Leçon n 1 : «Un territoire sous influence urbaine»

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1 Leçon n 1 : «Un territoire sous influence urbaine» Introduction : Aujourd hui, plus des ¾ des français vivent au sein d une aire urbaine et les villes continuent de s étendre. Les espaces ruraux subissent des mutations et sont de plus en plus marqués par l influence de la ville. La France, métropole et territoires ultramarins, ce sont plus de km² et 65 millions d habitants ce qui la place au 42è rang mondial pour la superficie et au 21è pour la population. Ce territoire est fait de ressources et de contraintes, sa population, inégalement répartie, connaît des dynamiques particulières. Quelles sont les caractéristiques et les conséquences de l urbanisation pour les espaces urbains et les espaces ruraux en France? Quelles sont les caractéristiques du territoire français et de sa population?

2 I Une grande question d aménagement urbain en Aquitaine : le projet de Bus- Tram à Pau A Limiter les effets de l étalement urbain

3 Pau et son agglomération

4 Le projet Bus-Tram à Pau L aire urbaine de Pau est très importante. Cet étalement génère principalement des déplacements automobiles aux entrées de l agglomération (portes). Ce constat est particulièrement vrai pour les entrées nord qui connaissent des difficultés aux heures de pointes (Route de Bordeaux). Vidéo projet Bus-Tram Les niveaux d émission de polluants sur l année 2010 sont globalement en dessous des niveaux réglementaires. Mais les seuils d alerte sont dépassés à certaines périodes de l année pour : le dioxyde d azote (origine : le trafic automobile, taux en hausse depuis 2007) l ozone (en augmentation depuis 2008) Source AIRAQ données mai 2010

5 Pau : le tracé du futur bus-tram

6 A Limiter les effets de l étalement urbain et renforcer l attractivité du cœur de ville Trace : L agglomération paloise ( habitants) a pour projet plusieurs aménagements urbains (ensemble d actions menées dans une partie de la ville, par des acteurs du secteur public et privé, en vue d en corriger certains dysfonctionnements) dont la mise en place d une première ligne de bus-tram (Bus à haut niveau de service) à l horizon Le tracé nord-sud de cette ligne comportera 11 stations séparées de 350m sur 6 km avec pour objectifs de lutter contre l étalement urbain et une circulation automobile très dense due aux migrations pendulaires (déplacement quotidien entre le domicile et le lieu de travail) en renforçant l accessibilité et l attractivité du cœur de ville. Il s agit aussi de créer un lien fort entre le centre historique, les quartiers récents et les grands équipements en favorisant l intermodalité (usage successif de plusieurs moyens de déplacement).

7 B Améliorer les conditions de vie dans une perspective de développement durable

8 B Améliorer les conditions de vie dans une perspective de développement durable Trace : Le bus-tram est un mode de transport qui allie les qualités d un bus dernière génération et les performances d un tramway sans l inconvénient des rails et caténaires. Accessible aux personnes à mobilité réduite, il vise à améliorer les conditions de vie des habitants en diminuant les temps de parcours, en organisant un meilleur partage de la voirie entre les différents modes de déplacement et en diminuant l empreinte écologique en agissant sur la qualité de l air et le bruit. Il a aussi pour objectif l embellissement de la ville en transformant le cadre de vie le long de la ligne (nouveaux éclairages, mobilier urbain ).

9 II Le phénomène d urbanisation en France A Des aires urbaines en expansion

10 Schéma d une aire urbaine

11 Un phénomène de métropolisation Manuel hachette 2012 p. 250.

12 Les dix plus grandes aires urbaines

13 Les dix plus grandes aires urbaines

14 A Des aires urbaines en expansion Trace : Depuis le XIXè siècle les taux d urbanisation (Pourcentage des habitants vivant en ville) ne cessent d augmenter et aujourd hui plus de 80% des français vivent dans une aire urbaine : un espace d un seul tenant comprenant une ville centre ou pôle urbain, sa banlieue et sa couronne périurbaine ( ensemble de communes situées au-delà de l agglomération dans lesquelles 40% des actifs au moins travaillent dans une commune de l aire urbaine). Ce sont les grandes villes qui concentrent le plus les activités et les individus, on parle alors de métropolisation. L urbanisation s est accompagné d un mouvement d étalement des villes au-delà des limites des agglomérations dans les communes rurales situées à leur périphérie: c est la périurbanisation, s inscrivant dans des lotissements pavillonnaires et rendue possible par l utilisation de l automobile.

15 Les problèmes liés à la périurbanisation Manuel Lelivrescolaire 2012, p. 246.

16 A Des aires urbaines en expansion Trace : Ce sont les espaces périurbains qui connaissent la croissance la plus forte, ils couvrent 2/5è du territoire français et rendent floue la limite entre espace urbain et monde rural. La périurbanisation consomme beaucoup d espace aux dépens du monde rural, elle s accompagne des mouvements pendulaires de sa population (déplacements quotidiens entre le lieu de travail et le lieu d habitation) ce qui occasionne pollution et saturation des axes de communication. Mais la réflexion sur une ville durable pousse de plus en plus les autorités publiques à remédier à l étalement urbain (tramway, TER ).

17 B Des espaces ruraux en mutation

18 Différents espaces ruraux Manuel hachette 2012, p. 256.

19 Le mitage des espaces ruraux Le village de Darvoy dans le Loiret, mai Manuel Lelivrescolaire 2012, p. 249.

20 Des conflits d usage Manuel Lelivrescolaire 2012, p. 248.

21 B Des espaces ruraux en mutation Trace : Les espaces ruraux occupent 60% du territoire français mais n accueillent que 18% de sa population. Ils sont à la fois des espaces de vie, de travail et de loisir, très influencés par la ville. Ainsi, le rural profond décline, la société rurale n est plus une société paysanne (à peine 7% des ménages ruraux travaillent dans l agriculture) à tel point que l on parle de citadinisation de l espace rural. A l approche des villes, on assiste à un mitage de l espace c est à dire un grignotage des terres autrefois dévolues à l agriculture par des pavillons organisés en lotissement. Cette transformation de l espace rural provoque parfois des tensions entre nouveaux arrivants et agriculteurs dues à des représentations différentes de cet espace. La mise en place de parcs nationaux ou régionaux permet de limiter l emprise de l urbanisation sur l espace rural.

22 III Un territoire avec ses ressources et ses contraintes A La situation géographique

23 Un isthme et un «finisterre» Mers ou océans Carrefours majeurs Principaux ports Axes majeurs de circulation

24 Les DROM-COM et leur ZEE Manuel Hachette 2012, p.287.

25 A La situation géographique Trace : La France métropolitaine bénéficie d une situation géographique privilégiée. C est le seul pays européen qui possède avec 4 façades maritimes et plus de 5500km de côtes une telle ouverture sur le monde. Située à l extrême ouest de l Europe mais possédant des frontières communes avec 6 pays européens, elle occupe une position de carrefour sur ce continent car de nombreux axes importants de communication la relie à ses voisins. Par ailleurs, la France ce sont aussi des territoires ultramarins, les DROM-COM qui, avec leur zone économique exclusive (ZEE : espace qui s étend jusqu à 200 miles marins (370km) sur lequel un état possède des droits d exploration et d exploitation des ressources exclusif) apportent à la France des ressources et une présence sur 3 océans (Atlantique, Pacifique et Indien). Mais leur éloignement par rapport à la métropole pose des problèmes d isolement.

26 B Le relief : contrainte ou atout?

27 Principaux reliefs et fleuves métropolitains Placez les montagnes et les fleuves suivants sur la carte : Pyrénées Alpes Massif Central Jura Vosges Garonne Loire Seine Rhin Rhône

28 Atouts et contraintes

29 Atouts et contraintes

30 Les reliefs français et européens Manuel Nathan 2012, p. 254.

31 B Le relief : contrainte ou atout? Trace : On trouve en France métropolitaine les reliefs présents en Europe (plateaux, plaines, montagnes), ils se prolongent ainsi souvent hors de nos frontières (Alpes, Pyrénées, plaine du nord). Les vastes plaines sont le lieu privilégié des grandes cultures, les vallées fluviales (vallée du Rhône) sont autant de couloirs de circulation, les montagnes offrent des atouts touristiques certains tout comme les littoraux. Les contraintes sont liées aux risques naturels (inondations, avalanches, risque sismique). Les territoires ultramarins, souvent montagneux et îliens (La Réunion), offrent des potentialités touristiques mais les risques naturels sont plus prononcés qu en métropole (risque sismique, volcanique).

32 C Les domaines bioclimatiques

33 Les domaines bioclimatique métropolitains Placez les domaines bioclimatiques suivants sur la carte : Océanique à océanique dégradé plus on se déplace vers l est Océanique dégradé à semi continental plus on se déplace vers l est Méditerranéen Montagnard

34 Les domaines bioclimatique métropolitains Placez les domaines bioclimatiques suivants sur la carte : Océanique à océanique dégradé plus on se déplace vers l est Océanique dégradé à semi continental plus on se déplace vers l est Méditerranéen Montagnard

35 Les domaines bioclimatique métropolitains Océanique à océanique dégradé plus on se déplace vers l est Océanique dégradé à semi continental plus on se déplace vers l est Méditerranéen Montagnard

36 Les domaines bioclimatiques ultramarins Manuel Nathan 2012, p. 257.

37 C Les domaines bioclimatiques Trace : Ce qui caractérise le climat de la France métropolitaine, c est sa variété. Appartenant à la zone tempérée, elle connaît 4 types de climat : océanique, océanique dégradé, semi-continental et méditerranéen auxquels sont associés des caractéristiques de végétation et de sol. Quant aux zones de montagnes, les reliefs modifient les données de leur domaine environnant avec baisse des températures et augmentation des précipitations avec l altitude. La variété des climats est un atout puisqu il garantit une variété des cultures sans que les contraintes ne soient jamais trop fortes (été sec et aride, orages violents en automne en Méditerranée). L ensoleillement important du sud est un facteur de peuplement et d attrait pour les touristes. La majorité des territoires ultramarins est concerné par la «tropicalité» et sa chaleur (Saint Pierre et Miquelon et les TAAF relevant de climats froids), ce qui est un atout touristique indéniable. Mais le risque cyclonique aux Antilles et à la Réunion est présent.

38 IV Les dynamiques de la population française A La répartition de la population française

39 Les principales agglomérations françaises Placez les agglomérations suivantes : Paris Marseille Lyon Lille Nice Toulouse Bordeaux Nantes Toulon Douai-Lens Grenoble Rouen Strasbourg Montpellier Saint-Etienne Rennes Metz Nancy

40 Une inégale répartition de la population Manuel Lelivrescolaire 2012, p. 271.

41 Les densités européennes de population Manuel Nathan 2012, p. 271.

42 A La répartition de la population française Trace : La densité moyenne de population sur le territoire français (115 hab./km²) est assez faible en comparaison avec certains pays européens comme la Belgique (359 hab./km²) ou l Allemagne (234 hab./km²). La répartition de cette population est par ailleurs très inégale avec des densités fortes dans les villes, le long des vallées fluviales et sur les littoraux alors qu elles sont faibles dans les espaces ruraux, principalement dans une diagonale allant du nord-est (Ardennes) jusqu au sud-ouest (Pyrénées) et dans les zones de montagne. Les densités présentes dans les territoires ultramarins habités sont généralement plus fortes que celles de la métropole mis à part en Guyane.

43 B Les dynamiques spatiales

44 Espaces attractifs espaces répulsifs Manuel Hachette 2012, p. 298.

45 La population immigrée en France Manuel Nathan 2012, p. 269.

46 B Les dynamiques spatiales Trace : La mobilité de la population française définit des espaces attractifs et des espaces plus répulsifs en France. Ce sont les grandes aires urbaines, le sud et l ouest de la France qui sont rendus attractifs par un cadre de vie agréable, la présence du littoral, l ensoleillement et un environnement économique porteur alors que l île de France et les vieilles régions industrielles du nord et de l est ont un solde migratoire négatif. L arrivée de populations immigrées explique aussi les dynamiques spatiales en France, elles sont principalement attirées par les grandes villes, en île de France, Alsace, Rhône-Alpes et dans le sud.

47 C Les dynamiques démographiques

48 Fécondité, espérance de vie et croissance démographique

49 Des dynamiques différentes selon les régions Manuel Nathan 2012, p. 266.

50 Les dynamiques démographiques des DROM- COM «La population des quatre départements français d Outre- Mer (DOM) est plus jeune que celle de la métropole : en 2006, 35 % des habitants de La Réunion avaient moins de 20 ans, 31 % en Guadeloupe, 29 % en Martinique et 45 % en Guyane, contre 25 % en métropole. Mais la population y vieillit paradoxalement plus vite sous les effets combinés de l allongement de la durée de vie, la diminution des naissances et l émigration des jeunes actifs (hommes et femmes). D ici 2030, on prévoit un doublement de la part des plus de 60 ans dans les trois îles. Le chômage et la précarité de nombreux actifs font craindre des conditions difficiles pour les futurs retraités qui risquent de ne pas pouvoir bénéficier autant qu aujourd hui de la solidarité familiale».

51 C Les dynamiques démographiques Trace : La France arrive au 2è rang européen par sa population. Elle doit surtout sa croissance démographique à un solde naturel (Différence entre le nombre de naissances et le nombre de décès) positif. Avec 2,01 enfants par femme en moyenne, la fécondité française est la 2è d Europe, seule l Irlande fait mieux. Cependant, la France vieillit, notamment parce que l espérance de vie à la naissance augmente encore (78,1 pour les hommes, 84,8 pour les femmes) et les plus de 65 ans représentent aujourd hui plus de 17% de la population totale. Mais les dynamiques sont différentes selon les régions : ainsi, la fécondité est plus forte dans une moitié nord de la France et les soldes naturels y sont nettement positifs. Aussi le nombre de personnes âgées est plus important dans le sud et dans les régions rurales. Enfin, dans les DROM, la tendance est aussi à un vieillissement de la population.

52 Élaborez un croquis de synthèse Sujet : la répartition spatiale de la population et ses dynamiques sur le territoire

53 Méthode pour la construction de croquis et schémas : Les différentes étapes (rappel) 1 Le croquis et le schémas sont des réponses à une question, à un sujet, qu il convient de comprendre. 2 En fonction du sujet, listez au brouillon les informations qui doivent apparaître sur le croquis 3 Choisissez les figurés les mieux adaptés pour représenter les informations 4 Organisez la légende en grandes parties 5 Réalisez le croquis ou le schéma Les principaux phénomènes doivent apparaître au premier coup d œil Il doit évidemment être propre et soigné Ne pas oublier : Le titre : en haut ou en bas de page reprend l intitulé du sujet L échelle et l orientation (croquis)

54 La répartition spatiale de la population et ses dynamiques sur le territoire I Une inégale répartition de la population A Des pleins Nord II Des dynamiques spatiales A Des espaces attractifs B Des vides B Des flux migratoires

55 La répartition spatiale de la population et ses dynamiques sur le territoire Nord I Une inégale répartition de la population A Des pleins B Des vides Principales agglomérations Grandes vallées fluviales Littoraux attractifs «Diagonale du vide» Montagnes II Des dynamiques spatiales A Des espaces attractifs Solde migratoire positif, espace le plus attractif B Des flux migratoires Flux en direction des grandes villes et de l espace le plus attractif Flux internationaux Espace à dominante agricole