MOBILE SYSTEMS CARRYING VALUES

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1 French - November 2007

2 01 MOBILE SYSTEMS CARRYING VALUES

3 CARRYING VALUES Les constructeurs doivent actuellement répondre à de nombreuses attentes, afin de satisfaire les exigences de leurs clients. La valeur ajoutée des chariots-cavaliers NOELL se concentre sur une utilisation maximale lors des opérations sur des terminaux à conteneurs. Nos efforts visent l efficacité, l innovation, la flexibilité, le service et l assistance. L expérience, le savoir-faire et l innovation ainsi que des concepts d entraînement en rapport avec les performances du système mobile de commande CAN-Bus CREON sont d excellents exemples qui prouvent que NOELL a toujours une longueur d avance. Plus de 40 ans après la construction du premier chariot-cavalier, NOELL reste un leader sur le marché en raison d un concept simple: évolution constante. Straddle Carriers NSC E H T02 CARRYING VALUES

4 L IMPORTANCE DE L EXPERIENCE NOELL a été fondée à Würzburg (Allemagne) en 1824 en tant que forge et fonderie. Cette société s est tout d abord spécialisée dans la construction de fourgons postaux, de wagons de marchandises et de grues de transport. Presque deux siècles plus tard, NOELL est un partenaire apprécié pour la construction, la fourniture et l entretien de chariots-cavaliers pour la manutention de conteneurs. NOELL Mobile Systems GmbH fait partie du groupe italien FANTUZZI et reste en tête des fournisseurs de chariots-cavaliers. Grâce à l investissement dans notre unité de fabrication moderne de machines et procédés, nous continuons à élargir nos effectifs (actuellement plus de 400 collaborateurs) et notre capacité de production (env. 300 unités par an). Les excellentes performances des chariots-cavaliers NOELL sont mondialement connues et c est la raison pour laquelle de nombreux terminaux à conteneurs les plus modernes et les plus efficaces utilisent les engins NOELL. 03 MOBILE SYSTEMS CARRYING VALUES NSC E NSC H NSC T

5 04 THE EXPERIENCE VALUE Straddle Carriers

6 L IMPORTANCE DE LA MAITRISE La manutention des conteneurs est une activité difficile. Les exigences sont chaque jour plus croissantes et les techniciens subissent des pressions de plus en plus fortes, afin de mettre à disposition des engins ayant de hauts rendements et une fiabilité à toute épreuve 24 heures/24 et 7 jours/7. Les clients exigent des coûts d exploitation réduits, ce que nous avons atteint en minimisant sur nos engins le nombre de pièces articulées et l entretien, ainsi que par une gestion intelligente des capacités. NOELL propose des chariots-cavaliers dotés d une fiabilité, manœuvrabilité, vitesse et caractéristiques innovantes maximales avec une expérience de plus de 180 ans dans la fabrication d engins de levage et de manutention. Reliability High-Quality La force de NOELL réside tout particulièrement dans la fabrication: une grande part des composants sont produits dans nos propres ateliers. Cela permet de garantir un contrôle immédiat de l assurance qualité, du plus petit composant à une flotte complète de chariots-cavaliers. Nous savons que le facteur temps joue un rôle important dans votre tâche quotidienne qui est la manutention de conteneurs. 05 MOBILE SYSTEMS CARRYING VALUES NSC E NSC H NSC T

7 at Work 06 THE SUPERIORITY VALUE Straddle Carriers

8 L IMPORTANCE DU DESIGN NOELL a toujours porté l accent sur une utilisation maximale des chariots-cavaliers dont peut bénéficier l exploitation d un terminal à conteneurs. NOELL s est toujours distingué par une continuité dans le design: nous étions les premiers à adopter des concepts modernes, tels que le moteur unique ou la cabine en V et qui sont aujourd hui reconnus à la pointe de la technologie. Nous sommes ainsi en mesure de proposer des produits éprouvés avec un niveau technologie élevé. Ce sont des valeurs que vous découvrez tous les jours au cours de votre travail.. LES ASPECTS DE LA MAINTENANCE Un accès aisé à tous les composants nécessitant régulièrement un entretien, tels que filtre ou point de mesure. LES ASPECTS DE LA FIABILITE ET DE LA LONGEVITE Les entraînements directs...les boîtes de vitesses.et les accouplements. Des systèmes simples dans des zones vulnérables et des équipements de protection efficaces pour des exploitations délicates (ex. chargement de véhicules sur rails) Combinés avec le système de commande éprouvé CAN-Bus 07 MOBILE SYSTEMS CARRYING VALUES NSC E NSC H NSC T

9 LES ASPECTS DE LA MODULATION Des constructions uniformisées permettent une fabrication efficace et d obtenir de meilleurs délais de livraison tout en conservant la flexibilité pour des solutions sur mesure. LES ASPECTS DE L ENVIRONNEMENT LES ASPECTS OPERATIONNELS Des cabines en V avec sièges rotatifs, une direction Orbitrol électrique, des pédales à réglage électrique et une vue panoramique. Les moteurs respectent la dernière législation en matière d émissions de gaz d échappement. Une consommation de carburant réduite grâce à une vitesse de rotation variable et de régulation de la puissance. De bas niveaux sonores aussi bien pour les conducteurs que pour l environnement. 08 THE DESIGN VALUE Straddle Carriers

10 VALEURS TECHNIQUES ENTRAINEMENTS Des entraînements directs suppriment les boîtes de vitesses et les accouplements. SPREADER Version simple ou twin avec une capacité de 60t et déplacement longitudinal. GESTION DE LA PUISSANCE Commande régime variable avec valeurs d émissions de gaz d échappement réduites, une usure et consommation faibles. 09 MOBILE SYSTEMS CARRYING VALUES NSC E NSC H NSC T

11 CABINE Diverses exécutions avec équipement intérieur modulable (ex. : siège rotatif, pédales à réglage électrique). LA PHILOSOPHIE L efficacité et la fiabilité des chariotscavaliers dépendent d un certain nombre de facteurs. Les engins NOELL reflètent la parfaite combinaison de ces détails. GUIDES Système verrouillé avec protection anti-déboîtage. Chaîne standard au lieu de mécanique de préhension. DIAGNOSTIC A DISTANCE Accès aux affichages cabine en temps réel et SPS avec technologie WLAN. SUIVI PAR SATELLITE Fourniture des coordonnées de chantier au système d exploitation du Terminal (Terminal Operating System (TOS) ) par technologie WLAN. 10 TECHNICAL HIGHLIGHTS VALUE Straddle Carriers

12 CARRYING VALUES 11 MOBILE SYSTEMS NSC E NSC H NSC T

13 12 CARRYING VALUES Straddle Carriers

14 L IMPORTANCE DE LA DIVERSITE LA FLEXIBILITE NOELL est seul à proposer une gamme complète de chariots-cavaliers permettant ainsi de fournir pour tout type de terminal à conteneurs l engin approprié. Le programme de fabrication démarre avec le modèle NSC T, une machine pour tous les besoins, l option idéale pour les terminaux de petite et moyenne taille, ne nécessitant pas d entretien particulier. Le modèle NSC H, notre cheval de trait a prouvé sa fiabilité et sa longévité par des millions d heures d exploitation à travers le monde. Notre modèle le plus efficace et le plus avancé sur le marché est le NSC E. Malgré une grande diversité de variantes tous les modèles affichent des prix compétitifs et de courts délais de livraison. LE MODELE NSC E LA STAR DES CHARIOTS-CAVALIERS Avec une régulation variable des moteurs d'entrainements Le chariot-cavalier de l avenir pour une manutention des conteneurs par rapport aux standards de l environnement. Le meilleur de sa catégorie en ce qui concerne l efficacité avec des niveaux de consommation, d émission de gaz d échappement et sonores extrêmement bas et jamais égalés. Une précision valant celle d un robot obtenue grâce à son entraînement par variation de fréquence par courant alternatif et à son système de levage. 13 MOBILE SYSTEMS CARRYING VALUES NSC E NSC H NSC T

15 LE MODELE NSC H LE CHEVAL DE TRAIT Avec entraînement totalement hydrostatique Le chariot-cavalier éprouvé pour des terminaux performants. Fonctionnement doux et sans à-coups grâce à son système électrostatique à commande électronique. D excellentes propriétés permettant une saisie précise des conteneurs. LE MODELE NSC T LA TRADITION Avec transmission mécanique. Le chariot-cavalier pour tous les terminaux. Facile d entretien grâce à une transmission mécanique simple. Performances élevées associées à une faible consommation. 14 L IMPORTANCE DE LA DIVERSITE Straddle Carriers

16 LE MODELE NSC E LA STAR DES CHARIOTS-CAVALIERS Le modèle NSC E est sans aucun doute la star de notre programme. Depuis son lancement, il y a quelques années seulement, il a conquis une place importante sur le marché. La combinaison de hautes performances et d une grande fiabilité font de ce chariot-cavalier un modèle hors du commun. Tout en fournissant les mêmes vitesses, capacités et options que les autres modèles, il existe quelques particularités intéressantes qui distinguent cette version. Les entraînements directs pour la translation et le système de levage éliminent virtuellement tous les types d engrenage et d embrayage réduisant aussi bien l entretien que les émissions sonores et les lubrifiants. Cela s applique au groupe moteur ainsi qu aux entraînements de roue et au système de levage. La gestion intelligente de la puissance, disponible uniquement sur les chariots-cavaliers NOELL, veille à ce que le moteur tourne à la vitesse de rotation la plus basse. Ceci permet d économiser du carburant et réduire le niveau sonore lorsque la puissance moteur maximum n est pas nécessaire (ex. : en marche point mort). En plus, l effet générateur des entraînements de roue brevetés et le moteur de levage renvoient de l énergie dans le système lors de la réduction de la vitesse ou de la descente du spreader. Cette énergie est réutilisée pour l alimentation d autres systèmes permettant une réduction de la consommation de carburant et du niveau sonore du chariot-cavalier. Les entraînements directs sur les roues ont pour effet de baisser le centre de gravité sur ces chariots-cavaliers. Ceci, associé au contrôle de stabilité du système CAN- Bus (CREON) assure dans toutes les conditions une excellente sécurité d exploitation. Le NSC E est parfaitement préparé à une automatisation ultérieure, car le système de commande CREON régit tous les mouvements de la phase point mort jusqu à la vitesse maximale et obtient grâce à un équipement périphérique de pointe des informations en retour des entraînements. La topologie ouverte CAN-Bus lie tous les composants actifs et fournit sur demande des données pour solutionner les problèmes et les statistiques. 15 MOBILE SYSTEMS CARRYING VALUES NSC E NSC H NSC T

17 Principales Caracteristiques Mécaniques - Modèle NSC E Puissance Vitesse de Translation Max. Vitesse de Levage Max. Capacité de Levage Max. Poids Propre 350 Kw 30 km/h 24 m/min 60 Tonnes 63 Tonnes * Toutes les données sous réserve des spécifications NSC E 16 LE MODELE NSC E Straddle Carriers

18 LE MODELE NSC H LE CHEVAL DE TRAIT Depuis des années, d importantes flottes de ce modèle dans le monde entier, en version 3 hauteurs et 4 hauteurs, ont fait la preuve de leurs performances lors de la manutention de grandes quantités de conteneurs et ceci avec peu de défaillances. Au moyen d un circuit hydraulique central fermé, le NSC H se déplace en douceur et avec précision, de la vitesse lente à une vitesse de 30 km/h, même à pleine charge. La consommation de carburant est significativement réduite grâce à une haute efficience du système hydrostatique. La suppression des engrenages et essieux réduit également le nombre de pièces d usure et d entretien. Les quatre roues motrices équipées de freins à disques à bain d huile refroidis par liquide fonctionnent toujours avec un contrôle parfait, même sur sols glissants. Les fonctions anti-patinage et anti-blocage assurent une parfaite adhérence et une conduite sûre en toutes circonstances pendant que le freinage hydrostatique préserve les composants mécaniques des freins. Des limiteurs de vitesse augmentent la sécurité d exploitation dans des situations dangereuses. Le système de positionnement automatique du spreader qui peut être demandé en option facilite le positionnement du conteneur au spreader par l intermédiaire du système d entraînement hydrostatique (ou fonction de déplacement longitudinal) et du système de déplacement latéral. Le système de levage est identique au modèle NSC T consistant en une combinaison pompe à piston axiale et moteur contrôlée par le système CAN-Bus et permettant d obtenir ainsi une meilleure efficacité et des vitesses de levage pouvant atteindre 24 m/min. Ce système est construit pour manutentionner des charges jusqu à 60 tonnes.toutes les options proposées pour les autres modèles sont disponibles pour le NSC H, ainsi par exemple les diverses fonctions offertes par le système CREON. 17 MOBILE SYSTEMS CARRYING VALUES NSC E NSC H NSC T

19 Principales Caracteristiques Mécaniques - Modèle NSC H Puissance Vitesse de Translation Max. Vitesse de Levage Max. Capacité de Levage Max. Poids Propre 350 Kw 30 km/h 24 m/min 60 Tonnes 63 Tonnes * Toutes les données sous réserve des spécifications NSC H 18 LE MODELE NSC H Straddle Carriers

20 LE MODELE NSC T LA TRADITION Le modèle NSC T propose déjà tout ce que vous attendez d un chariot-cavalier performant, tout en étant équipé de systèmes peu complexes. Basé sur le concept du moteur unique de NOELL, le train d entraînement du NSC T est composé d une boîte de vitesse avec convertisseur de couple, engrenage différentiel et angulaire qui transmettent la puissance par arbres à cardan jusqu aux roues. Les quatre roues motrices équipées de freins à disques à bain d huile refroidis par liquide assurent une traction parfaite dans toutes les conditions d exploitation. Le système de levage est identique à celui du NSC H consistant en une combinaison pompe à piston axiale et moteur contrôlée par le système CAN- Bus et permettant d obtenir ainsi une meilleure efficacité. Avec ces systèmes, le modèle NSC T est capable de se déplacer à des vitesses pouvant atteindre 28 km/h et atteindre une vitesse de levage de 24 m/min. La force de levage maximale est de 60 tonnes (en mode twin-lift). Des composants du train d entraînement provenant de fournisseurs allemands renommés garantissent longévité et solidité, tandis que le système de commande fiable CREON met à disposition toutes les fonctions de commande et de diagnostic que l on peut attendre d une machine moderne, telles que la pesée du conteneur, l assistance de stabilité ou télédiagnostic Des solutions personnelles sont possibles concernant les cabines, les butoirs, les escaliers, les garde-boues, etc 19 MOBILE SYSTEMS CARRYING VALUES NSC E NSC H NSC T

21 Principales Caracteristiques Mécaniques - Modèle NSC T Puissance Vitesse de Translation Max. Vitesse de Levage Max. Capacité de Levage Max. Poids Propre 290 Kw 28 km/h 24 m/min 60 Tonnes 58 Tonnes * Toutes les données sous réserve des spécifications 20 LE MODELE NSC T Straddle Carriers

22 L IMPORTANCE DU SERVICE APRES-VENTE Global NOELL a construit jusqu à ce jour plus de 1600 chariots-cavaliers et nos machines fonctionnent tous les jours à travers le monde. Nous devons cette position de leader à l excellente technologie et la fiabilité de nos équipements, mais aussi dans une large mesure au service après-vente et au réseau d assistance. En raison de notre qualité de membre du groupe FANTUZZI, nos clients ont à leur disposition un réseau de service mondial, ce service commence déjà avant l acquisition de la machine et l assistance couvre toute la durée de vie des équipements. Dans la pratique cela signifie, si nécessaire, une livraison rapide et efficace de petites pièces de rechange, un service de proximité par des techniciens régionaux compétents, un traitement informatisé des commandes, des programmes d échanges de composants, des contrats d entretien, la formation pour l entretien et l assistance pour augmenter l efficacité de vos terminaux à conteneurs. Siège social de Noell Mobile Systems GmbH à Würzburg Le groupe FANTUZZI et NOELL sont représentés dans le monde entier par des filiales, succursales et centres de service après-vente. 21 MOBILE SYSTEMS CARRYING VALUES NSC E NSC H NSC T

23 Network Structure 22 THE ASSISTANCE VALUE Straddle Carriers

24 STUDIO BADINI - CreaTeam THE SYNERGY VALUE THE EXPERIENCE VALUE THE SUPERIORITY VALUE THE INNOVATION VALUE THE ASSISTANCE VALUE THE BRAND VALUE Noell Mobile Systems GmbH: Würzburg - Germany - Phone: Fax: info@noellmobilesystem.com -