Télématique PSA. 1 er décembre 2009 présentation Supélec

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1 Télématique PSA 1 er décembre 2009 présentation Supélec

2 SOMMAIRE Approche télématique PSA Présentation e-call Solution technique e-call PSA Service send to car Google Perspectives 2

3 Approche télématique PSA Présentation e-call Solution technique e-call PSA Service send to car Google Perspectives 3

4 La sécurité vue par PSA Peugeot Citroën Sécurité Primaire Sécurité Secondaire Sécurité tertiaire Eviter les accidents Protéger les occupants pendant le choc Alerter et apporter de l assistance après l accident Télématique vecteur de valeur ajoutée Suspension, direction, freins, visibilité, ABS, ESP, Structure du véhicule pour absorber le choc, moyens de retenue, airbag, Appel d urgence, assistance pour désincarcérer les blessés 4

5 PSA Peugeot Citroen : leader Européen de solutions embarquées télématiques avec e-call Systèmes commercialisés dans toute l Europe : vehicules produits depuis mai 2002 Augmentation régulière des taux de monte de ces équipements 9 pays couverts par le service d appel d urgence PSA ou e-call (F, D, I, SP, B, NL, L, P, A) Un panel de services embarqués innovants : E-call Services de mobilité Appel dépannage Gestion de flotte 5

6 Approche télématique PSA Présentation e-call Solution technique e-call PSA Service send to car Google Perspectives 6

7 Peugeot & Citroën e-call : un service «premium» Service trans-européen gratuit et sans limite durée SIM carte Sim Appel voix Plateforme de service coordonnant les secours TelCos Données + localisation pour les secours SMSx2 identification SMS Traitement données 7

8 un service de base avec le 112 en backup Possible sans carte SIM dans certains pays TelCos Voice call 112 La position GPS n est pas envoyée 8

9 Traitement des infos dans le back-office (premium) 9

10 et l envoi des secours (premium) 10

11 Approche télématique PSA Présentation e-call Solution technique e-call PSA Service send to car Google Perspectives 11

12 Le matériel embarqué RT4 (2005) Batterie de secours module GPS Modem GSM Fente pour la carte SIM Connecté à l airbag pour l info «crash» Disque dur et carte mère Bouton SOS pour e-call «manuel» Bouton assistance 12

13 Un système hybride GPS/GSM NG4+MDS (2008) (MDS) GPS Disque dur module GPS Gestion de l affichage 13

14 une architecture optimisée : BTA (2010) BTA = Boitier Télématique Autonome Airbag airbag Carte SIM «on chip» avec service à vie (plus besoin de lecteur SIM) CanConf CAN GPS + PERM Alim GSM GPS/GSM intégré micro PILE SIM SIM Urgence Assistance Solution robuste et optimisée pour les services télématiques 14

15 .. La plateforme technique Back-office Traitement données PSA 2 Traitement données PSA 1 Fournisseurs de Fournisseur service données : carte Traitement de données tiers (autoroute autoroute, ) Telco GPRS SMS Connection à plateforme multi-service HUB HUB voix Call Centers e-call / assistance Gestion de flotte services de mobilité 15

16 Des résultats significatifs: Le système d appel d urgence PSA est certifié par la Direction de la Défense et de la Sécurité Civile (DDSC) depuis janvier 2007 Plus de 3200 appels d urgence traités par les secours depuis 2003 en Europe 214 appels urgences générés dont 44 appels automatiques en octobre 2009 en France suivi des typologies d accidentologie avec l expertise du LAB 16

17 Approche télématique PSA Présentation e-call Solution technique e-call PSA Service send to car Google Perspectives 17

18 Recherche du POI - site Google Maps 1. Le client entre le type de POI recherché et le lieu 2. Le client sélectionne un POI, puis «envoyer» 18

19 Envoi du POI - site Google Maps 1. Le client sélectionne «envoyer à un véhicule» puis choisit CITROEN Musée du Louvre Musée du Louvre 2. Le client entre ensuite son identifiant 19

20 Dans le véhicule SMS 5 RECEPTION DU POI 6 UTILISATION DU POI 1. Le client appuie sur la touche «CITROEN» et lance Citroën-Google Service. 2. L appel déclenche l envoi du POI au Navidrive 3. Le client peut ensuite enregistrer le POI dans son répertoire, ou se faire guider, ou appeler. 20

21 Projet «Send to car» de Google Le service a été présenté au Salon de Francfort en Septembre 2009 Le projet a été mis en production sur C5/NG4 en septembre 2009 en France et Italie et est en cours de lancement commercial en Allemagne 21

22 Approche télématique PSA Présentation e-call Solution technique e-call PSA Service send to car Google Perspectives 22

23 Enjeux de la télématique vus par PSA Après 10 ans d expérience, voici les règles que PSA en tire: 1. La technologie est un «enabler», mais ne suffit pas! 2. Les contraintes réglementaires (CNIL par exemple) à considérer dés la conception de la chaîne technique 3. Trouver les bons partenaires et les business modèles adaptés pour développer un service pérenne 4. L expérience utilisateur est primordiale pour le succès du service (IHM, facilité d usage) 5. Enfin, accompagner les lancements avec un bonne communication 23

24 ANNEXE

25 Exemple d accident avec e-call : cas 1 25

26 Exemple d accident avec e-call : cas 1 (suite) 26

27 Exemple d accident avec e-call : cas 2 27