EN COURS PROJET MARCHE SITUATION DU PROJET: Nature du projet: Travaux. Intitulé: PROJET D AMENAGEMENT D INFRASRUCTURES ROUTIERES

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1 SITUATION DU PROJET: EN COURS PROJET Nature du projet: Travaux Intitulé: PROJET D AMENAGEMENT D INFRASRUCTURES ROUTIERES Financement: FAD/Don FAD/OFID/ETAT MALAGASY MARCHE Marché n : 38-ARM/14 Intitulé marché: Travaux d aménagement et de bitumage de la RN9 entre Toliara et Analamisampy (PK PK ) Descriptions: L aménagement de cette route est réparti en trois sections de travaux : - Section 0 : section de la voirie urbaine de Toliara PK 0+00 PK Section 1 : tronçon entre Toliara et Manombo : RN 9 du PK au PK Section 2 : tronçon entre Manombo et Analamisampy : RN 9 du PK au PK Section 0 : Voirie urbaine de Toliara - La réhabilitation de la chaussée - L aménagement des trottoirs - La reprise intégrale du réseau d assainissement - La mise en place des signalisations (Horizontale et verticale) 1.2 Section 1 : RN 9 - PK PK Les terrassements généraux (déblais et remblais) ; - La mise en place du corps de chaussée : couche de fondation+base+ revêtement ; - La réhabilitation des ponts Fiherenana et de Manombo ; - La construction des ouvrages d assainissement hydraulique ; - L aménagement de la culée 1 du pont sur le fleuve Manombo Les caractéristiques des principaux ouvrages et travaux à réaliser ainsi que la description générale des prestations sont données ci-après : Ouvrages principaux Les ouvrages compris dans le système du drainage sont divisés en deux volets, à savoir : - Drainage de la route à partir du PK (sortie de Toliara); - Réhabilitation des ponts Fiherenana et Manombo ; - Aménagement de la culée 1 du pont sur le fleuve Manombo Drainage de la route - Drainage transversal. Ouvrages existants : - réhabilitation des 10 dalots de section variable (1,00x0,80 et 1,20x1,40 m). - démolition de 11 buses Φ 0,80 m et 38 dalots 1(1,00x0,80). Ouvrages de projet : - 59 dalots 1,00x1,20 pour une longueur totale de 530,63 m dalots 1,00x1,20 avec puisard en amont pour une longueur totale de 144,07 m. - 8 dalots 2,00x1,20 pour une longueur totale de 72,15 m. - 1 dalot 2,00x1,20 avec puisard en amont pour une longueur totale de 8,95 m. - 1 dalot 2x(2,00x1,20) pour une longueur totale de 9,15 m. - Drainage longitudinal m de fossé revêtu type «A»; m de fossé revêtu type «C»; m de fossé en terre type «D»;

2 m de fossé en terre type «E» Ouvrages de protection le long du tracé - Gabions : 74 m 3 ; - Enrochement de protection contre la mer : m 3 ; - Mur en maçonnerie: 282 m ; - Mur de soutènement en maçonnerie: 42 m ; - Perré maçonné de protection des talus le long des traversées de village : m Section 2 : RN 9 - PK PK (à Analamisampy) - le débroussaillement et le dégagement de l assiette en dehors de l emprise actuelle de la chaussée (lorsqu elle existe) et l abattage des arbres, - les travaux de purge dans les zones de bourbiers et zones marécageuses, - les terrassements généraux tant en déblai qu en remblai pour rectification des caractéristiques géométriques de la route : élargissements, rectification de tracé et de ligne rouge ; - la construction de chaussée (couche de forme, couche de fondation, couche de base et revêtement); - la réhabilitation du pont de Ranozaza ; - la construction et ou la réhabilitation des ouvrages d assainissement hydraulique ; - la réalisation des amorces des pistes d'accès qui bifurquent sur la route en projet ; - l aménagement des traversées des agglomérations ; - la mise en place d équipements (garde-corps, glissières de sécurité, balises, etc ) au niveau des ouvrages hydrauliques existants à conserver éventuellement ou des tronçons dangereux de la route, Les caractéristiques des principaux ouvrages et travaux à réaliser ainsi que la description générale des prestations sont donnés ci-après. Ouvrages principaux Les ouvrages compris dans le système du drainage sont divisés en deux volets, à savoir : - Drainage de la route à partir du PK ; - Réhabilitation du pont de Ranozaza ; Drainage de la route - Ouvrage hydraulique et drainage transversal. Ouvrages existants : Réhabilitation des 59 ouvrages de drainage constitués de dalots en B.A de dimensions 0,6 x 0,6 ; 0,8 x 0,8 ou 1 x 1.. Ouvrages du projet : réhabilitation des 146 dalots (simples, double ou multiples) en B.A de dimensions (1,50x1,00) ; (2,00x1,00) ; (3x1,50 ;) - Drainage longitudinal m de fossé revêtu type «A»; m de fossé revêtu type «C»; m de fossé en terre type «D»; m de fossé en terre type «E» Ouvrages de protection le long du tracé - Gabions : m 3 ; - Enrochement : m 3 ; - Maçonnerie de moellons : 150 m 3 ; - Perré maçonné de protection des talus et sur le long des traversées de village : m 2 Synthèse des travaux d aménagement Longueur de la route RN9 Toliara (PK 0+00) - Analamisampy Près de 107km (PK ) Largeur de chaussée 6,00 m Accotements 1,20m à 1,50m avec enduit superficiel monocouche

3 Nature de chaussée PK au PK : Revêtement en BB 0/10 de 4 cm, couche de base en GNT 0/31 5 de 0,20m d'épaisseur et couche de fondation en GCNT 0/60 de 0,25m d'épaisseur. PK au PK : Revêtement en BB 0/10 de 4cm, couche de base en GNT 0/31 5 de 0,20m d'épaisseur et couche de fondation en matériaux sélectionnés de 0,25m d'épaisseur. Principaux ouvrages d art Ouvrages d assainissement Terrassements Titulaire: CHINA RAILWAY 18TH GROUP Réhabilitation du pont de Manombo Réhabilitation ou remplacement des ouvrages d'assainissement (buses, dalots) Préparation de plate-forme pour chaussée, remblais, déblais, évacuation de matériaux d'éboulement, purge, etc. Délai d'exécution: 30 mois DATES OS de commencer: 16/06/2014 Réception provisoire: Réception définitive: ROUTES ET REGIONS CONCERNEES PAR LE PROJET Routes concernées: RNT9 Régions concernées: ATSIMO ANDREFANA Mise à jour par : DTIR, le 01 juin 2016

4 Travaux d aménagement et de bitumage de la RN9 entre Toliara et Analamisampy (PK PK ) N (a) (b) Descriptions 1 (a):mise en œuvre remblai au PK (b):mise en œuvre remblai au PK (a): Mise en œuvre Partie Supérieure de Terrassement (b): Mise en œuvre couche de fondation en GCNT 0/60

5 3 (a): Mise en œuvre monocouche au PK (b): Mise en œuvre perré de protection de la chaussée au PK 8+700