Intervention sur le réducteur d entraînement de la centrifugeuse du LCPC * Appel à proposition pour remise en état

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1 Centre de Nantes Route de Bouaye BP Bouguenais Cedex Téléphone : 33 (0) Télécopie : 33 (0) Site Web : Reconnaissance et Division Reconnaissance et Mécanique des Sols Division for Soil Mechanics & Site Survey Jacques.Garnier@lcpc.fr Intervention sur le réducteur d entraînement de la centrifugeuse du LCPC * Appel à proposition pour remise en état - Laboratoire Central des Ponts et Chaussées - Paris - France Section Mécanique des Sols et Centrifugeuse Centrifuge & Soil Mechanics Unit Luc.Thorel@lcpc.fr Secrétariat : centrif@lcpc.fr 33 (0) (0) Etablissement public à caractère scientifique et technologique N pour les sites de Paris et de Nantes Référence RMS/MSC : /1-a Date d'origine Date de la présente version Rédacteur Vérificateur Philippe Audrain Gerard Rault Établissement public à caractère scientifique et technologique Paris (siège) : 58, boulevard Lefebvre Paris cedex 15 - Téléphone : 33 (0) Télécopie : 33 (0) Marne-la-Vallée : LMSGC - UMR 113 LCPC/CNRS - 2, allée Kepler Champs-sur-Marne - Téléphone : 33 (0) Télécopie : 33 (0) Internet :

2 LISTE DE DIFFUSION Founisseurs de prestation identifiés Objet: Ce document a pour objectif de rappeler les points clefs de l intervention sur le réducteur CITROEN-CAMPABADAL H2V-975C. Certaines questions restant en suspens, nous vous proposons d affiner le chiffrage en suivant le canevas ci-dessous. Spécifications techniques du réducteur Puissance de 208 KW Rapport de réduction de Vitesse d entrée maximum de 1900 tr/min Le tableau ci-dessous rappelle la liste des pièces jointes au dossier (bien-sûr, suivant possibilités et sur demande de votre part d éventuelles autres documentations techniques pourront vous être fournies). Désignation des documents N Plan Nombre de feuilles Ensemble ligne d'arbres 1 1 Accouplement moteur 2 1 Accouplement embrayage 3 1 Accouplement frein 4 1 Caractéristiques réducteur 5 1 Réducteur H2V-975C 6 1 Coupe réducteur 7 4 Accouplement réducteur 8 1 Montage accouplement entre réducteur et axe central de la centrifugeuse 9 1 Fixation codeur optique sur réducteur 10 2 Circuit de lubrification 11 2 Documentations annexes 2 25/04/07 Page 2 sur 8

3 OPTION N 1 : INTERVENTION INCLUANT LA REPARATION DU REDUCTEUR. Opération A : Dépose puis expédition du réducteur. 1A1 - Relevé au laser des valeurs de lignage de toute la ligne d arbres (moteur électrique/embrayage, embrayage/frein, frein/réducteur et réducteur/axe central de la centrifugeuse). 1A2 - Démontage/ouverture des accouplements. 1A3 - Démontage et dépose des conduites d alimentation en eau et huile. 1A4 - Débranchement et dépose des raccordements électriques. 1A5 - Après repérage des calages : déplacement du moteur électrique, dépose de l embrayage et dépose du frein pour évacuation vers plancher supérieur. 1A6 - Après repérage rigoureux du positionnement du codeur optique ainsi que de tous les éléments le constituant (courroie crantée, poulie ), démontage/dépose de celui-ci (NB n 1/1). 1A7 - Après repérage des calages, et des fixations de l ensemble réducteur/châssis support, dépose de celui-ci puis évacuation vers plancher supérieur. 1A8 - Préparation pour expédition du réducteur muni de ses deux accouplements entrée et sortie vers entreprise traitante. 1A9 - Transport dans vos ateliers. NB n 1/1 : Le codeur optique est l élément essentiel de la régulation de vitesse de rotation de l axe de la centrifugeuse. Une attention toute particulière devra lui être consacrée (1A6). Opération B : Démontage pour expertise du carter réducteur. 1B1 - Réception en vos ateliers du réducteur. 1B2 - Démontage/dépose des accouplements. 1B3 - Ouverture du réducteur. 1B4 - Démontage de la totalité des engrenages, des arbres, des roulements, bagues et accessoires 1B5 - Nettoyage puis remontage du carter réducteur. 1B6 - Contrôle dimensionnel du carter réducteur afin de détecter toute anomalie (NB n 1/2). NB n 1/2 : Point d arrêt obligatoire : Prévenir le client des conclusions issues de cette expertise. En fonction des résultats obtenus suite à l expertise de l Opération B trois possibilités sont offertes : 1- Carter en bon état passage à l Opération C. 2- Carter détérioré mais réparable? Coût de la réparation? Passage à l opération C 3- Carter détérioré non réparable orientation vers option 2 25/04/07 Page 3 sur 8

4 Opération C : Contrôle et expertise de l ensemble des pièces internes du réducteur pour proposition de solutions. 1C1 - Contrôle de l état du système interne de lubrification. 1C2 - Expertise visuelle de l ensemble des pièces. 1C3 Contrôle de l état des arbres (rectitude, géométrie..). 1C4 - Contrôle magnétoscopique et géométrique des dentures d engrenages. (NB n 1/3). NB n 1/3 : Point d arrêt obligatoire : Suite aux observations et conclusions à l issue de l opération C, des propositions de solutions techniques détaillées et chiffrées seront faites de votre part (se référer au plan N daté du 16/11/83 en votre possession) ainsi qu une évaluation des temps de fabrication et d approvisionnement. Opération D : (tout ou partie selon résultats d expertise de l opération C) : Fabrication et approvisionnement (NB n 1/4): 1D1 - Remise en état du couple d engrenages coniques d entrée ou bien 1D1bis - Fabrication d un couple neuf d engrenages coniques d entrée 1D2 - Remise en état d un couple d engrenages cylindriques de sortie. ou bien 1D2bis- Fabrication d un couple neuf d engrenages cylindriques de sortie. 1D3 - Remplacement de tous les roulements ainsi que toutes les pièces s y rapportant, bagues, joints 1D4 Approvisionnement d éléments connexes selon proposition. NB n 1/4 : Pour les lignes 1D1, 1D1bis, 1D2, 1D2bis) informer sur la matière et le procédé de fabrication. Pour la ligne 1D3 préciser la marque des roulements. Opération E : Remontage, essais puis expédition du réducteur vers le LCPC Nantes. 1E1 - Remontage de tous les roulements, bagues d étanchéité, joints 1E2 - Remontage des engrenages d origine, réparés, ou neufs. 1E3 - Remontage du système de lubrification puis contrôle du bon fonctionnement celui-ci (décrire la méthode de contrôle). 1E4 - Vérifications, réglages puis remontage du carter réducteur. Essai du réducteur sur banc d essais, avec mesures vibratoires, températures, etc (décrire la méthode d essais avec fourniture d un rélevé des mesures). 1E5 - Remontage des accouplements. 1E6 - Reconditionnement du réducteur puis expédition vers le LCPC Nantes. 25/04/07 Page 4 sur 8

5 Opération F : Repose sur site du réducteur et des matériels annexes. Contrôle, essais de réception et bilan. 1F1 - Remontage du réducteur sur son châssis puis mise en lieu et place tel qu au démontage (NB n 1/5). 1F2 - Remontage en lieu et place du frein. 1F3 - Remontage en lieu et place de l embrayage. 1F4 - Remontage en lieu et place du moteur électrique. 1F5 - Fermeture/remontage des accouplements. 1F6 - Lignage au laser de toute la ligne d arbre (réducteur/axe central de la centrifugeuse, réducteur/frein, frein/embrayage, embrayage/moteur électrique). 1F7 - Rebranchement en lieu et place des raccordements électriques. 1F8 - Remontage en lieu et place des conduites d alimentations en eau et huile. 1F9 - Graissage de tous les accouplements (NB n 1/6). 1F10 - Remontage du codeur optique et de toutes ses pièces annexes (courroie crantée, poulies ) rigoureusement à l identique du démontage (suivant repères effectués au préalable). 1F11 - Remplissage en huile neuve du réducteur (NB n 1/7). 1F12 - Remise en eau du système de refroidissement de la ligne d arbre. 1F13 - Mise en route des servitudes de la centrifugeuse pour vérification du bon fonctionnement de tous les auxiliaires (eau, huile ). 1F14 - Essais de réception du réducteur suivant la procédure de démarrage de la centrifugeuse et essais en vol en condition d exploitation tels que: - Masse embarquée dans la nacelle de 750 kg. - Alternances de séries de montées/descentes en G avec paliers successifs: de 20G à 100G et de 100G à 20G. 1F15 - Remise par l entreprise prestataire d un rapport d intervention, d essais et d un manuel de maintenance-entretien (garantie). NB n 1/5 une amélioration du système de calage (réglage et blocage) par vérins à vis peut être envisagée. NB n 1/6 - les graisses utilisées doivent être compatibles avec celles déjà utilisées sur l installation. NB n 1/7 les références de l huile utilisée pour la lubrification du réducteur sont : TOTAL Carter EP 460 ISO-L-CKC /04/07 Page 5 sur 8

6 OPTION N 2 : INTERVENTION INCLUANT LE REMPLACEMENT DU REDUCTEUR Le nouveau réducteur proposé devra comporter les mêmes caractéristiques techniques que notre réducteur «ENGRANAJES CITROEN-CAMPABADAL SA de type H2V-975C» (se référer au tableau listant les documents joints page 2/8 pour l élaboration du chiffrage). Il devra, selon les spécifications particulières propres au montage actuel : Se monter en lieu et place de l ancien réducteur sans modifier le positionnement amont d origine du frein, de l embrayage et du moteur électrique. S adapter sur le châssis support mécano-soudé d origine prévu à sa mise à hauteur. S adapter avec d éventuels autres accouplements entrée et sortie appropriés que vous vous voudrez bien nous chiffrer. Permettre le remontage du codeur optique identiquement à son ancienne localisation (empattement, fixations mécaniques, etc.) Actuellement l huile contenue dans le réducteur sert aussi à la lubrification des roulements centraux de l axe de la centrifugeuse. Ainsi, si le système de lubrification externe existant est adapté, le nouveau réducteur devra suivre le même mode de fonctionnement avec l huile utilisée actuellement («TOTAL Carter EP 460 ISO-L-CKC 460»). Si le mode de lubrification du nouveau réducteur est différent, des solutions d adaptation et de modification devront être proposées par l entreprise traitante afin de garantir le bon fonctionnement de cette installation. Opération A : Dépose de l ancien réducteur. 2A1 - Relevé au laser des valeurs de lignage de toute la ligne d arbres (moteur électrique/embrayage, embrayage/frein, frein/réducteur et réducteur/axe central de la centrifugeuse). 2A2 - Démontage/ouverture des accouplements. 2A3 - Démontage et dépose des conduites d alimentation en eau et huile. 2A4 - Débranchement et dépose des raccordements électriques. 2A5 - Après repérage des calages : déplacement du moteur électrique, dépose de l embrayage et dépose du frein pour évacuation vers plancher supérieur. 2A6 - Après repérage rigoureux du positionnement du codeur optique ainsi que de tous les éléments le constituant (courroie crantée, poulie ), démontage/dépose de celui-ci (NB n 2/1). 2A7 - Après repérage des calages, ainsi que des fixations de l ensemble réducteur/châssis support, dépose de celui-ci puis évacuation vers plancher supérieur. NB n 2/1: Le codeur optique est l élément essentiel de la régulation de vitesse de rotation de l axe de la centrifugeuse. Une attention toute particulière devra lui être consacrée. 25/04/07 Page 6 sur 8

7 Opération B : Repose sur site du réducteur et des matériels annexes puis essais. 2B1 - Remontage du nouveau réducteur sur son châssis puis mise en lieu et place tel qu au démontage (NB n 2/2). 2B2 - Montage et adaptation de nouveaux accouplements entrée et sortie s il y a lieu. 2B3 - Montage/connexion et adaptation du nouveau système de lubrification appairé au réducteur. 2B4 -Remontage en lieu et place du frein. 2B5 - Remontage en lieu et place de l embrayage. 2B6 - Remontage en lieu et place du moteur électrique. 2B7 - Fermeture/remontage des accouplements. 2B8 - Lignage au laser de toute la ligne d arbre (réducteur/axe central de la centrifugeuse, réducteur/frein, frein/embrayage, embrayage/moteur électrique). 2B9 - Rebranchement en lieu et place des raccordements électriques. 2B10 - Remontage en lieu et place des conduites d alimentation en eau et en huile. 2B11 - Graissage de tous les accouplements (NB n 2/3). 2B12 - Remontage du codeur optique et de toutes ses pièces annexes (courroie crantée, poulies ) rigoureusement à l identique du démontage (suivant repères effectués au préalable). 2B13 - Remplissage en huile neuve du réducteur (NB n 2/4). 2B14 - Remise en eau du système de refroidissement de la ligne d arbre. 2B15 - Mise en route des servitudes de la centrifugeuse pour vérification du bon fonctionnement de tous les auxiliaires (circulation eau de refroidissement, circulation huile vers réducteur et vers axe central de la centrifugeuse ). 2B16 - Essais de réception du réducteur suivant la procédure de démarrage de la centrifugeuse et essais en vol en condition d exploitation tels que: - Masse embarquée dans la nacelle de 750 kg. - Alternances de séries de montées/descentes en G avec paliers successifs: de 20G à 100G et de 100G à 20G. 2B17 - Remise par l entreprise prestataire d un rapport d intervention, d essais et d un manuel de maintenance-entretien (garantie). NB n 2/2 une amélioration du système de calage par vérins à vis peut être envisagée. NB n 2/3 - les graisses utilisées doivent être compatibles avec celles déjà utilisées sur l installation. NB n 2/4 les références de l huile utilisée pour la lubrification du réducteur sont : TOTAL Carter EP 460 ISO-L-CKC /04/07 Page 7 sur 8

8 RECAPITULATIF : Ci-dessous, la liste des points à nous chiffrer par opération en nous indiquant les délais correspondants. OPTION N 1 : INTERVENTION INCLUANT LA REPARATION DU REDUCTEUR. Opération A : Dépose puis expédition du réducteur. Opération B : Démontage pour expertise du carter réducteur. Opération C : Contrôle et expertise de l ensemble des pièces internes du réducteur pour propositions solutions. Opération D : Fabrication et approvisionnement Opération E : Remontage, essais puis expédition du réducteur vers le LCPC Nantes. Opération F : Repose sur site du réducteur et des matériels annexes. Contrôle, essais de réception et bilan. OPTION N 2: INTERVENTION INCLUANT LE REMPLACEMENT DU REDUCTEUR. Opération A : Dépose de l ancien réducteur. Opération B : Repose sur site du réducteur et des matériels annexes. Contrôle, essais de réception et bilan. 25/04/07 Page 8 sur 8