NAVIRE ALIS. Travaux d adaptation électriques Production et distribution

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1 NAVIRE ALIS Travaux d adaptation électriques Production et distribution I - Production électrique : La production électrique de l ALIS sera remplacée lors de son prochain arrêt technique, planifié en janvier Votre prestation porte sur : - le décâblage, la suppression des câbles, la dépose, manutention des éléments actuels : o alternateur attelé o o ensemble convertisseur (moteur CC + Alternateur) armoires de couplage et de régulation ABB, ainsi que l armoire de résistances. - Stockage de ces éléments dans l entrepôt de l IRD, attenant au poste à quai du navire - L adaptation des bâtis supports des nouveaux équipements. o Ces nouveaux équipements, de notre fourniture,définis dans le document joint de la société ENAG, portent sur : 1 alternateur attelé 1 armoire de régulation constituée de 3 cellules o L alternateur attelé sera à implanter en lieu de l actuel alternateur o L armoire de régulation sera à implanter en lieu du convertisseur actuel - La manutention, mise à bord dans le compartiment machine, - La fourniture des chemins de câbles et des câbles de liaison entre : o D une part : l alternateur et l armoire de régulation o D autre part : l armoire et le tableau principal - la participation aux essais Nota : La mise en service sera réalisée par un technicien de la société ENAG, à notre charge. Le navire est classé BUREAU VERITAS ; de ce fait tout équipement devra être de type approuvé et les modifications seront conformes au règlement BUREAU VERITAS en vigueur. Les travaux seront suivis et les essais seront menés en présence du BV Le régime du neutre est de type IT. En aucun cas la masse du navire ne pourra être utilisée pour créer artificiellement un 0 volt. Moyens de sortie et entrée des équipements dans le compartiment machine : - Alternateurs attelés : 1

2 o Par la claire-voie tribord o Nécessité de dépose/repose de : Gaine de ventilation Tuyaux cuivre de mise en purge des montures de niveaux 1 armoire de rangement de matériel - Convertisseur/armoires ABB, coffret de résistances et armoire de régulation : o Par la claire-voie bâbord Nettoyage et dégazage des ballasts situés sous les assises des équipements : Cette opération est nécessaire avant tous travaux de meulage,découpe et soudure. Cela concerna les 4 ballasts suivants, tous équipés de trappes d accès de type BTH : - Ballast DO Machine Bâbord Volume = 6700 litres - Ballast DO Machine Tribord Volume = 6700 litres - Ballast résidus Bâbord Volume = 600 litres - Ballast résidus Tribord Volume = 600 litres Adaptations mécaniques : - Armoire de régulation : Elle sera constituée de 3 cellules : 2 de dimensions : 600x800x1600 (longueur,profondeur,hauteur) 1 de dimensions : 800x800x1600 Cette armoire dont les caractéristiques sont données en annexe, ira en lieu de l ensemble convertisseur : «moteur CC + Alternateur» Réfrigérant hydraulique : A déplacer de 100 mm. Vers l axe navire Reprise des fixations et des tuyauteries Plaques de parquet à modifier Chargeur batteries n 1 : Déposer et refixer sur un bâti à confectionner, prenant appui sur l épontille existante. La face avant du chargeur sera orientée vers l avant navire et située dans le plan arrière de l épontille Repose du chargeur Passage entre moteur : Modification de la rambarde et fixation du coffret moteur le plus sur l avant de sa position actuelle Eclairage néon à déplacer et à fixer sur l arrière de la future armoire Supports de l armoire à centrer sur les IPN existants La longueur totale de 2000 mm.sera centrée sur les IPN existants, soit un déport, par rapport au bati actuel de 200 mm. de chaque côté avant et arrière. Voir schéma de la disposition actuelle du convertisseur en annexe 01 Adaptation du carlingage : L IPN sera à modifier. L ensemble «IPN+Bâti+plots» ne devra pas dépasser la côte maxi de 250 mm.par rapport au sol. Situation des cellules : 2

3 La société ENAG définira : un plan de pose ainsi que les hauteurs de plots de leur fourniture. La localisation de la cellule de 400 mm. Positionnement transversal navire : La face parlante sera à la verticale du surbau de plancher existant. Le passage entre tableau principal et armoire sera maintenu à sa valeur actuelle de 550 mm. La face arrière sera pratiquement accolée à la gaine de ventilation existante - Alternateur attelé : L alternateur sera livré avec sa poulie d entrainement par courroies depuis le réducteur o lignage approché et confection de supports en U,adaptés au nouvel alternateur sur le principe de l existant : supports en U avec trous oblongs dans le sens transversal navire et dispositif de reprise de la tension des courroies o Lignage de l ensemble o Reprise de lignage à l issue des essais de mise en route Câblages électriques : - Alternateur attelé : o Les câbles actuels cheminent depuis l épontille au pied de l alternateur, via 1 chemin de câbles en plafond. - Convertisseur et armoires : o Les câbles actuels cheminent au sol - Décâblage des éléments existants - Suppression des câbles - Fourniture et remplacement des chemins de câbles sur la totalité du cheminement entre chaque élément déposé et le tableau principal. Le chemin de câbles à retenir serait du type «cablofil inox» de largeur telle que de l espace disponible persiste - Fourniture de nouveaux câbles et raccordements entre : o Alternateur et armoire de régulation o Armoire de régulation et Tableau Principal Nota : Les câbles seront tous d un type approuvé Bureau Veritas. Ils seront tous correctement crampés. Assistance aux essais de mise en route Fourniture en 4 exemplaires : - de plans électriques du câblage réalisé (schéma et nomenclatures) - des carlingages supports de l alternateur et de l armoire de régulation PRIX FORFAITAIRE pour la totalité du poste I : II Réalisation de plans électriques du tableau principal actuel : 3

4 Sur la base des plans électriques du bord que vous pourrez consulter et faire des copies : -Etablissement, en 4 exemplaires de : schéma électrique nomenclature du schéma électrique Nota : 1) Le document du bord ne peut pas être considéré comme «as built» ; il ne peut servir que de base ; il vous appartiendra de vérifier sur place l exactitude des circuits. 2) L établissement de vos schémas permettra la réalisation de la rénovation du tableau principal PRIX FORFAITAIRE pour la totalité du poste II : III Tableau Electrique principal : Votre prestation pourrait se décomposer selon 2 options sur lesquelles vous remettrez vos prix et/ou ferez vos commentaires. Actuellement le tableau est constitué de 3 cellules : 1 cellule arrivée Puissance et couplage 2 cellules de distribution dont 1 avec l alimentation de terre Quelle que soit l option 1 ou 2 : - Le navire est classé BUREAU VERITAS ; de ce fait tout équipement et câbles devront être de type approuvé et les modifications seront conformes au règlement BUREAU VERITAS en vigueur. Les travaux seront suivis et les essais seront menés en présence du BV Le régime du neutre est de type IT. En aucun cas la masse du navire ne pourra être utilisée pour créer artificiellement un 0 volt. - L ensemble des éléments (câbles, composants électriques,chemins de câbles, ) sera de votre fourniture - les éléments de couplage sont à supprimer ; ceux-ci seront inclus dans l armoire de régulation, de fourniture ENAG, définie au poste I «Production électrique» - Toutes les fonctionnalités, autre que le couplage, seront maintenues - Les transformateurs 380/220 V, au nombre de 4 (3 en service et 1 en réserve), de puissance unitaire 8000 VA seront à remplacer par des transfos de puissance supérieure ( de l ordre de 10 à 12 kva), à préciser par une mesure d intensité du réseau 220V lorsque le maximum des équipements actuels est en service. - Tous les équipements de puissance supérieure à 10 kw seront démarrés, au minimum par un dispositif «étoile-triangle» Nota : seul équipement ne remplissant pas cette imposition : Compresseur de climatisation P = 13 kw - Le nouvel alternateur attelé aura une puissance de 150 kva 4

5 Le disjoncteur de l alternateur actuel sera à vérifier au niveau calibrage et de ses sécurités - Les composants des équipements récemment remplacés seront conservés : Disjoncteur du Groupe électrogène Eventuellement le disjoncteur de l alternateur attelé (après vérifications ci-dessus Alimentation «automate MP» - télécommande moteur Circuits de : Electropompe assèchement Electropompe hydraulique - l ensemble des câbles sera remplacé - Les câbles situés au dessus du tableau actuel seront logés dans un chemin de câbles - Accès à l intérieur du tableau, pour chaque cellule : o Face avant : Portes métalliques supérieures et inférieures montées sur charnières Ouverture par clef «triangle» normalisée Ouies d aération en partie haute o Face arrière : Portes métalliques supérieures et inférieures démontables par visserie Ouies d aération en en partie haute Ventilateurs de portes intégrés en partie inférieure - Protection du personnel : o Barres de retenue à disposer sur faces avant et arrière, à hauteur, entre les portes supérieures et inférieures o Tapis isolant électrique à disposer le long du tableau (faces avant et arrière) - Tous les éléments métalliques du tableau seront à peindre, après préparation de surface : Antico (2x50µ) et finition en RAL 7032 (1x50µ) Option 1 : Remplacement complet du tableau électrique : Le tableau devra être agréé BUREAU VERITAS Vous aurez en charge d assurer cette approbation et sa recette BV En plus de la rubrique ci-dessus : «Quelle que soit l option 1 ou 2» : a) Décâblage complet b) Dépose, sortie de la machine et manutention c) Confection d un nouveau tableau en cellules séparées pouvant rentrer par la claire voie machine bâbord d) Confection d un chassis e) Remplacement de tous les composants à l exception de ceux ci-dessus définis Une liste préalable des composants sera dressée et remise à la fois au client et au BUREAU VERITAS pour accord f) Câblage des cellules en vos ateliers g) Manutention, mise à bord h) Fixation i) Câblage des liaisons entre cellules j) L indice de protection du tableau sera au minimum IP 23 5

6 k) Etablissement, en 4 exemplaires de documents approuvés BUREAU VERITAS, conformes à réalisation : schéma électrique nomenclature du schéma électrique devis de poids schéma dimensionnel des cellules et de leur plan de pose PRIX FORFAITAIRE pour la totalité du poste III - optioni : Option 2 : Rénovation du tableau électrique existant: En plus de la rubrique ci-dessus : «Quelle que soit l option 1 ou 2» : Même opérations que l option 1 mais en conservant l ossature de l armoire existante Toutes tâches sauf b) ; c) ; d) ; f) ; g) ; h) et i). PRIX FORFAITAIRE pour la totalité du poste III - optionii : Option supplémentaire : Alimentation depuis le Groupe électrogène non couplé sur le réseau bord - de l électropompe hydraulique : - Fourniture, implantation et câblage d un disjoncteur permettant d alimenter l électropompe hydraulique par le groupe électrogène o Ce disjoncteur sera implanté en amont du disjoncteur principal du groupe électrogène o Il sera verrouillé électriquement et/ou mécaniquement avec le disjoncteur des barres 380V desservant l électropompe hydraulique. Toutes les protections et les informations de mesure (U,I,f) du groupe électrogène seront assurées. 6

7 PRIX FORFAITAIRE pour alimentation séparée de l électropompe hytdraulique par le groupe électrogène : IV Maintien du réseau d alimentation du bord : Le but est de maintenir le navire alimenté par le réseau de terre lors des phases de travaux ci-dessus (postes I à III), pour les éléments essentiels : o permettant au personnel de travailler à bord en toute sécurité o permettant d assurer la sécurité du navire Lorsque le navire est à quai ou sur la cale de halage, il est alimenté par le réseau de terre en 380 V 50 hz. Par une prise de calibre 63 A. - Confection d un coffret permettant d assurer depuis l alimentation par la terre,au moins les éléments suivants : o En 380V : Pompe incendie Pompe d assèchement Ventilation machine L hydrophore eau douce o En 220V : La totalité de l éclairage du bord La ventilation des emménagements Climatiseurs de secours en passerelle et dans le labo sec Tirer des câbles en «volant» permettant d assurer les alimentations des éléments ci-dessus. PRIX FORFAITAIRE pour le poste IV : V - DIVERS 1) Le bord sauf précision contraire définie dans la spécification ne fournit aucune pièce 2) Un rapport des travaux sera remis au bord en 3 exemplaires à la fin de la prestation. 7

8 3) Sont inclus dans les postes visités : le nettoyage des appareils remontés à bord ainsi que l enlèvement des corps étrangers résultant des travaux (voir conditions générales). 4) De la coactivité existera dans le compartiment machine avec les autres chantiers intervenants pour des visites mécaniques (moteur principal, groupe électrogène, pompes, vannes, tuyauterie) VI - TRAVAIL EN REGIE Vos tarifs : heure normale : heure supplémentaire : HT HT Vos horaires : du lundi au jeudi : Vendredi : 8

9 VI REMISE DES PRIX : Vous aurez la possibilité de passer à bord du navire pour obtenir tous renseignements et faire des copies de documents lors des escales suivantes de l ALIS sur NOUMEA Quai de la Moselle : - du 02/10 matin au 04/10 soir - du 19/10 au 22/10 Vous nous remettrez vos prix définitifs et délais pour le vendredi 14 septembre 2007, au plus tard. Les prix et délais seront à transmettre à : - GENAVIR A l attention du Service Technique Navires Monsieur CADOUR Philippe BP PLOUZANE France Tel : Fax : stn@genavir.fr 9