SOMMAIRE 1. La 208 Racing Cup 2. Le Championnat 3. Contacts

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1 2013 1

2 SOMMAIRE 1. La 208 Racing Cup page 4 A. Les objectifs page 5 B. Caractéristiques techniques page 7 C. Développement et Commercialisation page 8 D page 9 E. Prix page Le Championnat page 11 A. Objectifs page 13 B. Principaux aspects sportifs page 14 C. Le calendrier 2013 page 16 D. Quelques points du règlement sportif page 17 E. Horaires type d une épreuve page 19 F. Primes et dotations page 21 G. Montant des inscriptions et engagements page 23 H. Une porte vers le Grand Tourisme page Contacts page 26 2

3 OBJECTIFS Les 4 priorités ont été : La Maitrise des coûts Le Plaisir de Piloter L Equité Sportive La Sécurité => une voiture simple, pas chère et sympa à conduire 3

4 01. La 208 Racing Cup 4

5 A. Les objectifs Maîtrise des coûts : Voiture sans superflus avec un moteur simple Une conception facilitant l exploitation Une bonne fiabilité (pièces de série avec une bonne longévité) Une saison entière sans révision (voir même deux saisons sans révision pour le moteur) hors pièces d usure (ex: frein) et casse. Des coûts d exploitation revus très nettement à la baisse : Un nombre de pneus minimum Une consommation d essence de 40 % inférieure à la 207 Moteur non plombé (des contrôles fréquents et nombreux seront effectués) => - 50 % en coûts d utilisation au km ( révisions, carburant, pneus) par rapport à 207 LW 5

6 A. Les objectifs Plaisir de Piloter : Comportement dynamique de la 208 : plus légère, plus compacte que la 207 Des possibilités de réglage : Pince avant et arrière Carrossage avant et arrière Hauteur de caisse arrière Equité Sportive : Plus la voiture est simple, moins il y a de possibilités de «ruser» Pas de turbo Electronique de course Sécurité : Arceau soudé «usine» 6

7 B. Caractéristiques Techniques Moteur : 1,6 litre atmosphérique 141 ch Consommation 20/22 l au 100 km Boite de vitesses : BE 100% Série (308 TU5JP4) à 5 rapports en H Pneus 16 pouces Michelin Pilot Sport 3 205/45-R16 de série. Tarif communiqué ultérieurement. Freins AV : Etrier ALCON 4 pistons (idem R2), plaquettes Mintex et disque série réusiné 310 mm Frein AR : série Coque avec arceau soudé Electronique Magneti Marelli SRAE + faisceau spécifique Poids : kg (en fonction des dernières évolutions) 7

8 C. Développement et Commercialisation km d essais de développement réalisés. Le développement continue en 2013 pour définir les préconisations kilométriques des différents organes. Prise de commande : dès maintenant Livraison : fin mars / début avril 8

9 D Afin de gérer au mieux pour tous la transition du changement de voiture, En 2013, la 208 Racing Cup ne courra qu en Sprint ( et seule la 208 Racing Cup sera en Sprint). En 2014, cette même version de 208 Racing Cup fera également les courses Relais. Nous commercialisons donc pour la saison 2013 une série limitée au total à 30 voitures en kit complet ou - 15 en Voiture Assemblée 9

10 E. Prix Kit complet : HT Voiture assemblée : Coque peinte Montée en atelier proto usine Déverminée Prête à courir HT 10

11 02. Le Championnat 11

12 La 208 Racing Cup évoluera dans le cadre des Rencontres Peugeot Sport

13 A. Objectifs Là aussi notre volonté est de viser le meilleur rapport Prestations / Coûts possible. En augmentant le temps de piste En permettant au plus grand nombre de rouler En complétant et ré équilibrant le calendrier 2012 En maîtrisant les coûts pour se concentrer sur l essentiel : la piste 13

14 B. Principaux aspects sportifs 4 Catégories en 2013 dans les RPS: 208 RACING CUP - 4 Séances Qualifs et 4 Courses de 30 mn par meeting - De 1 à 4 pilotes par voiture RELAIS 207-4h00 de course avec 6 Relais obligatoires ouvert aux 207 Relais et 207 Sprint Version

15 B. Principaux aspects sportifs 4 Catégories en 2013 : PROTO SPIDER CUP - 2 courses Sprint de 30 mn + 1 course Relais de 50 mn à 1 ou 2 pilotes sur la journée du Samedi uniquement. Ouvert aux THP Spider Cup, RC Cup, RC Diester, et Voitures «Hommell» (Barquettes et Berlines) YOUNGTIMER CUP - 2h00 de course - Essais Qualificatifs 1h00 à 1 le samedi en fin d après-midi. Relais 206 (ouvert à toutes versions de 206 version course) et aux véhicules Peugeot ayant participé aux Rencontres Peugeot Sport depuis leur origine (106, 205, 309, 306, 505 etc...) Sélection des candidatures par le Comité d'organisation des Rencontres Peugeot Sport. 1 ou 2 pilotes à partir du samedi aprèsmidi. 15

16 C. Le Calendrier 2013 VAL DE VIENNE : 2 mai Tests Collectifs 208 Racing Cup 1 VAL DE VIENNE : 4 et 5 mai Villes proches : 60 km de Poitiers, 80 km de Limoges 2 ALBI : 8 et 9 juin Villes proches : 75km de Toulouse, 70km de Rodez 3 MAGNY-COURS : 13 et 14 juillet Villes proches : 15 km de Nevers, 70 km de Bourges, 60 km de Moulins, 260 km de Paris 1 VAL DE VIENNE 3 MAGNY-COURS 4 NOGARO : 26 et 29 septembre Villes proches : 40 km de Mont-de-Marsan, 130 km de Toulouse 5 LEDENON : 19 et 20 octobre Villes proches : 20 km de Nîmes, 140 km de Marseille, 240 km de Lyon 4 NOGARO 5 LEDENON 6 LE CASTELLET 6 LE CASTELLET : 16 et 17 novembre REMISE DES PRIX Villes proches : 30 km de Toulon, 40 km de Marseille 2 ALBI 16

17 D. Quelques points du Règlement Sportif -Pas de scellés moteur - Contrôles moteur fréquents -De 1 à 4 pilotes autorisés -Une RCZ Racing Cup neuve à gagner pour le Champion Toutes les Courses comptent pour le Championnat, pas de décompte - «Trophée Performance 208» : Classement qui récompense la régularité dans la performance, réservé aux concurrents participant à un minimum de 10 courses. Principe : tous les points acquis au cours des courses sont additionnés et divisés par le nombre de courses disputées. Pas de dotations pour ce classement. - Allocation pneumatiques : - Soit 4 pneumatiques neufs sur le train avant pour le meeting (2 le Samedi, 2 le Dimanche) -Soit 2 pneumatiques neufs + 2 enregistrés sur le train avant pour 17 le meeting (2 le Samedi, 2 le Dimanche)

18 D. Quelques points du Règlement Sportif -Parc Fermé entre les 2 courses du Samedi et les 2 courses du Dimanche - Enregistrement et contrôle des pneumatiques, Parc Fermé pneumatiques pour les 10 premiers du Championnat de primes de courses répartis sur les 24 Courses du Championnat, du 1 er au 5 ème -Nombre de participants limité à 30 18

19 E. Horaires types d une épreuve Vérifications administratives et techniques : Vendredi de 16h30 à 18h00 SAMEDI 08h00 Briefing pilotes FFSA Ouverture Parc Fermé pneumatiques 08h30 Pré-grille 09h00-09h45 Essais Qualificatifs Courses 1 & 2 09h45-10h15 Parc Fermé - Contrôles techniques 10h25 Ouverture du Parc Fermé 10h30 Refuelling pour les 2 courses 11h00-11h30 Mise en Parc Fermé des pneumatiques 12h45 Ouverture Parc Fermé pneumatiques 13h15 Pré-grille 13h50-14h20 Course 1 14h20-14h30 Parc Fermé 14h30 Pré-grille 15h05-15h35 Course 2 15h35-16h05 Parc Fermé - Contrôles techniques 16h05 Ouverture du Parc Fermé 16h10 Refuelling 16h40-17h10 Mise en Parc Fermé des pneumatiques 19

20 E. Horaires types d une épreuve DIMANCHE 08h00 Ouverture Parc Fermé pneumatiques 08h30 Pré-grille 09h00-09h45 Essais Qualificatifs Courses 3 & 4 09h45-10h15 Parc Fermé - Contrôles techniques 10h25 Ouverture du Parc Fermé 10h30 Refuelling pour les 2 courses 11h00-11h20 Mise en Parc Fermé des pneumatiques 11h35 Ouverture Parc Fermé pneumatiques 12h05 Pré-grille 12h40-13h10 Course 3 13h10-16h45 Parc Fermé 16h45 Ouverture Parc Fermé 16h55 Pré-grille 17h30-18h00 Course 4 18h00-18h30 Parc Fermé - Contrôles techniques 20

21 F. Primes et dotations PRIX ET POINTS PAR COURSE Classement Courses Place Points Prix (Euros) 1 er ème ème ème ème ème 6 7 ème 5 8 ème 4 9 ème 3 10 ème 2 Du 11 ème au 20 ème 1 A partir du 21 ème 0 21 Les prix de course sont payables à 50 % en bon d achat boutique Peugeot Sport

22 F. Primes et dotations PRIX DE FIN D ANNEE Primes de fin d'année : 1 er : Une RCZ Racing Cup neuve 2 ème : Inscription et engagements aux épreuves gratuits en RPS 2014 pour la même catégorie ou remise équivalente sur engagement RCZ ème : Inscription gratuite aux RPS

23 G. Montant des Inscriptions et engagements Inscriptions : Inscriptions depuis le site Internet à partir du 2 Janvier 2013 Inscriptions limitées à 30 véhicules Inscription aux Rencontres Peugeot Sport 2013 = 800 TTC Donnant droit à un pack pilote (combinaison 208 Racing Cup + Pack vêtement) + un pack sticker véhicule Inscription aux Rencontres Peugeot Sport 2013 pour une seule épreuve = 300 TTC Ne donnant pas droit à un kit vêtement. A chaque nouvelle participation, le concurrent devra payer 300. Le concurrent s'engage à porter une combinaison Peugeot Sport avec les partenaires actuels (Validée par Peugeot Sport) 23

24 G. Montant des Inscriptions et engagements Engagements : Engagements aux épreuves depuis le site Internet au plus tard le Dimanche précédent les épreuves à 00h00. Montant de l'engagement par épreuve = 500 TTC par véhicule Le montant de l'engagement est proportionnel au temps de roulage de chaque discipline Si un pilote souhaite participer à plusieurs disciplines dans un même meeting il doit régler les droits d engagement de chaque discipline à laquelle il souhaite participer, mais une seule inscription aux RPS. Possibilité de participer aux épreuves avec un simple «Titre de Participation National Circuit». Tarif =

25 H. Une porte vers le Grand Tourisme Une RCZ Racing Cup offerte Bourse RCZ GT Academy Championnat de France GT FFSA 25

26 03. Contacts 26

27 Contacts Gestion sportive et organisation P. Giral : pascal.giral@peugeot.com Customer Racing Circuit manager P Sinault : Gestion technique M. Buisson : michel.buisson@mpsa.com Boutique Peugeot Sport (Racing Shop) L. Guyot : laurent.guyot@mpsa.com A. Genestier : arnaud.genestier@mpsa.com 27

28 Plus de précisions sur : ou sur 28