4 skippers, 1 projet...

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2 4 skippers, 1 projet... Louis Duc Marc Lepesqueux Halvard Mabire Brieuc Maisonneuve Le bateau Qu'est-ce que la Class 40? Route du Rhum 2014 Ils ont fait confiance à la voile...voilà ce qu'ils en disent Contacts

3 Louis Duc 11 transatlantiques en course et en équipage 5 en courses: Transat Anglaise en solitaire, 2 transat Jacques Vabre en double, 2 Quebec St Malo en équipage. Route du rhum, 3ème départ de transatlantique en course en solitaire, après la transat 6.50 avorté suite à un démâtage en 2005, et The Artemis Tansat en 2008 (4 eme) ème de la Transat Jacques Vabre, Le Havre-Itajai - 15ème de la Fastnet - 6ème de la course Les Sables - Horta - Les Sables - 1er Class40 sur le Tour de Belle Ile - 5ème de l'armen Race, Lorient - 9ème de la Normandy Channel Race, Caen ème Transat Québec / Saint Malo - 9ème Normandy Channel Race ème sur la Rolex Fasnet Race 2011, équipier - Equipier à bord de «ex Partouche» JPK 40 course du RORC Equipier à bord du trimaran Sopra saison Participation à la Solitaire du Figaro Navigations et convoyages France Groenland juin Equipier Gitana 6, Saint Tropez La Trinité, octobre ème Quebec St-Malo, août ème The Artemis Transat en solitaire sur class 40, mai ème Transat Jacques Vabre, class 40 en double, Saison courses en double Class 40, er Paimpol Reykjavik 0pen 50, équipier août Détenteur record SNSM, Open 50, 2006

4 Marc Lepesqueux L'année 2012 le verra se venger de la première édition de la Solidaire du Chocolat. Jörg Riechers, skipper allemand, embarque Marc "son équipage" dans la deuxième édition de la transat qui part de Nantes. Les deux hommes arrivent en vainqueur à Progreso, au Mexique, après avoir quasiment dominé les 4 semaines de course. Désormais, l'objectif est la victoire de la Route du Rhum e Round the iceland race Vainqueur de la Solidaire du Chocolat - 7e de la Normandy channel race Normandy channel race : en tête avant abandon e de la Cowes-Dinard - 5e de la Normandy channel race - 12e Route du Rhum - 8e du Championnat de France des Class e de la Fasnet Race - 9e du Mondial Class 40 - Solidaire du chocolat (abandon sur problèmes techniques) e au général de la Solitaire le Figaro Suzuki 2008 et 1er Normand e en Class 40 à la Transat Jacques Vabre en double - 10e à la Solitaire Afflelou le Figaro et 1er Normand. - Vainqueur de la Transmanche CCI - Vainqueur de la Course de la Matondo Congo e Route du Rhum - 2e Skippers d'islande - 2e Défi des Ports de Pêche

5 Halvard Mabire 32 transatlantiques en course et en équipage Il a plus de 30 ans d expérience de course au large, avec quelques milles au compteur, inclus cinq participations à la Whitbread Round the World Race, 32 transats en course (l Ostar, L Artémis Transat, La Route du Rhum, La Transat en double, la Twostar ). Il a gagné La Transat Quebec St Malo, 2 fois la Twostar, 2 fois la Course de l Europe. Halvard a aussi participé 7 fois à la Solitaire du Figaro, en terminant à la seconde et à la troisième place au général et en signant aussi des victoires d étapes. Il a été aussi détenteur des records de l Atlantique et de Méditerranée en tant que navigateur ou équipier e Transat Jacques Vabre - 3e Les Sables Horta Les Sables - 3e Record SNSM - 3e Normandy Channel Race er Transat Québec / Saint Malo - 2e Normandy Channel Race - 4e The Atlantic Cup e Normandy Channel Race e Mondial Class40 (Hamble) - 6e Les Sables Horta Les Sables - 7e Transmanche er Transat Quebec St-Malo - 2e Marblehead Halifax - 5e Artemis Transat

6 Brieuc Maisonneuve A 39 ans, Brieuc Maisonneuve a un parcours très atypique: marin chevronné (Mini Transat, Solitaire du Figaro), chef d entreprise d une pme industrielle de 250 salariés, il est un homme de défi qui aime gagner et communiquer. Son objectif sportif est ambitieux sur le rhum: finir premier amateur et se classer dans les dix premiers class 40 tout en vous faisant vivre de l intérieur cette aventure unique. Habitué à prendre la parole en public et à communiquer sa passion, il est le skipper idéal pour un projet misant autant sur la communication interne qu externe Vainqueur de la transmanche en double open demi clé 2003 Mini Pavois (solo) 10ème de la Mini transat categorie «serie» ème de la Solitaire du Figaro Solo Sables d'olonne ème championnat de france f e Record SNSM - 1er Round The Island Race - 5e Normandy Channel Race

7 Le bateau Les principales caractéristiques sont: Un Class40 est un voilier monocoque hauturier de course et de croisière dont la longueur est de 40 pieds soit 12,19 m. Ses caractéristiques sont définies par une jauge à restrictions. Longueur maximum: 12,18 m Largeur maximum: 4,50 m Tirant d'eau maximum: 3 m Tirant d'air maximum: 19 m Déplacement (poids) minimum: 4500 kg Surface de voilure maximum: 115 m2 Quille et mât fixes (quille pendulaire et mât basculant interdits)

8 Qu'est-ce que la Class 40? L'association Class40 regroupe les skippers des bateaux Class40 ainsi que toute personne intéressée par le développement lié à ces voiliers. Le Class40 est un voilier monocoque hauturier à vocation course et croisière dont la longueur est 40 pieds (12,18 m). L'objectif de la class40 est de réunir autour d'un programme de courses côtières et hauturières des coureurs amateurs expérimentés au même titre que des skippers professionnels dans un esprit commun de convivialité et de partage d'expérience. L'attractivité de cette classe est en partie due à la simplicité et la rigueur de sa jauge, permettant de fonctionner avec des budgets raisonnables.

9 Route du Rhum 2014 Départ : Saint Malo (Bretagne). Arrivée : Pointe-à-Pitre (Guadeloupe). Avec journalistes accrédités au départ, plus de 88 heures de diffusion TV, 5200 articles de presse, 60 heures de radio, la Route du Rhum La Banque Postale s impose un peu plus encore comme la reine des courses océaniques françaises. La Route du Rhum est une course transatlantique en solitaire, de milles (sur l' orthodromie), qui se court de Saint-Malo à Pointe-à-Pitre tous les quatre ans au mois de novembre. En décembre 1976, en réponse à la limitation de l'accès des bateaux de 56 pieds aux courses transatlantiques organisées par les anglais, Michel Etevenon imagine de créer une nouvelle course. La société Promovoile est alors constituée entre Michel Etevenon et six autres associés, exploitants de sucreries et de distilleries, afin d'organiser une course transatlantique en solitaire prévue tous les quatre ans et appelée Route du Rhum. Depuis la première course en 1978, Promovoile est l'organisatrice attitrée de cet évènement sportif Entre 1978 et 2006, l'amélioration du temps réalisé par le vainqueur est considérable : il a été divisé par trois. Cela est principalement dû à l'amélioration des matériaux et des systèmes de prévisions météorologiques. En partenariat avec Virtual Regatta, une Route du Rhum virtuelle est organisée en parallèle à la vraie course. Les retombées globales par type de média Presse Nombre de retombées globales (1) Nombre de retombées du 30/10 au 29/ Radio TV Web Retombées globales (1) Nombre de fois ou`le sujet est traite

10 Route du Rhum 2014 Le Class40 n'est pas forcément connu du grand public, mais pour les amateurs de voile, c'est une solide référence : un bateau marin, sportif, qui attire des skippers de haut niveau, en fournissant un plateau d'une quarantaine de concurrents. C'est cette classe qui sera la plus représentée sur cette édition 2014 de la Route du Rhum. Cette classe offre des courses haletantes du début à la fin. Tout comme la dernière édition de la Transat Jacques Vabre 2013, où les concurrents se sont livrés à une vraie course du début à la fin avec seulement quelques minutes d'écart entre certains concurrents. Une classe à suivre tant par le côté sportif que par le côté compétitif. Une classe qui rallie les amateurs aguéris et les professionnels sur des courses de plus en plus physiques.

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12 Ils ont fait confiance à la voile......voilà ce qu'ils en disent "La voile a permis à notre groupe de faire passer son message: être à côté de ceux qui vont au bout de leur projet" JF Communier, Directeur Groupe Banque Populaire "Aujourd'hui le sponsoring voile reste le meilleur investissement à la une du rapport qualité-prix, pour une entreprise qui veut accroître rapidement et fortement sa notoriété" Y.Gonnord, PDG de Fleury Michon "Pour les clients et les partenaires, je crois que le bateau a été un formidable vecteur de communication, ce qui est capital. L'événement a contribué à renforcer leur fierté d'appartenance au groupe Bull. La mer est chargée de connotations. On sait qu'elle change sans cesse, le bateau qui l'affronte doit toujours s'adapter à de nouvelles conditions, cela permet de faire le parallèle avec l'industrie dont l'évolution est permanente et rapide, et à laquelle il faut faire face" S.Jourdan, responsable sponsoring mécénat Bull "La voile donne une image dynamique, moderne, d'entreprise qui prend des risques ce qui est très positif" R.Laire, Directeur sponsoring Groupama "A défaut de campagne de publicité à la télévision trop coûteuses pour nous, le sponsoring voile offre d'intéressantes opportunités de communication comme l'adéquation de l'image de la voile très saine et qualitative en parfaite cohérence avec la politique de qualité que Brocéliande place en tête de ses priorités. De plus la voile est appréciée à part egale entre l'homme et la femme, ce qui n'est pas négligeable." J.Tanguy, PDG de Brocéliande "Le sponsoring nous a semblé judicieux car c'est fédérateur, porteur d'images et médiatique. La voile nous correspondait le plus car ce sport présente l'un des meilleurs rapports qualité-prix pour une PME comme la nôtre (investissement annuel environ dix fois moins élevé que celui d'une équipe cycliste), il a une image saine, propre et est associé à des valeurs de courage, de volonté, d'esprit d'équipe qui correspondent bien à celles de notre entreprise" P.Brochard, directeur marketing et communication de la société Sodébo "Aujourd'hui, le sponsoring voile représente un excellent investissement pour une entreprise qui veut accroître rapidement et fortement sa notoriété sans dépenser de sommes astronomiques" H.de Maublanc, directeur d'aquarelle.com

13 Contacts Louis Duc Marine Kerduel Conceptrice dossier - marine.kerduel@gmail.com