Électromécanique Multibloc Généralités

Transcription

1 Généralités Les motoréducteurs de vitesse Multibloc 4101 à roue et vis sans fin permettent d'adapter la vitesse du moteur électrique à celle de la machine entraînée. Ils se déterminent donc par la puissance du moteur (P) exprimée en kilowatts (kw) et la vitesse de rotation en sortie du réducteur (n s ) en tours par minute (min -1 ). La grandeur caractéristique des réducteurs de vitesse est le moment nominal de sortie (M ns ) exprimé en Newton-mètre (N.m). Moment nominal de sortie : jusqu'à 45 N.m. Puissances : de 0,045 à 0,75 kw. Rapports de réduction : de 5 à 100. Rendement : de 47 % à 88 %. Fonctionnement très silencieux. P 9550 M ns = rendement réducteur n S Descriptif des réducteurs Multibloc (Mb) Désignations Matières Commentaires Carter Aluminium - multiposition - aluminium coulé sous-pression - fortement nervuré pour améliorer la tenue mécanique et la dissipation thermique Engrenages Acier + bronze - système roue et vis vis en acier trempé, flancs rectifiés roue en bronze centrifugé jeu angulaire 10' à 25' Arbre Acier - rectification des portées de joints - clavette selon DIN tolérance des diamètres selon CEI 72-1 (DIN 748) - pour arbre de sortie, trou taraudé sur le bout d'arbre Joints d'étanchéité Nitrile acrylique Polyacrylate - Contrôle d'étanchéité à 100 % avant lubrification Lubrification Huile synthétique - livré avec la quantité d'huile correspondant à un fonctionnement multiposition - sans entretien, lubrifié pour la durée de vis du réducteur - pas de bouchon de vidange, niveau, remplissage - plage de température ambiante nominale -16 C à +40 C Montage Moteur Moteurs frein Construction MU : motoréducteur avec moteur CEI, réalisé avec montage universel (8 trous pour LS56) LS : multitension 220/380V, 230/400V, 240/415V triphasé et 230V monophasé - capot de ventilation en tôle, équipé sur demande d'une tôle parapluie pour les fonctionnements en position verticale (bout d'arbre dirigé vers le bas) - boite à bornes équipée de presse-étoupe à système anti-arrachement de câble - protection standard IP55 - fixation sur réducteur par bride B14 normalisée FMC : moteur asynchrone frein triphasé ou monophasé à commande de repos, de 0,06 à 0,75 kw FCR : moteur asynchrone frein triphasé à commande de repos, de 0,25 à 0,75 kw Autres moteurs MFA : moteur courant continu de 0,075 à 0,37 kw (3000 min -1 ) IP 44 MBT : moteur courant continu basse tension (0,75 kw ) IP 40 ou IP 44 Sécurité Plastique Capot de protection de la sortie opposée à l'arbre de travail pour tous les réducteurs à arbre creux ou arbre rapporté Finition Non peint D8.1

2 1 - standard multiposition M00 Fixation - Positions de fonctionnement B00 H00 P00 T00 V00 W00 Positions à préciser uniquement s'il est nécessaire de prévoir un trou de purge sur le moteur. 2 - à bride BS standard multiposition M50 ou M05 ou M55 B50 H50 P50 T50 V50 W50 Autres positions de bride : à droite (ex. B05), des deux côtés (ex. B55). Position à préciser uniquement s'il est nécessaire de prévoir un trou de purge sur le moteur 3 - à bras de réaction standard multiposition M70 ou M07 B70 H70 P70 T70 V70 W70 Autres positions du bras de réaction : à droite (ex. B07). Position à préciser uniquement s'il est nécessaire de prévoir un trou de purge sur le moteur. En standard, le kit bras de réaction est livré non monté (M700). 4 - Types de sortie C Arbre creux CG Arbre plein sortie gauche CD Arbre plein sortie droite CX Arbre plein sortie double 5 - Position de la boite à bornes 6 - Position du presse étoupe A 4 D B C A : standard 1 : standard D8.2

3 Possibilités d adaptation Leroy-Somer propose, pour ses réducteurs, plusieurs motorisations qui répondent à des besoins très larges. Elles sont décrites ci-dessous. Pour d'autres motorisations, consulter les spécialistes techniques Leroy-Somer habituellement à votre disposition. Les réducteurs Multibloc Mb 4101 peuvent être associés aux motorisations suivantes : ARBRE DE SOR TIE CAR TER REDUCTEUR ENTRAINEMENT moteurs monophasés : - moteur LS de 0,06 à 0,75 kw, - moteur LS frein FMC de 0,06 à 0,75 kw, moteurs asynchrones triphasés : - moteur LS de 0,045 à 0,75 kw, - moteur frein FMC de 0,045 à 0,75 kw, - moteur frein FCR de 0,18 à 0,75 kw, moteurs à courant continu : - MFA de 0,075 à 0,37 kw (3000 min -1 ) Creux cylindrique Plein cylindrique gauche ou droite Standard Bride (BS) Montage universel MU Moteur asynchrone B14 CEI normalisé avec ou sans frein monophasé ou triphasé motovariateurs électroniques : - MVE de 0,075 à 0,37 kw (3000 min -1 ) moteurs à courant continu basse tension (12 à 48V) : - MBT de 0,07 à 0,75 kw Plein cylindrique à bride gauche ou droite Montage intégré MI Moteur à courant continu MFA ou à courant continu basse tension MBT Bras de réaction Plein cylindrique double Désignation / Codification Mb 4101 M00 C 20 MU 4P LS 63 0,12 kw Type réducteur Taille et nombre d étages Position de montage Arbre lent Indice de réduction Montage universel Polarité Type de moteur LS, hauteur d'axe Puissance du moteur Exemple de codification : Mb M00C MU - 4P - LS 63-0,12 kw - 230/400V - TRI - 50 Hz D8.3

4 Charge sur arbre lent Les charges admissibles sur l'arbre lent dépendent de la réduction et du montage avec ou sans bride. Efforts en Newton (N) Caractéristiques réducteur Vitesse Réduction Cmax min -1 N.m * Limitation du couple pour une puissance de 750W Moteur 2P (3000 min -1 ) M00D ou M00G Sens horaire ou sens anti-horaire M50G ou M05D Fr Fa- ou Fa+ Fr Fa- ou Fa+ 28, , , , , , , , , , * ,6 7,5 16* ,4 5 11* Caractéristiques réducteur Vitesse Réduction Cmax min -1 N.m * Limitation du couple pour une puissance de 750W Moteur 4P (1500 min -1 ) M00D ou M00G Sens horaire ou sens anti-horaire M50G ou M05D Fr Fa- ou Fa+ Fr Fa- ou Fa+ 14, , , , , , , , , , ,0 7,5 33* ,0 5 22* Caractéristiques réducteur Vitesse Réduction Cmax min -1 N.m * Limitation du couple pour une puissance de 550W Moteur 6P (1000 min -1 ) M00D ou M00G Sens horaire ou sens anti-horaire M50G ou M05D Fr Fa- ou Fa+ Fr Fa- ou Fa+ 9, , , , , , , , , , ,7 7,5 36* ,0 5 24* D8.4

5 Charge sur arbre lent M00CD & M05CD M00CG & M50CG Direction des efforts F a + : effort axial en TIRANT sur le bout d'arbre F a - : effort axial en POUSSANT sur le bout d'arbre F a + : effort axial en POUSSANT sur le bout d'arbre F a - : effort axial en TIRANT sur le bout d'arbre F r adm. = effort radial admissible sur le bout d'arbre à 22,5 mm (EB/2) de l'épaulement de l'arbre creux. Nota : 1 Dans le cas de 2 bouts d'arbre, la charge Fr adm. doit être répartie. 2 L'effort correspond à l'arbre rapporté dans l'arbre creux. 3 Ces valeurs correspondent aux cas de charges les plus défavorables. CAS SPECIAUX : nous consulter. EB/2 F a F a + F r adm. EB/2 Calcul de F r (x) sur charge radiale non centrée : x F r (x) M00CG et M00CD F r (x) = 94 71,5 + x x F r adm. et impérativement 3100 N. M50CG et M05CD F r (x) = ,5 + x x F r adm. et impérativement 2500 N. D8.5

6 Sélection - Moteur 2p (3000 min -1 ) Réducteur : Multibloc Mb forme M00 ou à bride M50 ou M05 Moteurs asynchrones : série LS, IP 55, classe F, 2 pôles Triphasés : multitension : 220/380V - 230/400 V - 240/415 V de 0,09 à 0,75 kw Monophasés : multitension : V de 0,06 à 0,37 kw Moteurs freins : asynchrones série LS, types FCR, FMC, classe F FCR : 2 pôles - multitension : 220/380V - 230/400 V - 240/415 V de 0,37 à 0,75 kw FMC : 2 pôles - multitension : 220/380V - 230/400 V - 240/415 V de 0,09 à 0,75 kw Montage universel MU 28 à 560,4 min -1 LS (kw) 0,09 0,12 0,18 0,25 0,37 0,55 0,75 C max pour k=1 triphasé B14 min -1 i N.m ,46 1,54 0, ,06 1,91 1,09 0,73 46, ,14 2,59 1,48 0, ,09 3,18 1,82 1,22 0,78 70, ,21 3,88 2,22 1,49 0,95 93, ,61 5,38 3,07 2,06 1,32 0,85 112, ,18 5,11 2,92 1,96 1,25 0,81 140, ,20 6,38 3,64 2,45 1,56 1,01 0,72 186, ,20 8,87 5,06 3,40 2,17 1,41 1,01 280, ,02 11,88 6,78 4,56 2,91 1,89 1,35 373,6 7, ,21 15,12 8,63 5,80 3,70 2,40 1,71 560, ,78 19,23 10,98 7,38 4,71 3,05 2,18 Moteurs freins B14, 2p triphasé B14 FMC FCR 71 Les indices de réduction correspondent à des réductions exactes Couple transmissible : Couple transmissible = Couple pour k=1 Facteur k Exemple : pour un rapport 1/30 et un moteur 0,18 kw : Couple transmissible = 34 3,07 = 11,07 N.m Exemple de sélection : Puissance désirée : 0,18 kw Vitesse souhaitée : 93,4 min -1 Secteur : Triphasé 50 Hz 400V Fixation et position : à bride Bout d arbre : creux Désignation : Mb M50C - 30 MU / 2P LS 63 0,18 KW 230/400V 50 Hz D8.6

7 Sélection - Moteur 4p (1500 min -1 ) Réducteur : Multibloc Mb forme M00 ou à bride M50 ou M05 Moteurs asynchrones : série LS, IP 55, classe F, 4 pôles Triphasés : multitension : 220/380V - 230/400 V - 240/415 V de 0,06 à 0,55 kw Monophasés : multitension : V de 0,06 à 0,37 kw Moteurs freins : asynchrones série LS, types FCR, FMC, classe F FCR : 4 pôles - multitension : 220/380V - 230/400 V - 240/415 V de 0,25 à 0,55 kw FMC : 4 pôles - multitension : 220/380V - 230/400 V - 240/415 V de 0,06 à 0,55 kw Montage universel MU 14 à 279 min -1 LS (kw) 0,06 0,09 0,12 0,18 0,25 0,37 0,55 triphasé B C max pour k=1 monophasé B14 min -1 i N.m 56 P 63 P 71 P ,14 1,26 0,88 17, ,75 1,61 1,13 0,72 23, ,59 2,10 1,48 0,93 27, ,37 2,56 1,80 1,14 0,81 34, ,47 3,21 2,25 1,42 1,02 46, ,44 4,36 3,06 1,94 1,38 0,90 55, ,03 4,12 2,90 1,83 1,31 0,85 69, ,68 5,08 3,57 2,26 1,61 1, ,29 6,61 4,65 2,94 2,10 1,37 0,90 139, ,33 9,57 6,73 4,25 3,04 1,98 1, , ,27 12,47 8,77 5,54 3,96 2,58 1, ,51 15,54 10,92 6,90 4,93 3,21 2,11 Moteurs freins B14, 4p triphasé B14 FMC FCR 71 monophasé B14 FMC 56 P 63 P 71 P Les indices de réduction correspondent à des réductions exactes Couple transmissible : Couple transmissible = Couple pour k=1 Facteur k Exemple : pour un rapport 1/30 et un moteur 0,12 kw : Couple transmissible = 45 3,06 = 14,70 N.m Exemple de sélection : Puissance désirée : 0,12 kw Vitesse souhaitée : 46,5 min -1 Secteur : Triphasé 50 Hz 400V Fixation et position : à bride Bout d arbre : creux Désignation : Mb M50C - 30 MU / 4P LS 63 0,12 KW 230/400V 50 Hz D8.7

8 Sélection - Moteur 6p (1000 min -1 ) Réducteur : Multibloc Mb forme M00 ou à bride M50 ou M05 Montage universel MU Moteurs asynchrones : série LS, IP 55, classe F, 6 pôles Triphasés : multitension : 220/380V - 230/400 V - 240/415 V de 0,045 à 0,25 kw Monophasés : multitension : V de 0,06 à 0,37 kw Moteurs freins : asynchrones série LS, types FCR, FMC, classe F FCR : 6 pôles - multitension : 220/380V - 230/400 V - 240/415 V de 0,18 à 0,25 kw FMC : 6 pôles - multitension : 220/380V - 230/400 V - 240/415 V de 0,045 à 0,25 kw 9,1 à 181 min -1 LS (kw) 0,045 0,09 0,12 0,18 0,25 C max pour k=1 triphasé B14 min -1 i N.m , ,10 0,86 11, ,57 1,06 0,84 15, ,39 1,39 1,11 0,71 18, ,15 1,71 1,36 0,87 22, ,11 2,10 1,68 1,07 0,73 30, ,97 2,87 2,29 1,46 1,00 36, ,73 2,77 2,21 1,41 0,96 45, ,27 3,40 2,71 1,73 1,18 60, ,84 4,46 3,55 2,27 1,55 90, ,94 6,14 4,89 3,13 2,14 120,7 7, ,45 8,00 6,37 4,07 2, ,91 10,65 8,49 5,42 3,71 Moteurs freins B14, 6p triphasé B14 FMC FCR 71 Les indices de réduction correspondent à des réductions exactes Couple transmissible : Couple transmissible = Couple pour k=1 Facteur k Exemple : pour un rapport 1/30 et un moteur 0,12 kw : Couple transmissible = 49 2,29 = 21,40 N.m Exemple de sélection : Puissance désirée : 0,12 kw Vitesse souhaitée : 45,3 min -1 Secteur : Triphasé 50 Hz 400V Fixation et position : à bride Bout d arbre : creux Désignation : Mb M50C - 20 MU / 6P LS 71 0,12 KW 230/400V 50 Hz D8.8

9 Dimensions Cotes d'encombrement des motoréducteurs Multibloc (Mb), montage universel MU, arbre de sortie creux (C) - Forme standard M00C Dimensions en millimètres Réducteurs standard Masse* Type R HC AB RU H x HU HF HA XA XB XC XF G I IN IT X S2 M2 Mb , , ,5 58,5 31, ,5 M6x ,2 * Réducteur seul Arbre de sortie creux Type D E GA F W MC CP Mb , Hauteur d'axe ** Moteur seul Moteurs aynchrones et freins LS Triphasé LS monophasé Freins Masse 1. Supplément masse frein. 2. Pour LS71 : 0,25 kw 6 pôles triphasé, 0,37 kw 4 pôles monophasé, 0,55 kw 4 pôles triphasé : cote LB = + 9. Moteurs LS56, LS63, LS71 : B14 normes CEI (nota : LS56 = 8 trous). Moteur LS 80 : B14, F85, bout d'arbre 14x30. Masse** EF Masse 1 AC HJ LB1 LB2 PU AC HJ LB1 LB2 PU FMC FCR FMC FCR , ,5 50-0, , ,5 50-0, , , ,9 2, , ,2 D8.9

10 Dimensions Cotes d'encombrement des motoréducteurs Multibloc (Mb), montage universel MU, arbre de sortie creux (C) - Forme bride M50C, M05C Dimensions en millimètres Réducteurs standard Masse * Type R HC AB RU H x HU HF G I IA IN IT M N P S LA T Mb , , ,5 * Réducteur seul Arbre de sortie creux Autres brides réalisables 1 Type D E GA F W MC CP BD1 BD2 Mb , M1 N1 P1 S1 LA1 T1 M2 N2 P2 S2 LA2 T Les lettres sont indicées pour les différencier des lettres indiquées sur le dessin des brides standard. Hauteur d'axe Moteurs aynchrones et freins LS Triphasé LS monophasé Freins Masse Masse** EF Masse 1 AC HJ LB1 LB2 PU AC HJ LB1 LB2 PU FMC FCR FMC FCR , ,5 50-0, , ,5 50-0, , , ,9 2, , ,2 ** Moteur seul 1. Supplément masse frein. 2. Pour LS71 : 0,25 kw 6 pôles triphasé, 0,37 kw 4 pôles monophasé, 0,55 kw 4 pôles triphasé : cote LB = + 9. Moteurs LS56, LS63, LS71 : B14 normes CEI (nota : LS56 = 8 trous). Moteur LS 80 : B14, F85, bout d'arbre 14x30. D8.10

11 Dimensions Cotes d'encombrement des motoréducteurs Multibloc (Mb), montage universel MU, arbre de sortie plein rapporté (CG, CD, CX) - Forme standard M00CG, M00CD, M00CX Dimensions en millimètres Réducteurs standard Masse * Type R HC AB RU H x HU HF HA XA XB XC XF G I IN IT X S2 M2 Mb , , ,5 58,5 31, ,5 M6x ,2 * Réducteur seul Arbre de sortie plein Type DB EB EY E GA F W MC O Z Mb , M6 15 Hauteur d'axe Moteurs aynchrones et freins LS Triphasé LS monophasé Freins Masse Masse** EF Masse 1 AC HJ LB1 LB2 PU AC HJ LB1 LB2 PU FMC FCR FMC FCR , ,5 50-0, , ,5 50-0, , , ,9 2, , ,2 ** Moteur seul 1. Supplément masse frein. 2. Pour LS71 : 0,25 kw 6 pôles triphasé, 0,37 kw 4 pôles monophasé, 0,55 kw 4 pôles triphasé : cote LB = + 9. Moteurs LS56, LS63, LS71 : B14 normes CEI (nota : LS56 = 8 trous). Moteur LS 80 : B14, F85, bout d'arbre 14x30. D8.11

12 Dimensions Cotes d'encombrement des motoréducteurs Multibloc (Mb), montage universel MU, arbre de sortie plein rapporté (CG, CD, CX) - Forme bride M50CG, M05CD, M50CX, M05CX Dimensions en millimètres Réducteurs standard Masse * Type R HC AB RU H x HU HF G I IA IN IT M N P S LA T Mb , , ,5 * Réducteur seul Arbre de sortie plein Type DB EB EY E GA F W MC O Z Mb , M6 15 Autres brides réalisables 1 BD1 BD2 M1 N1 P1 S1 LA1 T1 M2 N2 P2 S2 LA2 T Les lettres sont indicées pour les différencier des lettres indiquées sur le dessin des brides standard. Hauteur d'axe Moteurs aynchrones et freins LS Triphasé LS monophasé Freins Masse Masse** EF Masse 1 AC HJ LB1 LB2 PU AC HJ LB1 LB2 PU FMC FCR FMC FCR , ,5 50-0, , ,5 50-0, , , ,9 2, , ,2 ** Moteur seul 1. Supplément masse frein. 2. Pour LS71 : 0,25 kw 6 pôles triphasé, 0,37 kw 4 pôles monophasé, 0,55 kw 4 pôles triphasé : cote LB = + 9. Moteurs LS56, LS63, LS71 : B14 normes CEI (nota : LS56 = 8 trous). Moteur LS 80 : B14, F85, bout d'arbre 14x30. D8.12

13 Dimensions Cotes d'encombrement des motoréducteurs Multibloc (Mb), montage universel MU, arbre de sortie creux (C), avec bras de réaction - Forme M70C, M07C Dimensions en millimètres Réducteurs avec bras de réaction Masse* Type R HC AB RU H x HU HF G I IN IT A1 B1 R1 C1 F1 G1 e1 Vis Mb , , ,5 5 M6x16 2,8 * Réducteur seul Pour des raisons de facilité d adaptation sur la machine, le bras de réaction est livré (avec ses vis de fixation) non monté sur le réducteur (M700C). Arbre de sortie creux Type D E GA F W MC CP Mb , Hauteur d'axe Moteurs aynchrones et freins LS Triphasé LS monophasé Freins Masse Masse** EF Masse 1 AC HJ LB1 LB2 PU AC HJ LB1 LB2 PU FMC FCR FMC FCR , ,5 50-0, , ,5 50-0, , , ,9 2, , ,2 ** Moteur seul 1. Supplément masse frein. 2. Pour LS71 : 0,25 kw 6 pôles triphasé, 0,37 kw 4 pôles monophasé, 0,55 kw 4 pôles triphasé : cote LB = + 9. Moteurs LS56, LS63, LS71 : B14 normes CEI (nota : LS56 = 8 trous). Moteur LS 80 : B14, F85, bout d'arbre 14x30. D8.13