Suncor Énergie Ottawa Examen sur le chargement de camion spécifique au site

Transcription

1 Chauffeur Transporteur Date I. Notez la bonne réponse 1. Quelle inscription devrait figurer sur les lunettes de sécurité requises? 2. Quelle règle doit-on suivre si un orage électrique touche le secteur? 3. Quels sont les 4 articles de protection individuelle approuvés par la CSA que l on DOIT porter à la rampe lorsqu un chargement est en cours? (4 pts) 1) 2) 3) 4) II. Entourez la bonne réponse. 4. Quelle est la limite de vitesse dans la cour du terminal? a) 15 km/h b) 20 km/h c) 35 km/h d) 40 km/h 5. Quelle est la limite de vitesse à l entrée du terminal? a) 15 km/h b) 20 km/h c) 35 km/h d) 40 km/h 6. Quel appareil d avertissement d urgence le terminal d Ottawa utilise-t-il? a) Un vibreur (buzzer) b) Une cloche c) Une sirène d) Une voyant clignotant 7. Que doivent faire les chauffeurs lorsqu un appareil d avertissement d urgence se déclenche? a) Arrêter le chargement immédiatement et sécuriser toutes les vannes. b) Se protéger contre les dangers. c) Déplacer les camions dans un endroit sûr (si la manœuvre ne présente pas de risques). d) Se rendre au point de rassemblement le plus près. 1

2 8. Quelle est la première chose à faire si un déversement se produit à la rampe à l occasion d un chargement? a) Compléter le chargement, étendre des absorbants et poursuivre sa routine de façon habituelle. b) Enfoncer le bouton du système d arrêt d urgence (ESD) et attendre l arrivée du personnel du terminal. c) Arrêter le chargement, sécuriser toutes les vannes du camion et informer le personnel du terminal. d) Faire comme si de rien n était, peut-être que les bandes des caméras de surveillance ne permettent pas d identifier le chauffeur en cause. 9. Où le chauffeur doit-il se trouver lorsque son camion est en cours de chargement? a) Près des bras de chargement/du collecteur du camion ou dans le kiosque. b) N importe où autour du camion. c) Dans le camion, la porte ouverte, à remplir des papiers. d) À l intérieur de la «zone dangereuse» de 15 mètres autour des rampes de chargement. e) «A» ou «C» 10. Quelle est la règle qui s'applique aux passagers? a) Les passagers doivent rester dans le camion durant le chargement. b) Aucun passager n est admis sur la propriété du terminal à moins qu il n ait réussi l examen spécifique au site. c) Les passagers doivent rester dans le kiosque de la rampe de chargement. d) Les passagers doivent rester à moins de 3 mètres du chauffeur. 11. En attendant qu une rampe de chargement se libère, où les chauffeurs doivent-ils placer leur camion? a) Étroitement derrière le camion qui est entrain d être rempli à la rampe de chargement. b) Là où il y a de la place. c) Derrière la ligne de la zone de préparation, à l extérieur de la «zone dangereuse» de 15 mètres. d) À l extérieur des barrières. 12. Avant de sortir de son camion, le chauffeur doit éteindre le moteur et appliquer les freins. Dans quelle circonstance le chauffeur n a pas à se conformer à ces directives. a) Quand la température est inférieure à -25 C et que le camion est en cours de chargement. b) Quand la température est inférieure à -25 C et que le camion est garé dans la zone de préparation, attendant qu une rampe de chargement se libère. c) Quand la température est inférieure à -25 C et que le camion est stationné à la barrière de sortie pendant que le chauffeur va chercher son connaissement. d) Le moteur du camion doit être éteint en TOUTES circonstances. 13. Le chargement du camion N EST PAS autorisé: a) S il y a de la foudre dans la région. b) Si le chauffeur n est pas détenteur de sa propre carte de chauffeur. c) Si les numéros de la remorque que vous avez entrés se révèlent non valides ou périmés. d) Toutes ces réponses 2

3 14. Je dois utiliser des câbles de mise à la terre sur les seaux attrape-gouttes: a) Seulement quand il y a moins d un litre de produits. b) En tout temps. c) Quand la température est inférieure à -25 C. d) Seulement quand il y a plus d un litre de produits. 15. Que devrais-je faire si jamais un déversement majeur avait lieu à une rampe de chargement et que le produit déversé se dirigeait vers les égouts ou s écoulait rapidement dans le puisard? a) Enfoncer le bouton du système d arrêt d urgence (ESD) et attendre que quelqu un prenne la situation en main. b) Courir pour aller chercher de l aide. c) Laisser la situation comme telle, ça ne devrait pas vraiment causer de dommages. d) Enfoncer le bouton du système d arrêt d urgence (ESD), recouvrir le drain de la rampe de chargement. III. 16. Répondez aux questions suivantes en indiquant si les déclarations sont vraies ou fausses. Il m est permis d amener avec moi d autres chauffeurs qui n ont pas passé l examen spécifique au site exigé par le terminal. 17. Je dois porter des lunettes de sécurité approuvées par la CSA Les chauffeurs sont autorisés à emprunter une carte de chauffeur ou à prêter la leur. Les chauffeurs doivent vérifier que tous les compartiments sont vides avant de commencer leur chargement. Il est requis de contenir les gouttes de produits en utilisant des seaux attrapegouttes chaque fois que l on procède à un chargement par le bas. Si vous êtes témoin d un incendie au terminal et que vous êtes en sécurité, vous devriez arrêter immédiatement le chargement de produits et enfoncer le bouton du système d arrêt d urgence le plus près. Il est permis de fumer sur le site, à condition que l on reste à l intérieur de son véhicule. 23. Il y a une douche oculaire d urgence dans la salle des chauffeurs du terminal. 24. La loi sur le Transport des matières dangereuses autorise le chauffeur à quitter le terminal sans un connaissement en main. 3

4 Les chauffeurs doivent rester sur le même coté du collecteur de leur camion, près des bras de chargement ou dans le kiosque de la rampe de chargement lorsque le chargement du camion est en cours. Une surveillance vidéo est présente 24 heures sur 24 aux trois rampes de chargement, aux barrières d entrée et de sortie, et dans la cour pour enregistrer tout incident pouvant se produire. Je peux reculer le camion quand je suis à la rampe de chargement, mais je ne suis pas autorisé à le faire ailleurs dans la cour. Tant et aussi longtemps que mon formateur porte tout l équipement de protection individuelle requis, je n ai pas, pour ma part, besoin de porter l ÉPI durant une formation. Les plaques-étiquettes du camion/de la remorque devraient être changées durant le chargement. Je peux avoir mon téléphone cellulaire sur moi durant le chargement du camion tant et aussi longtemps que je le garde éteint. Bien que les drains aménagés aux rampes de chargement soient réservés aux produits, je peux quand même y jeter des matières étrangères telles que du gravier, de la neige ou des déchets. Si vous entendez le dispositif d avertissement d urgence, vous êtes tenu de demeurer dans la cabine de votre camion. Le personnel du terminal est, en tout temps, autorisé à procéder de manière aléatoire à une vérification surprise du transporteur/chauffeur. Il est requis de fournir un avis d au moins 24 heures pour prendre rendez-vous avec le terminal. Je peux utiliser des boyaux de ma remorque-citerne qui n ont pas été homologués au cours de la dernière année. Si les numéros de ma remorque sont périmés ou n ont pas été mis à jour dans le système, je peux en utiliser d autres qui feraient l affaire, selon moi, et je peux ainsi procéder au chargement prévu. Je peux changer les plaques-étiquettes de ma remorque en cours de chargement, en autant que les bras de chargement ne fuient pas. 4

5 Il y a des formulaires de rapports d incident à remplir dans le cas où de l équipement se brisait ou dans le cas où des problèmes survenaient à la rampe de chargement dans la salle des opérateurs. Je dois porter mes vêtements ignifuges avant de franchir la barrière d entrée et de pénétrer sur le site. Je suis autorisé à ouvrir les capuchons anti-poussières de mes adaptateurs API avant d accéder à la rampe de chargement. Chauffeur Transporteur No. de la carte de chauffeur Date Note obtenue (le cas échéant) max.43pts, 40 réponses correctes à passer Par la présente, je déclare reconnaître avoir reçu un exemplaire des PEU No. 03 Mesures disciplinaires pour les chauffeurs et les transporteurs et PEU No. 25 Procédures et Règles relatives au charmement de camion. J'ai également reçu une copie du Directives A L'Intention du Chauffeur Terminal D'Ottawa. Je comprends bien toutes les informations contenues dans ce document et accepte de me conformer à toutes les règles prescrites dans la réalisation de mes tâches au terminal de distribution Suncor Énergie d Ottawa. Je comprends également qu une entorse à ces règlements pourrait compromettre les privilèges de chargement qui m étaient accordés par Suncor Énergie. Signature 5