Panorama du Crédit à la Consommation de SOFINCO. Le Financement Automobile

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1 Panorama du Crédit à la Consommation de SOFINCO Le Financement Automobile Étude de SOFINCO Octobre 2008

2 Le financement automobile Synthèse : «pas de vente automobile sans crédit» Très tôt, le crédit a été une condition essentielle du développement de l industrie automobile ; les constructeurs automobiles l ont d ailleurs vite compris en créant eux-mêmes au début du 20 ème siècle les premières sociétés financières. On estime aujourd hui qu en France, trois automobiles neuves sur quatre et plus d une automobile d occasion sur deux sont acquises par les particuliers grâce à un financement. Rien d étonnant à cela lorsqu on sait que le prix moyen d une automobile financée, neuve ou d occasion, est de , soit la moitié du salaire annuel moyen d un ménage en France et que par ailleurs, ce prix d acquisition ne représente qu une partie du budget automobile des ménages (qui comprend également carburant, assurance, entretien ). En moyenne, les ménages qui optent pour un financement financent 73% du prix d achat de leur automobile, ce pourcentage diminuant en fonction de l âge (80% chez les ans versus 61% chez les 70 ans et plus). Pour financer leur véhicule, les Français ont un choix de partenaires financiers étendu : en concession sur le lieu de vente (c est le cas d un financement sur deux pour les automobiles neuves, et d un sur trois pour les véhicules d occasion), ou directement auprès de leur banque, de leur société financière ou encore de leur assureur. Les produits proposés aux particuliers sont également variés : prêt personnel (49 % des financements d automobiles neuves et 63 % des financements de véhicules d occasion), crédit affecté ou encore location avec option d achat (LOA) ; la LOA, dont le chiffre d affaires croît en moyenne de 14% par an depuis 2000, séduit de plus en plus de ménages. Le financement automobile est également l occasion pour les ménages de souscrire à des services complémentaires : extension de garantie, entretien, assistance, La durée moyenne contractuelle d un financement automobile (véhicules neufs et d occasion confondus) est de 55 mois, soit quatre ans et demi. Le financement automobile auprès des particuliers représente aujourd hui en France près de 40 milliards d euros d encours, soit près d un tiers des encours traditionnels de crédit à la consommation. Il existe d ailleurs une corrélation entre l évolution du crédit à la consommation et l évolution des immatriculations automobiles. Avec un montant d encours gérés de crédits à la consommation de 54,5 milliards d euros à fin 2007 et une présence dans 17 pays, SOFINCO est un des leaders européens du crédit à la consommation et du financement automobile. SOFINCO couvre, en France comme à l international, l ensemble des activités liées au financement automobile : vente en direct auprès des particuliers, financement sur le lieu de vente et partenariats avec des constructeurs et distributeurs automobiles. Évry, le 1 er octobre Nicolas Pécourt 1

3 Le financement automobile Sommaire 1 ère partie : Quel contexte pour le financement automobile? 2 ème partie : 3 ème partie : Le crédit : un élément indispensable à l achat automobile - le financement des voitures neuves auprès des particuliers - le financement des voitures d occasion auprès des particuliers - l offre de services - quelques grandes caractéristiques des financements automobiles - la légitimité du financement automobile - zoom sur le financement automobile en Europe SOFINCO, un des leaders du financement automobile en Europe Méthodologie: Cette étude sur le financement automobile porte uniquement sur le financement des particuliers. A ce titre, les activités de crédit-bail et de location longue durée (LLD) ne sont pas traitées dans cette étude. En l absence de données centralisées pour l ensemble du marché du financement automobile (réseaux bancaires + sociétés spécialisées), certaines données de cette étude reposent sur des estimations sur la base des expertises de SOFINCO, qu il s agisse du financement automobile sur le lieu de vente, de la vente directe (pour son propre compte ou pour le compte de réseaux bancaires) ou des partenariats noués avec des constructeurs automobiles. Évry, le 1 er octobre Nicolas Pécourt 2

4 Partie 1 Quel contexte pour le financement automobile? Évry, le 1 er octobre Nicolas Pécourt 3

5 1.1 Quel contexte pour le financement automobile? Prix du carburant, bonus-malus, low cost,, Internet : un nouvel environnement pour le marché français ais de l automobilel Le marché français de l automobile connaît des mutations importantes. La hausse du prix des carburants a un impact majeur sur le comportement des automobilistes. La chute inédite de la consommation d essence par les ménages (baisse de 12% sur les trois derniers mois, de juin à août), en témoigne, tout comme les résultats du récent baromètre SOFINCO-IPEA (01/07/08) : pour faire face à la hausse du prix de l énergie, 40% des Français déclarent faire leurs courses ou leurs achats plus près de chez eux et 14% optent désormais pour une voiture moins gourmande en carburant. Autre évolution majeure, l introduction du bonus-malus automobile a eu un impact à la fois sur la structure du marché des véhicules neufs et sur le marché de l occasion. Le bonus écologique a réduit les écarts de prix entre les véhicules neufs de gamme moyenne et inférieure et les véhicules d occasion analogues de moins d un an, avec pour conséquence de pénaliser lourdement les ventes de ces derniers, déjà attaqués par l apparition des voitures low cost. Le succès des véhicules low cost, et plus généralement le fait que les automobilistes cherchent à acheter une voiture moins chère pour compenser notamment la hausse de leur budget carburant est une autre tendance du marché automobile français. La vente de véhicules d occasion sur Internet représente déjà en France un marché très important. Et si peu de véhicules neufs sont vendus par ce canal, il n en demeure pas moins qu Internet modifie profondément le rôle des distributeurs: de plus en plus, le client qui arrive chez un concessionnaire n est plus à la recherche de renseignements sur un véhicule et a déjà comparé différents modèles. La montée en puissance du canal de distribution Internet est, en outre, une des principales évolutions sur le marché du financement automobile. Évry, le 1 er octobre Nicolas Pécourt 4

6 1.2 Quel contexte pour le financement automobile? Les ménages m adaptent leur budget automobile à ce nouvel environnement Entre 1998 et 2006, les Français ont consacré en moyenne 12,3 % de leur budget à l acquisition d un véhicule et à son utilisation. Depuis 1990, la part de l automobile dans le budget des ménages français est quasi stable. Compte tenu de la forte augmentation des prix de certaines consommations liées à l automobile (voir graphique ci-dessous), en particulier les carburants, cette stabilité n a pu être obtenue que par une réduction par les ménages de l utilisation de leur véhicule : le nombre moyen de kilomètres parcourus par véhicule et par an a ainsi diminué depuis Dans ce contexte, la décomposition du budget automobile des ménages a évolué: la montée en puissance des postes carburants et pièces détachées a été compensée par la baisse de la part du budget consacré à l achat d automobiles. Prix des consommations liées à l automobile Base 100 en 1998 Achats d'automobile Carburants et lubrifiants Entretien, réparation, pièces détachées et accessoires Ensemble des consommations liées à l'automobile Indice d'ensemble Source: INSEE Évry, le 1 er octobre Nicolas Pécourt 5

7 1.3 Quel contexte pour le financement automobile? Rappel : les chiffres clés s du marché automobile français ais En 2007, on a dénombré en France 7,635 millions de ventes de voitures particulières: 2,064 millions de voitures neuves, soit une progression de 3,2% par rapport à 2006 (évolution annuelle moyenne 1997/2007: +1,9%), 5,571 millions de voitures d occasion, soit une progression de 1,9% par rapport à 2006 (évolution annuelle moy. 1997/2007: +2,8%). Il se vend donc en France 2,7 voitures d occasion pour une voiture neuve. Près de 60 % des voitures particulières neuves sont vendues directement à des particuliers Evolution des immatriculations de voitures particulières en France (base 100 en 1997) Total voitures particulières : 7,6 millions d'unités, évolution 06/07 : + 2,3% TCAM 97/07 : + 2,5% Source : Insee Voitures particulières d occasion : 5,5 millions d'unités, évolution 06/07 : + 1,9% TCAM* 97/07 : + 2,8 % *Taux de Croissance Annuel Moyen Voitures particulières neuves : 2,1 millions d'unités, évolution 06/07 : + 3,2% TCAM 97/07 : +1,9% Évry, le 1 er octobre Nicolas Pécourt 6

8 1.4 Quel contexte pour le financement automobile? Marché automobile : la France par rapport à l Europe 40% des voitures particulières neuves vendues dans le monde sont vendues en Europe, soit 19,6 millions d unités en 2007, un chiffre en augmentation de 4,9% par rapport à Les cinq principaux marchés sont l Allemagne, l Italie, le Royaume-Uni, la France et l Espagne. La France est le quatrième marché européen en nombre de voitures particulières neuves vendues, avec 11% du marché européen et 14% du marché d Europe occidentale. Evolution des immatriculations de voitures particulières neuves des 5 principaux marchés européens Entre 2000 et 2007, les immatriculations de voitures particulières neuves sont restées stables (+0,3%) en Europe occidentale. Néanmoins, l évolution a été différente selon les pays: sur cette période, la France a connu une baisse de ses immatriculations (-3,2%) ; à l inverse, l Espagne a vu les siennes progresser de près de 17% Source : CCFA Allemagne Espagne France Italie Royaume-Uni Évry, le 1 er octobre Nicolas Pécourt 7

9 Partie 2 Le crédit : un élément indispensable à l achat automobile Évry, le 1 er octobre Nicolas Pécourt 8

10 2.1.1 Le crédit : un élément indispensable à l achat automobile 3 voitures neuves sur 4 sont acquises avec un financement Achat comptant : 25% des achats de voitures particulières neuves. L achat comptant regroupe des situations diverses ; en effet, les aides et les financements privés, essentiellement d ordre familial, sont de plus en plus nombreux (aides intergénérationnelles en particulier). Sur 100 véhicules neufs acquis par des particuliers : 25 sont acquis au comptant 37 sont financés par un prêt personnel 27 sont financés par un crédit affecté 11 sont financés par une LOA (source : estimations Sofinco) Prêt personnel : 37% des achats de voitures particulières neuves. Les prêts personnels représentent 49 % des financements d automobiles neuves en nombre de dossiers et 45 % en montants financés. Ils sont essentiellement distribués en vente directe auprès des particuliers par les réseaux bancaires et par les sociétés spécialisées. Crédit affecté : 27% des achats de voitures particulières neuves. Les crédits affectés représentent 36 % des financements d automobiles neuves en nombre de dossiers et 33 % en montants financés. Ils sont distribués essentiellement sur le lieu de vente (concessions) par les vendeurs automobiles, qui travaillent avec la société financière captive de leur constructeur ou avec une société financière indépendante (Viaxel par exemple). LOA (Location avec Option d Achat) : 11% des achats de voitures particulières neuves. La LOA représente 15 % des financements d automobiles neuves en nombre de dossiers et 22 % en montants financés. Les Locations avec Option d Achat sont distribuées essentiellement sur le lieu de vente par les vendeurs automobiles qui travaillent avec la société financière captive de leur constructeur ou avec une société financière indépendante (Viaxel par exemple). Évry, le 1 er octobre Nicolas Pécourt 9

11 2.1.2 Le crédit : un élément indispensable à l achat automobile La Location avec Option d Achat d (LOA) séduit s les particuliers La Location avec Option d Achat est le mode de financement automobile qui progresse le plus vite: la production de LOA pour voitures particulières a crû en moyenne de 14% par an depuis Sur le marché du financement automobile, le développement rapide de la LOA est l évolution la plus marquante depuis le début de la décennie. Bien qu elle se soit fortement développée auprès des particuliers, la LOA n est encore, avec 15% des financements de véhicules particuliers neufs, que le troisième mode de financement automobile des particuliers Production de LOA pour voitures particulières en France Production de LOA en millions d euros Source: ASF Évry, le 1 er octobre Nicolas Pécourt 10

12 2.1.3 Le crédit : un élément indispensable à l achat automobile 1 financement de voiture neuve sur 2 est souscrit en concession Les financements destinés à l achat de voitures neuves par les particuliers sont souscrits pour moitié en concession sur le lieu de vente automobile (sous forme de crédit affecté ou LOA) et pour moitié hors du lieu de vente (sous forme de prêt personnel). Les sociétés financières indépendantes : Comme l illustre l exemple de Sofinco, les sociétés financières interviennent sur deux canaux de distribution : sur le lieu de vente grâce à leurs partenariats avec des distributeurs et des constructeurs automobiles (sous la marque Viaxel pour Sofinco). en vente directe : réseau d agences, Internet, téléphone (sous sa propre marque pour Sofinco). Les assureurs qui développent une activité de financement automobile sont inclus dans cette catégorie. Sur 100 véhicules neufs acquis par des particuliers au moyen d un financement : 50 sont financés sur le lieu de vente automobile (sociétés captives ou sociétés indépendantes) 37 sont financés par une banque hors du lieu de vente automobile 13 sont financés par une société spécialisée hors du lieu de vente automobile (source : estimations Sofinco) Les sociétés captives des constructeurs automobiles : Elles opèrent uniquement sur le lieu de vente, auprès du ou des réseaux distributeurs de leur groupe. Les banques : Les banques proposent des offres essentiellement sous forme de prêt personnel à leurs clients. Évry, le 1 er octobre Nicolas Pécourt 11

13 2.2 Le crédit : un élément indispensable à l achat automobile 1 voiture d occasion d sur 2 est acquise avec un financement Quels produits? On estime que plus d un véhicule d occasion sur deux est acquis par un particulier grâce à un financement, qu il s agisse d un prêt personnel ou d un crédit affecté. Les prêts personnels : en 2007, 63 % des financements accordés aux particuliers pour l achat de véhicules d occasion l ont été sous forme de prêts personnels. Les prêts personnels sont donc le principal mode de financement des véhicules d occasion achetés par les particuliers. Les crédits affectés : en 2007, 37 % des financements accordés aux particuliers pour l achat de véhicules d occasion l ont été sous forme de crédits affectés. Auprès de qui les particuliers financent-ils leurs achats de voitures d occasion? Les banques : en 2007, elles ont réalisé 48% des financements (en nombre) de voitures d occasion accordés aux particuliers. Les sociétés financières indépendantes : elles interviennent sur deux canaux de distribution (sur le lieu de vente automobile et en vente directe). Les sociétés financières captives des constructeurs automobiles. Sur 100 véhicules d occasion acquis par des particuliers au moyen d un financement : 37 sont financés sur le lieu de vente automobile (sociétés captives ou sociétés indépendantes) 48 sont financés par une banque (hors du lieu de vente automobile) 15 sont financés par une société spécialisée (hors du lieu de vente automobile) (source : estimations Sofinco) Près des deux-tiers (63% en 2007) des financements de voitures d occasion accordés aux particuliers sont réalisés hors du lieu de vente, soit une part plus importante que pour les financements de voitures neuves (environ 50%). Évry, le 1 er octobre Nicolas Pécourt 12

14 2.3 Le crédit : un élément indispensable à l achat automobile La généralisation g des services annexes et le succès s des offres packagées La souscription d un financement automobile est de plus en plus souvent l occasion pour le client de souscrire à des services complémentaires : Extension de garantie: elle prend le relais de la garantie octroyée par le constructeur ou le distributeur; Contrat d entretien: il couvre les aléas mécaniques et l entretien du véhicule; Assistance en cas de panne, de crevaison ou encore de clés cassées ou perdues; Assurance emprunteur: elle sécurise le contrat de financement en cas de décès, de maladie, de perte d emploi ; Garantie de reprise du véhicule: elle supprime le problème de la revente du véhicule et permet ainsi au client de budgétiser sa consommation automobile. Pour les clients, souscrire des services annexes ou un package auprès de l établissement qui finance leur voiture leur permet d avoir un interlocuteur unique pour tout ce qui concerne leur voiture et son usage. Évry, le 1 er octobre Nicolas Pécourt 13

15 2.4.1 Le crédit : un élément indispensable à l achat automobile 73 % du prix du véhicule v est financé La durée contractuelle moyenne d un financement automobile (véhicules neufs et d occasion confondus, tous produits) est de 55 mois (environ 4 ans et demi). En réalité, la durée constatée est inférieure, compte tenu des remboursements anticipés qui peuvent être effectués par les particuliers (en particulier lorsque le renouvellement de l automobile intervient avant la fin du financement). Prix moyen du véhicule Part financée Montant du financement Total % ans ans ans ans % 74% 72% 69% Caractéristiques des financements automobiles en fonction de l âge des clients (1/2) 60-69ans % ans et % Source : Sofinco ; données véhicules neufs & véhicules d occasion confondus ; tous produits Le prix moyen d un véhicule financé (automobiles neuves et d occasion confondues, tous produits) est de euros. Il est financé en moyenne à hauteur de 73%, d où un financement moyen de euros. Souvent, la LOA est destinée au financement de véhicules plus chers : le prix moyen d une automobile neuve financée par une LOA est supérieur de 26% à celui d une automobile neuve financée par un crédit. A l exception des plus de 70 ans, les particuliers acquièrent en avançant en âge des véhicules de plus en plus chers : le prix moyen est de euros chez les ans, contre euros chez les ans, soit une différence de 34% Parallèlement, la part financée diminue avec l âge : 80% chez les ans contre 61% chez les plus de 70 ans. Le montant moyen du financement est le plus élevé chez les ans ; il décroît de part et d autre de cette tranche d âge. Évry, le 1 er octobre Nicolas Pécourt 14

16 2.4.2 Le crédit : un élément indispensable à l achat automobile Les jeunes privilégient le financement sur le lieu de vente Caractéristiques des financements automobiles en fonction de l âge des clients (2/2) Financement sur le lieu de vente Part de voitures neuves Total ans ans ans ans Base Base Dans la dernière colonne, la «part de voitures neuves» désigne la part de voitures neuves dans le total des voitures financées (voitures neuves et voitures d occasion) ans ans et Source : Sofinco ; données véhicules neufs & véhicules d occasion confondus Les jeunes (18-29 ans) et les plus de 50 ans souscrivent plus fréquemment leur financement automobile sur le lieu de vente automobile que la moyenne de la population française. En avançant en âge, les clients achètent plus de voitures neuves: la part de voitures neuves dans le total des voitures financées (voitures neuves et voitures d occasion) est deux fois plus élevée chez les 70 ans et plus que chez les ans. Évry, le 1 er octobre Nicolas Pécourt 15

17 2.5 Le crédit : un élément indispensable à l achat automobile Crédit et automobile, une histoire commune Dès la fin de la première guerre mondiale, l industrie automobile a joué un rôle déterminant dans l avènement du crédit à la consommation, lequel sera en retour une condition essentielle de son essor : Création en France dans les années 1920 des premières sociétés captives de constructeurs automobiles. En 1939, le quart des automobiles est déjà financé à crédit. A l instar de SOFINCO, créée en 1951, les sociétés financières spécialisées développent également très tôt une activité de financement automobile et deviennent rapidement des acteurs incontournables de ce marché. Aujourd hui, le financement automobile auprès des particuliers représente en France près de 40 milliards d euros d encours, soit près d un tiers des encours traditionnels de crédit à la consommation (hors avances compte débiteur, différés cartes paiement, ). Evolution annuelle en % Comparaison de l évolution annuelle de la production de crédit à la consommation des sociétés membres de l A.S.F. et de l évolution annuelle des immatriculations de voitures particulières neuves en France 20,0% 15,0% 10,0% 5,0% 0,0% -5,0% Source : ASF, INSEE Evolution annuelle des immatriculations de voitures particulières neuves en France Evolution annuelle de la production de crédit à la consommation (tous produits) des sociétés membres de l'a.s.f Il existe une certaine corrélation entre l évolution de la production de crédit à la consommation (tous produits) des sociétés financières membres de l A.S.F. et l évolution des immatriculations de voitures particulières neuves en France (voir graphique ci-contre). -10,0% Évry, le 1 er octobre Nicolas Pécourt 16

18 2.6 Le crédit : un élément indispensable à l achat automobile Le recours au crédit pour l achat l d une d voiture, une pratique légitime l pour les Français ais Acquérir un véhicule avec un financement est un acte que les Français considèrent comme tout à fait naturel: 88% d entre eux trouvent cela «normal», d après une étude de TNS Sofres pour l ASF réalisée en janvier Selon cette même étude, les Français considèrent d ailleurs le recours au crédit à la consommation pour l achat d une voiture comme la forme la plus légitime de recours au crédit à la consommation. Niveau de légitimité pour les Français de différentes utilisations du crédit à la consommation Acheter une voiture 88% 11% Question : «Il est normal de souscrire à un crédit à la consommation pour» Réaliser des travaux dans la maison Financer les études des enfants 58% 82% 41% 18% Acheter des meubles et de l'électroménager 55% 45% Normal Pas normal Source: TNS Sofres - étude «Les Français et le crédit à la consommation en 2007» Évry, le 1 er octobre Nicolas Pécourt 17

19 2.7 Le crédit : un élément indispensable à l achat automobile Le financement automobile au cœur c de l activitl activité des sociétés s spécialis cialisées en Europe (comparaison des données nationales de huit pays d aprd après s les statistiques d EUROFINAS) d Ces tableaux présentent pour 8 pays européens l évolution annuelle moyenne des financements automobiles accordés aux particuliers par les sociétés financières spécialisées. Ces statistiques n incluent pas les réseaux bancaires ; elles ne concernent donc qu une partie du marché. Dans chaque tableau, on distingue les financement destinés à l achat de voitures neuves (VN) et ceux destinés à l achat de voitures d occasion (VO). Al lemagne TCAM* 06/02 Poids** 06 VN 7,0% 48,6% VO 5,5% 51,4% Total 6,2% 100% UK TCAM 06/02 Poids 06 VN -5,3% 47,9% VO -1,5% 52,1% Total -3,4% 100% Belgique TCAM 06/02 Poids 06 VN 7,9% 89,0% VO 27,1% 11,0% Total 9,4% 100% Pays Bas TCAM 06/03 Poids 06 VN 1,5% 68,5% VO 21,2% 31,5% Total 6,3% 100% Italie TCAM 06/02 Poids 06 VN 8,2% 75,0% VO 6,0% 25,0% Total 7,6% 100% Espagne TCAM 06/02 Poids 06 VN 21,3% 88,0% VO 40,1% 12,0% Total 22,9% 100% France TCAM 06/02 Poids 06 VN -1,9% 52,6% VO 1,7% 47,4% Total -0,3% 100% Portugal TCAM 06/02 Poids 06 VN -0,5% 26,5% VO 10,1% 73,5% Total 6,7% 100% * TCAM 06/02 : Taux de Croissance Annuel Moyen entre 2002 et 2006 ** Poids des financements de voitures neuves et de voitures d occasion dans le total des financements automobiles accordés aux particuliers par les sociétés spécialisées en 2006 Les sociétés financières spécialisées (sociétés indépendantes et sociétés captives des constructeurs auto.) interviennent plus souvent sur le financement des VN que sur le financement des VO. C est le cas dans six pays sur huit, notamment en Belgique (89% des financements) et en Espagne (88%). On observe de grandes disparités dans les taux d évolution annuels moyens observés entre 2002 et 2006 : l Espagne affiche une croissance annuelle moyenne de près de 23%, contre une baisse de -3,4% pour le Royaume-Uni. Évry, le 1 er octobre Nicolas Pécourt 18

20 Partie 3 SOFINCO, un leader en Europe du financement automobile Évry, le 1 er octobre Nicolas Pécourt 19

21 3.1 SOFINCO, un leader en Europe du financement automobile Une position dominante sur tous les canaux de distribution du financement automobile Avec près de 17 millions de clients et un montant d encours gérés de crédits à la consommation de 54,5 milliards d euros à fin 2007, SOFINCO est un des leaders européens du marché du crédit à la consommation. Au travers de ses filiales, le groupe SOFINCO est présent dans quinze pays européens (Allemagne, Autriche, Belgique, Danemark, Espagne, France, Grèce, Hongrie, Italie, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République Tchèque, Royaume-Uni et Suisse), ainsi qu en Arabie Saoudite et au Maroc. A fin 2007, 60% des encours gérés de SOFINCO provenaient de ses activités internationales. SOFINCO est un intervenant majeur du marché du financement automobile en Europe. Elle couvre sur ce marché plusieurs activités : La vente de financement automobile en direct auprès des particuliers; Le financement sur le lieu de vente automobile; Les partenariats avec les constructeurs automobiles. Évry, le 1 er octobre Nicolas Pécourt 20

22 3.2 SOFINCO, un leader en Europe du financement automobile La vente de financement automobile en direct En France comme à l international, une partie de l activité de financement automobile du groupe SOFINCO est réalisée sous forme de vente directe, que ce soit au sein des réseaux d agences, par le biais de plates-formes téléphoniques ou de plus en plus par Internet. En France, le Prêt Auto de SOFINCO permet d emprunter de à euros pour l achat d un véhicule, sur une durée comprise entre 12 et 72 mois. Ce prêt se distingue par la souplesse qu il offre à ses bénéficiaires dans la gestion de leurs remboursements. Évry, le 1 er octobre Nicolas Pécourt 21

23 3.3 SOFINCO, un leader en Europe du financement automobile Le financement automobile sur le lieu de vente Viaxel, un leader en France dédié aux concessionnaires et aux distributeurs En France, SOFINCO déploie son offre de financement de véhicules sur le lieu de vente au travers d un réseau commercial dédié, sous la marque Viaxel. Viaxel occupe des positions de premier ordre sur le marché du financement automobile. En 2007, en dépit d un marché moins favorable, Viaxel a affiché une progression très significative sur ce marché. Viaxel est le partenaire quotidien de nombreux concessionnaires et distributeurs du marché automobile, à qui il propose une gamme complète de financements et de produits associés destinés à leurs clients. Cette gamme s articule autour de produits de crédits amortissables affectés, de locations avec option d achat (LOA) mais aussi de services associés dédiés à l usage du véhicule : extension de garantie, entretien, assurance emprunteur, assistance, carte privative. L objectif est d offrir des solutions qui positionnent le concessionnaire comme un prestataire de services accompagnant son client tout au long de la vie de son véhicule. Évry, le 1 er octobre Nicolas Pécourt 22

24 3.4 SOFINCO, un leader en Europe du financement automobile L offre du groupe SOFINCO à l international Le financement automobile est une activité majeure de nombreuses filiales internationales de SOFINCO. Beaucoup d entre elles occupent des positions de premier ordre sur leur marché national du financement automobile. Pour illustration : En Grèce, Emporiki Credicom est leader du marché du financement automobile. De récents partenariats conclus avec plusieurs distributeurs lui ont permis d accroître significativement ses parts de marché et de consolider ainsi son leadership sur ce marché. Au Maroc, Wafasalaf domine le secteur du financement automobile: une voiture sur deux financée à crédit l est par Wafasalaf. En Italie, Agos est un des principaux acteurs du marché du financement automobile. Au Portugal, Credibom a vu son volume d affaires sur le marché des véhicules neufs augmenter de plus de 200% en 2007, grâce notamment à la signature d'accords avec de grands groupes de distribution multimarques. En République Tchèque, Credium profite à plein de sa spécialisation sur le segment du financement automobile, l un des plus dynamiques du marché du crédit à la consommation. En Arabie Saoudite, Sofinco Saudi Fransi, entité créée en 2007, est déjà le partenaire d'un réseau étendu de concessionnaires. Il est aussi le partenaire exclusif de la marque Kia. Évry, le 1 er octobre Nicolas Pécourt 23

25 Contact SOFINCO Nicolas Pécourt Responsable du Pôle Études, Veille et Communication externe H rue du Bois Sauvage Evry cedex Tél. : 33 (0) presse@sofinco.fr Toutes les études de Sofinco sont disponibles sur le site rubrique Panorama du Crédit Conso. Sofinco - Direction et Gestion rue du bois sauvage Evry cedex RCS Paris - SA au capital de