Conduire sur autoroute et en tunnel

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1 Juin Crédits photos : Codes Rousseau, Stanislas Wolf, Christophe Huret, Lemos, Sémaphore, Thomas Bartel, X, ATMB, GEIE-TMB. Conduire sur autoroute et en tunnel En partenariat avec

2 Copyright : ATMB En partenariat avec codes ROUSSEAU. Toutes reproductions mêmes partielles interdites. Toute utilisation informatique interdite. éditeur : ATMB. Imprimé en France sur papier 100 % recyclé.

3 Édito Jean-Paul Chaumont Directeur général d Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc Pourquoi un guide consacré à la conduite sur autoroute et en tunnel? Chacun a un rôle à jouer en matière de sécurité routière. En tant que société d autoroutes, ATMB se mobilise pour aider les conducteurs à adopter les bons comportements sur autoroute et en tunnel. En effet, dans 95 % des accidents, le comportement des conducteurs est en cause. Depuis 2003, ATMB cofinance avec le ministère des Transports le programme de recherche ACTEURS portant sur les comportements en tunnel. Une des conclusions de ce programme est l importance de former les conducteurs sur les spécificités de cette conduite. C est pourquoi, depuis cette année, des questions sur la conduite en tunnel sont intégrées à l examen du code de la route. Ce guide en est la suite logique. Nous avons souhaité l élargir à la conduite sur autoroute, dont les règles sont elles aussi spécifiques et encore trop souvent méconnues. Largement diffusé, notamment au moment des grands départs, ce guide s accompagne d une action en direction des auto-écoles proches de notre réseau. Partenaires d ATMB, elles circuleront gratuitement sur l Autoroute Blanche. Quelles sont les autres actions d ATMB en faveur de la sécurité routière? La sécurité est notre priorité permanente. Depuis 2002, nous avons investi plus de 130 millions d euros pour optimiser la qualité de nos infrastructures et les doter des équipements les plus performants. Cette année, 25 millions d euros seront consacrés au programme de travaux sur l autoroute et dans le tunnel. L autre levier déterminant repose sur les compétences et la formation permanente des équipes. Plus d une personne sur trois est dédiée à la sécurité. Cela se traduit aussi par une politique de formation ambitieuse, avec 27 % du budget consacré à la sécurité en 2006 et l organisation régulière d exercices de simulation de crise pour l entraînement des équipes. 1

4 Sommaire Avant de partir Conduire sur autoroute Conduire en tunnel Avant de partir Faites le plein d air La conduite en hiver Bien arrimer son chargement Testez-vous 2 3

5 AVANT DE PARTIR Faites le plein d air La conduite en hiver, ça se prépare AVANT DE PARTIR Les risques Près de 15 % des accidents sur autoroute sont liés à un problème de pneus. Un pneu sous-gonflé chauffe rapidement et peut éclater. Les pressions à respecter sont généralement indiquées sur la portière du conducteur. Vérifiez l état et la pression des pneus Avant de partir, vérifiez : l état de chaque pneu, la pression, y compris celle de la roue de secours. Sur un même essieu, les pneus doivent être identiques, avoir à peu près la même usure et surtout la même pression. Règles Augmentez un peu la pression : pour circuler sur l autoroute ; quand le véhicule est très chargé ; si la vérification s effectue à chaud (plus de cinq kilomètres effectués dans la dernière heure). La profondeur des rainures d un pneu doit toujours être supérieure à 1,6 mm. Un seul pneu sous-gonflé de 0,6 bar peut entraîner 6 % de surconsommation. Pensez également à vérifier vos feux. Préparer la voiture Contrôlez tout l éclairage et vérifiez les ampoules de rechange. Remplissez le réservoir du lave-glace d un liquide antigel. Changez les balais d essuie-glace s ils sont un peu abîmés. Utilisez des pneus hiver pour améliorer la tenue de route. Se préparer Avant de partir Étudiez l itinéraire et informez-vous : sur le trafic des autoroutes en Rhône- Alpes via ou par Audiotel au (0,34 /min), sur la météo (Météo France) au le numéro du département (0,34 /min). En partant Déneigez et dégivrez la voiture (parebrise et vitres), n oubliez pas d enlever la neige du toit et des feux. Désembuez avant de commencer à rouler. Branchez votre autoradio sur FM Les chaînes et les pneus spéciaux Les pneus à clous sont autorisés en France du samedi qui suit le 11 novembre jusqu au dernier dimanche de mars. Les chaînes sont autorisées sur chaussée enneigée. Une fois que vous serez sorti de l autoroute, elles sont souvent nécessaires voire obligatoires pour accéder aux stations. Une aire de chaînage se trouve au Fayet en allant vers Chamonix. Dans l autre sens, une aire de déchaînage est située au niveau de Passy. Attention! Les chaînes sont interdites dans le Tunnel du Mont Blanc. En revanche, dans le Val d Aoste, elles sont obligatoires à bord du véhicule du 15 octobre au 15 avril. Un problème peut toujours survenir, prévoyez : couvertures chaudes, gants, bottes, lampe de poche, câbles de démarrage ; bombes de dégivrage pour les serrures et le pare-brise, gilet réfléchissant, nourriture et eau. 4 5

6 AVANT DE PARTIR Bien arrimer son chargement Bien répartir sa charge Accélérations moins bonnes, freinage plus long, tenue de route diminuée La conduite d un véhicule chargé est différente. Sur la plage arrière : attention! Les objets déposés sur la plage arrière réduisent la visibilité. En outre, ils représentent un danger : en cas de freinage même léger, ils se transforment en projectiles dangereux. Il en est de même pour les objets lourds placés sur la banquette arrière : ils risquent de heurter le dossier du siège avant et de blesser son occupant. Vérifiez régulièrement le chargement Les objets encombrants rendent la conduite difficile et leur fixation est délicate. Un premier arrêt est nécessaire peu de temps après le départ pour vérifier la solidité des fixations. Par la suite, chaque arrêt doit être l occasion d une nouvelle vérification. Le chargement ne doit pas dépasser l avant du véhicule. À l arrière, lorsqu il dépasse de plus d un mètre (sans exéder trois mètres), il faut accrocher à l extrémité un dispositif réfléchissant complété par un feu rouge la nuit et/ou lorsque la visibilité est réduite. La largeur maximale ne doit pas être supérieure à 2,55 mètres. Conduire sur autoroute L Autoroute Blanche Entrer, bifurquer et sortir Position sur la chaussée Attention vitesse Gardez vos distances En cas de bouchon Interventions et chantiers La bande d arrêt d urgence m maximum Enlevez le coffre de toit ou la galerie dès qu ils ne servent plus. Avec le frottement de l air, la consommation peut augmenter d un litre aux 100 kilomètres pour une petite voiture. Faites une pause Abordez le péage En cas de panne En cas d accident

7 AUTOROUTE L Autoroute Blanche 110 km d autoroute Axe desservant plus de trente stations, l Autoroute Blanche compte 110 km (A40, A401 et A411), au service des déplacements entre la France, la Suisse et l Italie. Plus de 150 personnes pour l accueil client Renseignements, conseils, échanges sont au cœur de l activité des péagers. Autres interlocuteurs privilégiés, les conseillers clientèle vous accompagnent dans le choix de l abonnement de télépéage le plus adapté. Des équipements toujours plus performants Chaque année, ATMB investit plus de 10 millions d euros pour la sécurité de l Autoroute Blanche. Le PC SIERRA, la tour de contrôle de l autoroute 14 opérateurs se relaient 24 h/24 pour visionner le trafic, activer les équipements de sécurité, traiter les appels d urgence, alerter les secours et diffuser une information en temps réel sur les panneaux lumineux et la radio FM Une double exigence : sécurité et fluidité du trafic Agents de sécurité et d entretien, conducteurs de travaux, surveillants de viabilité Au total, plus de 80 professionnels basés dans deux centres d entretien assurent 24h/24 l exploitation et l entretien de l autoroute. À partir de novembre (pendant six mois), 150 personnes sont mobilisées pour la viabilité hivernale afin d assurer une sécurité maximale malgré les intempéries. Missions : surveillance de la météo et surveillance de l état de la chaussée, traitement préventif et déneigement. Les agents de sécurité : anges gardiens de l autoroute À bord de leurs fourgons, ils sillonnent l autoroute en permanence pour porter assistance et protéger les clients en difficulté, retirer un objet sur la voie ou baliser une zone d intervention. AUTOROUTE Des équipements intégrant les dernières technologies Des équipes mobilisées 24 h/24 Les équipes de l Autoroute Blanche regroupent 349 personnes pour garantir des conditions de sécurité et une qualité de service optimales. Des métiers multiples pour une exigence commune : la sécurité des clients, dont véhicules de tourisme, qui empruntent chaque jour l autoroute. L Autoroute Blanche en chiffres A40, A401 (douane de Vallard) et A411 (douane de Bardonnex) Desserte locale : 13 échangeurs Service client : 9 gares de péage, 6 aires et 3 espaces accueil 2 centres d entretien et d exploitation 3 viaducs et 1 tunnel (Vuache) Près de 100 caméras 12 stations météo 51 panneaux lumineux d information Une détection automatique d incident centralisée au Tunnel du Vuache. 8 9

8 AUTOROUTE L entrée Une voie d accélération permet de s insérer dans le flot de circulation. Le conducteur s y élance pour atteindre une vitesse proche de celle des autres véhicules. Il n est pas prioritaire et ne doit pas obliger les autres conducteurs à ralentir ou à changer de voie. Entrer, bifurquer & et sortir Règles Interdiction de faire marche arrière ou demi-tour. Dans les voies d accélération, prenez suffisamment de vitesse pour vous insérer sans gêner. Avant de prendre une voie de décélération, placez-vous sur la voie de droite et mettez votre clignotant. Ne freinez pas avant la voie de décélération. AUTOROUTE Bifurcation d autoroutes Sortie & Confirmation Ce panneau indique les distances à parcourir pour rejoindre les villes mentionnées. % % Confirmation Rappel des destinations desservies par cette autoroute. % Signalisation avancée Ces panneaux, placés là où les voies se séparent, rappellent les directions desservies respectivement par les deux autoroutes. $ Présignalisation Ces panneaux sur portique sont placés à l endroit où le conducteur doit prendre la voie de son choix. Avertissement Ce panneau est situé à mètres avant la bifurcation. Il indique le nom des villes terminus de chaque autoroute. " Annonce Le panneau supérieur comporte le numéro de l autoroute connectée et la distance à parcourir avant la bifurcation.! Croisement Le panneau annonce le croisement des autoroutes A40 et A401 à 17 kilomètres. $ "! % $ "! $ Signalisation avancée Panneau implanté au début de la voie de décélération. La flèche conforte le conducteur dans le choix de la direction qu il doit prendre. Présignalisation Rappel des directions desservies à mètres. " Avertissement La flèche indique la sortie 19 située à mètres.! Annonce La sortie 19 se situe à 8 kilomètres de ce panneau et permet de rejoindre les directions mentionnées. Les piétons, cyclistes, cavaliers, cyclomoteurs, voiturettes, tricycles et quadricycles à moteur, transports exceptionnels, véhicules agricoles et de travaux publics sont interdits sur l autoroute

9 AUTOROUTE Position sur la chaussée Attention vitesse AUTOROUTE Dépassement Avant de changer de voie : regardez derrière vous et en vision directe à gauche, faites attention aux conducteurs qui peuvent arriver vite (motos par exemple) ; mettez le clignotant même si personne n arrive derrière ; ne passez pas trop près (au moins 1,50 mètre) du véhicule dépassé (surtout les camions) et éloignez-vous encore plus quand il y a du vent ; rabattez-vous à droite (pas trop tôt pour ne pas gêner). À 90 km/h, il faut 250 mètres pour doubler un véhicule roulant à 70 km/h. Conduire avec une remorque Sur une chaussée à trois voies, il est interdit de rouler sur la file de gauche avec un véhicule de plus de 7 mètres de long (remorque comprise). Règles Roulez sur la file de droite. La voie pour véhicules lents à droite ne doit être utilisée que lorsque la vitesse est inférieure à 60 km/h. Vitesse : des dangers multipliés! La vitesse excessive est à l origine d un accident mortel sur trois sur autoroute. La vitesse a des répercussions sur les distances de freinage, la prise des virages, la violence des chocs Quand la vitesse est multipliée par deux, la distance de freinage est multipliée par quatre. Adaptez votre vitesse 130 km/h, c est la vitesse maximale autorisée sur autoroute. Mais les conditions météo, le tracé de l autoroute (courbes, viaducs ) ou encore les zones de travaux et les péages obligent à Règles 130 km/h maximum 110 km/h maximum Les voies de gauche ne doivent être utilisées que pour dépasser. Après un long parcours sur autoroute, on peut avoir l impression de rouler lentement même à vitesse soutenue. Pensez à vérifier votre compteur en abordant la sortie. 50 km/h maximum * Moins de 50 mètres de visibilité

10 AUTOROUTE En cas de bouchon, ralentissement AUTOROUTE Gardez vos distances Trop près, trop tard! Afin de limiter les risques d accident, il est essentiel de laisser un intervalle entre votre véhicule et celui qui le précède. Distance d arrêt Route sèche Route mouillée 110 km/h 121 m 181 m 130 km/h 169 m 254 m Règles À 130 km/h, au moins deux traits de la bande d arrêt d urgence (ou deux secondes) entre mon véhicule et celui de devant. Au moins 50 mètres (un trait + un intervalle) quelle que soit la vitesse pour les véhicules de plus de sept mètres de long. Au moins 50 mètres (un trait + un intervalle) pour tous les véhicules lorsque la visibilité est inférieure à 50 mètres (brouillard). Une vigilance accrue Lorsque la circulation est dense, les vitesses ne sont pas homogènes. Accélérations et ralentissements se succèdent : augmentez les distances de sécurité et regardez loin ; ne changez pas de file sauf pour préparer un changement de direction. Une information en temps réel Soyez attentif aux panneaux lumineux d information situés sur votre parcours et avant d entrer sur l Autoroute Blanche. Écoutez aussi Autoroute Info sur la fréquence FM Vous connaîtrez ainsi en temps réel les conditions de trafic ainsi que les éventuelles difficultés de circulation. PERCEPTION DU DANGER TEMPS DE RÉACTION ACTION DE FREINAGE Distance d arrêt Distance parcourue durant le temps de réaction = + Distance de freinage Règle En cas de ralentissement, le dernier de chaque file doit allumer les feux de détresse

11 AUTOROUTE Interventions et chantiers, levez le pied Chantiers, accidents : derrière les balisages, des hommes! Que ce soit pour réaliser des travaux, prêter assistance aux conducteurs en difficulté ou réaliser les interventions de viabilité hivernale, les équipes de l autoroute sont sur le terrain. Elles travaillent pour votre confort et votre sécurité, ne les mettez pas en danger! Des règles de circulation modifiées Pour la sécurité des équipes comme celle des conducteurs, des règles temporaires (panneaux à fond jaune) sont mises en place lorsque des interventions sont réalisées sur la chaussée : limitations de vitesse entre 50 et 110 km/h, voie(s) neutralisée(s) ou rétrécie(s), interdiction de dépasser, basculement sur l autre chaussée Prudence maximale quand il neige En intervention, les chasse-neige sont équipés de feux à éclats bleus. Ne les dépassez pas, c est interdit. En restant derrière eux, vous contribuez également à faciliter les opérations et à accélérer le processus de fonte de la neige. Conduisez souplement, à allure modérée et anticipez pour ne pas devoir freiner brusquement. En cas de freinage d urgence, débrayez. Roulez en priorité sur la file de droite. Augmentez les distances de sécurité (au moins 50 mètres). Une signalisation dynamique Des panneaux et des fourgons portant une signalisation lumineuse sont mis en place. Ils sont visibles de très loin. Ralentissez dès que vous les apercevez. Pour sensibiliser les conducteurs aux limitations de vitesse, ATMB a expérimenté un dispositif innovant aux abords des chantiers : une remorque radar indique la vitesse instantanée des véhicules et délivre le message de sécurité correspondant. Règles Réduisez votre vitesse. Respectez strictement les signalisations et les interdictions. Augmentez les distances de sécurité. N attendez pas le dernier moment pour changer de file. Ne doublez pas les véhicules d intervention munis de feux à éclats bleus (chasse-neige). AUTOROUTE 16 17

12 AUTOROUTE La bande d arrêt d urgence, uniquement pour les urgences AUTOROUTE Le rôle de la bande d arrêt d urgence La bande d arrêt d urgence est une partie de l accotement qui doit rester libre pour : permettre aux conducteurs de s arrêter en cas de nécessité absolue ; faciliter l intervention des équipes de l autoroute et des secours. Les sanctions La circulation sur la bande d arrêt d urgence est passible d une contravention, d un retrait de trois points sur le permis de conduire et d une suspension de permis pouvant aller jusqu à trois ans. Les emplacements d arrêt d urgence Les emplacements d arrêt d urgence sont des élargissements ponctuels de la bande d arrêt d urgence. Ils permettent de laisser libre la bande d arrêt d urgence. Ils sont signalés par un panneau et ne doivent être utilisés qu en cas d urgence (panne, malaise ). Les bornes d appel d urgence Les bornes d appel d urgence sont situées tous les deux kilomètres. Vous êtes donc toujours à moins d un kilomètre de la plus proche, indiquée par un marquage au sol. Pour accéder aux bornes d appel d urgence, vous devez toujours marcher derrière la glissière. Le fonctionnement des bornes est gratuit et simple : appuyez sur le bouton, relâchez, attendez qu on vous réponde, parlez. Un opérateur du PC SIERRA de l Autoroute Blanche vous prendra en charge. Règles Interdiction de circuler, de stationner, et de s arrêter sur la bande d arrêt d urgence, sauf en cas d extrême urgence pour rejoindre une borne d appel d urgence, une aire de repos ou un emplacement d arrêt d urgence. Lorsque vous sortez de votre véhicule, placez-vous derrière la glissière de sécurité. L arrêt sur la bande d arrêt d urgence n est autorisé qu en cas de panne, de malaise ou suite à un accident. Dans tous les cas, allumez vos feux de détresse. Emplacement d arrêt d urgence Borne d appel d urgence Contrairement au téléphone portable, l usage des bornes permet de vous localiser très précisément et de faire intervenir beaucoup plus rapidement les équipes de l autoroute, les secours ou le dépanneur

13 Une aire de repos toutes les 10 minutes AUTOROUTE Faites une pause toutes les 2 heures Six aires de repos et de services sont à votre disposition sur le réseau ATMB. Profitez de votre pause pour vous sentir déjà en vacances. L aire de Passy offre un panorama sur le mont-blanc, et celle du Salève la possibilité d accéder à un téléphérique. La pause en 5 mouvements AUTOROUTE La fatigue au volant n épargne personne Les signes qui doivent vous alerter Sur autoroute, la fatigue (hypovigilance) est la première cause d accident. Avant de prendre la route, il est essentiel d avoir dormi suffisamment. Ne partez pas directement après le travail ou après un repas lourd. Sachez également qu entre 2 h et 5 h du matin, les risques d endormissement sont multipliés par trois. Contrairement aux idées reçues, la vitesse augmente la fatigue. En effet, plus on roule vite, plus le cerveau doit traiter d informations simultanément. Des effets comparables à l alcool Sur 4 heures de conduite, on évalue à 30 minutes le temps de baisse de vigilance du conducteur! Difficultés à maintenir sa trajectoire et à se concentrer, douleurs dans le dos et raideur de la nuque, picotements dans les yeux Ne luttez pas : il faut vous arrêter immédiatement. À ne pas faire Manger des sucreries et des aliments trop riches. Surchauffer la voiture. Fumer. Boire de l alcool. Contre les crampes dans les bras Tendre les bras en avant à l horizontal et casser le poignet vers l extérieur. Pour les trapèzes Baisser la tête en appuyant doucement avec la paume des mains sur l arrière du crâne pendant 10 secondes. Poser la main gauche au niveau de la poche droite du pantalon, mettre la main droite sur la tête et l incliner. À faire 3 fois de suite de chaque côté. Aérer de temps en temps (même par temps froid). Modérer votre allure. Parler avec votre ou vos passager(s). L attention diminue. Le champ visuel se rétrécit. Les réactions sont plus lentes. La notion de risque disparaît. Les gestes sont moins précis. Règles Une pause toutes les 2 heures, d une durée de 15 minutes au moins. Si vous êtes en manque de sommeil ou si vous avez envie de dormir, accordez-vous un petit somme de 10 à 30 minutes (pas plus pour ne pas entrer dans un sommeil trop profond). Pour le dos et les lombaires Fléchir le genou vers l avant, puis étendre la jambe en gardant les deux mains à plat sur le coffre (10 secondes, 3 fois de suite sur chaque jambe). Position de la girafe debout, jambes légèrement écartées et pliées. Se pencher en avant en soufflant, avec les mains effleurant le sol (3 fois de suite pendant 10 secondes)

14 AUTOROUTE Abordez le péage en toute sécurité AUTOROUTE En cas de panne Chacun sa file Rejoindre un endroit sûr Se protéger et alerter Voie fermée Réservée aux abonnés du télépéage (hauteur limitée) Le élépéage, comment ça marche? Paiement par carte bancaire Attention aux équipes! Les équipes du péage circulent et interviennent en permanence sur les voies pour porter assistance aux clients et réaliser des opérations de maintenance sur les équipements. Pour leur sécurité, soyez très prudent et restez vigilant. Grâce à un badge apposé sur le parebrise, la barrière de péage se lève automatiquement. Par sécurité, il est obligatoire de marquer l arrêt. Fini le ticket et la vitre à baisser : vous bénéficiez de voies réservées pour gagner du temps sur toutes les autoroutes de France. Paiement en espèces Règles Tous moyens de paiement Voie réservée aux poids lourds Choisissez votre file à l avance en fonction du moyen de paiement utilisé. Ne changez pas de file pour gagner du temps. Ne faites pas marche arrière, c est interdit. Après le péage, le nombre de files peut se réduire. Faites attention en revenant à droite et lorsque les autres véhicules se rabattent. Si le véhicule peut rouler, essayez de gagner un emplacement d arrêt d urgence, une borne d appel d urgence ou une aire de repos. Si vous devez absolument vous arrêter, serrez au maximum à droite en veillant à conserver un espace suffisant pour sortir côté passager. Allumez vos feux de détresse et rangez votre véhicule prudemment sur la bande d arrêt d urgence. Enfilez votre gilet de sécurité, mettezvous à l abri derrière la glissière de sécurité pour rejoindre la borne d appel la plus proche. À la différence du téléphone portable, elle permet de vous localiser très précisément et de faire intervenir beaucoup plus rapidement les équipes de l autoroute ou le dépanneur. Les occupants restant au niveau du véhicule doivent également se placer derrière la glissière de sécurité et ne pas en bouger. Pour que le port du gilet devienne un réflexe chez tous les conducteurs, ATMB distribue gratuitement à tous les clients en situation d assistance un gilet de sécurité réfléchissant et un dépliant pédagogique. Règles Allumez les feux de détresse. Protégez-vous derrière la glissière. Utilisez les bornes d appel d urgence

15 AUTOROUTE AUTOROUTE En cas d accident Exercice de sécurité. À l approche d un accident Actionnez vos feux de détresse et ralentissez. Les équipes de secours sont sur les lieux Ne ralentissez pas excessivement et ne vous arrêtez pas. Passez avec prudence en vous éloignant de la zone d accident. Vous êtes témoin d un accident Vous devez vous arrêter. Placez votre véhicule sur la bande d arrêt d urgence et incitez les personnes impliquées, si elles le peuvent, à quitter immédiatement leur véhicule pour se protéger derrière les glissières de sécurité. Alertez immédiatement les secours depuis une borne d appel d urgence. Vous êtes impliqué dans un accident Si vous le pouvez, gagnez une aire de repos ou un emplacement d arrêt d urgence. Sinon, arrêtez-vous sur la bande d arrêt d urgence en vous éloignant au maximum des voies de circulation. Prévenez ou faites prévenir les services de l autoroute en utilisant une borne d appel d urgence. Si possible, quittez le véhicule après avoir enfilé le gilet de sécurité et faites attention à la circulation. Réfugiez-vous derrière la glissière de sécurité. S il vous est impossible de rejoindre une borne d appel d urgence, composez le 112 à partir de votre téléphone portable. Règles Protéger Garez-vous de manière à ne pas constituer un risque d accident supplémentaire et à ne pas gêner l approche des secours. Coupez le contact et débranchez si possible les batteries du véhicule accidenté. Alerter Donnez l alerte ou faites donner l alerte depuis une borne d appel d urgence. Précisez à l opérateur : le nombre et l état d éventuelles victimes ; le nombre de véhicules impliqués ; leur type (poids lourd, véhicule léger) ; leur position sur la chaussée. Exercice de sécurité (novembre 2006). Balisez la zone en utilisant les feux de détresse et un triangle de présignalisation à placer à 30 mètres en amont. De nuit, utilisez des lampes de poche et éclairez la zone avec les phares. Secourir Ne déplacez jamais un blessé sauf s il est menacé par un danger imminent (incendie, chute ). Couvrez-le et parlez avec lui pour le rassurer. Il ne faut jamais enlever le casque d un motard ni essayer de donner à boire à un blessé

16 Conduire en tunnel Les Tunnels du Mont Blanc et du Fréjus comportent, du fait de leur longueur, des dispositifs spécifiques, notamment en matière d équipements de sécurité. Par nature, chaque tunnel présente des caractéristiques particulières (tunnels routiers, tunnels autoroutiers) ; il convient d être vigilant et d appliquer les règles de circulation adaptées à chaque ouvrage et à chaque situation. Le Tunnel du Mont Blanc À l approche d un tunnel À l entrée d un tunnel Conduire en tunnel En cas d événement mineur En cas d incendie

17 TUNNEL Le Tunnel du Mont Blanc 254 personnes pour 11,6 km de tunnel Axe clé entre la France et l Italie, le Tunnel du Mont Blanc accueille chaque jour en moyenne clients, dont véhicules de tourisme. Pour leur garantir le plus haut niveau de sécurité et de service, le Groupement européen d intérêt économique du Tunnel du Mont Blanc (GEIE-TMB), mis en place par ATMB et son homologue italienne SITMB, regroupe 180 personnes ainsi que 72 professionnels de lutte contre l incendie. Opérateurs sécurité trafic : le pilotage des équipements Depuis le poste de contrôle et de com- PCC Poste de contrôle et de commande PCC Poste des équipements de contrôle et de commande PCC mande, 19 des Poste opérateurs équipements de contrôle et de commande se relaient 24 h/24 PCC des Poste équipements de contrôle et de commande Poste d'intervention immédiate Poste des équipements d'intervention immédiate pour assurer Poste d'intervention la surveillance immédiate du tunnel et PCC Galerie Poste d'intervention de d'évacuation contrôle et immédiate de usagers commande Galerie des équipements d'évacuation usagers piloter l ensemble Galerie d'évacuation des usagerséquipements. Une Galerie Trafic Poste véhicules d'intervention d'évacuation sens immédiate usagers Italie-France Trafic véhicules sens Italie-France assistance Trafic automatisée véhicules sens Italie-France permet d agir en Trafic Trafic Galerie véhicules véhicules d'évacuation sens sens usagers Italie-France France-Italie Trafic véhicules sens France-Italie temps réel Trafic selon véhicules chaque sens France-Italie situation : activa- Trafic véhicules sens France-Italie Italie-France PCC PCC PCC PCC PCC tion des panneaux lumineux, ventilation, Trafic véhicules sens France-Italie alerte des secours... Tunnel : 11, 6 km Tunnel : 11, 6 km Tu n n e l : 1 1, 6 k m Tunnel : 11, 6 km Tu n n e l : 1 1, 6 k m Équipiers sécurité trafic : une mobilisation constante sur le terrain En cas d événement, les équipiers assurent les premières actions sur le terrain avec les équipiers d intervention immédiate. Professionnels de lutte contre l incendie, ces derniers sont mis à disposition par la société GSA pour assurer en permanence la présence de 11 personnes aux trois postes d intervention au centre et à chacune des têtes du tunnel. La sécurité au Tunnel du Mont Blanc Entrée côté Courmayeur Entrée côté Courmayeur E n t r é e c ô t é C o u r m a y e u r Entrée côté Courmayeur E n t r é e c ô t é C o u r m a y e u r 400 millions d euros investis avant la réouverture. Plus de 60 % des effectifs dédiés à la sécurité et à la maintenance des équipements. Entrée côté Chamonix Entrée côté Chamonix E n t r é e c ô t é C h a m o n i x Entrée côté Chamonix Tronçon de 600 m Tronçon de 600 m Tronçon de 600 m Tronçon de 600 m 4 exercices de sécurité par an. Près de jours de formation en E n t r é e c ô t é C h a m o n i x Tronçon de 600 m PCC PCC PCC PCC PCC La gestion technique centralisée et la détection incident données exploitées 120 caméras Près de capteurs La protection et l évacuation des usagers en cas d incident 116 niches de sécurité 37 issues de secours 1 galerie d évacuation Les dispositifs de lutte incendie 116 carneaux de désenfumage 76 accélérateurs d air 116 niches incendie 3 véhicules «à deux têtes» d intervention La gestion du trafic et l information des usagers en temps réel 120 feux 40 demi-barrières 20 panneaux à messages variables PMV PMV PMV PMV PMV P P P P PMV PMV PMV PMV PMV TUNNEL 28 29

18 TUNNEL À l approche d un tunnel Véhicules interdits Pour des raisons de sécurité, l accès peut être interdit à certains véhicules (vélos, cyclomoteurs, véhicules non immatriculés ) ou soumis à autorisation (selon la nature du chargement ou véhicules fonctionnant au gaz par exemple). Renseignez-vous avant de partir et tenez compte de la signalisation présente sur le parcours en amont du tunnel. Aucun témoin d anomalie ne doit être allumé Voie interdite Une voie peut être fermée à la circulation dans le tunnel. Dans ce cas, elle est généralement interdite avant le tunnel. Ralentissez à l approche de la réduction du nombre de voies, vérifiez qu aucun véhicule ne se rabat et respectez les limitations de vitesse. Au Tunnel du Mont Blanc 12 fréquences FM sont diffusées. Branchez votre autoradio sur l une d elles pour recevoir les consignes de sécurité en temps réel.. Règles générales Le véhicule ne doit présenter aucune anomalie : pas de surchauffe, pas de risque de panne ni de fumée, pneus en bon état et bien gonflés, freins et éclairage opérationnels Vérifiez qu aucun témoin d anomalie n est allumé sur votre tableau de bord. Assurez-vous que le niveau de carburant est suffisant, pour éviter de tomber en panne. Si votre véhicule fonctionne au gaz (GNV, GPL), vous devez le signaler au péager. Une marque distinctive vous sera remise. Vous devrez la placer derrière le pare-brise, de façon visible. Elle permettra aux équipes du tunnel d intervenir de manière adaptée en cas d événement. TUNNEL Pression d huile Niveau de liquide de frein Charge de la batterie ou Alerte carburant Température du circuit de refroidissement Veillez à la signalisation Recherchez les informations sur les règles à appliquer dans le tunnel que vous allez traverser : limitations de vitesse, interdistances, interdictions. Consultez le site ou pour toutes les questions relatives au règlement de circulation

19 À l entrée d un tunnel TUNNEL Respectez les interdictions d accès au tunnel Quelles voies utiliser? Les voies de circulation sont signalées par des flèches lumineuses : Règles générales Pour vous préparer à entrer dans le tunnel et respecter ses règles fiques spéci- : ralentissez progressivement pour respecter les limitations de vitesse du tunnel ; allumez vos feux de croisement tout de suite ; augmentez la distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède. TUNNEL Pour des raisons de sécurité, l accès au tunnel peut être bloqué. Attention! Dès qu un feu rouge s allume, il est impératif de s arrêter et de respecter la fermeture des barrières lorsque les tunnels en sont équipés. Voie autorisée Bien voir et être vu Voie interdite Au Tunnel du Mont Blanc Le tunnel est équipé de barrières associées à des feux clignotants rouges. Elles s abaissent en cas d événement. Ne cherchez en aucun cas à les franchir. Une plaquette détaillant les consignes de sécurité vous sera remise par le péager. Même si les tunnels sont éclairés, la luminosité y est plus faible qu en plein jour. Pour passer d une zone claire à une zone sombre et inversement, l œil a besoin de deux secondes au moins pour retrouver une vision optimale. Allumez les feux de croisement. Attention! À la sortie du tunnel en Italie, les feux de croisement sont obligatoires. Vous devez donc les laisser allumés. Au péage, un cadencement est mis en place de sorte que les distances de sécurité entre les véhicules soient au moins de 150 mètres en circulation

20 Au Tunnel du Mont Blanc TUNNEL Vitesse maximale et vitesse minimale TUNNEL Conduire en tunnel Distance de sécurité à respecter Adaptez votre vitesse Respectez strictement les limitations de vitesse maximale et, le cas échéant, la vitesse minimale imposée. Gardez vos distances Certains tunnels imposent des interdistances en marche et à l arrêt, afin de limiter le nombre de véhicules dans le tunnel, d éviter les collisions et de limiter le risque de propagation d un incendie. Elles permettent également de faciliter l intervention des secours et l évacuation des usagers. Pour vous aider à respecter ces intervalles de sécurité, des dispositifs spéciaux sont mis en place comme des lumières bleues ou des chevrons. Arrêt interdit Les arrêts ne sont autorisés qu en cas d absolue nécessité (panne, malaise, voyant rouge allumé). Serrez votre véhicule le plus possible sur la droite en utilisant les emplacements d arrêt d urgence. 34 Repérez les installations de sécurité Les issues de secours sont signalées par des panneaux de couleur verte. Selon les tunnels, l évacuation peut se faire par un autre tube, une galerie spécifique ou à l air libre. Les emplacements d arrêt d urgence permettent de s arrêter en cas de nécessité sans encombrer les voies de circulation. Les niches de sécurité comportent une borne d appel d urgence et des extincteurs. Leur utilisation est gratuite. Moyen de lutte contre l incendie Issue de secours vers la gauche Direction et distance vers une issue de secours Borne d appel d urgence Issue de secours vers la droite Emplacement d arrêt d urgence Règles générales Respectez strictement les vitesses imposées et les distances de sécurité. Ne faites ni demi-tour ni marche arrière. N utilisez jamais une voie interdite, même un court instant. Arrêtez-vous immédiatement sur un emplacement d arrêt d urgence si un voyant rouge s allume sur votre tableau de bord. Maintenez les feux de croisement allumés (codes). Ne dépassez pas s il n y a qu une seule file dans votre sens de circulation. Respectez les feux d affectation des voies (flèche verte et croix rouge). en circulation à l arrêt Interdiction de dépasser Au Tunnel du Mont Blanc, ce sont des lumières bleues qui aident à respecter les interdistances de 150 mètres. La vitesse et le respect des distances de sécurité sont contrôlés en permanence par le service de police binational. 35