D6D, LE MAGAZINE DE LA CHAMBRE DE COMMERCE, D INDUSTRIE ET DE SERVICES DE LA MOSELLE N 18 - octobre 2011 DD 6 ENJEUX Gare Lorraine TGV Les Lorrains plébiscitent Louvigny sondage exclusif www.moselle.cci.fr
ED ito Priorité aux emplois et à l investissement ue peut faire la lorraine avec 100 millions d euros? suite à la décision du Conseil d état qui a déclaré d utilité publique le projet de réalisation d une seconde gare d interconnexion Tgv à vandières, nous nous sommes mobilisés à la CCI de la Moselle. Comment? en donnant la parole aux lorrains, en leur ouvrant un espace d expression sur le site Internet de la Chambre et en confiant à des consultants spécialisés, la réalisation d un sondage dont vous trouverez l ensemble des résultats dans notre rubrique enjeux. à l heure où la capacité d investissement de l état et des collectivités est fortement réduite, et où le soutien à toutes les strates de notre économie est indispensable, il nous a semblé en tant que porte-parole des entreprises urgent et primordial d engager le débat sur l opportunité même de ce projet. Sommaire 3 4-8 9-12 13 14 15 FOCUS les ateliers marketing de la CCI. PANORAMA Toutes les actions de la CCI au quotidien. Philippe Guillaume Président de la Chambre de Commerce, d Industrie et de Services de la Moselle. L essentiel des Mosellans en course pour les trophées lorraine export Le 20 octobre prochain aura lieu la soirée de remise des trophées Lorraine Export à l Abbaye des Prémontrés de Pont-à-Mousson, organisée par l Équipe de France de l export en Lorraine, composée notamment de CCI International Lorraine. Ces trophées récompenseront les entreprises particu- ENJEUX gare lorraine Tgv : les lorrains plébiscitent louvigny. CAS D ÉCOLE augmenter sa productivité. SOLUTION CCI le soutien aux entreprises touristiques. lièrement performantes à l export à travers plusieurs catégories : Nouvel exportateur, VIE, Export et coup de cœur. Nouveauté cette année : le prix espoir, qui primera une jeune entreprise encouragée pour ses démarches à l export. Cette année, pas moins de 14 entreprises mosellanes concourent pour ces trophées. Les lauréats se verront offrir, entre autres, des billets d avion Air France, des missions de prospection, en plus du trophée. L an dernier, Maître Pierre à Sarrebourg (Grand prix Export), LE MOT DE LA FIN l immobilier, filière d excellence. TVPaint Développement à Maizières-lès-Metz (Coup de cœur) et Procidec à Woippy (VIE) étaient les entreprises mosellanes récompensées. N 18 - Octobre 2011. D6D, le magazine de la Chambre de Commerce, d Industrie et de Services de la moselle. Directeur de la publication : Philippe guillaume. Rédacteur en chef : Fabrice genter. Suivi éditorial : David Diné. Ont collaboré à ce numéro : Patrick ménard, mireille Wagner, noelle Schiltz, Hervé Holz et Bruno Fresne. Conception éditoriale et graphique : Evicom - o3 87 00 69 29. evicom@orange.fr. Impression : Interprint. Photographies : Philippe gisselbrecht. ISSn : 2101-6011. Dépôt légal : à parution. D6D n 18 > octobre 2011
Ateliers marketing focus Maîtriser les outils marketing : une nécessité pour les entreprises 3 Développés par la CCI de la Moselle, en partenariat avec l association des Dirigeants commerciaux de France (DCF), les ateliers «Super force de vente» sont destinés aux dirigeants commerciaux qui visent l excellence commerciale à travers trois modules : «Décider marketing», «Pilotage commercial» et «Excellence en face à face client». Témoignages. Services à la personne Philippe Eichert fondateur et dirigeant d Excellence et Réussite Industrie Jeanne Klipfel directrice de Bobinage Klipfel L entreprise : vente, réparation et bobinage de moteurs électriques. Module(s) suivi(s) : «Décider marketing», «Excellence en face à face client» et «Pilotage commercial». Son avis : «J ai participé aux trois modules pour la bonne et simple raison que nous n avions pas, dans notre entreprise, de stratégie marketing. Ces sessions m ont permis d apprendre les fondements théoriques pour en avoir une application pratique dès la rentrée de septembre. Étant donné que nous n avons pas de suivi complet et détaillé de notre activité, ces ateliers, très bien organisés, vont nous permettre de mettre en place les outils nécessaires pour réagir efficacement en fonction de l évolution des marchés.» L entreprise : organisme privé spécialisé dans le soutien scolaire et les cours particuliers à domicile intervenant partout en France. Module(s) suivi(s) : «Décider marketing» et «Pilotage commercial». Son avis : «J ai été très agréablement surpris par la qualité de ces modules. Les formateurs retenus étaient expérimentés et le nombre restreint de candidats par modules a permis de faciliter les échanges pour plus d interactivité. Lors de ces sessions, j ai pu acquérir des méthodes concrètes comme la formalisation par rapport à la stratégie et au marketing, en cours d application dans mon entreprise.» Se renseigner sur les prochaines sessions? Contact : Service Industrie et Services à l Industrie Clément Reibel 03 87 52 31 24 creibel@moselle.cci.fr BTP Pascal Schmidt directeur de Xylotech L entreprise : Agencement d espace de vie via la menuiserie bois, PVC, aluminium, stores, aménagement de combles et grenier. Module(s) suivi(s) : «Décider marketing», «Excellence en face à face client» et «Pilotage commercial». Son avis : «Ces ateliers étaient vraiment réalisés de façon très professionnelle. Cela permet de recadrer les choses dans notre activité et de chasser les habitudes qui se sont installées année après année. Cela m a permis d améliorer mes compétences dans la recherche de nouveaux clients, le marketing, l organisation et la méthodologie. Mais également de structurer notre travail grâce à des outils que l on ne maîtrise pas au départ. Je suis directeur de l entreprise, qui compte 35 salariés, et m inspirer des techniques acquises lors de ces ateliers est le grand intérêt de ces modules.» octobre 2011 < D6D n 18
4 panorama événements Les Journées Lorraines Portes Formidable promotion de l univers et de la culture de l entreprise, les JLPO favorisent les rencontres avec les acteurs économiques qui acceptent spécialement d ouvrir leurs lieux de travail, afin de partager leurs méthodes, leurs techniques et leurs compétences. En 2010, 87 entreprises du département avaient participé à l opération. Cette année, du 17 au 24 octobre, elles seront 105. Chronique d un succès à travers le témoignage de quatre entreprises mosellanes. Les pionnières depuis 2008 Walygator Frédérique Drouin, responsable commerciale Smart Sabine Wernher, guide au Centre de communication Les constructeurs automobiles ont la cote. À l instar de son homologue PSA, Smart fait généralement carton plein lors des JLPO. «Nous accueillons 5 groupes de 35 personnes chaque année. Les visiteurs ont l opportunité, durant 1 heure, d assister gratuitement à l assemblage final du véhicule, à savoir l habillage complet du châssis (portes, bloc moteur, essieu avant, tableau de bord, etc.). Les groupes sont très hétéroclites : toutes les tranches d âge sont présentes.» Preuve que l automobile en Moselle a encore de beaux jours devant elle! Éviter que les visiteurs choisissent le parc pour les attractions. «De prime abord, c est tout de même le but de Walygator! Mais pas dans le cadre des JLPO», précise d emblée Frédérique Drouin, responsable commerciale de Walygator depuis six ans. «Ces journées ont le mérite de montrer l envers du décor.» Frédérique qui accueille chaque année 120 personnes, organise la visite en plusieurs étapes : présentation du poste de sécurité, fonctionnement de la restauration, du service technique, découverte des loges et des salles de spectacles. «Les réactions sont unanimes. En effet, tous sont étonnés de la diversité des métiers présents à Walygator.» Si les JLPO permettent de découvrir le parc autrement, elles présentent surtout un intérêt certain pour l entreprise. «Les questions posées lors des visites sont souvent à l origine des améliorations sur le parc.» D6D n 18 > octobre 2011
événements panorama 5 Ouvertes (JLPO) Tata Steel Claude Della Vittoria, responsable de la formation et de la communication interne «Notre direction a immédiatement senti l intérêt de s impliquer dans les JLPO.» Pour Claude Della Vittoria, responsable de la formation et de la communication interne au sein de l entité Tata Steel à Hayange, ces journées, organisées par la CCI, ont un double intérêt : présenter le savoir-faire de l usine (fabrication de rails pour les trains à grande vitesse) et susciter des vocations auprès des jeunes générations. «C est de cette façon que nous assurons aussi la promotion du métier. L usine assume aussi un rôle de centre d apprentissage.» La visite qui dure 2 heures, a accueilli 300 personnes en 2010. «Nous espérons faire aussi bien cette année car les JLPO seront l occasion de découvrir notre dernière innovation : un rail de 108 mètres pour la grande vitesse». La nouvelle arrivante Cuisiniste Grandidier Stage en Poche Pour l insertion professionnelle des étudiants Le mardi 15 novembre prochain aura lieu à l Hôtel de Ville de Metz, la troisième édition de Stage en Poche, rencontre entre étudiants et entreprises pour l insertion professionnelle. La CCI de la Moselle, en partenariat avec l Université Paul Verlaine-Metz, la Ville de Metz, Pôle Emploi et la société Moovijob, propose cette journée afin de permettre aux étudiants présents de s entretenir avec des entreprises tous secteurs confondus, d étoffer leur réseau de contacts et ainsi de préparer leur insertion sur le marché de l emploi. «C est le point de jonction entre les étudiants qui cherchent des stages ou des carrières et les entreprises dans un cadre bien aménagé. En une journée, on arrive à faire un beau voyage dans des mondes bien différents comme le commerce, l industrie, la logistique et bien d autres encore», précise Fabrice Genter, vice-président de la CCI et Président de l Association des Amis de l Université Lorraine section de Metz. L an passé, ce sont pas moins de 600 étudiants qui avaient franchi les portes de l Hôtel de Ville de Metz pour y rencontrer 35 entreprises. Denis Grandidier, gérant de l entreprise Un show room flambant neuf de 750 m 2 assorti d ateliers de 1 300 m 2, une progression exponentielle en l espace de 6 mois (un effectif triplé) et grand prix de l artisanat 2011. La réussite de cette PME installée à Rémilly a tôt fait de convaincre la CCI de lui proposer d ouvrir ses portes lors des JLPO. «Nous avons immédiatement accepté. Nous souhaitons nous faire connaître, au-delà du bouche-à-oreille», indique Denis Grandidier, gérant de l entreprise et maître-ébéniste de formation. Celui qui a repris l entreprise familiale créée en 1956, lui a fait gravir de nombreux paliers au cours de ces deux dernières années. Le cuisiniste fait tout de A à Z : création, conception, fabrication et installation de cuisines sur-mesure. «Espérons que les visiteurs auront à cœur de découvrir nos métiers et nos cuisines!» octobre 2011 < D6D n 18
6 panorama optimiser ses compétences Nouveau catalogue CCI Formation 2011 le nouveau CaTalogue CCI ForMaTIon est paru en septembre. avec un choix accru notamment dans les domaines du management et des ressources humaines. Créateur de compétences, CCI Formation met à disposition un ensemble de formations pour accompagner la compétitivité des entreprises. De nombreuses nouveautés sont venues s y ajouter puisque pas moins de 124 stages sont proposés contre 100 l an passé, notamment dans le domaine du management, avec une approche plus ciblée, mais aussi dans les ressources humaines où le nombre de stages est passé de 8 à 12. «L objectif est double : permettre aux salariés de maintenir leur niveau de compétences, mais aussi de faire progresser l utilisateur afin qu il soit plus performant», précise Jean Arnould, vice-président industrie à la CCI de la Moselle. Le nombre de stagiaires ne cesse de croître puisque CCI Formation comptait plus de 2 480 stagiaires en juin 2011. Stagiaires qui s orientent majoritairement vers les domaines de la bureautique, des langues et du management. Une démarche qui se justifie naturellement, selon le président Philippe Guillaume : «C est le rôle des entreprises que de permettre à leurs employés d être en phase par rapport à la rapide évolution de leurs différents outils de travail. Cela passe donc par des stages de mise à niveau.» Les formations sont accessibles via le Droit individuel à la formation (Dif) ou dans le cadre d un plan de formation. témoignage Serge Royer chef de partie au casino d amnéville «J ai participé à plusieurs sessions de formation via les 120 heures de mon Droit individuel à la formation. Étant cadre de mon entreprise, j ai eu recours à la formation «Exercez votre autorité avec diplomatie» ainsi qu à un bilan de compétences. Ces sessions m ont été très utiles et sont très bien organisées. Nous étions un petit groupe de quatre personnes, ce qui a permis un échange plus facile entre nous ainsi qu avec M. Berbachi, le formateur. On ressort grandi d une telle expérience qui apporte des clés pour progresser dans son travail au quotidien. Étant d un naturel impulsif, j ai appris à utiliser d autres termes et expressions pour gérer au mieux mon équipe. Car diriger 44 personnes chaque jour n est pas chose aisée. Ces formations participatives ont été un vrai plus pour moi.» le catalogue de formations est disponible sur www.cciformation.org ou à CCI Formation : 5, rue Jean-Antoine Chaptal, 57072 metz. D6D n 18 > octobre 2011
Foires et salons panorama 7 La CCI partenaire des Salons professionnels Depuis plusieurs années, la CCI de la Moselle participe activement à la promotion et au soutien de différents Salons professionnels en Moselle tels que le Salon à l Envers ou le Carrefour des Fournisseurs de l Industrie Agroalimentaire (CFIA). Elle va aussi plus loin avec CCI International Lorraine, en étant présente à la Foire de Hanovre et à la Foire internationale d Alger. Décryptage. Salon à l envers - Où et quand : La 16 e édition du Salon à l envers aura lieu le jeudi 13 octobre 2011 à Thionville, de 9 heures à 18 heures. - Le concept : Rencontrer directement les responsables d achats des grands donneurs d ordre de la Grande Région, développer les contacts d affaires et faire connaître les produits et services aux donneurs d ordre. - Le rôle de la CCI : Soutien financier du Salon, la CCI propose une aide à la promotion en direction des exposants et des visiteurs et participe au groupe de travail du comité d organisation du Salon. La CCI aura deux stands à disposition : dans le hall principal et dans l espace Bâtiment durable et intelligent. - Quelques chiffres : 1450 participants et 5 000 contacts d affaires établis en 2010. CFIA - Où et quand : La 2 e édition du Carrefour des Fournisseurs de l Industrie Agroalimentaire se déroulera du 18 au 20 octobre 2011 au Parc des Expositions de Metz Métropole. - Le concept : Découvrir les nouvelles tendances et les dernières innovations, bénéficier d une offre unique et exclusive jamais proposée dans le Grand Est et rencontrer le savoir-faire des 300 fournisseurs d équipements, de services et de solutions adaptés aux problématiques du marché. - Le rôle de la CCI : La CCI est partenaire et repère des marchés potentiels en faveur des entreprises mosellanes dans le domaine de l agroalimentaire. Un stand CCI permettra de les accompagner dans la filière agroalimentaire, stratégique pour la Région Lorraine. - Quelques chiffres : Un site de 10000 m 2, 300 exposants et pas moins de 3500 visiteurs attendus. Foire de Hanovre - Où et quand : «Hannover Messe», créée en 1947, se déroulera du 23 au 27 avril 2012. - Le concept : Plate-forme de communication internationale incontournable pour les acheteurs et prescripteurs du monde entier, la Foire est un lieu unique pour profiter des synergies intersectorielles. La France était pays partenaire en 2011. - Le rôle de la CCI : Créer un stand collectif lorrain en mutualisant les frais, soulageant ainsi les entreprises qui se déplacent, via CCI International Lorraine. - Quelques chiffres : 6300 exposants, originaires de 64 pays. Plus de 200 000 visiteurs lors de l édition 2011. Foire internationale d Alger - Où et quand : La 45 e édition de la FIA aura lieu du 30 mai au 5 juin 2012 au Palais des expositions d Alger (Algérie). - Le concept : La FIA est le rendez-vous incontournable pour satisfaire les besoins d investissement en Algérie, notamment en biens d équipements et intrants*. - Le rôle de la CCI : Encourager les entreprises lorraines à investir au Maghreb, un marché en plein essor, et aider à la participation de ces entreprises au salon algérien via un stand collectif lorrain. - Quelques chiffres : 1000 entreprises nationales et étrangères. 14 entreprises pour la Lorraine, région la plus représentée de France en termes de superficie de stand. * Ensemble des ressources économiques, y compris les moyens techniques, financiers et humains, utilisées ou mises en oeuvre dans un processus de production. Gérard Legrand octobre 2011 < D6D n 18
8 ENJEUX CCI porte-parole des entreprises D6D n 18 > octobre 2011
ENJEUX 9 Gare Lorraine TGV : Les Lorrains plébiscitent Louvigny 100 MILLIONS D EUROS pour aménager à Vandières une seconde gare d interconnexion TGV, alors qu une gare existe déjà et fonctionne bien à Louvigny, cela peut apparaître comme un gaspillage d argent public. C est ce qui a motivé la démarche engagée par la CCI de la Moselle au mois de mai, en proposant de consacrer l argent public, devenu rare, à des investissements plus utiles pour la Lorraine. Depuis, les propositions venant de tout le territoire s accumulent et les Lorrains interrogés par sondage ont formulé leurs propositions : ils plébiscitent la gare de Louvigny et demandent des projets créateurs d emplois. Explications. u mois de mars dernier, le Conseil d État donnait son aval au projet lancé il y a plus de dix ans, à une autre époque, de réalisation d une seconde gare d interconnexion TGV à Vandières, en remplacement de celle existante à Louvigny. Rappelons que nos liaisons TGV vers Paris Gare de l Est s effectuent au départ des gares des principales villes lorraines 1500 000 utilisateurs par an au départ de Metz et Nancy tandis que la gare d interconnexion 580 000 utilisateurs par an permet d accéder au réseau à grande vitesse à destination des grandes villes françaises (Lille, Rennes, Nantes, Bordeaux etc.) et de l aéroport de Roissy CDG, sans passer par Paris. Le coût d aménagement de Vandières est estimé à 100 millions d euros, hors infrastructures complémentaires nécessaires (aménagements routiers notamment), et son financement assuré par l État à hauteur de 38 millions d euros, 70 millions d euros étant à la charge du contribuable lorrain. Principal argument avancé par les porteurs du projet de Vandières : le raccordement de la nouvelle gare d interconnexion TGV au réseau TER, donc «du tout ferroviaire» pour accéder au TGV sauf que l accès à la gare de Vandières ne pourra pas se faire directement en toutes circonstances (en fonction de sa gare d origine, l usager devra en effet prendre deux TER pour rallier Vandières) et que les liaisons directes Metz - Paris et Nancy - Paris pourraient à terme être remises en cause. Sans compter que la question du devenir de la gare de Louvigny est soulevée : si une éventuelle reconversion dans le domaine du fret ferroviaire à grande vitesse est évoquée par la Région Lorraine, aucun projet n est ébauché à ce jour. La CCI donne la parole aux Lorrains À l heure où la capacité financière de l État et des collectivités est fortement réduite, imposant que des choix d investissement soient opérés, se pose avec acuité la question des priorités à établir en tenant compte de l efficacité réelle des projets proposés. C est le sens de la campagne que la CCI de la Moselle a lancée auprès des Lorrains : avec 100 millions d euros qui représentent une somme considérable que proposez-vous de faire? Ainsi, la CCI de la Moselle leur a donné la parole en ouvrant un espace d expression sur son site Internet et a confié à des consultants spécialisés la réalisation d un sondage, afin de mesurer l état de l opinion sur ce projet. octobre 2011 < D6D n 18
10 EnJEuX Que peut faire la Lorraine avec 100 millions d euros? C est à cette question que les Lorrains ont été invités à répondre depuis fi n mai, 100 millions d euros, on l a vu plus haut, correspondant au coût estimatif de la nouvelle gare d interconnexion de Vandières, alors même que Lorraine TGV à Louvigny, qui a coûté 30 millions d euros, est opérationnelle depuis la mise en service du TGV en juin 2007 et donne satisfaction. Alors pourquoi cette nouvelle gare? L objectif annoncé est de faciliter l accès au TGV, dans le contexte du Grenelle de l Environnement. Un argument qui est battu en brèche par la réalité : - Le trafic de la gare d interconnexion représente de l ordre de 1 500 à 2 000 utilisateurs par jour (580 000 au total en 2010). Combien parmi ceux-ci seraient susceptibles d opter pour le TER pour se rendre à la gare si celle-ci était implantée à Vandières? En effet, en fonction de leur origine géographique, les voyageurs devraient prendre, non pas un, mais deux TER pour rejoindre le site de Vandières, cette rupture de charge allongeant tellement leur temps de parcours pour accéder au TGV, que, d évidence, ils ne seraient pas enclins à opter pour une solution 100 % ferroviaire. - À ce stade, le projet de gare de Vandières poursuit le même objectif que l actuelle gare de Louvigny : assurer les liaisons avec les principales villes françaises, hors Paris Gare de l Est, celles-ci étant proposées depuis les gares de centre-ville. Toutefois, l on ne peut exclure que la mise en service de l équipement, desservi par le TER, n aboutisse à privilégier les liaisons depuis cette nouvelle gare, au détriment de celles à partir des gares en centre-ville. Dès lors, les usagers qui bénéficient d un temps de parcours optimal d un peu plus de 80 minutes depuis Metz ou Nancy vers Paris, seraient fortement pénalisés. - Enfin, si la gare de Louvigny bénéficie d une bonne desserte routière et autoroutière, tel n est pas le cas de Vandières, les IntERnAutES ont écrit - «Prendre un TER à la gare de Metz pour monter dans le TGV à Vandières allongerait le trajet d une demi-heure. C est pourquoi, il est inutile de dépenser 100 millions d euros pour créer une nouvelle gare. Il y a bien d autres priorités en Moselle.» - «Tout sauf une nouvelle gare, notamment à Vandières où les frais annexes seront exorbitants.» Les priorités pour la Lorraine : - «Mener une politique efficace de désengorgement de l A31». - «Booster de nouvelles filières industrielles créatrices d emploi comme la filière bois, les éco-matériaux, l eau, les énergies renouvelables» - «Soutien à l Université Lorraine, vital et garant d emplois pour l avenir» située de l autre côté de la Moselle. Et l enveloppe annoncée de 100 millions d euros n inclut pas les infrastructures routières ni la réalisation de parcs de stationnement adaptés aux abords des principales gares du réseau TER. Ce faisant, quel intérêt peut-on raisonnablement accorder à ce projet, au regard de tous les autres enjeux auxquels aujourd hui notre territoire doit faire face? La CCI de la Moselle verse au débat les contributions des acteurs qui se sont exprimés sur son site Internet. Les priorités des Lorrains Aménagement du territoire, nouvelles filières industrielles, enseignement supérieur : ce sont là les trois domaines qui reviennent le plus souvent dans les réponses publiées par les internautes. Au-delà de leur valeur de témoignage, ces contributions sont riches d enseignement. Premier domaine de préoccupation des Lorrains, la situation de l A31, qui rend pénibles et dangereuses les migrations pendulaires quotidiennes et surtout risque à terme d asphyxier notre territoire tout entier. L évocation de sa mise à 2x3 voies entre Thionville et la frontière luxembourgeoise (inscrite dans l avant-projet de Schéma National des Infrastructures de Transport) est souvent citée. Bien sûr, la mobilité transfrontalière n est pas absente de cette réflexion, tout comme la nécessité, par ailleurs, de participer au développement, côté français, d Esch-Belval. Deuxième domaine jugé prioritaire, le soutien à l économie et plus particulièrement au développement de filières industrielles, source d activités nouvelles et donc d emplois. Bois, éco matériaux, eau, énergies renouvelables sont régulièrement évoqués ; de même, l aménagement des plates-formes multimodales sur la Moselle est mentionné. L on notera encore que le soutien à ULCOS, programme de recherche-développement pour la mise au point de processus innovants de production d acier réduisant les émissions de gaz à effet D6D n 18 > octobre 2011
EnJEuX 11 de serre, porté par ArcelorMittal au nom d un consortium de sidérurgistes européens, est également cité au titre des grands enjeux. La mise en œuvre de ce projet industriel d envergure, avec en 1 re phase, la création d un démonstrateur industriel de captage de CO 2 à Florange, serait déterminante pour l activité sidérurgique en Moselle. Enfin, l enjeu de la formation est fortement souligné, les propositions faisant état de l indispensable soutien à l Université Lorraine, pour ancrer durablement sur notre territoire une ressource humaine de qualité, vitale pour nos entreprises. Les Lorrains disent Non à Vandières et demandent des projets créateurs d emplois Très majoritairement, les personnes interrogées dans le cadre du sondage (voir encadré ci-dessous) ne voient pas l utilité de créer une seconde gare, les utilisateurs de TGV étant encore plus fermes dans leur désaccord que les non utilisateurs. Corollairement, une très forte proportion des personnes interrogées est tout à fait d accord pour que «l on fasse autre chose des 100 millions d euros» et pour affirmer que «la Lorraine a besoin de vrais projets créateurs d emplois et de richesses». Tels sont les trois enseignements majeurs du sondage réalisé auprès des Lorrains. le sondage en bref les DonnéES - Sondage réalisé du 12 au 21 juillet 2011. - Auprès d un échantillon de 700 Lorrains. - Répartis pour moitié entre utilisateurs et non utilisateurs du TGV. - Issus des quatre départements lorrains. les RéSultAtS 63 % des personnes interrogées disent NON à Vandières, seulement 26 % des répondants expriment leur adhésion à ce projet. 86 % considèrent qu avec 100 millions d euros, on peut faire bien d autres choses. 96 % demandent que soient privilégiés les projets permettant de créer des emplois. Dans ce contexte, ils jugent prioritaires l émergence de nouvelles filières industrielles, le renforcement de l enseignement supérieur lorrain et l amélioration du réseau autoroutier. L intégralité des résultats est consultable sur www.moselle.cci.fr S agissant des projets jugés prioritaires par les Lorrains, à une écrasante majorité, 86 % d entre eux considèrent qu à égalité, le renforcement de l enseignement supérieur lorrain (Université Lorraine et Grandes écoles) et l émergence de nouvelles filières industrielles doivent être privilégiés. Et à une majorité également très large 78 %, ils donnent aussi la priorité à l amélioration du réseau autoroutier lorrain. Ces éléments statistiques viennent ainsi conforter les témoignages publiés sur le site Internet de la CCI qui, on l a vu plus haut, expriment ces mêmes tendances. Suivent le soutien aux plates-formes multimodales (70 %), au projet Esch-Belval (68%) et aux grands projets de l industrie sidérurgique (66 %) et chimique (46 %). Si ces deux derniers scores peuvent paraître en retrait par rapport à ceux enregistrés pour les autres items, il convient toutefois de prendre en compte la difficulté qu il y a pour le public à appréhender ces projets, sans que ne puisse être remise en cause leur nature éminemment stratégique. octobre 2011 < D6D n 18
12 ENJEUX Ainsi, l adhésion massive aux enjeux prioritaires que sont le développement de nouvelles filières pour l économie lorraine, la consolidation du pôle universitaire lorrain et l amélioration des infrastructures autoroutières - et c est dans cet ordre que les Lorrains hiérarchisent ces enjeux - confirme les orientations stratégiques pour lesquelles les acteurs publics doivent se mobiliser prioritairement. En conclusion, et revenant à la perception qu ont les Lorrains de la gare de Louvigny, l on pourra insister sur quelques points particuliers et singulièrement la facilité à s y rendre en voiture particulière et à y stationner, jugées très positivement. En revanche, sont évalués plus sévèrement le système de transport collectif aujourd hui disponible pour y accéder et le coût élevé du stationnement. Ainsi, l on peut estimer que l amélioration souhaitable de ces deux services par d une part, la mise en place d un système de navettes performant et «écoresponsable» et d autre part, l adaptation des tarifs de stationnement, permettrait à la gare de Louvigny de satisfaire pleinement tous ses utilisateurs. Faire gagner la Lorraine Lors de la présentation des résultats du sondage à la Presse le 13 septembre dernier, le Président Philippe Guillaume a clairement donné les orientations pour la suite : «Les Lorrains doivent être écoutés. Majoritairement, ils disent leur opposition à tout gaspillage d argent public pour une 2 nde gare à Vandières. Il faut mieux utiliser ces 100 millions d euros et les orienter vers des projets concrets de création de nouvelles filières industrielles, de renforcement de l Université Lorraine et de travaux de sécurité sur l A31. Et s agissant de la gare de Louvigny, le parking peut être étendu et rendu gratuit et des navettes supplémentaires mises en place. Nous allons porter ce message au Président de la République, au Président de la Région Lorraine et aux Élus des quatre Départements lorrains. Notre objectif est simple : faire gagner la Lorraine». «La gare de Louvigny bénéficie d une très bonne accessibilité routière et autoroutière» D6D n 18 > octobre 2011
Chêne de l Est cas d ÉcolE 13 Augmenter sa productivité spécialisée Dans la FabrICaTIon De parquets HauT De gamme, l entreprise familiale Chêne de l est, située à Hambach, a décidé de gagner en productivité. pour ce faire, elle a fait appel à la CCI de la Moselle qui lui a mis à disposition les outils nécessaires pour mener à bien son projet. lorsque l on sait que la société affiche un confortable chiffre d affaires de 22 millions d euros par an. Celle qui est attachée au maintien d une qualité irréprochable (sélection de la grume en forêt, respect du temps de séchage du bois, rabotage du matériau sur des machines de précision et finition à la main) est aussi occupée par l efficacité de sa productivité. «Pour être encore plus compétitif, nous avons fait appel à la CCI afin de mettre en place dans notre société la méthode pré- Lean qui permet d améliorer la performance de l entreprise notamment en termes de gestion de flux et de coûts de production», précise Raymond Bach, président du directoire de Chêne de l Est. Gestion plus fine des stocks opéra de Lille, l hôtel Martinez à Nice ou encore le palais présidentiel du Maroc. Trois belles références que l entreprise mosellane Chêne de l Est compte dans son carnet de commandes. L entreprise qui produit plus de 300000 m 2 /an sur trois sites différents (Hambach, Rambervillers et Darney) dont 35 % sont destinés à l export emploie aujourd hui près de 140 salariés. Spécialisée dans la conception et la fabrication de parquets en chêne massif, Chêne de l Est présente également la particularité d être dirigée par trois frères et une sœur. «Ce qui pouvait paraître au premier abord comme un handicap aux yeux de certains, s est avéré au fil des années, un atout indéniable.» Surtout «Afin de solutionner les problèmes d organisation, nous avons assisté à des visites d entreprise qui appliquent la méthode depuis longtemps. Cela nous a permis de découvrir une autre façon de concevoir les choses et surtout de se rendre compte qu elle était facilement applicable au sein de notre entreprise», poursuit le président du directoire. Après six mois d étude, le procédé est désormais opérationnel. «Grâce aux tableaux de bord, tout le monde voit la charge de travail. Nous avons également rééquilibré les charges entre les différentes équipes. Enfin, la méthode est surtout un formidable outil qui nous permet d avoir une gestion beaucoup plus fine des stocks. C est un plus indéniable», Faire connaître à des PME objectif conclut Jean-Michel Bach, le directeur commercial. des outils et des moyens que des grands groupes utilisent pour accroître Contact : Service Industrie et Services à l Industrie leur productivité. Cédric lebossé - 03 87 52 31 40 clebosse@moselle.cci.fr moyens Mise en place de la méthode Lean qui permet d améliorer de façon continue la performance en termes de gestion de flux, de qualité, de coûts et de délais de livraison. Résultat Meilleure organisation, coûts de production moins élevés et communication optimisée entre les équipes de travail. octobre 2011 < D6D n 18
14 solution cci Développement touristique La CCI soutient les entreprises de tourisme n Moselle, le restaurant l Arnsbourg est une véritable institution, niché à Baerenthal, au sein du Parc Naturel des Vosges du Nord. Simple bistrot de famille à l origine, le restaurant acquiert sa première étoile au fameux Guide Michelin en 1988. Jean-Georges Klein obtient la deuxième dix ans plus tard et en ajoute une troisième en 2002. «Depuis, je m efforce de rester digne de cette distinction. Il faut sans cesse remettre l ouvrage sur le métier, être constamment à niveau», affirme d emblée Jean-Georges Klein, aux commandes du restaurant familial depuis la fin des années quatre-vingt. Celui qui fait partie des vingtcinq plus grands Chefs en France, a décidé il y a peu au vu du succès rencontré par l établissement d aménager un parking. «Comme je suis cuisinier avant tout, j ai fait appel à la CCI de la Moselle.» A-t-on droit à des aides financières? Si oui, lesquelles? Comment monter des dossiers de subventions? «La Chambre s est posée comme un interlocuteur remarquable en m apportant des réponses pertinentes et concrètes.» De la même façon, Jean-Georges Klein et son épouse Nicole se sont lancés dans la création d un hôtel 5* attenant au restaurant. «Nous assurons environ 80 couverts par jour. Les gens viennent du monde entier. L hôtel leur permet de rester un peu plus de temps sur place afin de découvrir notre belle région», poursuit Jean-Georges Klein. La CCI comme facilitateur Au préalable, les conseillers de la CCI se sont rendus sur place pour évaluer le projet de l hôtel. «Ils ont émis la proposition au MÊMe TITre Que le CenTre pompidou-metz ou CenTer parcs, le restaurant l arnsbourg, 3* au guide Michelin, fait partie des joyaux touristiques du département. pour accroître encore son pouvoir d attraction, Jean-georges Klein a décidé d investir dans l aménagement d un parking et entrepris la construction d un hôtel 5* avec l aide de la CCI. de rajouter une 12 e chambre au projet initial. Une initiative de bon augure car elle s est traduite de manière positive sur le chiffre d affaires», rappelle Nicole Klein. «Notre rôle n est pas de dire aux professionnels comment faire leur métier. La CCI est là pour optimiser les choses, elle se pose avant tout comme un facilitateur. Par exemple, nous avions mis en relation l Arnsbourg avec le Conseil Général de la Moselle, qui fait en matière de tourisme un travail formidable et qui a d ailleurs apporté une aide substantielle au projet», conclut Fabrice Genter, vice-président de la CCI de la Moselle. Contact : Service tourisme Alfred Colson - 03 87 52 31 71 acolson@moselle.cci.fr la CCI accroît le potentiel touristique de la moselle en Apportant un rôle de conseil aux entreprises, en les aidant à monter les dossiers administratifs et à mobiliser les aides financières pour réaliser leur projet. Arnsbourg D6D n 18 > octobre 2011
Evelyne Birnbaum, déléguée formation à la branche mosellane de la Fédération nationale de l immobilier (FNAIM) Dominique Duband, Président du Directoire de Batigère le mot de la fin 15 L immobilier, filière d excellence Respectivement marraine et parrain de l Académie Européenne de l Immobilier (AEI) installée dans les locaux de CCI Formation à Metz depuis le 26 janvier 2009, Evelyne Birnbaum et Dominique Duband ont dressé pour D6D, un premier état des lieux de l activité du 1 er centre de formation aux métiers de l immobilier. Une filière d excellence implantée en Moselle, aujourd hui n 1 au niveau national. D6D : Pourriez-vous nous rappeler en quelques mots le principe de l Académie Européenne de l Immobilier? Dominique Duband : En préambule, je tiens à rappeler que l Académie Européenne de l Immobilier est le projet de l ensemble du monde immobilier, agrégeant l immobilier social ou privé, en passant par les filières de construction et de lotissement. C est un centre de formation en alternance qui utilise les formules de l apprentissage alliant à la fois des formations académiques avec l aide de la CCI et de l Université Paul Verlaine-Metz (UPV-M) et l expertise des branches professionnelles de l immobilier (Fnaim, Snal, FNPC* et bailleurs sociaux). Au final, l Académie permet de développer l employabilité. À savoir valoriser les niveaux de compétence des collaborateurs tout en continuant à mener des formations diplômantes de qualité. D6D : Justement, que peut-on dire des résultats obtenus aux examens de la promotion 2010-2011? Evelyne Birnbaum : Ils sont excellents. Le BTS des professions immobilières affiche 75 % de réussite. En licence, nous sommes à 100 %! En 20 ans, près de 1000 personnes ont été formées aux métiers de l immobilier en Moselle. Un record. D6D : Du CAP à la licence professionnelle, l AEI propose déjà un large éventail de formations reconnues par l ensemble des professionnels. Un Master est à l ordre du jour. Pourriez-vous nous en dire un peu plus? Dominique Duband : Effectivement, en janvier prochain, un Master II sera développé avec l UPV-M. Il s adresse aux étudiants qui ont déjà un Master I ou II dans une autre discipline (droit, économie) ou à des salariés qui ont la possibilité de valider leurs acquis professionnels (VAP). La promotion de ce Master devrait compter de 15 à 20 étudiants. D6D : Quelles sont les perspec tives d avenir de l AEI? Evelyne Birnbaum : Notre objectif est bien évidemment de consolider encore le Master. Nous réfléchissons également, en collaboration avec nos partenaires luxembourgeois, à une chaire de doctorat avec de la recherche. Une volonté forte et des actions concrètes qui nous permettront à coup sûr, de rester les leaders de la formation immobilière au niveau national. * Fédération nationale de l immobilier, Syndicat national des aménageurs lotisseurs, Fédération nationale des promoteurs constructeurs. octobre 2011 < D6D n 18
Toujours plus proche de vous, la CCI est présente sur tout le territoire de la Moselle. www.moselle.cci.fr Le site internet qui vous permet d être en contact 24h/24 avec la CCI de la Moselle Moselle-norD CCI Formation CEEI Synergie Espace Cormontaigne 57970 yutz tél. : 03 82 82 07 01 Moselle-esT Espace Entreprise 27, rue du Champ-de-mars 57200 Sarreguemines tél. : 03 55 78 50 05 CEEI Synergie ZI Sainte-Agathe 57192 Florange tél. : 03 82 59 32 00 MeTZ 10/12 avenue Foch 57000 metz tél. : 03 87 52 31 00 Services Export 10/12 avenue Foch 57000 metz tél. : 03 87 52 94 11 CEEI Synergie 5, rue Jean-Antoine-Chaptal 57070 metz technopôle tél. : 03 87 76 36 36 CCI Formation/ Académie Européenne de l Immobilier 5, rue Jean-Antoine-Chaptal 57072 metz Cedex 3 tél. : 03 87 39 46 00 ESIDEC Centre International de la logistique EnIm Route d Ars laquenexy 57070 metz - tél. : 03 87 34 69 00 DIeuZe CEEI Synergie 4, rue des Créateurs 57260 Dieuze tél. : 03 87 05 95 40 Moselle-suD ZA les terrasses de la Sarre 57400 Sarrebourg tél. : 03 87 03 10 22 EVICOM - AGENCE CONSEIL EN COMMUNICATION - 03 87 00 69 29 vos ForMalITés en ligne avec CFeneT Site internet créé par les Chambres de Commerce et d Industrie pour l accomplissement des formalités des entreprises. www.cfenet.cci.fr Simple, pratique et fiable