dossier de presse IAA 2013

Transcription

1 dossier de presse IAA 2013

2 sommaire Driveplanet ligier js 50 / js50 RC / ixo / vipa microcar f8 C / M.go / m-8 le moteur n 1 l'option clim' dué first ligier professionnal be sun / flex l3 un peu d'histoire ligier / microcar / la sécurité / garantie / l'éco-programme driveplanet / usagers de la voiture sans permis : qui sont-ils? / la législation du quadricycle

3 Driveplanet La liberté de mouvement, une ambition Né du rapprochement d Automobiles Ligier et de Microcar, en 2008, le groupe Driveplanet compte à présent quatre marques autonomes depuis la naissance de Due en septembre 2010 et le lancement de Ligier Professionnal en début d année ; Un gage de synergie à la fois humaine, industrielle et marketing. Leader du secteur des quadricycles lourds et légers, fort de 200 distributeurs et de cinq filiales en Europe (Italie, Espagne, Portugal, Allemagne et Autriche), Driveplanet emploie 300 salariés et compte deux sites de production, à Vichy dans l Allier et à Boufféré en Vendée. Groupe aux capitaux familiaux, Driveplanet capitalise sur l expérience sportive de Ligier et l expertise de Microcar en matière de sécurité pour concevoir et fabriquer des automobiles de qualité, innovantes, rassurantes et accessibles à tous. Pour Driveplanet, la voiture sans permis est avant tout une voiture à part entière. Le 1 er constructeur du marché européen Fort d un chiffre d affaires prévisionnel de 91 M en 2012, en augmentation de 3% par rapport à 2011, Driveplanet fait figure de leader sur son secteur. Sur un marché européen représentant unités (dont pour la France) à fin 2011, le groupe revendiquait 39% de part de marché, soit ventes (dont pour la France). Ligier en cumulait (17,8% de PDM), Microcar, (18,5% de PDM).

4 ligier JS 50 : La liberté sans permis (sion) Vedette du stand Ligier au Mondial de Paris 2012, la JS 50 bouscule les valeurs établies. Issue de l ultra mobile génération, cette mini urbaine (3,15 m) au design audacieux symbolise la nouvelle tendance de la voiture sans permis. Fashion et décomplexée, la JS 50 ose des coloris bi-ton, des jantes de 15 pouces et un becquet. Dans l habitacle règne une ambiance lounge. Volant trois branches, inserts chromés et initiales JS brodées sur les sièges entretiennent une atmosphère cosy. Un autre bijou loge sous le capot : le nouveau Lombardini DCI Révolution Smartdrive Technologie, le moteur le plus économique (2,5 l/100 km) et le plus silencieux de sa catégorie. Grâce à son régime régulé et son couple généreux, ce bloc délivre un remarquable agrément de conduite. Dotée de quatre freins à disques, de barres anti-intrusion dans les portières et d un châssis tubulaire en aluminium, la JS 50 évolue en toute sérénité. En mixant style novateur et technologie de pointe, la dernière-née de Ligier séduit bien au-delà de son champ d action présumé. Preuve qu elle a acquis une vraie légitimité.

5 caractéristiques techniques Dimensions JS 50 Longueur hors tout Largeur hors tout Hauteur Hauteur d assise Volume du coffre Motorisations 2 places Vitesse maximale 2825 mm 1565 mm 1475 mm 600 mm 320 litres sous tablette arrière Lombardini diesel Progress ACT ou DCI TRONIC ou DCI Révolution 45 km/h Pourquoi JS 50? Constructeur de tradition, les Automobiles Ligier ne badinent pas avec l appellation de leurs modèles. Depuis les débuts de la marque en compétition, toutes les Ligier portent les initiales JS suivies d un matricule. Elles rendent hommage au grand ami de Guy Ligier, le célèbre pilote Jo Schlesser, tragiquement disparu lors du Grand Prix de France Depuis trente ans, les Automobiles Ligier respectent ce principe. La JS 50 est donc la 50e création de la firme vichyssoise.

6 ligier JS50 RC : le coupé des âmes sportives Présenté au Mondial de Paris, aux côtés de la nouvelle JS 50, le coupé RC n a pas pour vocation de passer inaperçu. Dynamique, atypique et volontiers aguicheur, il ne laisse pas indifférent, et pas seulement ses utilisateurs. Un profil élancé, des ailes bodybuildées ce coupé sport semble prêt à mordre l asphalte. Avec ses jantes alliage de 15 pouces noires et aluminium, sa double sortie d échappement et sa calandre en nid d abeille surlignée d un jonc chromé, la JS50 RC séduit au premier regard. Dans sa robe rouge Toledo, elle marque les esprits et mérite, sans conteste, le titre de la plus enjôleuse des voitures sans permis. Elaboré sur le même tempo, l habitacle met les petits plats dans les grands pour créer une atmosphère à la fois sportive et cosy. Il se caractérise par son aménagement harmonieux et ses matériaux de qualité. Quant à l équipement, il atteint un niveau insoupçonné sur une VSP : ambiance carbone, sièges baquet alvéolés de couleur noire surpiqués de rouge, volant sport trois branches avec inserts chromés, condamnation centralisée, vitres électriques La JS50 RC fait la part belle au plaisir, une vraie voiture à vivre autant qu à conduire.

7 caractéristiques techniques Dimensions JS 50 RC Longueur hors tout Largeur hors tout Hauteur Hauteur d assise Volume du coffre Seuil de chargement Motorisations 2 places Vitesse maximale 3030 mm 1505 mm 1465 mm 540 mm 370 litres sous tablette arrière 670 litres sans tablette arrière 580 mm Lombardini diesel Progress ACT ou DCI TRONIC ou DCI Révolution 45 km/h

8 ligier Ixo : Du caractère à revendre Restylée en janvier 2012, la Ligier Ixo séduit d abord par son design moderne et pétillant. Etonnante de personnalité avec sa calandre audacieuse, ses lignes galbées et son pavillon flottant, Ixo porte en elle toutes les valeurs de la marque Automobiles Ligier, comme en témoigne sa technologie d avant-garde illustrée par son châssis monobloc en aluminium, sa carrosserie thermoplastique teintée dans la masse et ses quatre freins à disque de grand diamètre. Petite dans la cour des grandes, elle se fond sans peine dans le trafic grâce à sa compacité, son agilité et aux performances de ses moteurs diesel. Plaisante à mener, elle se révèle également très agréable à vivre. Finition soignée, équipements ingénieux et rangements astucieux rythment la vie à bord. Pensée pour une utilisation optimale de l espace intérieur, Ixo bénéficie d un coffre très spacieux (0,77 cm 3 ) au plancher plat et au seuil de chargement situé très bas. Décliné en quatre versions (Urban, Club, Treck et Elégance) et deux motorisations d origine Lombardini, le best seller d Automobiles Ligier se caractérise, enfin, par son faible coût d entretien et sa consommation inférieure à 3 litres aux 100 km.

9 caractéristiques techniques Dimensions ixo Longueur hors tout Largeur hors tout Hauteur Hauteur d assise Urban, Club, Treck, Elégance 3148 mm 1524 mm 1497mm 600 mm Volume du coffre 0,77m 3 Seuil de chargement Motorisations 2 places Vitesse maximale 640 mm Lombardini diesel Progress ACT ou DCI Tronic ou DCI Révolution 45 km/h

10 ligier VIPA : Sans émission ni conducteur Ce Véhicule Individuel Public Autonome peut transporter jusqu à six personnes pour des trajets courts en circuit fermé (sites industriels, parcs ou aéroports). Mû par un moteur électrique, il évolue en silence et sans émettre le moindre gramme de CO 2. Surtout, il ne nécessite aucun chauffeur, ni infrastructure grâce à son système de localisation et de guidage, basé sur le traitement d images vidéo et d algorithmes en temps réel. Equipé d un ordinateur de bord et d une caméra fixée à l avant du véhicule, le VIPA se dirige grâce à sa mémoire visuelle. Capable d évoluer individuellement ou en flotte, il se déplace à des vitesses comprises entre 5 et 20 km/h, sur de courtes distances. Modulable, il adapte son aménagement intérieur aux besoins de chacun passant, à l envi, d une configuration quatre places assises, deux places debout à deux places assises et un espace pour une personne à mobilité réduite.

11 caractéristiques techniques Châssis Aluminium Énergie Electrique Batteries 4 batteries plomb gel, type AGM Vitesse moyenne 10 km/h (2.8 m/s) Vitesse maximale 20 km/h (5.6 m/s) Autonomie 100 Km (8h) Pente maxi 18% en ordre de marche et 13% en PTAC Accélération mini 1m/s Décélération > 5.5m/s² (réglementaire) Charge maxi 600Kg Poids à vide 1 tonne Température de fonctionnement -20 C / + 60 C Rayon de braquage < 4m Dimensions 3.20m x 1.65m x 2.38m (L x l x H)

12 Microcar F8 C : Le coupé de ville Quand la voiture sans permis verse dans l élégance, cela donne la F8-C, un coupé citadin au style atypique, dévoilé au Mondial de Paris. Ailes galbées et double sortie d'échappement chromée, profil fluide et sensuel, projecteurs et feux à leds, ligne de pavillon fuyante et ceinture de caisse plongeante, prises d'air latérales et becquet intégré, comment ne pas craquer? Avec ses jolies roues disposées aux quatre coins, la séduisante urbaine de Microcar semble prête à défiler. Précision de conduite et confort de suspensions sont au rendezvous. Au chapitre motorisation, l'excellent bloc dci Révolution Smartdrive Technologie fait également partie du voyage. A toutes ces belles qualités, la F8-C ajoute un habitacle au caractère exclusif (sièges noirs à joncs blancs, rappel de noir sur le médaillon de porte, volant sport, ciel de pavillon imitation carbone et tableau de bord laqué noir) et un niveau d équipement insoupçonné (condamnation centralisée avec télécommande, alarme sonore d'oubli d'extinction des feux, pack chrome ).

13 caractéristiques techniques Dimensions F8 c Longueur hors tout Largeur hors tout Hauteur Hauteur d assise Volume du coffre Seuil de chargement Motorisations 2 places Vitesse maximale 3003 mm 1505 mm 1465mm 540 mm 370 litres sous tablette arrière 670 litres sans tablette arrière 580 mm Lombardini diesel Progress ACT ou DCI Tronic ou DCI Révolution 45 km/h

14 Microcar M.Go : L atout sécurité Précurseur des avancées technologiques réalisées sur la sécurité active et passive des voitures sans permis, grâce à son système exclusif de protection, la M.Go se distingue par son style plus classique, son airbag conducteur, ses feux de jour à leds et son capteur de luminosité engendrant l allumage automatique des projecteurs. Dotée d un double châssis, d un 3 e feu stop, de quatre freins à disques et de répétiteurs de clignotants, l élégante Microcar déclenche automatiquement ses feux de détresse lors d un freinage d urgence. Elle offre, en outre, un confort phonique inégalé dans la catégorie, lui permettant de tirer le meilleur parti de son bicylindre dci Common Rail. Maniable et rassurante, la M.Go sait aussi se faire séduisante à l image de son habitacle moderne et chaleureux. Sa planche de bord, dotée d un bandeau assorti à l habillage des portes, reçoit une console centrale fonctionnelle, idéalement intégrée au combiné de bord tandis que la sellerie très trendy ajoute une touche de raffinement à un ensemble très flatteur.

15 caractéristiques techniques Dimensions M.GO Initial ; Expression ; Highland ; Paris Longueur hors tout Largeur hors tout Hauteur Hauteur d assise Volume du coffre Seuil de chargement Motorisations 2 places Vitesse maximale 3030 mm 1505 mm 1550 mm 540 mm 370 litres sous tablette arrière 670 litres sans tablette arrière 580 mm Lombardini diesel Progress ACT ou DCI Tronic ou DCI Révolution 45 km/h

16 Microcar M-8 : Un classique so chic Avec la nouvelle M-8, Microcar bouleverse les codes stylistiques de la voiture sans permis. Objet de désir, la graine de star se pare de jantes aluminium diamantées et de vitres surteintées, tandis qu un original kit carrosserie lui confère une irrésistible touche d'agressivité. En phase avec son standing, son habitacle s habille de sièges noir et blanc, d un ciel de toit imitation carbone et d un volant sport trois branches serti de chrome. La dotation, à la hauteur, intègre notamment les vitres électriques, la condamnation centralisée des portes par télécommande, des commandes de chauffage rétro-éclairées et des rangements aussi pratiques que discrets. Disponible en trois versions, avec ou sans climatisation, la M-8 s en remet à une sobre motorisation DCI. Urbaine chic, le top model de Microcar s ouvre à un nouveau public, sans pour autant faire l impasse sur ses fondamentaux que sont le confort, le plaisir de conduite et la sérénité du comportement routier.

17 caractéristiques techniques Dimensions M8 Select ; Dynamic ; Premium Longueur hors tout Largeur hors tout Hauteur Hauteur d assise Volume du coffre Seuil de chargement Motorisations 2 places Vitesse maximale 2930 mm 1500 mm 1515 mm 540 mm 370 litres sous tablette arrière 670 litres sans tablette arrière 580 mm Lombardini diesel Progress ACT ou DCI Tronic ou DCI Révolution 45 km/h

18 le moteur nouvelle génération Consommation 2,5 litres/100 km Catégorie A 65 g/km CO 2 rejeté Un moteur moderne pour un plaisir accru Exclusif au groupe Driveplanet, le nouveau moteur DCI Révolution Smartdrive Technologie équipera la gamme Ligier à partir du mois de janvier Avec une consommation de 2,5 litres de gazole aux 100 kilomètres, ce bloc d origine Lombardini brille par sa sobriété, mais il se distingue également par sa souplesse à bas régime, son absence d à-coups à l accélération et son faible niveau sonore. Economique à l entretien, discret à l usage, ce nouveau moteur diesel hérite de la technologie Easy Parking empêchant tout démarrage brusque durant les manœuvres de stationnement ou lors de la mise en position Drive de la boîte à variation continue. Performance à l accélération Niveau sonore et vibrations réduits Technologie Easy Parking Sonorité du moteur de type automobile

19 caractéristiques techniques moteur Type Bloc Moteur Cylindrée Alésage x course Refroidissement Puissance maxi kw Couple maxi Régime maxi Type d alimentation Batterie Alternateur Diesel bicylindre 4 temps Aluminium, arbre à came en tête 480 cc 69 mm x 64 mm Liquide 4 kw à 3200 tr/mn 26 Nm à 1400 tr/mn 3200 tr/mn Injection directe à contrôle électronique 12 volts - 40 Ah A 55 A w TRANSMISSION Boîte de vitesses Automatique par variateur avec embrayage électronique NORMES POLLUTION Consommation 2,5 litres* aux 100 km *Mesures effectuées suivant le cycle décrit dans la directive 97/24CE modifiée 2006/120/CE.

20 L option clim Tous les modèles du groupe Driveplanet motorisés par le bicylindre DCI à injection directe et rampe commune peuvent recevoir la climatisation. Le pilotage par calculateur de ce diesel d origine Lombardini permet de profiter de l air conditionné sans perte de puissance durant les phases d accélération et dans les côtes. L intégration de la climatisation et de sa commande manuelle s effectue sans modification du style intérieur. La production d air froid ou chaud s effectue très rapidement grâce à la mise en place d un bloc froid additionnel devant le système de production d air chaud.

21 due First : L achat malin Avec la First, le groupe Driveplanet invente la voiture sans permis pour tous. Economique et pragmatique, elle cible une population jeune en quête d un premier véhicule. Minimaliste par le gabarit (2,83 m), mais pas par les prestations, la Due se conduit aisément et en toute sécurité. Dotée d un châssis en aluminium recouvert d une peau en polycarbonate, un matériau souple à mémoire de forme, la puce de ville hérite d un diesel Lombardini Progress développé pour le groupe Driveplanet. Ce bicylindre 505 cm 3 à refroidissement liquide, arbre à came en tête et injecteur pompe haute pression, offre un grand confort d utilisation pour des vibrations réduites. Fonctionnelle, la First dispose d un habitacle généreux pour deux et d un coffre accessible et spacieux. De couleur blanche exclusivement, elle ne coûte que

22 caractéristiques techniques Dimensions DUÉ FIRST ; ZÉNITH Longueur hors tout Largeur hors tout Hauteur Hauteur d assise Volume du coffre Seuil de chargement Motorisations 2 places Vitesse maximale 2834 mm 1500 mm 1465mm 600 mm 230 litres sous tablette arrière 500 litres sans tablette arrière 570 mm Lombardini diesel Progress ACT 45 km/h DuÉ Zénith A la version de base, la Zénith ajoute un certain nombre d équipements de confort (fermeture centralisée, auto-radio lecteur CD avec prise auxiliaire pour lecteur MP3, tablette arrière, enjoliveurs de roue, vitres électriques et cache-bagage) et offre une palette de six couleurs. Dans sa livrée colorée, agrémentée de bandes "racing" sur le capot et le hayon, la Zénith affiche un petit côté bad boy du plus bel effet. Cette version exclusive ne coûte que

23 Ligier Professionnal A noter Ligier Professionnal est l un des deux constructeurs sélectionnés, à l issue d une consultation européenne, par le groupe La Poste pour la livraison de quadricycles urbains électriques (Quadeos). En moins de trois ans, 750 Be Sun ont été livrés. Testé et approuvé par La Poste, Ligier Professionnal assoie ainsi sa légitimité auprès de la clientèle des utilitaires lourds et légers. Be Sun : Un véhicule propre au service des pros Micro utilitaire au style décalé, partenaire des entreprises et des collectivités locales, ce quadricycle urbain électrique dispose d un pack batteries sans entretien, stocké en son centre, lui offrant autonomie de 50 kilomètres. Automobile biplace, disponible en version longue (2,90 m) ou courte (2,60 m), le Be Sun jouit d un encombrement réduit et d un poids léger (675 kg), fruit de sa structure en aluminium et de sa carrosserie en ABS. Grâce à son train arrière à double triangulation, à son système hydraulique dissociée pour limiter le roulis et à ses quatre freins à disque, il témoigne d un comportement rassurant. Avec sa cabine modulable à l envi, il s adapte à tous les usages et tous les modes de livraison. Equipé d un rideau fermant à clé, son coffre au volume généreux peut accueillir 200 kg minimum de charge utile. En phase avec les nouveaux critères de mobilité, cet utilitaire pas comme les autres est également proposé en motorisation diesel (45 km/h).

24 caractéristiques techniques BE SUN L1 Longueur Largeur Hauteur 2600 mm 1460 mm 1790 mm BE SUN L3 VERSION ÉLECTRIQUE Longueur 3360 mm Largeur 1460 mm Hauteur 1790 mm Type de moteur Moteur asynchrone Puissance nominale 4 kw Transmission Automatique Type de batteries Plomb AGM étanche, sans entretien Nombre de batteries 4 Tension en volt 48 Secteur d alimentation Secteur domestique (230V 16A) 2 places Vitesse maximale 45 km/h Autonomie 50 km VERSION THERMIQUE Motorisation 2 places Lombardini diesel Progess ACT

25 Ligier Professional Flex L3 : L utilitaire sur mesure Comme son patronyme le laisse supposer, ce véhicule à cabine fermée destiné aux professionnels brille, avant tout, par son incroyable flexibilité d usage. Tantôt pick-up, tantôt plateau ridelles, fixe ou basculant, doté d un coffre ou d une savoyarde, d un porte-outils ou de rehausses grillagées, le Flex L3 s adapte aux besoins de chacun. Engin idéal pour le transport de charges en zone urbaine ou périurbaine, il simplifie la tâche et permet de belles économies. Disponible en trois couleurs de carrosserie (blanc, rouge ou gris) et une longueur de châssis (2,90 m), le Flex L3 offre entre 200 et 600 kg de charge utile. Mû par un moteur thermique (diesel 45 km/h) ou électrique (50 kilomètres d autonomie), en version avec ou sans permis, il propose une gamme d accessoires riche et variée pour agrémenter le quotidien et faciliter le travail de ses usagers.

26 caractéristiques techniques FLEX L3 VERSION ELECTRIQUE Longueur 3360 mm Largeur 1460 mm Hauteur 1790 mm Type de moteur Moteur asynchrone Puissance nominale 4 kw Transmission Automatique Type de batteries Plomb AGM étanche, sans entretien Nombre de batteries 4 Tension en volt 48 Secteur d alimentation Secteur domestique (230V 16A) 2 places Vitesse maximale 45 km/h Autonomie 50 km VERSION THERMIQUE Motorisation 2 places Vitesse maximale Lombardini diesel Progess ACT 45 km/h

27 Un peu d histoire Ligier : Une image bâtie sur la piste Si le groupe Driveplanet fait aujourd hui référence dans le monde de la voiture sans permis, il le doit beaucoup au crédit accordé à Guy Ligier et à ses nombreux succès acquis en compétition, que ce soit en tant que pilote ou de manager. Guy Ligier débute sa carrière au guidon d une moto et glane deux titres de Champion de France (1959 et 1960) avant de se tourner vers l automobile. En 1966, il est le seul pilote français engagé en Formule 1. En 1968, il crée avec Jo Schlesser, son ami de toujours, son écurie de Formule 2, avant de participer, deux ans plus tard, aux 24 heures du Mans, au volant de la Ligier JS 1. En 1974, la Ligier JS2 remporte le Tour de France avant les grands débuts de la marque en Formule 1, au Brésil, en L aventure durera vingt ans, avec un total de 326 grands prix disputés pour 9 victoires, 50 podiums et une deuxième place au championnat du Monde des constructeurs en 1980 ; Olivier Panis, signant à Monaco, en 1996, la dernière victoire d une Ligier en Grand Prix. Au final, vingt monoplaces seront fabriquées. Capitalisant sur cette fabuleuse expérience sportive, les Automobiles Ligier conçoivent et construisent des gammes de véhicules sans permis innovantes avec des techniques de fabrication industrielles très avancées.

28 Un peu d histoire Microcar : Trois décennies de progrès automobile Créé en 1981 par la société Jeanneau dans le but de soutenir son activité plaisance, Microcar a rejoint le groupe Bénéteau en 1995, avant le rapprochement avec Ligier en Premier fabricant de voitures sans permis a doté ses véhicules de ceintures de sécurité (1985), la marque vendéenne a, d emblée, fait de la sécurité et de la qualité perçue son cheval de bataille. En 1991, elle signait un protocole d accord avec la Prévention Routière offrant à ses clients cinq heures de formation gratuite à la conduite en auto-école. En 2005, elle équipait ses automobiles d un airbag conducteur, encore une première dans la catégorie. Entre temps, le constructeur s était rendu célèbre en lançant la Newstreet (1995), un mini roadster pour les jeunes, et la Virgo (1997), le premier monospace sans permis. Avec sa New M.Go, apparue en 2010, Microcar a franchi un nouveau cap en termes de sécurité (airbag, feux de jour à leds), de maniabilité (rayon de braquage réduit) et de confort phonique grâce à quelques innovations technologiques comme le plancher composite, la structure aluminium et l architecture repensée du compartiment moteur. Enfin, notons qu elle a obtenu, en 2006, la certification ISO 9001 pour la qualité de ses productions une première dans le monde de la voiture sans permis- tandis qu elle était certifiée ISO en 2008 pour son engagement dans la protection de l environnement.

29 Une technologie industrielle de pointe Depuis 2010, le groupe Driveplanet a investi 18 millions d euros dans son outil industriel avec la volonté de développer les process de fabrication les plus performants du secteur. A Vichy et à Boufféré, on dispose d un bureau de R&D, d un studio de style et de modelage, d un site de thermoformage et de chaînes de montage entièrement robotisées. Ces deux usines produisent une trentaine de véhicules chacune par jour. Aucun compromis avec la sécurité Très vigilant sur la sécurité de ses voitures, le groupe Driveplanet conçoit l ensemble de ses nouvelles générations de produits en CAO/DAO et FAO. Le procédé a nécessité la construction de chaînes de montage spécifiques faisant appel aux techniques industrielles les plus modernes : chaîne de collage/ferrage, robots de soudure, chaînes de thermoformage Dans chaque véhicule, la présence d un châssis monobloc à renforts structurels fait office de véritable cellule de survie. Le plancher haute résistance optimise la solidité globale et les ancrages de ceintures présentent une résistance à l arrachement supérieure à une tonne. Forts de l expérience de Ligier et Microcar, les deux acteurs majeurs du secteur, les gammes intègrent également airbag conducteur, feux de jour à leds, troisième feu stop, capteur de luminosité, déverrouillage des portes et déclanchement automatiques des feux de détresse lors d un freinage d urgence.

30 GARANTIE Un groupe à l écoute de ses clients En 2006, les Automobiles Ligier étaient le premier constructeur de voitures sans permis à offrir une garantie constructeur performante, assortie d une assistance dépannage 24 heures sur 24. Aujourd hui, tous les véhicules du groupe Driveplanet bénéficient de deux ans de garantie constructeur et de six ans de garantie anti-corrosion. Un engagement fort qui témoigne de la confiance du groupe dans la qualité de ses produits, mais aussi de son respect pour sa clientèle. L expérience acquise par Ligier au plus haut niveau de la compétition automobile et les progrès sans cesse accomplis depuis trente ans par Microcar permettent aux véhicules issus de la sphère Driveplanet d atteindre un niveau de fiabilité remarquable. Pièce maîtresse du dispositif, le service après-vente recense références disponibles en permanence. Il permet une livraison sous 24 heures partout en France dès réception de la commande (48h pour les autres pays européens). Plus de pièces sont ainsi acheminées chaque semaine en express partout en Europe.

31 L éco-programme Driveplanet Un engagement pour les générations futures Avec un centre de production situé en Auvergne, aux abords d un étang, dans un parc de 27 hectares, et un autre en Vendée, toutes les conditions sont réunies pour que les ingénieurs de Driveplanet conçoivent sereinement l automobile de demain ; une automobile en phase avec les nouvelles aspirations des consommateurs en matière de respect de l environnement. Le groupe développe ainsi des gammes de véhicules compacts, recyclables à 95%, et répondant aux normes européennes anti-pollution. De tels résultats ont, notamment, été rendus possible grâce à la dernière évolution du moteur Lombardini DCI Révolution Smartdrive Technologie, exclusif aux voitures sans permis du groupe Driveplanet. Dans sa nouvelle configuration Smartdrive Technologie, ce bloc en alliage d aluminium se contente de 2,5 litres de gazole aux 100 kilomètres en moyenne, et ne rejette que 65 g de CO 2 /km. Il dispose d une distribution à deux soupapes par cylindre, commandée par un arbre à cames en tête entraîné par une courroie synchrone. Il est doté de culbuteurs à rouleau, de poussoirs hydrauliques et d une injection directe à contrôle électronique. Une injection pilote réduit les fumées tandis qu une pré-injection diminue le bruit de combustion. Bicylindre à refroidissement liquide, ce 480 cm 3 diesel a été conçu pour un confort d utilisation maximum, un niveau sonore minimum et des vibrations très bien contenues.

32 Usagers de la voiture sans permis : Qui sont-ils? 60% d entre eux ont plus de 50 ans Ce sont majoritairement des hommes, résidant en zone rurale ou en grande banlieue, qui, pour diverses raisons, ne souhaitent pas, ou plus, conduire de voiture classique, tout en ayant des besoins de mobilité du fait de leur isolement. Cette catégorie, qui continue de s accroître du fait de la raréfaction des commerces et des services de proximité, se féminise pour des raisons démographiques. 25% sont actifs et ont entre 25 et 50 ans Ils n ont pas le temps, ou les moyens de passer le permis de conduire, mais ont besoin de se déplacer pour travailler. En ville, cette catégorie comprend aussi de jeunes cadres pour qui l usage de la voiturette est une réponse aux problèmes de circulation et de stationnement. Rappelons qu en ville, une VSP se révèle aussi rapide et moins polluante qu une voiture, tout en étant plus sûre qu un deux roues. 10% sont de jeunes citadins n ayant pas le permis de conduire, souvent issus de milieux aisés, et dont les parents estiment que la voiture sans permis est un moyen de transport plus sûr que le cyclomoteur, et qu elle les familiarise avec la conduite. 5% des usagers (seulement) sont des automobilistes verbalisés au titre d infractions ayant entraîné la perte des 12 points de leur permis de conduire. A ce titre, les concessionnaires remarquent que les trois quarts des conducteurs conservent leur VSP à la fin de la période de location. Ce qui tend à prouver qu ils en sont satisfaits.

33 La législation du quadricycle Voiture sans permis : Définition La législation la définit comme «un quadricycle léger, dont la masse à vide est limitée à 350 kg, équipé d un moteur de 4 kw (5,6 chevaux) et dont la vitesse est inférieure à 45 km/h». Elle est assimilée à la catégorie des cyclomoteurs et peut être conduite avec ou sans permis selon l âge du conducteur. Avec ou sans permis? En France, pour conduire une voiture sans permis il faut avoir 16 ans révolus. Selon la date de naissance du conducteur, on distingue deux cas. Pour ceux nés avant le 1 er janvier 1988, la conduite est libre. Pour ceux nés après cette date, la possession du BSR option quadricycle léger ou d un permis (auto ou moto) est exigée. Une liberté à partager à deux Une voiture sans permis est un véhicule biplace. Un seul passager est donc toléré à bord, mais cela peut être un enfant de moins de dix ans. Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire En circulation, tout conducteur ou passager d un véhicule à moteur doit porter une ceinture de sécurité homologuée dès lors que le siège qu il occupe en est équipé. C est donc le cas à bord d une VSP.

34 La législation du quadricycle Le droit de circuler mais pas n importe où La circulation des voitures sans permis est interdite sur les autoroutes et sur les voies rapides signalées par un panneau bleu bordé de blanc avec une silhouette de voiture blanche. En principe, il s agit de routes à deux voies dans chaque direction, séparées par un terre plein central et comportant des accès par échangeurs. Il faut donc se montrer très vigilant car la plupart des GPS, par exemple, ne prennent pas en compte ces restrictions. Le fait de circuler sur une voie interdite est puni d une contravention de la cinquième classe (1 500 ). De même, un défaut de stationnement peut entraîner l immobilisation ou la mise en fourrière. Assurance exigée En tant que véhicule terrestre à moteur, la voiture sans permis est soumise à l obligation d assurance en responsabilité civile. Alcool interdit au volant La loi du 12 juin 2003, renforçant la lutte contre la violence routière, prévoit que l interdiction de conduire prononcée par un tribunal peut s appliquer à tout type de véhicule (dont les voitures sans permis). Un tribunal correctionnel peut donc interdire à toute personne auteur d un délit routier (conduite en état d ivresse, grand excès de vitesse, etc), la conduite d un véhicule de ce type. Homologation des quadricycles (Directive 2002/24/ CE concernant la fabrication et l homologation européenne des quadricycles)

35 Contact Driveplanet GmbH Babstadterstr Bad Rappenau Tél. : +49 (0) Relations presse Hardy Dupont H.Dupont@driveplanet.de