Une zone d aménagement concerté Pour développer la ville Le projet urbain Deux-Rives s étend du Heyritz jusqu à Kehl. Il est composé de plusieurs opérations dont les principales sont en cours de réalisation : Heyritz, Étoile, Malraux- Danube, Bruckhof. La des Deux Rives permet de poursuivre vers l Est de ce territoire le développement urbain engagé et de créer ainsi une métropole à 60 degrés ouverte sur le Rhin. 1
Présentation du projet En 2011, la Communauté urbaine de Strasbourg et le Port Autonome ont élaboré conjointement un document général d aménagement et de programmation, le «Schéma Directeur Deux Rives». Ses orientations ont permis de donner une vision d avenir sur le développement urbain possible de ce territoire, en conciliant fonctions portuaires, développement économique et habitat. En 2012, le concours d urbanisme réalisé conjointement par la Communauté urbaine de Strasbourg et la ville de Kehl a précisé la requalification urbaine des anciennes cours douanières le long du Rhin. Il s agit désormais d engager le territoire constitué des secteurs Citadelle, Starlette, COOP, Port du Rhin et Rives du Rhin dans une phase opérationnelle : 7 hectares, environ 00 000 m² dont plus de 000 logements, des équipements publics, des bureaux, des commerces, un parc sportif, simulation d aménagement - crédit image : Reichen et Robert & Associés L extension de la ligne D du tram vers Kehl et les différentes opérations d urbanisme déjà lancées (Bruckhof, Aristide Briand, déménagement de la SPA, projet îlot Bois et Cliniques, îlot Jeanne d Arc, résidence des Rives) offrent l opportunité de poursuivre l urbanisation du secteur en créant la Deux Rives. des 2 Rives : programme mixte logements, activités, commerces, équipements (total : 82 000 m²) Secteurs Bruckhof Briand et SPA : logements, 1 école spécialisée, 1 gymnase, 1 complexe sportif (total : 90 000 m²) Secteur Port du Rhin : logements, 1 pôle hospitalier, 1 pôle scolaire, 1 résidence séniors (total : 10 000 m²) 2
A l échelle territoriale morce d un corridor écologique entre la forêt du Neuhof et la forêt de la Robertsau via le jardin des 2 rives forêt de la Robertsau port nord Les enjeux du projet À l échelle de l agglomération strasbourgeoise Strasbourg Kehl > un enjeu urbain. renforcer la dimension transfrontalière de la métropole en développant un projet urbain inventer un nouveau quartier ouvert sur le Rhin et les bassins portuaires 1 port sud forêt du Neuhof obert & Associés Atelier Alfred Peter Franck Boutté Consultants CATRAM WPI 10/12/2010 > un enjeu économique : maintenir, voir développer les échanges entre le port nord et le port sud. > un enjeu environnemental : amorcer un corridor écologique entre la forêt du Neuhof et la forêt de la Robertsau via le Jardin des Deux Rives. À l échelle du projet Au point central de la, le secteur Starlette se trouve par ailleurs au cœur du système de desserte du Port Autonome de Strasbourg, deuxième port fluvial de France avec plus de 8 millions de tonnes de marchandises transportées chaque année. Il s agit de préserver et développer son activité, en garantissant son accessibilité ferroviaire et routière. En lien avec la Liaison InterPort, le projet prévoit le dévoiement de la route du Petit Rhin vers la rue du Péage. En surface, cette nouvelle voie accueillera les flux urbains (voitures, piétons et vélos). En dénivelé, une trémie passant sous le tramway sera construite pour écouler le flux des poids lourds et le trafic inter-quartiers. Enfin, il est proposé de définir des zones tampons ou d interfaces entre les futurs quartiers d habitat, les entreprises toujours en activités, les activités portuaires et les infrastructures de transport (route et fer). Ces espaces doivent permettre de limiter à terme les conflits d usage. crédit photo : P. Bogner
Une zone d aménagement concerté pour le développement urbain vers le Rhin Une, c est quoi? Une (Zone d Aménagement Concerté) est une procédure d aménagement adaptée à la réalisation de projets urbains complexes. Cette procédure doit permettre à la CUS : de maîtriser l aménagement de la zone au travers d un plan d ensemble, d assurer une maîtrise financière du projet, d assurer une bonne information du public. Une procédure menée en trois temps : 1 / Un dossier de création (le périmètre, les intentions et évaluation des impacts du projet) par délibération du Conseil de la CUS / La désignation de l aménageur par délibération du Conseil de la CUS 2 / un dossier de réalisation (le programme définitif et le bilan financier) Objectifs de la concertation Les sont accompagnées d une phase de concertation. La concertation consiste à faire participer les associations, les acteurs économiques et institutionnels, ainsi que toute autre personne intéressée par l opération au montage du dossier de création de. C est également l occasion pour la population de s exprimer sur ce projet urbain et de l enrichir. La concertation, où en est-on? RÉUNIONS PUBLIQUES octobre 201 à l école du Port du Rhin à venir : 1 novembre 201 à 20 h au centre administratif de la Ville et la Communauté urbaine de Strasbourg ATELIERS DE PROJET Séance 1 : 1 er juillet 2010 Séance 2 : 17 septembre 2010 Séance : 8 octobre 2010 Séance : 21 octobre 2010 Séance : 29 octobre 2010 Séance 6 : 10 décembre 2010 Séance 7 : mars 2011 Séance 8 : 2 septembre 201 EXPOSITION Au centre administratif de la Ville et Communauté urbaine de Strasbourg du 28 octobre au 20 novembre 201 Un registre pour consigner les remarques du public est mis à disposition. MISE À DISPOSITION DU DOSSIER DE CRÉATION DE COMPRENANT L ÉTUDE D IMPACT L étude d impact menée dans le cadre des études préalables à la création de la Zone d Aménagement Concertée des Deux Rives à Strasbourg, est mise à disposition du public, en application de l article L.122-1 du Code de l environnement, du 28 octobre au 20 novembre 201. Un registre spécifique destiné à recevoir les observations du public relatif au dossier d étude d impact est également mis à disposition. Calendrier général 2010 2011 2012 201 201 201 2016 2017 Études de conception du Schéma Directeur des Deux Rives (SD2R) Approbation en conseils des orientations du SD2R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Études de faisabilités techniques, financières et administratives Délibération de lancement des études préalables à la création de la et définition des modalités de concertation préalable à la création de la Études - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Concertation - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Délibérations bilan de la concertation et Approbation du dossier de création de Délibérations de désignation de l aménageur - - - - - - - - - - - - - - - - Élaboration du dossier de réalisation Approbation du dossier de réalisation - - - - - - - - - - - - - - - - Premiers permis de construire Démarrage des travaux Premières livraisons
Les principes d aménagement du projet Un projet développant une mixité sociale et de fonctions Un projet s appuyant sur l extension de la ligne D du tramway Un projet proposant des ambiances différentes et complémentaires sur les morceaux de ville surface de plancher logement nombre de logements tertiaire activités commerce équipement CITADELLE 1 00 112 100 1 600 9 900 6 800 00 11 200 STARLETTE 19 00 16 00 1 90 1 900 26 00 10 600 6 000 COOP 69 00 8 700 12 18 000 0 700 2 800 9 200 PORT DU RHIN 7 200 900 8 0 0 0 1 00 RIVES DU RHIN 66 00 2 800 110 8 700 1 900 000 9 100 TOTAL 82 700 0 900 70 1 00 6 800 22 700 6 800 équipement commerce % 8 % activités 1 % 6 % logement 11 % tertiaire Total Simulation d aménagement de la des Deux Rives dans 20 ans Crédit image : Reichen et Robert & Associés
nouveaux morceaux de ville 1 Citadelle : «vivre au bord de l eau» 2 Starlette : Coop : «le port est «recto-verso» un spectacle vivant» LE SYSTÈME DE BULLES simulations d aménagement - Crédits images : Reichen et Robert & Associés - Kaupunki 1 2 1. CITADELLE «vivre au bord de l eau» 2. STARLETTE «recto/verso». COOP «le port est un spectacle vivant» Port du Rhin : Rives du Rhin : «la vie de quartier» «un projet européen». PORT DU RHIN «la vie de quartier».rives DU RHIN «un projet européen» 16 REICHEN ET ROBERT & ASSOCIES / ATELIER PETER / INGEROP / ROLAND RIBI & ASSOCIÉS DEUX RIVES 17 simulations d aménagement- Crédits images : Reichen et Robert & Associés - Kaupunki 6
LE SYSTÈME DE BULLES 1 2 1. CITADELLE «vivre au bord de l eau» 2. STARLETTE «recto/verso». COOP «le port est un spectacle vivant». PORT DU RHIN «la vie de quartier».rives DU RHIN «un projet européen» 16 REICHEN ET ROBERT & ASSOCIES / ATELIER PETER / INGEROP / ROLAND RIBI & ASSOCIÉS DEUX RIVES 17 1 Citadelle : «vivre au bord de l eau» Bien situé et entouré par l eau, le «môle Citadelle» est destiné à devenir un quartier résidentiel, proche du centre-ville. Également orienté vers le tourisme, la Citadelle accueillera un port de plaisance pouvant abriter une centaine de bateaux, ainsi qu une nouvelle gare fluviale et un hôtel à destination des bateaux de croisière. simulations d aménagement - Crédits images : Reichen et Robert & Associés - Kaupunki 2 Starlette : «recto-verso» Le linéaire du terrain Starlette présente deux façades : l une donnant sur le bassin Vauban accueillant majoritairement des logements et services de proximité ; l autre, tournée vers la rue du Péage réaménagée, destinée aux activités et constituant une zone d interfaces entre le Port et la Ville. simulation d aménagement - Crédit image : Reichen et Robert & Associés - Kaupunki 7
e l a t i e p n a n C e é p o r u e LE SYSTÈME DE BULLES simulation d aménagement - Crédit image : Reichen et Robert & Associés - Kaupunki 1 1. CITADELLE «vivre au bord de l eau» 16 2 2. STARLETTE «recto/verso». COOP «le port est un spectacle vivant». PORT DU RHIN «la vie de quartier».rives DU RHIN «un projet européen» REICHEN ET ROBERT & ASSOCIES / ATELIER PETER / INGEROP / ROLAND RIBI & ASSOCIÉS DEUX RIVES 17 Coop : «le port est un spectacle vivant» Par son environnement, son patrimoine bâti et son histoire industrielle, ce site doit entamer une reconversion tout en conservant sa forte identité. La présence actuelle d artistes et d événements festifs (Ososphère) encouragent une programmation à dominante culturelle. Port du Rhin : «la vie de quartier» Terrasse collective Activités Le quartier du Port du Rhin fait l objet de nombreuses opérations : la réhabilitation du parc social, l aménagement de la place de l Hippodrome, la rénovation du groupe scolaire et la création d une crèche francoallemande, la réalisation de programmes de logements (résidence du Jardin des Deux Rives, îlot Jeanne d Arc), le projet de pôle médical, Ligne de fret Potagers Afin de renforcer le nombre d habitants et d accueillir de nouveaux services, le projet complétera sur ce secteur les opérations déjà engagées. Rue de la coopérative Rives du Rhin : «un projet européen» En vis-à-vis du projet de Kehl, il s agit d étendre le quartier vers le Rhin, en ménageant des accès et des vues vers l eau. Un «bâtiment-paysage» accueillant des équipements à dominante sportive s insérera entre les rampes du pont de l Europe et du futur pont dédié au tramway. Hôtel F1 Bâtiment existant Ligne de fret Rue Coulaux Route du Rhin simulation d aménagement - Crédit image : Reichen et Robert & Associés - Kaupunki simulations d aménagement- Crédits images : Reichen et Robert & Associés - Kaupunki 8