Ouvert à la CAP Public air traffic

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1 AIP FRANCE Aerodrome chart AD : 87 (3 hpa) Ouvert à la CAP Public air traffic ATIS : GND (SOL) : ATS : HOR annoncés par NOTAM / SKED published by NOTAM BRIA : AJACCIO (voir/see GEN). AVT : Carburants / Fuel : 100 LL - TR0. Lubrifiants / Lubricants : NIL. (CIV-MIL). OCT - APR : , MAY - JUN : , JUL - SEP : FAX Péril animalier / Wildlife strike hazard : Occasionnel / Random. AD2 LFKF ADC AUG 13 SUD CORSE N E VAR 1 E (10) TYPE LATITUDE LONGITUDE THR N E THR N E GP/DME x 45 m VOR/DME 65 P Aviation générale/general aviation 30 PAPI 3.0 (5.2%) MEHT 53 Terminal P SSLIA AVT SRE Pylône radar / Radar pylon 168 TWR Bloc technique / Technical building LOC ASFC Mt Bufua 164 Hot spot (voir/see APDC 01) / HGT : ft GUND : 157 ft m RWY BALISAGE/Lighting APCH RWY TORA TODA ASDA LDA NATURE Surface RESIST. Strength MINIMUM TKOF (RVR : m) CAT A CAT B CAT C CAT D NIL NIL LIH LIH RWY 05 : Feux à éclats séquentiels sur une longueur de 240 m. RWY 05/23 : THR. Extrémité HI. PAPI QFU 046 : Convergence axe de piste 5. RWY 05 : Sequence flashers along 240 m. RWY 05/23 : THR. Runway end LIH. PAPI QFU 046 : Runway axe converging Revêtue Paved 32 F/C/W/T Franchissement Mt Caldarello (118 m QDR NM AD balisé de nuit) non assuré par PAPI. Demi-tour sur piste interdit aux aéronefs de masse supérieure à 35 t. Utilisation obligatoire des raquettes de retournement. En dehors des horaires programmés: - le service de contrôle peut être rendu à tout moment sans préavis en circulation d AD. La présence réelle de ce service est connue sur la FREQ TWR (ainsi que via l ATIS). - la CTR est susceptible d être maintenue active sans NOTAM dans l heure qui suit la fin des horaires programmés. L activité réelle est connue sur la FREQ TWR (ainsi que via l ATIS). Fly over Mt Caldarello (118 m QDR NM AD night beaconed) not provided by PAPI. Haft turn on runway forbidden to aircraft with weight over 35 t. Use of turn round area is compulsory. Outside of scheduled operating hours: - ATC service can be provided for aerodrome traffic anytime without prior notice. This service is known on TWR FREQ (as well as ATIS FREQ). - CTR may remain active up to one hour past scheduled operating hours without NOTAM. Real activity is known on TWR FREQ (as well as ATIS FREQ). - - AMDT 10/13 PRKG aviation générale.

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3 AIP AD2 LFKF DATA 01 FRANCE 09 APR 09 DATA POINTS / REPERES ESSENTIELS DES PROCEDURES CONVENTIONNELLES Waypoints / Conventional procedures main fixes IDENTIFICATION / FONCTION Identification / Function PINAL GALDA FAP 23 FAF 05 COORDONNEES Coordinates N E N E N E N E N E AMDT 05/09 VERSO BLANC >

4 APPROCHE AUX INSTRUMENTS Instrument approach AD : 87, THR : 40 (2 hpa) ATIS APP Approach TWRTower FIGARI bearing radial Remark : during outbound track do not go beyond RDL 191 AJO. ZP : GALDA if required FGI Ch 114 X to 0 see overleaf 2795 TA : % APCH out of RWY axis FIR MARSEILLE FIR ROME MAPTdroite RDL FGI 0 13 NM DME FGI Missed APCH : at MAPT turn right to intercept and follow RDL FGI (MAG ) climbing up to 0 (3960). At 13 NM DME FGI, join holding pattern at 0 (3960). Climb up to 2000 (1960) prior to level acceleration. Vertical distances in feet, RVR and VIS in metres. Circling only MDA MDA DME FGI NM Remarks(1) Circling prohibited NW of RWY. CAUTIONoverflying of388 ftnot provided by Procedures cannot be used at night if the following lights are not operating : Piscia, Bufua, Caldarello, flashing sequential lights, RWY 05 identification lights CHG : THR SIA

5 1000 APPROCHE AUX INSTRUMENTS Instrument approach AD : 87, THR : 86 (3 hpa) ATIS APPApproach TWR Tower FIGARI ILS - DME GR Overriding procedure DME/ILSarc joining CAUTION DO NOT DESCEND BELOW 0 ft BEFORE BEING ESTABLISHED 2028 ON ILS AXIS FGI Ch 114 X IAS MAX 185 kt FA 325 OM PINAL ZP : FL 195 required required bearing radial During outbound track do not overshoot radial 132 FGI MNM 0for holding following missed APCH TA : 5000 dans l'axe4 NM DME FGIgauche RM RDL FGI 13 NM DME FGI Missed APCH : Climb straight ahead. At 4 NM FGI DME turn left to MAG 054 climbing up to0 (3914) to intercept and follow FGI RDL (MAG ) At13 NM FGI DMEjoin holding patternat0 (3914). Climb to 2000 (1914) prior to level acceleration FIR MARSEILLE FIR ROME Final flight path off set of : Vertical distances in feet, RVR and VIS in metres. Circling only DA MDA % RemarksCircling prohibited NW of RWY. Right hand circuit RWY 05 Procedures cannot be used at night if the following lights are not operating: U Monte, Piscia, Caldarello CHG : THR SIA

6 AIP FRANCE APPROCHE AUX INSTRUMENTS CAT A B C AD2 LFKF IAC FEB 12 RNAV (GNSS) RWY 05 ATIS FIGARI : VAR APP : AJACCIO Approche/ : E TWR : FIGARI Tour/ : (voir/ ADC 01) (10) MNM NM GALDA GALDA PROPRIANO Procédure utilisable uniquement en cas d indisponibilité de l approche aux instruments VOR RWY 05 ou sur demande du pilote avec autorisation du contrôle. Fonction attente RNAV requise / HGT : ft Distances : NM 1 min IF KF406 PROTECTION IAS : 200 kt 3.5 GALDA TOPDA GALDA IAS MAX 200 kt IF KF406 FGI Ch 114 X Mt. Caldarello (2)(3) é R (2s) 061 MAPT MAPTC (32.8 T) FAF KF408 (1266) (1315) FIR MARSEILLE FIR ROME (1260) (1860) 061 FAF KF (32.8 T) 5.2% MDA APCH non dans l axe MAPT MAPTC DF 046 Mt. Bufua (3) Mt. Piscia (3) é R (3s) U Monte Direct vers/ (1007) PROTECTION IAS : 210 kt MAPTC THR MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres /. C A T A B C LNAV OCH : 1223 (H) RVR (1230) 5000 MVL / (1) HJ seulement (H) VIS (1320) (1320) 5000 DIST MAPTC (HGT) 5 (1860) Panne de guidage GNSS durant l approche / : voir / AIP ENR kt 85 kt 100 kt 115 kt FAF - MAPT 5.0 NM 4 min 17 3 min 32 3 min 00 2 min 37 VSP (ft/min) DF FA NM (4) MAHF (4) MNM pour attente consécutive à API. API : Au MAPT, tourner à droite direct vers, en montée vers (3960) puis poursuivre pour intégrer l attente à (3960). Ou suivre les instructions du contrôle. Monter à (2960) avant d accélérer en palier. (1730) Observations / : (1) MVL interdites au Nord-Ouest de la piste /. (2) ATTENTION / : franchissement / Mt CALDERELLO non assuré par / PAPI. (3) Procédures inutilisables de nuit si indisponibilité des feux suivants : Piscia, Bufua, Caldarello, feux à éclats séquentiels, feux d identification de piste (1545) kt 2 min kt 2 min REF HGT : 160 kt 1 min API IDENT VSS X X X AMDT 03/12 CHG : Conditions d utilisation.

7 AD2 LFKF IAC D 03 AIP 09 FEB 12 FRANCE DATA RNAV (GNSS) RWY 05 TABLEAU POUR LES INTEGRATEURS DE DONNEES Table for data integrators REPERES Fixes IDENTIFICATION Identification COORDONNEES Coordinates CODAGE PROPOSE Proposed coding STATUT Status GALDA N E IF Fly By IF KF N E TF Fly By FAF KF N E TF Fly By MAPT MAPTC N E TF Fly Over MAHF N E DF Fly Over SDF TOPDA N E TF Fly By TABLEAU POUR LES INTEGRATEURS DE DONNEES (ATTENTES RNAV) Table for data integrators (RNAV HOLDING) Identificateur du repère (Nom du point de cheminement) FIX indicator (WPT name) Direction du rapprochement degrés magnétiques (degrés vrais) Inbound magnetic course (True value) Longueur de la branche Leg length Sens de virage Turn direction 098 (098.9) 3.8 R AMDT 03/12

8 AIP FRANCE APPROCHE AUX INSTRUMENTS CAT A B C THR : 86 (3 hpa) RNAV (GNSS) RWY 23 ATIS FIGARI : APP : AJACCIO Approche/ : TWR : FIGARI Tour/ : (voir ADC 01) FGI Ch 114 X API : Monter RM 231 vers KF510. A KF510, tourner à gauche direct vers IAS MAX 185 kt, en montée vers 0 (3914), puis poursuivre pour intégrer l attente à 0 (3914). Ou suivre instructions du CTL. Monter à (1914) avant d accélérer en palier. D 580 SFC APCH non dans l axe 231 MAPT RW23 MAG 231 KF510 KF510left IAS MAX 185 kt 0 0 MDA THR 23 0 MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres. / C A T A B C Procédure utilisable uniquement en cas d indisponibilité de l approche aux instruments ILS RWY 23 ou sur demande du pilote avec autorisation du contrôle. IAS MAX 185 kt / HGT : ft Distances : NM Fonction attente RNAV requise Mt. Caldarello (2) é R (2s) 5.1 MATF KF510 MAPT RW (1269) (961) Mt. Piscia (2) é R (3s) U Monte (2) DF FA (232.6 T) Direct vers / 0 ft FIR MARSEILLE FIR ROME 4.6 FAF KF IAS MAX 210 kt NM (3) IF KF (3) pour attente consécutive à API (232.6 T) 6.1% PINAL IAS MAX 220 kt TF KF501 0 PROTECTION IAS : 210 kt ZP : FAF KF (3414) (3414) PINAL AD2 LFKF IAC FEB 12 R 65 SFC IF KF % 180 MNM NM (3914) VAR 1 E (10) PINAL REF HGT : Observations / : (1) MVL interdites au Nord-ouest de la piste. Circuit AD RWY 05 : Droite / (2) Procédures inutilisables de nuit si indisponibilité des feux suivants : U Monte, Piscia, Caldarello / Panne de guidage GNSS durant l approche / : voir/ AIP ENR 1.5. FAF - MAPT LNAV OCH : 1479 MDA(H) RVR 1570 (1480) 5000 MVL / (1) HJ seulement / 9.1 NM MDA(H) 1570(1480) 1570 (1480) 1770 (1680) 70 kt 7 min 47 VSP (ft/min) 430 VIS kt 6 min 24 DIST RW23 (HGT) 100 kt 5 min (3384) (3014) 115 kt 4 min (2644) 130 kt 4 min kt 3 min kt 3 min (2274) (1904) (1534) MDA (-) MNM 25 13NM 187 NM API X IDENT X VSS X AMDT 03/12 CHG : Conditions d utilisation, API.

9 AD2 LFKF IAC D 04 AIP 09 FEB 12 FRANCE DATA RNAV (GNSS) RWY 23 TABLEAU POUR LES INTEGRATEURS DE DONNEES Table for data integrators REPERES Fixes IDENTIFICATION Identification COORDONNEES Coordinates CODAGE PROPOSE Proposed coding STATUT Status PINAL N E IF Fly By N E IF Fly By TF KF N E TF Fly By IF KF N E TF Fly By FAF KF N E TF Fly By MAPT RW N E TF Fly Over MATF KF N E TF Fly Over MAHF N E DF Fly Over TABLEAU POUR LES INTEGRATEURS DE DONNEES (ATTENTES RNAV) Table for data integrators (RNAV HOLDING) Identificateur du repère (Nom du point de cheminement) FIX indicator (WPT name) Direction du rapprochement degrés magnétiques (degrés vrais) Inbound magnetic course (True value) Longueur de la branche Leg length Sens de virage Turn direction 098 (098.9) 3.8 R AMDT 03/12