Portons le Nord-Pas de Calais et ses entreprises vers l énergie de demain. Journées H2 dans les Territoires Belfort 22 septembre 2014

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1 Portons le Nord-Pas de Calais et ses entreprises vers l énergie de demain Journées H2 dans les Territoires Belfort 22 septembre 2014

2 SOMMAIRE Etude Mobilité Hydrogène Autres projets

3 Mobilité H2 Journées H2 dans les territoires

4 Etude mobilité H2 Objectifs Une étude de faisabilité sur la mobilité hydrogène : 1. Règlementation sur l hydrogène (production, stockage, transport ), 2. Equilibre économique, marché potentiel et développement de la filière, 3. Techniques : technologies existantes, dimensionnement, possibilités de développement. Proposition de différents scénarii économiquement et techniquement viables pour une phase de test et de déploiement Planning et budget Durée : 6 mois (Juillet 2014 Janvier 2015) Menée par Clean Horizon & ALPHEA Partenaires La Région Nord-Pas de Calais, La CUD (Communauté Urbaine de Dunkerque), L ADEME, Le Pôle d Excellence Energie 2020.

5 Autres projets 1. GRHYD 2. Projet HYDRAD 3. Projets de recherche Journées H2 dans les territoires

6 PROJET GRHYD (1/3) Objectifs Un mélange GN-H2 pour alimenter en gaz un nouveau quartier de 200 logements collectifs et individuels et pour envisager une solution de mobilité «douce» Démonstration quartier neuf Etudier la faisabilité technique Evaluer la performance des systèmes de production & stockage d hydrogène «vert» Mesurer l acceptabilité sociétale, les résultats économiques et environnementaux Démonstration carburant pour bus Analyse technico-économique de fourniture de carburant Hythane pour la flotte de bus au gaz naturel Déployer le carburant sur une flotte de bus Evaluer les impacts d un carburant à 6% ou 20% H2 et les procédures associées sur le long terme Evaluer un modèle économique pérenne

7 PROJET GRHYD (2/3) Partenaires

8 PROJET GRHYD (3/3) Planning Mobilité Logement

9 PROJET HYDRAD Objectifs Sur des petits camions => Hydrogène en additif dans le parc «classique» existant Installation et test du système HYDRAD développé par SUNHY ENERGY Partenaires Groupe LA POSTE : utilisateur ENERGIE 2020 : coordinateur SUNHY : fabricant systèmes Hydrad Recherche d autres partenaires Planning prévisionnel Durée : 18 mois (début : 1 er trimestre 2015) 1ère phase (6 mois) 1 à 2 véhicules 3,5 T équipés Mesures, optimisations techniques Seconde phase Véhicules 5 à 8 T Optimisations exploitation Validité modèle économique

10 PROJETS de Recherche Méthodes et Outils pour la Conception Intégrée des Systèmes Belkacem OULD BOUAMAMA

11 PROJET ANR PROPICE : Pronostic des PEMFC Objectifs Développer des méthodes intelligentes de PHM (Prognostics & Health Management) afin de suivre l'état de santé et d'estimer la durée de vie des systèmes PàC de type PEMFC (Proton Exchange Membrane Fuel Cells) Budget et calendrier Montant global : ,2 Part de Lille1 : Durée : 3 ans ( ) Partenaires CEA/LITEN (Grenoble) EIFER (Allemagne), KNTRU (Kazan, Russie)) Pprime (L Institut Pprime est une Unité Propre du CNRS FCLAB (Belfort) LAGIS (Laboratoire d Automatique Génie Informatique et Signal de Lille

12 PROJET Electrolyse basse température Objectifs Analyse et modélisation dynamique de systèmes d'électrolyse basse température couplés à une source intermittente pour stockage électrique Partenaires CEA (Grenoble) Organisation Durée : 3 ans ( ) Thèse en cours Objectif : Optimisation des solutions technologiques et aide à la conception de systèmes d'électrolyse. Validation expérimentale des modèles développés sur une chaine expérimentale d'électrolyse PEM (et éventuellement alcaline) au CEA à une échelle représentative des systèmes industriels.

13 PROJET en montage Véhicule Intelligent Propre (VIP) Objectifs L objectif de VIP est d équiper des véhicules par une énergie propre : par des Piles à Combustible ou Hydrogène appauvri comme carburant. Construction du projet Une étude de faisabilité sera réalisée Recherche de consortium (ports, Académiques, Industriels) Cadre : Interreg ou H2020 Contexte Suite du projet Interreg VI B 191C ( ) INTRADE Intelligent Transport in Dynamic Environment

14 Une thèse en cours Génération d hydrogène à basse température à partir de bioéthanol Développer un catalyseur actif, résistant, et sélectif pour la production d hydrogène à température ambiante à partir du bioéthanol. L éthanol est une molécule modèle de la biomasse faisant partie des énergies renouvelables Avancement L hydrogène est produit à basse température à partir de l éthanol en présence d eau et d oxygène. Un brevet a été déposé reportant une génération d H2 nécessitant un faible apport d énergie et sans formation de carbone.

15 Portons le Nord-Pas de Calais et ses entreprises vers l énergie de demain Contact maud.thenot@energie2020.fr Espace Freycinet 135 av de l Université Dunkerque Tél :