FICHE TECHNIQUE du STAGE au NEPAL GURUNG

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1 FICHE TECHNIQUE du STAGE au NEPAL GURUNG Après plusieurs séjours au Népal et expéditions au NEPAL, nous proposons un stage parapente «GURUNG», dans la région des Annapurnas. Le NEPAL est un pays vraiment extraordinaire. Vous serez impressionné et ému par le gigantisme et la beauté de l Himalaya. Les vols en parapente que vous y réaliserez, vous marqueront à tout jamais. Malgré la taille de ces montagnes et de ces vallées, on rencontre d excellentes conditions de vol aux pieds des Annapurnas. Pokhara et toute sa région, situé aux pieds de cette montagne mythique, est devenu une destination très prisé pour le vol en parapente. Au début de votre séjour, vous volerez sur ce fameux site, avant de découvrir des vallées plus préservés. Vous gouterez aussi au vol rando, pour vous imprégner encore plus de l esprit de ces montagnes et vous aurez l occasion de faire de beaux vols de distance dans des secteurs accessibles tant sur le plan de l aérologie que de la logistique et des recups.

2 DEROULEMENT PROGRAMME - Avion : Nous essayons de nous regrouper pour les vols en avion et pour voyager ensemble si possible - Point de ralliement : la veille du premier jour du stage, à Katmandou dans un hôtel situé dans le fameux quartier de Thamel. - Le séjour est en étoile. Au départ de Katmandou, nous rejoindrons Pokhara qui sera ensuite notre base de départ. - Jour 1 : Transfert en mini bus sur Bandipur. Vol sur ce site accueillant, idéal pour démarrer le séjour. - Jour 2 : Vols à Bandipur. Transfert sur Pokhara en mini bus. Installation à l hôtel à «lake Side», à proximité du lac. - Jour 3 : Vols sur le secteur de Pokhara. Les thermiques sont doux et dés que l on a fait 100 mètres de gain au dessus du décollage, il faut faire attention aux yeux car le paysage est EXTRAORDIANAIRE!!! Toute la chaine des Annapurna est à portée de mains, avec notamment le Machhapuchhare 6997 m., sommet sacré, véritable phare sur l Himalaya. - Jour 4 et 5, «Expé Vol Rando» : direction la montagne. On part pour une bonne journée de marche aux pieds des Annapurna. Vol dans un cadre de très haute montagne et si les thermiques sont là, on pourra rêver d aller grimper sur le Machhapuchhare. Retour à Pokhara. Nuit à l hôtel. - Jour 6, Vols sur Pokhara. Nuit à l hôtel.

3 - Jour 7, 8 et 9, «Expé Vol Bivouac» : Transfert en jeep à Sirkot chez notre ami Baboo, le Gurung qui a décollé de l Everest avec son pote Lapka pour finir en kayak leur périple jusqu à l océan Indien!!! Une aventure exceptionnelle qu il vous racontera peut être lui-même. Le groupe de stagiares 2013 Baboo Installation au lodge de Baboo perché sur une crête dominant la vallée. Du Lodge ; tout neuf ; la vue est splendide avec devant vous que des colosses : le Dhaulagiri, les Annapurna, le Machhapuchhare, le Manaslu!!! Autour de nous, des milliers de terrasses cultivés, des villages perchés dans les versants pourtant raides. Ici, on est tranquille, dans ces montagnes plus petites et remplis de vie. Durant le vol Sirkot-Pokhara avec les Annapurnas comme témoins Vols à Sirkot. Les Conditions sont thermiques et des parcours en boucle de plus de 50 kilomètres sont possibles. Le lodge de Baboo - Départ du Vol Bivouac au départ pour Kilung, un village que l on atteint en vol. Nuit au village. En cas de posé dans la vallée, remontée au village en jeep. - Decollage de Kilung avec l objectif de rejoindre Pokhara en vol. récup en jeep le long du parcours en cas de vachage. Nuit à l hôtel à Pokhara. - Jour 9 : Vol dans le secteur de Pokhara.

4 Nuit à l hôtel à Pokhara. - Jour 10 : Vol Bivouac au départ de Sarankot. Nuit sous tente. - Jour 12 : retour en vol sur Pokhara. Nuit à l hôtel. - Jour 13 : Transfert Pokhara Katmandu en avion. Un vol de 45 mn le long de la chaine Himalayenne. Installation à l hôtel dans Thamel. - Jour 14 : Visite des plus beaux sites culturels de Katmandu. Nuit à l hôtel - Jour 15 : départ en avion pour l Europe CLIMAT, AEROLOGIE et RELIEF : La meilleure saison pour voler au Népal est l automne pour les pilotes qui veulent de bonne condition thermique et une aérologie assez calme. Saison sèche, l automne est très peu propice aux orages. La région de Pokhara est très protégée des vents météo grâce à cette énorme muraille flanquée à quelques dizaines de kilomètres au Nord et constitué des géants de la planète : Dhaulagiri, Annapurna, Manaslu. On rencontre fréquemment de bonnes conditions thermiques avec suffisamment de plafond pour pouvoir réalisé des vols de distance. Les vallées sont assez larges et les brises sont assez faibles. On trouve de nombreux posés tout au long des vallées que l on survole.

5 Quand vous volerez au Népal (ou ailleurs à l étranger) votre niveau de pratique sera indexé d une partie de vos réelles capacités. Le dépaysement, l éloignement de la France, la nouveauté des sites, le changement d alimentation, l éloignement et la qualité des centres de secours peuvent peser sur le mental. Il est indispensable de tenir compte de ces facteurs pour pouvoir préserver un maximum de sécurité lors des vols. Pour pouvoir profiter au maximum des possibilités offertes par l aérologie et les sites de vols rencontrés, une bonne habitude du gonflage face à la voile et de son contrôle au sol dans km/h. de vent est appréciable. TRANSPORT : Nous nous déplaçons durant le séjour dans des minis bus et des véhicules 4x4. Nous utilisons un à deux véhicules en fonction du nombre de participants. HEBERGEMENT : Vous êtes hébergé dans des hôtels à Katmandou et à Pokhara. Lors des «Expé» vol bivouac et vol rando, nous utilisons des Lodges dans les villages ou les tentes. 3 à 4 nuits sont prévues à l occasion de ces «Expé». Le reste des nuits ont lieu en hôtels confortables. A Katmandou, l hôtel se trouve en plein cœur de Thamel, le quartier historique de la ville. A Pokhara, il est situé à proximité du lac dans le quartier de Lake side.

6 REPAS et NOURRITURE : Le Népal est un pays qui possède une excellente cuisine, savoureux mélange des influences Indou, chinoise INFOS PRATIQUES : Niveau de Pratique Parapente Le niveau requis en parapente est celui d un pilote autonome tel qu il est défini par la Fédération Française de Vol Libre : Etre autonome au décollage et à l atterrissage est indispensable. Une bonne maîtrise de l aile au sol dans km/h. est recommandée. Le choix des sites et des conditions de vol se fait en fonction du niveau et de l expérience des pilotes. Les participants doivent être conscients des risques encourus du fait de l éloignement des centres médicaux et les assumer en pleine conscience. - AVION : Nous ne sommes pas en mesure de vendre des billets d avion. Il vous faut donc acheter directement votre billet d avion. ATTENTION : Pensez à réserver vos billets d avion à l avance. Il est fréquent que les vols soient déjà complets un mois à l avance. N attendez surtout pas le dernier moment pour faire ces démarches. N hésitez pas à nous appeler pour une assistance. Par rapport aux difficultés souvent rencontrés lors de la réservation des vols, vous avez la possibilité d arriver et de partir 1 où 2 jours avant ou après les dates du stage. - BAGAGE A MAIN OU SAC DE 20 L. MAXIMUM : Vous le prendrez avec vous dans l avion comme bagage à main. On y met tout ce qui a de la valeur. - SAC SOLIDE très résistant qui contiendra le reste de vos affaires personnelles. Pas + de 40 litres. - TENUE VESTIMENTAIRE : Prévoyez la même chose que lorsque vous allez voler 1 semaine en montagne dans les Alpes ou les Pyrénées ; à la même époque. Il fait 25 en moyenne dans la plaine à Katmandou et Pokara. Le soir, en vol et en montagne il peut faire froid mais évitez de prendre trop d affaire. On a toujours du mal à ne pas dépasser les 20 kg de matériel accordés lors du transport en avion. - LISTE DES VETEMENTS A PREVOIR : 1 pantalon en toile légère, 1 pantalon plus épais, 1 veste légère pour la ville et l avion, 1 paire de chaussure légère ou des slaps, 1 bonne paire de chaussures montantes pour le vol, 1 polaire ou 1 pull très chaud, 2 sweat shirts, 5/6 paires de chaussettes, 5 tee-shirts, 5/6 slips ou caleçons a vous de voir, 1 bonnet, 1 casquette ou chapeau, 1 bonne paire de lunette de soleil, 1 trousse de toilette light. - LISTE DU MATERIEL A PREVOIR : 1 duvet 0 température extrême ; nécessaire lors des «Expé», 1 frontale, 1 pharmacie individuelle avec des antis diarrhéiques, antalgique, antibiotique à large spectre, pastille/eau. - MATERIEL de VOL : Votre matériel de vol : voile, sellette, parachute de secours, radio + chargeur. Ranger votre casque dans la voile pour éviter la casse.

7 Si vous n avez pas de parachute de secours possibilité de prêt par l école. Pour le transport dans l avion, il est conseillé de protéger la voile dans un sac robuste. - PASSEPORT EN COURS DE VALIDITE + PHOTOCOPIES DE VOS PAPIERS D IDENTITE en cas de perte ou de vol, - CHANGE : Le Népal est équipé de distributeurs et on trouve de nombreux bureaux de change à Katmandu et à Pokhara. ASSURANCE RESPONSABILITE CIVILE PARAPENTE Elle est obligatoire tout comme l adhésion à la FFVL. ASSURANCE ASSISTANCE / RAPATRIEMENT Assistance rapatriement obligatoire. Elle est disponible à la FFVL. - TRANSPORT : Nous utilisons 1 ou 2 véhicules type mini bus et 4X4 pour le transport. - ENCADREMENT : Marc BOYER moniteur diplômé d état, accompagnateur montagne, s occupe de vous encadrer lors des vols. Il gère et coordonne l organisation générale du séjour : encadrement pour les vols et logistique. - HEBERGEMENT : Ils ont lieu en hôtel, en lodge et en bivouac (2 nuits). Le matériel de bivouac, tentes, matelas, popote, à l exception des sacs de couchages est fourni par nos soins lors des «Expe». Les 3 nuits d hôtel à Katmandu et toutes les nuits d hôtel à Pokara, la restauration et l hébergement lors des «Expe vol rando» et «Expe Vol Bivouac» sont incluses dans notre prestation. - LES REPAS : Casse croûte, repas rapide pour le midi et repas du soir à Pokhara et à Katmandu ne sont pas inclus. Ils sont à régler directement sur place.

8 CONDITIONS GENERALES ET INSCRIPTIONS SOARING organise un stage de parapente au NEPAL. L encadrement technique, constitué d un moniteur titulaire du brevet d état parapente et accompagnateur montagne, s engage à accompagner et à conseiller les participants dans leur pratique du parapente, durant le séjour, contre rémunération. Chaque participant s implique dans ce voyage en toute connaissance des informations telles qu elles sont énoncées dans la rubrique «Infos Pratiques». La participation à ce séjour implique l adhésion à la FFVL, la possession d une assurance assistance rapatriement ainsi que d une assurance spécifique Vol Libre valable au NEPAL. Une photocopie de la Licence FFVL avec les extensions ou les attestations de votre compagnie devront être fournies obligatoirement 20 jours avant le départ. Il appartient à chacun de s assurer qu il est en règle avec les formalités de police et de douane pour entrer au NEPAL et que son état de santé ne présente aucune contre-indication à ce séjour. L abandon du stage pour raisons médicales ou raisons personnelles ne donne droit à aucun remboursement ou dédommagement. L arrêt du stage pour des raisons indépendantes de notre volonté ne fera l objet d aucun remboursement. Les journées sans activité parapente ne font l objet d aucun remboursement ou avoir. Le matériel transporté par les véhicules n est pas couvert par nos assurances, en cas de dégâts, destructions ou vol. Les réservations s effectuent à l aide de la fiche d inscription prévue à cet effet accompagnée de votre règlement.

9 TARIF par personne comprenant : - L organisation du stage, - L encadrement technique pour les vols en parapente par un moniteur diplômé, - Un chauffeur Népalais pour les navettes, - Le transport en navette ou en 4x4, - L hébergement + petits déjeuners en dehors de Katmandou et de Pokara, en hôtel ou en lodge. - Les repas et la nourriture lors des journées en dehors de Pokhara et de Katmandou. Les journées sont comptées à partir de votre prise en charge à l hôtel le premier jour du stage au matin et jusqu au dernier jour du stage. LE PRIX NE COMPREND PAS - Les billets d avion. - Les repas et les boissons pris à Katmandou et à Pokhara. - Permis de vol, permis de trek Annapurna. Prévoir Le matériel de vol.