19C-9

360 RÉSERVOIR Module de capteur de niveau de carburant : Dépose - Repose 19C ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE unique par rapport au réservoir, le repère (8) du module de capteur de niveau de carburant doit se trouver en face du repère du réservoir (10). a En appuyant avec la main sur le module de capteur de niveau de carburant (pour éviter que le joint ne saute), approcher tout d abord l écrou à la main sur le réservoir. a Utiliser ensuite l outil (Mot. 1397), serrer l écrou (7) jusqu à ce que le rèpère (9) de l écrou se trouve en face du repère (10) du réservoir. a Brancher : - les tuyaux sur le module de capteur de niveau de carburant, - le connecteur du module de capteur de niveau de carburant. a Reposer la trappe d accès du module de capteur de niveau de carburant. a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie) a Positionner : - le joint correctement dans la gorge, - le module de capteur de niveau de carburant sur le réservoir, un ergot sur le module et une empreinte dans le réservoir permettent un positionnement 19C-10

361 SUSPENSION MOTEUR Suspension pendulaire : Couple de serrage 19D K9K Repère Désignation Couple de serrage (N.m) (1) Vis du support pendulaire droit sur la caisse 62 (3) Vis du support pendulaire droit sur le moteur 62 (5) Vis du support gauche sur la boîte de vitesses 62 (6) Vis du support tampon gauche sur la caisse 21 (7) Vis du tampon élastique gauche sur le support 105 (8) Goujon sur support boîte de vitesses 180 (9) Ecrou du support boîte de vitesses sur le tampon 62 Repère Désignation Couple de serrage (N.m) (4) Vis de la biellette de reprise de couple D-1

362 SUSPENSION MOTEUR Suspension pendulaire gauche : Dépose - Repose 19D Outillage spécialisé indispensable Mot Support d'ancrage moteur à réglages multiples, avec sangles de maintien. Couples de serragem vis du support pendulaire gauche sur la boîte de vitesses vis du tuyau de direction assistée sur le support pendulaire gauche goujon sur le support de boîte de vitesses vis du support tampon gauche sur la caisse écrous du tampon élastique sur le support pendulaire gauche écrou du support de boîte de vitesses sur le tampon élastique 62 N.m 21 N.m 180 N.m 21 N.m 105 N.m 62 N.m a Positionner l outil de maintien moteur (Mot. 1453) avec la sangle de maintien, en prenant l anneau de levage côté volant moteur comme point d ancrage. a Repérer la position de la suspension pendulaire gauche sur la caisse. II - ÉTAPE DE DÉPOSE DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyens de levage). - le manchon d aspiration d air, - la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie), - le bac à batterie, - le calculateur d injection (voir 17B, Injection essence, Calculateur d'injection d'essence : Dépose - Repose, page 17B-8), - le protecteur sous moteur a Déposer l écrou (1) du support de boîte de vitesses sur le tampon élastique. a Frapper sur le goujon de la boîte de vitesses à l aide d un jet de bronze pour désaccoupler l ensemble moteur-boîte de vitesses de la caisse. - les écrous (2) du tampon élastique, - le tampon élastique, - les vis (3) du support tampon gauche sur la caisse, 19D-2

363 SUSPENSION MOTEUR Suspension pendulaire gauche : Dépose - Repose 19D - le support tampon gauche, - la vis du tuyau de direction assistée sur le support pendulaire (si le véhicule en est équipé), - les vis (4) du support pendulaire gauche sur la boîte de vitesses, - le support pendulaire gauche sur la boîte de vitesses. - le calculateur d injection (voir 17B, Injection essence, Calculateur d'injection d'essence : Dépose - Repose, page 17B-8), - le bac à batterie, - la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Batterie), - le manchon d aspiration d air. REPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Remplacer systématiquement les écrous autofreinés. II - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer : - le support pendulaire gauche sur la boîte de vitesses, - la vis du tuyau de direction assistée sur le support pendulaire (si le véhicule en est équipé), - le support tampon gauche, - le tampon élastique, - les écrous du tampon élastique sur le support pendulaire gauche, -l écrou du support de boîte de vitesses sur le tampon élastique. a Serrer au couple : - les vis du support pendulaire gauche sur la boîte de vitesses (62 N.m), -la vis du tuyau de direction assistée sur le support pendulaire gauche (21 N.m), -le goujon sur le support de boîte de vitesses (180 N.m), - les vis du support tampon gauche sur la caisse (21 N.m), - les écrous du tampon élastique sur le support pendulaire gauche (105 N.m), -l écrou du support de boîte de vitesses sur le tampon élastique (62 N.m). III - ÉTAPE FINALE a Déposer l outil de maintien moteur (Mot. 1453). a Reposer : - le protecteur sous moteur, 19D-3

364 SUSPENSION MOTEUR Suspension pendulaire droite : Dépose - Repose 19D K9K Outillage spécialisé indispensable Mot Support d'ancrage moteur à réglages multiples, avec sangles de maintien. Couples de serragem vis de la suspension pendulaire droite sur le moteur vis de la suspension pendulaire droite sur la caisse 62 N.m 62 N.m DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Déposer le cache moteur. a Débrancher le tuyau de carburant en (1), a Mettre en place des bouchons de propreté. a Déclipper les tuyaux de carburant en (2), a Écarter les tuyaux de carburant a Mettre en place l outil de maintien moteur (Mot. 1453) avec la sangle de maintien, en prenant l anneau de levage côté distribution comme point d ancrage. 19D-4

365 SUSPENSION MOTEUR Suspension pendulaire droite : Dépose - Repose 19D K9K II - ÉTAPE DE DÉPOSE REPOSE I - ÉTAPE DE REPOSE a Réperer la position de la suspension pendulaire droite sur la caisse. - les vis (6) de la suspension pendulaire droite sur le moteur, - les vis (7) de la suspension pendulaire droite sur la caisse, - la suspension pendulaire droite. a Reposer : la suspension pendulaire droit en respectant le repérage fait à la dépose sur la caisse, - les vis de la suspension pendulaire droite sur le moteur, - les vis de la suspension pendulaire droite sur la caisse. a Serrer dans l ordre et au couple les vis de la suspension pendulaire droite sur le moteur (62 N.m). a Serrer au couple les vis de la suspension pendulaire droite sur la caisse (62 N.m). II - ÉTAPE FINALE a Mettre en place les tuyaux de carburant. a Clipper les tuyaux de carburant en (2). a Déposer les bouchons de propreté. a Brancher le tuyau de carburant en (1). a Déposer l outil de maintien moteur (Mot. 1453) et la sangle de maintien. a Reposer le cache moteur. 19D-5

366 SUSPENSION MOTEUR Suspension pendulaire droite : Dépose - Repose 19D K4M Outillage spécialisé indispensable II - ÉTAPE DE DÉPOSE Mot Support d'ancrage moteur à réglages multiples, avec sangles de maintien. Couples de serragem vis de la suspension pendulaire droite sur le moteur vis de la suspension pendulaire droite sur la caisse DÉPOSE 62 N.m 62 N.m a Dégrafer en (2) : - le tuyau d alimentation d essence, I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Déposer le cache moteur. - le tuyau de recirculation des vapeurs d essence. a Repérer la position de la suspension pendulaire droite sur la caisse. - les vis (3) de la suspension pendulaire droite sur le moteur, - les vis (4) de la suspension pendulaire droite sur la caisse, - la suspension pendulaire droite. REPOSE I - ÉTAPE DE REPOSE a Mettre en place l outil de maintien moteur (Mot. 1453) avec la sangle de maintien, en prenant l anneau de levage côté distribution comme point d ancrage. a Reposer : - la suspension pendulaire droite en respectant le repérage fait à la dépose sur la caisse, - les vis de la suspension pendulaire droite sur le moteur, - les vis de la suspension pendulaire droite sur la caisse. a Serrer au couple : - les vis de la suspension pendulaire droite sur le moteur (62 N.m), - les vis de la suspension pendulaire droite sur la caisse (62 N.m). a Agrafer : - le tuyau d alimentation d essence, - le tuyau de recirculation des vapeurs d essence. 19D-6

367 SUSPENSION MOTEUR Suspension pendulaire droite : Dépose - Repose 19D K4M II - ÉTAPE FINALE a Déposer l outil de maintien moteur (Mot. 1453). a Reposer le cache moteur. 19D-7

368 SUSPENSION MOTEUR Biellette de reprise de couple inférieure : Dépose - Repose 19D vis de la suspension pendulaire arrière sur le berceau vis de la suspension pendulaire arrière sur la boîte de vitesses DÉPOSE Couples de serragem 105 N.m 105 N.m REPOSE I - ÉTAPE DE REPOSE a Reposer : - la suspension pendulaire arrière, - les vis de la suspension pendulaire arrière. a Serrer au couple : -la vis de la suspension pendulaire arrière sur le berceau (105 N.m), - les vis de la suspension pendulaire arrière sur la boîte de vitesses (105 N.m). I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A, Moyens de levage). II - ÉTAPE FINALE a Reposer le protecteur sous moteur. a Serrer les vis du protecteur sous moteur. a Déposer le protecteur sous moteur. II - ÉTAPE DE DÉPOSE JR la vis (1) de la suspension pendulaire arrière sur le berceau, - les vis (2) de la suspension pendulaire arrière sur la boîte de vitesses, - la suspension pendulaire arrière. 19D-8