Partnariat CETIC «KEY DRIVING DIAGNOSIS SYSTEM»
Ky Driving Comptncs a pour mission d mttr à disposition d ss clints ds moyns prformants (srvics t systèms), ayant pour objctif la gstion t l optimalisation ds conducturs profssionnls t du matéril roulant ainsi qu l amélioration d la sécurité t d la motivation ds utilisaturs d véhiculs dans un contxt profssionnl n fonction ds objctifs spécifiqus d la société.
Valurs «What you can t masur, you can t manag» Systms MEET Popl Mthodology Effctivnss Ethics Tchnology
ACTIVITES Analys ds Coûts Ky Driving Diagnosis Systm r Monitoring Prformancs via Intrnt ou Satllit nt m g cs na an Ma r m rfo P Systèm d Managmnt ds Prformancs Consultanc R.H. conducturs Profssionnls Formations Ma Ch n a g an m g m nt nt Am Analys ds Compétncs nis ga Or éli or r R.H. Assssmnts Ky Driving Diagnosis Systm Formation ds Instructurs Monitoring Changmnt Contrôlr
CONSULTANCE Avc l aid d applications télématiqus analysr l impact ds Rssourcs Humains (Conducturs Profssionnls) sur la consommation, la maintnanc, ls accidnts t ls prims d assurancs. Compétncs d conduit Conso Maintnanc Accidnts Assurancs Ensmbl avc la dirction nous idntifions ls optimalisations à réalisr n fonction du comportmnt t ds compétncs ds conducturs profssionnls afin d définir ds objctifs msurabls à attindr. Optimalisation ds coûts rlatés au matéril roulant
CONDUITE ECO-PRO-ACTIVE C h a n g m n t d A t t i t u d Attitud d Conduit Economiqu Attitud d Conduit Profssionnll Attitud d Conduit Activ Réduction ds coûts - D la Consommation - D la Maintnanc du Matéril roulant: ls frins, l mbrayag, la mécaniqu, ls pnus, l huil,... -Ds Accidnts, ds Prims d assurancs -D l Absntéism Imag & Idntification aux Valurs d la Société Avantags pour ls conducturs Confort d conduit du conductur t ds passagrs Sécurité du conductur t ds passagrs Challng Motivation Dévloppmnt Prsonnl T l m a t i q u - M s u r r s
Ls Coûts du Transport n Europ 26% = Coûts Carburant Salairs R.H. Carburant Amortissmnts Entrtins Intérêts Assurancs Taxs Administration
CONDUITE ECO-PRO-ACTIVE Réduction d la consommation (Trucks) n. Véhiculs : 100 Consumption L/100 32 Cost L (Excl. VAT) 0,9 Km/yar 130.000 Enrgy costs / Global - Yar 3.744.000 Economy Ful /Yar 5,00% Economy Ø n / Véhicl 1.872 Yarly conomy / Flt 187.200
NOS APPLICATIONS TELEMATIQUES Ky Driving Diagnosis Systm (KDDS) Application télématiqu qui msur objctivmnt l attitud t l comportmnt ds conducturs» MONITORING DE L ATTITUDE ET DU COMPORTEMENT DE CONDUITE Evaluation prmannt t objctiv du profil d compétnc Msur objctivmnt l fficinc d la formation Coaching & rapportag n tmps rél If you can t masur what you v larnd, you v larnd mayb nothing!
Ky Driving Diagnosis Systm Exmpl d Rapport 1 Motur Véhicul Puissanc Max Plag coupl max Plag zon Vrt Idntification Société Typ d'activité PHOTO Chauffurs Nom KDC Louis Dat 23-04-06 24-04-06 Hur 14.00:10 12.52:08 Résultats Duré du trajt 0:20:40 0:22:36 hh:mm:ss Distanc parcouru 14,9 15,0 km Vitss moynn 43,3 39,9 km/h Consommation total 7,0 8,5 l Consommation moynn 46,9 56,6 l/100km Position moynn d l'accélératur 33 41 / Tmps d parcours sans gaz 0:09:19 0:06:52 hh:mm:ss Distanc parcouru avc CC 0,0 0,0 km Nombr total d frinags 11 24 # Distanc parcouru n frinant 0,3 0,7 km Accélération maxi 0,30 0,35 g Décélération mini -0,28-0,40 g
Ex. Rapport 2 (KDDS) Motur Véhicul Puissanc Max Plag coupl max Plag zon Vrt Société Idntification Typ d'activité Chauffurs Nom KDC Louis Dat 23-04-06 24-04-06 Hur 14.00:10 12.52:08 Warnings Vitss > 90 km/h Valur (max) NON NON Tmps 0:00:00 0:00:00 Distanc 0,0 0,0 RPM max avc accélératur nfoncé 1735 1805 RPM > 1700 n conduit 1734,5 1804,5 RPM > 1700 Frin Motur Valur (max) 2096,75 1932 Tmps 0:00:40 0:00:29 Enfoncmnt d la pédal > 80% 100 100 Frinags < 50 km/h 10 20 Frinags > 75 km/h 0 0 Pourcntags Distanc total 14,9 15,0 Consommation total 7,0 8,5 RPM totaux 25604 27031 RPM au ralnti 0 542 % 0,0% 2,0% RPM n conduit % 25604 26488 100,0% 98,0%
Ex. Histogramms (KDDS) 3000 Tim vs Throttl 2500 Tim (Sampls) 2000 1500 1000 KDC Louis 500 0 < 20 20-25 25-40 40-60 60-70 70-80 80-90 > 90 Throttl (%) Braks vs Spd Max Throttl vs RPM 10 100 9 90 8 80 Braks (#) 7 6 5 4 3 2 1 0 < 15 15-30 30-50 50-65 65-75 75-85 85-90 90-120 > 120 Spd (km/h) KDC Louis Max Throttl (%) 70 60 50 40 30 20 10 0 < 900 900-1000 1000-1150 1150-1450 1450-1550 RPM (#) 1550-1700 1700-1900 1900-2300 > 2300 KDC Louis
Tmps rél - KDDS
Applications KDDS Avant la formation Pndant la formation Après la formation Rcrutmnt & sélction Evaluation ds compétncs
Cas: Van Divl Transport Formation Eco-Pro-Activ Group Cibl: 90 Chauffurs Profssionnls 1. Chaqu chauffur roul un trajt d référnc avc notr ky driving diagnosis systm 2. KDC msur objctivmnt ls attituds d conduit d chaqu chauffur 3. Chaqu chauffur st débrifé 4. Théori sur la conduit Eco-Pro-Activ 5. Chaqu chauffur roul un nouvau trajt d référnc avc coaching individul d un instructur t on msur à nouvau l attitud d conduit. 6. Débrifing individul du trajt avc l chauffur 7. Détrmination d objctifs msurabls individul (Consommation & accidnts) 8. Rmis d un brvt Eco-Pro-Actif 9. Monitoring (suivi d la consommation & accidnts) Réduction d la consommation 5 % Diminution ds sinistrs
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