Pôle de compétitivité mondial Aéronautique, Espace, Systèmes embarqués COMMANDE REF ADMIN-CS-540-CDD Objet : Prestation d assistance dans le cadre de l action collective AEROLEAN K portée par le pôle de compétitivité Aerospace Valley L association Aerospace Valley a été créée le 13 juillet 2005, pour développer au plan national, européen et international la compétitivité du Pôle Aéronautique, Espace Systèmes embarqués Midi-Pyrénées et Aquitaine, labellisé «Aerospace Valley pôle mondial» par le CIADT du 12 juillet 2005. Elle est constituée par les entreprises, centres de recherche, centres de formation et institutions concernés par le secteur dans les deux régions. Dans le cadre de son rôle de soutien aux filières, Aerospace Valley souhaite confier une mission à un prestataire. Le présent document a pour but de présenter l opération, d en préciser les objectifs, les missions, les modalités d intervention et les exigences générales qui encadreront l intervention du prestataire. Ces rôles et exigences feront l objet d un contrat passé par l association Aerospace Valley. 1. Contexte général 1.1. Aerospace Valley Aerospace Valley est l association qui assure la gouvernance du pole de compétitivité Aéronautique, Espace Systèmes embarqués Midi-Pyrénées et Aquitain. Forte de 541 adhérents, l association agit principalement dans les domaines suivants : Elaboration et actualisation de la stratégie industrielle, scientifique et de formation du pôle de compétitivité. Identification des projets partenariaux essentiels à la réussite économique, scientifique et au rayonnement du pôle ; Promotion des projets, en particulier auprès des programmes publics internationaux, européens, nationaux ou régionaux et valorisation de leurs résultats dans l'industrie et les services Missions d'étude ou d actions, celles-ci peuvent être confiées par l'état, les collectivités territoriales, ou des agences et organismes à vocation nationale ou régionale Mise en œuvre de la politique de rayonnement et d'attractivité internationale du pôle Animation du pôle à des fins de cohésion des membres adhérents et de l'image du pôle Etablissement des liaisons avec les autres pôles de compétitivité ayant des activités dans le secteur de l'aéronautique, de l'espace et des systèmes embarqués, AEROSPACE VALLEY 23 avenue Edouard Belin 31400 TOULOUSE Tél. 05 61 14 80 37 Fax : 05 62 26 46 25 - e-mail : contact@aerospace-valley.com http://www.aerospace-valley.com N SIRET : 484 284 526 000 23 Code APE : 913 E
Dés sa création Aerospace Valley s est principalement centrée sur une mission : la conduite et les financements des projets de R&D et des projets structurants. C est une mission parfaitement réussie qui place Aerospace Valley dans les tous premiers pôles, ceci est prouvé par des résultats très satisfaisants en terme de nombre, qualité et financement de projets. Aerospace Valley a souhaité, dans l ère 2 des pôles de compétitivité, poursuivre, élargir et structurer le travail engagé sur l animation économique des filières Aéronautique Espace et Systèmes embarqués. Un des axes de déploiement est qu Aerospace Valley doit à partir des grands programmes industriels, être un catalyseur de la filière au service de la compétitivité des entreprises et particulièrement des PME. Aerospace Valley contribue aux travaux menés au niveau national sur l'évolution de la filière. Dans ce cadre, quand cela est opportun, Aerospace Valley coopère avec d autres structures pour la promotion ou le développement de bonnes pratiques concernant les filières nationales. Ces coopérations visent donc à soutenir les filières aéronautique, spatiale et systèmes embarqués. C est le cas, sur le plan de la performance industrielle, du protocole d accord signé avec l association S.P.A.C.E. 1.1. La première action de cette coopération Les deux associations ont décidé de mettre leurs forces en commun au service des acteurs des régions Aquitaine et Midi-Pyrénées dans le cadre d un protocole qu ils ont signé le 8 mars 2010. Dans ce protocole Aerospace Valley apporte sa connaissance du milieu industriel des deux régions Midi-Pyrénées et Aquitaine et le support en terme de formalisation des actions envers les différents acteurs régionaux (Direccte, CRCI, CCI, Conseil régional, Agences de développement, ETI, PME etc ). Le programme décrit dans le présent document a pour objet de mettre en œuvre une première action telle que prévue par cet accord. L opération, dont l acronyme est AEROLEAN K, se présente sous forme d une action collective de type «Lean manufacturing». 2. L opération AEROLEAN K 2.1. Objectifs poursuivis Le projet AEROLEAN K a été défini afin qu il permette l atteinte de deux objectifs principaux qui se déclinent suivant deux axes projets : - Axe 1 ; Augmenter l efficacité Globale de la supply chain : Il sera adressée en amplifiant considérablement le déploiement des concepts «LEAN» à travers le tissu industriel, avec l objectif d améliorer chez tous le participants les performances industrielles (délais, qualité, coûts) : le projet adressera dans un premier temps (2011-2012) 48 PME, tant par - des actions mutualisées (Formation / échanges / Benchmark) que par - des applications individuelles (1 projet de progrès formel par PME) - Axe 2 : Améliorer l efficacité des relations donneur d ordre - Sous Traitant Il sera adressé en décomposant le projet global en plusieurs sous-projets, chaque sousprojet étant confié à un intermédiaire de la supply chain - Chef de File qui aura pour 2
mission d animer les projets d amélioration et d efficacité de l ensemble de ses soustraitants dans une approche collaborative. Le chef de File établira un échange avec les fournisseurs qu il souhaite voir progresser, afin d identifier les axes/opportunités de progrès, sur les 4 axes de progrès suivants : MRP II / Flux Ateliers / Maitrise des Fournisseurs / Qualité Cet échange permettra d aboutir - à une vue commune des domaines à retenir dans le cadre de cette opération - ainsi qu à un accord sur le processus d aide (profil consultant et nombre de jours d aide) permettant de réaliser des plans de progrès. 2.2. L action collective AEROLEAN K Sur cette base Aerospace Valley a proposé un schéma d action collective qui a retenu l attention des financeurs publics. Les accords et conventions de financement nécessaires à la réalisation de cette opération collective sont en cours d élaboration. L association est chargée de recueillir les financements auprès de l Etat et des collectivités publiques concernées afin d obtenir un financement public en complément de l autofinancement des entreprises participantes à l opération. Aerospace Valley présidera un comité de pilotage de l opération AEROLEAN K comprenant notamment les financeurs afin d assurer la conduite, le pilotage et la direction de ce programme en coordonnant les différents acteurs et parties intervenantes. Le comité de pilotage sera chargé notamment de valider les différentes étapes du projet ainsi que d orienter et contrôler le bon déroulement de l action. Il suivra en particulier l ensemble des actions Collectives. 2.3. Descriptif de l action Contexte Général Un certain nombre d action de type «Lean» ont été initiées dans le passé, permettant à certaines PME d améliorer leur efficacité. Il a donc été convenu de réaliser une nouvelle étape d amélioration de la Supply chain en amplifiant fortement le développement des concepts «LEAN» et accroître l efficacité de l ensemble de la chaîne industrielle en terme de fiabilité, de réactivité et de coût par une opération de grande envergure qui entrainera 48 PME regroupées en 9 grappes autour d une entreprise chef de file. Contexte Industriel Les analyses montrent que la supply chain aéronautique a besoin d être améliorée sur le plan de sa performance au niveau de l expression du besoin des clients vers les fournisseurs, de la planification non synchrone des opérations, de la mauvaise utilisation des prévisions par les fournisseurs et d une défaillance de la communication dans les deux sens (faible partage des informations, peu de partage des paramètres de gestion, sécurités mal dimensionnées, risques d aléas non anticipés). Les actions porteront principalement sur un axe d amélioration stratégique qui est celui des échanges/interfaces entre les donneurs d ordres et leurs sous traitants. 2.4. Lieu de réalisation Le lieu de réalisation est au sein même des 48 entreprises participantes. Ces entreprises sont principalement situées dans le périmètre du pole et plus spécifiquement celui 3
géographique et administratif des deux régions Aquitaine et Midi-Pyrénées. Toutefois lors de la constitution des grappes autour des entreprises chefs de file il est probable que des entreprises situées dans d autres régions soient impliquées. 2.5. Entreprises cibles Le projet bénéficiera à 9 grappes d entreprises. Les entreprises participantes sont regroupées autour des industriels chefs de file. 6 industriels et leurs grappes sont en cours de finalisation. Les 3 autres grappes sont en cours de constitution. Le total des entreprises bénéficiaires dans le cadre de cette première action est fixé à 48. 2.6. Résultats attendus Le projet AEROLEAN K participe au développement des entreprises d Aerospace Valley. Le principal objectif est le renforcement des industriels participants en mettant en œuvre les 8 objectifs du pole. La mise en œuvre dans le projet des 8 objectifs se traduira concrètement par : Augmenter la capacité de production des industriels d une part et d autre part maîtriser les tendances à la délocalisation vers les pays low-cost Exploiter si elles existent les synergies aéronautique/espace/transports, les industriels sélectionnés n ayant qu une partie de l activité liée à l aéronautique Intégrer des PME dans des projets d innovation notamment organisationnelle, (par innovation nous n entendons pas uniquement une première mondiale ou de la recherche pure) Préparer les évolutions lourdes (exemple matériaux composites, productivité, MRPII, PLM ) Grâce à ce projet nous souhaitons ainsi maintenir et développer les 3000 emplois des entreprises de ce projet et conforter la position de leader qu ils occupent actuellement chez l avionneur ou les équipementiers du secteur. Enfin, la démarche est un savoir faire qui pourrait faire l objet d un déploiement dans des bassins d emplois similaires sur le territoire national. 2.7. Description des actions à mener dans le projet Comme précisé précédemment les actions menées sont de deux natures actions mutualisées et applications Individuelles : a) des actions mutualisées seront menées au niveau de l ensemble des participants à l opération AEROLEAN K, - Sessions d information et de formation - Sessions «Plénières» d échanges de bonnes pratiques et analyse des progrès réalisés par chaque «Grappe» Chef de File & ses Fournisseurs b) des actions mutualisées au niveau de chaque «Grappe», (auxquelles sera invité l ensemble des acteurs engagés dans l opération), qui seront planifiées trimestriellement, et permettront d analyser les résultats individuels et les besoins communs. c) des applications individuelles, par intervention d une action d expert au niveau de chacune des PME adhérente au projet : ces actions seront identifiées et calibrées a priori entre le Chef de File et ses fournisseurs et formalisées dans un engagement de chaque partie. Les objectifs seront eux aussi formalisés avec les entreprises participantes. 4
3. Organisation proposée et répartition des tâches Comme déjà évoqué dans le 1 la répartition des rôles entre le porteur et les autres parties afin de réaliser cette opération est la suivante: Aerospace Valley - Etablit le budget global de cette opération et recueille les financements auprès de l Etat et des collectivités concernées au fur et à mesure du déroulement de l opération, en fonction de l avancement de l action et des dépenses afférentes. - Préside un comité de pilotage de l opération AEROLEAN K comprenant Aerospace Valley, la DIRECCTE et le Conseil Régional. Ce comité sera chargé de valider les différentes étapes du projet ainsi que d orienter et contrôler le bon déroulement de l action. Ce comité de pilotage suivra en particulier l ensemble des actions individuelles et collectives. Le prestataire qui sera retenu au terme de l appel d offre assistera Aerospace Valley dans la conception, la définition et la réalisation de cette opération et devra au delà des exigences générales définies au 5 satisfaire les exigences spécifiques suivantes : Exigence 1 : Le projet doit bénéficier à 9 grappes d entreprises. Les entreprises participantes sont regroupées autour d industriels chefs de file. 6 industriels et leurs grappes sont en cours de finalisation. Les 3 autres grappes sont en cours de constitution. Le prestataire aura la charge de finaliser la constitution des grappes et garantir l atteinte de l objectif de 48 entreprises participantes. Exigence 2 : Le prestataire par un mécanisme qu il proposera garantira l engagement de coopération des chefs de file et de chacun de ses fournisseurs associés à cette opération. Ce mécanisme formalisera l engagement sur la participation technique et financière (autofinancement) à l opération et les gains escomptés. Exigence 3 : Le prestataire s engage à coordonner techniquement le projet jusqu à la réalisation complète des objectifs qui auront été traduits sous forme de: - gains d efficacité et de productivité tels que déterminés et planifiés (le prestataire s engagera à les faire obtenir aux industriels), - mode d appropriation de la méthodologie retenue - mise en œuvre permanente à l issue de l opération Exigence 4 : Le prestataire mettra en place les moyens nécessaires au déroulement de l ensemble de l opération, en particulier une Direction de l Opération assurant - La réalisation des actions de Formation/Information nécessaires - La Gestion de l ensemble des actions de pilotage des Grappes - la compilation et publication des indicateurs retenus, en assurant les aspects de confidentialité - ainsi que la mise en œuvre (directe ou sous-traitée) de la fonction de consultant pour chacune des grappes constituées ; 5
Exigence 5 : Lorsque des taches de consultance ou d expertise seront sous-traitées, le prestataire devra : - Définir l ensemble des règles et obligations qui devront être suivies par tout consultant associé à cette opération - Assister à l ensemble des comités de pilotage, et recueillir les avancements et résultats sans délégation possible de celle-ci - Démontrer par un processus approprié : - l efficience des actions de formation et des projets confiés aux ressources et consultants qui auront été qualifiés en termes d obligations de résultats -la confidentialité des informations communiquées et manipulées durant l opération. A ce titre, il pourra être nécessaire de signer des accords de confidentialité avec les chefs de file ou les industriels. Exigence 6 : Le prestataire aura la charge de proposer et mettre en place par un mode de reporting adapté, les livrables et les critères de réussite du projet. A titre d exemple : rapports d audit et de diagnostiques, synthèse d avancement trimestrielle, Indicateurs de progrès, Rapport final et Bonnes pratiques % d atteinte des Valeurs Cibles et % de projets achevés etc. 4. Calendrier prévisionnel Durée prévue du projet : 24 mois Date de commencement d exécution prévue : 01/01/2011 Date de fin d exécution prévue : 31/12/2012 5. Exigences générales Les exigences générales de réponse à ce cahier des charges sont les suivantes : Exigence G1 : La nature de la mission exige, de la part du prestataire, une connaissance générale du secteur et des métiers des filières aéronautique espace et systèmes embarqués. Au-delà le prestataire devra par sa structure, sa gouvernance, ses clients et/ou ses partenaires etc. démontrer sa légitimité à mener des actions pour l amélioration des processus Industriels. Par exemple cette légitimité pourra être démontrée par exemple, par les liens pérennes avec plusieurs organisations professionnelles, avec des Pôles de compétitivité, Clusters, le Ministère de l Industrie, les DIRECCTE etc. Exigence G2 : Le prestataire démontrera qu il maitrise ou qu il a été associé à la mise en place de standards de mesure de la maturité de la Suplly Chain (type nouveau référentiel 9100) et qu il a développé dans ce domaine des outils et des formations pour y répondre, Exigence G3 : Le prestataire démontrera qu il maitrise l organisation et le pilotage d actions dans le secteur industriel en respectant la confidentialité des acteurs. Exigence G4 : Le prestataire possédera sa propre structure d experts reconnus. Il peut si nécessaire, compte tenu du périmètre de la prestation, intégrer les compétences de prestataires partenaires dans le cadre d'une offre unique et globale. Il aura par ailleurs la capacité de collecter les montants des autofinancements des entreprises. 6
Exigence G5 : Les principales étapes de réalisation feront l objet d une planification précise établie dés le lancement du programme. Le prestataire proposera à l Association Aerospace Valley un planning de déroulement de sa mission et rendra compte régulièrement de l état d avancement. Le planning comprendra au moins les étapes suivantes qui seront détaillées et assorties de livrables : Etape 1 Mise en place du pilotage du programme Etape 2 Audits Etape 3 Actions mutualisées Etape 4 Applications Individuelles (en // étape 3) Etape 5 Rapport final et Bonnes pratiques Exigence G6 : L Association Aerospace Valley, commanditaire de la prestation, attend du prestataire une offre de service répondant aux objectifs définis précédemment. Il est demandé au prestataire : - d établir une proposition détaillée dans le contenu et le chiffrage des différentes parties - de mettre en exergue les frais de déplacement. Exigence G7 : Le prestataire présentera également ses références dans les domaines concernés ainsi que les noms, CV et compétences du ou des partenaires et collaborateurs qui seront affectés spécifiquement à la mission. 6. Modalités de proposition Le mandatement du prestataire retenu fera l objet d un contrat avec l Association Aerospace Valley. La date limite de remise des propositions est fixée au 20 novembre 2010 à 12H. La proposition sera remise sous format électronique suivant des modalités qui seront définies dés la réception de l intention de réponse. L intention de réponse ou manifestation d intérêt devra nous être formulée par mail avant le 29 octobre 2010 18h à decavele@aerospace-valley.com. Un comité de pilotage, présidé et animé par l Association Aerospace Valley, se réunira pour l analyse des propositions présélectionnés, afin d arrêter définitivement le choix du prestataire. ******************************* 7