2010 Raison sociale Date de création Statut juridique Capital social Siège social Président du Directoire Secteur d activité Chiffre d affaires

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3 Marsa Maroc en bref O4 Raison sociale Société d exploitation des ports - Marsa Maroc Date de création 1 er Décembre 2006 Statut juridique Société Anonyme à Directoire et Conseil de Surveillance Capital social DH Siège social 175, Bd Zerktouni - 0 Casablanca - Maroc Profil Président du Directoire Secteur d activité Chiffre d affaires Effectif Trafic global Situation des terminaux Services offerts > Mohammed ABDELJALIL Exploitation de terminaux et quais portuaires dans le cadre de concessions ,43 DH* collaborateurs* 35.4 millions de tonnes* Nador, Al Hoceima, Tanger, Mohammedia, Casablanca, Jorf Lasfar, Safi, Agadir, Laâyoune, Dakhla Services aux navires (pilotage, remorquage, lamanage, ravitaillement, etc). Services aux marchandises (manutention à bord et à quai, magasinage, pointage, pesage, empotage et dépotage, etc). Services connexes (débardage, gerbage de la marchandise, chargement et déchargement des camions, etc). Information en temps réel (e-service «Marsa Conteneur»). * A fin de l entreprise Marsa Maroc représente l opérateur national de la gestion portuaire, grâce à sa présence dans les infrastructures les plus importantes du Royaume. Depuis sa création fin 2006, Marsa Maroc a entamé un processus de développement avec pour objectif d être en phase avec la dynamique que connaît le secteur de la logistique au Maroc. En plus d ériger la qualité de service comme priorité à travers, entre autres, la formation des ressources humaines et l acquisition d équipements performants, Marsa Maroc ambitionne de devenir un opérateur portuaire de référence sur le plan régional. L obtention de la concession du Terminal à Conteneurs 4 du port de Tanger Med II, constitue à juste titre un premier pas important dans le déploiement de la stratégie de développement de la société.

4 Sommaire Mot du Président 9 Présentation Marsa Maroc 10 Organes de Gestion 10 Organigramme de Marsa Maroc 11 Activité et Développement 12 Faits marquants Activité 18 Réalisations de trafic 20 Réalisations financières 26 Etats Financiers 30 Bilan Actif 32 Bilan Passif 33 Compte de Produits et Charges 34 Etat des Soldes de Gestion 36 Tableau de Financement 37 Contacts 38 >

5 Les perspectives de croissance de nos secteurs clients ont impliqué pour nous l extension Mot du president de nos capacités et l élargissement de notre offre de services a été une nouvelle année placée sous le signe du développement. Si l année 2009 a été marquée par des évènements de grande portée, notamment la signature du contrat de concession du terminal à conteneurs 4 du port de Tanger Med II, l année a connu à son tour d importantes réalisations à la mesure des exigences de nos clients. En effet, les perspectives de croissance de nos secteurs clients ont impliqué pour nous l extension de nos capacités et l élargissement de notre offre de services. C est ainsi, que nous avons lancé la construction d un terminal pour voitures au port de Casablanca. Cette infrastructure, dont la mise en service est prévue fin 2011, réunit tous les atouts pour devenir une référence nationale et régionale dans le traitement et le stockage des véhicules neufs : des normes en ligne avec les grands terminaux-voitures au monde, une importante capacité d accueil et de traitement ainsi qu une large palette de services à valeur ajoutée. L année a connu également la mise en service au port de Jorf Lasfar d un nouveau quai pétrolier de grande capacité. Avec cette infrastructure, nous venons répondre aux besoins d un hinterland très dynamique, qui connaît l implantation croissante d unités industrielles. Toujours dans le cadre de notre stratégie de développement, nos équipes opèrent depuis novembre au complexe portuaire de Tanger Med avec la signature avec TMSA d un contrat pour l exploitation en sous-traitance du terminal vracs et marchandises diverses du port de Tanger Med I. En ce qui concerne les réalisations de l exercice, et malgré un contexte marqué par l entrée en service de nouveaux opérateurs et le transfert de la quasi-totalité du trafic TIR vers le port de Tanger Med, nous avons pu maintenir notre leadership avec une part de marché de près de 50 % du trafic portuaire national. Sur le plan des réalisations financières, le chiffre d affaires s est établi à millions de dirhams en hausse de 4 % par rapport à nos prévisions. Avec ces réalisations, nous enregistrons d importantes avancées dans le déploiement de notre projet d entreprise «Cap 15» et nous poursuivons avec détermination la concrétisation des chantiers de développement de notre entreprise. 09 >

6 Présentation Marsa Maroc > Organigramme de Marsa Maroc Président du Directoire Organes de gestion Conseil de surveillance : M. Karim GHELLAB Ministre de l Equipement et des Transports, Président du Conseil de Surveillance Direction Développement Direction Tanger Med Directions de l Exploitation aux ports* 11 M. Younes TAZI Vice-président du Conseil Direction Technique M. Abdelhak KHOUADRA Représentant du Ministère de l Economie et des Finances M. Hamid ZHAR Secrétaire du Conseil Direction Financière Directoire Direction des Ressources Humaines & Affaires Générales Direction des Systèmes d information Direction des Achats & Marchés Direction Juridique Mohammed ABDELJALIL Président du Directoire Direction de l Audit Interne (*) Au nombre de 8 : Nador, Tanger, Mohammedia, Casablanca, Jorf Lasfar, Safi, Agadir, Laâyoune. El Mahjoub BAYRI Directeur Chef du Projet Tanger Med Mustapha SAHABI Directeur Financier Rachid HADI Directeur de l Exploitation au Port de Casablanca Youssef BENNANI Directeur Développement

7 Activité et Développement

8 Activité et développement Mise en service d un nouveau quai pétrolier de grande capacité au port de Jorf Lasfar Le 25 janvier a connu la mise en service d un nouveau quai pétrolier (poste n 0 8) au port de Jorf Lasfar et ce, avec le traitement d un navire gazier transportant plus de tonnes de TPL. Le nouveau quai dispose d une longueur de près de 166 m et d une profondeur de 15.6 m, permettant aux installations de Marsa Maroc > Faits marquants de l année Outre notre capacité de traitement qui augmentera de 150 %, nous serons en mesure d offrir aux importateurs et exportateurs de véhicules une palette de services à valeur ajoutée et de répondre à leurs exigences en matière de sécurité. M. Rachid HADI, Directeur de l Exploitation au Port de Casablanca Lancement des travaux de construction d un terminal pour voitures au port de Casablanca Sa Majesté le Roi Mohammed VI, Que Dieu L assiste, a procédé le lundi 29 mars, au lancement des travaux de construction d un terminal dédié au traitement et stockage des véhicules transitant par le port de Casablanca. L investissement global s élève à plus de 150 millions de DH. Nouveauté au Maroc, cet espace de stockage vertical a été conçu conformément aux standards internationaux les plus exigeants. Il sera érigé sur une superficie couverte de m 2 pouvant accueillir unités avec une capacité annuelle de traitement de véhicules. Il permettra de répondre également aux besoins des importateurs et exportateurs de véhicules en termes de capacité, de gain de temps mais également en qualité de service grâce à une offre variée. Nos équipes ont montré encore une fois que leur expertise constitue un facteur différenciateur majeur pour Marsa Maroc. Elles ont été vivement félicitées par les premiers clients du terminal vracs et marchandises diverses pour leurs efforts et la qualité de leurs prestations. au port de Jorf Lasfar d accueillir des navires d une capacité de plus de tonnes. La mise en service de cette nouvelle installation viendra soutenir le dynamisme de la région de Jorf Lasfar en permettant de répondre aux besoins des industries locales en matière d alimentation en hydrocarbures. Exploitation du terminal vracs et marchandises diverses au port de Tanger Med I Marsa Maroc s est vu confier l exploitation du terminal vracs et marchandises diverses du port de Tanger Med I et ce, en vertu d un contrat de soustraitance signé avec TMSA (Tanger Med Special Agency) en date du 15 octobre. Marsa Maroc, dont la mission porte aussi bien sur l aspect opérationnel que sur celui de la gestion, a mis en place les moyens nécessaires à la bonne exploitation du terminal tant sur les plans des ressources et équipements, 15 Cette nouvelle structure sera édifiée sur cinq niveaux et sera mise en service que de la gestion et la sécurité. fin Cet investissement fait suite à l évolution importante qu a connu le trafic des véhicules. Il jouera également un rôle prépondérant dans le positionnement du M. Mohammed SAABOU, Chef du Département Exploitation au port de Tanger Med I Ainsi, ce sont quelques 70 employés qui assureront l exploitation et la gestion du terminal vracs et marchandises diverses qui a été doté de deux grues mobiles, d engins et autres accessoires de manutention appropriés. Maroc en tant que plateforme d export de véhicules vers les pays de la Région. Ce terminal dispose d une longueur de quai de 568 m, d une profondeur comprise entre 12 m et 15 m, de 9,3 ha de terre-plein et d un hangar d une superficie de m 2.

9 Cette réalisation constitue une nouvelle opportunité de développement pour Marsa Maroc permettant le renforcement de sa position par rapport à la future concession du terminal vracs et marchandises diverses, sans compter la fierté d être présent dans ce port d avenir dès l année. L exploitation du terminal vracs et marchandises diverses a été lancée en date du 27 novembre avec le traitement d un premier navire roulier à l export. Renforcement du parc d équipements dans différents ports De nouveaux équipements permettant l amélioration de la qualité de service ainsi que l accompagnement de la croissance des différents trafics ont été mis en service. Il s agit notamment de : deux grues au terminal polyvalent du port de Casablanca pour un montant d investissement de 70 millions de DH, Sur le plan stratégique, la maintenance des équipements et installations techniques est au coeur de notre métier et constitue un élément essentiel pour la satisfaction de nos engagements vis-à-vis de nos clients en termes de garantie de service et de productivité. Elle contribue donc amplement à la compétitivité de Marsa Maroc (*). L objectif de cette étude est d analyser la performance des services de la fonction maintenance des équipements et de fournir des préconisations afin d optimiser le rapport Lancement d une étude sur la gestion de la maintenance des équipements Soucieuse d assurer un meilleur taux de disponibilité de ses équipements afin d atteindre, voire dépasser, ses objectifs de performance opérationnelle et de satisfaction clients, Marsa Maroc a lancé une étude sur la fonction maintenance au sein de ses différentes installations. L étude, lancée en octobre, a pour objectif de concevoir et mettre en place un système de gestion de la maintenance à fin Plus concrètement, l étude portera sur la définition et la formalisation de la politique de maintenance des équipements, ses objectifs de performance, la stratégie de sa mise en œuvre ainsi que la mise en place d une organisation efficace et d un système de suivi et d évaluation des performances de la fonction. 17 deux grues sur pneus destinées au nouveau terminal polyvalent du port de Jorf «disponibilité opérationnelle / Lasfar pour un montant d investissement de 91 millions de DH, coût global de cycle de vie»(*) une grue à conteneurs au port d Agadir pour un montant d investissement de 35 millions de DH, une grue à bennes au port de Laâyoune pour un montant d investissement de (*) M. Rachid Salama, Directeur Technique 28 millions de DH.

10 Activité

11 Activité Trafic traité par Marsa Maroc Trafic global Marsa Maroc a manutentionné en un trafic global de 35.4 millions de tonnes, un volume en quasi-stagnation par rapport à l année précédente. Une performance marquée par l entrée en service effective de nouveaux opérateurs portuaires et le transfert au port de Tanger Med I de la quasi-totalité du trafic manutentionné par Marsa Maroc au port de Tanger Ville. > Réalisations de trafic Part de marché de Marsa Maroc dans le trafic national La part de marché de Marsa Maroc s est élevée en à 50 % du trafic portuaire national. Marsa Maroc conserve son leadership dans la majorité des segments de trafic notamment le trafic conteneurisé pour > Part de marché de Marsa Maroc dans le trafic national du conteneur % 62 MM Casa MM Agadir Somaport Tanger Med Trafic par segment d activité Les vracs solides et les vracs liquides ont enregistré en des hausses respectives de 8% et de 10% par rapport à l année précédente. Hormis ces deux segments d activité, l ensemble des segments traités par Marsa Maroc a connu une baisse. Le segment des vracs liquides a enregistré un volume de près de 15 millions de tonnes en hausse de 10 %. Une performance remarquable qui s explique par la hausse des importations du pétrole brut et des gaz liquéfiés et ce, suite au démarrage des nouvelles installations de la Samir pour la production de produits raffinés. 21 lequel sa part de marché s est élevée à plus de 77%. > Evolution du trafic des vracs liquides par produit Concernant le trafic du TIR (Transport International Routier), la part de marché de Marsa Maroc est passée de 80 % à 44 % suite au transfert de la totalité de ce trafic du port de Tanger Ville au port de Tanger Med et la suspension par l armateur ACCIONNA de la ligne RORO Agadir-Barcelone. > Part de marché de Marsa Maroc dans le trafic national TIR 54 % 5 MM Nador 30 MM Tanger MM Casa MM Agadir En tonnes Pétrole brut Gaz liquéfiés Produits raffinés 2009 Somaport Tanger Med

12 Le segment des vracs solides s est établi à plus de 9,7 millions de tonnes en hausse de 8 %. Cette performance s explique par les évolutions suivantes : Le segment du trafic conventionnel a connu une baisse de 10 % en s établissant à de tonnes. A l origine, la baisse du volume des trafics de la billette, la bobine de tôle et les agrumes et primeurs. - le soufre, qui a enregistré une hausse importante de 70 %, grâce à la hausse des exportations de l acide phosphorique de l OCP ; - le charbon et petcoke grâce à l implémentation de nouvelles unités de production de ciment. > Evolution des principaux trafics conventionnels En tonnes > Evolution du trafic des vracs solides par produit Charbon & Coke Aliments de bétail Soufre Sucre 2009 En tonnes Le segment des véhicules neufs s est établi à plus de unités traitées au port de Casablanca, enregistrant ainsi une hausse de 4 % par rapport à l année précédente. Bois Billette Fer et dérivés Bobine de tôle Le trafic des véhicules neufs à l export a enregistré une hausse de près de 26 %. Le segment du trafic conteneurisé a enregistré une baisse de 7% avec un volume traité de EVP (Equivalent Vingt Pieds). Une baisse due à l entrée en service effective de la concurrence au port de Casablanca. Quant au port d Agadir, il poursuit sa croissance (+19 %) grâce au renforcement des lignes maritimes et des équipements ainsi qu à la poursuite de la tendance de conteneurisation du trafic des agrumes et primeurs. > Evolution du trafic conteneurisé par port En unités > Evolution du trafic des véhicules neufs Import Export Total En EVP Casablanca Agadir 2009

13 Le segment du trafic des passagers s est établi à passagers, dont croisiéristes, enregistrant ainsi une baisse de 26 %. > Evolution du trafic des passagers par port En PAX Nador Tanger Casablanca Autres ports 2009 Trafic par port En, les ports de Mohammedia, Jorf Lasfar, Safi, Agadir et Dakhla ont vu leur activité croître significativement par rapport à l année précédente, notamment le port de Safi qui a enregistré la plus forte augmentation du trafic avec une évolution de près de 44 %. Les plus fortes baisses ont été enregistrées au port de Casablanca, qui a connu l entrée en service effective de la concurrence, ainsi qu au port de Tanger Ville, dont la quasi-totalité du trafic a été transférée au port de Tanger Med. > Evolution du trafic par port En tonnes Nador Tanger Mohammedia Casablanca Jorf-Lasfar Safi Agadir Laayoune Dakhla 2009

14 > Réalisations financières Evolution du chiffre d affaires Le chiffre d affaires de Marsa Maroc au 31 décembre s est élevé à millions de dirhams, en baisse de 13 % par rapport à 2009 et en hausse de 4 % par rapport aux prévisions. La baisse par rapport à l année 2009 s explique par deux facteurs majeurs : le transfert définitif du trafic roulier et de la majorité du trafic passagers du port de Tanger ville vers le port de Tanger Med et l effet de la concurrence des nouveaux opérateurs portuaires au port de Casablanca durant toute l année. > Evolution du chiffre d affaires Répartition du chiffre d affaires par port Entités CHIFFRE D AFFAIRES (En milliers de DH) DEPN «Direction de l Exploitation au Port de Nador» DEPT «Direction de l Exploitation au Port de Tanger» DEPM «Direction de l Exploitation au Port de Mohammedia» DEPC «Direction de l Exploitation au Port de Casablanca» DEPJL «Direction de l Exploitation au Port de Jorf Lasfar» DEPS «Direction de l Exploitation au Port de Safi» DEPA «Direction de l Exploitation au Port d Agadir» DEPL «Division de l Exploitation au Port de Laâyoune» DEPD «Division de l Exploitation au Port de Dakhla» Autres MARSA MAROC En millions de dirhams > Répartition du chiffre d affaires par entité > Répartition du chiffres d affaires par prestation Prévisionnel (*) (*) % 58 DEPC DEPM DEPA DEPJL DEPT DEPN DEPS 8 2 % 90 Prestation de manutention Services aux navires Autres produits 10 DEPL DEPD Autres

15 Evolution des charges d exploitation > Evolution du résultat net et du résultat d exploitation Les charges d exploitation à fin décembre se sont élevées à millions de dirhams contre millions de dirhams au titre de la même période de l année 2009, soit une baisse de 11%.Il s agit principalement de la baisse des charges de sous-traitance des opérations à bord des navires au port de Casablanca de 151 millions de dirhams et ce, suite à la prise en charge progressive de ces opérations par Marsa Maroc à partir du mois de juin En millions de dirhams (*) Résultat d exploitation Résultat net Prévisionnel (*) > Evolution des charges d exploitation En millions de dirhams Exécution du budget d investissement Par rapport à l enveloppe budgétaire de l exercice qui s élève à 569 millions de dirhams, les engagements à fin ont atteint 397 millions de dirhams, soit un taux d engagement de 70% (*) Prévisionnel (*) 100% % 34% 80% % Evolution des résultats 60% 78% 50% Le résultat d exploitation à fin décembre s est élevé à 549 millions de dirhams contre 651 millions de dirhams 40% 30% réalisé au titre de la même période de l année 2009, soit une baisse de 15%. Le résultat net à fin décembre s est élevé à 410 millions de dirhams contre 391 millions de dirhams réalisé au titre de la même période de l année 2009, soit une hausse de 5%. 20% 10% 0 70% Budget Réalisé Tx Engagement Etudes & participations financières Infrastructures Equipements

16 Etats Financiers

17 Etats Financiers BILAN (ACTIF) Exercice du 01/01/ au 31/12/ EXERCICE EXERCICE PRECEDENT BRUT AMORTISSEMENTS ET PROVISIONS NET 31/12/ NET 31/12/2009 IMMOBILISATION EN NON VALEURS (A) IMMOBILISATIONS INCORPORELLES (B) , , , ,05 Autres immobilisations incorporelles , , , ,05 IMMOBILISATIONS CORPORELLES (C) , , , ,69 Terrains , , , ,34 Constructions , , , ,18 Installations techniques, matériel et outillage , , , ,14 Matériel de transport , , , ,71 Mobilier, matériel de bureau et aménagements divers , , , ,10 Autres immobilisations corporelles , , , ,75 Immobilisations corporelles en cours , , ,47 IMMOBILISATIONS FINANCIERES (D) , , , ,54 Prêts immobilisés , , , ,39 Autres créances financières , , , ,15 Titres de participation , , ,00 ECARTS DE CONVERSION ACTIF (E) , , ,06 Augmentation des dettes de financement , , ,06 TOTAL I (A+B+C+D+E) , , , ,34 STOCKS (F) , , , ,25 Matières et fournit. consommables , , , ,75 Produits en cours , , ,50 CREANCES DE L ACTIF CIRCULANT (G) , , , ,40 Fournis. débiteurs, avances et acomptes , , ,00 Clients et comptes rattachés , , , ,54 Personnel , , ,85 Etat , , ,23 Comptes d associés Autres débiteurs , , , ,90 Comptes de règularis. actif , , ,88 TITRES ET VALEURS DE PLACEMENT (H) , , ,31 TOTAL II (F+G+H+I) , , , ,96 TRESORERIE - ACTIF , , , ,71 Chèques et valeurs à encaisser , , , ,12 Banques, TG et CP ,28 0, , ,05 Caisse, régies d avances et accréditifs ,07 0, , ,54 TOTAL III , , , ,71 TOTAL GENERAL I + II + III , , , ,01 BILAN (PASSIF) Exercice du 01/01/ au 31/12/ PASSIF EXERCICE 31/12/ EXERCICE PRECEDENT 31/12/2009 CAPITAUX PROPRES , ,08 Capital social ou personnel (1) , ,00 Actionnaires, capital souscrit non appelé,,, Prime d émission, de fusion, d apport Ecart de réévaluation Réserve légale , ,50 Autres réserves (2) , ,41 Report à nouveau , ,16 Résultats nets en instance d affectation (2) Résultat net de l exercice (2) , ,01 TOTAL DES CAPITAUX PROPRES (A) , ,08 CAPITAUX PROPRES ASSIMILES (B) , ,27 Provisions réglementées , ,27 DETTES DE FINANCEMENT (C) , ,22 Emprunts obligataires Autres dettes de financement , ,22 PROVISIONS DURABLES POUR RISQUES ET CHARGES (D) , ,13 Provisions pour risques , ,92 Provisions pour charges , ,21 TOTAL I (A+B+C+D) , ,70 DETTES DU PASSIF CIRCULANT (F) , ,78 Fournisseurs et comptes rattachés , ,41 Clients créditeurs, avances et acomptes , ,99 Personnel , ,67 Organismes sociaux , ,14 Etat , ,69 Comptes d associés 178,20 127,80 Autres créanciers , ,90 Comptes de régularisation passif , ,18 Ecart de conversion Passif (H) 4 067,49 TOTAL II (F + G + H) , ,78 TRESORERIE - PASSIF , ,53 Banques (soldes créditeurs) , ,53 TOTAL III , ,53 TOTAL GENERAL I + II + III , ,01 (1) Capital personnel débiteur (2) Bénéficiaire (+) Déficitaire (-) 33

18 Etats Financiers COMPTE DE PRODUITS ET CHARGES (hors taxes) Exercice du 01/01/ au 31/12/ PROPRES A L EXERCICE OPERATIONS CONCERNANT LES EXERCICES PRECEDENTS TOTAUX DE L EXERCICE 31/12// TOTAUX DE L EXERCICE PRECEDENT 31/12//2009 A B C = A + B D I. PRODUITS D EXPLOITATION , , , ,55 Ventes de biens et services produits (chiffres d affaires) , , , ,91 Reprises d exploitation : transferts de charges , , ,64 TOTAL I , , , ,55 II. CHARGES D EXPLOITATION , , , ,47 Achats consommés de matières et fournitures (1) , , , ,07 Autres charges externes , , , ,50 Impôts et taxes , , , ,32 Charges de personnel , , , ,43 Autres charges d exploitation Dotations d exploitation , , , ,15 TOTAL II , , , ,47 III. RESULTAT D EXPLOITATION (I - II) , , , ,08 IV. PRODUITS FINANCIERS ,59 0, , ,92 Produits des titres de participation et autres titres immobilisés , ,00 Gains de change , , ,54 Intérêts et autres produits financiers , , ,84 Reprises financières : transferts de charges , , ,54 TOTAL IV ,59 0, , ,92 V. CHARGES FINANCIERES ,65 0, , ,33 Charges d intérêts , , ,70 Pertes de change , , ,97 Autres charges financières , , ,81 Dotations financières , , ,85 TOTAL V ,65 0, , ,33 VI. RESULTAT FINANCIER (IV - V) ,94 0, , ,59 VII. RESULTAT COURANT (III - VI) , , , ,67 VIII. PRODUITS NON COURANTS , , , ,79 Produits des cessions d immobilisations , , ,00 Autres produits non courants , , , ,14 Reprises non courantes : transferts de charges , , ,65 TOTAL VIII , , , ,79 COMPTE DE PRODUITS ET CHARGES (hors taxes) Exercice du 01/01/ au 31/12/ OPERATIONS TOTAUX TOTAUX PROPRES A CONCERNANT DE L EXERCICE DE L EXERCICE L EXERCICE LES EXERCICES PRECEDENT PRECEDENTS 31/12/ 31/12/2009 A B C = A + B D IX. CHARGES NON COURANTES , , , ,13 Valeurs nettes d amortissements des immobilisations cédées , , ,26 Autres charges non courantes , , , ,15 Dotations non courantes aux amortissements et aux provisions , , ,72 TOTAL IX , , , ,13 X. RESULTAT NON COURANT (VIIIX) , , , ,34 XI. RESULTAT AVANT IMPOTS (VII+X) , , , ,33 XII. IMPOTS SUR LES RESULTATS(*) , , ,32 XIII. RESULTAT NET (XI - XII) , , , ,01 XIV. TOTAL DES PRODUITS (I + IV + VIII) , , , ,26 XV. TOTAL DES CHARGES (II + V + IX + XII) , , , ,25 XVI RESULTAT NET (Total des produits -Total des charges) , , , ,01 1) Achats revendus ou consommés : achats - variation de stocks. 35

19 Etats Financiers ETAT DES SOLDES DE GESTION (E.S.G) Exercice du 01/01/ au 31/12/ I. TABLEAU DE FORMATION DES RESULTATS (TFR) TOTAUX DE L EXERCICE TOTAUX DE L EXERCICE 2009 I + PRODUCTION DE L EXERCICE : (1+2+3) , ,91 1 Ventes de biens et services produits , ,91 2 Variation stocks de produits 3 Immob produits par l entreprise pour elle-même II - CONSOMMATION DE L EXERCICE : (4+5) , ,57 4 Achats consommés de matières et fournitures , ,07 5 Autres charges externes , ,50 III = VALEUR AJOUTEE (I -II ) , , Subventions d exploitation 7 - Impôts & taxes , , Charges de personnel , ,43 IV = EXCEDENT BRUT D EXPLOITATION (EBE) , , Autres produits d exploitation 10 - Autres charges d exploitation 11 + Reprises d exploitation : transferts de charges , , Dotations d exploitation , ,15 V = RESULTAT D EXPLOITATION (+ ou -) , ,08 VI - RESULTAT FINANCIER , ,59 VII = RESULTAT COURANT (+ OU -) , ,67 VIII + - RESULTAT NON COURANT , , Impôts sur les résultats , ,32 IX = RESULTAT NET DE L EXERCICE (+ ou -) , ,01 II. CAPACITE D AUTOFINANCEMENT (CAF) - AUTOFINANCEMENT 1 Résultat net de l exercice , , Dotations d exploitation (1) , , Dotations financières (1) , , Dotations non courantes (1) , , Reprises d exploitation (2) , , Reprises financières (2) , , Reprises non courantes (2) (3) , , Produits des cessions d immobilisation , , Valeurs nettes d amortis. des immobilisations cédées , ,26 I CAPACITE D AUTOFINANCEMENT (C A F) , ,43 10 Distribution de bénéfices , ,00 II AUTOFINANCEMENT , ,43 (1) A l exclusion des dotations relatives aux actifs et passifs circulants à la trésorerie NOTA : Le calcul de la CAF peut également être effectué à partir de l E.B.E. (2) A l exclusion des reprises relatives aux actifs et passifs circulants et à la trésorerie (3) Y compris reprises sur subventions d investissement TABLEAU DE FINANCEMENT DE L EXERCICE Exercice du 01/01/ au 31/12/ EXERCICE EXERCICE VARIATIONS (a - b) M A S S E S 31/12// (a) 31/12/2009 (b) EMPLOIS ( c) RESSOURCES (d) Financement Permanent , , ,40 Moins actif immobilisé , , ,40 = FONDS DE ROULEMENT (A) FONCTIONNEL (1-2) , , ,00 Actif Circulant , , ,55 Moins passif circulant , , ,38 = BESOIN DE FINANCEMENT (B) GLOBAL (4-5) , , ,17 TRESORERIE NETTE (ACTIF - PASSIF) = A - B , , ,17 EXERCICE EXERCICE PRECEDENT M A S S E S EMPLOIS (a) RESSOURCES (b) EMPLOIS (a) RESSOURCES (b) I. RESSOURCES STABLES DE L EXERCICE (FLUX) , ,59 AUTOFINANCEMENT (A) , ,43 Capacité d autofinancement , ,43 Disribution de bénéfices , ,00 CESSIONS ET REDUCTIONS D IMMOBILISATIONS (B) , ,16 Cessions d immobilisation incorporelles Cessions d immobilisation corporelles , ,00 Cessions d immobilisation financières Récupérations sur créances immobilisées , ,16 Retrait d Immobilisations corporelles , ,00 AUGMENTATION DES CAPITAUX PROPRES ET ASSIMILES (C) Augmentations de capital, apports Subventions d investissement AUTRES RESSOURCES AUGMENTATION DES DETTES DE FINANCEMENT (D) (nettes de primes de remboursement) TOTAL 1 : RESSOURCES STABLES , ,59 II. EMPLOIS STABLES DE L EXERCICE (FLUX) , ,65 ACQUISITION ET AUGMENTATION D IMMOBILISATIONS (E) , ,36 Acquisitions d immobilisations incorporelles , ,00 Acquisition d immobilisations corporelles , ,31 Acquisitions d immobilisations financières Augmentation des créances immobilisées , ,05 REMBOURSEMENT DES CAPITAUX PROPRES (F) REMBOURSEMENT DES DETTES DE FINANCEMENT (G) , ,29 EMPLOIS EN NON VALEURS (H) TOTAL II - EMPLOIS STABLES (E + F + G + H) , ,65 III. VARIATION DU BESOIN DE FINANCEMENT GLOBAL (B.F.G) , ,43 IV. VARIATION DE LA TRESORERIE , ,49 TOTAL GENERAL , , , ,08 37

20 Contacts

21 Contacts Siège Social 175, Bd. Zerktouni Casablanca - Maroc Tél. : Fax : Direction Développement Tél. : Fax : y_bennani@marsamaroc.co.ma Ports Nador : B.P. BB Béni-Ensar - NADOR Tél. : (6LG) - Fax : h_oubaha@marsamaroc.co.ma Jorf Lasfar : km 22 Route d El Jadida - B.P Plateau Rl Jadida Tél. : / /13 - Fax : r_abinouh@marsamaroc.co.ma 41 Al Hoceima : B.P. BB Béni-Ensar - NADOR Tél. : Fax : h_oubaha@marsamaroc.co.ma Safi : B.P 8 fond de Mer - Safi Tél. : / Fax : I_oujja@marsamaroc.co.ma Tanger : Port de Commerce - B.P Tanger Tél. : à 45 - Fax : m_sennouni@marsamaroc.co.ma Agadir : B.P. 36 Agadir Port Tél. : Fax : k_mansour@marsamaroc.co.ma Mohammedia : Port de Commerce - B-P 98 - Mohammedia Tél. : Fax : s_asbaai@marsamaroc.co.ma Laâyoune : B.P. 48 Elmersa Tél. : Fax : bouassam@marsamaroc.co.ma Casablanca : Port des Al Mohades - Casablanca Tél. : (15 LG) - Fax : r_hadi@marsamaroc.co.ma Dakhla : Nouveau Port de Dakhla - B.P Dakhla Tél. : / Fax : bouassam@marsamaroc.co.ma

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23 Siège social 175, Bd Zerktouni Casablanca - Maroc Tél. : Fax :